La publicación inicial del archivo FANI por parte del Departamento de Defensa supone un paso adelante, pero la transparencia debe ir acompañada de directrices para los pilotos
Por Kevin Cortes
El 8 de mayo de 2026, el Departamento de Guerra anunció la publicación inicial de nuevos archivos inéditos sobre Fenómenos Anómalos No Identificados (FANI) como parte del Sistema Presidencial de Desclasificación e Informes sobre Encuentros con FANI, conocido como PURSUE. Esta publicación, que abarca 162 archivos con decenas de videos, fotografías y documentos, proviene de diversas agencias federales, como la AARO, el FBI, la NASA y el Departamento de Estado. Esta es la primera vez que se hacen públicos expedientes completos de este tipo sin necesidad de autorización previa.
Americans for Safe Aerospace celebra esta publicación como un paso importante hacia la transparencia. Para la comunidad aeronáutica —pilotos, tripulaciones y profesionales del sector aeroespacial que llevan mucho tiempo encontrándose con UAP (fenómenos aéreos no identificados) en espacio aéreo restringido y controlado— esta revelación ayuda a esclarecer la magnitud de estos informes y el tiempo que han permanecido ocultos.
Lo que muestra el archivo PURSUE
La primera tanda de archivos de PURSUE abarca los encuentros reportados desde 1947 hasta principios de 2026, con grabaciones de video recientes que incluyen encuentros en Irak, Siria, el Golfo Pérsico, Grecia, el Mediterráneo y la región del Indo-Pacífico. Los aproximadamente veinticuatro videos tienen una duración total de 41 minutos y muestran principalmente imágenes de sensores infrarrojos de objetos no identificados; en algunos casos, estos objetos realizan maniobras que los operadores no pudieron explicar, incluyendo giros de 90 grados a gran velocidad cerca del Mar Egeo.
Según el Departamento de Guerra, ninguno de los materiales publicados se ha resuelto definitivamente. El propio Pentágono los califica como "casos sin resolver", lo que significa que el gobierno no puede determinar con certeza la naturaleza de los fenómenos observados. Es importante destacar que el departamento afirmó que no se censuró ningún archivo "relacionado con información sobre la naturaleza o la existencia de ningún encuentro reportado como un UAP (fenómeno aéreo no identificado)".
Esto es importante. Durante años, pilotos y militares se quedaron sin explicación sobre lo que observaban y, en muchos casos, sin un procedimiento formal para denunciarlo. El archivo PURSUE demuestra, expediente por expediente, que esas observaciones fueron reales, documentadas y tomadas en serio a nivel operativo, incluso cuando no se reconocieron públicamente.
Encuentros en la base de datos de la ASA
Entre los casos que motivaron la presión del Congreso para que se publicaran estos vídeos, se encuentran sucesos que la propia comunidad de periodistas de la ASA ha documentado de forma independiente, incluido al menos uno que aparece en la lista de 46 vídeos solicitados por la representante Anna Paulina Luna (republicana de Florida).
El informe MIL-2023-72 de la ASA describe a un contratista del Departamento de Defensa con autorización de seguridad TS/SCI activa que registró múltiples eventos de FANIs utilizando sensores electroópticos e infrarrojos a bordo de una plataforma UAS estadounidense frente a la costa de Corea del Sur. En cinco registros de sensores, el contratista capturó tres objetos distintos: un FANI liso con forma de TicTac blanco, un objeto con forma de cacahuete de color óxido y un segundo TicTac de dos metros observado en los modos de imagen electroóptica e infrarroja. Los objetos exhibieron sustentación positiva, aceleración rápida, velocidades no convencionales y características de vuelo inconsistentes con la aerodinámica conocida.
El hecho de que este encuentro se haya denunciado de forma independiente ante la ASA y que ahora figure entre los vídeos que la representante Anna Paulina Luna (republicana por Florida) solicitó formalmente al Pentágono demuestra la credibilidad de la comunidad periodística de la ASA. El personal militar y los contratistas llevan años documentando estos sucesos y, en muchos casos, el único lugar al que podían enviar esa información era fuera de los canales oficiales.
