Canadá, Bolivia y Rusia: Tres presuntos accidentes de OVNIs internacionales

Canadá, Bolivia y Rusia: Tres presuntos accidentes de OVNIs internacionales 

por Antonio Huneeus

Supuestamente vinieron del espacio, parecían metálicos y provocaron investigaciones oficiales. ¿Fueron los objetos misteriosos derribados en Canadá, Bolivia y Rusia auténticos OVNIs o algún tipo de sondas espaciales secretas?

Hay docenas de OVNIs caídos reportados en todo el mundo, algunos mejor documentados y más creíbles que otros. Este artículo abordará tres de los mejores casos internacionales, incluido el "objeto oscuro" desconocido que salpicó la costa atlántica cerca del pequeño pueblo pesquero de Shag Harbour en Nueva Escocia, Canadá, el 4 de octubre de 1967; el poderoso impacto de un objeto espacial desconocido en una remota zona montañosa del departamento de Tarija, Bolivia, el 6 de mayo de 1978; y el accidente de una misteriosa sonda en la colina 611, en la ciudad rusa de Dalnegorsk, en el Pacífico, el 29 de enero de 1986.

Shag Harbour, Nueva Escocia, Canadá, 1967

El autor (centro) con el investigador Chris Styles (de negro) en el sitio en donde estuvieron los testigos que recogieron en el mar el objeto que se estrelló en el océano en 1967. Crédito: A. Huneeus

Docenas de testigos vieron luces no identificadas caer al Océano Atlántico en la costa sureste de Nueva Escocia, Canadá, en la noche del 4 de octubre de 1967. La investigación y el esfuerzo de búsqueda para recuperar restos involucraron a agencias militares y policiales canadienses, incluida la Royal Canadian Mounted Police (RCMP), el 'Air Desk' de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) a cargo de las investigaciones de OVNIs, y la Guardia Costera y el Comando Marítimo de la Marina Real, que coordinó un esfuerzo de búsqueda con buceadores. Aunque los medios de comunicación lo informaron ampliamente en ese momento, el caso se olvidó rápidamente hasta 1993, cuando el investigador de Halifax, Chris Styles, comenzó una nueva investigación sobre el incidente.

Shag Harbour, como se conoce al caso, tiene una ventaja única sobre otros supuestos accidentes de OVNIs porque, como afirma Styles, ofrece un "rastro de papel oficial". Estos son documentos genuinos del gobierno canadiense publicados oficialmente, no algunos memorandos en disputa que se encuentran comúnmente en la ufología. Es por eso que cuando Styles y el coautor Don Ledger publicaron un libro sobre este incidente, Dark Object, en 2001, llevaba el subtítulo de "El único accidente OVNI documentado por el gobierno del mundo".

Un télex "Prioritario" al Cuartel General de las Fuerzas Canadienses, con fecha del 5 de octubre de 1967, titulado "Informe OVNI", cuenta la historia de manera sucinta:

Noche clara, sin luna. Cpl. (Cabo) Wercicky [sic] RCMP Barrington Passage fuera de Lower Woods Harbor, [Nueva Escocia] y otros testigos - nombres conocidos por RCMP Cpl. - objeto oscuro - más de 60 pies - 4 luces blancas horizontalmente con un espaciado de 15 pies - movimiento hacia el este a baja altitud hasta la superficie del agua desconocida pero en más de cinco minutos OVNI descendió rápidamente al agua con un silbido alto. Destello brillante al golpear el agua. Una sola luz flotando en la superficie permaneció hundida durante mucho tiempo antes de que RCMP pudiera llegar hasta ella. Área investigada extensamente por el bote salvavidas 101 [de la Guardia Costera Canadiense] y muchas embarcaciones pequeñas - resultados nulos. Posición del último avistamiento 4330.5N 6545W. Todos los demás posibles cables ([avión], bengalas, etc.) marcados - resultados nulos. Seguimiento: a las 03:21:57 Guardacostas Cutter 101 dirigiéndose al área con RCMP a bordo al área de investigación basada en A / Ref Baton Point.

