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lunes, 6 de abril de 2026

Joe Rogan y Bob Lazar: El reactor alienígena y el misterioso campo de fuerza

Joe Rogan y Bob Lazar: El reactor alienígena y el misterioso campo de fuerza
Cómo un elemento 115 en forma triangular genera una “onda gravitacional” que anula la gravedad.
por Luis Emilio Annino




Bob Lazar describe su introducción al proyecto relacionado con una nave extraterrestre, explicando que el reactor que genera su energía ya había sido estudiado antes de su llegada. El predecesor de Lazar resultó herido o muerto cuando intentaron cortar el reactor mientras estaba en funcionamiento, lo que provocó una explosión y liberó una onda gravitacional básica que impulsaba la nave. Esta fuente de energía resultó ser común en todas las naves recuperadas, por lo que determinaron que era el componente clave, y fue en ese momento cuando incorporaron a Lazar al equipo.

Lazar explica que el reactor produce un campo de fuerza similar a una “onda gravitacional” (término usado por falta de uno mejor), que repele la nave del suelo sin tocarlo físicamente. Compara el efecto con imanes que se repelen, pero aclara que en este caso el campo es más sofisticado: no empuja la nave hacia los lados, sino que simplemente impide que se le acerque. Joe Rogan pregunta si Lazar intentó tocarlo, y este confirma que sí, describiendo la sensación como un “campo elástico” que aumenta su resistencia cuanto más se acerca uno.

Finalmente, hablan del elemento 115, que se encontraba en forma triangular dentro del reactor. Lazar indica que ya llegaba cortado en un ángulo específico para funcionar correctamente, y que el equipo estaba intentando duplicarlo porque tenían una cantidad limitada proveniente de otras naves o reactores. Todo el sistema permite que la nave anule su propio peso en lugar de empujar contra el suelo, flotando sin transferir fuerza hacia abajo.



Joe Rogan: Entonces, cuando te presentan esta nave por primera vez y ves esta cúpula, el reactor que cubre esto que genera esta energía, ¿cómo fue la introducción? ¿Cómo te lo explicaron?

Bob Lazar: La introducción fue mucho antes de que yo llegara. Y ahí fue donde el tipo que me precedió resultó herido o murió. Así que determinaron que esta era la fuente de energía.

Y en algún momento, decidieron llevarlo al sitio de pruebas nucleares porque querían cortarlo. Lo radiografiaron. Solo encontraron un pequeño tubo que lo rodeaba.

Realmente no pudieron determinar cómo funcionaba ni qué estaba pasando. En cierto momento, y Barry lo dejó bastante claro, cortaron el reactor mientras estaba en funcionamiento o, mejor dicho, mientras estaba bajo carga, y el reactor explotó. Eso fue lo que mató o hirió a la persona a la que reemplacé.

Pero produjo la onda gravitacional básica o energía básica que impulsaba la nave, que le proporcionaba la propulsión. Es decir, cuando lo quitaron, la nave no funcionaba. Cuando lo instalaron, todas las demás naves que encontraron tenían algo exactamente igual o similar.

Así que determinaron que esa era la fuente de energía. Fue entonces cuando me incorporé al proyecto.

Joe Rogan: Entonces, cuando dices onda gravitacional, ¿es por falta de un término mejor o es algo que se mide? 
Bob Lazar: No, es por falta de un término mejor. No hay nada, quiero decir, como dije en la película de Luigi, puedes juntar imanes con polos iguales y se repelen. Pero nunca puedes empujar algo con las manos y que te repelan.

Eso es un campo de fuerza, ¿verdad? Eso es ciencia ficción. Pero eso es lo que hizo.

Y esto produjo un campo que repelió la nave del suelo. 
Joe Rogan: ¿Intentaste tocarlo? 
Bob Lazar: Sí, sí. Sí. 
Joe Rogan: ¿Y cuándo intentaste tocarlo? 
Bob Lazar: Lo empujé.

Joe Rogan: ¿Qué sentiste? 
Bob Lazar: Un campo elástico. Puedes empujar hacia abajo, pero no puedes acercarte.

Cuanto más te acercas, más te empuja. Puedes... 
Joe Rogan: ¿Qué distancia entre tú y el objeto real se puede alcanzar?

Bob Lazar: Yo diría que unas... ¿Unas seis pulgadas? Quizás unas nueve pulgadas, que es aproximadamente un palmo.

Y no, llega un punto en el que ya no puedes empujarlo. Pero lo importante es que si tienes un imán, un pequeño imán de disco en el suelo, y otro imán lo empujas, ese imán se aleja, ¿verdad? 
Joe Rogan: Sí.

Bob Lazar: Porque lo está empujando. Pero la nave no. El reactor no. Si tenías el reactor ahí y lo empujabas, no se desviaba al empujarlo. Simplemente te impedía tocarlo. 
Joe Rogan: Sí.

Bob Lazar: Entonces, cuando Dennis dijo: «Sal ahí y mira debajo de la nave, aquí está la nave, sea cual sea su peso, suspendida sobre el suelo», y me puse debajo, uno pensaría que está transfiriendo su peso al suelo y empujando, y que debería estar aplastado sin duda, pero no lo estoy. No se siente nada. Así que no está transfiriendo su peso ni su empuje al suelo ni impulsándose desde el suelo.

Simplemente está anulando su peso, que es algo completamente diferente. 
Joe Rogan: Entonces, el elemento 115, lo tienes en esta forma triangular. ¿Preguntaste cómo llegó a tener forma triangular? ¿Lo hicieron así?

¿Así llegó al reactor?

Bob Lazar: Seguro que sí, pero solo funcionaba así. Funcionaba como una pila de discos y había que cortarlo en un ángulo determinado para que funcionara en el reactor.

Joe Rogan¿Y dijeron que lo cortaron o que ya estaba cortado?

Bob Lazar: Bueno, ya estaba cortado y lo estaban duplicando. 
Joe Rogan: Acércate el micrófono. Así que lo estaban duplicando. ¿Tenían más de este elemento? 
Bob Lazar: Sí, sí. Tenían bastante. Así que o había una cantidad en otras naves o en otros reactores que retiraron.

Sí.



El reactor alienígena que desafía la Física
Bob Lazar describe el misterioso campo de fuerza repulsivo mostrado por Barry.




En la conversación con Joe Rogan, Bob Lazar describe cómo Barry le mostró por primera vez el reactor experimental en el área de pruebas de S-4. Se trataba de una pequeña cúpula colocada sobre una placa plana que, al ser activada, generaba un sorprendente campo de fuerza. Lazar cuenta que, cuando intentó tocarlo con la mano, este rebotaba y lo repelía con mayor intensidad cuanto más se acercaba, como si se tratara de un campo de fuerza “viviente” salido de la ciencia ficción. Esto le causó una fuerte impresión, ya que no existía nada conocido en la física convencional que produjera una repulsión de ese tipo.

