lunes, 17 de diciembre de 2018

Nueva Zelanda: Tripulación recuerda el día en que un OVNI fue visto en Kaikōura 40 años después

Nueva Zelanda
Tripulación recuerda el día en que un OVNI fue visto en Kaikōura 40 años después





Era el día de Año Nuevo de 1979, cuando el mundo despertó con la noticia de que seis personas habían visto extrañas luces en un avión frente a la Isla Sur de Nueva Zelanda.

¿Fue un OVNI? No, dijeron los escépticos. Era Venus, eran barcos de calamares, eran retornos de radar de un campo de coles.

Pero 40 años después, los dos pilotos y cuatro pasajeros están convencidos de que no era nada de lo anterior y están frustrados por no poder encontrar respuestas.

The Herald on Sunday rastreó a cada miembro del grupo en todo el mundo. Uno es un agricultor de mango en Hawai, mientras que otro es un recién casado de 80 años de edad, después de su ceremonia de boda real en su aldea de retiro la noche anterior al gran día de Meghan y Harry.

El caso adquirió fama instantánea, pero no fortuna, para algunos, antes de traer vergüenza y enojo cuando fueron acusados ​​de engañar con el avistamiento. Se rompió un matrimonio.


Guido Valentich sostiene una fotografía de su hijo Frederick, un piloto que desapareció en un vuelo a King Island en un Cessna en octubre de 1978. Foto / Getty


A fines de 1978, Australasia estaba en las garras de la fiebre OVNI. En octubre, Frederick Valentich, de 20 años, desapareció mientras pilotaba un pequeño avión Cessna 182 sobre el Estrecho de Bass mientras se dirigía a King Island en Tasmania. Descrito como un "entusiasta de los platillos voladores", Valentich informó al control de tráfico aéreo de Melbourne que estaba siendo acompañado por un avión desconocido.

Dos meses después, en Tasman, el 21 de diciembre, los pilotos de Safe Air Vern Powell e Ian Pirie vieron extrañas luces mientras volaban de Blenheim a Christchurch.

Leonard Lee, productor del Canal 0 de Melbourne (ahora Canal 10), escuchó la noticia y localizó al periodista Quentin Fogarty, quien trabajaba para el canal pero estaba de vacaciones con su esposa e hijos en Christchurch, y se hospedaba en la casa del periodista de TV One, Dennis Grant.


Quentin Fogarty presentando la noticia en 1979 después del avistamiento. Foto / Archivo


El camarógrafo independiente de Wellington, David Crockett, también fue contratado, junto con su esposa Ngaire, quien operaba la grabadora de audio.

El grupo fue invitado a subirse a bordo del avión Argosy con base en Blenheim de Safe Air, llamado Merchant Enterprise, a fines del 30 de diciembre, que los pilotos Bill Startup y Bob Guard estaban llevando periódicos entre Wellington y Christchurch.


Bob Guard, izquierda y Bill Startup en 1979. Foto / Paul Davidson


Poco después del despegue, los pilotos notaron que extrañas luces aparecían y desaparecían en la costa de Kaikōura a unas 20 millas al oeste.

"Mientras estábamos filmando parados con la cámara, el Capitán Bill Startup nos gritó que deberíamos ir a la cabina de vuelo inmediatamente cuando algo estaba sucediendo otra vez", dice David Crockett.

Se las arregló para filmar una luz blanca brillante y en rápido movimiento.

"Con la conversación que viene a través de mis auriculares de los pilotos y el radar de Wellington, todo comenzó a ser muy aterrador", dice Ngaire Crockett.

"Fui capaz de pararme un par de veces y pude ver cómo iba y venía esa luz brillante. [Quentin] era un verdadero desastre y me agarró las dos manos y empecé a temblar. No tuve tiempo de preocuparme Yo mismo tuve que ayudarlo".

El avión aterrizó en Christchurch para descargar los periódicos y los pilotos preguntaron al equipo de noticias si querían volver a recorrer el área que habían atravesado. Ngaire estaba demasiado asustada, así que se quedó en Christchurch. Los otros volvieron a abordar el avión con Dennis Grant en lugar de Ngaire.

"David había usado toda la película en su cámara de 16 mm", dice Grant.

"Quentin me llamó en algún momento después de la medianoche desde el aeropuerto de Christchurch para ver si podía proporcionar un nuevo rollo de película. Pude, pero había una trampa, quería tomar el avión para el vuelo a Blenheim".

El avión despegó a las 2.16 am. Aproximadamente tres minutos después del despegue, el grupo vio una luz brillante y redonda a la derecha. El radar del avión mostró un objetivo en la misma dirección a unas 18 millas náuticas.

Más tarde se escucharía a Fogarty decir a la cámara: "Esperemos que sean amigables".

Crockett filmó la luz durante varios minutos, ya que parecía viajar junto con el avión.


Imágenes de un objeto volador no identificado. Foto / Archivo 

Las imágenes causaron un frenesí en todo el mundo. Foto / Archivo

Cuando se giraron hacia ella, la luz pareció reaccionar alejándose del avión.

"La experiencia en sí fue extraordinaria", dice Fogarty.

"Estar en la cubierta de vuelo abarrotada y ruidosa del Argosy recorriendo la costa en la oscuridad de la noche fue emocionante. Factor en una fila de luces pulsantes e hipnóticas flotando fuera de la ventana, y va a otro nivel".

Después de aterrizar en el aeropuerto de Woodbourne aproximadamente a las 3 am, el grupo se quedó en las dos casas de los pilotos en Blenheim.

La hija de Startup, Tracy Moore, recuerda que su padre regresó a casa en mitad de la noche.

"Todos estaban en nuestra casa hablando sobre eso en medio de la noche. Estaban hablando de luces, un radar inexplicable."

"En un momento dado, recuerdo que papá dijo que podría ser una buena idea informarlo a la policía. Fue durante la Guerra Fría, hubo un poco de paranoia alrededor. Mamá dijo: 'No puede sentarse en esta información'".

"Fue aterrador en ese momento. Era una gran cosa desconocida que había sucedido y teníamos a todos los adultos discutiéndolo. Ciertamente no se hacían bromas".

Fogarty entrevistó a los pilotos antes de volar a Melbourne para entregar las grabaciones al Canal 0. Las imágenes se presentaron en las horas de máxima audiencia esa noche y una pieza documental más larga se proyectó más tarde.

La noticia dio la vuelta al mundo y fue presentada por los principales medios de comunicación, incluso por el Herald y por el presentador de la CBS Walter Cronkite.


Copia del Herald del 3 de enero de 1979. 

Copia del Herald del 4 de enero de 1979.

La reacción escéptica fue inmediata. Las explicaciones incluían que era Venus, traficantes de drogas, luz reflejada de coles o botes de calamar.

El gobierno de Robert Muldoon ordenó una investigación por parte de la Fuerza Aérea, que concluyó que los avistamientos podrían explicarse por fenómenos naturales pero inusuales.

