Área 51, OVNIs y extraterrestres
El exjefe del contratista de defensa que dirigía el Área 51 afirmó tener conocimiento del 'platillo volador' y el 'ser vivo' recuperados, mientras el Congreso busca descubrir detalles de supuestos programas ilegales de OVNIs
por Christopher Sharp
Alfred O'Donnell, gerente sénior de EG&G, el contratista de defensa que administraba el Área 51, afirmó que "tenían un platillo volador que se había recuperado de Nuevo México" y un "ser vivo", según el periodista de investigación George Knapp, quien lo entrevistó en numerosas ocasiones.
Según Knapp, O'Donnell, al hablar del 'ser' le dijo:
“No sabíamos qué era… A decir verdad, no podíamos comunicarnos con él. Al principio, no sabíamos qué era, no sabíamos de dónde era. Y no sabíamos qué hacer con eso”.
Knapp agregó que O'Donnell comparó la apariencia del ser con el excandidato presidencial Ross Perot, a diferencia del clásico extraterrestre de aspecto gris.
Knapp también compartió una historia sobre una exempleada del contratista de defensa Holmes & Narver que supuestamente tenía conocimiento sobre "platillos estrellados, materiales recuperados y lo que parecía un incidente tipo Roswell". Antes de que Knapp hablara con ella, la mujer fue intimidada por agentes desconocidos, lo que provocó que cancelara la reunión. Incluso después de dos décadas, ella siguió negándose a una reunión.
La especulación en torno a la supuesta nave recuperada llevó a un miembro del personal del Congreso que supervisa los Programas de Acceso Especial (SAP), llamado Richard D'Amato, a investigar los reclamos.
A principios de la década de 1990, el ex líder de la mayoría en el Senado, Robert Byrd, quien presidió el Comité de Asignaciones del Senado, y el difunto senador Harry Reid, quien más tarde se desempeñaría como líder de la mayoría en el Senado, encargaron a D'Amato que investigara el tema.
Después de investigar y visitar el Área 51, D'Amato no pudo verificar las afirmaciones relacionadas con los platillos estrellados, pero según Knapp pensó que era "totalmente factible, que este encubrimiento de OVNIs exista dentro de una empresa privada, una empresa", como Lockheed Martin, EG&G o Northrop Grumman.
Sin embargo, su postura pública sobre el tema es la siguiente:
“En las décadas de 1980 y 1990, formé parte del personal del líder demócrata del Senado, el senador Robert C. Byrd, y mis responsabilidades incluían ayudar a administrar los presupuestos del Departamento de Defensa y el Programa Nacional de Inteligencia Extranjera. Mis deberes incluían responder a las solicitudes de información, análisis y legislación del Senador y de los comités sobre una variedad de temas de seguridad nacional. En este contexto, un presidente de alto rango del Comité del Senado me pidió que realizara una investigación preliminar sobre las denuncias que le llamaron la atención sobre accidentes aéreos no identificados en la década de 1940 en Nuevo México."“Me reuní con varias personas que habían hecho declaraciones públicas sobre el asunto. Informé mi conclusión al Senador de que la base de tales acusaciones no parecía merecer ninguna investigación adicional del Senado. Más allá de esta investigación en nombre del Senador, no tengo una opinión personal sobre el asunto y considero que la investigación ha estado cerrada por más de 20 años”.
Knapp le dijo a su colega periodista Jeremy Corbell en su podcast, WEAPONIZED, que programó una reunión entre D'Amato y O'Donnell, con la bendición del cofundador de EG&G, Herbert Grier. Pero según Knapp, O'Donnell no le diría nada a D'Amato. Knapp señala este como el momento en que la narrativa de O'Donnell comenzó a cambiar.
Según Knapp, se le advirtió a O'Donnell que no le hablara más, pero accedió a grabar una cinta antes de morir, que luego le sería entregada al periodista. Knapp declaró que O'Donnell posteriormente confirmó que había hecho una confesión en el lecho de muerte, un hecho que también le transmitió el hijo de O'Donnell, Bill O'Donnell, un ex político de Nevada que le presentó a Knapp a su padre.
A pesar del paso del tiempo, hasta la fecha no ha aparecido ninguna cinta de confesiones. Si se hiciera pública una grabación de la confesión de O'Donnell en su lecho de muerte, corroborando los informes de un platillo volador estrellado y un ser vivo, daría credibilidad a las afirmaciones hechas por Bob Lazar. Lazar ha contado sus experiencias de trabajo en platillos recuperados en el Área 51 después de haber sido entrevistado por EG&G.
