Italia
Los archivos OVNI de Mussolini
por Roberto Pinotti
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| Benito Mussolini y el senador Guglielmo Marconi, director de la Real Academia Italiana |
En 2000, durante el Simposio Mundial OVNI anual en San Marino, mi colega Alfredo Lissoni y yo dimos una conferencia sobre el sensacional descubrimiento de un nuevo material original, que nos ha sido enviado de forma anónima en varias ocasiones sobre la existencia de los tan denominados “Archivos OVNI fascistas”. Este material trataba sobre un supuesto platillo volante que se había estrellado o aterrizado cerca de Magenta, en Lombardía, en Italia el 11 de abril de 1933, unos catorce años antes del famoso accidente OVNI de Roswell, Nuevo México. Este evento involucró una investigación posterior por parte de una oscura unidad de inteligencia en tiempos de guerra llamada "Gabinetto RS/33" (o RS/33 Cabinet), 'RS' es el acrónimo de Ricerche Speciali o Investigaciones Especiales, y 33 significa 1933, este grupo había sido autorizado por Benito Mussolini para estudiar el problema.
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Mapa del accidente OVNI de Magenta, 1933. |
Posteriormente, el OVNI estrellado fue almacenado en los hangares del SIAI Marchetti en Vergiate. Mussolini pensó que este “vehículo volador no convencional” era un arma secreta francesa, británica o alemana, pero aparentemente Guglielmo Marconi creía que era de naturaleza extraterrestre. El Gabinete RS/33, según el misterioso remitente del material que nos escribió diciendo que era familiar de uno de sus miembros que había investigado esto. Aparentemente, entre 1933 y 1940, hubo muchos avistamientos de OVNIs italianos diferentes: en un caso, un avión de combate italiano interceptó un OVNI entre Rávena y Roma y en agosto de 1936 hubo un avistamiento de OVNIs múltiples (un "cigarro volador" y dos avistamientos de OVNIs en forma de Saturno) sobre Mestre y Venecia.
De hecho, en Italia hubo muchos avistamientos de OVNIs entre 1933 y 1940, por lo que no es de extrañar que se estableciera una comisión secreta para estudiarlos. Según los “Archivos OVNI fascistas” que recibimos, fue fundado por Mussolini junto con los ministros fascistas Italo Balbo y Galeazzo Ciano y estaba encabezado por Guglielmo Marconi. El primer caso de OVNIs fue en 1931, cerca de Venecia; el segundo es el caso mencionado cuando, el 13 de junio de 1933, se recuperó un OVNI aterrizado.
Tenemos tres telegramas (hay cuatro) sobre la recuperación de este OVNI y se envió un "protocolo" al Prefecto, destinado a los servicios secretos italianos y los periódicos, con el fin de encubrir esta noticia. Todo comenzó a principios de 1996 cuando recibí por correo un puñado de notas escritas a mano en una papelería con el sello del "Senado del Reino". El año mencionado en el material era 1936 y en el documento escrito a mano, enviado por primera vez a un cierto "Valiberghi" por un agente secreto con el nombre de pila "Andrea" había un boceto de una "aeronave misteriosa".