Leonard Lee viajó a los EE.UU. para entregarle la película a Bruce Maccabee, un físico óptico que se especializó en tecnología láser y trabajó para la Armada de los EE.UU. en Maryland, Virginia. También fue trasladado en avión a Nueva Zelanda y Melbourne para entrevistar a testigos.


El ex productor de Channel 0 Leonard Lee. Foto / Paul Davidson


Concluyó que el evento involucraba objetos desconocidos o fenómenos que se ajustaban a la definición de OVNIs.

"Uno podría pensar que la conclusión de que varios de los avistamientos involucraron a objetos no identificados que vuelan con impunidad en el espacio aéreo de Nueva Zelanda habría sido suficiente para comenzar un estudio aún más profundo de los OVNI", dice Maccabee.


Bruce Maccabee, fotografiado en 1979, examinó imágenes del supuesto OVNI. Foto / Suministrado 

Maccabee fotografiado recientemente. Foto / Suministrado

"Pero no fue así. Los avistamientos fueron relegados al basurero de la historia, olvidados por todos, excepto los testigos y algunos ufólogos que discutieron los diversos eventos de avistamiento durante años".

Él dice que 39 años después de que surgiera el video de Kaikōura, en diciembre de 2017, los principales medios de comunicación publicaron informes de avistamientos de OVNIs por parte del personal de la Armada de los Estados Unidos durante los ejercicios de entrenamiento.

Él dice que involucraron a múltiples testigos y múltiples fuentes de información, como el radar del buque a nivel del mar, el radar en los aviones de la Armada, las cámaras de video visibles e infrarrojas en los aviones.

Pero el incidente parece haber sido olvidado.

"La historia parece repetirse".

¿Donde están ahora?

El Herald se reunió el con los pilotos y pasajeros.

Periodista Quentin Fogarty, 72


Quentin Fogarty en 1978.


Después de su primicia mundial, el nacido en Dunedin, Quentin Fogarty, sufrió de "agotamiento nervioso" y terminó en el hospital durante un par de semanas.

"El nivel de escepticismo inicial me sorprendió y, a veces, me abrumó. Ciertamente no esperaba que me acusaran de engañar a todo el asunto. Eso es muy grave, aún lo hace".

"El periódico local en Melbourne me calificó de 'Reportero de OVNI', y eso se mantuvo por poco tiempo, pero no tardé mucho en volver a mi papel de periodista de televisión que informa sobre asuntos más mundanos".

Fogarty, un padre de cuatro hijos que aún vive en Melbourne, dice que se esforzó por informar la historia con la mayor precisión e imparcialidad posible.

"Tuvimos una película, nuestros propios testimonios y la confirmación de la tripulación de vuelo y los controladores de tráfico aéreo de que habíamos tropezado con algo sorprendente."


Quentin Fogarty. Foto / Paul Davidson


Crédito: amazon.com
Fogarty, quien comenzó su carrera en el Evening Star de Dunedin, escribió un libro sobre la experiencia en 1982, Let's Hope They're Friendly ("Esperamos que sean amigables"), y sigue convencido de que un mejor análisis computarizado de la película podría estar más cerca de encontrar respuestas.

"Cuarenta años más tarde, esto sigue siendo un asunto pendiente".

Piloto Bill Startup, 85


Bill Startup en 1978. Foto / Suministrado.


Startup ahora vive en un hogar de descanso en Blenheim. Tuvo un derrame cerebral tres años después del incidente y tuvo que retirarse de volar.

Escribió un libro el año siguiente, The Kaikōura UFOs, dice su hija, para aclarar la desinformación que rondaba. El mismo año, Startup llevó a su esposa Shirley y sus hijos a visitar a Bruce Maccabee en los Estados Unidos.


El ex piloto de Safe Air Bill Startup. Foto / NZPA


Shirley, quien murió en 2012, fue entrevistada en 2008 y dijo que un psiquiatra había pensado que los hombres habían perdido su fe en Dios y estaban viendo ángeles.

Startup, que no estaba lo suficientemente bien como para ser entrevistada por el Herald, dijo a un documental en 2009: "Lo que fue hace tantos años... Ojalá lo supiera. La gente puede pensar lo que quiera pero no estaban en el aeronave."

La puesta en marcha no se detuvo en la experiencia, dice Moore.

"A lo largo de los años ha habido un interés periódico, por lo que fue visitado cada uno o dos años por reporteros de todo el mundo. Pero no lo mencionó".

Ella no tuvo la impresión de que él realmente creyera que era un OVNI.

"Había visto algo que no sabía de qué se trataba, y sus colegas no pudieron encontrar una explicación. No tenía ni idea de lo que nos había comunicado".

Copiloto Bob Guard, 73


Bob Guard en 1978.


Guard nunca ha dicho demasiado sobre las extrañas luces.

"Uno de los problemas para mí es que estábamos haciendo nuestro trabajo. De repente tuvimos que justificarnos. No sabíamos qué demonios era".

"No esperábamos ver nada. Estaba un poco tenso a medida que se acercaba al avión".

"Lo superé. ¿Alguna vez he visto algo así otra vez? No, no lo he hecho. ¿Creo en los OVNIs? No, no. Los pilotos ven un montón de cosas voladoras no identificadas."

"¿Le diría a alguien si volviera a ver algo así? No, no lo haría. No vale la pena la molestia".

La investigación siguió a los avistamientos, pero él dice que "algunos eran una farsa: usaron artículos de periódicos para su investigación".


Bob Guard relata su experiencia en el documental de Paul Davidson The Kaikoura UFOs. Foto / Paul Davidson


Guard dejó de trabajar para Safe Air en 1990 y siguió trabajando en Air Nelson. Era el gerente de operaciones de vuelo cuando se jubiló, a los 65 años, en 2010.

Sus hijos y nietos estaban al tanto de la historia, pero no es "algo que se haya apoderado de sus vidas".

Grabadora de sonido Ngaire Crockett, 80


Ngaire Crocket en la década de 1970. Foto / Suministrado


Los Crocketts, que tenían cinco hijos, se separaron poco después del incidente.

Ngaire es ahora Ngaire Gilmore después de su nuevo matrimonio con su esposo Ray Gilmore.

La pareja, que se conoció durante una cita a ciegas hace ocho años, se casó en una ceremonia sorpresa en el Julia Wallace Retirement Village en Palmerston North el día anterior a las nupcias de Meghan y Harry este año.

Los residentes se vistieron con el tema de la boda real para la hora feliz, pero no sabían que estaban asistiendo a una boda real.

"¿Esta película ha cambiado mi vida?" pregunta Gilmore.

"Supongo que sí. Recibimos llamadas telefónicas y personas tocando a nuestra puerta. David y el reportero se obsesionaron tanto que todo lo que hablaron fue sobre el doco. Apagué ya que teníamos cinco hijos y eso afectó a todas nuestras vidas."


