OVNIs en las pantallas de los radares militares de EE.UU.
Por Billy Cox
Sólo para que conste
Algo ocurrió durante el servicio en la Guerra Fría del veterano de la USAF Gerry Flood en Alaska, y que había estado molestando al operador de radar de control de tráfico aéreo (Air Traffic Control - ATC) militar retirado desde hace casi medio siglo. A medida que los años pasaron y se volvieron décadas, vio y leyó "un montón de historias de OVNIs de mierda", que lo llevaron a luchar con su propio pedazo de dato curioso. Todo era historia antigua, por supuesto, pero desde su casa en Birmingham, Michigan, Flood recuerda, "me di cuenta que tengo que hacer un registro y ponerlo en algún lugar, porque se trataba de un evento de radar legítimo y me he considerado un testigo cualificado".
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| Diagrama de los OVNIs registrados por la pantalla del radar del Aeropuerto Nacional de Washington el 20 de julio de 1952. En A, 7 objetos se acercan a la capital de la Nación desde el sur (Crédito: ufologie.patrickgross.org) |
Sólo para que conste
Algo ocurrió durante el servicio en la Guerra Fría del veterano de la USAF Gerry Flood en Alaska, y que había estado molestando al operador de radar de control de tráfico aéreo (Air Traffic Control - ATC) militar retirado desde hace casi medio siglo. A medida que los años pasaron y se volvieron décadas, vio y leyó "un montón de historias de OVNIs de mierda", que lo llevaron a luchar con su propio pedazo de dato curioso. Todo era historia antigua, por supuesto, pero desde su casa en Birmingham, Michigan, Flood recuerda, "me di cuenta que tengo que hacer un registro y ponerlo en algún lugar, porque se trataba de un evento de radar legítimo y me he considerado un testigo cualificado".
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| Crédito: weeklyhubris.com |
Así
que en 2005, el viejo personal de ATC decidió publicar su relato de primera mano
en el sitio web UFO Evidence, donde se puede obtener un reporte detallado (en inglés). Escenario-organismo: Inicios de 1958, enero-febrero, Base de la Fuerza Aérea Eielson
en las afueras de Fairbanks, hogar de armas nucleares y de la tecnología de
vigilancia U-2, pocos meses después de que la
Unión Soviética hiciera temblar al Occidente con su exitoso lanzamiento del Sputnik. En
algún momento de la madrugada, 2-3 am, Flood estaba viendo la
pantalla cuando un blanco apareció y comenzó a registrar velocidades de
hasta 5.000 millas por hora, a veces en ángulo recto (la NASA
no sería capaz de alcanzar esas velocidades con un avión experimental
hasta 2004, cuando el no tripulado X-43A logró alcanzar Mach 7 antes de
explotar frente a California después de un máximo de 11 segundos de
ejecución). Con la ayuda bindada por una antena de radar de búsqueda, fue capaz de medir sus altitudes superiores a 55.000 pies y más allá.
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| Línea de Alerta Temprana Distante (Crédito: weburbanist.com) |
Flood
alertó a los puestos de la Línea de Alerta Temprana Distante (Distant Early Warning Line - DEW Line), así como sus
homólogos de control de aproximación en tierra en Ladd AFB, todos los
cuales se las arreglaron para seguir al bogey (objeto desconocido) por un máximo de cuatro
horas. Pero se mantuvo confinado a un área relativamente estrecha y no hizo ningún movimiento agresivo. En
última instancia, alrededor del amanecer, un T-33 y un helicóptero
fueron ordenados para un "mirar-ver", pero los pilotos sólo informaron de una "nube de hielo" sobre una planta de energía en Ladd AFB.
"Bueno, eso no sólo no encajaba, la cosa se movía por todos lados y estaba demasiado alto, iba demasiado rápido, y fue recogido en varios radares", dice Flood, de 76 años. "Y los giros en ángulo recto que estaba haciendo -ningún ser humano podría haber sobrevivido a eso".
Así que el informe de Flood languideció en la oscuridad virtual hasta hace poco, cuando fue contactado por el director de sección estatal de Tampa Bay MUFON Bill Schroeder.