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Primera página del relato del caso Mestre 1936 |
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El telegrama de la Agencia Stefani sobre el caso de Mestre 1936: SE REQUIERE SECRETO ABSOLUTO SOBRE LAS AERONAVES NO IDENTIFICADAS MENCIONADAS EN EL INFORME CONFIDENCIAL 23/47 - UNA CARTA SEGUIRÁ - ANTONELLI. |
“Se observó en la mañana”, escribe “era un disco metálico, pulido y reflectante de luz, con una longitud de diez o doce metros. Dos aviones de combate de una base aérea cercana despegaron, pero no pudieron alcanzarlo ni siquiera viajando a 130 Km/h. No emitía ningún sonido, lo que llevaría a uno a considerar un aerostato (globo). Pero nadie sabe de globos que puedan volar más rápido que el viento. Estoy seguro de que lo vieron otros pilotos ... el informe llegó a manos de Ciano [yerno de Mussolini y ministro de Asuntos Exteriores de Italia]. Luego, después de aproximadamente una hora y después de sobrevolar Mestre, se veía como una especie de tubo metálico, de color gris o pizarra”. Andrea volvió a presentar un dibujo de un informante confidencial, quien, en lo que respecta a los dos dibujos 'A' y 'B', explicó que “'A' se describió como una especie de torpedo aéreo, con ventanas muy claras. … Y con luces alternas blancas y rojas. "B" eran dos "sombreros", dos sombreros como los que usan los sacerdotes. Eran anchos, redondos con una cúpula en el centro, metálicos y seguían al torpedo sin cambiar sus posiciones relativas”. El documento menciona que “la Prefectura ha abierto una investigación, pero se puede imaginar que hará pequeños avances y tendrá un resultado similar al de 1931. El Duce ha expresado su preocupación, porque dice que si era un avión inglés o uno francés, su política exterior tendría que empezar de nuevo”. Aunque el informe de Andrea es sólo uno de varios recibidos por Lissoni y yo desde 1996, su contenido es sensacional ya que describe un clásico "platillo volante" en 1936, con aviones alertados y múltiples testigos. También revela que Mussolini y Ciano, los líderes número uno y dos de Italia en ese momento, fueron informados de la situación.
Al principio, como destinatario del material para el Centro Ufologico Nazionale, decidí archivarlo por el momento hasta que se hiciera un análisis más profundo o se dispusiera de nuevas pruebas que pudieran establecer su autenticidad. Pasó mucho tiempo y la búsqueda de testigos oculares fue infructuosa. El documento había indicado tres nombres, todos los cuales ahora eran imposibles de rastrear.
Luego, finalmente, la miembro del CUN, la Dra. Cristina Vannucci, logró obtener el testimonio de un pariente anciano, Faustino (que lamentablemente murió poco después), pero que confirmó que había estado presente y había visto la cosa increíble sobrevolar Mestre y Venecia.
De hecho, otros cachés de documentos enviados por el anónimo “Sr. X ”(como decidimos llamarlo) fueron recibidos por CUN, ante el diario Il Resto del Carlino de Bolonia -cuyos periodistas escépticos no los publicaron- y por la revista de contactados, UFO: La Visita Extraterrestre -mencionado en Cabinet RS/33. Esta revista se encargó tanto de investigar como de encubrir lo que los documentos denominan “Velivoli Non Convenzionali” o VNC como acrónimo de (vehículos voladores no convencionales).
Desafortunadamente, se perdió un dossier original de treinta páginas sobre VNC (es decir, el que había sido enviado al diario Il Resto del Carlino de Bolonia), mientras que el primer lote de material fotocopiado enviado a UFO: La Visita Extraterrestre no tuvo el resultado que el "Señor X" había deseado. Esta revista encomendó su investigación al ufólogo de Nápoles Umberto Telarico, quien se mostró escéptico sobre el caso. El material se publicó, pero lo consideraron falso.
Evidentemente muy decepcionado y cansado, el 10 de septiembre de 1999, el “Señor X” envió una carta de protesta (siempre, por supuesto, de forma anónima) repitiendo lo que acabamos de decir sobre el Gabinete RS/33 y proporcionando los nombres de algunos de sus miembros: - un cierto Dr. Ruggero Costanti Cavazzani en la sombra, y también el profesor Severi, el profesor Bottazzi, el profesor Giordano y el profesor Crocco, todos personas reales.
También se adjuntaba un recorte de periódico sobre un piloto de la fuerza aérea francesa que había desaparecido en Italia (¡un piloto que, como descubrimos más tarde, había tenido la desgracia de filmar un OVNI y luego habló con los italianos al respecto!).