Ngaire Gilmore en su casa en Palmerston North. Foto / Alexander Robertson


Camarógrafo David Crockett, 85


David Crockett en 1978. Foto / Suministrado


David Crockett trató con salud un puñado de efectos después de filmar los objetos extraños.

"Hasta este mismo día, el incidente nunca se me había escapado. Las personas que se me acercan me recuerdan el evento y me dicen: 'Te vi la otra noche en el Discovery o el Science Channel'."

"El efecto que este avistamiento histórico ha tenido en todos nosotros ciertamente ha incluido una gran cantidad de estrés. En cuanto a mí, estuve sin dormir varias noches, y después de haber realizado varias conferencias en el extranjero sobre este avistamiento, me deprimí bastante".

Crockett, quien ahora vive en Hawai, donde trabajó como agricultor de mangos, hizo un documental sobre el incidente y dio conferencias, que lo llevaron por todo el mundo. Él espera hacer un nuevo documental para conmemorar el 40 aniversario.

"Cambió sustancialmente mi vida. En ese momento en la historia de los fenómenos OVNI, los escépticos pensaron que estábamos locos y nos criticaron de muchas maneras. En 1978, la mayoría de las personas no considerarían seriamente que estos eran objetos reales e incluso podrían originarse en otros planetas."


Crockett ahora vive en Hawai. Foto / Suministrado


Periodista de televisión Dennis Grant, 66


Dennis Grant. Foto / Suministrado


A lo largo de los años, Grant ha acumulado una enorme colección de historias de periódicos y revistas. Ha rastreado registros oficiales en Australia y Nueva Zelanda y ha presentado solicitudes de información oficial para archivos largamente olvidados.

"Los resultados son abrumadoramente inútiles para explicar las luces y lo que estaban haciendo en los solitarios cielos veraniegos de Nueva Zelanda. Cuarenta años después sigo siendo muy curioso."

"A mis nietos les encanta escuchar la historia de mi roce con los OVNIs, solo desearía poder proporcionar un final".

Grant estaba trabajando en TV One (ahora TVNZ 1) en Christchurch en 1978 y ahora vive en Australia.

"Yo era un joven periodista en ese entonces, lanzado con el celo de contar historias no contadas, y ayudé a contar esta historia. Pero el resto del mundo, los científicos, los funcionarios, los militares y, lo más triste de todo para mí, los medios de comunicación, fueron consumidos todos con indiferencia. Sin curiosidad".

Entonces, ¿él cree en los OVNIs?

"Soy completamente escéptico acerca de la noción de hombrecitos verdes, las sondas anal marcianas y todo lo demás. Observo que el número de avistamientos de OVNIs ha disminuido enormemente desde que las cámaras de video y digitales y las de teléfono están disponibles. Sin embargo, lo que vmos que la noche sobre Kaikōura no estaba identificado y aún no lo está".

El Argosy


Paul Davidson, de Blenheim, con su avión Argosy. Foto / Tim Cuff


El decomisionado Argosy ahora se encuentra en tierra cerca del Aeropuerto de Marlborough, propiedad del cineasta de Blenheim Paul Davidson.

Él compró el avión en 1991 después de escuchar que debía ser desechado, y le dijo al gerente general de Safe Air que pagaría lo que habría recibido del vendedor de chatarra.

El avión tenía un significado especial para él: en 2009, Davidson realizó un documental, con entrevistas con los pilotos y la tripulación de 1978.

Davidson, cuya casa se encuentra en la tierra adyacente a la aeronave, ha restaurado y reacondicionado la aeronave y ejecuta experiencias de simulación de vuelo, con películas en vuelo que cuentan la historia de Safe Air y las comidas.

Los pasajeros pueden cenar en el Argosy Cafe, al lado del avión, que actúa como una terminal donde pueden recoger sus pases de embarque e ir a su puerta para la experiencia. También hay recuerdos en exhibición.


El avión se encuentra frente a la casa de Davidson. Foto / Tim Cuff.


"Lo volvimos a armar y lo ordenamos. Es exclusivo de Marlborough".

Desde el jueves, para coincidir con el primer avistamiento extraño, Davidson llevará a cabo una experiencia temática OVNI.

Su documental será proyectado, las luces se atenuarán a bordo y se creará una "atmósfera espeluznante".

"La gente puede sentarse en el asiento real donde se sentó el Capitán Startup."

"Es el único lugar del mundo donde puedes hacer eso".

Entonces, ¿Davidson cree en los OVNIs?

"Creo en la posibilidad de ellos."

"Conocí a ambos pilotos con mi documental. Se cansaron de que la gente dijera 'Probablemente eran las luces de los autos o las luces de los barcos de calamar'. Estos eran pilotos profesionales. 'Sabemos cómo es Venus, no era Venus'".

"Todos a bordo han dicho que el evento tuvo un efecto traumático en sus vidas".

Nota: Los relatos se reunieron con la ayuda de Bruce Maccabee.




Modificado por orbitaceromendoza

domingo, 16 de diciembre de 2018

Aviones sigilosos, OVNIs y una cierta base secreta

Aviones sigilosos, OVNIs y una cierta base secreta
por Nick Redfern


Crédito: quoracdn.net


Como continuación de mi artículo anterior, "Bob Lazar, Área 51, OVNIs y rusos", pensé que podría explicar por qué sería tan importante para las autoridades de los EE.UU. vigilar cuidadosamente cualquier posible penetración de Rusia en el Área 51 en los años setenta y ochenta. Y también para engañar a los rusos sobre lo que estaba sucediendo en la base legendaria. Cuando se trata del Área 51 y la década de 1970, hay un tema importante que no se puede ignorar. Y no debe ser ignorado. Fue el desarrollo inicial de lo que se conoce como tecnología “Stealth” para aviones. Fue en 1988 que tanto el caza furtivo Lockheed F-117 Nighthawk como el Northrop Grumman B-2 Spirit se dieron a conocer para que todos lo vieran. El avión completamente negro, de forma triangular, llamó la atención del mundo, principalmente debido a sus extrañas formas angulares. Es interesante notar que en 1982 comenzó una ola de encuentros con lo que se conoció como "Triángulos Voladores" en partes del Estado de Nueva York, específicamente en el Valle de Hudson.