La presión del Congreso que hizo que esto sucediera
La publicación del 8 de mayo no se produjo de forma aislada. Fue consecuencia de una presión constante del Congreso, especialmente por parte de la representante Anna Paulina Luna (republicana por Florida), presidenta del Grupo de Trabajo de Supervisión de la Cámara de Representantes sobre la Desclasificación de Secretos Federales, quien en marzo de 2026 envió al secretario de Defensa, Pete Hegseth, una carta formal solicitando 46 archivos de vídeo específicos de FANIs antes del 14 de abril. En su carta, citaba una audiencia celebrada en septiembre de 2025 en la que varios denunciantes testificaron que la AARO poseía grabaciones de vídeo adicionales que no se habían compartido con el Congreso.
Se incumplió el plazo. La representante Anna Paulina Luna (republicana por Florida) indicó que estaba preparada para recurrir a la autoridad para emitir citaciones si continuaba la resistencia institucional, calificando la falta de transparencia de "preocupante" dada la amenaza que la actividad de FANIs cerca de instalaciones militares representa para la preparación y la seguridad de las fuerzas armadas.
La publicación del informe PURSUE parece ser, al menos en parte, una respuesta a esa presión, así como a la directiva del presidente Trump de febrero que ordenaba a las agencias federales identificar y divulgar archivos gubernamentales relacionados con FANIs (fenómenos aéreos no identificados). El Departamento de Guerra se ha comprometido a publicar material adicional de forma gradual, con nuevas entregas cada pocas semanas.
ASA considera que la labor del Grupo de Trabajo está alineada con nuestra propia labor de defensa: el público estadounidense, la comunidad aeronáutica y el Congreso merecen información precisa y oportuna sobre lo que opera en el espacio aéreo de Estados Unidos y sus alrededores.
La transparencia por sí sola no es suficiente
Tal como Ryan Graves, director ejecutivo de Americans for Safe Aerospace, declaró a la revista FLYING en respuesta al comunicado:
La ASA celebra la publicación inicial de los archivos sobre FANIs por parte del Departamento de Guerra como un paso positivo hacia una mayor transparencia. Para los pilotos y las tripulaciones aéreas, esta publicación ayuda a esclarecer la confusión que puede surgir cuando los aviadores se encuentran con algo inusual sin directrices claras, canales de notificación ni capacitación sobre cómo responder. La transparencia es un primer paso importante, pero debe ir acompañada de procedimientos prácticos que protejan la seguridad del vuelo, reduzcan el estigma y garanticen que los pilotos sepan qué hacer cuando observen actividad anómala en el espacio aéreo controlado o cerca de él.
Este es el principal desafío que PURSUE por sí solo no aborda. La publicación de registros de encuentros pasados, si bien es valiosa, no les indica a las tripulaciones de vuelo actuales qué hacer cuando observan algo que no pueden identificar. Todavía no existen procedimientos estandarizados de reporte para pilotos comerciales civiles que se encuentran con FANIs en espacio aéreo controlado. Tampoco existe un protocolo de capacitación centrado en la seguridad para las tripulaciones aéreas. Y el estigma asociado con reportar observaciones aéreas inusuales no se ha eliminado con la publicación de documentos.
El archivo de PURSUE deja claro que estos encuentros son reales y continuos. Lo que se necesita ahora son medidas políticas acordes con esa realidad.
Lo que ASA está pidiendo
La divulgación debe ir acompañada de acciones. La Ley de Espacio Aéreo Seguro para los Estadounidenses (HR 5231), presentada en septiembre de 2025, representa precisamente el tipo de respuesta política que este momento requiere. El proyecto de ley ordenaría a la FAA establecer procedimientos estandarizados para recopilar y reportar incidentes de FANIs (fenómenos aéreos no identificados) por parte de tripulaciones aéreas civiles, controladores de tráfico aéreo y demás personal de aviación. Protegería a los pilotos de represalias profesionales por reportar, salvaguardaría sus certificados médicos y de piloto para que no se vean afectados por avistamientos de FANIs y exigiría una estrategia de comunicación para reducir el estigma que durante mucho tiempo ha mantenido en silencio a los profesionales de la aviación.
Esa legislación refleja lo que la ASA ha defendido constantemente: la comunidad de la aviación necesita directrices claras, canales de denuncia protegidos y apoyo institucional, no solo archivos desclasificados.
La publicación del 8 de mayo es, como la describió el Departamento de Guerra, una publicación "inicial". Se publicarán más archivos próximamente. La ASA continuará monitoreando estas publicaciones, las vinculará con las experiencias documentadas de la comunidad aeronáutica en nuestra base de datos de informes y utilizará la información que revelan estos videos y registros para ayudar a educar a los aviadores y al público en general sobre lo que opera en nuestros cielos.
Modificado por orbitaceromendoza
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