Informe OVNI canadiense en el resumen del incidente OVNI de Shag Harbor. (Crédito: Biblioteca y Archivos de Canadá)

Conozco su caso bastante bien, ya que visité el área dos veces, una en 1996 y nuevamente en 2003, entrevistando a Styles y un par de testigos, incluido el oficial retirado de la RCMP Victor Werbicki, quien fue uno de los primeros Mounties en llegar a la escena. En una entrevista telefónica desde su casa en Alberta, Werbicki declaró:

De mi investigación y de hablar con muchas personas, algunos buenos testigos que vieron el objeto, sentí sinceramente que algo cayó, pero no pudimos encontrar ninguna evidencia. Cayó en un ángulo supuestamente en el canal, simplemente no tenía explicación. Estaba convencido, y todavía lo estoy, de que estas personas eran sinceras. Estaba convencido por todos los testigos de que sucedió algo y no sé qué.

La mayoría de los relatos sitúan el comienzo del incidente de Shag Harbour alrededor de las 11 p.m., cuando decenas de pescadores y algunos policías vieron luces hundirse en el océano. Su reacción inicial fue que un avión acababa de estrellarse. Muchas embarcaciones se apresuraron al lugar, esperando rescatar a los sobrevivientes, pero en cambio encontraron toda el área cubierta de espuma amarilla. Sin embargo, uno de los documentos descubiertos por Styles era un informe de Leo Howard Mersey, capitán de la nave J.B. Nickerson, quien vio un OVNI en el área un par de horas antes, y agregó que el objeto también fue detectado por el radar de la nave. El informe de Mersey al destacamento de RCMP en Lunenburg que describió el avistamiento:

Aproximadamente a las 9 pm, el 4 de octubre de 67, noté un objeto con tres luces rojas parpadeantes. El radar indicó que este objeto estaba a dieciséis millas de distancia. Esa noche estaba muy claro y pudimos ver las luces de Halifax. En ese momento, nuestro barco estaba a 32 millas al sur de Sambro Light y el objeto estaba aproximadamente a 16 millas al noreste de nosotros ... Al mismo tiempo, había otros tres objetos en el radar y a unas 6 millas del primer objeto. Yo diría que desapareció alrededor de las 11:00 pm, cuando se elevó por el aire. No pude ver ninguna forma en él debido a la distancia. Cuando salió al aire, solo tenía una luz intermitente. Mientras el objeto estaba en el agua, o cerca del agua, tenía tres luces rojas intermitentes realmente brillantes ... No es raro ver a la Marina, o aviones, arrojar cosas al agua allí. Nunca había visto algo así antes, pero suena como lo que están buscando en Shelburne o Barrington Passage. Cuando el objeto se fue, se elevó en el aire con una sola luz roja.

Otros testigos retoman la historia unos quince minutos más tarde, como lo resume Chris Styles: “Comenzó en algún momento después de las 11 en punto del 4 de octubre, que fue una noche clara sin luna. Las personas que conducían o en el área comenzaron a notar que había un conjunto de luces intermitentes en el cielo ... la mayoría de ellos reportaron cuatro, algunos las vieron en un ángulo agudo y solo vieron tres”. Los testigos llamaron a la RCMP, y cuando tres oficiales llegaron a la escena, “aún podían ver un objeto amarillo pálido moviéndose en el agua que parecía inusual, estaba dejando un rastro de basura, espuma amarilla pesada en la superficie del agua." Lawrence Smith, el primer marinero en llegar a la zona de impacto, recibió una llamada telefónica y corrió al muelle, “me subí a mi bote y luego procedí al mar, al área donde este objeto había caído en el agua. Vi como una espuma en el agua, una larga franja de espuma, larga y estrecha, y eso es todo lo que vi esa noche".

La búsqueda continuó al día siguiente y la Armada canadiense llegó al mediodía del 6 de octubre; para entonces, el evento estaba en los titulares de la prensa canadiense. El Chronicle Herald of Halifax tenía el titular: "PODRÍA SER ALGO CONCRETO EN SHAG HARBOR OVNI: RCAF". Otros periódicos hablaron de una “búsqueda de platillo” y la Canadian Broadcasting Corporation mostró noticiarios de los buzos de la marina. “La búsqueda naval canadiense duró hasta el domingo por la noche”, dijo Styles, “cuando el Comando Marítimo anunció que la búsqueda naval oficial fue cancelada, pero muchos testigos parecen insinuar que hubo algún tipo de esfuerzo de búsqueda después de eso. Los resultados declarados de la búsqueda militar no fueron resultados, no habían recuperado restos y no tenían explicación para el objeto".