Crédito: amazon.com
En su libro de 1988, Night Siege, los autores, el Dr. J. Allen Hynek, Philip J. Imbrogno y Bob Pratt escribieron: “¿Pueden equivocarse 7.000 testigos presenciales? Estaban allí para presenciar el enorme objeto suspendido en el cielo, las luces parpadeantes, el silencio misterioso. Son personas comunes y corrientes de todas las clases sociales: amas de casa, niños, empresarios, ingenieros. Aquí cuentan sus historias, y todos están de acuerdo en una cosa: vieron el mismo objeto masivo cruzando sobre sus patios traseros. Y no se parecía a nada que hubieran visto antes... "

En el momento en que los encuentros en el valle de Hudson estaban en su punto máximo, fue razonablemente asumido por los investigadores de OVNIs, que aquí, allá y a donde habían llegado los alienígenas estaban explorando el área en gran medida. Sin embargo, cuando se desataron los aviones Stealth en 1988, aviones que se parecían extrañamente a los "OVNIs" del Valle de Hudson, más de algunos de los mismos ufólogos llegaron a preguntarse si lo que se veía en el Valle de Hudson era en realidad una variante secreta de los super secretos cazas y bombarderos furtivos. Independientemente de si los OVNIs de Hudson Valley se originaron en los Estados Unidos o en un mundo muy lejano, una de las revelaciones más intrigantes que surgieron cuando se revelaron los aviones Stealth fue el hecho sorprendente de que habían estado volando en secreto no solo durante algunos años, sino desde la década de 1970, en el Área 51. Y, el secreto (el máximo secreto) había sido hábilmente contenido durante más de una década.

Si hay una cosa que cualquiera y todas las agencias militares quieren, es que sus aviones sean completamente invulnerables. Bueno, aunque eso es una tarea difícil, a principios de la década de 1970 se tomaron medidas para crear un avión que no podía detectarse en el radar. Sería, entonces, el depredador definitivo: acercarse silenciosa y cuidadosamente a su objetivo completamente ajeno. Es decir, hasta que fue demasiado tarde. Lockheed Martin, la compañía que fue contratada en secreto para idear un caza furtivo, afirma que un par de ingenieros, Dick Sherrer y Denys Overholser, "desarrollaron un programa informático basado en oscuras teorías alemanas y rusas, que postulaban que los rayos del radar podría reflejarse en una serie de paneles triangulares cuidadosamente angulosos", que es precisamente la razón por la que tanto el B-2 como el F-117 se ven tan extraños. Pero, genial, también.


Crédito: techeblog.com


El desarrollo más importante se produjo en 1976. Ese fue el año en el que se estableció un programa denominado "Have Blue" (arriba), para citar a Lockheed Martin, "el demostrador furtivo que llevaría al F-117A Nighthawk". Construido en aluminio y no mucho más, el avión se caracterizó por la forma angular y el aspecto futurista. Aunque el Nighthawk permaneció desconocido para prácticamente todos hasta 1988, se realizó el primer vuelo de prueba el 8 de junio de 1981, justo un año antes de que se vieran por primera vez los "OVNIs" del Valle de Hudson. En particular, el Nighthawk, mientras estaba en la etapa de prueba, fue volado exclusivamente por la noche. Y, aunque parece poco probable que el F-117A (abajo) haya sido el culpable en el Valle de Hudson, tal vez un avión sigiloso mucho más avanzado lo fue.


Crédito: The National Interest


Una de las más notables de todas las misiones en las que participaron los Nighthawks giró en torno a la invasión de Irak en enero de 1991. Los sistemas de radar de los militares iraquíes eran terriblemente inadecuados y, como consecuencia, se destruyeron cerca de cuarenta objetivos en Irak en poco tiempo; algo que ayudó a cerrar el conflicto en poco más de cuarenta días. Hoy en día, el Nighthawk no está más. Ha sido almacenado. Pero, como muchos otros aviones sigilosos, de formas y tecnologías altamente avanzadas, permanecen ocultos de miradas indiscretas. Ahora, echemos un vistazo al bombardero furtivo: el Spirit.


Crédito: The National Interest


La idea original de Northrop Grumman, el bombardero sigiloso B-2 es, para citar al equipo que lo llevó a buen término, "un componente clave del arsenal de ataques de largo alcance de la nación, y uno de los aviones más supervivientes del mundo. Sus capacidades únicas, incluidas sus características de sigilo, le permiten penetrar en las defensas enemigas más sofisticadas y mantener a los objetivos de alto valor en riesgo, fuertemente defendidos". Ha desempeñado un papel importante en numerosos conflictos, incluida la Operación Libertad de Iraq, en Afganistán, en Kosovo, y en Libia. No solo eso, el Spirit es capaz de volar por 6.000 millas sin reabastecerse de combustible y puede volar a través del cielo por 10.000 millas cuando se reabastece solo una vez. Y, está armado con armas nucleares. El B-2, entonces, es una nave decididamente formidable. Veintiún aviones de este tipo fueron construidos y desplegados, de los cuales solo uno sufrió daños, mientras despegaba desde la Base de la Fuerza Aérea de Andersen, Guam, en febrero de 2008. Al igual que el caza furtivo, las primeras versiones y las encarnaciones del Spirit fluyeron en secreto, desde el Área 51.

No hace falta decir que ocultar (a los rusos) la existencia de los primeros aviones Stealth en el Área 51 habría sido primordial para aquellos que trabajan en los proyectos altamente clasificados. Y, en la medida en que incluso hayan usado historias de OVNIs para actuar como portadas convenientes para lo que realmente estaba en marcha, todo lo cual podría haber llevado a operaciones adicionales, como la que involucró a Bob Lazar a fines de los años ochenta.



Modificado por orbitaceromendoza

sábado, 15 de diciembre de 2018

Bob Lazar, Área 51, OVNIs y los rusos

Bob Lazar, Área 51, OVNIs y los rusos
por Nick Redfern




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En este momento, los asuntos relacionados con el Área 51 están teniendo un resurgimiento y un renacimiento. Dentro de poco tiempo se publicará mi nuevo libro. El editor es Visible Ink Press y el título del libro es Area 51: The Revealing Truth of UFOs, Secret Aircraft, Cover-Ups & Conspiracies ("Área 51: La verdad reveladora de los OVNIs, aviones secretos, encubrimientos y conspiraciones"). Como observo en el libro, una de las razones por las que se creó un programa para resaltar un ángulo OVNI ficticio en el Área 51, fue intentar arrollar a los operativos rusos. En su documento, CIA’s Role in the Study of UFOs: 1947-1990 ("El papel de la CIA en el estudio de los OVNIs: 1947-1990"), Gerald Haines, historiador de la Oficina de Reconocimiento Nacional, declaró que en los años 70 y 80: "Analistas de la Agencia de la División de Ciencias de la Vida de OSI y OSWR dedicaron oficialmente una pequeña cantidad de su tiempo para cuestiones relacionadas con los OVNIs. Estas incluían preocupaciones de contrainteligencia de que los soviéticos y la KGB estaban utilizando a ciudadanos de los EE.UU. y grupos de OVNIs para obtener información sobre programas sensibles de desarrollo de armas de los EE.UU. (como la aeronave Stealth) [la cursiva es mía]”.