Lazar explica que el sistema completo de la nave incluye un reactor principal y tres amplificadores ubicados en el nivel principal, conectados a tres emisores situados justo debajo. Al girar el emisor aproximadamente 20 grados, este se “conecta” de alguna manera al reactor y comienza a recibir energía, generando un campo que eleva la nave del suelo. Según su descripción, se trata de un campo antigravitatorio o de gravedad negativa que empuja contra el suelo, permitiendo la propulsión. Sin embargo, ni él ni los científicos que llevaban años estudiándolo comprendían realmente cómo funcionaba ni qué tipo de energía se estaba utilizando.

Tanto Rogan como Lazar destacan la completa incomprensión científica del dispositivo. No se detectó ninguna correlación con la física conocida: la gravedad siempre atrae, nunca repele, y no existe en nuestra tecnología nada similar a este campo repulsivo. El emisor mismo es un tubo hueco con pequeñas placas internas de color cobre, pero los intentos de analizarlo no arrojaron resultados relevantes. Lazar enfatiza que, a pesar de los años de trabajo, el equipo no tenía idea real de cómo operaba la tecnología que tenían delante.



Joe Rogan: Volviendo a este reactor, ¿cómo te lo explicaron? ¿Te explicaron cómo funciona la tecnología o qué saben al respecto?

Bob Lazar: Bueno, me lo explicaron cuando estuve a solas con Barry; me dijo que estaba emocionado de mostrármelo. Dijo: "Voy a encenderlo, este es el reactor que suponemos que alimenta la nave". Lo siento.

No te preocupes. Te voy a mostrar el reactor que alimenta la nave. Y lo encendió: una pequeña cúpula sobre una placa plana.

Joe Rogan: ¿Estaba dentro de la nave o sobre una mesa?

Bob Lazar: No, no, está en el área experimental. 
Joe RoganDe acuerdo. Este no era el que estaba en la nave de apoyo, era otro.

Bob Lazar: Este era otro.

Joe Rogan: Es este de aquí. 
Bob Lazar: Sí, ese es. 
Joe RoganVale, eso sale en la película.

Bob Lazar: Y sí, estaba sobre la mesa, lo tenía ahí, se acercó al emisor, lo giró y dijo: «Intenta tocarlo». Puse la mano encima y rebotó. Y cuanto más te acercabas, más repelía.

Y eso es una verdadera sorpresa, porque no hay nada que repela así. Es un campo de fuerza viviente. Es ciencia ficción. 
Eso sí que me llamó la atención.

Joe RoganExplíquenme qué está pasando, en términos de la rotación de esto, qué energía se le está transfiriendo para que siga girando.

Bob Lazar: Bueno, en realidad, no lo sabemos. Es decir, esa es la cuestión. Está ejerciendo una fuerza de repulsión.

Es un campo gravitatorio repulsivo. Hasta donde sabemos, la gravedad solo tiene una fuerza de atracción. Nunca, ni siquiera con la materia, la hemos analizado y sigue teniendo una fuerza de atracción.

No hemos descubierto ninguna fuerza repulsiva, porque eso sería un sistema de propulsión excelente. Pero esto repelía. Así que este era un campo completamente nuevo. 
Joe Rogan¿Pero cómo lo encendía? 
Bob Lazar: Tenía el emisor, que es un tubo grande.

Joe Rogan: ¿Qué es un emisor?

Bob Lazar: La nave tiene, en el nivel principal, el reactor y lo que llamamos amplificadores: el reactor y tres amplificadores. Justo debajo, hay tres emisores, que están justo debajo de los amplificadores. Creemos que la energía del reactor se amplifica mediante los emisores y... 
Mediante los amplificadores. Mediante los amplificadores, perdón. Y se transmite a los emisores.

Y estos producen un campo que eleva la nave del suelo. Así es como funciona. Pero no hay nada, ni siquiera en nuestra física o nuestra ciencia, que se correlacione con eso. 
Joe Rogan: ¿Y cuál es la energía que les llega y hace que se enciendan?

Bob Lazar: No lo sabemos. Es decir, simplemente asumimos que es la gravedad porque es lo único que conocemos de ese tipo. Pero tiene un efecto de gravedad negativa.

Así que podría ser una fuerza completamente nueva.

Joe RoganPero cuando dices que tienes esta máquina al lado a la que le haces algo que hace que se encienda... El emisor.

Bob Lazar: Ahí está el amplificador y ahí está el emisor, que parece un tubo grande. 
Joe RoganExacto. 
Bob LazarY si giras el emisor, no sé cuántos grados, ¿son 20 grados? 
Joe Rogan: 20 grados.

Bob Lazar: 20 grados o algo así. Eso lo conecta de alguna manera al reactor y comienza a recibir energía.

Joe Rogan: ¿Y qué hace el emisor?

Bob Lazar: Emite ese campo. No es gravitatorio. Podría ser un campo gravitatorio, pero es un campo antigravitatorio que empuja el suelo.

Joe Rogan: ¿Y qué sucede en el emisor? ¿Estudiaron el emisor?

Bob Lazar: Bueno, lo intentamos, pero no. No encontramos nada relevante al respecto.

Joe Rogan: ¿Qué aspecto tiene? ¿Cuál es su estructura interna?

Bob Lazar: Es simplemente un tubo hueco con, supongo, pequeñas placas de color cobre en su interior. Se ve en la película. Pero, quiero decir, estos tipos llevaban años trabajando en ello antes de que yo llegara.

Y realmente no tenían ni idea de lo que estaban haciendo.



Las maniobras imposibles que Bob Lazar predijo
Cómo los vídeos FLIR y GoFast validan su testimonio de 1989.




En la conversación, Joe Rogan destaca cómo han surgido múltiples evidencias públicas que coinciden con las descripciones que Bob Lazar hizo en 1989 sobre el comportamiento de las aeronaves extraterrestres. Menciona específicamente el artículo del New York Times, el vídeo GoFast y especialmente el vídeo FLIR, donde se observa una aeronave realizando maniobras extremas: giros bruscos, cambios de dirección instantáneos y movimientos que desafían la física convencional de la aviación humana. Rogan subraya que estas imágenes han generado gran impacto y miedo en la audiencia por la forma en que el objeto “gira y da vueltas”.

Bob Lazar confirma que el comportamiento mostrado en los vídeos es exactamente el que él presenció y describió décadas atrás. Explica de manera sencilla la mecánica que observó: la aeronave realiza un “giro de panza” (belly turn), se inclina apuntando hacia abajo en la dirección deseada y luego acelera bruscamente. Lazar insiste en que “así era” el movimiento del “modelo deportivo” que vio en el Área 51/S4, validando que las grabaciones de los pilotos de combate coinciden punto por punto con su relato de hace más de 30 años.

Rogan expresa incredulidad y sorpresa ante la coincidencia temporal: Lazar fue ridiculizado durante décadas por su historia, pero los vídeos desclasificados de la Marina de EE.UU. muestran exactamente las mismas maniobras que él detalló en 1989. Lazar se limita a confirmar con naturalidad que “sí, sí”, mientras se escucha de fondo el audio del vídeo Gimbal donde el piloto exclama “Está girando”. Esta coincidencia ha convertido el testimonio de Lazar en uno de los más controvertidos y, para muchos, más creíbles dentro del tema OVNI/FANI.