El titular de la portada del Chronicle-Herald de Halifax y otras historias de la prensa canadiense sobre el accidente OVNI de Shag Harbor. Crédito: Colección Huneeus

Un memorando oficial del Coronel Turner, Director de Operaciones de la Mesa Aérea de la RCAF, resumió los resultados oficiales: “El Centro de Coordinación de Rescate realizó una investigación preliminar y descartó las posibilidades de que el avistamiento fuera producido por una aeronave, bengalas, flotadores o cualquier otro objetos conocidos". Si bien la primera fase del incidente de Shag Harbor se puede documentar oficialmente, otra parte de la historia todavía está envuelta en un misterio. La investigación de Styles reveló una trama compleja que involucraba un segundo esfuerzo de búsqueda secreta varias millas al norte cerca de Shelburne, junto a una base de detección de submarinos secreta en ese momento dirigida conjuntamente por los EE. UU. y Canadá, la Estación de las Fuerzas Canadienses (CFS) Shelburne, que cerró una hace pocos años. Debido a que no tiene el mismo nivel de documentación oficial, Styles se refiere a este episodio como "la historia". Se lo contaron en forma confidencial algunos buzos y otras fuentes militares retiradas.

De acuerdo con esta versión, como Styles escribió en un artículo para las Actas del Simposio OVNI MUFON de 1996, el OVNI dañado que se hundió en el océano cerca de Shag Harbor, “navegó su camino, mientras estaba sumergido, hasta un punto en el lecho marino que estaba fuera Punto de Gobierno". Él continuó,

Una flotilla de barcos se asentó sobre el OVNI sumergido. Se consideró la posibilidad de intentar una operación de recuperación. La procrastinación se debió al hecho de que un segundo OVNI estaba en escena reparando la primera nave dañada. La operación naval continuaría durante siete días. Seguía siendo una misión de observación únicamente. El séptimo día, un submarino soviético violó el antiguo límite internacional de doce millas y comenzó a acercarse a la posición del OVNI. Los barcos de superficie navegaron hacia el intruso que se acercaba para mostrar desafío. Poco después, ambos OVNIs comenzaron a moverse mientras aún estaban sumergidos hacia el Golfo de Maine. Más tarde, en aguas abiertas, salieron a la superficie, volaron por el aire y luego volaron a gran velocidad. La historia también afirma que, a pesar de las negativas públicas del Comando Marítimo, se recuperaron restos en el sitio del impacto de Shag Harbor. Los restos similares a espuma de poliestireno y aluminio se recogieron y se llevaron a las instalaciones del Establecimiento de Investigación de Defensa en Dartmouth, Nueva Escocia.

Styles concluyó:

Realmente tengo problemas para explicar esto en términos convencionales. Realmente trato de evitar especular, pero siento que cuando miras todo el compuesto de evidencia de los múltiples testigos, de la respuesta militar, de las implicaciones de la evidencia física, creo que es bastante sugerente que algo, ya sea extraterrestre, extra-temporal o extra-dimensional es responsable. Yo opto por extraterrestres, y eso abre, por supuesto, una miríada de otras preguntas, pero implicaba un objeto de tuercas y tornillos que era tanto aerodinámico como hidrodinámico.

En 2003, se emitió un sello oficial de Canada Post para conmemorar este misterioso y aún no resuelto caso OVNI.

Sello de Shag Harbor. Crédito: Sociedad Histórica de Chapel Hill

Departamento de Tarija, sureste de Bolivia, cerca de la frontera con la provincia de Salta, Argentina, 1978

Ilustración de la revista argentina Gente mostrando testigos mirando el objeto cilíndrico de Tarija. La leyenda dice: “Sábado 6 [de mayo de 1978], 17:15 horas. El extraño objeto cae en Bolivia”. Crédito: Colección Huneeus / Gente

El caso de Tarija es probablemente el incidente de accidente OVNI mejor documentado y más creíble de Sudamérica. Hubo decenas, probablemente cientos, de testigos presenciales que vieron un objeto de forma cilíndrica arrojando humo por el cielo a media tarde del 6 de mayo de 1978 y estrellarse en una montaña remota cerca del río Bermejo, que separa la frontera entre el departamento de Tarija en Bolivia y la provincia argentina de Salta. Otros escucharon una fuerte explosión, un estallido sónico que se escuchó dentro de las 120 millas que rompió las ventanas de las aldeas a más de 30 millas del sitio objetivo. Algunos vieron una espesa columna de humo que se elevaba desde una montaña conocida en Argentina como El Taire o El Zaire, y en Bolivia como Cerro Bravo. Aunque el incidente fue ampliamente informado en la prensa sudamericana, hubo mucha confusión sobre los hechos. Durante días no estuvo claro si el objeto espacial se había estrellado en territorio boliviano o argentino, y hubo más confusión sobre su origen, si era un meteorito, una sonda espacial hecha por el hombre o un OVNI real.