Años después de su conversación inicial con Knapp, O'Donnell cambió su historia y compartió una versión diferente del incidente del platillo volador con la periodista y autora Annie Jacobsen. Esta versión consideró el incidente de fenómenos anómalos no identificados (UAP) en Roswell en 1947.
En su libro, 'Area 51: An Uncensored History of America's Top Secret Military Base', Jacobsen detalló cómo O'Donnell (aunque no se menciona en el libro) le dijo que el incidente de Roswell no fue el resultado de inteligencia no humana, sino de hecho, una nave rusa con "aviadores grotescos del tamaño de un niño" desarrollada en experimentos humanos por el médico nazi y criminal de guerra Josef Mengele.
Después de visitar Rusia después de la Guerra Fría, Knapp cuestionó la versión de Roswell de O'Donnell. A través de sus contactos rusos, incluido el profesor Valery Burdakov, un científico aeroespacial cuyo mentor fue Sergei Korolyov, el padre del programa espacial de la Unión Soviética, Knapp descubrió que los rusos estaban tan desconcertados por el incidente de Roswell como los estadounidenses.
"Korolyov le dijo a Stalin que el fenómeno era real", comentó Burdakov en una entrevista con Knapp en 1993.
“Él le dijo que los OVNIs no eran peligrosos para nuestro país, pero que no fueron fabricados en los Estados Unidos ni en ningún otro país. Stalin le agradeció y le dijo que su opinión era compartida por varios otros especialistas”.
Si las afirmaciones de O'Donnell a Knapp son ciertas, la participación histórica de EG&G en el tema UAP podría ser significativa. Aunque ya no es una empresa independiente, EG&G fue un actor crucial en el programa de armas nucleares de EE. UU. y dirigió el Área 51. El contratista ayudó con las pruebas en el sitio de pruebas de Nevada, destacando sus profundas conexiones con un posible encubrimiento de UAP que a menudo se ha conectado con activos nucleares de EE.UU.
La Oficina de Resolución de Anomalías de Todos los Dominios (AARO) del Pentágono está investigando actualmente la posible conexión entre los activos nucleares y UAP. Esta investigación comenzó tomando el testimonio de dos veteranos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, quienes afirmaron que UAP había desactivado misiles nucleares y derribado un misil de prueba.
Los recuerdos de Knapp de sus encuentros con O'Donnell se producen después de que el presidente Joe Biden aprobara una ley que brinda protección a los posibles denunciantes involucrados en programas secretos que no se informan "clara" y "explícitamente" a los comités del Congreso pertinentes en relación con la supuesta recuperación y reversión de ingeniería de posibles naves no humanas.
El lenguaje aprobado no solo permite que el personal del gobierno se presente, sino también aquellos que trabajan para contratistas de defensa privados que trabajan en los rumores de programas UAP.
En 2021, el senador Harry Reid le dijo al New Yorker: “Durante décadas me dijeron que Lockheed tenía algunos de estos materiales recuperados”.
Los relatos detallados por Knapp sobre la supuesta intimidación de testigos continúan hasta el día de hoy, según múltiples fuentes del Liberation Times.
En declaraciones a Liberation Times, Jeremy Corbell comentó:
"Personas creíbles han dado cuenta de platillos voladores estrellados recuperados por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos durante décadas. A primera vista, estas afirmaciones parecen inverosímiles; casi cómico. ¿Cómo es posible que una nave de un origen tan avanzado y exótico de repente deje de funcionar o experimente una falla crítica en los desiertos de Nuevo México, y en muchos otros lugares?"“Esta narración continua siempre me ha molestado. Sin embargo, estos relatos parecen ser cada vez más verdaderos y fácticos. Con cada paso hacia el corazón de este asunto, he encontrado evidencia verificable de que esto es exactamente lo que sucedió. Que nuestro gobierno ha puesto en marcha equipos de recuperación y aislamiento de respuesta rápida, y programas bien articulados y movilizados para hacer frente a los OVNIs derribados también. Si no lo sabe, es hora de ponerse al día."“La presencia de OVNIs atravesando nuestros cielos durante generaciones representa uno de los secretos mejor guardados de nuestro tiempo. Las implicaciones y temores que provocan el aura de secretismo que rodea este misterio se relacionan con los programas de explotación de tecnologías derivadas que han surgido -así como- las preocupaciones sobre el desarrollo de armas de destrucción masiva basadas en la ingeniería inversa de estas tecnologías no terrestres.""La verdadera pregunta es: ¿POR QUÉ persiste el encubrimiento de estos eventos? ¿POR QUÉ los testigos son rutinariamente silenciados mediante amenazas de represalias o daño personal?""La respuesta a esto es bastante simple. Hasta que sepamos a lo que nos enfrentamos, esta es una nueva carrera tecnológica. Una Guerra Fría silenciosa e invisible. Y el ganador se lleva todo."“Esta tecnología puede cambiar el mundo, pero el mundo ciertamente cambiará cuando la realidad del consenso alcance la realidad real, y se entiende ampliamente que los constructores de estas máquinas son de otro lugar. Entonces, y solo entonces, comenzaremos a ver la verdadera naturaleza de nuestra realidad con un poco más de claridad”.