Joe Rogan: Hemos empezado a recibir todos estos informes. Estaba el artículo del New York Times, el vídeo de GoFast, el vídeo de FLIR y todos estos vídeos que muestran una aeronave moviéndose como describiste que se movía este modelo deportivo.

Bob Lazar: Exacto.

Joe Rogan: Lo cual asustó bastante a mucha gente por la forma en que giraba y daba vueltas.

Bob Lazar: Gira, sí, hace el giro de panza, apunta hacia abajo hacia donde quiere ir, y luego despega, y sí.

Joe Rogan: Es exactamente como lo describiste hace tantos años, lo cual es una auténtica locura.

Bob Lazar: Bueno, así era. 
Joe Rogan: Pero es que, es una locura, porque tenías esta historia hace muchísimo tiempo, y todo el mundo decía: «Este tipo se lo está inventando». Todo esto es una tontería, y luego ves esos vídeos de los aviones de combate y piensas: «Un momento, se mueve exactamente igual que él lo describió». Está haciendo lo que describió en 1989.

Bob Lazar: Sí, sí. 

Audio Gimbal: Está girando.



Bob Lazar revela planes de reubicación del proyecto secreto del Área 51
Costos elevados frenaron el traslado al Pacífico Sur (Kwajalein), aunque la ubicación en Nevada era vista como un riesgo por su proximidad a la autopista.



Bob Lazar relata que durante su tiempo en el proyecto en los años 80, ya se hablaba de trasladar la operación lejos del Área 51 en Nevada, ya que odiaban su ubicación tan cercana a la autopista y querían alejarlo completamente del mundo. Barry mencionó la posibilidad de moverlo al Pacífico Sur, a Kwajalein u otro lugar similar, pero los costos extremadamente altos impidieron llevarlo a cabo, aunque era el sitio más asequible disponible en ese momento. Lazar se sintió privilegiado de haber formado parte del programa, pero quedó con una curiosidad insaciable: se pregunta si el proyecto sigue en el mismo lugar, si lo han mudado, dividido o trasladado a otros sitios, y enfatiza que, a pesar de los presupuestos ajustados, las personas involucradas estaban decididas a hacer lo que fuera necesario para averiguarlo y mantenerlo en secreto.



Bob Lazar: Recuerdo que Barry hablaba de trasladarlo al Pacífico Sur, a Kwajalein o algo así, pero dijeron que los gastos eran tan grandes que no podían hacerlo, aunque querían alejarlo de todo el mundo. Y odiaban que estuviera justo al lado de la autopista en Nevada, ya sabes, al sur del Área 51. Me sentí privilegiado de formar parte del proyecto, pero me dejó con una sed insaciable.

¡Dios mío, quiero saber dónde está! Mira, incluso cuando estuve allí en los 80, ya hablaban de trasladar el proyecto. Así que, de verdad, me muero por saber, ¿sigue ahí?

¿Se ha mudado? ¿Lo dividieron y lo trasladaron a otros lugares? Sí, recuerdo que Barry habló de trasladarlo al Pacífico Sur, a Kwajalein o algo así, pero dijeron que los gastos eran tan altos que no podían hacerlo, aunque querían alejarlo de todo el mundo.

Y odiaban que estuviera justo al lado de la autopista en Nevada, ya sabes, al sur del Área 51. Pero era el mejor sitio que tenían en ese momento y el más asequible. Y claro, ahora con los presupuestos tan ajustados, quién sabe dónde estará.

Joe Rogan: Bueno, ¿quién sabe si los presupuestos son ajustados para esto? 
Bob Lazar: Sí, es verdad. Es verdad. O sea, dijeron que, cueste lo que cueste, lo averiguaran.

Sí, lo decían en serio. Realmente no nos importa lo que sea.



Naves bajo el agua y civilizaciones ocultas
Bob Lazar explica por qué el océano es el lugar perfecto para esconder hallazgos arqueológicos extraterrestres y advierte que los OSNIs (objetos sumergibles no identificados) tienen una explicación lógica.




En la entrevista, Bob Lazar afirma que uno de los mayores misterios sin resolver en el tema de los OVNIs y la tecnología extraterrestre es el océano. Según él, hay evidencias de que existen “cosas bajo el agua”, incluyendo la supuesta nave “modelo deportivo” que habría sido un hallazgo arqueológico recuperado del fondo marino. Lazar señala que el océano, al ser el medio más grande del planeta, representa el lugar ideal para ocultar una civilización entera o tecnología avanzada, siempre que se haga a suficiente profundidad y lejos de zonas habitadas. Por eso considera que la primera gran pregunta debería ser: “¿Qué pasa con el océano?”. Joe Rogan complementa mencionando los numerosos avistamientos de objetos que salen del agua y entran en ella, a lo que Lazar responde que efectivamente debe existir una razón importante para ese comportamiento.



Bob Lazar: Hay cosas bajo el agua y, ya sabes, supuestamente la nave, el modelo deportivo, fue un hallazgo arqueológico y estaba bajo el agua. ¿Qué pasa con el agua? Es, con diferencia, el medio más grande del planeta.

Si quisieras esconder gente ahí abajo, casi una civilización entera, podrías hacerlo en el océano, siempre y cuando sea a suficiente profundidad y lejos de la gente. Así que sí, la primera pregunta es: ¿qué pasa con el océano? Esa es probablemente la pregunta número uno.

Joe Rogan: Porque hay muchísimos avistamientos de cosas que salen del agua y entran en ella.

Bob Lazar: Sí, tiene que haber una razón para eso.



Modificado por orbitaceromendoza

domingo, 21 de diciembre de 2025

OVNI sobre el Océano Pacífico cerca de Hawai horas después de la prueba de armas nucleares Bluegill Triple Prime

Archivos del Proyecto Libro Azul: 
Pilotos de la USAF observan un OVNI sobre el Océano Pacífico cerca de Hawai unas horas después de la prueba de armas nucleares Bluegill Triple Prime
Documentos oficiales del gobierno de Estados Unidos añaden más peso al derribo de un objeto no identificado que "acompañaba" al vehículo de reingreso de una prueba de armas nucleares a gran altitud.
por Geoffrey P. Cruickshank


Imagen ilustrativa.

Hoy me encontré con esta entrada en el índice de los archivos oficiales del Proyecto Libro Azul:





Esta ubicación está al este de Hawái, a 1112 millas náuticas de la isla Johnston, donde tuvo lugar la prueba nuclear Bluegill Triple Prime apenas 4 horas y 38 minutos antes:




El registro del incidente de Libro Azul consta de siete páginas, según lo informado por el piloto (Mayor AE Casperson) y la copiloto (Coronel Holly Anderson) de la aeronave DIANA-85, un KC-135 de la USAF. Curiosamente, esta misma aeronave filmó las imágenes de los aviones KETTLE-1 y KETTLE-2 del objeto saliendo de la bola de fuego nuclear apenas unas horas antes.











