La US Navy diseñó en secreto una aeronave futurista súper rápida que se parece a un OVNI, según revelan los documentos
por Jasper Hamill
A la Marina de los Estados Unidos se le ha otorgado una patente para un avión avanzado que se asemeja a un platillo volador-OVNI. Los inventores militares presentaron planes para una máquina voladora altamente inusual que utiliza un "dispositivo de reducción de masa inercial" para viajar a "velocidades extremas".
Lo que esto significa es que la aeronave utiliza una tecnología compleja para reducir su masa y, por lo tanto, disminuir la inercia (la resistencia de un objeto al movimiento) para que pueda hacer zoom a altas velocidades.
La patente es altamente compleja y describe métodos para reducir la masa de una aeronave utilizando diversas técnicas, incluida la generación de ondas de gravedad, que se detectaron por primera vez en 2016 después de producirse cuando dos agujeros negros colisionaron.
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Estos dibujos fueron archivados como parte de la patente y muestran una nave que se parece mucho a un OVNI (Foto: Salvatore Cezar País / Google)
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"Es posible reducir la masa inercial y, por tanto, la masa gravitacional, de un sistema/objeto en movimiento, por una perturbación abrupta del fondo no lineal del espacio-tiempo local", dice la patente.
La nave descrita en la patente presenta una pared de cavidad llena de gas, que luego se hace vibrar utilizando poderosas ondas electromagnéticas.
Esto crea un vacío alrededor de la nave, lo que le permite impulsarse a altas velocidades.
La nave de estilo OVNI puede ser usado en agua, aire o incluso espacio.
"Es posible imaginar una nave híbrida aeroespacial/submarina (hybrid aerospace/undersea craft - HAUC), que debido a los mecanismos físicos habilitados con el dispositivo de reducción de masa inercial, puede funcionar como una nave sumergible capaz de velocidades submarinas extremas. y capacidades ocultas mejoradas", continúa la patente.
"Esta nave híbrida se movería con gran facilidad a través de los medios de aire/espacio/agua, quedando encerrada en una burbuja/funda de plasma de vacío".
Aunque la US Navy solicitó la patente en 2016 y se otorgó el año pasado, no significa necesariamente que la nave haya sido construida y probada.
Sin embargo, la tecnología es una prueba más del interés de los militares en desarrollar tecnologías "exóticas".
A principios de este año, se reveló que los investigadores del gobierno de los EE.UU. investigaron los agujeros de gusano, la antigravedad, el camuflaje de invisibilidad, las unidades de urdimbre y las armas láser de alta energía durante una investigación de "fenómenos aéreos inexplicables", denominado Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP).
Los detalles de AATIP se lanzaron por primera vez en 2017, incluidos los informes de un avistamiento realizado por pilotos de caza del USS Nimitz.
Estos pilotos vieron un enorme parche de agua agitada y turbulenta del tamaño de un Boeing 737, lo que sugiere que había algo debajo de la superficie, así como un avión "tic tac" que se alejó a velocidades casi increíblemente altas.
Hablamos con Nick Pope, ex investigador de OVNIs en el Ministerio de Defensa, y le preguntamos si veía alguna similitud entre el diseño patentado y el Tic Tac del Nimitz.
"Una nave híbrida, capaz de volar tanto en el aire como bajo el agua, es increíblemente similar a lo que se informó en el incidente del USS Nimitz desde 2004", dijo.
"Hubo un incidente similar de un OVNI volando bajo el agua en Puerto Rico en 2013. La posible conexión entre el incidente del USS Nimitz y esta patente es intrigante, y es interesante que la Armada de los Estados Unidos parece ser el enlace aquí."
"Es posible que la patente esté inspirada en el incidente y sea parte de un intento de desarrollar la tecnología detrás de los objetos que fueron perseguidos por los F-18 de la Marina. Esto se conoce como "ingeniería inversa".
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Nick Pope es un novelista y una autoridad global en OVNIs (Crédito: David Howard / Flickr)
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Dijo que una "pregunta clave" es cómo los planes encajan con el proyecto más amplio de AATIP.
En la última patente, el autor Salvatore Cezar Pais menciona a Harold Puthoff, una figura clave de AATIP que encargó los 38 documentos que exploran tecnologías exóticas, que luego fueron utilizados por la Agencia de Inteligencia de la Defensa (DIA) durante las reuniones informativas presentadas ante el Congreso de los EE. UU.
"Los documentos que atrajeron la atención de los medios relacionados con la antigravedad, la ocultación de invisibilidad, la unidad de deformación y los agujeros de gusano, pero un punto clave es que muchos de los documentos se relacionan con sistemas de propulsión exóticos, no solo con la tecnología que nos permitiría construir un avión más rápido, aviones no tripulados o misiles, sino la tecnología que necesitaríamos para los viajes interestelares", agregó Pope.
"Estas patentes podrían ser los primeros pasos para llevar a la humanidad a las estrellas".
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Dos vistas del OVNI Tic Tac observado por pilotos de la Marina de los Estados Unidos.
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Un documento desclasificado que da detalles de algunos de los trabajos de investigación producidos por los investigadores de AATIP.
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Le preguntamos si creía que alguna vez se había construido la nave en la patente.
Esta patente para una "nave que usa un dispositivo de reducción de masa inercial" es fascinante, y es una de las tres patentes presentadas por el científico de la US Navy Salvatore Cezar Pais.
"La otra de sus patentes que me llamó la atención fue el de un "generador de ondas gravitacionales de alta frecuencia".
"A veces es difícil decir dónde está el límite entre la ciencia marginal y la ciencia ficción. Además, incluso si la física teórica resulta ser sólida, los ingenieros aeronáuticos aún tienen que poder construir algo, si algo de esto tiene que tener algún efecto tangible.
"Si han construido la tecnología descrita en las patentes, estoy seguro de que el programa está altamente clasificado. La conclusión es que si algo de esto funciona, estamos en un territorio de cambio de juego".
Modificado por orbitaceromendoza
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