La participación del gobierno de Estados Unidos en este asunto proporcionó una intriga adicional. La prensa sudamericana no dejaba de mencionar la llegada de expertos de la NASA a la zona, y la prensa local fotografió a dos oficiales militares estadounidenses vestidos de civil cuando llegaban a Tarija supuestamente "de vacaciones". Algunos informes alegan que se recuperaron fragmentos metálicos e incluso una cápsula grande y se alejaron rápidamente en un avión de carga Hércules de la Fuerza Aérea de EE. UU. Otros informes afirman que esto no era cierto y que algo aún puede estar enterrado bajo un deslizamiento de rocas. Sin embargo, la participación de los funcionarios estadounidenses no está en duda, ya que sabemos por unos pocos documentos publicados por el Departamento de Estado de los EE. UU. y la Fuerza Aérea de los EE. UU. que Tarija de hecho estuvo bajo la supervisión del Proyecto Moon Dust y la Operación Blue Fly, dos programas con sede en la base de la Fuerza Aérea de Wright-Patterson en Ohio, que tenía la tarea de recuperar desechos espaciales sensibles y "Objetos voladores no identificados", como se indica en un memorando desclasificado de Inteligencia de la Fuerza Aérea de noviembre de 1961. Los dos oficiales estadounidenses en Tarija no eran científicos de la NASA, sino de la Oficina del Agregado de Defensa de los Estados Unidos (DAO) en La Paz, actuando bajo las pautas del Proyecto Moon Dust.

El pueblo de La Mamora con el “sitio de impacto” en el Cerro El Zaire en Bolivia. El titular del semanario argentino Radiolandia 2000 dice: “Cuando cayó el OVNI, la tierra tembló y nos invadió el pánico”. Crédito: Colección Huneeus / R. 2000

Eduardo Salmón y Bienvenido Ortega eran policías fronterizos del Destacamento 20 en Orán, Argentina, que estaban de guardia en el pueblo de Aguas Blancas esa tarde de mayo. Un destello luminoso captó sus ojos, y vieron como un objeto de aspecto metálico de forma ovalada cruzaba el cielo en dirección norte, dejando un rastro de humo. Segundos después escucharon una fuerte explosión. Los soldados asistían a un partido de fútbol, ​​que había reunido a unas quinientas personas en el campo de fútbol local. Tanto los jugadores como los espectadores quedaron asombrados por la “bola de fuego” que voló sobre sus cabezas justo antes de la explosión y la nube de humo espeso. Los pueblos más cercanos al área de impacto en el lado boliviano de la frontera fueron Padcaya, Mecoya y La Mámora. Vélez Orozco era un ingeniero que realizaba un relevamiento para una empresa privada en Tarija cuando también vio el objeto cilíndrico. Calculó que tenía cuatro metros de diámetro y tenía forma cónica en el frente. La explosión, agregó, fue más fuerte que la causada por la reentrada de un meteorito un año antes.

El cabo Natalio Farfán Ruiz era la máxima autoridad militar en La Mámora. Dijo a los periodistas argentinos:

No sé qué hubiera pasado si el OVNI hubiera caído sobre sus casas. ¿Puedes imaginar? Algunos niños viven aquí. Eran alrededor de las 4:30 [p.m.] cuando un cilindro sacudió la Tierra. Juro que fue horrible, creí que se acercaba el fin del mundo, pero tenía que tener valor. Después de todo, yo era la autoridad.

Juan Hurtado, agente del Servicio de Inteligencia Fronteriza, lo describió así:

Era como un enorme recipiente de vino con un color blanco brillante que arrojaba humo por la parte de atrás. Lo vi con bastante claridad porque pasó por encima de mi cabeza. Estaba con tres ingenieros del Banco Minero de La Paz cuando vi el objeto estrellarse en el cerro de El Zaire. El impacto fue tan fuerte que me tiró al suelo. En ese momento, toda la Tierra tembló.

