EE.UU.
El incidente de Red Bluff de 1960
Por Marcus Lowth
Una noche, alrededor de la medianoche del verano de 1960, en una zona habitualmente tranquila de California, dos agentes de patrulla presenciaron un encuentro probablemente extraordinario. Además, varios otros policías presenciaron el mismo incidente desde diferentes lugares. Y aún más, esa misma noche, la cercana base militar estadounidense Red Bluff Air Station confirmó la presencia de un objeto anómalo en su radar.
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Representación del incidente de Red Bluff de 1960. |
Resulta extraño, entonces, que tan solo horas después la misma base militar negara tal confirmación. Tampoco investigaron el avistamiento. De hecho, solo gracias a una investigación independiente, los militares presentarían su explicación final del incidente. Una explicación que, como veremos, no solo es inexacta, sino completamente imposible. Con esto en mente, ¿por qué sintieron la necesidad de retractarse tan rápidamente del avistamiento? ¿Fue solo una política oficial? ¿Y qué hay del operador del radar? ¿Fue la confirmación un error suyo? ¿O el ejército estadounidense participó en el encubrimiento del incidente, como ocurre con la acusación de tantos otros avistamientos similares?
Un objeto oblongo “¡rodeado de un resplandor!”
Poco antes de la medianoche del 13 de agosto de 1960, los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California, Charles Carson y Stanley Scott, estaban circulando por Hoag Road, cerca de la ciudad de Corning, cuando una luz repentina apareció en el cielo nocturno. [1] Su reacción inmediata fue que un avión comercial estaba a punto de estrellarse. Detuvieron su patrulla y salieron del vehículo para poder localizar y alertar a los equipos de emergencia sobre el lugar del accidente.
Sin embargo, a medida que la escena se desarrollaba ante ellos, se hizo evidente que no se trataba de un avión estrellándose. De hecho, fuera lo que fuese, no estaba a punto de estrellarse, sino que estaba bajo algún tipo de control inteligente. El objeto se movió en completo silencio, descendiendo a unos 60 metros del suelo. Luego, repentinamente se movió en dirección opuesta antes de ascender a una distancia de unos 150 metros. Allí, se detuvo y flotó en silencio.
En su informe policial por teletipo, Carson declararía que el objeto estaba frente a ellos y "rodeado de un resplandor que lo hacía visible". En cada extremo de la nave había "luces rojas definidas". De vez en cuando, "cinco luces blancas" brillaban entre los dos resplandores rojos constantes. Mientras los dos oficiales observaban cómo el objeto se movía de nuevo en el aire, "realizó proezas aéreas realmente increíbles".
El agente Clarence Fry, de la Oficina del Sheriff del Condado de Tehama, recibiría el informe de radio de los dos oficiales. Se pondría en contacto con los operadores de la estación de radar de la Fuerza Aérea de EE. UU. en Red Bluff. Para su asombro, Red Bluff no tardaría en informarle que, efectivamente, habían detectado un "objeto no identificado" en sus pantallas de radar.
Luces rojas “barren” los cielos y el suelo de California
Mientras tanto, los agentes Carson y Scott se mantuvieron cerca de su vehículo. Según el informe de Carson, el objeto se acercó a su patrulla en dos ocasiones. En cada ocasión, el objeto giró y barrió la zona con una enorme luz roja. Sin embargo, cuando Scott dirigía la luz roja de la patrulla hacia el objeto, este se alejaba de ellos. Desde su posición, observaron cómo el objeto barría el cielo con este haz rojo hacia otros puntos del cielo unas seis veces.
Cuando la extraña nave comenzó a alejarse hacia el este, los dos oficiales volvieron a subir a sus vehículos y la siguieron. Sin embargo, al acercarse a la Estación de Bomberos de Vina Plains, un segundo objeto apareció frente a ellos y se acercó a la primera. Ambos permanecieron en el aire, proyectando sus rayos rojos por el cielo y hacia el suelo. Detendrían su vehículo una vez más y observarían lo sucedido.
Continuarían observando hasta que ambas misteriosas naves se alejaron hacia el este una vez más, esta vez desapareciendo en el horizonte. Eran más de las dos de la madrugada. Al regresar a su base en la Oficina del Sheriff del Condado de Tehama, se enterarían de que otros dos oficiales, además del carcelero nocturno, también presenciaron algo extraño. Sus descripciones coincidían con lo que Carson y Scott presenciaron en la solitaria carretera de California.
