Jet proveniente de Ibiza tuvo cuasiaccidente con OVNI sobre Reading

Gran Bretaña
Jet proveniente de Ibiza tuvo cuasiaccidente con OVNI sobre Reading
Un avión de Thomas Cook llevando a veraneantes de Ibiza hacia Manchester pasó "a metros" de un OVNI.
Por Jasper Copping

Airbus A320, con el registro G-KKAZ, involucrado en el incidente OVNI sobre Reading (Foto: Alamy)

Cualquier piloto llevando turistas entre Manchester y Ibiza debe estar preparado para avistamientos extravagantes.

Pero tal vez nada tan aparentemente poco mundano como esto.

El capitán de un avión de Thomas Cook que volaba con turistas de regreso de la isla turística española hacia el norte de Inglaterra reportó un "cuasiaccidente" con un OVNI en forma de "pelota de rugby", que pasó a unos metros de su avión.

El encuentro, sobre Reading, Berks, se informó a las autoridades de la aviación, que pusieron en marcha una investigación. Pero ninguna identidad terrenal para el objeto pudo ser establecida.

El encuentro se dio a conocer a principios de este mes por el Telegraph, tras la publicación de un informe sobre la investigación. El documento no identificó a la aeronave en cuestión. 

Sin embargo, tras un análisis de los datos de vuelo registrados en Internet, el Telegraph ha establecido que era un avión de Thomas Cook, con el número de vuelo TCX24HX. Era un A320, con el registro G-KKAZ, construido en 2003.

El avión estaba volando al aeropuerto internacional de Manchester, desde Ibiza, el 19 de julio de 2013. Durante años, la isla ha disfrutado de una reputación hedonista, que atrae a miles de turistas cada verano, muchos atraídos por su vibrante vida nocturna. En los últimos años, ha atraído a una clientela cada vez más de lujo, entre ellos David y Samantha Cameron.

El avión volaba a 516 mph, a una altitud de 34.000 pies, cuando fue sobrepasado por el OVNI. 

El encuentro se produjo a la luz del día, alrededor de las 18:35. Sólo surgió tras la publicación del informe, que concluye que "no fue posible rastrear el objeto o determinar la causa probable de la observación".

El capitán dijo que vio el objeto desplazándose hacia el avión desde el lado izquierda por la ventana de la cabina, al parecer dirigiéndose directamente a él. Él dijo que no había tiempo para que la tripulación aérea tomara una acción evasiva.

Le dijo a los investigadores que estaba seguro de que el objeto se iba a chocar contra su avión y se agachó mientras se dirigía hacia él.

El incidente fue investigado por la UK Airprox Board, que estudia los "cuasi accidentes" relacionados con las aeronaves en el espacio aéreo británico. 

El informe señala: "(El capitán) estaba bajo el temor de que estuvieran en curso de colisión, sin tiempo para reaccionar. Su reacción inmediata fue de agacharse a la derecha y tratar de alertar al FO (First Officer - Primer Oficial); no hubo tiempo para hablar con él y alertarlo".

Y añade: "El capitán estaba totalmente esperando a experimentar algún tipo de impacto con un avión en conflicto".

Le dijo a los investigadores que cree que el objeto pasó "a pocos metros" por encima del jet.

Lo describió como siendo en forma de "cigarro/pelota de rugby", plateado brillante y aparentemente "metálico" en la construcción.

Una vez que había pasado, el capitán comprobó los instrumentos de la aeronave y se contactó con los controladores aéreos para reportar el incidente. Sin embargo, no había ninguna señal de la nave misteriosa. 

Como parte de la investigación, las grabaciones de datos fueron revisadas para establecer que otros aviones se encontraban en la zona en ese momento. Sin embargo, todos fueron eliminados. La investigación también descartó a los globos meteorológicos, después de comprobar que ninguno fue lanzado en las cercanías. Los globos de juguete también fueron descontados, ya que no son lo suficientemente grandes como para llegar a tales alturas. Se contactó con los operadores de radar militar, pero no pudieron localizar el objeto reportado. 

Un portavoz de Thomas Cook Airlines dijo: "Todos nuestros pilotos son entrenados y obligados a reportar cualquier imprevisto que se produzca durante el vuelo a las autoridades de aviación". 

El Ministerio de Defensa cerró su escritorio OVNI en diciembre de 2009, junto con su línea directa para denunciar este tipo de avistamientos. A raíz de esta modificación, la Autoridad de Aviación Civil tomó la decisión de que continuaría estudiando dichos informes, de los controladores de tráfico aéreo y las tripulaciones aéreas, ya que podrían tener implicaciones para la "seguridad de los vuelos". 

En 2012, el jefe del Servicio de Control de Tránsito Aéreo Nacional admitió que el personal detectó alrededor de un objeto volador no explicado cada mes. 

http://www.telegraph.co.uk/news/newstopics/howaboutthat/ufo/10591840/Ibiza-holiday-jet-in-near-miss-with-UFO-over-Reading.html 

Modificado por orbitaceromendoza