Nota en la página 2: tiene una nota marginal escrita a mano que dice “Dar a Hynek”, que es el Dr. J. Allen Hynek, el consultor principal del programa de investigación OVNI de la USAF.

También es interesante la descripción que los pilotos hicieron del objeto como “en forma de herradura”, similar a la imagen publicada por el Gobierno canadiense del UAP#23, derribado sobre el Yukón en febrero de 2023.

DIANA-85 no fue parte de la Operación Fishbowl, hasta donde yo sé:




El comandante de la Fuerza de Tarea de la Operación Dominic, el mayor general Alfred D. Starbird, también estaba en el aire en el momento del encuentro, según el comandante adjunto y asesor científico jefe William Ogle (Laboratorio de Los Álamos):





Esto, en sí mismo, resulta curioso, ya que una de las pruebas más importantes de la serie Dominic estaba programada para el 30 de octubre de 1962, pero Starbird no se quedó. Se trataba de la prueba "Housatonic" de 3,8 megatones de un diseño de armas termonucleares limpias llamado RIPPLE II, que prácticamente no produciría lluvia radiactiva. Starbird partió a las 04:00 hora local para dirigirse directamente a Washington, D. C., para informar sobre los eventos de la prueba Bluegill Triple Prime al Estado Mayor Conjunto, y posiblemente al propio presidente Kennedy.

Debe haber sido un acontecimiento muy significativo para él hacer eso.




Modificado por orbitaceromendoza

sábado, 11 de octubre de 2025

Los cielos de Guam tienen una historia de OVNIs

EE.UU.
Los cielos de Guam tienen una historia de OVNIs
por Cameron Miculka


Ted Brunson, quien se retiró de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como teniente coronel en 1973, informó haber visto un OVNI mientras volaba un interceptor F-86D sobre Guam en la década de 1950. Él era un primer teniente en ese momento. Su informe, archivado en el Proyecto Libro Azul, fue uno de los 701 informes que la Fuerza Aérea calificó como "no identificado".

El día de Año Nuevo de 1957, una luz blanca apareció desde el oeste y pasó por debajo del avión del primer teniente Ted Brunson mientras volaba sobre el océano abierto cerca de Guam.

Brunson, miembro del 41° Escuadrón de caza-inteceptor en la Base de la Fuerza Aérea Andersen, lo persiguió.

“Persiguió la luz; fue tras ella”, dijo Ty Brunson, el hijo del piloto, en una entrevista reciente.

Durante la persecución, dijo Ty Brunson, su padre invirtió el avión para asegurarse de que la luz fuera real y no solo un reflejo de la cabina del avión.

“Eso fue negativo; definitivamente era un objeto ahí afuera”, dijo el joven Brunson.

A pesar de sus esfuerzos, Ted Brunson no pudo atrapar el misterioso objeto. Puso su avión, un F-86D Sabre, en postcombustión, dándole al avión un empuje extra. Incluso entonces, no fue suficiente.

"Mientras pensaba que se estaba acercando, dijo que la luz comenzó a dar vueltas a su alrededor", dijo Ty Brunson.

Ted Brunson continuó maniobrando su avión en un esfuerzo por atrapar la nave misteriosa, pero fue en vano.

Eso fue sorprendente, dijo su hijo, dado que el F-86D Sabre "era la cosa más rápida en el cielo que la Fuerza Aérea o cualquier otra persona tenía en ese momento".

“Entonces, sea lo que sea, dijo, era extremadamente rápido. Mucho más allá de nuestra tecnología”, dijo su hijo.

Ty Brunson dijo que su padre le contó que no había ninguna otra aeronave que él conociera en el cielo en ese momento, ciertamente ninguna que pudiera funcionar con la velocidad y agilidad de la luz.

"Dijo que haría círculos a su alrededor y luego iría por encima y por debajo y lo rodearía en sentido contrario, simplemente jugando con él", dijo Ty Brunson.

Finalmente, el piloto comenzó a quedarse sin combustible y se denegó una llamada a la base para solicitar refuerzos. Ted Brunson se interrumpió y regresó a la base.

Hay pocas razones para dudar de que el piloto inventó la historia. La Fuerza Aérea calificó a Ted Brunson de "muy confiable" en un informe presentado al Proyecto Libro Azul, que recopiló 12.618 informes de avistamientos de OVNIs desde 1947 hasta 1969.

Para cada avistamiento, la Fuerza Aérea creó un archivo y cada archivo terminaba con una conclusión específica sobre lo que probablemente vio el testigo, ya sea un meteoro, un avión o, en algunos casos, pájaros.

Sólo 701 casos, poco más del 5 por ciento, se clasificaron como "no identificados", según un informe del Air Force Times.

El de Ted Brunson fue uno de ellos.

"Creo que fue muy bueno", dijo Ty Brunson. “Mi padre era una persona extremadamente honesta. Me refiero a muy, muy, muy honesto".

No fue algo inaudito

Aunque es extraño, los informes de avistamientos de OVNIs en Guam no son del todo desconocidos.

En el sitio web de The Black Vault, el entusiasta de los OVNIs John Greenewald ha publicado un tesoro de archivos relacionados con informes de objetos voladores no identificados, recopilados a través de décadas de solicitudes de la Ley de Libertad de Información presentadas ante las autoridades federales, informó el Air Force Times.

Entre las 1.600 páginas del sitio recibidas del FBI hay dos páginas que se refieren a un avistamiento de 1947 en Guam.

El informe, "Informes de discos voladores", fue enviado al director del FBI por parte del agente especial a cargo en la oficina de la agencia en San Francisco.

“Para su información se adjuntan copias de dos cartas del Teniente Coronel (redactadas)... con anexos que informan del avistamiento de 'discos voladores' en Guam”, dice el informe.

El adjunto informa "objetos voladores no identificados", vistos por tres hombres alistados del 147° Escuadrón del Servicio de Aerolíneas y Comunicaciones Aéreas en Harmon Field.

“Los hombres informan que a las (10:40 am) del 14 de agosto de 1947, los dos objetos, que describen como pequeños, con forma de media luna y que viajaban a una velocidad dos veces mayor que la de un avión de combate, pasaron sobre ellos en zig-zag rumbo en dirección oeste y una altitud aproximada de 1200 pies”, indica el informe.

El informe continuó afirmando que los objetos desaparecieron en algunas nubes y, unos segundos después, reaparecieron antes de continuar hacia el oeste.

Haciendo titulares

Los informes de avistamientos de OVNIs tampoco se limitan a documentos gubernamentales crípticos. Desde al menos 1979 a 1990, los avistamientos llegaron a los titulares de los periódicos en Guam.

"La policía caza OVNIs", decía un titular de Pacific Daily News de 1980.

En ese caso, el periódico informó que se asignaron oficiales para observar un OVNI visto sobre el monte Santa Rosa en Yigo por varios días. Dos días después, se informó el final de la búsqueda de respuestas con lo que algunos podrían considerar un titular poco satisfactorio: "OVNI una estrella".