Liberation Times se ha comunicado con Bill O'Donnell y Richard D'Amato para hacer comentarios.
Ex piloto del Área 51 afirmó que voló un OVNI rediseñado a 500 pies, pero se estrelló y se rompió las piernas
Por Vicky Verma
Antes de 2013, el Área 51 solo había estado en las conspiraciones. La gente ridiculizó a quienes afirmaban haber trabajado en esta instalación altamente clasificada de la Fuerza Aérea de EE. UU. Gracias al archivista Jeffrey Richelson, quien hizo posible que el gobierno finalmente admitiera que el Área 51 es un lugar real en el desierto de Mojave, a unas 100 millas al norte de Las Vegas. Hace unos años, ApexTV, famosa por su contenido misterioso, entrevistó a un tipo llamado Robert Miller que pilotaba telepáticamente una nave extraterrestre en el Área 51, antes de estrellarse y romperse ambas piernas.
Vale la pena leer su historia, ya que quién sabe qué secretos pueden revelarse más adelante en el futuro y convertirse en realidad en nuestra vida. El Área 51 es uno de los lugares más secretos del mundo controlado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., que se afirma que es el almacén de naves extraterrestres, donde se está desarrollando su tecnología. Ha estado funcionando activamente desde 1955 (como se dice oficialmente), que fue el punto de estudio de los OVNIs en los años 50. Desde entonces, el lugar se ha convertido en un lugar de peregrinaje para cazadores de extraterrestres e investigadores de OVNIs.
En diciembre de 2017, Robert Miller hizo una entrevista con ApexTV donde reveló secretos del funcionamiento interno de Groom Lake. Según Miller, los alienígenas y las naves extraterrestres se mantienen dentro del Área 51, y él alegó haber sido parte de un proyecto de alto secreto en el que fue elegido para pilotar un OVNI de ingeniería inversa.
El video muestra a un hombre calvo con pantalones cortos que dice que voló telepáticamente una nave espacial alienígena, pero la calidad del sonido es terrible. Miller afirmó haber ocultado a sus familiares más cercanos el hecho de que trabajaba en el Área 51, pero su madre tenía la más mínima idea sobre su trabajo. Su propósito al grabar el video es quitar este secreto de su conciencia, y él sabía las circunstancias de la revelación de que el gobierno vendría tras él.
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Robert Miller afirmó que trabajó en el Área 51 como piloto de pruebas para una nave espacial extraterrestre rediseñada. Crédito de la imagen: captura de pantalla de YouTube |
Miller creció en un pequeño pueblo en el sur de Nevada, y su padre era un ingeniero aeroespacial que le enseñó a volar aviones, lo que lo ayudó a convertirse en piloto con licencia a la edad de 15 años. Más tarde se unió al Cuerpo de Marines como piloto, donde fue considerado uno de los mejores pilotos. Cuando cumplió 18 años, planeaba retirarse de la Infantería de Marina y encontrar un trabajo normal en casa y pensar en formar una familia.
Todo cambió cuando recibió una carta de oferta sobre su nuevo trabajo como piloto de pruebas en un programa secreto. “Pensé, genial. También decía que un avión me recogería en el aeropuerto de Las Vegas el viernes dos a las tres de la mañana para llevarme allí. Así que volamos allí en medio de la noche y dos hombres con trajes negros me escoltaron a un edificio subterráneo. Fue construido en la ladera de una colina y sí, los hombres de negro son reales. Créanme, son reales”, dijo Miller.
Continuó explicando el lugar que tenía largos pasillos y muchas puertas a cada lado. Miller agregó: “Bajamos varios tramos de escaleras, debe haber estado muy bajo tierra en ese punto. Me llevaron a una habitación pequeña con una cama individual y un escritorio”. Luego fue encerrado dentro de la habitación por esos hombres.
Miller buscó en uno de sus cajones y encontró un folleto titulado algo así como “Trabajando en Grim Lake” que mencionaba que había otros 1200 empleados. Afirmó que solo los de adentro deciden a quién reclutar para trabajar en el Área 51. “Supuse que mi padre me invitó y aquí es donde él había estado trabajando cuando yo era un niño. Se había retirado hacía mucho, mucho tiempo cuando llegué allí, y no estaba seguro de lo que me esperaba ahora”.