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Corning, California |
Negación militar repentina
A la mañana siguiente, en realidad solo varias horas después, Carson y Scott se dirigirían a la Estación Aérea Red Bluff. Su intención era añadir su informe al de los militares. Además, hablarían con el operador de radar que había confirmado el avistamiento al agente Fry de la Oficina del Sheriff. Sin embargo, al llegar a la base, la Fuerza Aérea afirmaría no haber visto el objeto en el radar. Y no se había llevado a cabo ninguna investigación militar sobre el avistamiento. Según ellos, no hubo avistamiento.
Con los militares prácticamente desinformados del asunto, Carson se encargó de presentar un informe al Comité Nacional de Investigaciones sobre Fenómenos Aéreos (NICAP) en noviembre de 1960. Gracias a esta actuación, el avistamiento sigue siendo de dominio público hasta el día de hoy. En este informe se revelarían más detalles del encuentro, así como algunas reflexiones personales sobre la experiencia del propio Carson, quien, recordemos, era un policía entrenado con experiencia en tomar detalles en las situaciones más difíciles.
Por ejemplo, Carson presentía que había una inteligencia innegable detrás del objeto. Cada vez que acercaba el coche, este parecía estar consciente de nuestra presencia y, en consecuencia, se alejaba. Durante el avistamiento, Carson determinó que, al permanecer inmóviles y detener el coche, el objeto se acercaba a ellos. Por cierto, cada vez que se acercaba, experimentaban interferencias de radio. Finalmente, la forma del objeto era similar a la de un balón de fútbol. Y el brillo provenía, sin duda, del interior del objeto y no era un reflejo de otras luces.
Este último punto es particularmente interesante, sobre todo si consideramos la explicación «oficial».
Agujeros evidentes en la explicación oficial
Según la Fuerza Aérea de EE. UU., que se vio obligada a responder a la investigación de NICAP, los dos policías presenciaron una "refracción del planeta Marte y las estrellas brillantes Aldebarán y Betelgeuse". Afirmaron que las "inversiones térmicas" causaron la "nave brillante" que los dos oficiales creyeron haber visto. Además, afirmaron que una densa capa de humo proveniente de un incendio forestal cercano contribuyó a las extrañas condiciones. Curiosamente, y quizás revelador, cuando NICAP indicó que el planeta y las estrellas involucrados estarían bajo el horizonte en el momento del avistamiento, la Fuerza Aérea simplemente cambió la estrella a Capella. Esto también habría sido imposible. Capella se habría elevado en el cielo y no habría desaparecido bajo el horizonte como lo hicieron los objetos.
Huelga decir que los oficiales Carson y Scott rechazaron estas afirmaciones de plano. Ambos oficiales tenían una amplia experiencia militar: Carson sirvió en la Fuerza Aérea y Scott como paracaidista en la Guerra de Corea. Carson declaró: «Ambos somos conscientes de los efectos que la luz produce en los ojos en la oscuridad». Ambos lo tuvieron en cuenta durante y después del avistamiento. Por cierto, al realizar una verificación independiente de los registros meteorológicos, no se encontró evidencia de que se hubiera producido una «inversión térmica» en la noche en cuestión.
Quizás también sean de interés los diversos avistamientos ocurridos en los días posteriores al incidente. ¿A qué se debió el aparente y repentino interés en esta zona, por lo demás tranquila, de California? ¿Y de quién era ese interés?
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Boceto del avistamiento de Sunnyvale |
El incidente de la fotografía de Rex Heflin de 1965
Poco más de cinco años después, 30 minutos después del mediodía del 3 de agosto de 1965 en el área de Santa Ana, California, el inspector de carreteras del condado de Orange, Rex Helfin, estaba en su vehículo cuando presenció un "objeto con forma de sombrero" con una cúpula en la parte superior [2]. Parte de ella flotando sobre la carretera.
Tras recuperar el sentido, cogió su cámara Polaroid del asiento del coche y rápidamente tomó tres fotografías, todas las cuales capturaron a la perfección el extraño objeto. Luego tomaría una cuarta foto de un "anillo de humo negro" que quedó en el cielo inmediatamente después de su repentina partida.
Helfin también notó otros detalles intrigantes sobre el avistamiento. Por ejemplo, la radio que le permitía comunicarse con la base principal de su empleador dejó de funcionar repentinamente, lo que le impidió reportar el avistamiento en el momento (en cuanto el incidente terminó, la radio volvió a funcionar).
También recordaría cómo la nave (que se puede ver en la imagen de abajo) tenía una “banda de luz giratoria” en su parte inferior.
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¿Esta imagen muestra un OVNI real? |
La vida permanecería tranquila para Helfin durante casi dos meses tras el encuentro. Sin embargo, entonces, el "Santa Ana Register" publicaría una de las fotos en su edición del 20 de septiembre. Poco después, las agencias de noticias nacionales se harían eco de la noticia.