Crédito: defensionem.com
De hecho, la creación de historias (y documentos) inventados para probar y "sacar" a los espías soviéticos (y los activos domésticos también) llega al corazón de gran parte de esto. Es un hecho que en la década de 1980, y específicamente en la última parte de la década de los ochenta, los rusos estaban profundamente interesados ​​en lo que estaba en marcha en el Área 51. Sabían, por ejemplo, todo acerca de un polémico acaparamiento de tierras en el área por parte del gobierno de los EE.UU. que se inició en 1984 y que ha continuado durante años. Los rusos también sabían muy bien que algunos aviones altamente radicales [a la derecha: Tacit Blue (arriba), Have Blue (abajo)] estaban siendo sometidos a prueba en el Área 51 y sus alrededores inmediatos. También hay otro problema. Mientras los agentes de espionaje rusos estaban espiando en el Área 51, y manteniéndose ocultos en Las Vegas, como un medio para mantener alejado al Gobierno de los Estados Unidos, los agentes estadounidenses estaban realmente conscientes de que esos espías soviéticos estaban operando en Nevada, buscando averiguar qué había en la base infame. El problema fue que el gobierno de los Estados Unidos, los militares y la comunidad de inteligencia no sabían dónde estaban exactamente esos agentes rusos o quiénes eran. Solo que algo perturbador estaba en marcha a nivel local, y que involucró a ciertos investigadores de OVNIs que podrían haber "ayudado" a esos mismos rusos, según las palabras de Gerald Haines en relación con las preocupaciones de la CIA sobre el KGB.

Como un medio para intentar expulsar a ese personal soviético y arrestarlo rápidamente, los especialistas en desinformación en el Área 51 bien pueden haber usado a Lazar como un chismoso; como un hombre que fue utilizado por la inteligencia estadounidense para difundir historias de OVNIs adquiridos, alienígenas muertos y conspiraciones cósmicas. Lazar pudo haber trabajado en el S-4 del Área 51, y también pudo haber creído plenamente aquellos documentos informativos supuestamente de alto secreto a los que tuvo acceso y que contaron historias de antiguos encuentros entre la raza humana y los extraterrestres, y alteraciones genéticas de la especie humana hechas por E.T.s. En ese sentido, Lazar era una figura completamente inconsciente en este extraño juego mental.

No hace falta decir que, para los rusos, descubrir la verdad extraterrestre habría sido el premio final; incluso más que cualquier otra cosa que pueda ser la creación de científicos estadounidenses. ¿Cómo podrían los rusos rechazar la sorprendente historia, que cuelga como una zanahoria ante ellos, de una increíble ciencia alienígena que podría dar a los rusos la ventaja? Bueno, la respuesta es simple: no pudieron resistirse. La posibilidad de obtener tecnología alienígena, e incluso armamento extraterrestre, tenía a los rusos prácticamente hipnotizados. El resultado: sin duda una palabra tranquila de Moscú al oído de un par de tipos que se esconden en Las Vegas, digamos Dimitri e Iván, a quienes se les ordena descubrir la asombrosa verdad, pero que terminan siendo arrestados. Dos importantes espías rusos han sido capturados e interrogados y, en el proceso, no se han comprometido verdaderos secretos.


Vista satelital del Área 51 (Crédito: defensionem.com)


Sobre este mismo tema, vale la pena señalar una declaración breve y específica que Lazar hizo al periodista George Knapp, con respecto a lo que estaba sucediendo en la S-4. Lazar le dijo a Knapp que mientras él, Lazar, estaba en la base, el personal "juega muchos juegos mentales allí". Lazar también admitió que ciertos recuerdos de su tiempo pasado en el Área 51 no solo eran confusos, sino sospechosamente nebulosos. Esto fue algo que llevó a Lazar a creer que su mente había sido manipulada, posiblemente a través de productos químicos, hipnosis y tecnologías de "control mental" tipo MK-Ultra. Lazar estaba en S-4, Nevada. Pero, lo que le dieron de comer fue ficción, diseñado para tratar de averiguar el alcance y la cantidad de agentes rusos (y de aquellos activos sospechosos ...) que merodeaban por Nevada. En realidad, y originalmente, buscaban tecnología terrestre altamente avanzada. Pero, se inició un plan para darles a esos mismos agentes y activos algo más: extraterrestres (muertos y tal vez vivos), naves espaciales extraterrestres recuperadas y archivos de alto secreto. Sin embargo, solo hay una cosa: todo fue falso. Bob Lazar habló sinceramente sobre sus experiencias. Pero, lo que se le dijo y lo que vio no era la verdad. Las historias falsas de extraterrestres y OVNIs en el Área 51 nacieron de (A) las preocupaciones totalmente comprensibles y reales de los Estados Unidos sobre el conocimiento ruso de los nuevos sistemas de armas y aeronaves experimentales estadounidenses y de (B) los intentos de los Estados Unidos por llevar esa penetración a detenerse y averiguar quién, en los mencionados “ciudadanos y grupos de OVNIs de los Estados Unidos", estaban siendo utilizados activamente por la KGB.

Todo esto será seguido (rápidamente) por otro libro mío, que llevará las cosas aún más lejos. Es el título y el subtítulo: UFOs and Russian Meddling: Soviet Penetration and Manipulation of the Flying Saucer Scene ("OVNIs y la intromisión rusa: la penetración soviética y la manipulación de la escena del platillo volante").




Modificado por orbitaceromendoza

viernes, 14 de diciembre de 2018

Mormones, extraterrestres y Hangar 18

Cine de otro mundo
Mormones, extraterrestres y Hangar 18
por Robbie Graham


Crédito: pastposters.com


Lanzada en 1980, Hangar 18 fue posiblemente la primera película de conspiración OVNI de Hollywood. Su trama presenta muchos aspectos del enigma de los OVNIs de la vida real, que incluyen detalles específicos de la supuestamente auténtica documentación gubernamental relacionada con los OVNIs de alto secreto.

Crédito: openlibrary.org
Hangar 18 continúa provocando discusiones dentro de la comunidad OVNI, en parte por el hecho de que fue lanzada en 1980. Fue en este año que los detalles del incidente de Roswell comenzaron a filtrarse en la conciencia popular con la publicación de Charles Berlitz y William Moore The Roswell Incident: el primer libro sobre el tema de Roswell. Igualmente significativo en 1980, e indudablemente conectado con los desarrollos de Roswell, fue la inserción silenciosa en la comunidad OVNI del término "MJ-Twelve". Este término, junto con su variante, "Majestic Twelve", ahora ha asumido la residencia permanente en la cultura popular, habiendo aparecido en películas, programas de televisión, cómics y videojuegos.


Crédito: mysteriousuniverse.org


El contenido de Hangar

Hangar 18 comienza en la órbita de la Tierra mientras la NASA se prepara para lanzar un satélite bajo la atenta mirada de militares estadounidenses. Cuando el satélite se lanza desde el transbordador espacial, colisiona con un OVNI, matando a un astronauta de la NASA en la bahía de lanzamiento. Esto es atestiguado por la otra tripulación del transbordador, nuestros héroes Bancroft y Price (interpretados por Gary Collins y James Hampton). A su regreso a la Tierra, los hombres buscan respuestas, pero pronto se dan cuenta de que su gobierno ha instigado un encubrimiento, y que ellos también están siendo mantenidos en la oscuridad.

