miércoles, 15 de noviembre de 2017

Encuentros Cercanos del Tercer Tipo (1977): los antecedentes y la historia (1ra parte)

Cine de otro mundo
Encuentros Cercanos del Tercer Tipo (1977): los antecedentes y la historia (1ra parte)
por Tim Dirks


Crédito: pinterest.com

Los antecedentes

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Encuentros Cercanos del Tercer Tipo (1977) es la primera película del director/escritor Steven Spielberg después de la exitosa película de enorme éxito Jaws [Tiburón] (1975). Apareciendo a finales de la década de 1970, era una mirada conmovedora, seductora, mágica, y benévola de los "encuentros cercanos". Aunque la película apareció en el período post-Watergate y exhibió un disgusto evidente sobre la intervención del gobierno, su interpretación optimista, amante de los encuentros con extraterrestres era inusual, y la diferencia de la mayoría de las películas de ciencia ficción de encuentros con alienígenas de una época anterior. El título original propuesto para la película iba a ser "Watch the Skies", las palabras finales del clásico de la ciencia-ficción The Thing From Another World [El enigma de otro mundo] (1951). Uno de los carteles de la película declaraba: "We are not alone" ["No estamos solos"]. 



Crédito: davidwiesner.com


Crédito: space1970.blogspot.com
La trascendente película seguía la odisea de varios personajes, incluyendo a un obsesionado instalador de líneas de potencia de clase media llamado Roy Neary (Dreyfuss, que había aparecido antes en Tiburón de Spielberg, pero al que se le ofreció el papel sólo después de que el recio actor Steve McQueen se negara) y una angustiada madre llamada Gillian (Dillon), y su joven hijo Barry (Guffey), que son inexplicablemente atraídos a una montaña-volcán en Wyoming, para experimentar un espectacular encuentro extraterrestre. En su tercer año de la escuela secundaria, el primer largometraje de Spielberg, rodado en 8 mm, fue Firelight (1964) -el precursor inspiracional para esta película, sobre un pueblo aterrorizado por los OVNIs. 

La película fue filmada en varios lugares en todo el mundo: en Devils Tower en Wyoming, Alabama, California, México y la India. Spielberg también había elegido al notable director Francois Truffaut para un papel principal en la película (modelado del experto francés OVNI Jacques Vallée). La película recordaba, en parte, aspectos de The Day the Earth Stood Still [El día que la Tierra se detuvo] (1951) y North by Northwest [Intriga internacional] de Hitchcock (1959), y diversas porciones y temas de Encuentros se repetirían en el ET de Spielberg: The Extra-Terrestrial (1982). 

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El guión (terminado por Spielberg a partir de un guión original de Paul Schrader) se basó en el libro, The UFO Experience [La experiencia OVNI] (1972), escrito por el Dr. J. Allen Hynek, quien se desempeñó como asesor técnico de la película (y apareció en un pequeño cameo durante la escena final). El proyecto muy personal y caro de Spielberg fue lanzado por primera vez para Columbia Studios en 1977 -luego, una edición especial teatral re-editada, autorizada por el propio director, fue presentada tres años más tarde, en 1980, con un cierto endurecimiento de la versión original [cortando la escena en la que Roy Neary lanza la basura en la casa de su familia para recrear su visión del montículo montañoso] y algunas escenas adicionales -en su mayoría material de archivo de la entrada de Neary en el interior de la nave espacial gigante en la conclusión de la película. Spielberg también lanzó una versión "corte del director" en 1998, y una edición final 30mo aniversario en 2007. 

Esta película imponente es uno de los filmes de ciencia ficción OVNI más deslumbrantes que se han hecho, aunque tiene efectos especiales pre-digitales. Los efectos visuales y especiales de Douglas Trumbull de la Nave Madre son espectaculares, marcando el comienzo -con Star Wars [La Guerra de las Galaxias] (1977) del mismo año- de una avalancha de películas de Hollywood que ofrecían efectos especiales. Fue la película más taquillera de Columbia Pictures hasta ese momento, y ayudó a marcar el comienzo de la era de las exitosas películas de ciencia ficción/fantasía. 

La Academia de las Artes y las Ciencias la nominó para ocho premios: Mejor Actriz de Reparto (Melinda Dillon), Mejor Director, Mejor Montaje, Mejor Música Original (John Williams), Mejor Dirección Artística/Decoración, Mejor Sonido, Mejores Efectos Visuales y Mejor Cinematografía. Su único premio fue a la mejor fotografía por el camarógrafo Vilmos Zsigmond, pero también fue honrado con un premio especial por el logro en Efectos de Edición de Sonido. 

La publicidad de la película distingue los diferentes niveles de encuentros con extraterrestres:


Crédito: impawards.com

ENCUENTRO CERCANO
del Primer Tipo
Avistamiento de un OVNI

ENCUENTRO CERCANO
del Segundo Tipo
Evidencia física
(de un aterrizaje extraterrestre)

ENCUENTRO CERCANO
del Tercer Tipo
Contacto (con extraterrestres)

NO ESTAMOS SOLOS

La escena de apertura es la primera de más de media docena de "encuentros cercanos",
acontecimientos todos aparentemente inconexos, que proporcionan pistas, de lo que finalmente culmina en el extraordinario clímax de la película. Hay numerosos 'avistamientos' y llamadas de una nave nodriza en el espacio exterior, señalado por cinco notas. Un experto francés en OVNIs descifra una manera de replicar las cinco notas integrales (similar a la película de Disney When You Wish Upon a Star [Cuando pides un deseo a una estrella] de Pinocho (1940)), y de atraer a la nave nodriza para que aterrice en la Tierra en una formación volcánica -un punto focal geográfico. A través de la música, las imágenes, y el diálogo, las escenas al azar de la historia están magistralmente unidas.

La historia
Primer Encuentro Cercano: Desierto de Sonora, México 

La película comienza en la oscuridad después de algunos créditos iniciales -con sonidos orquestales que suben en el volumen, con un brillante destello de luz que llena la pantalla [la comunicación, en la forma de la interacción entre la música (sonidos) y luz (imágenes), juega un papel importante en la película]. Un jeep llega, en la actualidad, a su destino en la profundidad en el desierto de Sonora, en un pueblo barrido por la arena en el norte de México. Es difícil para los expectantes policías federales mexicanos escuchar las palabras del líder del equipo durante la tormenta de arena que grita: "¿Somos los primeros?... ¿Somos los primeros en llegar aquí?" 

Crédito: pyxurz.blogspot.com
Gritando durante la tormenta en México a otro de los federales, es imposible de entenderlo sin un intérprete. Un segundo coche llega, y los recién llegados se inclinan hacia el viento, sosteniendo sus gorras. Uno de los hombres, que se identificó como un cartógrafo ("Soy un cartógrafo") y no un intérprete profesional, David Laughlin (Bob Balaban) es capaz de "traducir del francés al inglés e inglés al francés." Laughlin reconoce al líder del equipo científico de habla francesa, Claude Lacombe (el director francés Francois Truffaut en su debut como actor estadounidense, actuando un papel basado en el experto francés OVNI Jacques Vallée) desde su aparición en la conferencia de Montsoreau.
   Lacombe: ¿Cuánto tiempo ha estado trabajando en este proyecto?
   Laughlin: He estado con el equipo de Estados Unidos desde el principio. De hecho, lo vi en la conferencia Montsoreau que terminó bien, especialmente para usted. Especialmente para los franceses. Si no es demasiado tarde, mis felicitaciones.

Crédito: Columbia/dailymail.co.uk
Son convocados por uno de los estadounidenses, gritando y señalando: "¡Están todos allí, todos ellos!" Todo el mundo corre a través de la tormenta de arena, que comienza a mostrar una colección de viejos aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial -en condiciones prístinas. Lacombe ordena los números de serie de los aviones transcritos de sus bloques de motor. Laughlin está confundido: "¿Qué demonios está pasando aquí?" Uno de los líderes del proyecto misión (J. Patrick McNamara) explica:
    Líder del proyecto: Es esa misión de entrenamiento de la Estación Aérea Naval en Ft. Lauderdale...
    Laughlin: ¿Quién vuela estos trastos?
    Líder del proyecto: Nadie. Estos aviones fueron reportados desaparecidos en 1945.
   Laughlin: Pero parece nuevo. ¿Dónde está el piloto? No lo entiendo. ¿Dónde está la tripulación? ¡Oye! ¿Cómo diablos llegó hasta aquí?