No pasó mucho tiempo antes de que los expertos del Laboratorio de Propulsión a Chorro analizaran la fotografía para comprobar o refutar su autenticidad. Sus hallazgos sugerirían, en esencia, que la imagen era auténtica y no el resultado de ninguna manipulación. A pesar de ello, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos afirmaría que el incidente no fue más que un engaño.
Después de esta ronda inicial de golpes verbales de cada lado del respectivo argumento, las cosas tomarían un giro siniestro.
Un caso “altamente creíble” de un “OVNI estructurado y de apariencia como de nave”
Quizás aún más interesante fue la implicación de que “partes desconocidas” obtuvieron negativos de las fotografías de Heflin bajo falsas promesas, afirmando que eran del Comando de Defensa Aérea de América del Norte.
Al parecer, el objetivo de obtener estos negativos era simular deliberadamente su falsificación. Esto se logró insertando una marca que se descubrió tras un análisis posterior, declarando así que la imagen era una falsificación y un engaño.
Sin embargo, una investigación exhaustiva de esta aparente marca —que se afirmaba que era una cuerda atada a un objeto mucho más pequeño que un "platillo volante"— revelaría que era la única parte anómala de la imagen. En resumen, era perfectamente obvio para los investigadores —nada menos que independientes— que la marca se insertó después de tomar la foto en un intento de "desacreditar a Helfin".
Además, y corroborando estos hallazgos de manipulación de los negativos, las copias de las fotografías originales en poder de NICAP y de los periódicos regionales que informaron sobre el caso, claramente no mostraban ninguna marca de línea ni nada que pudiera interpretarse como una “cuerda”.
En resumen, existe un amplio consenso en que las fotos de Rex Heflin son auténticas. El veterano investigador de OVNIs, Richard Hall, afirmaría que las fotos eran:
…Un caso altamente creíble (y) exhaustivamente investigado que cumple con todos los criterios para ser evidencia significativa de un OVNI real, estructurado y de apariencia como de nave.
Mira el vídeo a continuación que analiza esta aparente imagen con un poco más de detalle.
Los avistamientos de Sunnyvale
Si existe una conexión o no es tema de debate, pero un avistamiento nocturno similar en California tuvo lugar dos años antes, el 26 de septiembre de 1963. [3] Eran alrededor de las 4:20 am cuando el oficial de policía de Sunnyvale, Galen Anderson, observó una extraña nave mientras realizaba patrullajes nocturnos de rutina por las calles de Sunnyvale.
Una repentina llamada por radio de otros oficiales de patrulla lo alertaba para que buscara algo extraño. Detuvo su patrulla y, segundos después, un enorme objeto que se movía de este a oeste con un ángulo de elevación de 45 grados llenó su visión. Se movía a una velocidad similar a la de una nave de hélice. La nave estaba hecha de un material metálico gris con un borde brillantemente iluminado. Mientras Anderson seguía observando, el OVNI giró bruscamente y desapareció a una velocidad mucho mayor. El incidente duró unos 45 segundos.
Cinco minutos antes del avistamiento de Anderson, a las 4:15 a. m., en la cercana localidad de Monta Vista, se produjo otro avistamiento. El supervisor de la empresa de cemento Permanente, George Scott, oyó a uno de sus trabajadores llamarlo. Al acercarse al emocionado trabajador, dirigió su atención hacia arriba. Fue entonces cuando vio la nave brillante ascendiendo hacia el cielo durante unos 60 segundos. Otro policía, el teniente Haag, también presenció la misma nave minutos después de Anderson.
¿Estaban estas naves extraterrestres sobre California? ¿Un estado con más avistamientos de OVNIs que muchos otros? ¿O podrían haber sido el resultado de experimentos tecnológicos militares secretos? Solo estudios, investigaciones y presión para obtener más información podrán responder estas preguntas.
Sin embargo, los avistamientos en esta parte de California continuarían.
El incidente de la “Avenida McKinley” de 1964
Apenas diez meses después, el 2 de junio de 1964, se produjo otro misterioso avistamiento sobre Sunnyvale. Poco después de las 22:30, la Sra. Holmes conducía de regreso a casa por la avenida McKinley cuando vio unos objetos de aspecto extraño que flotaban sobre el pintoresco barrio.
Recordaría que el objeto tenía forma de cigarro, aunque desde algunos ángulos parecía tener forma de disco. Calculó que estaba a unos 45 metros por encima de la población, aparentemente desprevenida, y que su tamaño era aproximadamente el de una sala de estar estándar de 1,8 metros cuadrados. El exterior era de un material oscuro. Tan oscuro que le costaba mantenerlo a la vista contra el oscuro cielo nocturno.