"Gerry era genial -estuvo sentado en esto durante 50 años y cuando hablé con él, estaba balbuceando como un niño que acababa de batear un jonrón", dijo Schroeder. "Sólo que no le importaba más lo que la gente pensaba".
El relato de Flood era música para los oídos de Schroeder. En la primavera de 1967, casi al mismo tiempo que se alegaba que un MiG-21 cubano había sido destruido durante un encuentro con un OVNI y 10 misiles ICBM nucleares en una base del Comando Aéreo Estratégico en Dakota del Norte quedaron fuera de línea durante el sobrevuelo de OVNIs, Schroeder estaba aún monitoreando otro drama desde su puesto en el Ejército en Key West. Como resultado, el oficial de policía retirado está en una búsqueda para ponerse en contacto con el mayor número de ex militares de ATC como pueda.
http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14495/just-for-the-record/
Había una vez un detective...
Más de 35 años pasaron antes de que Bill Schroeder y su primo, Dennis Force, hablaron abiertamente con otros acerca de un incidente alterante de la percepción que los afectó mientras estaban en el servicio militar en la Florida. Antes de eso, cada vez que los dos estaban de visita y un espectáculo OVNI aparecía en la televisión "nos decíamos el uno al otro, '¿Te acuerdas de la noche ...?'", recuerda Schroeder desde su casa en el área de Tampa en Safety Harbor. "Eso es todo lo que teníamos que decir. No es algo que se olvida".
Conscientes de las potenciales obligaciones de seguridad nacional, ninguno discutió lo que sucedió una noche durante los últimos días de marzo, tal vez a principios de abril de 1967. Schroeder estaba a cargo de una pantalla de radar en Cayo Hueso, como miembro del batallón de misiles Hawk 6/65th del Comando de Defensa Aérea del Ejército. Force estaba con el Escuadrón de Radar 644to de la Fuerza Aérea en Homestead. Los dos eran muy cercanos como hermanos; cuando cuatro objetivos aparecieron de la nada y encendieron sus respectivas pantallas, charlaron a través de sus auriculares pensando que ambos habían adquirido los mismos bogeys. No fue hasta años más tarde, cuando se dieron cuenta de que habían estado monitoreando eventos completamente separados.
En pocas palabras, Schroeder estaba observando fuertes retornos de cuatro bogeys en movimiento a partir de los Cayos de la Florida a través de los Everglades, al oeste desde el Atlántico hasta el Golfo, luego de vuelta otra vez, en una formación de caja. Al mismo tiempo, el radar de Force estaba pintando cuatro OVNIs en formación de caja hacia el sur, desde alrededor de Fort Lauderdale a North Miami, virando hacia el este sobre el Atlántico, antes de volver de nuevo. "Algo terrible debió suceder, ya sea en el Atlántico o el Golfo", recuerda el policía retirado y detective privado. "Es exactamente igual que lo que estamos haciendo en el Mar del Sur de China ahora. Volaban en patrones de red, como si estuvieran buscando algo. Fue sin duda sistemático".
La pantalla de Schroeder también detectó a interceptores a reacción aparentemente enviados desde Boca Chica. Los objetivos se desvanecieron, sólo parpadearon de nuevo después que los aviones de guerra se alejaron. El juego de 3,5 horas del gato y el ratón terminó en un broche de oro, cuando uno de los blips rompió la formación y se dirigió directamente hacia el centro de control de la batería de Schroeder en Key West. Él dice que el objetivo regó su puesto con "contramedidas electrónicas" y la pantalla se volvió negra. Un sargento del personal de misiles reportó que la cosa se fue directamente sobre su cabeza, pasando como un meteoro, pero a "nivel de vuelo".
En el interrogatorio de la mañana siguiente, a Schroeder se le dijo que no se preocupe por eso, había pasado "un ejercicio NORAD". La escena fue diferente en Homestead. Force le dijo a su primo, mucho más tarde, que el drama del radar había sido registrado, y que un mayor y varios miembros del personal de civil confiscaron los rollos de película, marcándolos "Top Secret". En pocas semanas, Force había sido reasignado a la Radio de las Fuerzas Armadas en una base del Comando Aéreo Estratégico en Terranova. Schroeder fue reasignado a la Zona Desmilitarizada de Corea con una unidad de la Policía Militar canina. "Los dos teníamos una formación especializada", dice Schroeder. "Parecía un verdadero desperdicio de dinero para mí".