Laughlin plantea preguntas sin respuesta, mientras el líder encuentra efectos personales en la cabina de uno de los aviones -fotografías sepia y un calendario de 1945 de un bar en Pensacola, Florida. Los viejos aviones torpederos tienen las baterías cargadas y los tanques llenos de combustible. Uno tras otro, los motores de los aviones son encendidos y traídos a la vida. Tratando de averiguar el enigma, Lacombe es llevado a una cantina para hablar con uno de los mexicanos locales que fue testigo presencial de los hechos inexplicables que sucedieron la noche anterior. La cara medio enloquecida del viejo abandonado está quemada por el sol brillante y él derrama lágrimas de alegría:
    Viejo: El sol salio anoche y me canto!
    Traductor: Dice que el sol salió anoche. Dice que le cantó.

Crédito: scifimoviezone.com
Laughlin mira hasta un punto fuera de foco en el espacio y el tiempo, mientras la escena de arena barrida traslada al espectador a un visor que está barriendo una pantalla de radar en el Control de Tráfico Aéreo, del Centro Indianápolis.

Segundo Encuentro Cercano: Indianápolis, Centro de Control de Tráfico Aéreo de Indiana 

Los controladores aéreos, a casi tres mil millas de distancia del desierto mexicano, velan por los cielos de Indiana. Supervisan las comunicaciones de los pilotos, las ubicaciones de los aviones, y la actividad general de las aeronaves para mantener los cielos seguros:     

Piloto de AirEast (Roy E. Richards): Centro Indianapolis, ¿tiene usted algun tráfico para AirEast 31?
Controlador aéreo: AirEast 31, negativo. El único tráfico que tengo es un TWA L-1011 en la posición seis. Distancia -quince millas. Hay un Allegheny DC-9 en la posición doce, a cincuenta millas. Espere. Voy a echar un vistazo a la banda ancha.
Piloto de AirEast: AirEast 31 tiene tráfico a las dos, un poco por encima y descendiendo.
Controlador aéreo: AirEast 31, Recibido. Tengo un objetivo principal sobre esa posición ahora. No tengo ningún tráfico conocido a gran altitud. Espere. Voy a comprobar la baja [altitud]. Cambio...
Piloto de AirEast: AirEast 31. El tráfico no está más bajo que nosotros. Está a la una, aún por encima de mí y descendiendo.
Controlador aéreo: AirEast 31. ¿Puede usted decir el tipo de aeronave?
Piloto de AirEast: Negativo, Centro. No distingo su contorno. A decir verdad, el objetivo es más bien brillante. Tiene las luces anticolisión más brillantes que creo haber visto -alternando blanco a rojo. Los colores son un poco sorprendentes.
Piloto de TWA: Centro, este es TWA 517. El tráfico ahora se ve como con luces de aterrizaje brillantes adicionales. Pensé que AirEast tenía sus luces de aterrizaje encendidas.

Crédito: moviestillsdb.com
Mientras continúan las comunicaciones no tan habituales, algunos de los otros controladores de tráfico se reunen alrededor de la pantalla de radar computarizada, mientras un blip de radar UNK (desconocido) en la pantalla de posición aérea se muestra al lado de los otros dos aviones. Los controladores difícilmente pueden comprender lo que están viendo -una colisión aérea inminente. El controlador ordena una acción evasiva a los pilotos de AirEast y Allegheny para evitar una catástrofe:
     
Piloto de AirEast: OK Centro. AirEast 31. El tráfico ha girado. Se dirige directo a mi parabrisas. Estamos girando a la derecha... [suena una alerta de conflictos]
Controlador aéreo: AirEast 31, descienda y mantenga el nivel de vuelo de tres-uno-cero. Rompa, Allegheny triple cuatro. Gire a la derecha treinta grados de inmediato...
Piloto de AirEast: AirEast 31, Recibido. El tráfico es muy luminoso y está exhibiendo algún movimiento no balístico. Cambio.

Controlador aéreo: Recibido, AirEast 31. Continúe a su discreción, cambio.
Piloto de AirEast: OK, Centro. La discreción del Centro al piloto es aprobada. El tráfico se acerca de frente... y realmente está en movimiento. Pasa por nosotros, ahora mismo. Eso estuvo muy cerca.

Uno de los supervisores se inclina sobre el hombro del controlador para documentar el objeto volador no identificado, pero los dos pilotos que fueron testigos del incidente declinan informar las circunstancias inusuales:

Supervisor: Pregúnteles si quieren informar oficialmente.
Controlador aéreo: TWA 517, ¿quiere reportar un OVNI? Cambio. [No hay respuesta] TWA 517, ¿quiere reportar un OVNI? Cambio.
Piloto de TWA: Negativo. No queremos que reportar. Controlador aéreo: AirEast 31, ¿usted desea reportar un OVNI? Cambio.
Piloto de AirEast: Negativo. No queremos reportar uno de esos tampoco.
Controlador aéreo: AirEast 31, ¿usted desea presentarnos un informe de cualquier tipo?
Piloto de AirEast: No sabría qué tipo de informe presentar, Centro.
Controlador aéreo: AirEast 31, yo tampoco. Voy a tratar de rastrear el tráfico y destino, cambio.

Tercer Encuentro Cercano: Muncie, Indiana 

En una noche ventosa, iluminada por las estrellas de verano en Muncie, Indiana, un joven e inocente niño llamado Barry Guiler (Cary Guffey) despierta de un sueño en su casa de campo. Los árboles que soplan fuera de la ventana parecen mover las sombras a través de su almohada y crujir las cortinas. Inexplicable, pero intencionalmente, un mono de juguete mecánico en su cómoda comienza a moverse locamente -choca ruidosamente sus dos platillos juntos. Barry se sienta por el ruido y clamor, notando que los otros objetos mecánicos y juguetes en su habitación están a tope y también han surgido a la acción -su fonógrafo comienza a girar, la cabeza de un monstruo horrible se vuelve roja y la figura mueve sus manos extendidas, y sus vehículos encendidos comienzan a girar alrededor. Mientras los extraterrestres convergen, un rayo redondo de luz baila en la pared de la escalera -él sigue hacia abajo, y lo lleva a la puerta de pantalla del porche. A través de la puerta, se puede ver más luz brillante, y el humo a la deriva. 

Crédito: mentalfloss.com
Cuando escucha un sonido detrás de él, el niño se vuelve hacia la cocina -latas de Coca-Cola gotean su contenido en el suelo delante de la nevera abierta. Artículos comestibles (cartones de huevos, carne cruda, zanahorias, tocino, etc.) están en un montón desordenado que conduce hacia la puerta de las mascotas. Con una mirada encantada en su rostro, como si fuera llamado por una presencia invisible que sólo él percibe, Barry sigue irresistiblemente los sonidos y es atraido por los extraterrestres hacia un campo. 

Arriba, la joven madre soltera de Barry, Jillian Guiler (Melinda Dillon) se despertó de su sueño por una invasión de juguetes activados de su hijo y por el hecho de que su televisor se había encendido. Pensando que es su hijo jugando una mala pasada, ella dice en voz alta para él: "¿Barry? ¿cariño?" Pero cuando ella entra en la habitación de su hijo, no lo encuentra. Todavía agarrando uno de los juguetes que se movía, ella ve a un Barry alegre corriendo desde la casa hacia el bosque, riendo y divertido mientras desaparece en la noche. Ella le suplica que se detuviera, temerosa e impotente llamando: "¡Barry, Barry!"