El gabinete RS/33 tenía vínculos con la policía secreta fascista OVRA y con la "Agenzia Stefani", la agencia de noticias del régimen encargada de difundir información y propaganda fascista. En cuanto al caso de 1933, los “Archivos OVNI fascistas” incluyen un telegrama “Prioritario y Más Confidencial” de la Oficina Telegráfica de Milán, el remitente era la Agenzia Stefani - Milano, explicando que:
“Por orden personal del Duce (es decir, Mussolini), se requiere silencio absoluto sobre un presunto aterrizaje en suelo nacional de una aeronave desconocida STOP Versión publicada enviada hoy por Agencia Stefani confirmada STOP La misma versión también se aplica al personal y periodistas STOP Castigo máximo anticipado para transgresores hasta la remisión al Tribunal de Seguridad del Estado STOP”.
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La ilustración de un "relámpago enorme y brillante" (una especie de rayo esférico) que, según Domenica del Corriere, hirió a cinco peatones en la carretera entre Magenta y Novara. |
Aunque no ha sido posible para nosotros, ¡70 años después! el poder encontrar testigos presenciales de esos hechos que aún vivían, creemos que sí encontramos una confirmación indirecta del aterrizaje (o tal vez del “crash”) del platillo volante en una noticia del popular semanario Domenica del Corriere de 9 de julio de 1937.
Hábilmente camuflado, hablaba de un "enorme y brillante relámpago" que, una noche, hirió a cinco peatones en la carretera entre Magenta y Novara.
Como presidente de la Real Academia de Ciencias de Italia, el senador Guglielmo Marconi, ganador del Premio Nobel para Italia y el científico e inventor más famoso, fue el director del gabinete, que también incluyó a varios otros eminentes astrónomos, científicos e ingenieros aeronáuticos italianos como el senador Luigi Cozza, el astrónomo Gino Cecchini y los profesores Vallauri, Pirotta, Crocco, Debbasi, Severi, Bottazzi y Giordano.
El difunto Dr. Antonio Garavaglia, un importante consultor forense italiano, realizó pruebas con el material que recibí y los resultados fueron positivos, autenticando el más importante de los documentos (el dibujo del OVNI de 1936 informado sobre Mestre). Se publicaron copias de dieciocho documentos secretos de la era fascista (notas escritas a mano y telegramas), así como un informe forense que autentica uno de los documentos (con un dibujo de dos "platillos voladores" en forma de Saturno siguiendo su "nave nodriza" cilíndrica) de CUN a los medios italianos, incluida la cadena de televisión nacional RAI Uno y los principales periódicos como Il Resto Del Carlino, La Nazione y La Repubblica.
Como las cosas se pusieron feas para Italia durante la guerra, supuestamente todos los archivos del Gabinete RS/33 fueron enviados a la Alemania nazi. Como señala Lissoni, los rumores de discos nazis han plagado la literatura OVNI durante décadas, y un científico italiano, Giuseppe Belluzzo, siempre se menciona junto con los alemanes, Miethe, Schriever y Habermohl. Se han escrito muchas tonterías sobre los llamados platillos voladores nazis, algunas de ellas propaganda neonazi descarada, pero sin duda hay al menos algo de verdad en el asunto. Los nombres de Miethe, et al., Están confirmados por el FBI y otros documentos estadounidenses y alemanes. También es posible que el alemán V-7 (un revolucionario avión discoidal cuya existencia como prototipo fue confirmado por Hermann Oberth) se desarrolló inicialmente después de la investigación italiana de VNC.
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El diseño de "Platillo volante" de Miethe-Belluzzo. |
El técnico de la República Social Italiana de Mussolini en 1944 y 1945 en la zona del lago de Garda, encontró y nos dio diecisiete documentos originales de su padre, incluidos dibujos detallados de las partes exteriores del diseño de un "Discomet" italiano en forma de disco que muestra un desconocido y nunca producido avión discoidal italiano que había diseñado en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial. Además, desde finales de los años treinta, un diseñador de aviones alemán llamado Nordung había estado intentando construir un disco volador "solar" para ser enviado al espacio, posteriormente denominada la “rueda voladora”, por lo que no es de extrañar que los fascistas italianos, al verse confrontados con un OVNI, hayan optado por la explicación de que se trataba de un arma secreta.