Décadas más tarde, él y Force comenzaron a desandar el camino de esa extraña noche. El viaje les llevó a los viejos recortes de periódico de avistamientos de OVNIs contemporáneos por civiles en el sur de la Florida, que parecen confirmar un brote importante de actividad anómala en aquella primavera. Schroeder no podía dejarlo ir. "Me preguntaba por qué ellos se expondrían a sí mismos en nuestro radar, especialmente si tienen capacidades furtivas", dice. "Entonces me acordé de cómo los viejos bombarderos Bear de Rusia harían lo mismo, poniendo a prueba nuestra tecnología para ver lo bueno que era".
Schroeder
se unirá a MUFON y se pondrá en contacto con el sitio web de NICAP (Comité Nacional de
Investigaciones de Fenómenos Aéreos) para buscar a través de
miles de viejos registros del gobierno. Hizo preguntas a los tres clubes de veteranos de radar a las que pertenecía. Para
el año 2012, había reunido suficiente material para un libro
Kindle, Incident over Miami: A True UFO Encounter. Aun
así, Schroeder sintió que apenas había arañado la superficie, especialmente
después de charlar hasta el año pasado con un ex empleado de Raytheon,
que fabrica los sistemas de misiles Hawk. El
componente del radar iluminador de blancos podía adquirir subtonos
sonoros capaces de hacer distinciones de sistemas, por ejemplo, motores de turbinas, motores de avión, etc. "Cuatro segundos después de
captarlo", recuerda Schroeder del momento antes de
que el OVNI apagara la pantalla, "escuché una señal Doppler nítida y clara, pero sin subtono en absoluto y yo no podía entenderlo. El tipo dijo, bueno, eso es simple -el vehículo que estabas supervisando no tenía partes móviles. Yo pensé, 'Dios mío, eso es".
Ahora, director de la sección estatal de MUFON para Tampa Bay, Schroeder continúa explorando los archivos polvorientos para buscar pruebas de patrón radar. Él también tiene un sitio web solicitando testimonio militar confidencial.
http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14503/once-a-detective/
Lo único que tenemos que temer
Obviamente, cuando él comenzó a sondear al personal de radar militar retirado para una retroalimentación de los encuentros con OVNIs, el veterano del Ejército Bill Schroeder quería nombres. Largamente retirados del servicio activo, razonó que estarían menos inhibidos en ir hacia décadas de registros después de los hechos, al igual que él hizo recientemente, acerca de un incidente en 1967 que implicó el apagado por parte de un OVNI de una batería de misiles tierra-aire Hawk en Key West. Pero se equivocó, en su mayor parte.
"Incluso hoy en día, muchos de estos chicos, están indecisos con estas cosas", dice Schroeder desde su casa en Safety Harbor, Florida "Ellos preguntan, por qué usted quiere saber, para qué está usted usando estas cosas, cosas como esas. Se ha llegado al punto en que ni siquiera me molesto en preguntar sus nombres. Estoy más interesado en sus experiencias".
Lo que nos lleva al portal de la retroalimentación de Schroeder, militaryufo.com. Es un sitio raído, un flujo unidireccional de información en donde los testigos militares tienen la opción de usar sus nombres, con la garantía del anonimato de cualquier manera. Schroeder pone el número de entradas en "menos de 200" con "tal vez 150-175 de ellos que yo llamaría válidos". Decidió compartir un puñado con De Void, y aquí está una muestra de los que realmente se identificaron:
Un operador de radio emplazado en la estación de la Fuerza Aérea de Mill Valley, California, a finales del decenio de 1950 es alertado de cinco OVNIs que se dirigían hacia el este desde el Pacífico hacia Golden Gate a "una velocidad que era mayor que cualquier cosa que tuviéramos". Escribe que tres interceptores fueron enviados desde Hamilton AFB, sólo para ver a los bogeys "convertirse en una moneda de diez centavos" y retirarse a mar abierto. "Cuando le preguntamos cómo registrarlo nos dijeron que no lo hiciéramos y que a su vez teníamos que decir que los barcos vigías y los aviones radar de la Fuerza Aérea hacían lo mismo".