Cuarto Encuentro Cercano: Muncie, Indiana
Un encuentro cercano del primer tipo

Crédito: livingincinema.com
En una casa de los suburbios de Muncie, Indiana, en el medio de los EE.UU., el liniero de cuello azul Roy Neary (Richard Dreyfuss) está jugando con un tren de juguete en el centro de la sala de estar de su familia. [Una caja de música toca el tema musical de Pepito Grillo: When You Wish Upon a Star de Pinocho de Disney (1940)]. La televisión está pasando la película de cuatro horas, The Ten Commandments [Los diez mandamientos] (1956) -debido a su longitud, Roy va a permitir que sus hijos vean sólo la mitad de la misma: "Yo les dije que miraran sólo cinco." Su esposa Ronnie (Teri Garr) responde a una llamada telefónica del capataz Earl, que pide por Roy -uno de sus técnicos de la empresa de energía:

Neary, escúchame ahora, ve a la subestación Gilmore. Hemos perdido energía arriba y abajo de la línea. Hay una fuga en el voltaje primario [Las luces se apagan]. Hemos perdido la mitad de los transformadores en la subestación de Kennedy.

Las luces en toda la ciudad comienzan a oscurecerse mientras la falta progresiva de energía eléctrica se propaga rápidamente a través de la red eléctrica. Pronto, toda la zona se ha sumido en la oscuridad. Todas las alarmas parpadean mientras Roy entra enérgicamente al Departamento de Agua y Energía de la subestación para investigar el origen de la fuga de energía. Los informes están fluyendo sobre el masivo corte de energía: "Crystal Lake está oscura... Tolono ha desaparecido por completo." Uno de los técnicos recomienda una estrategia para lidiar con el sistema que falla: "Deja que todo falle. Deja que todo falle Vamos a recoger los pedazos más tarde después de que haya caído". Un supervisor temporario piensa que eso es imposible: "Tengo informes de vandalismo en la línea. Tengo ocho líneas de 90 megavatios todas caídas". Neary es conocedor de la zona Crystal Lake: "No hay viento, la tensión normal de pandeo es de 15.000 libras por cable." Así que es designado, sin tener en cuenta la antigüedad, para ir a Crystal Lake porque trabajó allí como jornalero unos años antes.

Mientras Neary se prepara para salir, otro informe muestra la gravedad de los problemas tal como realmente son: "Tienes una impedancia llegando. No es una sobrecarga. Es una fuga. De las líneas M-Mary 10 a M-Mary 15. Iluminación Municipal está pidiendo un corte". El supervisor responde: "Digale a Iluminación Municipal que vamos a encender una vela en diez minutos."

Mientras tanto, Jillian busca desesperadamente a su hijo cerca de su casa, usando una linterna para guiar su camino. Angustiada, ella dice en voz alta: "¡Barry, Barry!"

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En una escena memorable (el encuentro con una nave espacial OVNI), Roy se perdió en la carretera de camino a Crystal Lake cuando lo enviaron a investigar un apagón. Él se ríe para sus adentros: "Ayuda, estoy perdido." Mientras que su cara está enterrada en una hoja de rutas para orientarse, ve un conjunto de luces brillantes que se aproximan por detrás de su camión. Sin mirar, mueve casualmente las manos hacia el coche, y es reprendido: "Usted está en el medio de la carretera, idiota." Se dirige a un cruce de ferrocarril y frena chillando para comprobar una vez más su mapa. Otro conjunto de luces brillantes se acerca detrás de él -que iluminan el interior de su camioneta con la luz brillante. Una vez más, él agita sus manos hacia el vehículo mientras está absorto en el estudio de su mapa. Pero en lugar de dar la vuelta, las intensas luces suben hacia arriba como un cohete por encima de su camión.

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El primer indicio de que algo no está bien se produce cuando su linterna alcanza a ver una fila de traqueteantes y sacudidos buzones que se mueven hacia atrás y adelante como si estuvieran en un terremoto. De repente, su linterna, radio y otras luces eléctricas se apagan. Desde arriba, su camión está bañado en cegadores, poderosos rayos de luz luminiscente. Una serie de luces de colores abruma la vista, y una vibración musical de tono profundo, atronadora, envuelve su camioneta. Hay una aparente pérdida de toda fuerza gravitatoria -la señal de cruce de ferrocarril se mueve de ida y vuelta, los indicadores del sistema eléctrico en el tablero de instrumentos de la cabina se estropea y humea, y los desperdicios vuelan al azar en todo el interior de la cabina. Y luego, tan repentinamente como empezó, las vibraciones y sacudidas de la visita cesan, y las luces parpadean. Después de todo el alboroto, el silencio es ensordecedor -un perro solitario ladra en la distancia.

Roy tiembla, se inclina hacia adelante, y mira hacia arriba a través de su parabrisas, a un gigantesco, y de lento movimiento, objeto volador en el cielo nocturno. Por un instante, un haz estrecho de luz intensa brilla sobre una señal de pare en el camino. Casi sufre un ataque al corazón cuando su linterna de repente se vuelve a encender. El motor, radio y sistema eléctrico de su camión, todos comienzan a funcionar de nuevo. Sintoniza una avalancha de informes sobre avistamientos fantásticos y otros encuentros OVNI:

No me creo esto. Es grande como una casa.
Es una locura, en forma de un granero.
Es justo al lado de la autopista Tolono, en dirección este, hacia Harper Valley

Temblando, pero interesado ​​en seguir el fenómeno no identificado, Roy sale en la búsqueda sin pensarlo dos veces. La luz de la luna arroja una sombra ominosa del OVNI sobre su infinitesimalmente pequeño camión mientras conduce por el campo rural. Excitado por su experiencia, pero sin saber el significado de su recién descubierta obsesión, imprudentemente conduce a través de la noche hacia Harper Valley.

En otra zona del Gran Muncie, en un paisaje de Indiana, el pequeño Barry ha vagado lejos de casa y caminado hasta el centro de un camino rural remoto en una colina -Crescendo Summit. Él se encuentra con cuatro personas sencillas de una familia -son tranquilos y acogedores- inexplicablemente atraídas para vigilar los cielos. El padre está silbando en un familiar anticipo: "She'll Be Comin' Round the Mountain" [Ella vendrá rodeando la montaña]. El pequeño extraño tímidamente los saluda. En ese momento, Jill se apresura desde el lado de la carretera y mira a Barry -pero él está en el camino de la veloz camioneta de Neary que pasa rápido alrededor de la curva. Jillian se zambulle y fuerza a su hijo para salvarlo de ser golpeado en el camino del camión. Roy corre hacia ellos después de frenar y luchar para controlar su camioneta -se disculpa: "Lo siento, ni siquiera lo ví. Estaba de pie justo en el medio de la carretera..."

Quinto Encuentro Cercano: Muncie, Indiana 

Crédito: staticmass.net
Inquebrantable por el incidente, Barry se libera de los brazos de su madre y se lanza a la carretera colina arriba otra vez -mientras llama al cielo: "Hola. Ven aquí... Juega conmigo." Mientras están allí, un escuadrón de tres retumbantes vehículos de varios colores a alta velocidad  -cada uno con una configuración diferente de luces- vienen desde el horizonte y vuelan a baja altura sobre la carretera -los objetos pasan con gracia sobre ellos con un movimiento suave y desaparecen alrededor de la curva. Un punto de luz roja más pequeña y brillante, similar a Tinker Bell, sigue a los otros objetos voladores. Jillian, Roy, y el niño son testigos de tres de las naves espaciales alienígenas, al parecer controladas por seres inteligentes. Barry grita después de ellos: "¡Helado!" El viejo hombre de la familia opina reverentemente:
    Pueden volar los anillos alrededor de la Luna, pero estamos años por delante de ellos en la carretera.

El llanto ondulante de las sirenas de los coches de policía se oyen en la distancia -Jillian se mueve fuera de la carretera, justo a tiempo- tres coches de policía giran alrededor de la curva en la búsqueda de los objetos de colores. Neary es sorprendido por los acontecimientos de la noche: "¡Esto es una locura!" Inconscientemente, Roy decide seguir la caravana de coches de policía en su camioneta, en dirección a la caseta de cobro en la frontera con Ohio. El OVNI vuela a través de la cabina de peaje, lo que desencadenó las alarmas, seguido de cerca por los coches de policía y la camioneta de Roy. 