Finalmente, la Fuerza Aérea Boliviana voló tres aviones AT-6 monomotores sobre el área y detectó un gran desprendimiento de rocas sobre las laderas sur del Cerro Bravo. La zona es extremadamente accidentada y de difícil acceso. Varias expediciones intentaron llegar al lugar exacto del impacto, pero solo el segundo grupo, encabezado por el mayor Germán Callejas, pudo localizar el deslizamiento de rocas alrededor del 24 de mayo. En ese momento, el caso se rodeó de una gran confusión. El 14 de mayo, el diario bonaerense Clarín informó que el objeto había sido recuperado, “un cilindro metálico desafilado, de cuatro metros de largo y con algunas abolladuras”, y que oficiales de la NASA se harían cargo de él. Un boceto del presunto objeto recuperado publicado por Clarín se parecía a una cápsula espacial Gemini o Apolo. También hubo mucha aprensión de que pudiera ser un satélite nuclear soviético: el Cosmos 954 se había estrellado en el norte de Canadá solo tres meses antes, el 24 de enero de 1978. Por último, se habló de un meteorito, aunque mis propias consultas personales con el la Red de Alerta de Eventos Científicos (SEAN) del Smithsonian, que rastrea desastres naturales, no mostró caída de meteoritos en Bolivia en mayo de 1978.

La prensa sudamericana estaba llena de historias de oficiales de la NASA que llegaban a Tarija, pero la verdad es que los dos oficiales militares que se presentaron, el coronel Robert Simmons y el mayor John Heisse, probablemente pertenecían al Agregado de Defensa de los Estados Unidos (DAO) en La Paz, que actuaba en nombre del Proyecto Moon Dust, que supervisaba la recuperación de los objetos espaciales caídos. Sabemos que el gobierno de EE. UU. estuvo involucrado porque al menos algunos documentos del Departamento de Estado de EE. UU. y de la Fuerza Aérea de EE. UU. se obtuvieron posteriormente en virtud de la Ley de Libertad de Información. Uno de los principales documentos es un telegrama del 18 de mayo, clasificado como "Secreto" y que lleva el nombre del Secretario de Estado Cyrus Vance, aunque fue redactado por el Coronel Robert Eddington de la Oficina de Océanos, Medio Ambiente Internacional y Asuntos Científicos del Departamento de Estado. El mensaje indicaba que el caso de Tarija, “ha sido verificado con las agencias gubernamentales correspondientes. No se puede establecer una correlación directa con los objetos espaciales conocidos que puedan haber vuelto a entrar en la atmósfera terrestre cerca del 6 de mayo. Sin embargo, continuamos examinando cualquier posibilidad". El mensaje luego remitió a la Embajada de los Estados Unidos en La Paz al "Aerograma estatal A-6343 del 26 de julio de 1973, que proporciona información de antecedentes y orientación para tratar con los objetos espaciales que se han encontrado". El Secretario Vance concluyó: “En particular, sería útil cualquier información relacionada con las observaciones previas al impacto, la dirección o trayectoria, el número de objetos observados, el momento del impacto y una descripción detallada que incluya cualquier marca”.

El télex "Secreto" del Secretario de Estado de los Estados Unidos, Cyrus Vance, "Informe de un objeto espacial caído", relativo al caso Tarija de mayo de 1978. Crédito: Colección Huneeus

Un par de documentos de la DAO en La Paz proporcionan datos adicionales bajo el tema de Moon Dust. “Esta oficina ha tratado de verificar las historias difundidas en… la prensa local”, informó la DAO, agregando que su oficina se había puesto en contacto con el jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea Boliviana y el comandante del Ejército de Bolivia, quienes señalaron que se ordenó a los grupos de búsqueda que fueran al área para encontrar el objeto, pero no encontraron nada. Dos investigadores estadounidenses independientes, el experimentado reportero del National Enquirer Bob Pratt y Charles Tucker de la International UFO Investigating Bureau, visitaron el área y entrevistaron a muchos testigos, incluidos los miembros de las expediciones bolivianas. Pratt intentó llegar él mismo al lugar del accidente, pero no pudo debido a las dificultades del terreno. En una carta de 1984, Pratt escribió que “se ha publicado mucha información errónea sobre este incidente. Sin embargo, estoy seguro de que el área no fue acordonada por los militares, que la NASA ni nadie más recuperó ningún objeto, que ningún Hércules recogió nada". Pratt terminó su carta diciendo: “Creo que algo se estrelló contra la montaña y fue enterrado bajo el deslizamiento de tierra que creó. Pero las seis personas que conozco que han inspeccionado personalmente el sitio no pudieron encontrar restos de ningún tipo. Lo que sea que haya golpeado allí probablemente permanecerá enterrado allí".