Un antiguo especialista en armas informa de un incidente en 1967 en las afueras de Hofn, Islandia, con la participación de un avión antisubmarino P-3 de la Armada, que encontrándose de frente con un OVNI, procedió a seguirlo. Varios aviones de combate F-102 fueron enviados para obtener una comunicación con el bogey, al parecer sin éxito, pero el piloto de la Marina "estaba en muy mal estado". A finales de 1981/comienzos de 1982, un sargento mayor jefe de equipo a bordo de un [Boeing E-3] Sentry AWACS que patrullaba los cielos saudíes, consultó al piloto sobre un bogey a las seis (sobre la cola del avión). Pintaron el OVNI sobre la pantalla y el piloto cambió su órbita para tratar de obtener una representación visual, pero el objeto permanece fijo rígidamente en su cola por una hora entera. "Un teniente coronel me dijo que le dijeron que olvidara el incidente, que nunca ocurrió y que yo, junto con el resto de la tripulación teníamos que hacer lo mismo".
Del mismo modo, un controlador aéreo trabajando sobre un corredor saudí en el Mar Rojo desde Khamis Mushayt es contactado por dos pilotos de líneas aéreas comerciales que se acercan el uno al otro desde direcciones opuestas. Ambos pilotos piden confirmación de radar ATC de un avistamiento mutuo en alguna parte entre 32.000 y 34.000 pies. El objeto "se precipitó entre sus aeronaves "demasiado cerca para su comodidad'", dice el controlador. "Un piloto dijo: 'radar Khamis, odio decir esto pero tenemos un OVNI aquí con nosotros y la maldita cosa está al nivel con nosotros y mantiene el ritmo. No es redondo, es una especie de forma triangular, con lo que parece un conjunto de ventanas a lo largo del lado que podemos ver'.
"Le pregunté al piloto si quería hacer un informe oficial de un avistamiento OVNI y me contestó: 'Por supuesto que no. Perdería mi trabajo y sería el hazmerreír de la profesión'. El segundo piloto intervino, 'Khamis, vamos a olvidarnos de todo este evento. Nunca sucedió, ¿de acuerdo?'. Pinté a los tres durante otros 20 minutos hasta que se fueron de mi cobertura radar. Lo mismo ocurrió en el otro turno de la noche siguiente a otro controlador".
Dice Schroeder: "No tengo ni idea de si las historias son verdad o no. Uno de mis marcadores en ese sentido es la motivación. ¿Por qué mentirían? Ningún libro para vender, ninguna fama para reclamar. Creo que los informes son buenos".
Y si es así, aquello nos lleva en una dirección preocupante. Entonces, como ahora, ya sea a través de la política del gobierno o de inseguridades personales, muchos testigos oculares siguen temerosos de unir sus nombres a la experiencia. Pero a medida que los incidentes OVNI siguen, los datos anteriores no son tan extraordinarios y son, de hecho, relativamente comunes. No hay pequeños hombres verdes, ni flotando por las ventanas del dormitorio. Sin embargo, la pérdida de estos datos para la ciencia es incalculable. Quizás tan desconcertante como los OVNIs es el misterio de la aversión de la cultura estadounidense a enfrentar la realidad. Pero no hay razón para ajustarse siempre y cuando siga nuestra suerte.
http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14517/the-only-thing-we-have-to-fear/
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| Crédito: YouTube |
Conscientes de las potenciales obligaciones de seguridad nacional, ninguno discutió lo que sucedió una noche durante los últimos días de marzo, tal vez a principios de abril de 1967. Schroeder estaba a cargo de una pantalla de radar en Cayo Hueso, como miembro del batallón de misiles Hawk 6/65th del Comando de Defensa Aérea del Ejército. Force estaba con el Escuadrón de Radar 644to de la Fuerza Aérea en Homestead. Los dos eran muy cercanos como hermanos; cuando cuatro objetivos aparecieron de la nada y encendieron sus respectivas pantallas, charlaron a través de sus auriculares pensando que ambos habían adquirido los mismos bogeys. No fue hasta años más tarde, cuando se dieron cuenta de que habían estado monitoreando eventos completamente separados.