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El diseño del "Discomet" de D.G. (dibujo de sección transversal) |
¿Son auténticos los “archivos OVNI fascistas”? Obviamente, teniendo en cuenta el análisis técnico forense realizado para CUN, la respuesta es positiva para mí y mi colega Alfredo Lissoni (quien, en los Archivos de la Prefectura de Milán, también encontró alrededor de 500 copias de telegramas de los Prefectos del Reino de Italia para el Gobierno, entre 1933 y 1938, algunos de los cuales se referían a informes definitivos de “vehículos voladores no convencionales” y mostraron la atención que las autoridades italianas dirigieron al problema).
Por tanto, parecen auténticos, a pesar de que los críticos no los aceptan como auténticos "documentos históricos". Pero incluso si los consideramos solo como una especie de “correspondencia privada”, no se puede ignorar el hecho de que mencionen el fenómeno OVNI en un informe de 1936.
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De los Archivos de la Prefectura de Milán, muchas copias de telegramas de los Prefectos del Reino de Italia al Gobierno entre 1933 y 1938 mencionan informes de “vehículos voladores no convencionales” y muestran la atención oficial de las autoridades italianas al problema. Este telegrama, firmado por el prefecto Mutinelli, menciona la presencia de "vehículos voladores desconocidos" sobre Valona en Albania, un país bajo control italiano (antes de la Segunda Guerra Mundial Víctor Manuel III era el Rey de Italia y Albania y el Emperador de Etiopía). |
Para crédito de los investigadores, todo el asunto se mantuvo en estricta confidencialidad hasta que se completó el análisis forense profesional de Antonio Garavaglia. Solo entonces los documentos fueron entregados a la prensa italiana y publicados en una serie de artículos en la revista oficial de CUN y luego en un libro. Garavaglia realizó una serie de pruebas químicas del papel y la tinta (recuerde, tenía originales y no copias) y concluyó que son documentos realmente auténticos, escritos a mano de la era fascista. El color del proceso de envejecimiento del papel y la tinta lo llevó a creer que eran absolutamente genuinas y no modernas falsificaciones.
Alfredo Lissoni también consultó con Andrea Bedetti, historiador y experto en el período fascista de Italia. “No puedo excluir la existencia de un “Gabinete RS/33”, dijo Bedetti. También examinó en los documentos la redacción y el estilo burocrático de la época, así como el membrete (telegramas “Senado del Reino” y Agencia Stefani) y la terminología aeronáutica utilizada. Bedetti descubrió que todo era coherente con documentos genuinos de la era fascista. Según los detractores, esto no descartaba a un falsificador hábil, pero tienen que admitir que tendría que ser alguien profundamente conocedor de la historia, el estilo, el vocabulario y la terminología fascistas. Bedetti también señaló que en el período 1933-1940, coincidiendo con el supuesto Gabinete RS/33, el poder de Mussolini estaba en su apogeo e Italia era una de las naciones líderes en aviación y aeronáutica militar del mundo.
Entonces, si los "Archivos OVNI fascistas" son auténticos, esto reescribe la historia de la ufología "oficial", y el primer país en abordar oficialmente el problema OVNI ya no fue Estados Unidos, sino Italia.
La hipótesis de Alfredo Lissoni es que el presunto platillo recuperado en 1933 había estado escondido en uno de los hangares más cercanos y discretos de esa región, a saber, los hangares de los establecimientos aeronáuticos del SIAI Marchetti en Vergiate, o Sesto Calende en la región, de Varese, de Ticino. En ese momento estaban bajo el control de la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) y el general Italo Balbo, un aviador muy popular y mundialmente famoso y, como se indicó, miembro del Gabinete RS/33. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, aunque estaba en contra de la alianza de Italia con la Alemania nazi, se convirtió en virrey de Libia, pero su avión fue derribado allí por baterías italianas "por error". Otro miembro del gabinete, el yerno de Mussolini, el conde Galeazzo Ciano, fue posteriormente ejecutado por los fascistas debido a su oposición a Il Duce.
