Avistamiento OVNI ocurrido en 1942 implicó a buques de la U.S. Navy
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USS Helm (DD-388) |
Dos días antes de la invasión a Guadalcanal, durante la Segunda Guerra Mundial, por parte de tropas estadounidenses para retomar esta isla ocupada por los japoneses, un evento inolvidable y sorprendente involucró a la flota de la Marina de los EE.UU.. Un testigo de la Armada, un jefe en ese tiempo a bordo del destructor USS Helm #388, tuvo una excelente observación de un encuentro increíble con un intruso desconocido, no identificado. A las 10:00 horas la flota recibió un informe de radar de uno de los cruceros, y poco después se hizo una observación del objeto desde su destructor.
El objeto se acercaba a la flota en una dirección radial incorecta, la que era cambiada a diario. Puesto que el objeto estaba entrando en una dirección errónea, fue considerado como enemigo u hostil. Todos los buques fueron a sus puestos de combate. Cuando el desconocido se acercó a unas 3.000 yardas, los tripulantes abrieron fuego contra él. El desconocido dio un giro a la derecha y hacia el sur desde una dirección de aproximación de 320°. El OVNI aumentó su velocidad y luego rodeó a la flota una vez, ahora a unas 3.500 yardas de distancia. El objeto se desplazaba a una velocidad tan tremenda que los artilleros no pudieron coordinar un punto lo suficientemente rápido como para impactar al objetivo. Todos los artilleros estuvieron disparando salvajemente, tratando de conseguir un impacto. El objetivo entonces rodeó a la flota una vez más, luego se dirigió nuevamente al sur cerca del punto de aproximación.
Después, el director de control de armas estimó que el vehículo había alcanzado velocidades de hasta 10,000 mph. El incidente duró unos 5 minutos o menos. El testigo, que todavía no quiere que su nombre sea revelado, estaba en tareas de vigilancia en ese momento. Tenía un par de binoculares de 7x50 que eran muy buenos para la observación. Parecía ser un disco plateado bastante plano, con una cúpula en el centro de la parte superior. No habían rastros ni escapes, tampoco sonido. Su altitud se mantuvo relativamente entre 3.000 y 4.000 pies. La distancia se mantuvo alrededor de las 3.500 yardas.
Después de que el incidente hubiera terminado, todos los tripulantes y el personal se vieron sacudidos por la increíble experiencia de encontrarse con algo tan increíble por su velocidad y capacidad de maniobra. El capitán del destructor declaró que para pacificar al menos a su tripulación, haría un esfuerzo para averiguar lo que era. Desde que estaban a sólo dos días antes del momento de la invasión a Guadalcanal, el silencio de radio entre barcos era imperativo y así mantuvo. Los mensajes fueron transmitidos sólo a través de aeronaves (PBY).
Cuatro días después de que la invasión tuviera lugar, el capitán llamó a la mayor parte de la tripulación y les transmitió el mensaje de la Sede del Comando de que el objeto que habían encontrado no era ni japonés ni alemán, no era enemigo, ni era uno de ellos. Durante los meses siguientes, los testigos y otros miembros de la tripulación continuaron consultando al capitán sobre cualquier información adicional en cuanto a lo que era el objeto. Les dijo que no podía encontrar más detalles en relación con el incidente.
Los barcos de la flota que participaron en ese momento eran tres cruceros y siete destructores, todos dispararon contra el intruso desconocido. Las tripulaciones estaban preocupadas por si en los días siguientes más de los extraños visitantes pudieran volver con más fuerza y posiblemente atacarlos.
Las velocidades que este "avión" demostró y la manera en que eludió los miles de proyectiles disparados, le dio a los tripulantes la incómoda sensación de que no eran rival para él. Esto fue muy desconcertante.
Las mejores estimaciones sobre el diámetro de la nave, tal como especulaban los comandantes de los distintos buques, era de unos 90 pies.
El testigo aún siente que los detalles y la información naval recogida en este incidente en particular, están sin dudas todavía bajo resguardo de alta seguridad. La fecha de la experiencia la sitúa entre el 9 o el 10 de octubre de 1942. Debido a la cantidad de tiempo involucrado, dijo que ha perdido la pista de sus compañeros, pero sentía que la información estaba sin dudas en algún archivo de la Inteligencia Naval en Washington.
La entrevista con este testimonio se encuentra en una cinta de cassette en nuestro poder.