En pocas palabras, Schroeder estaba observando fuertes retornos de cuatro bogeys en movimiento a partir de los Cayos de la Florida a través de los Everglades, al oeste desde el Atlántico hasta el Golfo, luego de vuelta otra vez, en una formación de caja. Al mismo tiempo, el radar de Force estaba pintando cuatro OVNIs en formación de caja hacia el sur, desde alrededor de Fort Lauderdale a North Miami, virando hacia el este sobre el Atlántico, antes de volver de nuevo. "Algo terrible debió suceder, ya sea en el Atlántico o el Golfo", recuerda el policía retirado y detective privado. "Es exactamente igual que lo que estamos haciendo en el Mar del Sur de China ahora. Volaban en patrones de red, como si estuvieran buscando algo. Fue sin duda sistemático".
La pantalla de Schroeder también detectó a interceptores a reacción aparentemente enviados desde Boca Chica. Los objetivos se desvanecieron, sólo parpadearon de nuevo después que los aviones de guerra se alejaron. El juego de 3,5 horas del gato y el ratón terminó en un broche de oro, cuando uno de los blips rompió la formación y se dirigió directamente hacia el centro de control de la batería de Schroeder en Key West. Él dice que el objetivo regó su puesto con "contramedidas electrónicas" y la pantalla se volvió negra. Un sargento del personal de misiles reportó que la cosa se fue directamente sobre su cabeza, pasando como un meteoro, pero a "nivel de vuelo".
En el interrogatorio de la mañana siguiente, a Schroeder se le dijo que no se preocupe por eso, había pasado "un ejercicio NORAD". La escena fue diferente en Homestead. Force le dijo a su primo, mucho más tarde, que el drama del radar había sido registrado, y que un mayor y varios miembros del personal de civil confiscaron los rollos de película, marcándolos "Top Secret". En pocas semanas, Force había sido reasignado a la Radio de las Fuerzas Armadas en una base del Comando Aéreo Estratégico en Terranova. Schroeder fue reasignado a la Zona Desmilitarizada de Corea con una unidad de la Policía Militar canina. "Los dos teníamos una formación especializada", dice Schroeder. "Parecía un verdadero desperdicio de dinero para mí".
Décadas más tarde, él y Force comenzaron a desandar el camino de esa extraña noche. El viaje les llevó a los viejos recortes de periódico de avistamientos de OVNIs contemporáneos por civiles en el sur de la Florida, que parecen confirmar un brote importante de actividad anómala en aquella primavera. Schroeder no podía dejarlo ir. "Me preguntaba por qué ellos se expondrían a sí mismos en nuestro radar, especialmente si tienen capacidades furtivas", dice. "Entonces me acordé de cómo los viejos bombarderos Bear de Rusia harían lo mismo, poniendo a prueba nuestra tecnología para ver lo bueno que era".
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| Crédito: amazon.com |
Ahora, director de la sección estatal de MUFON para Tampa Bay, Schroeder continúa explorando los archivos polvorientos para buscar pruebas de patrón radar. Él también tiene un sitio web solicitando testimonio militar confidencial.
http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14503/once-a-detective/
Lo único que tenemos que temer
Obviamente, cuando él comenzó a sondear al personal de radar militar retirado para una retroalimentación de los encuentros con OVNIs, el veterano del Ejército Bill Schroeder quería nombres. Largamente retirados del servicio activo, razonó que estarían menos inhibidos en ir hacia décadas de registros después de los hechos, al igual que él hizo recientemente, acerca de un incidente en 1967 que implicó el apagado por parte de un OVNI de una batería de misiles tierra-aire Hawk en Key West. Pero se equivocó, en su mayor parte.