El "rastro de Varese" se le había sugerido a Lissoni a través de varias pistas: a saber, que los mensajes sobre la recuperación del OVNI provenían de la cercana Oficina Telegráfica de Milán; y en ese momento se enviaron camisas negras a esa región; y un periódico de Varese, “Cornice Praline”, del 20 de junio de 1933, dio el primer informe, enfatizando que las formas de vida en Marte estaban en contacto con la Tierra, casi como una cuestión de hecho. También en el SIAI Marchetti de Sesto Calende, había un director de nombre Moretti; y durante la existencia de la República Social Italiana, fue un hombre llamado Moretti quien, tras pasar a la Resistencia, prendió fuego a los hangares de Vergiate (que quizás guardaban algún secreto aeroespacial). Y finalmente, cuando terminó la guerra, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y miembros del Servicio Secreto Nazi se infiltraron simultáneamente en Sesto Calende, para investigar los rumores de la presencia de platillos voladores terrestres en Vergiate. Además, desde tiempos inmemoriales, toda la región estuvo en el centro de una intensa actividad ufológica, hasta tal punto que se ganó el sobrenombre de “El Triángulo del Ticino”.
En abril de 1945, la 1ra División Blindada capturó la Instalación de Aviación SIAI Marchetti donde probablemente se guardaba el OVNI Magenta de 1933 (o sus restos) y se lo llevó a los Estados Unidos. De hecho, el "Gabinete RS/33" había seguido funcionando hasta la época de la República Social Italiana, el período en el que una parte de la documentación sobre OVNIs, en varias cajas selladas, se había enviado a Berlín, mientras que una parte -“Una parte no irrelevante”- permaneció en Italia.
Y este último envío de material, incluía copias de nuevos documentos, que posiblemente demostraban la existencia de acuerdos entre Hitler y Mussolini en relación al estudio de una nueva tecnología (¿alienígena?), acuerdos que se habían hecho en 1938. Estos documentos fueron: un mensaje de la agencia Stefani, de Florencia, que contiene una entrevista con Hitler cuando estaba de visita en Italia; un billete de banco del valor nominal de un millón de liras (tal vez "fondos negros" del Gabinete RS/33); acta sobre el juramento de secreto de los profesores que colaboraron con el gobierno fascista; una invitación (registrada) a Benito y Rachele Mussolini a Villa Torlonia (se dice que es para un “riuione riservatissima dedicada al Gabinetto RS/33” (que es “una reunión sumamente privada dedicada al Gabinete RS/33”).
De hecho, sabemos que unos años más tarde, justo antes de la Segunda Guerra Mundial, los italianos pudieron producir el prototipo del primer avión a reacción de la historia (el “Campini Caproni 1”). Pero también sabemos que la industria de la aviación en Italia fue la última en Europa Occidental al final de la Primera Guerra Mundial. Entonces la pregunta es: ¿puede ser que el estudio del OVNI almacenado en hangares cerca de Milán les dio a los italianos la tecnología necesaria? Debemos recordar que el ingeniero italiano Secondo Campini presentó un informe sobre el potencial de la propulsión a chorro a la Regia Aeronautica (Real Fuerza Aérea Italiana) y demostró un barco a reacción en Venecia. En 1934 la Regia Aeronautica concedió la aprobación para el desarrollo de un avión a reacción para demostrar el principio utilizado por Campini y le pidió que construyera dos aviones con “propulsione a reazione” (propulsión a chorro) en la segunda mitad de la década de 1930.
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El prototipo de jet Caproni Campini en vuelo |
Lo que llama la atención es la coincidencia de que todo este desarrollo del "jet", en línea con el interés italiano en la llamada "superaviazione" (súper aviación) comenzó a ocurrir exactamente un año después del primer avistamiento de VNC en Venecia (1931) y uno año después del accidente del OVNI Magenta (1933), Campini había propuesto el motor a reacción en 1932 y el primer vuelo de un avión con motor a reacción que se conoce fue en el prototipo de jet italiano Caproni Campini N.1 que voló el 27 de agosto de 1940.
