¿Debería ser considerada la 'casi colisión' en Perth un caso OVNI?

Australia
¿Debería ser considerada la 'casi colisión' en Perth un caso OVNI?
por Ben Sandilands

Crédito: suasnews.com

Dos investigadores han publicado un análisis de un encuentro cercano informado el año pasado entre un turbo-prop cerca de Perth y un objeto que se pensaba había sido un avión no tripulado y concluyeron que debería ser considerado como un OVNI o un fenómeno aéreo no identificado o FANI, para darle una sigla libre del estigma del tabloide. Ese incidente, el 19 de marzo de 2014, fue investigado por la ATSB, que emitió este informe final.

El análisis realizado por Keith Basterfield y Paul Dean se puede encontrar aquí, o aquí, donde cada blog contiene otros materiales que los lectores podrían desear tomar en consideración (como un astrónomo aficionado y periodista espacial desde principios de la Era Espacial añado algunos puntos de vista personales al final de este post).

Esto es lo que la ATSB dice que sucedió:

El 19 de marzo de 2014, a eso de 0913 Tiempo Estándar del Oeste (WST) un De Havilland DHC-8, registrado VH-XFX estaba en aproximación al aeropuerto de Perth desde Kambalda, Australia Occidental. Cuando aproximadamente a 23km al nor-noreste de Perth, a eso de 3.800 pies sobre el nivel del mar (AMSL), la tripulación avistó una luz estroboscópica brillante delante del avión. La luz parecía dirigirse hacia la aeronave y la tripulación se dio cuenta de que la luz era un objeto desconocido, posiblemente un vehículo aéreo no tripulado (UAV). El piloto tomó una acción evasiva girando hacia el oeste para evitar una colisión con el objeto. El objeto pasó a unos 20 metros en horizontal y verticalmente a 100 pies de la aeronave.

El piloto informó que el objeto era de forma cilíndrica y de color gris. Estaba a aproximadamente 3.700 pies AMSL y en el espacio aéreo controlado. La tripulación no recibió una alerta del sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS) alerta. El espacio aéreo por debajo de 3.700 pies AMSL era espacio aéreo militarmente restringido y la Fuerza de Defensa de Australia no estaba operando vehículos aéreos no tripulados y no tenía conocimiento de ninguna operación de vehículos aéreos no tripulados en la zona en el momento del incidente. La ATSB no pudo confirmar los detalles del objeto o identificar algun operador de UAV en la zona en ese momento.

Esto es lo que el piloto al mando del vuelo le dijo a los investigadores mientras preparaban su análisis.

* El piloto, de sexo masculino, de 26 años, totalmente descartó la posibilidad de que el objeto fuera un globo meteorológico.
* El objeto estaba viajando en la dirección opuesta a él, no aparentemente cirniendo o flotando.
* Él y el copiloto registraron una "sorpresa total".
* Air Services Australia (ASA) confirmó que ninguna otra tripulación reportó haber visto el objeto (a través de radio en tierra cuando aterrizó).
* Cuando pensaba que el objeto podría chocar con su avión, buscó un cambio de rumbo del ATC (Centro de Tráfico Aéreo), pero esto fue negado. Por lo tanto, cambió de rumbo por sí mismo.
* El objeto todavía iba "arriba", mientras viajaba horizontalmente cuando pasó a su avión.
* Estima que sólo a 100 metros de su avión a lo sumo estaba, dijo que podría haber estado tan cerca como 30 m.
* Tenía la relación dimensión racional de un cigarrillo, es decir, largo y delgado.
* Dijo que era de color verde, verde militar en realidad, a pesar de que el informe de la ATSB cita color gris.
* La luz estroboscópica en frente tenía una frecuencia de destello de un segundo de intervalo a lo sumo. Era de color blanquecino, y no rojo o azul, o cualquier otro color.
* La duración total del evento no excedió de 15 segundos.
* Una estimación muy aproximada de la velocidad de la aeronave en el momento fue tal vez 450 km/h, a pesar de estar en una aproximación para el aterrizaje.
* Ninguna otra tripulación de aeronave informó haber visto nada. No había ninguna imagen de radar del objeto. Personal de ASA no vio nada en el radar.
* Definitivamente fue más allá de la aeronave en el lado izquierdo.
* El piloto realizó un análisis voluntario de medicamentos y orina en el aterrizaje.
* No tiene idea de lo que era, y no quería que le sucediera de nuevo.
* Había 53 pasajeros a bordo en el momento.
* Nadie se le dijo, para no discutir el incidente.

Opinión

El incidente es inexplicable, y el misterioso objeto no se ajusta a las características de los modelos de aviones o vehículos aéreos no tripulados como se conocen hoy en día. El avistamiento fue de mérito suficiente para provocar una investigación de la ATSB.

Mientras que el análisis realizado por los dos investigadores tiene sentido convincente, algunos de los materiales en sus respectivos blogs no, teniendo en cuenta que esto no es una reflexión sobre su búsqueda de la verdad o la falsedad en los avistamientos de OVNIs o el valor significativo de mantener un registro de avistamientos en Australia de este tipo de objetos pueda llegar a tener.

El problema con el reporte prolífico de objetos misteriosos en los últimos meses es que no están siendo vistos (o si se los ven, se los malentienden) por el importante número de astrónomos profesionales y aficionados que ven los cielos australianos, o procesan los estudios del cielo altamente automatizados que buscan encontrar e identificar los objetos cercanos a la Tierra, tales como asteroides y cometas que pueden presentar un peligro inminente o futuro de nuestra especie.

No pasa mucho sin que sea visto en los cielos de Australia. Los incidentes reportados en los blogs de los investigadores, por lo tanto probablemente han sido mal entendidos, o producido a muy corta distancia, o en la cabeza de los observadores.

Todo el mundo en astronomía amateur y profesional quiere encontrar extraterrestres, casi tanto como quieren encontrar cometas no reportados previamente, por no hablar de Comet Sandilands.

Los protocolos para informar "nuevos" o "misteriosos objetos" es que su avistamiento sea observado primero y sus trayectorias calculadas después. Es un proceso muy abierto, y frustraría cualquier intento de supresión de la "verdad" que es uno de los memes constantes de la ufología.

Para mantener una mente científica completamente abierta sobre avistamientos anómalos o inexplicables cabe señalar que pueden ser reales, pero una parte de un proceso tecnológico externo natural, artificial o avanzado que no se entiende o es reconocido por la ciencia de principios del siglo XXI. Como tal, algunos OVNIs podrían ser una coincidencia en lugar de las apariciones de destino.

El universo observado ya podría mostrar signos de tecnología externa en grandes escalas, o en 'arrugas' muy sutiles que no podemos reconocer o entender a nuestro nivel de conocimiento científico. O podría no mostrar signos de tal actividad en absoluto.

Lo que la verdad pueda ser, no hay ninguna razón para tratar de inventarla antes de que sea encontrada, o sea revelada, o deje a nuestra especie sola y única en su inmensidad. 


http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2015/01/07/should-perth-near-miss-be-considered-a-ufo-event/ 

Modificado por orbitaceromendoza