Nos enteramos de que, después de la colisión en órbita, el OVNI hizo un aterrizaje controlado en el desierto de Arizona, donde fue capturado por militares de los EE. UU. La nave pronto es transportada al Hangar 18 de máximo secreto, donde es estudiada por científicos de la NASA (liderados por Darren McGavin). A bordo de la nave, los científicos hacen una serie de descubrimientos sorprendentes:

  • Los pilotos alienígenas, aunque están muertos, no están físicamente dañados y tienen una apariencia casi humana. Los científicos concluyen que los extraterrestres visitaron la Tierra en la antigüedad, que fueron vistos como dioses, y que se mezclaron con las mujeres de la Tierra y que "iniciaron" la vida humana tal como la conocemos hoy en día.
  • Una mujer humana también está a bordo de la nave en éstasis. Cuando los médicos la retiran, la mujer se despierta en un estado de terror. Suponemos que ella es una abducida.
  • En los archivos de datos de la nave, los científicos encuentran glifos similares a los utilizados por las antiguas civilizaciones de la Tierra. Los científicos también descubren imágenes extensas de vigilancia aérea de las plantas de energía de la Tierra, las bases militares y las principales ciudades. Al parecer, los alienígenas se han interesado activamente en nuestras capacidades tecnológicas.

Crédito: mysteriousuniverse.org


Mientras tanto, Bancroft y Price son perseguidos en su búsqueda de la verdad y son blanco del gobierno por asesinato. Price muere, pero Bancroft sobrevive y finalmente encuentra su camino a Hangar 18 y a bordo de la nave alienígena. Alrededor de este punto, los científicos de la NASA finalmente descifran los glifos alienígenas, que indican que los seres estaban planeando regresar a la Tierra en masa en el futuro cercano.

Antes de que toda esta información tenga la oportunidad de hundirse, los agentes del gobierno llevan un jet a control remoto lleno de explosivos a Hangar 18, con el objetivo de matar a todos los implicados en el encubrimiento, enterrando el secreto de forma permanente. Sin embargo, sin el conocimiento del escuadrón de asaltos del gobierno, varios de los científicos de la NASA, así como Bancroft, están dentro de la nave extraterrestre cuando estalla el hangar. La nave, resulta ser invencible, y los sobrevivientes en su interior deciden dejar que se conozca la verdad. La película termina con la Divulgación OVNI.

Antiguos astronautas y cristianismo

La descripción de Hangar 18 de extraterrestres de apariencia humana es particularmente interesante, como la idea de que estos seres impulsaron a la raza humana; estos mismos detalles aparecerían tres años más tarde en un informe "secreto" de la Fuerza Aérea mostrado a la escritora y periodista OVNI Linda Moulton Howe como parte de su preparación para un documental sobre OVNIs.

El 9 de abril de 1983, durante una reunión en la Base de la Fuerza Aérea de Kirtland en Nuevo México, Richard Doty, Oficial de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea, presentó a Howe un documento cuya portada decía:

"DOCUMENTO INFORMATIVO PARA EL PRESIDENTE DE LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA SOBRE EL ASUNTO DE VEHÍCULOS AÉREOS NO IDENTIFICADOS (UAV)"

Doty le dijo a Howe que leería el documento a pedido de sus superiores, pero enfatizó que tenía prohibido llevar el documento consigo y tomar notas de cualquier tipo.

El documento de gran peso detallaba muchos aspectos del fenómeno OVNI e incluía una lista de accidentes/recuperaciones de OVNIs. La lista incluía dos incidentes separados cerca de la región de Roswell en 1947, y otro en 1949, que resultó en la captura de un extraterrestre en vivo que fue llevado a Los Alamos National Laboratories. Aparentemente, el ser fue mantenido cautivo antes de que muriera por causas desconocidas en 1952. Otros accidentes enumerados en el documento incluyen a Aztec (Nuevo México), Kingman (Arizona) y Laredo (Texas).

Lo más impactante para Howe fue un párrafo que decía que los extraterrestres habían manipulado el ADN en una especie de primates en evolución para crear Homo sapiens. En otra parte del documento se observó que los extraterrestres habían creado un ser en la Tierra cuyo propósito era enseñar a los humanos sobre el amor y la no violencia. Howe estaba asombrado: "Estamos hablando de Jesucristo", le dijo a Doty, quien no dijo nada en respuesta, pero quien, afirma, se veía profundamente incómoda.

El autor e investigador Mike Clelland ha señalado que los paralelos entre el contenido de Hangar 18 y el informe mostrado a Linda Moulton Howe son tan llamativos que "el documento que Howe vio podría muy bien haber sido escrito por el personaje de Darren McGavin a partir de lo que aprendió en la película". Clelland observa:

Tenemos una periodista [LMH] que recibió un documento secreto de la Fuerza Aérea en 1983, la conclusión es que ellos [los funcionarios] querían que esta información flotara al público. Tres años antes, tenemos la película Hangar 18 "flotando" la misma información bajo la apariencia de una película de acción.

Rising Sunn

Crédito: imdb.com
En 1971, Sunn Classic Pictures comenzó a producir y distribuir largometrajes y documentales sobre OVNIs (con énfasis en los astronautas antiguos) y otros fenómenos paranormales/psíquicos. Los títulos incluyeron la relacionada con la temática de los astronautas antiguos The Outer Space Connection (1975), The Amazing World of Psychic Phenomena (1976), The Bermuda Triangle (1979), basado en el libro de no ficción de Charles Berlitz que vincula a los OVNIs con la desaparición de barcos y aviones; Beyond Death's Door (1979), sobre la vida después de la muerte; y, en 1980, Hangar 18. Sunn Classic Pictures también tuvo un fuerte enfoque en documentales religiosos, con títulos que incluyen: In Search of Noah’s Ark (1976), In Search of Historic Jesus (1979), y una serie de televisión que data de 1978 hasta 1979 llamada Greatest Heroes of the Bible.


Crédito: mysteriousuniverse.org


La conexión mormona

Sunn Classic Pictures se estableció en Utah como una empresa administrada por los mormones, con Raylan Jensen como su primer presidente. Muchos de los escritores, productores y directores del estudio también eran mormones, incluyendo a Robert Starling (escritor de In Search of Historic Jesus, y quien más tarde haría un documental educativo sobre la Iglesia Mormona), y Charles E. Sellier Jr., uno de los escritores/productores más exitosos de Sunn y también cofundador del estudio con Raylan Jensen. Como productor, Sellier solo haría películas "G-rated" para familias fuera de la convicción mormona. Sus créditos para Sunn incluyeron The Bermuda Triangle y Hangar 18. En 1997, Sellier escribió UFO, un libro de no ficción que examina el enigma OVNI en el contexto de un encubrimiento del gobierno.