Diez años después, una "luz azul misteriosa" fue "reportada por docenas", decía otro artículo.

Dos días después, un portavoz de la Fuerza Aérea dijo que la luz era un misil de California. Sin embargo, al día siguiente, un segundo portavoz de la misma base dijo que tal misil solo aparecería como una “pequeña mancha”, no como una raya en el cielo.

Un año después, en 1991, una "luz del cielo" apareció sobre el horizonte oriental una noche antes de que "simplemente explotara", según un testigo.

Un funcionario de la NASA en Hawái teorizó que la luz era un gran meteoro que se rompía al entrar en la atmósfera.













Luz en forma de cigarro

Finalmente, estaba el caso del sargento Andrew Anderson, un oficial de policía que patrullaba en Dededo el 15 de febrero de 1988.

Mientras conducía solo cerca de la entrada del cementerio War Dog en la Ruta 1, algo llamó su atención en la distancia, flotando sobre las cercanías del Aeropuerto Internacional de Guam. Era de un color blanco azulado claro, aproximadamente a cinco o seis millas de distancia y a unos 500 pies en el aire.

“Y vi esa luz”, dijo en una entrevista reciente. "Una luz azul en forma de cigarro".

Anderson dijo que estaba acostumbrado a ver aviones despegar y aterrizar, pero esto era diferente. Esta luz, dijo, simplemente flotaba allí, inmóvil. Fue bastante extraño que Anderson llamara al despachador de radio y preguntara si se había informado de alguna "actividad inusual" sobre el aeropuerto.

El aeropuerto le dijo que no había nada según su radar.

Mientras tanto, la luz se movía de un lado a otro.

“Se movió un poco a la izquierda, un poco a la derecha. Y eso ya va en contra del curso natural de un avión”, dijo Anderson. “Simplemente flotaba. Y no sé qué fue, no puedo decir qué fue".

Anderson mantuvo sus ojos en la luz mientras continuaba flotando durante 20 a 30 segundos.

"Y luego simplemente '¡puf!'", dijo. "¿Acabo de ver que esa cosa simplemente despegó?"

"Simplemente se apagó", agregó, con la mano apuntando hacia arriba, "se disparó".

Carrera en riesgo

Cuando Anderson regresó a la comisaría, el teniente de guardia se había enterado del avistamiento y le preguntó al sargento si lo que había informado era cierto.

"Dije '¡Por supuesto!'", señaló Anderson. "No voy a inventar cosas. Informamos exactamente lo que vemos y no mentimos sobre nada".

Hacer un informe policial, dijo, significaría el despido y un posible enjuiciamiento.

"No es una broma", dijo.

Eso es similar a cómo se sintió Ted Brunson, según su hijo, quien dijo que incluso mencionar los OVNIs puede poner en riesgo la carrera de un piloto.

“En cierto sentido, estabas arriesgando tu carrera al mencionar algo así”, dijo.

Anderson agregó que estaba completamente despierto en el momento en que tuvo su encuentro.

“De hecho, me despertó aún más”, dijo riendo. “Y desearía que alguien estuviera conmigo. Ellos habrían visto lo mismo y habrían informado lo mismo".

En cuanto a por qué hizo un informe policial, Anderson dijo que era su trabajo.

“Fue algo muy inusual”, dijo. “Sería inusual si una tienda estuviera cerrada y veas pasar una luz por la ventana. No lo ignores. Eso es lo que hago como investigador. Documentas las cosas que ves y las anotas".

Sin especulaciones

Por esa misma razón, dijo, no especuló ni formuló ninguna opinión sobre lo que podría haber sido la luz.

"Eso no es lo que hago", dijo. “Dejo que los profesionales hagan su investigación. No puedo especular sobre lo que fue".

Ted Brunson (Crédito: Ty Brunson)
Ese es un rasgo que comparte con Ted Brunson, quien, dijo su hijo, adoptó un enfoque muy práctico para relatar su experiencia.

“Le preguntaba todo el tiempo, solo en broma '¿Era un platillo volante? ¿Había como marcianos o algo así? 'Solo bromeaba un poco con él y se ponía bastante serio'", dijo Ty Brunson.

“Cuando le pregunté qué era, me respondió 'Era un OVNI. Era un OVNI', eso es todo lo que decía. Nunca dijo que fuera un platillo volante o que hubiera algún tipo de forma de vida en el interior”, dijo Ty Brunson. "Simplemente dijo que parecía ser inteligente y era un OVNI".

Ty Brunson también dijo que no especula sobre qué era la luz.

"Hasta donde yo sé, era solo una luz intermitente", dijo. "Creo que fue lo que dijo que era: una luz intermitente".

Misterios persistentes

Las extrañas luces reportadas en Guam a lo largo de los años podrían seguir siendo un misterio para siempre.

La Base de la Fuerza Aérea Andersen, cuando fue contactada, dijo que "no tienen un experto en la materia" sobre los OVNIs en Guam. Sin embargo, sí proporcionaron un extracto de la historia de la 3ª División Aérea (CQ no la 3ª), los archivos del Ala 36.

El extracto (abajo) se refiere a un aviso recibido el 18 de noviembre de 1959 de un objeto volador no identificado avistado por "numerosos miembros del personal en la Base de la Fuerza Aérea Andersen y otras secciones de Guam", según el informe.





Vino del noroeste viajando hacia el sureste a unos 35.000 pies en el aire antes de desaparecer de la vista. Los testigos describieron el objeto como "circular o esférico y afilado en el borde de salida".

No emitía ningún sonido, pero parecía de color azul verdoso, cambiando a amarillo anaranjado. El informe termina igual que muchos otros parecen terminar.

"No se determinó la verdadera naturaleza del objeto".




Modificado por orbitaceromendoza

domingo, 22 de diciembre de 2024

La verdad oculta detrás de una prueba nuclear de los años 60: una nave no humana cayó a la Tierra

La verdad oculta detrás de una prueba nuclear de los años 60: una nave no humana cayó a la Tierra
por Geoff Cruickshank



Algo se estrelló en el cielo, lo que desencadenó una misión de recuperación urgente; después de eso, el mundo cambió.

El 26 de octubre de 1962, Estados Unidos realizó la prueba nuclear Bluegill Triple Prime como parte de la Operación Fishbowl, un subconjunto de la Operación Dominic.



La prueba Bluegill Triple Prime detonó una ojiva nuclear a 48 kilómetros sobre la Tierra para estudiar cómo las explosiones a gran altitud afectan los sistemas de misiles balísticos.

Décadas después, evidencia recientemente desclasificada sugiere algo mucho más extraordinario: una posible colisión con un objeto no identificado, que creo que era una nave avanzada de origen no humano.

Las imágenes, los informes científicos y los registros de recuperación naval dan pistas sobre un evento dramático en el que la tecnología de armas nucleares se cruzó con lo desconocido.

Esta prueba fue un experimento clave de la Guerra Fría.