Fue el primer avión a reacción reconocido por la Fédération Aèronatique Internationale (en ese momento el gobierno nazi aún mantenía en secreto el programa alemán Heinkel 178). ¿Tiene todo esto que ver con la “ingeniería inversa” para copiar las máquinas voladoras desconocidas reportadas en los “Archivos OVNI fascistas”?
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El diseño de la nave circular "Turboproietti" o Turbina de Belluzzo. |
Otra pregunta se relaciona con la idea original del disco llamado "Turboproietti" (Turbina proiettile), creado durante la Segunda Guerra Mundial por Giuseppe Belluzzo. Trabajando con las SS después de 1943, Belluzzo diseñó un sistema de tubos de chorro de tres motores que rotaría un ala anular. Belluzzo se había inspirado en los conceptos de plataforma orbital de Hermann Oberth en la década de 1930, por lo que puso su propia habilidad de ingeniería a trabajar con este diseño. Aquí hay una breve descripción del diseño, realizada por Rob Arndt: “Los tubos de chorro en el borde del disco tenían un diámetro variable.
Una turbina impulsaba las tuberías inicialmente hasta que el aire se aceleraba a través de las tuberías. En la sección más ancha de cada tubería, se inyectaba y encendía aceite. La temperatura se elevaba rápidamente y al final de cada tubería, el aire alcanzaba una velocidad de 700 metros/segundo, capaz de permitir que la nave circular girara a una velocidad de rotación de 400 metros/segundo. Cuando se acababa el combustible, el “Turboproietti” cargado de explosivos simplemente caía al suelo de manera similar al misil alemán V-1. Se esperaba que alcanzara su objetivo”.
Si bien las SS apoyaron esta idea, una versión aérea no tripulada "Flakmine" se consideró más importante, y eso era en lo que estaba trabajando Giuseppe Belluzzo en 1945 cuando terminó la guerra. Nunca se construyeron prototipos. Y entonces surge una tercera pregunta: ¿es posible que el diseño del Turboproietti de Belluzzo sea similar al OVNI supuestamente almacenado en los hangares del SIAI Marchetti en Vergiate cerca de Milán después de 1933?
Además, también hay una referencia extraña y críptica de un discurso de Mussolini el 23 de marzo de 1941, cuando el Duce declaró:
"Es más probable que Estados Unidos sea invadido por habitantes desconocidos pero guerreros del planeta Marte, que bajarán del espacio estrellado en fortalezas voladoras inimaginables, que por los soldados del Eje".
¿Qué estaba tratando de decir el Duce citando a los invasores "marcianos"? Más allá de "La guerra de los mundos" de H. G. Wells, como subraya Timothy Good, "esta fue casi con certeza la primera referencia oficial a naves espaciales extraterrestres, y una que resultó ser profética. Un año después, un incidente extraordinario llevó a algunos líderes militares estadounidenses a preguntarse si realmente estaban siendo invadidos por seres de otros lugares”. Esto sucedió en 1942 con la llamada “Batalla de Los Ángeles”. En 2013 nos enteramos de que los documentos clasificados de EE. UU. obtenidos por el ufólogo francés Jean Gabriel Greslé declararon que dos OVNIs fueron derribados y recuperados durante ese incidente, y la carta no entregada de junio de 1947 de Einstein-Oppenheimer sobre "Relaciones con habitantes de cuerpos celestes (sic)" abordaba para el presidente de los Estados Unidos la implicación de que las autoridades estadounidenses estaban al tanto de los accidentes de OVNIs extraterrestres antes del “incidente de Roswell”: es decir, el caso de Los Ángeles (1942) y el caso de Magenta, 1933 (1945).
Modificado por orbitaceromendoza
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