Casi colisión entre avión de aerolínea paraguaya y un OVNI sobre el Océano Atlántico
Investigando el caso de un OVNI con rumbo de colisión contra un Boeing 707 de Líneas Aéreas Paraguayas (LAP) cuando sobrevolaba el Océano Atlántico.
por Ronald Maidana Torres
"Hubo varios casos de avistamientos, pero realmente nuestros pilotos (todos militares) no deseaban reportar públicamente estos extraños sucesos, simplemente quedaban como anécdotas para un comentario dentro de las tripulaciones", escribió René Salomón, Comisario Supervisor de LAP (Líneas Aéreas Paraguayas) por 15 años, en su libro "Locos por Volar - Casos y Anécdotas de Tripulantes y Pasajeros de LAP", que recopila anécdotas diversas envolviendo a la desaparecida aerolínea nacional.
"Este caso en particular ocurrió en un vuelo regular de Europa a Asunción, luego de aproximadamente 3 horas después de despegar de Madrid, en plena noche, sobre el Atlántico.
Mi colega Julio Cáceres estaba en el cockpit, sentado detrás del Cmdte., cuando de repente observan una potente luz blanca brillante, muy clara, de frente, acercándose a gran velocidad. Se le hizo cambio de luz, pero nada, seguía acercándose, hasta el copiloto se dispuso a girar la nave a la derecha para evitar una colisión, pero no hubo tiempo, la nave no identificada pasó por debajo a escasos metros a una velocidad supersónica.
Un detalle importante, cuando estuvo muy cerca el objeto, se observó como una aureola o círculo de color verde azulado. Todo el extraño cruce no duró más de 10 segundos, pero el susto duró varias horas", precisó Salomón en su obra.
Agradeciendo inmensamente los datos aportados por Salomón, inicié una investigación previa sobre este llamativo incidente, entablando contacto con uno de los testigos, el Sr. Julio Cáceres, quien fue Supervisor de Cabina e Instructor por más de 25 años, trabajando desde "LAP" hasta "SOL del Paraguay".
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| Crédito: lanacion.com.py |
El Boeing 707, estuvo pilotado por el desaparecido Cmdte. Juan Vladimiro Arce, y el caso se situaría antes de 1994.
Como adelanto, terminaron de servir la cena en el avión y apagaron todas las luces de adentro. Julio Cáceres, el Supervisor, efectivamente se hallaba detrás del copiloto, cuando acerca al Cmdte. Arce una revista que compraron en España, "VOLAR", que trata sobre temas de aeronáutica, hojeando él, inmerso en su lectura, mientras estaban en "piloto automático"... cuando abruptamente el copiloto y Cáceres, divisan una potentísima luz, del tamaño de la Luna llena aproximadamente, dirigiéndose hacia ellos, en su mismo nivel de vuelo.
"Cuando hay Luna no hay problema, se ve bien todo... pero cuando no hay, es totalmente oscuro, y se ven las luces de navegación (de otros aviones) a la distancia igual que los autos en la ruta de noche", me explicó Cáceres.
También detalló que había una separación vertical de 2.000 ft (0,81 Km) entre los vuelos que van y vienen de Europa, sin embargo en esa ruta aérea donde estaban, no había ningún avión.
El copiloto, tomó el mando para esquivarlo por el sobresalto, pero en cuestión de segundos pasó debajo mismo del Boeing 707, desapareciendo, como si fuera un gas acetileno, dejando un círculo luminoso.
Fuente:
- Salomón, René, "Locos por volar - Casos y Anécdotas de Tripulantes y Pasajeros de LAP". Ed. El Lector. 2021. pp. 40-41.
- Comunicación personal con René Salomón (2021).
- Comunicación personal con Julio Cáceres (2021).
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