En la parte inferior de la nave se veía una zona rectangular, plana y con forma de caja, que iluminaba un área de tamaño similar en el suelo. Curiosamente, alrededor de los bordes de este rectángulo iluminado se veían banderas ondeando, similares a las que se pueden encontrar en una gasolinera o incluso en un puesto de venta de coches. Puedes ver un boceto de la parte inferior a continuación.
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Boceto del OVNI en la avenida McKinnley |
La testigo también afirmaría que la nave permaneció inmóvil mientras planeaba. Sin embargo, la parte inferior permaneció en constante movimiento y persistentemente activa. No estaba segura de si la nave buscaba algo debajo. Continuaría observando la nave mientras se desplazaba por la carretera. Un poco más despacio que antes, mantendría la anomalía aérea a la vista.
¡Una tarde perfectamente clara en California!
A pesar de lo surrealista del momento, la Sra. Holmes logró continuar hasta su casa, llegando sana y salva varios minutos después de notar las extrañas luces. Salió corriendo del vehículo casi antes de apagar el motor, tal era la prisa por entrar. Corrió directamente a buscar a su esposo para informarle del extraño objeto que flotaba sobre el vecindario.
Se puso de pie y siguió a su esposa sin preguntar, ansioso por ver con sus propios ojos el misterioso vehículo. Ya había empezado a alejarse hacia San José cuando la pareja llegó afuera. Sin embargo, permanecería claramente visible durante un tiempo.
La pareja observó cómo el objeto desaparecía en la distancia antes de que se le unieran dos naves idénticas. Luego, desaparecieron de la vista. La pareja estimó que el avistamiento, desde el momento en que la Sra. Bruce notó la extraña anomalía, duró unos diez minutos.
Además, el clima estaba perfectamente despejado al momento del avistamiento. Esto descartaría cualquier sospecha de avistamientos erróneos de una aeronave convencional o de algún tipo de fenómeno meteorológico.
Como podemos ver, el estado de California tiene una larga y persistente historia de avistamientos y encuentros con OVNIs. Y lo que es más, esa historia se escribe cada día, con avistamientos que se mantienen por encima del promedio.
Opinión de expertos
Los informes del Incidente de Red Bluff de 1960 describen a varios agentes del orden observando una extraña exhibición aérea sobre la California rural. Algunos relatos sugieren la confirmación por radar de una base cercana de la Fuerza Aérea. Los testimonios adicionales de agentes que presenciaron luces inexplicables, junto con avistamientos y fotografías posteriores de la misma región, confieren a este episodio un contexto especialmente fascinante. Estas observaciones documentadas, en particular las realizadas por policías cualificados, le confieren una credibilidad difícil de descartar por completo.
Por el contrario, los críticos señalan como explicaciones plausibles posibles distorsiones atmosféricas, datos de radar poco fiables o fenómenos astronómicos erróneos. La rápida desestimación del ejército estadounidense, sumada a declaraciones contradictorias, alimenta la especulación de un encubrimiento oficial, pero nunca se ha materializado ninguna prueba irrebatible. Debido a las interpretaciones contradictorias y las preguntas persistentes, una conclusión definitiva sobre estas anomalías aéreas sigue siendo difícil de alcanzar, lo que mantiene este caso como una curiosidad persistente en la investigación OVNI.
Veredicto: No concluyente
Múltiples testigos oculares y retractaciones sospechosas plantean preguntas, pero no se pueden descartar explicaciones relacionadas con una identificación errónea y efectos atmosféricos.
Referencias
↑ 1 Incidente de Red Bluff, Red Bluff, California, 13 de agosto de 1960 Richard Hall, NICAP https://www.nicap.org/600813.htm
↑ 2 Objeto de aspecto extraño flota sobre casas del vecindario, evidencia OVNI http://www.ufoevidence.org/cases/case549.htm
↑ 3 La evidencia OVNI: (Objetos voladores no identificados), Comité Nacional de Investigaciones sobre Fenómenos Aéreos, 1964 (página 63) https://books.google.co.uk/books?id=-ZJTAAAAMAAJ&pg=PA63&lpg=PA63&dq=Sunnyvale+UFO+sighting+september+1963&source=bl&ots=tQnTV7JHH2&sig=ACfU3U3mySB-7SdKuMjJfbm-dpyqY433yg&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwic3oja84j0AhXuQUEAHcYGBOUQ6AF6BAgREAM#v=onepage&q=Sunnyvale%20UFO%20sighting%20september%201963&f=false
Modificado por orbitaceromendoza