Dalnegorsk, Costa del Pacífico de Rusia, 1986

Aunque se han informado varios accidentes de OVNIs en Rusia y las repúblicas de la antigua Unión Soviética, el incidente de Dalnegorsk de 1986 es único porque es uno de los pocos casos en los que los científicos recuperaron y analizaron fragmentos metálicos con los resultados publicados abiertamente. Varias circunstancias únicas lo hicieron posible. El investigador principal del caso, el Dr. Valery Dvuzhilny, dirigió un grupo de la Comisión de Fenómenos Anómalos del Lejano Oriente, y el momento coincidió con las políticas de glasnost y perestroika recientemente implementadas y emitidas por Mikhail Gorbachev, que permitieron la publicación del caso. Dvuzhilny también mantuvo una extensa correspondencia con investigadores occidentales, enviando copias de sus informes y fotos de las pruebas recuperadas.

Dalnegorsk es una pequeña ciudad cerca de la costa del Pacífico de Rusia, en el Mar de Japón, al norte de Vladivostok. La historia comienza a las 7:55 p.m., el 29 de enero de 1986, con la colisión de un objeto desconocido en la colina 611 en Dalnegorsk. Uno de los informes del Dr. Dvuzhilny resumió los eventos:

Los residentes de los asentamientos observaron una esfera de color naranja rojizo del tamaño de una media luna llena, que volaba desde el suroeste a 260 grados. Su altitud era de 700 a 800 metros. El vuelo fue paralelo a la superficie de la Tierra, sin los ángulos característicos de los meteoritos. Los testigos no escucharon absolutamente ningún ruido. La velocidad calculada por el cronómetro fue de 15 metros por segundo. No hubo cambio de dirección ni de altitud.

Luego, el objeto se acercó a la montaña Izvestkovaya, o colina 611, que tiene una elevación de 600 metros y se encuentra en el centro de la ciudad. “El objeto se zambulló y se fue en un ángulo de 60-70 grados en el borde del acantilado, donde 'cayó' y se quemó durante una hora”, prosigue el informe, “algunos de los testigos afirman que se elevó y se bajó seis veces, y que su luz se intensificó durante su ascenso y se debilitó durante su descenso". Dvuzhilny y su equipo llegaron al lugar el 3 de febrero y encontraron una serie de rastros físicos, que incluían bolas de plomo y hierro, trozos de vidrio, una malla fina o red, rastros de actividad de alta temperatura, anomalías magnéticas y daños en árboles cercanos y tocones.

Los materiales fueron analizados por varios laboratorios e institutos de investigación; los resultados fueron bastante enigmáticos, lo que llevó a Dvuzhilny y otros científicos a concluir que el objeto de Dalnegorsk era probablemente una sonda espacial artificial de origen no terrestre. Según un informe publicado en el influyente periódico Socialist Industry (ahora Rabochaya Tribuna), “en las escamas (o malla) se encontraron casi todos los elementos de toda la tabla periódica”. Un análisis especial de las bolas de plomo, por ejemplo, mostró que además de plomo, contenían silicio (20%), aluminio (10%), hierro (15%), zinc (1,5%), titanio (2%), magnesio (1 %) y plata (2%), así como porciones diminutas de cobre, lantano, praseodimio, calcio, sodio, vanadio, cerio, cromo, cobalto, níquel y molibdeno.

Fragmentos metálicos que consisten en una malla fina o una red, recuperados por científicos en la colina 611 en 1986. Crédito: archivos ICUFON / V. Dvuzhilny

Las escamas o mallas reaccionaron de una manera muy extraña durante el análisis de laboratorio. El informe de Socialist Industry describió cómo uno de los científicos, A. Makeev, “presentó el análisis estructural [de rayos X] y mostró que de una escama, después de fundirla en el vacío, de repente desaparecieron el oro, la plata y el níquel. Pero aparecieron alfa-titanio y molibdeno. En otra escama, los metales no aparecieron en absoluto. Y por alguna razón, después del calentamiento, apareció sulfuro de berilio".

