Maniobras evasivas de un E-2C Hawkeye ante objeto no identificado en Virginia
Un piloto de la Armada reporta un riesgo de colisión a 7000 pies con un objeto invisible al radar cerca de la Base Langley.
por Americans for Safe Aerospace
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| Imagen ilustrativa. |
Resumen
Fecha de ocurrencia: 1 de agosto de 2019. Un piloto de un E-2C Hawkeye que ascendía desde KNGU hacia KLFI estuvo a punto de colisionar con un objeto no identificado a unos 7000 pies de altitud. El piloto realizó una maniobra evasiva inmediata para evitar la colisión. El objeto parecía una semiesfera irregular con un palo que sobresalía de la parte inferior y una pequeña caja rectangular adjunta. Ni el control de tráfico aéreo ni el radar de la aeronave pudieron detectarlo. Varios días después, otra tripulación se topó con un objeto similar cerca del corredor de aproximación de KLFI.
Ubicación
- Cerca de KLFI (Base Aérea de Langley), Virginia / Área de la Bahía de Chesapeake
- Duración: ~60 segundos
- Número de objetos: 2 (incidentes separados)
- Número de observadores: 4
Antecedentes del testigo
Piloto de un E-2C Hawkeye, Armada de los Estados Unidos. Otros miembros de la tripulación presenciaron el segundo encuentro varios días después.
Narrativa del evento
El testigo pilotaba un E-2C Hawkeye bajo reglas de vuelo instrumental (IFR), ascendiendo desde KNGU hacia KLFI a aproximadamente 7000 pies de altitud. El piloto vislumbró un objeto por el rabillo del ojo, lo observó e inmediatamente elevó el ala izquierda para evitar una colisión.
El objeto tenía forma de media esfera irregular, con un palo que sobresalía de la base y una pequeña caja rectangular unida a él. Era de color gris con un ligero aspecto metálico y medía aproximadamente 1,5 metros. Parecía moverse lentamente o permanecer inmóvil en la zona de la bahía de Chesapeake.
El control de tráfico aéreo no obtuvo ninguna señal de radar, ni primaria ni secundaria, del objeto. El radar de la propia aeronave tampoco pudo detectarlo.
Varios días después, otra tripulación avistó visualmente un objeto similar cerca del corredor de aproximación del aeropuerto KLFI. Ambos tripulantes lo observaron y sobrevolaron la zona en un radio de aproximadamente una milla durante un minuto. Nuevamente, ni el control de tráfico aéreo ni el radar de la aeronave pudieron detectarlo. La tripulación tuvo que regresar a la base debido a las limitaciones de espacio aéreo y combustible, y no pudo realizar una investigación más exhaustiva.
El testigo comentó los encuentros con amigos que también vieron el objeto, pero no consideraron denunciarlo hasta que se enteraron de la actividad más reciente de drones cerca del aeropuerto KLFI.
Notas de los analistas
Este informe documenta dos encuentros separados con objetos similares cerca de la Base de la Fuerza Aérea de Langley, ambos relacionados con objetos invisibles al radar en espacio aéreo militar controlado.
El primer incidente requirió maniobras evasivas inmediatas para evitar la colisión. El segundo incidente involucró a una tripulación diferente que pudo observar y orbitar el objeto durante aproximadamente un minuto antes de que las limitaciones de combustible y espacio aéreo los obligaran a retirarse.
Ambos encuentros comparten una característica destacable: los objetos fueron avistados visualmente, pero no pudieron ser detectados por el radar de control de tráfico aéreo ni por el radar a bordo del E-2C Hawkeye.
La base aérea de Langley (KLFI) alberga la 1.ª Ala de Caza y el cuartel general del Comando de Combate Aéreo (ACC). La zona de la bahía de Chesapeake y la región de Hampton Roads concentran una gran cantidad de instalaciones militares, entre las que se incluyen la Estación Naval de Norfolk, la Estación Aeronaval de Oceana y el Centro de Investigación Langley de la NASA.
Modificado por orbitaceromendoza
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