Tiene sentido que un estudio de cine dirigido por mormones muestre interés en los OVNIs. La cosmología mormona sostiene que la Tierra no es única, sino solo uno de los muchos planetas habitados, cada uno creado por Jesús con el propósito de producir la inmortalidad y la vida eterna. Los líderes mormones han enseñado que los habitantes de estos planetas son casi idénticos en apariencia a los humanos, así como los seres alienígenas en Hangar 18 son extremadamente humanos (un punto que se encuentra en la trama de la película).

Crédito: screenmoments.com
También es digno de mención en esta discusión "Kolob", un cuerpo celestial descrito en las Escrituras mormonas como una estrella, pero que generalmente es considerado por los mormones como un planeta. Se dice que es el lugar más cercano en el universo al trono de Dios. En el contexto de la ciencia ficción, la popular serie de televisión con sabor a antiguos astronautas Battlestar Galactica (1978-1979 y 2004-2009) incorpora muchas creencias cosmológicas mormonas en su narrativa general. Esto se debe a que el creador del programa, Glen Larson, era él mismo un mormón. En la serie de televisión, el planeta Kobol (a diferencia de Kolob) es el lugar de nacimiento de la raza humana donde los "Señores de Kobol" se consideran sagrados.

¿Una agenda educativa SUD?

En el texto mormón, Doctrines of Salvation (1:62), el décimo presidente de la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días (SUD), Joseph Fielding Smith, declara:

"No somos las únicas personas que el Señor ha creado. Tenemos hermanos y hermanas en otras tierras. Se parecen a nosotros porque también ellos son hijos de Dios y fueron creados a su imagen, porque también son descendientes de él".

Smith comenzó su presidencia SUD en 1970, el año anterior al establecimiento de Sunn Classic Pictures.

También es relevante una cita del Apóstol SUD Neal A. Maxwell. En su libro, A Wonderful Flood of Light (p.25), Maxwell escribió: "No sabemos cuántos mundos habitados hay, ni dónde están. Pero ciertamente no estamos solos". Entre 1970 y 1976, los años formativos de Sunn Classic Pictures, Maxwell sirvió como el Comisionado SUD de Educación de la Iglesia, que es responsable de proporcionar educación religiosa y secular para personas de todas las edades, tanto mormones como no SUD.

La pregunta es…

La pregunta clave relacionada con Sunn Classic Pictures (y que, por ahora, sigue sin respuesta) es la siguiente: ¿la producción alienígena del estudio simplemente reflejaba los ideales y creencias mormones de los escritores/productores/directores principales del estudio (también como un intento de su parte para sacar provecho del siempre popular tema de los OVNIs), o, fue una estrategia más noble de parte de la misma Iglesia Mormona para educar sutilmente al público sobre un aspecto de la fe mormona que, en el siglo del OVNI, se estaba volviendo cada vez más tabú y cada vez más relevante (es decir, la vida en otros planetas y sus posibles vínculos con la humanidad)?

Cualquiera que sea la verdad detrás de su producción, Hangar 18 sigue siendo una película fascinante y entretenida, una visita obligada para cualquier aficionado a la conspiración OVNI que se precie.







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jueves, 13 de diciembre de 2018

La paradoja de Fermi y los mundos habitables de nuestro sistema solar

La paradoja de Fermi y los mundos habitables de nuestro sistema solar
por Daniel Marín



Todos sabemos que la definición de planeta —potencialmente— habitable en astronomía es tan restrictiva como la de «metales» (los astrónomos son gente que tiende a simplificar mucho las cosas). Decir que un planeta es apto para que la vida se desarrolle en él solo si está situado en la zona habitable de su estrella, deja fuera a todos aquellos mundos en los que pueda existir agua líquida pero no en la superficie, de ahí que sería mejor llamar a esta zona «zona de aguabilidad» o algo similar. En nuestro sistema solar existen muchos mundos con agua líquida que no están situados en la zona habitable, todos ellos situados en el sistema solar exterior. Pero, ¿de cuánta agua estamos hablando?


Mundos con océanos en el sistema solar (Bob Pappalardo, personal communication).


Es difícil saberlo porque no los hemos estudiado en detalle, así que habrá que esperar a las sondas Europa Clipper y JUICE para conocer mejor el volumen de los océanos internos de Europa, Ganímedes y Calisto (en realidad son «mantos» de agua en vez de roca como en los mundos rocosos). Evidentemente, no todos estos mundos acuáticos del sistema solar exterior son iguales. Existen varias clasificaciones informales, pero podemos quedarnos con tres tipos. El primer tipo incluye aquellos mundos en los que el océano está al mismo tiempo en contacto con el espacio exterior a través de fisuras en la corteza de hielo y con un fondo rocoso rico en minerales. Este es el caso de Encélado y, probablemente, Europa.

El segundo tipo son mundos con océanos en contacto con un fondo rocoso, pero que no con el exterior debido al elevado grosor de la corteza de hielo, mientras que el tercero incluye océanos totalmente aislados entre capas de hielo. El potencial astrobiológico del primer tipo es obviamente el mayor, mientras que en el caso del segundo y tercero dependerá de las condiciones particulares. Eso sí, solo podemos estudiar desde lejos los mundos del primer tipo, ya que en el resto deberemos excavar decenas o cientos de kilómetros a través de la corteza de hielo para llegar al océano interno. U océanos. En el caso de Ganímedes podrían existir varias capas acuosas, la mayoría situada entre tipos de hielo diferente. Sí, tipos de hielo, en plural. Además del hielo I, el «nuestro», hay otras variantes que se dan a alta presión, como el hielo V o el hielo VI.


Cantidad de agua en los mundos océano del sistema solar (David L. Clements).

Como decíamos, la cantidad de agua líquida en estos mundos es todavía objeto de discusión, pero como primera aproximación podemos medir la cantidad de hielo. En este sentido, los mundos del sistema solar exterior con océanos internos —o que pudieran albergarlos— tienen una cantidad de agua que supera varias veces a la de la Tierra. En algunos casos, decenas o cientos de veces superior. Solo el pequeño Encélado y Dione —con un océano interno pendiente de confirmar— tienen menos agua líquida que la Tierra. Y es que, en realidad, a pesar de sus extensos océanos, nuestro planeta es bastante seco. Por supuesto, otro debate de cara a la aparición de la vida en estos cuerpos es la energía disponible. Se da la circunstancia de que los mundos con más energía disponible para los seres vivos son aquellos que pueden ser del tipo dos o tipo tres, o sea, con océanos internos fuera del alcance de nuestros instrumentos.