Referencia: MUFON UFO Journal, julio de 1983, pp 14-15
El objeto se acercaba a la flota en una dirección radial incorecta, la que era cambiada a diario. Puesto que el objeto estaba entrando en una dirección errónea, fue considerado como enemigo u hostil. Todos los buques fueron a sus puestos de combate. Cuando el desconocido se acercó a unas 3.000 yardas, los tripulantes abrieron fuego contra él. El desconocido dio un giro a la derecha y hacia el sur desde una dirección de aproximación de 320°. El OVNI aumentó su velocidad y luego rodeó a la flota una vez, ahora a unas 3.500 yardas de distancia. El objeto se desplazaba a una velocidad tan tremenda que los artilleros no pudieron coordinar un punto lo suficientemente rápido como para impactar al objetivo. Todos los artilleros estuvieron disparando salvajemente, tratando de conseguir un impacto. El objetivo entonces rodeó a la flota una vez más, luego se dirigió nuevamente al sur cerca del punto de aproximación.
Después, el director de control de armas estimó que el vehículo había alcanzado velocidades de hasta 10,000 mph. El incidente duró unos 5 minutos o menos. El testigo, que todavía no quiere que su nombre sea revelado, estaba en tareas de vigilancia en ese momento. Tenía un par de binoculares de 7x50 que eran muy buenos para la observación. Parecía ser un disco plateado bastante plano, con una cúpula en el centro de la parte superior. No habían rastros ni escapes, tampoco sonido. Su altitud se mantuvo relativamente entre 3.000 y 4.000 pies. La distancia se mantuvo alrededor de las 3.500 yardas.
Después de que el incidente hubiera terminado, todos los tripulantes y el personal se vieron sacudidos por la increíble experiencia de encontrarse con algo tan increíble por su velocidad y capacidad de maniobra. El capitán del destructor declaró que para pacificar al menos a su tripulación, haría un esfuerzo para averiguar lo que era. Desde que estaban a sólo dos días antes del momento de la invasión a Guadalcanal, el silencio de radio entre barcos era imperativo y así mantuvo. Los mensajes fueron transmitidos sólo a través de aeronaves (PBY).
Cuatro días después de que la invasión tuviera lugar, el capitán llamó a la mayor parte de la tripulación y les transmitió el mensaje de la Sede del Comando de que el objeto que habían encontrado no era ni japonés ni alemán, no era enemigo, ni era uno de ellos. Durante los meses siguientes, los testigos y otros miembros de la tripulación continuaron consultando al capitán sobre cualquier información adicional en cuanto a lo que era el objeto. Les dijo que no podía encontrar más detalles en relación con el incidente.
Los barcos de la flota que participaron en ese momento eran tres cruceros y siete destructores, todos dispararon contra el intruso desconocido. Las tripulaciones estaban preocupadas por si en los días siguientes más de los extraños visitantes pudieran volver con más fuerza y posiblemente atacarlos.
Las velocidades que este "avión" demostró y la manera en que eludió los miles de proyectiles disparados, le dio a los tripulantes la incómoda sensación de que no eran rival para él. Esto fue muy desconcertante.
Las mejores estimaciones sobre el diámetro de la nave, tal como especulaban los comandantes de los distintos buques, era de unos 90 pies.
El testigo aún siente que los detalles y la información naval recogida en este incidente en particular, están sin dudas todavía bajo resguardo de alta seguridad. La fecha de la experiencia la sitúa entre el 9 o el 10 de octubre de 1942. Debido a la cantidad de tiempo involucrado, dijo que ha perdido la pista de sus compañeros, pero sentía que la información estaba sin dudas en algún archivo de la Inteligencia Naval en Washington.
La entrevista con este testimonio se encuentra en una cinta de cassette en nuestro poder.
Referencia: MUFON UFO Journal, julio de 1983, pp 14-15
Nota:
El testigo de este avistamiento optó por permanecer en el anonimato. Cabe señalar que el 13/11/74 el testigo declaró en un "Formulario para Informar Avistamientos OVNI" de MUFON que su avistamiento se produjo en algún momento entre el 8 y el 10 de octubre. Sin embargo, otro interrogatorio efectuado por el investigador Neville reveló que el avistamiento se produjo dos días antes de la invasión Guadacanal. Este autor cree que el testimonio fue escrito en la fecha equivocada, y la fecha real fue en agosto, lo que coincidiría con la historia oficial militar y los avistamientos de ovnis documentados que también ocurrieron a principios de agosto de 1942.
Referencia: Strange Company de Keith Chester, p. 226, 2007
http://www.waterufo.net/item.php?id=1113
Modificado por orbitaceromendoza