Hubo aún más sorpresas, como “seis áreas de roca de sílice magnetizada” (la sílice es un material no magnético) encontradas en el lugar del accidente. Estos resultados fueron publicados por A. Petukhov y T. Faminskaya, miembros de la Comisión de Eventos Paranormales del Consejo de Ciencias Científicas y de Ingeniería. "También despertó un gran interés la malla, un compuesto a base de carbono de origen desconocido", escribieron Petukhov y Faminskaya, "se descubrió que la muestra incluía filamentos de cuarzo de 17 micrones de espesor y alambres dorados dentro del filamento". Toda esta evidencia llevó a algunos investigadores a concluir que algo extraterrestre se había estrellado en la colina 611. V. Vysotsky, Doctor en Química de Vladivostok, declaró: "Sin duda, este es un producto de alta tecnología y no una cosa de origen natural o terrestre." Dvuzhilny propuso que se trataba de una “sonda exploradora automática” de origen extraterrestre y rechazó la hipótesis alternativa de que podría haber sido un plasmoide natural.

Yuli Platov, un investigador principal del Instituto de Magnetismo Terrestre, Ionosfera y Propagación de Ondas de Radio de la Academia de Ciencias de la URSS, ofreció otra hipótesis, así como es un destacado escéptico de los OVNIs. Platov escribió que el fenómeno de Dalnegorsk, "en realidad estaba relacionado con la realización de un experimento técnico". Ésta es una forma educada de decir que el objeto de la colina 611 probablemente era un avión o una nave espacial secreta militar soviética; sin embargo, si este fuera el caso, ¿por qué no fue inmediatamente acordonada la colina 611 por las tropas soviéticas y el material silenciado por la KGB? ¿Por qué se permitió a los científicos y técnicos del sector civil, en lugar del industrial militar, realizar su investigación de manera más o menos abierta y exhibir sus desconcertantes resultados ante los medios de comunicación locales y nacionales? Además, ni Platov ni nadie más presentó ninguna evidencia de apoyo para respaldar su hipótesis de una nave experimental. Dvuzhilny también señaló que no hubo lanzamientos de cohetes ni tráfico civil o militar sobre Dalnegorsk la noche del 29 de enero de 1986.

Independientemente de su origen final, el accidente en la colina 611 fue solo el comienzo de una intensa oleada de OVNIs alrededor de Dalnegorsk. Por ejemplo, otro informe de Dvuzhilny indica que, "el 6 de febrero de 1986, ocho días después del accidente del OVNI, aparecieron desde el norte dos globos amarillos a las 8:30 p.m. Se acercaron al lugar del accidente, hicieron cuatro círculos sobre él y desaparecieron con un destello". En general, sin embargo, la mayor exhibición de OVNIs ocurrió la noche del 28 de noviembre de 1987. Dvuzhilny escribió: “El sábado 28 de noviembre de 1987, 33 OVNIs volaban a baja altura sobre la costa este de Primorye. Sus vuelos se realizaron entre las 9:10 pm y la medianoche. Eran de diferentes formas: cilindros, puros, globos. Volaban sobre cinco regiones y doce asentamientos".

OVNI fotografiado sobre Dalnegorsk. Crédito: Archivos ICUFON / V. Dvuzhilny

Las investigaciones realizadas por Dvuzhilny mostraron que no había habido vuelos de aviones civiles o militares en ese momento, y que no se lanzaron cohetes desde los cosmódromos soviéticos. En total, trece OVNIs sobrevolaron el propio Dalnegorsk. Fueron vistos por más de un centenar de testigos, entre militares, milicianos (policías), guardias fronterizos y marinos, así como todo tipo de trabajadores civiles que fueron interrogados por la Comisión del Lejano Oriente. En los próximos meses se produjeron más avistamientos. La Comisión registró cuarenta y cinco avistamientos de OVNIs en 1987, quince en 1988 y treinta y dos en 1989. Las estadísticas de la década de 1990 no se incluyeron en los informes enviados a los Estados Unidos por el Dr. Dvuzhilny, pero lo que se incluyó: toda la evidencia revisada aquí, es bastante extraordinaria.