La ojiva XW-50-X1 fue construida para emitir rayos X de alta energía, diseñados para inutilizar los vehículos de reentrada de misiles al causar un calor intenso y daño interno, un proceso llamado fragmentación termomecánica.

Si bien la prueba tenía como objetivo impulsar la tecnología de defensa contra misiles, la evidencia muestra que puede haber hecho mucho más.

Un objeto misterioso que seguía al vehículo de reentrada Avco Mark 4 parece haber sido destruido, lo que plantea preguntas sobre lo que realmente sucedió ese día y qué había en el cielo con nosotros.


Arriba: el vehículo de reentrada AVCO Mark IV, utilizado en las pruebas Atlas 8F y Bluegill Triple Prime

La evidencia más convincente que respalda la presencia de una misteriosa nave durante la prueba Bluegill Triple Prime proviene de dos fragmentos separados de imágenes de alta velocidad, conocidos como KETTLE 1 y KETTLE 2.

Capturadas por aviones KC-135 modificados equipados con cámaras especializadas, estas películas fueron producidas por la reconocida Edgerton, Germeshausen y Grier, Inc. (EG&G), bajo contrato con el Laboratorio Científico de Los Álamos y el Laboratorio de Radiación Lawrence en Livermore, California.

El nivel de experiencia y precisión involucrado en esta operación subraya la importancia de lo que se registró.

Las imágenes de KETTLE 1 revelan una anomalía extraordinaria: un objeto que se desploma visiblemente desde la bola de fuego nuclear.

Esta visión fue tan inesperada que el operador de cámara instintivamente cambió el foco de la expansión de la bola de fuego para seguir el objeto, una decisión que inadvertidamente resultó en la pérdida de datos críticos sobre el crecimiento de la bola de fuego.

El acto mismo de cambiar el foco subraya la importancia de la anomalía, algo tan inusual que exigía atención inmediata, incluso a costa de los objetivos principales de la prueba.

En contraste, el metraje de KETTLE 2 capturó principalmente los efectos de rayos X de la detonación, pero presenta una marca de desinfección triangular blanca visible, aplicada durante una revisión de desclasificación posterior.

Esta marca oscurece la misma región donde aparece el objeto anómalo en KETTLE 1.

La inconsistencia entre las dos películas sugiere una divergencia en los juicios de clasificación entre los laboratorios responsables de analizar el metraje, lo que plantea más preguntas sobre lo que se vio y por qué se ocultó parcialmente de la vista del público.

En conjunto, estas imágenes ofrecen una visión poco común y tentadora de un evento que desafía las explicaciones convencionales, dejando más preguntas que respuestas e insinuando la presencia de algo extraordinario durante la prueba.


Arriba: conjunto de aeronaves durante la prueba Bluegill Triple Prime, que muestra las posiciones de los KC-135 KETTLE 1 y KETTLE 2

Arriba: capturas de pantalla de imágenes tomadas desde KETTLE 2 que muestran la redacción del objeto.
https://archive.org/details/StarfishPrimeInterimReportByCommanderJTF8 - marcas de tiempo 00:19:25, 00:49:00 a 00:50:41, 00:50:41 a 00:50:50, 00:51:42, 00:51:47

Las discrepancias entre KETTLE 1 y KETTLE 2 son más que anomalías técnicas: son pistas vitales para conocer la verdadera naturaleza de lo que ocurrió.

Estas inconsistencias, probablemente derivadas de revisiones independientes realizadas por entidades separadas como el Laboratorio Científico de Los Álamos (LASL), el Laboratorio de Radiación de Lawrence (LRL) y la Agencia de Apoyo Atómico de Defensa (DASA), apuntan a divisiones más profundas.

Cuando se analizaron las imágenes en 1998, estas organizaciones supuestamente llegaron a conclusiones diferentes sobre su sensibilidad.

La importancia de este evento se vuelve aún más convincente cuando se considera junto con la prueba del misil Atlas 8F realizada apenas unas semanas antes, el 19 de septiembre de 1962.

Durante esa prueba, se observó un objeto no identificado siguiendo de cerca al vehículo de reentrada Avco Mark 4 durante unos extraordinarios 90 segundos.

El informe posterior al vuelo reconoció la presencia del objeto, pero admitió que no se pudo determinar su origen o identidad.

Los paralelismos entre la prueba Atlas 8F y los acontecimientos que tuvieron lugar durante la prueba Bluegill son sorprendentes, en particular porque ambas implicaron el mismo diseño de vehículo de reentrada.

En el caso de la prueba Bluegill, la teoría sugiere que la detonación nuclear desbarató una nave no identificada que había estado siguiendo al vehículo de reentrada mientras descendía hacia su fase terminal.

La inmensa energía liberada durante la detonación (en concreto, los rayos X de alta energía) puede haber dañado gravemente los sistemas de propulsión o la estructura interna de la nave, lo que provocó su descenso descontrolado hacia el océano Pacífico.

Cuando se analizan en conjunto, estos incidentes pintan un cuadro de algo mucho más profundo que una prueba.


Arriba: captura de pantalla de las imágenes subidas a los Archivos Nacionales por la Oficina del Secretario de Defensa de los EE. UU. que muestran un OVNI "acompañando" a un vehículo de reentrada de ICBM que viaja a Mach 18 https://catalog.archives.gov/id/614788 - tomada entre las marcas 4:40 y 6:00

El mecanismo subyacente para la interrupción del vuelo del objeto se alinea con los principios científicos que se están probando durante Bluegill Triple Prime.

La espalación termomecánica, como lo describe el Dr. Byron Ristvet de la Agencia de Armas Especiales de Defensa (1998), es un efecto bien documentado de los rayos X de alta energía sobre los materiales.

Este proceso implica el calentamiento rápido de la superficie de un material por rayos X, creando una onda de choque interna que puede causar daños catastróficos.

En el contexto de la detonación del Bluegill, el flujo de rayos X mejorado de la ojiva XW-50-X1 puede haber interferido con el sistema de propulsión o la electrónica interna del objeto, lo que provocó su aparente falla.


Arriba: diagrama del efecto de espalación termomecánica utilizado para destruir los vehículos de reentrada de misiles balísticos intercontinentales entrantes

Evidencia adicional de respaldo proviene de las operaciones de recuperación de la Marina de los EE. UU. realizadas después de la prueba.

Varios barcos, incluidos el USS Safeguard, el USS Engage y el USNS Point Barrow, fueron encargados de recuperar escombros del área de la superficie cero donde ocurrió la detonación.

Los registros oficiales de cubierta documentan la recuperación de varias piezas de escombros, algunas de las cuales fueron descritas como "anómalas".

El USNS Point Barrow, en particular, jugó un papel único en estas operaciones.

Aunque su tripulación no tenía tareas registradas oficialmente que involucraran materiales radiactivos, informaron niveles de exposición a la radiación inusualmente altos después de la misión de recuperación.

Esta anomalía sugiere la recuperación de restos no convencionales, posiblemente relacionados con el objeto no identificado observado en las imágenes del KETTLE 1.


