La aerolínea del Área 51 está contratando pilotos
JANET, la aerolínea más secreta de Estados Unidos está contratando
Por David Cenciotti
Por David Cenciotti
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| Crédito: theaviationist.com |
Janet airline es el nombre de una pequeña flota de aviones de pasajeros que sirven a la famosa Área 51, la base de alto secreto de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en el desierto de Nevada, junto con algunas bases aéreas militares clave utilizadas para la investigación y el desarrollo, entre ellas Naval Air Weapons Station de China Lake, Air Force Plant 42 en Palmdale, California y Tonopah Test Range, en Nevada.
JANET, que extraoficialmente significa “Just Another Non Existent Terminal” ("sólo otra terminal inexistente"), es un servicio de transporte operado por AECOM, un contratista privado de defensa, desde una terminal en el aeropuerto internacional McCarran de Las Vegas, con una pequeña flota de Boeing 737-600, de un color blanco con su peculiar librea roja, junto con dos Beechcraft 1900 y tres Beechcraft 200C pintados de blanco con rayas azules menos notables.
Bueno, nuestro amigo y periodista Ian D'Costa acaba de descubrir que la aerolínea secreta está contratando.
Esto es lo que ha escrito en un artículo que publicó en el sitio web TACAIRNET:
"Aparte de los aviones militares con autorización adecuada, los vuelos de Janet son de la única aeronave en los Estados Unidos, y del resto del mundo, al que se le permitió acceder a la Zona Restringida 4808 Norte, el espacio aéreo por encima y alrededor de Groom Lake. Como se puede imaginar, volar para Janet, mientras que, probablemente, no sea terriblemente emocionante, es un infierno de un trabajo interesante, y la contratación tiende a ser muy selectiva y exclusiva.
AECOM muestra la oferta de empleo para un oficial de primera con sede en Las Vegas hace muy poco tiempo en su página oficial de carrera, añadiendo en el anuncio de que hay un requisito para una verificación de antecedentes y la capacidad de mantener una autorización de alto secreto del gobierno estadounidense. Aparte de eso, los futuros pilotos tienen que ser considerados médicamente aptos y tienen que haber pasado el tiempo en el Boeing 737, preferiblemente en la familia de aviones a reacción 737 Next Generation (737NG). Un candidato que solicita la posición del primer oficial con Janet también debe tener un mínimo de 2000 horas generadas en aeronaves de ala fija, de las cuales al menos 1000 horas tienen que estar en aviones (jet) de motor de turbina. También es preferible que el candidato posea experiencia en aviones de alto rendimiento, aunque al parecer no es un requisito estricto. Potencialmente, esto da a ex pilotos militares una ventaja competitiva sobre sus homólogos civiles. La experiencia previa como piloto al mando (PIC) de una nave espacial extraterrestre o del Halcón Milenario no es tampoco necesaria.
Así que si usted califica, y usted puede encontrarlos... tal vez usted puede unirse a, el equipo de Janet".
Como nota al margen, a pesar del carácter secreto del funcionamiento de JANET (que, dicho sea de paso, utilice "Janet", como indicativo de llamada), los vuelos pueden ser rastreados en línea en Flightradar24.com como los tuits (cortesía de @CivMilAir) prueban.
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