Crédito: wallpaperup.com
El conductor del coche de patrulla líder está hipnotizado por la caravana de OVNIs de alta velocidad y sus luces voladoras: "Jesús... ¡Mira eso!. Mira a esos mamones. Están pegados a la carretera." En un giro cerrado, los objetos se disparan hacia arriba y sobre la barandilla y navegan hacia a los cielos. El primer coche de persecución sigue los objetos y se va en el aire por unos momentos antes de estrellarse a continuación. Los otros vehículos chillan hasta detenerse en la barandilla en el acantilado. Las fantásticas luces en el cielo se fusionan para convertirse en una mientras se alejan, y luego a una velocidad tremenda, se dividieron en tres puntos de luz antes de subir y desaparecer en la cubierta de nubes. Las nubes son iluminadas por destellos de luz desde el interior justo antes de que las luces eléctricas de la ciudad se restauraran en el horizonte. 

Al volver a casa a las cuatro de la mañana, Roy está extático y despierta a su mujer con sueño, incapaz de calmarse: "Cariño, Ronnie. Despierta. No vas a creer lo que vi... ¡yo nunca lo hubiera creído!. Hubo esto, eh, en la cabina, había esta... era un silbido rojo". Soñolienta, ella le dice que ha recibido instrucciones de llamar al departamento de energía de inmediato: "Creo que será mejor que los llames." Él está tan emocionado que no puede encontrar las palabras para explicarle su experiencia: "Ya sabes, esas fotos en la National Geographic sobre la aurora boreal. Esto era mejor que eso." Él insistentemente le ruega levantarse: "Ronnie, necesito que veas algo conmigo. Es realmente importante." También despierta los niños: "Silvia [Adrienne Campbell], vamos. Vamos en una pequeña aventura. Toby! [Justin Dreyfuss] Brad! [Shawn Bishop] Vamos. Levántate. Arriba! ... Es mejor que el Goofy Golf!" 

Mientras mete a todos en su camioneta, Ronnie da cuenta de que el lado izquierdo de la cara de Roy está quemada por el sol y roja como la remolacha: "Roy, estás quemado por el sol. ¡Mírate!" En el lugar del camino en Crescendo Summit donde vio los objetos indescriptibles, Roy intenta describir lo que vio:
    Ronnie: Roy, ¿qué aspecto tiene?
    Roy: Era como un cono de helado.
    Ronnie: ¿Qué sabor?
    Roy: Naranja. Era naranja -y no era como un cono de helado. Era, era más como una concha. Tú sabes, era así.
    Ronnie: ¿Como un taco? Era como una de esas galletas de Sara Lee, um, ¿en forma de luna? ¿Esas galletas de media luna? (Tratando de ser de apoyo) ¿No crees que lo estoy tomando a esto realmente bien? Recuerdo cuando solíamos venir a lugares como este sólo para mirar el uno al otro... y acurrucarnos.

Después de muchos besos pequeños, Ronnie quita la mente de Roy de los cielos por unos momentos, y se acurrucan. Pero su experiencia transformadora de vida es lo más importante en su mente.



Continuará mañana...



Modificado por orbitaceromendoza

martes, 14 de noviembre de 2017

Sorprende como un misterioso OVNI 'se cierne sobre la base naval de California'

¿Es esta una prueba de la vida extraterrestre? 
Sorprende como un misterioso OVNI 'se cierne sobre la base naval de California'
Los cazadores de extraterrestres están frenéticos por estas imágenes que parecen mostrar un OVNI cerca de una base de la Armada estadounidense.
Por Tom Parfitt


El increíble conjunto de imágenes parece mostrar una nave tipo platillo volador (Crédito: Cascade)


Las increíbles imágenes parecen mostrar una nave de estilo platillo volador que flota sobre el suelo con un helicóptero flotando cerca.

Las cinco imágenes, tomadas en el desierto californiano, han sido descritas como "las fotos OVNI más controvertidas de la historia".

El hombre, conocido solo con el seudónimo de "Keith Bradshaw", ha publicado las imágenes en un intento por descubrir la verdad sobre los alienígenas.

Tomó las instantáneas cerca de la Naval Air Weapons Station China Lake en 2007, pero ha estado demasiado nervioso como para mostrarle a nadie hasta ahora.

El señor Bradshaw aparentemente se escabulló al desierto después de que un viejo amigo que trabajaba en la base naval le contara sobre la misteriosa nave.

Afirma que escuchó un helicóptero cuando se acercaba a la base, antes de ver el OVNI plateado con varios vehículos militares estacionados cerca.

El cazador de OVNIs, que se quitó la camisa para mezclarse con su entorno, pasó 10 minutos viendo el "platillo volador".


Se las han descrito como 'las fotos OVNI más controvertidas de la historia' (Crédito: Cascade)


Él dijo: "Esto se tambalearía cerca del suelo, muy inestable."

"Entonces se congelaba en su posición, subía a cierta altura y se quedaba allí por unos minutos perfectamente quieto. No hacía ningún ruido que pudiera oír."

"No creo que alguien pueda haber estado viajando por dentro, pero tuve la idea de que el helicóptero de alguna manera lo estaba controlando remotamente."

"Parecía que quien lo estaba controlando se estaba divirtiendo con eso, a veces porque iban a hacer pequeños trucos con él".


El fotógrafo dijo que vio el OVNI plateado volando por encima de la base naval (Crédito: Cascade)


Él envió las imágenes para ser analizadas por algunos de los mejores expertos en OVNI del mundo, quienes están divididos sobre su autenticidad.

El detective británico de OVNIs Philip Mantle dijo: "Esto podría convertirse en uno de los casos de OVNI más controvertidos de la historia".

"Los fotógrafos analistas no pueden llegar a un acuerdo sobre estas fotos. ¿Son falsas o genuinas? ¿Quién sabe?".


Los mejores expertos en OVNIs están divididos sobre la autenticidad de las imágeness (Crédito: Cascade)

Jason Gleaves, ex RAF y empleado de la división BAE Airbus en el Reino Unido, dijo que cree que podrían ser genuinos.

Pero agregó: "Con la tecnología de hoy en día y el software, no puede estar 100 por ciento seguro de la autenticidad de la imagen, sin importar qué tan buena luzca".

El Dr. Bruce Maccabee, ex físico de la Armada de los EE. UU., dijo: "Eso no es evidencia suficiente para demostrar que el objeto no era un dron de forma inusual que opera bajo el control de la (s) persona (s) que vuelan el helicóptero".

Tobias Lingren, de la Autoridad de Aviación de Suecia, agregó: "No estoy seguro de que los militares sean tan estúpidos para volar en un espacio abierto un 'platillo volante' como si quisieran mantenerlo en secreto, pero todavía no tengo idea de cuál podría ser el objeto".

lunes, 13 de noviembre de 2017

Conductor logra captar la presencia de un OVNI en Honduras

Conductor logra captar la presencia de un OVNI en Honduras


Foto: captura de pantalla


Un ciudadano que se conducía en su automóvil por el centro de esta ciudad captó a un OVNI a través de su celular. El ciudadano compartió su hallazgo en redes sociales. En el vídeo se observa el objeto volador no identificado.

En el vídeo puede observarse que el OVNI está sobre una tienda de la popular tercera avenida de San Pedro Sula. También se percibe que por momentos desaparece y vuelve a aparecer en el vídeo aficionado.

Captó a un OVNI con su celular sobre tienda del centro

El ciudadano aprovechó el tráfico que hay normalmente en la zona para grabar un vídeo en su recorrido. En el vídeo puede observarse al objeto volador no identificado detenido en el cielo de San Pedro Sula. Cuando el semáforo entre la primera calle y la tercera avenida cambia, el ciudadano aprovecha para seguir circulando. Seguidamente hace un acercamiento del objeto. En dos ocasiones el OVNI parece “desaparecer” del vídeo.