Arriba: conjunto de buques de la Armada de los EE. UU. durante la prueba Bluegill Triple Prime el 26 de octubre de 1962.


Arriba: registros de cubierta del USS Safeguard durante las operaciones de recuperación, en los que se menciona al USNS Point Barrow

La participación del USNS Point Barrow se complica aún más por la pérdida de sus registros de cubierta correspondientes al período que rodeó la prueba.

En 1983, el Grupo Kaman Tempo, encargado de investigar la exposición a la radiación entre los participantes de la Operación Dominic, descubrió que faltaban los registros del Point Barrow.

Esta falta de documentación plantea serias preguntas.

¿Cuál era la naturaleza de los restos recuperados?

¿Se hicieron esfuerzos para ocultar su importancia?

Estas preocupaciones se profundizan cuando se considera a la tripulación del Point Barrow.

A pesar de no tener funciones oficiales cerca de áreas radiactivas, tuvieron la segunda exposición a la radiación más alta de los 70 buques de la Armada involucrados en la operación.

Para aumentar el misterio, el personal civil y militar de la Fuerza de Tarea Conjunta 8 estuvo a bordo del USS Safeguard el 31 de octubre de 1962.

Su presencia sugiere firmemente que se trató de una sesión informativa clasificada sobre la prueba Bluegill y las operaciones de recuperación que le siguieron.



La importancia de estos eventos no radica solo en su contexto histórico, sino en sus profundas implicaciones para nuestra comprensión de la tecnología avanzada y los efectos nucleares.

Las pruebas de armas nucleares de EE. UU. durante la Guerra Fría, incluida la Operación Fishbowl y la prueba Bluegill Triple Prime, fueron impulsadas por preocupaciones urgentes sobre la vulnerabilidad de los sistemas de misiles balísticos a las detonaciones nucleares a gran altitud.

El informe de 1961 de la Corporación RAND que destacaba la susceptibilidad de los vehículos de reentrada a los daños por rayos X catalizó el desarrollo de ojivas de rayos X mejoradas como la XW-50-X1.

Estas ojivas fueron diseñadas meticulosamente para producir intensos flujos de rayos X capaces de infligir daños térmicos y mecánicos a los componentes de los misiles, y la prueba Bluegill proporcionó una oportunidad única de evaluar estos efectos en condiciones reales.

Lo que hace que el incidente Bluegill Triple Prime sea particularmente convincente es la posibilidad de que los mismos efectos diseñados para probar las defensas antimisiles de EE. UU. puedan haber afectado involuntariamente a una nave no identificada.

Si el objeto que se tambalea capturado en las imágenes de KETTLE 1 era de hecho un vehículo no humano, su respuesta al flujo de rayos X ofrece información fundamental sobre su construcción y vulnerabilidades.

Las naves aparentemente no humanas, a las que a menudo se denomina OVNIs, suelen describirse como de diseños lisos y sin costuras sin aberturas, que se cree que las protegen de los pulsos electromagnéticos (EMP).

Sin embargo, expertos como el Dr. Conrad Longmire y Charles S. Grace han explicado que ciertos tipos de pulsos electromagnéticos, conocidos como pulsos electromagnéticos generados por el sistema (SGEMP), pueden penetrar este blindaje y potencialmente dañar los componentes electrónicos en su interior.

Los efectos combinados de la fragmentación termomecánica inducida por rayos X y el pulso electromagnético secundario podrían explicar plausiblemente la falla catastrófica observada en el vuelo del objeto.

Otra capa de intriga es el contexto científico más amplio de las detonaciones nucleares a gran altitud.

La investigación del Dr. Palmer Dyal sobre la prueba Starfish Prime reveló la formación de una "burbuja" diamagnética, un fenómeno que alteró brevemente el campo magnético de la Tierra.

Aunque Starfish Prime ocurrió a una altitud mucho mayor, un efecto similar pero más pequeño podría haberse generado durante la prueba Bluegill.

La interrupción magnética temporal puede haber contribuido a la inestabilidad del objeto no identificado.

Sin embargo, la menor altitud de la prueba y la atmósfera más densa hacen que sea más probable que la causa principal del fallo haya sido el impacto combinado de rayos X y pulso electromagnético, en lugar de la interferencia magnética únicamente.


Arriba: la extensión de la “burbuja diamagnética” que se formó en la ionosfera después de la prueba Starfish Prime el 8 de julio de 1962. La prueba Bluegill Triple Prime habría provocado la formación de una “burbuja” mucho más pequeña debido al tipo diferente de arma utilizada.

Las implicaciones más amplias del incidente Bluegill Triple Prime se extienden más allá de su contexto inmediato.

Si el objeto observado durante la prueba era de hecho de origen no humano, su alteración por la explosión nuclear sugiere que las tecnologías avanzadas aún pueden ser vulnerables a cierta tecnología humana.

La desinfección deliberada de las imágenes de KETTLE 2 y la pérdida de documentación crítica, como los registros de cubierta del USNS Point Barrow, apuntan a un esfuerzo por gestionar u ocultar información sobre el incidente.

El papel de las figuras clave involucradas en la serie Operation Fishbowl destaca aún más la importancia de la prueba Bluegill.

Lawrence Preston Gise, subdirector de la División de Aplicaciones Militares de la Comisión de Energía Atómica en la Oficina de Operaciones de Albuquerque, supervisó la coordinación de los datos de las pruebas nucleares y probablemente tenía conocimiento directo de los escombros recuperados.

Las conexiones de Gise con la investigación clasificada y su posterior participación en el desarrollo de armas nucleares plantean preguntas sobre el destino final del material recuperado.

Gise, el abuelo de Jeff Bezos, fundador de Blue Origin, agrega una conexión moderna a esta narrativa histórica.

Su vínculo es especialmente relevante dado el creciente enfoque en la innovación aeroespacial y el estudio de los fenómenos anómalos no identificados (FANIs).

El Dr. Harald Malmgren, ex asesor del presidente John F. Kennedy, habló recientemente sobre las conexiones en torno a la prueba Bluegill Triple Prime.

Destacó los vínculos con Lawrence Preston Gise y Richard Bissell, subdirector de Planes de la CIA, y vinculó estas figuras y eventos con el tema más amplio de los FANIs y la inteligencia no humana avanzada.


Arriba: tuits recientes del Dr. Harald Malmgren

Arriba: el dispositivo de desinfección utilizado en las imágenes de KETTLE 2 para ocultar el objeto no identificado fue aplicado por la Oficina de Operaciones de Albuquerque, NM, donde Lawrence Preston Gise alguna vez fue director.

Diez días antes del hackeo de WikiLeaks en septiembre de 2016 al Comité Nacional Demócrata, salió a la luz una importante revelación.

Los correos electrónicos filtrados mostraron que el líder de Blink-182, Tom DeLonge, había estado en amplia comunicación con los generales de la USAF Mike Carey y Neil McCasland sobre los FANIs.

