Italia tuvo un accidente de OVNI y cuerpos extraterrestres recuperados antes de Roswell: ¿los está reteniendo Estados Unidos?
Por Vicky Verma
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OVNI fotografiado por el piloto italiano Marshal Giancarlo Cecconi en junio de 1979. Crédito: Wikimedia Commons |
El fenómeno UAP no sólo está ligado a Estados Unidos. Es un misterio mundial, y Luis Elizondo, ex director de AATIP, estuvo en Roma para recopilar más información sobre los OVNIs, ya que el personal militar del gobierno italiano parece tener un conocimiento profundo sobre el tema. Resulta que el ejército italiano ha encontrado una forma de comunicarse con los UAP, utilizando una radiobaliza con una frecuencia particular.
¿Podría haber alguna conexión entre los avistamientos de UAP en Italia y los Estados Unidos? El periodista Christopher Sharp señaló que un misterioso OVNI que se estrelló en Italia en la década de 1930, incluidos los cuerpos de sus ocupantes, de alguna manera entró en posesión del ejército de los Estados Unidos y fue llevado a los Estados Unidos después de que terminó la Segunda Guerra Mundial y permaneció aquí.
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| Credito: amazon.com |
Se cree que los cuerpos fueron recuperados del accidente OVNI que ocurrió mucho antes del incidente de Roswell. El Sr. Sharp escribe que, según los informes, fueron encontrados en 1933, después de que una extraña nave se estrellara en Lombardía, Italia. El accidente ocurrió cuando Italia estaba bajo el gobierno del fascista Benito Mussolini.
Las afirmaciones del encubrimiento de OVNIs provienen directamente de los documentos publicados por la oficina de Mussolini. Según ellos, Mussolini tomó todas las medidas para silenciar a los testigos y clasificó la nave como ultrasecreta. Estudiar la nave fue el siguiente objetivo principal de Mussolini. Los mejores ingenieros y científicos de Italia se unieron para formar una organización de alto secreto supuestamente comandada por el inventor de la radio y el renombrado ingeniero Guglielmo Marconi.
Al principio, nadie, ni siquiera Mussolini, tenía una fuerte convicción de que el objeto era de origen extraterrestre. El error más común era que era alemán. Debido a su cabello rubio y ojos azules, las víctimas que se encontraron se parecían bastante a los alemanes. Sin embargo, según los documentos, los italianos constantemente se refirieron al origen de la nave como "desconocido", lo que implica que nunca se pudo probar nada definitivo.
Más tarde, de alguna manera, la información de la nave desconocida recuperada fue confiada al Papa Pío XII por el propio Mussolini, ya que ambos tenían buenas relaciones. Pero después de que Mussolini se convirtió en aliado del Tercer Reich de Adolf Hitler, el Papa se inquietó por la nave y de alguna manera se filtró a los EE. UU. desde el Vaticano. Después de la guerra, la nave supuestamente fue llevada a los EE. UU., donde supuestamente permanece hoy.
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Documentos de la oficina de Benito Mussolini discuten la nave desconocida: Crédito: "Luci nel Cielo" de Roberto Pinotti y Alfredo Lissoni a través de Liberation Times |
En una entrevista con Max Moszkowicz, Lue Elizondo le dio algo de crédito a este rumor al decir que había visto documentos de la oficina de Mussolini que había encontrado "convincentes" antes de teorizar (según el rumor) que piezas de la nave habían sido transportadas a los EE. UU. El Sr. Sharp afirmó que tiene una fuente en la industria aeroespacial que le dijo a Liberation Times que se recuperó algo de Italia después de la Segunda Guerra Mundial.
“No veo la nave italiana de 1933 como un UAP típico como hemos documentado en muchos otros avistamientos. No fue impulsado por la manipulación de la gravedad o la tecnología interdimensional. Creo que se trataba de un vehículo propulsado por motores a reacción y cohetes y con forma de ala voladora, como los diseños de los hermanos Horten. Estaba destinado a ser diseñado por ingeniería inversa por las potencias del Eje para obtener una ventaja técnica. ¿Qué razón tendría una INH (inteligencia no humana) para regalar dicha tecnología al Eje? Tu conjetura es tan buena como la mía, pero no fue con propósitos benignos.¿Qué pasó con esta nave? Mi conjetura es que fue tomado por los estadounidenses desde que llegamos allí antes que los soviéticos. O podría haber sido destruido. Sin duda, habría ayudado con nuestros rápidos avances en cohetería, tecnología de aviones y nuestro nuevo interés en volar alas como el YB-35 y el YB-49, lo que eventualmente llevó al B-2”.