Evidentemente, las implicaciones con respecto a la paradoja de Fermi es que la mayoría de mundos potencialmente habitables en la Galaxia no serían como la Tierra, sino que tendrían océanos aislados del exterior por cortezas de hielo. Aunque es perfectamente posible imaginar vida inteligente en estos mundos, es casi imposible que aparezcan civilizaciones tecnológicas. Quizá la mayoría de seres inteligentes del Universo estén encerrados en océanos separados del resto del Universo.



miércoles, 12 de diciembre de 2018

De las hadas a los extraterrestres y un contactado

De las hadas a los extraterrestres y un contactado
por Nick Redfern


Walter Evans-Wentz y el Lama Kazi Dawa Samdup fotografiados circa 1919. A la derecha, El Libro Tibetano de los Muertos


Crédito: amazon.com
W.Y. Evans-Wentz nació en Trenton, Nueva Jersey en 1878 y desarrolló un profundo interés en el mundo de lo paranormal a una edad temprana. Fue un interés que nunca perdió. De hecho, se quedó con él hasta su muerte, en 1965. Además de ser un antropólogo respetado, Evans-Wentz era alguien que también estaba fascinado por las enseñanzas y creencias budistas. Evans-Wentz fue un prestigioso escritor y editor que publicó, en 1927, una versión en inglés ampliamente aclamada y aún ampliamente leída, The Tibetan Book of the Dead. En cuanto a sus propios libros, fueron tan notables como variados, uno de los más reverenciados fue The Fairy-Faith in Celtic Countries. Es un libro repleto de fascinantes relatos de encuentros antiguos y sobrenaturales entre los habitantes de Irlanda, Gales, Escocia, la Isla de Man y Bretaña, y entidades mágicas a las que se ha hecho referencia varias veces como elementales, hadas, duendes, gnomos, y la "gente pequeña". Una historia coleccionada por Evans-Wentz se destaca.

La historia fue compartida personalmente con Evans-Wentz por un colega del Jesus College de Inglaterra en la Universidad de Oxford, una universidad en la que Evans-Wentz estudió cuando era joven. La historia contada a Evans-Wentz era tan extraña como indudablemente sensacional. El hombre en cuestión era irlandés y un antiguo residente del condado de Kerry, uno que había elegido la Universidad de Oxford como su lugar de educación. Según la curiosa historia contada a Evans-Wentz, fue en la primera semana de diciembre de 1910 que el hombre y un amigo se dirigían a su casa después de una noche en la ciudad irlandesa de Limerick. Dado que estaba a una distancia considerable, y la oscuridad ya estaba en la tierra cuando salieron, decidieron viajar a caballo, algo que haría que el viaje a Limerick, y de regreso a casa, sea fácil. Resultó, sin embargo, que el destino tenía otras cosas reservadas para los dos de veintitrés años. Cosas muy extrañas e inolvidables.

Fue cuando se acercaron a Listowel, una ciudad de mercado del siglo XIV en el condado de Kerry, que la pareja no podía dejar de ver una luz potente y brillante a una distancia de aproximadamente media milla de ellos. De repente, a la luz se unió otra que era prácticamente idéntica en apariencia, y también en tamaño, que estaba en algún lugar en el orden de alrededor de seis pies de altura. Mientras los dos hombres se sentaban en sus caballos, y miraban con asombro estas curiosas muestras de luz, vieron que algo increíble sucedía: dentro de las llamas que estaban contenidas dentro de las dos luces, podían ver un par de lo que se describía como seres radiantes con "forma humana", las llamas se han transformado en las entidades. Las luces se movieron una hacia la otra y se unificaron como una sola. Las figuras en su interior, le dijeron a Evans-Wentz, luego salieron de las luces y se dirigieron hacia los dos hombres. Increíblemente, parecían estar brillando. En otras palabras, la brillantez que despedían no era un reflejo de las bolas de luz que los rodeaban. No, estaban irradiando el mismo brillo brillante.

Tal era el brillo, que los dos amigos no pudieron distinguir si sus visitantes de la noche eran hombres o mujeres, o uno de cada uno. Pero, eran claramente humanoides y tenían halos notables alrededor de sus cabezas. Como era de esperar, rápidamente se dirigieron a casa, con sus caballos galopando llevándolos allí de manera oportuna.

Crédito: ro.wikipedia.org
Ahora, pasamos a la siguiente parte de la historia: nótese que los dos testigos vieron un par de luces que se transformaron en seres radiantes con "forma humana". Este problema es muy similar, si no prácticamente idéntico, a una historia contada por el contactado Orfeo Angelucci (der.) en la década de 1950. Fue la noche del 23 de mayo de 1952 y mientras conducía a casa desde el trabajo, poco después de la medianoche cuando sucedió algo muy extraño. Mientras conducía por Victory Boulevard, Angelucci se sobresaltó y sorprendió al ver "ligeramente por encima de mi línea de visión", un objeto rojo, brillante y ovalado que era "aproximadamente cinco veces más grande que la porción roja de un semáforo". Parecía mantener cuidadosamente su distancia del automóvil de Angelucci, como si le hiciera señas para que lo siguiera, lo cual hizo. Condujo a través de un puente que cruza el río de Los Ángeles, y miró, hipnotizado, cuando el objeto se detuvo, sobre la intersección en un "tramo de carretera solitario y desierto llamado Forest Lawn Drive".

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Sin previo aviso, la bola de color rojo se disparó repentinamente a gran velocidad, pero no antes de que aparecieran dos objetos verdes fluorescentes más pequeños, de aproximadamente un metro de diámetro, que salieron volando y se dirigieron directamente hacia Angelucci. Colgaron, mágicamente, a unos pocos pies por encima de su automóvil durante unos minutos, después de lo cual supuestamente ocurrió algo dramático. Emanando, aparentemente, de entre las dos bolas verdes de luz, dijo Angelucci, estaba el sonido de "una voz masculina en tonos fuertes, bien modulados y hablando un inglés perfecto". Insistiendo en que no debería tener miedo, la voz incorpórea explicó a un sorprendido Angelucci que estaba en comunicación directa con "amigos de otro mundo". A Angelucci también se le dijo: "El hombre se cree civilizado, pero a menudo sus pensamientos son bárbaros y sus emociones letales. No decimos esto como una crítica, sino que lo declaramos solo como un hecho. Por lo tanto, es mejor acercarse a todos los visitantes planetarios con pensamientos amigables y acogedores". Angelucci pasó a tener otros encuentros como contactado y se convirtió en una figura conocida en la Ufología de la década de 1950.

No hay duda de que hay paralelismos notables entre ambas historias. Algunos podrían decir que los dos eventos, con 42 años de diferencia, fueron causados ​​por el mismo fenómeno. Pero, hay otra conexión que podría llegar al corazón del asunto. Al igual que W.Y. Evans-Wentz, Orfeo Angelucci nació en Trenton, Nueva Jersey. A la luz de esto, me pregunto si Angelucci puede haber tomado un profundo interés en las escrituras de alguien que resultó ser un autor local (es decir, W.Y. Evans-Wentz) e, inconscientemente, tejió partes de la saga de Evans-Wentz en la suya. Por lo menos, es una teoría para reflexionar...




Modificado por orbitaceromendoza