"Incluso hoy en día, muchos de estos chicos, están indecisos con estas cosas", dice Schroeder desde su casa en Safety Harbor, Florida "Ellos preguntan, por qué usted quiere saber, para qué está usted usando estas cosas, cosas como esas. Se ha llegado al punto en que ni siquiera me molesto en preguntar sus nombres. Estoy más interesado en sus experiencias".
Lo que nos lleva al portal de la retroalimentación de Schroeder, militaryufo.com. Es un sitio raído, un flujo unidireccional de información en donde los testigos militares tienen la opción de usar sus nombres, con la garantía del anonimato de cualquier manera. Schroeder pone el número de entradas en "menos de 200" con "tal vez 150-175 de ellos que yo llamaría válidos". Decidió compartir un puñado con De Void, y aquí está una muestra de los que realmente se identificaron:
Un operador de radio emplazado en la estación de la Fuerza Aérea de Mill Valley, California, a finales del decenio de 1950 es alertado de cinco OVNIs que se dirigían hacia el este desde el Pacífico hacia Golden Gate a "una velocidad que era mayor que cualquier cosa que tuviéramos". Escribe que tres interceptores fueron enviados desde Hamilton AFB, sólo para ver a los bogeys "convertirse en una moneda de diez centavos" y retirarse a mar abierto. "Cuando le preguntamos cómo registrarlo nos dijeron que no lo hiciéramos y que a su vez teníamos que decir que los barcos vigías y los aviones radar de la Fuerza Aérea hacían lo mismo".
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| Lockheed P-3 Orion de la US Navy (Crédito: aviastar.org) |
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F-102A fotografiado circa 1968. (Crédito: USAF)
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| Boeing E-3 Sentry AWACS (Crédito: boeing.com) |
Del mismo modo, un controlador aéreo trabajando sobre un corredor saudí en el Mar Rojo desde Khamis Mushayt es contactado por dos pilotos de líneas aéreas comerciales que se acercan el uno al otro desde direcciones opuestas. Ambos pilotos piden confirmación de radar ATC de un avistamiento mutuo en alguna parte entre 32.000 y 34.000 pies. El objeto "se precipitó entre sus aeronaves "demasiado cerca para su comodidad'", dice el controlador. "Un piloto dijo: 'radar Khamis, odio decir esto pero tenemos un OVNI aquí con nosotros y la maldita cosa está al nivel con nosotros y mantiene el ritmo. No es redondo, es una especie de forma triangular, con lo que parece un conjunto de ventanas a lo largo del lado que podemos ver'.
"Le pregunté al piloto si quería hacer un informe oficial de un avistamiento OVNI y me contestó: 'Por supuesto que no. Perdería mi trabajo y sería el hazmerreír de la profesión'. El segundo piloto intervino, 'Khamis, vamos a olvidarnos de todo este evento. Nunca sucedió, ¿de acuerdo?'. Pinté a los tres durante otros 20 minutos hasta que se fueron de mi cobertura radar. Lo mismo ocurrió en el otro turno de la noche siguiente a otro controlador".
Dice Schroeder: "No tengo ni idea de si las historias son verdad o no. Uno de mis marcadores en ese sentido es la motivación. ¿Por qué mentirían? Ningún libro para vender, ninguna fama para reclamar. Creo que los informes son buenos".
Y si es así, aquello nos lleva en una dirección preocupante. Entonces, como ahora, ya sea a través de la política del gobierno o de inseguridades personales, muchos testigos oculares siguen temerosos de unir sus nombres a la experiencia. Pero a medida que los incidentes OVNI siguen, los datos anteriores no son tan extraordinarios y son, de hecho, relativamente comunes. No hay pequeños hombres verdes, ni flotando por las ventanas del dormitorio. Sin embargo, la pérdida de estos datos para la ciencia es incalculable. Quizás tan desconcertante como los OVNIs es el misterio de la aversión de la cultura estadounidense a enfrentar la realidad. Pero no hay razón para ajustarse siempre y cuando siga nuestra suerte.
http://devoid.blogs.heraldtribune.com/14517/the-only-thing-we-have-to-fear/
Modificado por orbitaceromendoza
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