Informes de la USAF: la base de la Fuerza Aérea de Ohio almacenó tres OVNIs estrellados y los cuerpos de sus pilotos
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| Credito: hometownlife.com |
El siguiente documento es de un año antes, en 1952, donde se entrevistó al aviador de primera clase Clyde Wheeler y esencialmente dijo lo mismo. Dijo que el Sargento Mayor Loyal Bunce de la Base de la Fuerza Aérea Selfridge, en Mt. Clemens, Michigan, le dijo que él (Bunce) sabía sobre los platillos voladores en la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson. Explicó en detalle que no solo sabía sobre los platillos voladores en WPAFB, sino que también sabía que tenían posesión de los cuerpos dentro.
I was able to gather some official documents from 1952 and 1953 that discuss flying saucers and their occupants being located at Wright Patterson Air Force Base. You could call them the OG Wilson Davis notes. :) https://t.co/5fmSXuYLKm pic.twitter.com/1bCpajBqQn
— Witness Citizen (@WitnessCitizen) August 8, 2022
El retirado de la USAF, Raymond Szymanski, afirmó que en WPAFB se instalaron instalaciones de última generación con clima controlado y cámaras criogénicas subterráneas profundas para preservar los desechos y la tecnología extraterrestres, las armas e incluso los cuerpos y los extraterrestres capturados. Esta ubicación se denomina "La habitación azul" dentro de Hangar 18.
Stringfield fue sin duda la figura prominente que se interesó en mirar detrás de la puerta del Hangar 18. Según su investigación y los datos recopilados, hay una enorme cantidad de material OVNI y cuerpos extraterrestres encerrados en el Hangar 18. Estudió muchos relatos, pero dos fueron bastante fascinante, traído a su atención por el investigador Charles Wilhelm.
Él recordó: “En 1959, una señora que vivía sola en Price Hill, Cincinnati, había contratado al joven Charles para que cortara el césped durante todo el verano. Ella sabía de su interés en el [tema] OVNI, pero dijo poco al respecto hasta que se enfermó de cáncer. Sabiendo que le quedaba poco tiempo de vida, llamó a Charles a su lado para contarle una historia sorprendente. Ella dijo que había tenido una autorización de alto secreto en su trabajo anterior en Wright-Patterson y que había visto dos naves con forma de platillo en un hangar secreto. Una nave estaba intacta; la otra, dañada. También sabía de dos "pequeñas criaturas" preservadas dentro de otro edificio secreto y había manejado personalmente el papeleo en su informe de autopsia. Le dijo a Charles: "El tío Sam no puede hacerme nada después de que esté en la tumba".
Hay otro relato llevado a Stringfield por Wilhelm luego de su adquisición de datos de inteligencia confidenciales en 1966. Stringfield declaró: “Wilhelm obtuvo la historia de un amigo en la Reserva del Ejército cuyo padre trabajó con el Proyecto Libro Azul en Wright-Patterson Field y tenía un alto cargo y autorización de seguridad. En el momento de su muerte, el padre le contó a su hijo sobre las dos naves en forma de disco y los cuatro pequeños cuerpos extraterrestres conservados.
Wright-Patterson fue el sitio confirmado del Proyecto Sign, más tarde Proyecto Grudge, y más tarde aún, Proyecto Libro Azul, un estudio oficial del gobierno sobre los OVNIs. Este proyecto secreto de investigación del gobierno fue oficialmente "terminado" en 1969. "En una entrevista de 1988, el senador Barry Goldwater afirmó que le había pedido al general Curtis Emerson LeMay acceso a una sala secreta de OVNIs en [Wright-Patterson] y enojado LeMay dijo:" No solo que no puedes meterte en eso, pero no me lo vuelvas a mencionar nunca más."
Modificado por orbitaceromendoza
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