También el ciudadano afirma que los sampedranos no se percatan de lo que ocurre o prefieren hacer caso omiso del asunto.







domingo, 12 de noviembre de 2017

La clave de la supervivencia en Marte es la religión, argumenta un científico

La clave de la supervivencia en Marte es la religión, argumenta un científico
Los colonos marcianos estarán desesperados por una razón para vivir.
Por Sarah Sloat


Un sacerdote ortodoxo bendice el cohete Soyuz antes de la Expedición 39. (Crédito: Inverse)


Para 2030, se espera que los humanos vivan en Marte. Armarán sistemas agrícolas en el Planeta Rojo, refugios que bombean oxígeno y experimentos; comienzan la vida como una especie multiplanetaria en un planeta hostil donde es muy probable que desarrollen una enfermedad mental y finalmente mueran. No será una experiencia placentera.

Konrad Szocik, Ph.D., científico cognitivo y profesor de filosofía en la Universidad de Tecnología de Rzeszow en Polonia, ha estado pensando mucho sobre cómo la vida podría ser menos miserable para los futuros colonos de Marte. Su teoría de trabajo es a la vez radical y anticuada: introduce una nueva religión a los niños nacidos en Marte. Si una nueva religión surge por sí sola en Marte, razona, mucho mejor. Los adultos que conforman la primera ola de colonos tendrán que cargar con la carga de implementar esta nueva religión, pero no recibirán ninguno de los beneficios de esta nueva religión. Sin embargo, argumenta Szocik, su sacrificio inicial será lo que finalmente permita que prosperen los asentamientos marcianos.

Szocik, que ha escrito extensamente sobre este tema, le dice a Inverse que comenzó a considerar el papel de la religión mientras contempla "cómo los primeros grupos de astronautas en Marte establecerán cooperación en un ambiente tan extremadamente difícil cuando tenemos problemas con la cooperación en la Tierra". Razonó que debido a que algunas teorías postulan que la religión ha ayudado a mantener la cooperación en la sociedad en la Tierra, una religión inventada y aplicada a los colonos de Marte probablemente tendría el mismo efecto. En lugar del Arca de Noé, dice, los colonos infantiles podrían aprender sobre una nave espacial, proporcionándoles una historia de origen que les dará un propósito en sus vidas.

"Creo que deberíamos preparar y equipar seriamente a los futuros astronautas marcianos con un sistema apropiado que permita lidiar con el estrés y el miedo", dice Szocki. "Desafortunadamente, la NASA y otros piensan en las colonias de Marte en términos de tuercas y tornillos".

Él enfatiza que debemos considerar el bienestar mental y espiritual de los humanos futuros además de proveerlos físicamente. "Sin embargo, mientras seamos seres humanos, no robots, debemos cuidar nuestras emociones y nuestra psique. No cabe duda de que las historias religiosas, por supuesto, para los creyentes, son mucho más eficientes en proporcionar sentido y esperanza que la ciencia, la tecnología o la filosofía".

Muchos expertos en ciencia del comportamiento y psicología estarían de acuerdo. Es ampliamente entendido que uno de los principales factores por los que tenemos sociedades de trabajo hoy en día es la religión. En un artículo de 2016 publicado en Behavioral and Brain Science, los psicólogos mostraron que el aumento de las religiones prosociales y la evolución cultural de estas creencias religiosas promovieron altas tasas de fecundidad y cooperación a gran escala entre las personas que comparten esa religión. La creencia religiosa, razonan, fue y es una estrategia de adaptación, que impulsa la persistencia de las sociedades a lo largo de la historia. Ni la selección de parentesco ni el altruismo recíproco por sí solos pueden explicar el surgimiento de las sociedades cooperativas, argumentan los psicólogos y, si bien la religión por sí sola no es una condición necesaria del comportamiento moral, su papel en la configuración de las sociedades es innegable.

Hoy en día, queda por ver cómo las sociedades cambiarán con el aumento del secularismo.

Pero no todos están de acuerdo en que debemos confiar en la religión solo porque históricamente ha apoyado a las sociedades humanas. Joseph Henrich, Ph.D., profesor de la Universidad de Harvard que se especializa en biología evolutiva humana, está de acuerdo en que la religión tuvo un papel central en la evolución de las sociedades, pero no cree que tenga un lugar en Marte.

"En principio, parece que se podría diseñar una religión y luego imponerla a estos nuevos marcianos", le dice Henrich a Inverse. "Pero no estoy tan seguro de que sea tan ético, estarías diciéndoles cosas que tú mismo percibirías que no son ciertas".

Sin embargo, él está de acuerdo en que la religión puede ser importante para dar forma a múltiples aspectos de la humanidad que apoyan la supervivencia. Los rituales, por ejemplo, pueden aumentar la autorregulación y la autodisciplina, mientras que los objetivos basados ​​en la moral colectiva hacen que las personas se comporten mejor, lo que lleva a una mayor armonía interna. Históricamente, la religión parece haber jugado un papel central en la evolución de las sociedades, en gran parte porque las personas realmente creían en las creencias que seguían. Difundir una religión calculada creada por personas que saben que es falsa es un asunto más problemático.

"Cuando comienzas a diseminar, o intentas convencer a generaciones de niños de que el universo opera de una cierta manera y hay seres invisibles o rituales mágicos, cuando los transmisores mismos no lo creen, ese es un problema ético para mí", dice Henrich.

Por su parte, Szocik ya anticipa que la mayoría de la gente se sentirá incómoda al presentar una nueva religión a los niños marcianos. Admite que los desafíos éticos pueden ser lo que impide que su propuesta suceda realmente, a pesar de su resolución en cuanto a su eficacia.


Los mismos sacerdotes ortodoxos rusos bendicen a la ingeniera de vuelo Karen Nyberg de la Expedición 36/37 de la NASA. (Crédito: Inverse)


"Los programas de educación especial para niños que nacerán en Marte pueden ser necesarios pero también éticamente dudosos, como la idea de la colonización del propio Marte", dice Szocik.

"Pero si vamos a reducir los peligros sociales y psicológicos, la idea de introducir una religión marciana especial puede ser una buena estrategia política y sociológica por la misma razón de los beneficios que la religión ha proporcionado en la Tierra".

Por ahora, la religión en el espacio está reservada para los pilotos de televisión, las películas espaciales complejas para salvadores y los astronautas religiosos.

Hoy, los astronautas de la NASA que viajan en cohetes Soyuz de Rusia a la Estación Espacial Internacional son bendecidos por un sacerdote de la Iglesia Ortodoxa Rusa antes de cada viaje hacia arriba, sean religiosos o no. Se rocían con agua que los cristianos consideran sagrada. Podría ser que algún día, los colonos de Marte que continúen su legado hagan lo mismo con el polvo rojo.




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sábado, 11 de noviembre de 2017

17 minutos perdidos de '2001: Odisea del Espacio' han sido encontrados

Cine de otro mundo
17 minutos perdidos de '2001: Odisea del Espacio' han sido encontrados




17 minutos de imágenes perdidas de la obra maestra de Stanley Kubrick 2001: Odisea del Espacio fue descubierta en una bóveda de salinas en Kansas. Warner Bros. ahora ha lanzado una declaración sobre el material "encontrado".

Aquí está la declaración de Warner Bros:

"Las imágenes adicionales de 2001: Una Odisea del Espacio siempre han existido en las bóvedas de Warner. Cuando [el director Stanley] Kubrick recortó los 17 minutos de 2001 después del estreno en NY, dejó en claro que la versión abreviada fue su edición final. La película es como quería que se presentara y se conservara, y Warner Home Video no tiene planes de ampliar o revisar la visión del Sr. Kubrick".

Reinstalar el metraje en la película, el corte absoluto del director, sería una mala idea. Pero al igual que Jeff Wells, no veo un problema con ellos al editar las imágenes borradas como un extra en una futura versión de DVD/Blu-ray.

