Cohetes fantasma sobre EE.UU.: Un inusual, temprano encuentro OVNI de un piloto militar

Cohetes fantasma sobre EE.UU.: Un inusual, temprano encuentro OVNI de un piloto militar
por Micah Hanks

Crédito: mysteriousuniverse.org

Algo inusual sucedía en los cielos de Escandinavia en el verano de 1946.

La edición del 12 de julio de 1946 del London Daily Telegraph presentó un informe sobre este curioso fenómeno nuevo que decía lo siguiente:

"Durante algunas semanas se han reportado un buen número de "cohetes fantasmas" que van desde el sureste hasta el noroeste de varias partes de la costa oriental de Suecia. Los testigos oculares dicen que parecen bolas brillantes y son seguidos por una cola de humo más o menos visible. Tantos informes no pueden ser puestos a pura imaginación en el asunto. Como no hay pruebas claras de que los fenómenos sean de origen meteórico, hay una creciente sospecha de que son un nuevo tipo de arma V controlada por radio en la que se llevan a cabo experimentos".

Por supuesto, podría suponerse que una variedad de estos objetos aéreos inusuales ya habían comenzado a aparecer antes del final de la guerra. Informes coloridos de luces extrañas que persiguieron a los aviones en partes de Europa pronto serían conocidos como "Foo Fighters", de los cuales al menos una mayoría de informes podría haber implicado cosas como los relámpagos observados por los pilotos.

Sin embargo, mientras que la manía del "cohete fantasma" estaba bien en marcha en Europa y Escandinavia, un tipo muy diferente de cohetes estaba siendo visto en otras partes del mundo.

Uno de los incidentes más notables de un objeto volador no identificado, que ocurrió antes de la popularidad del sujeto coincidiendo con el avistaje de Kenneth Arnold en 1947, involucró al capitán Jack Puckett, jefe auxiliar de seguridad en vuelo, Comando Aéreo Táctico. En la mañana del 1 de agosto de 1946, Puckett estaba pilotando un bimotor C-47, y había dejado el campo de Langley para la base de la fuerza aérea de MacDill cerca de Tampa, Florida.

Puckett estaba a treinta millas de su destino cuando lo que parecía ser un objeto largo y brillantemente iluminado casi chocó con su C-47. Puckett archivó un informe del incidente después de que aterrizara, según el cual dijo:

"[La aeronave] continuó hacia nosotros en un recorrido de colisión, a nuestra exacta altitud. A unos 1.000 metros, se desvió para cruzar nuestro camino. Observamos que era una forma cilíndrica larga, aproximadamente el doble del tamaño de un bombardero B-29, con portillas luminosas".

Puckett y su tripulación a bordo del C-47 observaron el objeto con asombro, hasta que desapareció en el horizonte, atravesando un estimado de 100 millas en el transcurso de tres minutos.

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En mi libro The Ghost Rockets: Mystery Missiles and Phantom Projectiles in Our Skies, observo las funciones de cohete de esta aeronave inusual, en relación con las tecnologías de cohetes que se estaban desarrollando en Alemania durante la guerra:

El objeto que Puckett presenció también produjo una extraña y brillante cola, como un cohete; este detalle sin duda presentaría mucha confusión entre los oficiales de la aviación en ese momento, además de aumentar la especulación sobre nuevos tipos de tecnologías que podrían estar en desarrollo en otras partes del mundo. Los gobiernos británico, soviético y estadounidense adquirieron la información técnica sobre los avances de los cohetes encabezados en la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial, junto con muchos de los principales expertos en este campo, durante e inmediatamente después de la guerra. EEUU había accedido previamente a la tecnología de cohetes V-2 que los Aliados habían recuperado en el campo de concentración de Mittelbau-Dora cerca de Nordhausen, donde se había localizado una base de cohetes alemana subterránea conocida como la fábrica de Mittelwerk. Las fuerzas británicas lograron sacar una gran cantidad de información antes de la posterior ocupación soviética de la zona. A finales de 1945, esta información formó la base de lo que se convirtió en la Operación Backfire, un programa en el que se construyeron y lanzaron cohetes V-2 británicos con el propósito de demostrar sus capacidades.

La importancia del encuentro de Puckett va más allá del mero recuerdo de una "aeronave misteriosa" por varias razones. Por un lado, como se mencionó anteriormente, este avistamiento tuvo lugar con bastante anticipación (casi un año) a la observación de objetos sobre el Monte Rainier, Washington, que provocó la eventual "manía de los platillos voladores". El incremento de los informes que acompañaban los avistamientos iniciales OVNI de Kenneth Arnold sobre el noroeste, el hecho de que el jefe adjunto de seguridad en vuelo con el Comando Aéreo Táctico reportaría una aeronave de este tipo y sólo meses después de la Segunda Guerra Mundial probablemente se hubiera considerado una preocupación sincera en cuanto a la seguridad nacional; el haber elaborado tal informe habría significado repercusiones severas para Puckett y su tripulación.

Además, el objeto en cuestión había sido inicialmente considerado un meteorito por Puckett y su tripulación, aunque todavía a una distancia razonable de ellos. "Este objeto continuó hacia nosotros en un recorrido de colisión a nuestra altitud exacta", continuó en su informe de incidentes. "A unos 1.000 metros viraba para cruzar nuestro camino. Observamos que era una forma cilíndrica larga, aproximadamente el doble del tamaño de un B-29 con portillas luminosas." Parecería inusual de hecho que el piloto y la tripulación verían un meteoro, y luego confundirían el meteorito mientras atravesaba su altitud con ser un avión masivo de algún tipo, adornado con "portillas luminosas".

Crédito: mysteriousuniverse.org

 

Por último, la idea de que el objeto había sido una identificación errónea de una cierta variedad de fenómenos naturales parece inusual, ya que Puckett y la descripción de su tripulación coincidían con un número de informes similares de OVNIs que seguirían, sobre todo el famoso OVNI de Chiles y Whitted de 1948 (dramatizado en la imagen de arriba), junto con una observación similar que ocurrió poco después en Francia.

Por supuesto, para el momento en que ocurrió el avistamiento de Chiles y Whitted, la "locura OVNI" ya estaba en camino. De hecho, la observación inusual del capitán Jack Puckett de un extraño "cohete fantasma" sobre el sureste norteamericano sigue siendo una de las observaciones más inusuales y quizás significativas de la actividad aérea inexplicada en la era moderna.

 

http://mysteriousuniverse.org/2017/06/ghost-rockets-over-america-an-unusual-early-military-pilot-ufo-encounter/

Modificado por orbitaceromendoza