En esa época, DeLonge hizo una declaración sorprendente mientras aparecía en el programa de radio de Jimmy Church, Fade to Black, en la marca de 1 hora y 58 minutos.

Church: Aquí en Fade to Black, pero ahora mismo se trata de Tom y, por lo tanto, de Operation Starfish Prime. No puedo creer que hayas ido allí, está bien, sigue adelante y cuéntaselo a todo el mundo.

DeLonge: Bueno, para la gente que no lo sabe, esa fue una prueba nuclear -entre comillas, “prueba” en el espacio- y aprendimos mucho de esa prueba. Fue la prueba principal en la que realmente pudimos estudiar y aprender sobre el pulso electromagnético. Esto también estaba sucediendo durante (por extraño que parezca) la Crisis de los Misiles de Cuba.

Church: Así es, en 1962...

DeLonge: Entonces, cuando todo el mundo estaba concentrado en la Crisis de los Misiles de Cuba, algo más estaba sucediendo. Y ese “algo” que derribó puede haber... tal vez hayamos aprendido mucho sobre el pulso electromagnético (específicamente) y su capacidad para atrapar cosas que están “ocultas”... si eso tiene sentido...

Church: Sí, lo tiene... tienes que estar muy metido en tu investigación para llegar a lo que Tom está diciendo aquí. Ahora bien, las pruebas se hicieron, son pruebas a gran altitud que se llevaron a cabo en el Pacífico y ¿te imaginas, Tom? Es como vivir en Hawái y ver esa cosa explotar en la atmósfera de esa manera...

DeLonge: Dios mío, es como si pensaras que Júpiter se estrellara contra nuestro cielo. Es como si fuera algo importante y... y es simplemente irreal. Creo que uno de los... ya sabes, todo el mundo tiene que recordar lo que pasó una vez que empezamos a jugar con armas nucleares: los OVNIs aparecían por todas partes cada vez... y cada vez... y hay que pensar por qué. Bueno, hay una gran razón para ello: porque las armas nucleares "joderán" a esos pequeños "muerde-tobillos". Eso es malo y ellos lo saben y... e incluso ellos, por muy avanzados que sean, no pueden escapar de ello. Y te hace preguntarte por qué hicimos tantas pruebas nucleares... te hace preguntarte por qué hicimos treinta mil pruebas en todo el mundo y en los océanos bajo tierra, en el cielo, y por qué todos tenemos tantas armas nucleares... es un... es un gran problema, ¿sabes?

DeLonge: No voy a decir que todo es por esto, pero me dijeron algo muy, muy, muy importante: durante toda la Guerra Fría trabajamos con la Unión Soviética. Estuvimos juntos con ellos y lo único que evitó que la Guerra Fría se calentara fue nuestra relación en este tema. No fuimos tontos y simplemente fuimos y encendimos una bomba nuclear cuando estábamos en un punto muerto con Rusia... ya sabes, la Crisis de los Misiles de Cuba, donde sea... como, "Oh Dios mío, todos vamos a morir" y dijimos "Bueno, entonces también podríamos hacer una prueba nuclear"... ya sabes, es como... NO, no funcionó de esa manera. Ellos sabían que habíamos hecho la prueba nuclear… probablemente estaban en la habitación con nosotros cuando hicimos esa prueba porque había un pequeño grupo de personas en ambos lados que estaban tratando de hacer exactamente lo que ellos hicieron… que era “matar a esos “bichos” del cielo”…

Vale la pena señalar que en la discusión anterior, DeLonge confunde erróneamente la prueba Bluegill Triple Prime con la prueba Starfish Prime, que ocurrió en julio de 1962, varios meses antes de que comenzara la Crisis de los Misiles de Cuba.

La publicación en 2022 de los archivos del asesinato de JFK ofrece una posibilidad intrigante.

Sugiere que dos agentes dobles soviéticos, estacionados en la sede de las Naciones Unidas en 1962, pueden haber servido como comunicadores indirectos entre el presidente John F. Kennedy y el primer ministro Nikita Khrushchev.

Esta conexión podría estar relacionada con el supuesto evento de derribo al que hace referencia Tom DeLonge.

El FBI apodó a estos agentes como "TOP HAT" y "FEDORA".

Curiosamente, esta publicación se presentó junto con un registro de una entrevista realizada el 23 de diciembre de 1963 entre el agente especial del FBI Sam Papich y el director de la CIA, John McCone.

En la entrevista, Papich acusa a la CIA de mentir sobre el asesino de JFK, Lee Harvey Oswald.

En el mismo paquete se incluye el infame "documento OVNI de Monroe", una transcripción de una supuesta conversación interceptada entre Marilyn Monroe y la periodista Dorothy Kilgallen.

En la transcripción, Monroe alega que JFK le reveló información sobre OVNIs y que ella planeaba "revelarlo todo" a la prensa mundial.

Monroe fue encontrada muerta al día siguiente.


Arriba: publicación de los registros del asesinato de JFK de 2022 sobre TOPHAT y FEDORA https://www.archives.gov/files/research/jfk/releases/2022/104-10338-10005.pdf

Esta es la solicitud de Revisión de Desclasificación Obligatoria que hice en octubre de 2023 al Departamento de Energía con respecto a la desclasificación completa de las imágenes de KETTLE 2:



Arriba: la evidencia de la solicitud de MDR que muestra que la otra prueba nuclear de la Operación FISHBOWL ha sido desclasificada en su totalidad.

Esta es la respuesta que recibí nueve meses después, a fines de junio de 2024:



Arriba: respuesta del Departamento de Energía de EE. UU. con respecto a mi revisión de MDR.

La prueba Bluegill Triple Prime es un momento crucial en la era de la Guerra Fría.

Las pruebas de imágenes desclasificadas, informes científicos y operaciones de recuperación naval sugieren que un objeto fue desbaratado o destruido por la detonación nuclear.

Los principios científicos en juego (efectos termomecánicos de fragmentación y flujo de rayos X) se alinean con los objetivos de la prueba, pero adquieren una dimensión extraordinariamente nueva cuando se considera la posibilidad de que el objeto no fuera de origen humano.

Si esta hipótesis es cierta, las implicaciones son asombrosas.

La ofuscación deliberada de los datos, combinada con las preguntas en torno a los restos recuperados, insinúa una historia que trasciende el registro oficial.

La destrucción de lo que creo que era una nave no humana durante la prueba podría representar una de las intersecciones más profundas de la tecnología humana y de otro mundo jamás registrada, con consecuencias que se extenderían a lo largo de la historia.

Un evento de ese tipo no solo redefiniría nuestra comprensión de los fenómenos aeroespaciales, sino que también plantearía preguntas profundas sobre el papel de la humanidad en un universo que puede estar mucho más poblado de lo que se imaginaba anteriormente.

A medida que crece el interés en los FANIs, la prueba Bluegill Triple Prime surge como algo más que una nota a pie de página en la historia de la Guerra Fría: es un posible punto de inflexión que nos desafía a reconsiderar nuestro mundo y las fuerzas que pueden influir en él.




Modificado por orbitaceromendoza