Crédito: inktank.fi
Casi como descubrir un monolito enterrado bajo tierra, Warner Brothers encontró recientemente 17 minutos de imágenes perdidas de la obra maestra 2001: Una odisea del espacio de Stanley Kubrick en una bóveda de salinas en Kansas. Pero antes de ir y dejar caer el ácido en previsión de un corte extendido de la película, considere la pendiente resbaladiza que constituye esta grabación. Una, solo porque se haya encontrado el metraje no significa necesariamente que vaya a hacerlo público. Dos, el propio Kubrick cortó las imágenes de la película porque sintió que creaba problemas de ritmo. Y tres, la película es casi perfecta como está, ¿realmente quieres arruinarla?

The Film Stage nos alertó por primera vez sobre las noticias de esta grabación. Nos señalan los informes de Forgotten Silver y Blastr sobre un evento en Toronto en el que Douglas Trumbull y David Larson, que estaban trabajando en el documental ahora cancelado 2001: Beyond the Infinite: The Making of a Masterpiece, mencionaron que las imágenes habían sido encontradas en perfecta condicion. Aunque no estaban seguros de cuáles son los planes para las imágenes, mostraron imágenes de escenas nunca antes vistas que estarán en un próximo libro de fotos. No estaba claro si estas imágenes eran del material encontrado o no.


Crédito: sinefesto.com


Según la página IMDB de 2001, cuando la película se estrenó en 1968, duró 160 minutos. Kubrick entró y cortó unos buenos 19 minutos más o menos. Se supone que esta sería la grabación que se encontró en Kansas. Esto es lo que dice IMDB fue cortado:

  • Algunas tomas de la secuencia "Dawn of Man" y una nueva escena fueron insertadas donde un simio pausa con el hueso que está a punto de usar como herramienta. La nueva escena era un plano de bajo ángulo del monolito, hecho para retratar y aclarar la conexión entre el hombre-simio usando la herramienta y el monolito.
  • Algunas fotos de Frank Poole trotando en la centrífuga.
  • Una secuencia completa de varias tomas en los que Dave Bowman busca la parte de reemplazo de la antena en el almacenamiento.
  • Una escena en la que HAL corta la comunicación por radio entre el "Discovery" y la cápsula de Poole antes de matarlo. Esta escena explica una línea que se quedó en la película en la que Bowman se dirige a HAL sobre el tema.
  • Algunas fotos de la caminata espacial de Poole antes de que sea asesinado.


Si bien nada de eso suena particularmente emocionante, lo nuevo de Kubrick es lo nuevo de Kubrick y sería genial que este material se abriera paso a algún tipo de lanzamiento épico y mega de Blu-ray algún día. Aún así, no sé si querría verlo editado en la película. Kubrick lo cortó, ¿por qué alguien querría ir en contra de sus deseos? Pero, si hay algún dinero que se gane con este material, Warner seguramente encontrará una forma.

¿Crees que esta película debería ser lanzada? ¿Quieres verlo? ¿Quieres ver el corte de regreso a la película?




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viernes, 10 de noviembre de 2017

Encuentros Cercanos del Tercer Tipo: siete imágenes raras entre bastidores

Cine de otro mundo
Encuentros Cercanos del Tercer Tipo: siete imágenes raras entre bastidores
Un nuevo libro se adentra en el clásico de ciencia ficción de Steven Spielberg en 1977.
por Clark Collis


Crédito de todas las imágenes: Sony Pictures Entertainment


Un encuentro más cercano con Close Encounters of the Third Kind

El autor Michael Klastorin guía a EW a través de una selección de bocetos de diseño y fotos que se encuentran en su libro recién publicado, Close Encounters of the Third Kind: The Ultimate Visual History (Harper Design).



En esta foto, Melinda Dillon y Cary Guffey se preparan para filmar la escena en la que los extraterrestres causan estragos en su granja. "[El director Steven Spielberg] llevó a Guffey de 4 años a un lado y explicó los diversos efectos que destrozarían la cocina, pero mantuvo la acción en secreto de Melinda Dillon, esperando que sus reacciones de terror sean completamente espontáneas", dice Klastorin. "Funcionó."

Richard Dreyfuss en el set




Richard Dreyfuss toma un descanso en la esquina de uno de los dos hangares cavernosos de la Fuerza Aérea que se convirtieron en escenarios de sonido lo suficientemente grandes como para contener los decorados de la película.

Steven Spielberg en India




En la pequeña aldea india de Hal, Spielberg reclutó a dos mil extras para cantar la misteriosa secuencia musical de cinco notas de la película, y luego señaló hacia el cielo para indicar de dónde venía. "La escena tomó numerosas tomas, ya que varios de los extras apuntarían en la dirección equivocada, o bajarían las manos antes de que el director gritara '¡Corta!'", dice Klastorin.

Bosquejo de un gran alienígena




Un boceto diseñado por el famoso maestro de marionetas Bob Baker para el primer alienígena que emergería de la nave nodriza, que es diferente en apariencia de las criaturas que seguirían. "Quería que hubiera diversidad dentro de esa civilización en particular", dice Spielberg en Close Encounters of the Third Kind: The Ultimate Visual History.

Bosquejo del cuboide




"Spielberg había planeado una escena extensa y elaborada en la que docenas y docenas de 'cuboides' -cubos iluminados- fueron dispersados por las tres naves espaciales iniciales que cayeron en Box Canyon", dice Klastorin. "Ellos volarían alrededor del complejo, explorando e interactuando con los científicos y técnicos. Trabajando en una era anterior al advenimiento de los efectos digitales, el realizador rodó dos días antes de abandonar el esfuerzo".

Campo de gravedad




"En su guión original, Spielberg había imaginado un campo de gravedad que rodeaba a la nave nodriza, lo que permitiría a los alienígenas volar alrededor del complejo científico una vez que emergieran de la nave, volando sobre las cabezas de los humanos", dice Klastorin. "Después de un día de filmar a una serie de extras en disfraces alienígenas suspendidos por cables, Spielberg no estaba satisfecho con los resultados y dejó caer ese aspecto del guión".

Bosquejo de alienígena con mecánica detallada




"Para el alienígena que intercambiaba señales de mano con Lacombe (François Truffault), Spielberg contrató al ganador del Premio de la Academia Carlo Rambaldi para crear un títere articulado", dice Klastorin. "El boceto de Rambaldi muestra los mecanismos internos que llevarían a la marioneta, cariñosamente referida por Spielberg como 'Puck', a la vida".




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jueves, 9 de noviembre de 2017

La noche que un F-1 de la Base de Albacete despegó ante la presencia de un OVNI

España
La noche que un F-1 de la Base de Albacete despegó ante la presencia de un OVNI
por Nacho López





Están a punto de cumplirse 38 años del despegue de un F-1 desde la Base Aérea de Los Llanos con una clara misión; intentar identificar un foco de luz extraño que había obligado a aterrizar de emergencia en el Aeropuerto de Manises a un vuelo comercial que unía Austria con Canarias debido a la cercanía de aquel objeto volador no identificado y la invisibilidad de éste en los radares.

En ‘El Digital de Albacete’ hemos hablado largo y tendido con Fernando Cámara, el piloto que a los mandos de aquel F-1 despegó de la Base Aérea de Los Llanos para tratar de dar caza a aquel OVNI.

En este reportaje podrán comprobar también de primera mano los expedientes que el Ejercito del Aire redactó sobre dicho incidente además de algunas portadas de la época. Incluso, la conversación original entre el piloto del vuelo comercial y la Torre de Control del Aeropuerto de Barcelona antes de aterrizar de emergencia en Valencia.

El 11 noviembre de 1979, un Supercaravelle de la compañía ya desaparecida TAE, volaba de Salzsburgo a Las Palmas de Gran Canaria con 109 pasajeros a bordo. Tras hacer escala en el aeropuerto de Palma de Mallorca, el Comandante Javier Lerdo de Tejada, con 14 años de experiencia como piloto comercial y más de 8.000 horas de vuelo, iniciaba el despegue rumbo a las Islas Canarias acompañado en la cabina de aquel avión de su copiloto, Ramón Zuazu, y del mecánico Francisco Javier Rodríguez.