Reconstrucción por la Comisión del Lejano Oriente sobre Fenómenos Anómalos de la oleada OVNI del 28 de noviembre de 1987 alrededor de Dalnegorsk y otras áreas en la costa del Pacífico de Rusia. Crédito: Archivos ICUFON / V. Dvuzhilny

Las esferas metálicas: un caso de identidad errónea 

Algunos de los documentos del Proyecto Moon Dust desclasificados por la Agencia de Inteligencia de Defensa (DIA) incluyen informes de misteriosas esferas metálicas que se encuentran dispersas en muchos países de todo el mundo como Bolivia, Chad y Nueva Zelanda. En Argentina y México se reportaron otros casos similares que no están en los documentos de la DIA. Por lo general, estos casos se identificaron fácilmente como una especie de basura espacial, pero ocasionalmente se trataron como fragmentos de OVNIs estrellados. Un par de estas esferas se encuentran incluso en exhibición en el Museo de “Visión OVNI”, en Victoria, en la provincia de Entre Ríos, Argentina. Entre los casos mexicanos, uno fue encontrado en Chiapas en 1996, dos en Tamaulipas en 1994 y 1996, y otro obtenido por el famoso periodista de televisión Jaime Maussán en 2008, todos los cuales fueron reclamados como posiblemente fragmentos relacionados con OVNIs. Sin embargo, no cabe duda de que todas estas "bolas espaciales" son partes mundanas de los programas espaciales rusos o estadounidenses y no son artefactos OVNI reales.

Una de las esferas espaciales que se exhiben en el Museo de Visión OVNI en Victoria, Argentina; foto de George Adamski al fondo. Crédito: Open Minds Production

Aquí hay un memorando representativo de Moon Dust de la República de Chad en África, con fecha del 10 de octubre de 1970:

Este informe envía fotografías de objetos que se cree que pertenecen al Proyecto "MOON DUST". El objeto fue visto caer en un área a 30 kms al N.E. de LAI (0924N-1618E) el 1 de agosto de 1970. Produjo tres fuertes explosiones al aterrizar y se dijo que ardió durante cinco días. La esfera pesa 30 libras y tiene una circunferencia de cuatro pies. Se encontró un segundo objeto en la misma área general. Sin embargo, se parece a un eje de automóvil. Se reenvían fotografías de este objeto.

Un documento más extenso de Moon Dust, fechado el 17 de agosto de 1979, se refiere a "un objeto no identificado que se encontró en una granja cerca de Santa Cruz" en Bolivia, descrito como "aproximadamente tres veces el tamaño de una pelota de baloncesto". El documento citaba al director de la Academia de la Fuerza Aérea, coronel Ariel Coca, afirmando: “¡La esfera está hecha de una aleación ligera especial pero muy resistente, posiblemente un tanque de combustible o parte de un satélite! El objeto no tiene signos o marcas que puedan identificar su origen ni el país al que pertenece”.

Dos esferas espaciales expuestas en el patio del Museo Firmat en Santa Fe, Argentina. Crédito: Open Minds Production

El argumento a favor del origen extraterrestre de estas esferas hecho por algunos ufólogos en México y Argentina es que son extremadamente duras, casi imposibles de quemar o cortar. Pero esto es lo que cabría esperar de un tanque de combustible para una nave espacial, diseñado para ser expulsado para la reentrada a la Tierra una vez que se haya usado el combustible; tiene que estar hecho de metales capaces de resistir el lanzamiento espacial o el satélite o la nave espacial podrían estar en peligro. El ingeniero mexicano Luis Ruiz Noguez, un conocido escéptico de los OVNIs, explicó que la aleación, que está compuesta de titanio, vanadio y aluminio, que se muestra en las esferas mexicanas de 1994 y 1996 “se utiliza principalmente en la fabricación de tanques de combustible para satélites artificiales. por su alta resistencia a la corrosión y la temperatura”. Mientras que las esferas del Museo Visión OVNI de Argentina se exhiben como verdaderos artefactos OVNI, otro museo local en Paraná tiene un par de esferas similares que el programa espacial ruso ha reconocido como parte de una sonda espacial rusa.

Una esfera espacial que cayó en México en 2008, ahora en posesión de Jaime Maussán. Observe el gran daño infligido debido a la reentrada. Crédito: Open Minds Production

Estas esferas proporcionan una advertencia útil para aprender a distinguir los objetos espaciales prosaicos hechos por el hombre de los verdaderos dispositivos desconocidos. Existe una buena posibilidad de que muchos de los llamados accidentes OVNI tengan un origen terrestre, pero otros siguen siendo enigmáticos y hasta ahora inexplicables.

Una versión de este artículo apareció originalmente en el número 8 (junio / julio de 2011) de la revista Open Minds UFO. 

http://www.openminds.tv/three-alleged-international-ufo-crashes/42682?fbclid=IwAR3C62oYCX8agEpJrzKAWKPkCD7RuGH52y3RgEmgfTeO6dv8L_nqdQlmtj8

Modificado por orbitaceromendoza