martes, 15 de noviembre de 2016

OVNI observado y captado en radar en base de la Royal Air Force

Gran Bretaña
OVNI observado y captado en radar en base de la Royal Air Force
por Philip Mantle


Vista aérea de RAF Lyneham. (Crédito: Ad Meskens / Wikimedia Commons)


A principios de diciembre de 2008, recibí un correo electrónico de un caballero con el nombre de Malcolm Williams. El Sr. Williams había sido un oficial de carrera en la Royal Air Force (RAF) y su rango era teniente de vuelo. Al igual que muchos profesionales, la primera línea del correo electrónico del Sr. Williams me era muy familiar:

En primer lugar, debo subrayar que soy uno de los más grandes escépticos del mundo cuando se trata de OVNIs, sin embargo no puedo ofrecer ninguna explicación realista de lo que vi, por lo tanto, fue literalmente un objeto volador no identificado.

Después de intercambiar saludos por correo electrónico, obtuve el número de teléfono del Flt Lt. (teniente de vuelo) Williams y tuve una entrevista telefónica con él a mediados de diciembre de 2008. Malcolm Williams va por los hechos aquí por primera vez, y me relató un evento que él presenció en el radar de la RAF mientras estuvo de servicio en RAF Lyneham en Wiltshire, Inglaterra, justo antes de Navidad en 1994 o 1995.

Yo estaba trabajando en Control de Tráfico Aéreo en RAF Lyneham en Wiltshire en un turno de noche. No puedo recordar la fecha exacta, pero fue justo antes de Navidad en 1994 o 1995. Yo era el controlador de aproximación y el supervisor del turno. En ese momento tenía casi 20 años de experiencia trabajando en el radar y estaba muy acostumbrado a analizar las peculiaridades que el radar puede producir a veces, como la actividad de las aves, anaprop (variación atmosférica) y supresión MTI (Moving Target Indicator).

En la noche en cuestión, Williams estaba guiando a dos aeronaves C-130 Hércules que se encontraban a unos 3 kilómetros del descenso. De repente, Williams observó una "gota" muy grande en la pantalla del radar. No sabiendo lo que era, se puso en contacto con los pilotos de los dos aviones Hércules y los informó sobre este objetivo. La "gota" parecía estar parada. Williams pasó el control del avión entrante a un colega y subió a la sala de control visual. La habitación en la que había estado no tenía ventanas, así que quería ver si podía obtener un avistamiento visual de este blanco radar. Williams no pudo ver nada más que otro radar llamado DFTI (Distance from Touchdown Indicator) ubicado en la sala de control visual. También tenía esta gota en su pantalla. Williams le preguntó al controlador visual si tenía alguna idea de cuál era el objetivo y él respondió que él también no sabía lo que era. Williams volvió a la sala de radar y la mancha todavía estaba en la pantalla del radar. Utilizó los supresores habituales para tratar de eliminarlo, pero todo sin efecto. Después de pensar lo que esta imagen podría ser durante un tiempo, decidió que debía ser un problema técnico con el radar, pero después de comprobar, todo parecía estar funcionando correctamente.

Las cosas tomaron un curso decididamente diferente cuando la burbuja del radar en la pantalla de repente parecía 'estallar' y dispararse a una velocidad tremenda en todas las direcciones. Williams nunca había visto nada parecido y nunca había visto nada moverse tan rápido en toda su vida. Hubo una breve discusión con un colega, pero no tenían ni idea de lo que era. El controlador visual testificó lo mismo en el DFTI. No mucho después de esto, Williams recibió una llamada telefónica de un aviador muy agitado que estaba de guardia en la base.

Señor, no he estado bebiendo, estoy de guardia y acabo de ver algo que era muy extraño, pero no puedo explicarlo, pero pensé que Tráfico Aéreo debe ser informado.

El aviador informó a Williams que había visto una luz brillante en el este y que había estallado y se disparó en todas direcciones a velocidades que él no podía creer. Dijo que nunca había visto nada viajar tan rápido y definitivamente no era un avión. Williams informó al aviador que sabía que no había estado bebiendo, ya que había visto lo mismo en el radar. Varios minutos más tarde, otro aviador en guardia, en el perímetro de la base, también telefoneó a Williams e informó lo mismo. Williams recuerda que esto hizo que los pelos de la nuca se levantaran. Había estado dispuesto a pasar todo el episodio como una especie de falla técnica con el radar, pero ahora era obvio que no era así.

Williams registró los detalles y telefoneó al Ministerio de Defensa. Él informó el incidente en consecuencia. El chico al que habló en el Ministerio de Defensa indicó que por lo general pueden explicar la mayoría de los avistamientos, pero lo tomaron en serio cuando alguien de su situación militar y su experiencia reporta tales cosas. Williams siguió esto con un informe escrito que fue enviado al Ministerio de Defensa en Londres. Aparte de discutir el evento con un par de colegas y su esposa, él realmente no lo había discutido hasta ahora. Le pidieron que lo hiciera ante el comandante de ala Alan Turner que me había divulgado previamente un avistamiento OVNI en el radar en 2006. 

En total, Williams pasó 31 años en la Royal Air Force trabajando en Control de Tráfico Aéreo. En mi entrevista con él en diciembre de 2008, me dijo que el Ministerio de Defensa nunca había solicitado las cintas de radar del incidente y no recibió ninguna comunicación de ellos después de presentar su informe escrito. 

Los acontecimientos de esa noche han permanecido en el fondo de su mente y siempre ha sido un rompecabezas para él. Williams sabe muy bien lo que este objetivo radar no era. No eran pájaros, elementos atmosféricos o cualquier otra cosa. Sigue siendo un misterio completo para él y que, para él, es un objeto volador no identificado. 

Esta es la primera vez que Williams ha hablado de estos eventos en público y recientemente he obtenido documentos relativos a este incidente a través de los Archivos Nacionales en el Reino Unido. Estos documentos se publican aquí por primera vez y se refieren a las observaciones realizadas en ese momento por los guardias de seguridad de RAF Lyneham. Todo lo que puedo decir es que la gente como Williams no debe ser ignorada y este avistamiento visual de radar OVNI es otra adición a la lista de oficiales militares muy experimentados que han informado algo que los desconcierta completamente. Es otra adición a la riqueza de la documentación que, a pesar de los mejores esfuerzos de los desacreditadores, confirma que hay OVNIs.


Documentos obtenidos por Phillip Mantle con respecto a este avistamiento OVNI de RAF Lyneham. (Crédito: Archivos Nacionales del Reino Unido)


 

Modificado por orbitaceromendoza

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