Pasadas las diez de la noche, Lerdo de Tejada, Zuazu y Rodríguez, observaron ‘un tráfico desconocido’ que se aproximaba a ellos a gran velocidad. “¿Confirma usted si tenemos algún tráfico próximo a nosotros, a nuestra izquierda, aproximadamente a unas cuatro o cinco millas?”, preguntó el Comandante a la Torre de Control del Aeropuerto de Barcelona. “TAE 297. Negativo. No hay tráfico notificado”, expresó el controlador aéreo.





“Tenemos dos señales de luces rojas como a unas tres millas, a las diez de nuestra posición. Aproximadamente a la misma altura”, manifestó de nuevo Lerdo de Tejada. “¿A las diez de la posición a unas tres millas a la izquierda de su posición ahora?”, preguntaron desde la Torre de Control. “Afirmativo. Sí. Cuando pueda me informa usted sobre ese tráfico”, requirió el Comandante del vuelo JK-297. “TAE 297, no tenemos ningún tráfico procedente en esa ruta. Es usted el único que está que procede Ibiza-Alicante”, indicó el controlador desde la torre.





Aquello, fuera lo que fuera, estaba demasiado cerca del avión pilotado por Lerdo de Tejada y realizaba maniobras imposibles, pareciendo según los testigos “que estaban jugando con el avión”. Al mismo tiempo y desde la Estación de Vigilancia Militar EVA 5 de Benidorm, se localizaron hasta cinco ecos en los radares de objetos no identificados que surgieron de la nada.





“¿Me confirma el tipo de avión que puede ser este tráfico?”, preguntó el Comandante Lerdo de Tejada a la Torre de Control pasados unos minutos desde la anterior comunicación, “TAE 297, ¿me confirma si va en su misma dirección?”, preguntó el controlador aéreo. “Afirmativo. Lo tenemos cada vez más cerca”, aseguró con rotundidad el piloto antes de indicar que, “Solamente puedo ver dos luces rojas sin flashing”.“He incrementado el rate de ascenso a través de 280 y el tráfico este sube mucho más rápido que nosotros y se acerca cada vez más”, espetó Lerdo de Tejada.




Ante esta situación de máxima alarma, el Comandante optó por cambiar el rumbo establecido y realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto de Manises (Valencia). Fue en aquel momento cuando desde la torre de control del Aeropuerto de Barcelona se solicitó la intervención inmediata del Ejercito del Aire para intentar identificar a aquel objeto volador no identificado que había hecho aterrizar de emergencia al vuelo JK-297. Fue esta la primera vez que un vuelo comercial suspendía un vuelo en la historia de la aviación española por la presencia de un OVNI.





Fue entonces cuando un Mirage F-1 de la Base Aérea de los Llanos de Albacete, pilotado por el experimentado Capitán Fernando Cámara, salía en misión de ‘scramble’ con un objetivo claro, interceptar al intruso que había violado el espacio aéreo español.





‘El Digital de Albacete’ ha charlado en directo con el propio Fernando Cámara para conocer de primera mano esta historia y repasar como fueron aquellos momentos desde que tras la alarma de scramble hubo de subirse de emergencia a su avión, hasta que regresó a las instalaciones albaceteñas de la Base Aérea de Los Llanos después de haber intentado cazar un OVNI. “En la Base Aérea de Albacete se hace un servicio de 24 horas de alerta, en el cual hay siempre un avión que está en disposición de despegar en 5 minutos cuando es de día y en 15, si es por la noche”, indica Fernando Cámara a nuestro micrófono.


Capitán Fernando Cámara


“Realizando funciones de Policía Aérea, debíamos responder a la emergencia de aquel piloto comercial que había aterrizado de emergencia en Manises y a los requerimientos del Jefe de Aeropuerto”, expresa el Capitán al mismo tiempo que reconoce que “hacer scramble era algo habitual en Albacete y salíamos muchas veces; un avión ruso que se había metido por el Mediterráneo…. Un avión americano que iba sin plan de vuelos…”, sin embargo, y con voz entrecortada por todavía hoy no comprender como humano lo que le tocó vivir aquella fría noche de noviembre de hace casi 39 años, Fernando Cámara expresa que “fue la primera y la única vez que tuve que realizar un scramble durante mi carrera profesional para cazar un OVNI”.




Cámara recuerda aquella noche como si fuese ayer. “A las 23:26 horas sonó la sirena de ‘scramble’, subí al F-1 y despegué con el vector, la altura y la velocidad que me indicaron”. Fue ya una vez en vuelo cuando desde ‘Pegaso’, “me ordenaron que me dirigiera a Valencia porque un avión comercial había aterrizado de emergencia en el Aeropuerto de Manises ya que según su versión le perseguían unas luces que no dejaban ningún eco en el radar”, recuerda Cámara al micrófono de El Digital de Albacete mientras cuenta que una vez arrivado al punto de destino “ví una luz como la que había descrito el piloto del vuelo comercial. Estaba en la vertical del aeropuerto de Valencia, a unos 18.000 pies de altura, 2.000 por debajo de mí”.





Fue entonces cuando el F-1 de Cámara descendió a la altura de aquella luz y al llegar a sus inmediaciones, “pasó en un instante de estar parada a 18.000 pies a ponerse a 1000 km/h, que era aproximadamente la velocidad con la que yo llegué a su posición”, relata el piloto militar ya retirado.





Aquella luz, Cámara asegura que “cambiaba de color alternativamente” y que “la estaba viendo con total claridad”, sin embargo y sorprendentemente, en su radar, “tampoco dejaba ningún eco”. “En ninguno de los modos”.





Pero aquel objeto volador no identificado no solo era invisible para los radares, también lo fue para “los detectores infrarrojos” instalados en las cabezas de los “misiles de defensa que portaba en mi F-1“, expresa el Capitán a nuestro micrófono.


Fernando Cámara en la Base Aérea de los Llanos a bordo de su F-1


Aquel OVNI, “no era una fuente de calor para los detectores infrarrojos y tampoco dejaba ecos en ninguno de los radares”, afirma de manera tajante Fernando Cámara mientras todavía sorprendido relata como “estando en las inmediaciones de la luz, mi avión detectó que a mí me estaban iluminando con una fuente de radar que procedía de aquel foco”. Al mismo tiempo, “no pude encontrar ninguna frecuencia de mi radio que estuviese libre de interferencias para poder comunicarme con claridad con la ‘Torre de Control Madrid-Pegaso’”, recuerda.





Por órdenes de sus superiores, “Seguí a la luz hasta Zaragoza”, manifiesta Cámara al mismo tiempo que indica que fue sobrevolando la capital maña cuando, “me indicaron un nuevo vector hacia la costa porque había que intentar subsanar otra emergencia y ahí terminó mi experiencia con aquel OVNI.”




Casi 39 años después el Capitán Cámara sigue “sin saber qué era aquella luz”, pero tiene clarísimo que “la tecnología que usaba aquel objeto no era normal ni conocida”. Incluso, afirma que a día de hoy y a pesar de todas las evoluciones que ha habido en el mundo de la aviónica y la aeronáutica, “con la tecnología de la que disponemos todavía no podemos hacer las cosas que hizo aquel objeto”. Por ello y después de prácticamente dos décadas, “Sigo sorprendido. Realmente era un objeto extraño”, afirma sin dudar Fernando Cámara para concluir esta entrevista.





Lo peor de esta historia es que nunca sabremos qué era aquel objeto volador no identificado, invisible a los radares y a los detectores por infrarrojos de temperatura, que fue capaz de pasar de 0 a 1000 km/h en tan solo segundos y que obligó por primera vez en España a un vuelo comercial a aterrizar de emergencia.