Miller fue designado como piloto de pruebas para la llamada tecnología alienígena que supuestamente se recuperó de las naves que se estrellaron en 1947. Como cualquier otro denunciante, también dijo que ya habían realizado ingeniería inversa de la tecnología de la nave espacial alienígena. Iba a ser la primera persona en pilotar la nave.
“Además, me amenazaron de nuevo, si le decía a alguien, incluso a mi familia, habría consecuencias nefastas para todos. Les pregunté cuál era el origen de la nave que encontraron y realmente pensaron que era de otro país. Me dijeron que no de este mundo y que los seres que lo diseñaron eran extradimensionales. Dijeron que los seres todavía estaban vivos y que estaban siendo mantenidos en un lugar no revelado en una instalación”, reveló Miller.
Miller describió una gran nave en forma de disco de unos "50 pies de extremo a extremo, de borde a borde" de pie en el medio del almacén. Tenía una cúpula transparente en la parte superior. Asumió que era su vehículo de prueba. Los ingenieros que trabajaron en la tecnología de la nave le dijeron que funcionaba con un reactor de antimateria. El reactor produjo explosiones de energía densa que podrían generar agujeros de gusano y hacer que la nave viaje cerca de la velocidad de la luz.
“Entonces dijeron que mi vuelo de prueba se iba a retrasar hasta el día siguiente porque tenían que explicarme todo lo que necesitaba saber para poder pilotar esta cosa. Ahora me estoy desviando de lo que puedo recordar. Había muchos detalles, indicadores y cosas, pero a medida que envejecí, les cuento todo lo que puedo recordar. Sí recuerdo que me llevaron dentro de la nave."
Según Miller, la nave extraterrestre tenía espacio para una sola persona. La cabina tenía un asiento, sin joystick, sin volante y sin otros controles, solo un casco. Dijo que la nave opera solo telepáticamente.
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El científico estadounidense Boyd Bushman con una muestra de supuestas imágenes de ovnis del Área 51. Crédito de la imagen: captura de pantalla de YouTube |
“El casco medía mis ondas cerebrales y debía controlar la nave simplemente pensando en ella. Después de una noche dura de tratar de dormir, pensando en esto, llegó la mañana. Y finalmente llegó el momento de tomar la nave para el primer vuelo de prueba. Sacaron una lona y ordenaron a todos los que trabajaban en la base que entraran. Querían que todo el mundo no supiera sobre esta tecnología secreta al mínimo”.
Se puso el casco y siguió la guía ya que la nave solo iba a operar analizando sus ondas cerebrales. Tenía que imaginar la nave flotando en el suelo, pero en cambio, se imaginó siendo parte de la nave. Después de eso, comenzó a pensar en sí mismo flotando en el suelo. “Sentí vibraciones del reactor de antimateria debajo de mí cuando comenzó a encenderse”.
Recibió instrucciones de llevar la nave hasta 1000 pies. Logró llevarlo a 500 pies pero, sorprendentemente, el motor se detuvo y Miller comenzó a perder altitud. No encontró ninguna característica de seguridad y no había ningún sistema de eyección de asientos en la nave. Siguió imaginando la nave flotando, pero finalmente golpeó el suelo y Miller recibió heridas graves.
Miller dijo que cayó inconsciente y luego se despertó en la sala médica, donde otro hombre vestido con un traje negro le dijo que la nave desapareció misteriosamente justo antes de estrellarse y que todos en la base simplemente "llamaron al día" y entraron. Luego, en medio de la noche, escucharon un fuerte estruendo afuera. Corriendo para ver qué sucedió, vieron que la nave se había estrellado en el lugar en el que estaba a punto de estrellarse un rato antes durante el día.
“Estaba inconsciente en el asiento del piloto, tenía las dos piernas destrozadas. Los científicos habían planteado la hipótesis de que la nave había viajado en el tiempo a un punto en el tiempo, varias horas después. Me hicieron firmar una confidencialidad, la tercera, declarando que, desde la primera reunión, no le diría a nadie mientras viviera y hiciera este video. Bueno, como puede ver, he ido en contra de este contrato NDA porque siento que el público necesita saber sobre esto”.
Una afirmación similar de probar una nave extraterrestre rediseñada tiene otro testigo llamado Bill Uhouse, quien testificó que requirió una buena cantidad de tiempo para que una persona se entrenara para operar el disco. Además, su diseño era tan exigente que no se le podía instalar nada externamente como ametralladoras y bombas como en los aviones tradicionales.
Modificado por orbitaceromendoza
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