Se instó al Ministerio de Defensa británico a reabrir los ‘X-Files’ y tomarse en serio los avistamientos de OVNIs
por Jasper Hamill
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Captura de pantalla de un video del OVNI "Tic Tac" grabado por pilotos de la Marina de los EE. UU. en 2004.
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La Armada de los Estados Unidos admitió recientemente que se han visto OVNIs cerca de instalaciones militares al publicar nuevas pautas para garantizar que los avistamientos de "fenómenos aéreos inexplicables" se informen y registren correctamente.
Ahora se ha instado al Ministerio de Defensa británico a adoptar un enfoque similar para que los militares se sientan capaces de presentar sus propias observaciones misteriosas.
Nick Pope, ex jefe del servicio de investigación de OVNIs del Ministerio de Defensa, ha redactado un documento que establece cómo el Reino Unido debería responder a los "eventos anómalos" observados en el cielo.
El escritor e investigador británico pidió que se tomen en serio los avistamientos de OVNIs e instó a su ex empleador a implementar una política similar a las pautas de la Marina de los Estados Unidos.
Los funcionarios cerraron los X Files de Gran Bretaña en 2009 y no se han abierto desde entonces.
Pope nos envió una copia de sus pautas y dijo que estaría dispuesto a asociarse nuevamente con el Ministerio de Defensa para investigar OVNIs.
Dijo: "Apoyo firmemente la política de la Marina de los Estados Unidos, que es una respuesta sensata a los problemas de defensa, seguridad nacional y seguridad aérea planteados por el fenómeno, cualquiera que sea su verdadera naturaleza.
"Espero que la iniciativa política de EE.UU. conduzca a que el Reino Unido siga su ejemplo. Es el momento de volver a abrir el proyecto OVNI del Ministerio de Defensa o poner en marcha algunos nuevos arreglos de información".
Para muchas personas, el acrónimo OVNI evoca imágenes de platillos voladores y hombrecitos verdes.
Pero hay cada vez más pruebas que sugieren que al menos algunos informes de extraños aviones en el cielo pueden ser creíbles, aunque es más probable que los objetos sean aviones de espionaje experimentales que naves de exploración alienígenas.
En los EE.UU., los detalles de una unidad de investigación secreta llamada Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP) se han filtrado lentamente en el dominio público en los últimos dos años.
Además de investigar tecnología avanzada como agujeros de gusano, antigravedad y armas láser, el proyecto investigó fenómenos aéreos inexplicables que incluyen observaciones de aviones que viajan a velocidades extremas.
La Armada también admitió que recibió "una serie de informes" de aeronaves no identificadas que viajan al espacio aéreo protegido a través de campos militares, lo que significa tierras de propiedad de las fuerzas armadas estadounidenses.
Los jefes de defensa se preocuparon tanto por los avistamientos que ordenaron el desarrollo de un nuevo proceso para informar y registrar los avistamientos misteriosos de "aviones no autorizados" y "aviones no identificados".
Sin embargo, estas pautas no serán divulgadas al público.
"Entiendo por qué la Marina de los EE.UU. se ha negado a divulgar su orientación política al público, pero para aquellos que quieren saberlo, sospecho que mi versión es muy similar a la de ellos", agregó Pope.
Directrices de Nick Pope para la notificación de fenómenos aéreos no identificados:
1. Una reciente iniciativa de política de la Marina de los EE. UU. sobre "aeronaves no identificadas" que incursiona en los terrenos controlados por los militares y en el espacio aéreo designado ha puesto de relieve la necesidad de una orientación política similar en el Reino Unido.
2. La información actual es irregular. La finalización en 2009 del programa de estudio e investigación OVNI del Ministerio de Defensa pudo haber creado una falsa percepción de que las autoridades militares no estaban preocupadas por tales informes. El término "OVNI" es, en sí mismo, inútil, en vista del bagaje de la cultura pop asociado con él. Los pilotos militares y civiles, por lo tanto, han sido disuadidos de hacer informes, lo que resulta en sucesos potencialmente significativos que no se denuncian. En ocasiones, para evitar dicha terminología cargada, se han utilizado frases como "aeronave inusual" o "helicóptero no convencional", o, como en el caso de incidentes recientes en el aeropuerto de Gatwick, los avistamientos se han atribuido a aviones no tripulados, que pueden o no ser la explicación en este caso. Para garantizar la continuidad de la terminología, se debe utilizar el término UAP (Unidentified Aerial Phenomena -Fenómenos aéreos no identificados).
3. La reciente iniciativa de la Marina de los EE.UU. ha enfocado el requisito, en paralelo con el reconocimiento por parte del Departamento de Defensa de los EE.UU. de algunos aspectos de su programa AATIP (Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas). Este es un programa diseñado para evaluar "amenazas de armas aeroespaciales avanzadas extranjeras desde el presente hasta los próximos 40 años", y que incluyó el estudio de "eventos anómalos, como avistamientos de vehículos aerodinámicos en maniobras extremas, con fenomenología única, informados por "pilotos de la Marina de los Estados Unidos u otras fuentes creíbles".
4. Se debe configurar una nueva unidad en el MoD para investigar todas estas ocurrencias. Todos los tripulantes de todas las ramas de las fuerzas armadas que ven tales objetos/fenómenos, todos los tripulantes civiles, todos los operadores de radar que detectan objetivos no correlacionados, y cualquier otro testigo militar, del Ministerio de Defensa o del contratista de la defensa deben presentar un informe completo a esta unidad tan pronto como sea posible.
5. El Ministerio de Defensa debe investigar a fondo cada ocurrencia, verificando los avistamientos visuales con datos de radar militares y civiles, y el radar de rastreo espacial en el sistema de alerta temprana de misiles balísticos en RAF Fylingdales.
6. Evidentemente, HMG, MoD, HM Armed Forces y CAA deben conocer todas las actividades en la Región de Defensa Aérea del Reino Unido, debido a las cuestiones claras de defensa, seguridad nacional y seguridad aérea planteadas. La actividad aérea inusual (real o percibida) puede tener varias causas diferentes, que incluyen:
* Actividad militar extranjera (o actor no estatal), que involucra aeronaves, misiles o aviones no tripulados que participan en actividades operacionales, pruebas de vuelo, espionaje, terrorismo, tráfico de narcóticos o intentos de evaluar las capacidades de nuestra red de defensa aérea mediante penetraciones no autorizadas dirigidas a provocar una respuesta militar.
* 'Proyectos negros' que involucran tecnologías prototipo operadas por otra parte de las Fuerzas Armadas HM, naciones aliadas o contratistas de defensa, en circunstancias donde el proyecto puede ser altamente clasificado, con información contenida solo por muy pocas personas con las autorizaciones de seguridad apropiadas y "necesidad de saber".
* Actividad de drones por parte de compañías comerciales o personas privadas involucradas en fotografías aéreas legítimas o ilegítimas, o en actividades deliberadamente peligrosas y/o disruptivas.
* Identificaciones erróneas de objetos o fenómenos conocidos.
* Anomalías del radar.
* Engaños.
* Delirios psicológicos.
* Causas todavía desconocidas.
Modificado por orbitaceromendoza
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