El equipo de ASA participa en el programa Confronting Unknowns en el MIT
Por Kevin Cortes
Americans for Safe Aerospace (ASA) participó en el programa inaugural "Confrontando lo Desconocido" (Confronting Unknowns) del MIT, un curso intensivo de dos días que examina fenómenos aeroespaciales anómalos, sistemas autónomos y la toma de decisiones en condiciones de incertidumbre. El programa reunió a representantes de ASA, aviadores militares, analistas de inteligencia, ingenieros aeroespaciales e investigadores académicos para desarrollar marcos que permitan identificar y responder a eventos ambiguos en el espacio aéreo civil y militar.
Ryan Graves, Kevin Cortes, Paul Lomax, Brendan Foster y Jay Simpson, de la ASA, se unieron a un grupo de aproximadamente 55 participantes del MIT, Yale, Harvard y otras universidades, así como de la comunidad de inteligencia, laboratorios de investigación de defensa y empresas aeroespaciales. El programa, dirigido por Jonathan "JMill" Miller, contó con presentaciones de expertos en seguridad aeroespacial, sistemas autónomos, gestión de sensores, guerra de la información y políticas de seguridad nacional.
ASA participó activamente en el programa. El primer día, Ryan Graves habló sobre sus experiencias con FANIs como piloto de un F/A-18 de la Marina y cómo estos encuentros se relacionan con los desafíos más amplios que aborda el curso. Los analistas de ASA, Paul Lomax y Brendan Foster, ofrecieron una sesión informativa sobre los métodos de reporte, los marcos de análisis y las categorías de morfología de FANIs de ASA, proporcionando a los participantes información sobre cómo ASA procesa y categoriza los más de 1000 reportes que la organización ha recibido.
El curso se centró en lo que los organizadores denominan "sensemaking at machine speed" (interpretación a velocidad de máquina), examinando cómo los operadores convierten señales débiles o contradictorias en decisiones acertadas antes de que la sorpresa se convierta en una catástrofe. Los participantes analizaron incidentes reales mediante análisis de riesgos basado en la teoría de sistemas (STPA/CAST), validación de inteligencia de código abierto y simulaciones de juegos de guerra que obligaron a los equipos a tomar decisiones operativas con información incompleta.
El primer día se centró en la detección de señales y los fallos del sistema, abarcando temas que van desde la geofísica y las anomalías de los sensores hasta la guerra de la información y las operaciones de inteligencia. El segundo día abordó las respuestas institucionales, examinando las tensiones de gobernanza entre la transparencia pública, la dinámica del mercado y la seguridad nacional, así como la forma en que las plataformas autónomas y las arquitecturas de sensores influyen en lo que los observadores pueden y no pueden detectar.
La lista de lecturas obligatorias del programa incluía el análisis de ASA sobre las barreras que impiden a los pilotos informar sobre los avistamientos de FANIs: "¿Por qué los pilotos no informan lo que ven? Comprender los riesgos profesionales que conlleva la notificación de FANIs". El artículo examina cómo la regulación 14 CFR §67 de la FAA genera riesgos para los certificados médicos de los pilotos que informan sobre encuentros con FANIs, lo que contribuyó a la conclusión de la ASA de que solo entre el 5 % y el 10 % de los avistamientos se notifican debido a preocupaciones profesionales.
Un programa formal en el MIT que examina la confrontación de lo desconocido y la búsqueda de sentido en condiciones de incertidumbre representa un cambio significativo en la forma en que las instituciones académicas abordan los desafíos de la seguridad aeroespacial. Durante décadas, el análisis de eventos aeroespaciales ambiguos que no se ajustan a las listas de verificación existentes ha estado prácticamente excluido de los planes de estudio de ingeniería serios, a pesar de los incidentes documentados relacionados con la aviación comercial y militar. Al plantear lo desconocido como un desafío para la búsqueda de sentido y desarrollar marcos analíticos para gestionar la ambigüedad, el programa crea un espacio académico para examinar eventos que los sistemas tradicionales tienen dificultades para categorizar.
El programa rechazó explícitamente la especulación en favor de un análisis basado en la evidencia. Los organizadores declararon que el curso no serviría como plataforma para difundir declaraciones altamente especulativas o basadas en creencias, ni para defender ninguna explicación o atribución particular de los FANIs. Todos los materiales eran de código abierto y no estaban clasificados.
Varios ponentes tienen una relevancia directa con la labor de incidencia legislativa de ASA. El exanalista del Departamento de Estado, Marik von Rennenkampff, quien ha escrito extensamente sobre transparencia gubernamental y políticas sobre FANIs, y Jordan Flowers, de la Fundación Disclosure, se dirigieron a la cohorte. Su participación refleja la creciente participación de la política general en temas que ASA ha estado trabajando para impulsar, en particular en torno a la Ley de Espacio Aéreo Seguro para los Estadounidenses (HR 6967/HR 5231), que protegería a los pilotos de la descalificación médica y de las represalias de los empleadores por informar sobre FANIs.
El curso concluyó con un taller de redacción opcional para que los participantes colaboraran en la elaboración de un informe técnico que sintetiza los hallazgos y marcos del programa. El documento busca ofrecer recomendaciones prácticas para mejorar los sistemas de detección, notificación y respuesta ante eventos aeroespaciales anómalos.
El enfoque del programa en el pensamiento sistémico, el sesgo cognitivo, la validación de la información y la toma de decisiones en condiciones de incertidumbre proporciona herramientas aplicables a los desafíos de seguridad aeroespacial, desde sistemas autónomos hasta la fusión de sensores y el cumplimiento normativo. Al considerar la comprensión como una habilidad que se puede aprender y crear marcos para afrontar las incógnitas, el curso aborda desafíos que van mucho más allá de cualquier categoría de evento aeroespacial.
Para ASA, la participación en programas como Confrontando lo Desconocido ayuda a forjar las relaciones intersectoriales necesarias para abordar las barreras a la denuncia y los problemas de cultura de seguridad. Cuando las instituciones académicas crean programas formales que examinan los eventos aeroespaciales ambiguos y los desafíos de la toma de decisiones en condiciones de incertidumbre, se contribuye a un entorno donde los pilotos y las tripulaciones pueden informar lo que observan sin temor a consecuencias profesionales.
Se planean futuras iteraciones de Confronting Unknowns, dado el creciente interés en enfoques estructurados para la ambigüedad y la seguridad aeroespacial. En la primavera de 2026 se publicará un informe técnico colaborativo que sintetiza los marcos analíticos y los casos prácticos del programa. El informe ofrecerá recomendaciones prácticas para fortalecer los sistemas de detección, notificación y toma de decisiones cuando los operadores se enfrentan a información incompleta o contradictoria.
Información adicional sobre el programa está disponible en sensemaking.wtf.
Modificado por orbitaceromendoza
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