¿Estamos solos en el cosmos? Un avión despegó desde Albacete para intentar dar respuesta a esa pregunta. El final, ya lo saben. Saquen ustedes sus propias conclusiones.



miércoles, 8 de noviembre de 2017

Todavía puedes ayudar a Project Blue a buscar otra Tierra en Alpha Centauri

Todavía puedes ayudar a Project Blue a buscar otra Tierra en Alpha Centauri


Crédito: Project Blue Mission


La fecha límite se acerca rápidamente para la campaña de crowdfunding del Instituto BoldlyGo para buscar planetas parecidos a la Tierra que rodean Alpha Centauri. Todas las donaciones ahora se duplican: un donante generoso hace coincidir el dólar por dólar.

Puede donar visitando su página de crowdfunding.

Project Blue es una misión de ciencia espacial que utiliza nuevos desarrollos en el diseño de telescopios ópticos avanzados para descubrir exoplanetas potencialmente habitables en el sistema estelar vecino de la Tierra, Alpha Centauri, lo que sería un descubrimiento histórico en la búsqueda de la humanidad para comprender nuestro lugar en el universo y cómo evolucionó la vida aquí en la Tierra.

Como una asociación privada de organizaciones de investigación, universidades e industria, Project Blue busca el apoyo de la comunidad global de entusiastas de las ciencias espaciales y su objetivo es brindar oportunidades para participar en la exploración espacial a lo largo de todo el ciclo de vida de la misión.

El 6 de septiembre de 2017, BoldlyGo Institute lanzó una campaña de crowdfunding para ayudar a apoyar la fase de diseño inicial del desarrollo de la misión. La organización espera recaudar un mínimo de $ 175.000 de su campaña IndieGoGo para ayudar a llevar a cabo el programa CORE para establecer requisitos detallados para la misión, diseñar la arquitectura inicial del sistema, ejecutar simulaciones por computadora para probar cuán robusto es el diseño para detectar exoplanetas y participar con potenciales socios de la industria que podrían fabricar componentes de la misión.

"Estamos muy entusiasmados de llevar a cabo una misión espacial tan impactante y, como un esfuerzo de financiación privada, poder incluir una comunidad global de exploradores y defensores de la ciencia espacial en Project Blue desde el principio", dijo Jon Morse, CEO de BoldlyGo Institute.

Tecnología para ver azul

Detectar planetas terrestres (caracterizados como de 0.5 a 1.5 veces el tamaño de la Tierra y orbitando dentro de la "zona habitable" de la estrella anfitriona, donde la temperatura podría permitir que exista agua líquida en la superficie del planeta) es extremadamente difícil debido al brillo de una estrella en comparación del cuerpo en órbita. Para revelar exoplanetas dentro de la zona habitable cerca de la estrella, uno debe suprimir suficientemente el brillo de la estrella observada. Project Blue construirá un telescopio para obtener imágenes de exoplanetas de última generación que emplee un sistema especializado de supresión de luz estelar que consiste en un coronógrafo para bloquear la luz de las estrellas; un espejo deformable, sensores de frente de onda de bajo orden y algoritmos de control para controlar la luz entrante; y sofisticados métodos de procesamiento de software para mejorar el contraste de la imagen. Al capturar una imagen de un planeta, realmente viéndolo en luz visible, Project Blue espera reunir detalles clave sobre las características de su superficie, el potencial de los océanos y la atmósfera.

Para obtener más información sobre Project Blue y apoyar su esfuerzo de descubrimiento, mire el video de la misión en la página de la campaña.

Acerca de BoldlyGo Institute

El Instituto BoldlyGo tiene su sede en Nueva York y fue fundado para abordar preguntas científicas sumamente convincentes a través de nuevos enfoques para desarrollar misiones de ciencia espacial al tiempo que atraía a la comunidad mundial en la búsqueda. La organización está dirigida por una Junta Directiva altamente calificada y respetable, compuesta de científicos espaciales, ingenieros y exploradores. Los miembros de la junta cuentan con décadas de participación espacial combinada, que incluye más de una década de experiencia reciente en liderazgo senior en toda la NASA, especializada en vuelos espaciales y el desarrollo de hardware espacial.




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martes, 7 de noviembre de 2017

Pasajeros seleccionados para la primera misión interestelar

Pasajeros seleccionados para la primera misión interestelar
por Paul Seaburn


Crédito: Gizmodo


La lista de pasajeros para la primera misión espacial interestelar ha sido liberada y, perdón, Elon, no estás en ella y tampoco hay otros aspirantes a Trekkie, con o sin sus propios cohetes. Sin embargo, si eres un Caenorhabditis elegans o un tardígrado, puedes consultar el manifiesto del chip estelar USS Starlite para ver si tiene un pequeño asiento con tu nombre.

"Estamos desarrollando la capacidad de probar si la vida terrestre tal como la conocemos puede existir en el espacio interestelar mediante la preparación de pequeñas formas de vida... C. elegans y tardígrados resistentes a la radiación... que son candidatos ideales para ser nuestros primeros viajeros interestelares".

"Pequeño y resistente a la radiación": esa segunda calificación eliminó a Peter Dinklage de la lista pero, en un discurso pronunciado en el Simposio 2017 del Programa Innovador de Conceptos Avanzados de la NASA (NASA Innovative Advanced Concepts -NIAC) en Denver, publicado por Space.com, Philip Lubin, jefe del programa Starlight en la Universidad de California, Santa Barbara, dio una actualización sobre quién haría el primer viaje en un chip a otra estrella. El proyecto Starlite (también conocido como DEEP-IN (Directed Energy Propulsion for Interstellar Exploration -propulsión de energía dirigida para exploración interestelar) y DEIS (Directed Energy Interstellar Studies -estudios interestelares de energía dirigida)) es el programa de la NASA para usar láseres para propulsar naves espaciales del tamaño de chips u obleas hasta en un cuarto de la velocidad de la luz en viajes de larga distancia.

"Además de ser microscópicos y, por lo tanto, convenientemente adaptados a nuestra primera nave-oblea interestelar, pueden congelarse y ponerse en estado de anhidrobiosis, lo que significa que pueden deshidratarse y ponerse en animación suspendida. Cuando se rehidratan, ¡se despiertan como nuevos!"


Crédito: seresmodelicos.csic.es
Sin jet-lag... eso prácticamente elimina al resto de los humanos. Mientras esos lindos tardígrados son más conocidos y tienen mejores apodos (osos de agua, lechones de musgo, osos espaciales), Caenorhabditis elegans (que significa reciente, similar a una barra y elegante) parece más adecuado para un viaje a Alpha Centauri en una astronave del tamaño de un DVD. C. elegans fue el primer organismo multicelular en tener todo su genoma secuenciado, son hermafroditas y pueden rehidratarse después de años en un estado deshidratado con una pequeña gota de agua, suponiendo que haya agua de algún tipo en su destino. Los tardígrados son un organismo más complejo que ha demostrado en vuelos espaciales orbitales anteriores ser extremadamente resistente a la radiación, las fuerzas G, las fluctuaciones de temperatura, la pérdida de equipaje y cualquier otra cosa que puedan encontrar en un viaje de 20 años.

¿Cómo sabrán los futuros especialistas en control de la misión que los viajeros espaciales sobrevivieron el viaje en sus cámaras en miniatura? El plutonio a bordo de la nave proporcionará un calentamiento y pequeñas cámaras para controlar su despertar... sin mencionar los encuentros cercanos con extraterrestres de su tamaño o más grandes. Anticipando sus preguntas e inquietudes sobre la contaminación, la NASA escapa por un resquicio: mientras participa en el envío de la nave, no participará en la financiación de la porción C. elegans/tardígrados y la reanimación en sí ocurrirá en el espacio cerca de Alpha Centauri, no en un planeta

¿Deberíamos estar enviando criaturas de la Tierra al espacio profundo? ¿Serán, como sugieren los creyentes en la panspermia, los gusanos y los osos acuáticos recibidos por parientes perdidos hace mucho tiempo. ¿Van a sobrevivir o morir en unas pocas horas como Laika, el primer perro en orbitar la Tierra hace 60 años este mes?

¿O un tirador de disparos extraterrestre arruinará el chip estelar antes de que pueda pasar algo?




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