miércoles, 17 de marzo de 2021

O.V.N.I. en Bahía Blanca. Este hombre dice que vivió todo esto.

Revista Gente y la actualidad
08/11/1973
O.V.N.I. en Bahía Blanca
Este hombre dice que vivió todo esto.
Por Alfredo Serra - Fotos: Carlos Flores - Dibujos: Roberto Regalado.
Enviados especiales a Bahía Blanca.





Dionisio Llanca, 25 años, soltero, camionero, hombre tímido y callado, llegó a un hospital de Bahía Blanca en estado de amnesia total. Tres días después, cuando recuperó la memoria, narró una extraordinaria historia: su encuentro nocturno, en la ruta 3, con un plato volador y seres que hablaban con chillidos y que le tomaron una muestra de sangre. Aquí el relato, las fotos, la reconstrucción del caso. Y el extraño episodio del O.V.N.I. avistado en la Base Espora.

El principio

Dionisio Llanca se levantó tarde el sábado 27. Ciertas circunstancias lo llevarían, en los días que siguieron, a enfundarse en un traje azul con chaleco y colgarse del cuello un corbatón de colores (tantos periodistas, tanta gente, tantas fotos, le despertaron un súbito pudor), Pero ese mediodía se puso unos pantalones viejos, una camisa y una campera negra. Ambuló por la casa modesta pintada de verde y por la calle Chubut, un ancho río de tierra dormido a diez minutos del centro de Bahía Blanca.




Habló del tiempo, del trabajo, de cosas estrictamente reales y cotidianas con su tío Enrique Ruíz. Almorzó y se acostó a dormir la siesta porque tenía que manejar toda la noche. Se despertó cerca de las seis de la tarde y se instaló frente al televisor. Vio, sin demasiado entusiasmo, un capítulo de la serie Ladrón sin destino. Es importante recordar que esa serie es policial, realista, directa y sin elementos fantásticos. A las diez de la noche comió con su tío. El menú: un bife, una ensalada y dos vasos de Cepita, una bebida sin alcohol. Unos minutos después de la medianoche Llanca se puso la campera, se despidió del tío y subió al camión (un Dodge 600), cargado de materiales de construcción que debía llevar a Río Gallegos en un monótono viaje de dos días.

Después de doce años en el volante, el ojo se acostumbra. Aún en la penumbra de la calle, Llanca descubrió que la goma trasera derecha estaba baja. Estuvo a punto de cambiarla, pero decidió partir. Cuando puso en marcha el motor eran las doce y media. Había empezado el domingo 28.

El hombre

Dionisio Llanca es un hombre sin misterio. Tiene 25 años, maneja camiones desde los 14, el fútbol no le interesa (aunque a veces se preocupa por el destino de Boca Juniors), es soltero —una vez tuvo una novia y entonces, tiempos felices, se hizo tatuar en el brazo izquierdo dos corazones atravesados por una flecha— y vive con sus padres en Ingeniero Jacobacci, un pueblo de Río Negro, donde nació el 17 de octubre de 1948. El padre de Llanca es ferroviario y la madre vive entre un fogón caliente y los doce hijos que trajo al mundo. Los mejores recuerdos de Dionisio Llanca (además de la novia que ya no tiene) están también tatuados en su brazo izquierdo: son los de su servicio militar, y han quedado apretados en una leyenda azul que dice Batallón Logístico de Montaña 6, Zapala, 1969-1970. Gana, con el camión de !a empresa Transporte Comercial Automotor de Río Negro, unos 100 mil pesos mensuales. Piensa que es poco, y como quiere comprarle una casa a la madre está decidido a cambiar de oficio. "Total —medita—, yo sé hacer un poco de todo".

Duerme poco. Le bastan cuatro o cinco horas. Y muy pocas veces recuerda lo que sueña.

Aquello

El camión empezó a bambolear sobre la ruta 3. La goma estaba pinchada, no había nada que hacerle.

Dionisio Llanca se arrepintió de no haberla cambiado en la estación de servicio Esso de la calle Don Bosco, donde había parado a la una menos cuarto para cargar nafta. Ahora tendría que bajarse en la banquina oscura y desolada, aguantarse el frío de la madrugada —ya era la una y cuarto— y manotear herramientas y tornillos sin nadie que le diera una mano.

A partir de ahora es imprescindible transcribir, palabra por palabra, punto por punto, el relato de Dionisio Llanca. Atención.

"Frené el camión en la banquina, me bajé, saqué el gato y las herramientas y empecé a cambiar la goma. La ruta estaba desierta. De pronto, el camino se iluminó con una intensa luz amarilla que parecía estar a unos dos mil metros. Me llamó la atención, pero por el color pensé que eran los faros de un Peugeot y seguí con mi trabajo. Pasaron unos segundos. Yo estaba de espalda a la luz, pero se hizo tan fuerte que iluminó todo el campo. Y ya no era amarilla, sino azulada, parecida a la de un soldador eléctrico. Traté de levantarme, pero no tenía fuerzas. Me había invadido una cosa rara, una especie de desgano, y las piernas no me respondían. Estaba de rodillas. A pesar del gran decaimiento atiné a darme vuelta y mirar hacia la arboleda que estaba a un costado del camino. Entonces vi una cosa grande, con forma de plato, suspendida en el aire, a unos siete metros de altura, y tres personas a mis espaldas que me miraban fijamente. Otra vez traté de levantarme, pero no pude. El decaimiento era total, y me di cuenta de que ni siquiera podía hablar. Las tres personas estuvieron mirándome un largo rato. Tal vez cinco minutos. Eran dos hombres y una mujer. La mujer estaba en el medio de los dos hombres. Me di cuenta de que era mujer por la forma del pecho y por el pelo largo y rubio que le llegaba hasta la mitad de la espalda. Los hombres también eran rubios y estaban peinados para atrás. Los tres tenían más o menos la misma altura, un metro setenta o setenta y cinco, y vestían de la misma manera. Buzos enterizos color gris plomo muy ajustados al cuerpo, botas tres cuartos color amarillo, como el de las gamuzas de lustrar zapatos, y guantes largos, hasta la mitad del brazo, del mismo color. No tenían cinturones, ni armas, ni cascos, ni nada más. Las caras eran como las nuestras, pero tenían frente muy despejada y ojos alargados, como los de los japoneses, y un poco saltones. Hablaban entre ellos en un lenguaje imposible de entender. No tenia vocales y sonaba como..., como una radio mal sintonizada, con chillidos y zumbidos. Uno de ellos me agarró del cuello de la campera y me levantó con firmeza pero sin violencia. Intenté hablar, pero la voz no me salió. Mientras e| que me había levantado me sostenía, el otro me puso un aparato en la base del dedo índice de la mano izquierda. Miré bien el aparato. Se parecía a una afeitadora a pilas y tenia una canaleta. Me lo aplicaron unos segundos. No me dolió. Cuando lo retiraron tenia dos gotas de sangre en el dedo. Creo que me desmayé, porque no recuerdo más nada..."




El despertar 

Dionisio Llanca se despertó a una hora imposible de precisar. De acuerdo con una serie de sucesos y testimonios posteriores, esa hora debe haber estado entre las dos y las tres de la madrugada del domingo. Cuando abrió los ojos estaba tirado junto a unos vagones, dentro de los corrales de la Sociedad Rural de Bahía Blanca, exactamente a nueve kilómetros seiscientos metros del punto donde le sucedió aquello. Caminó sin rumbo. No recordaba nada. Ni su nombre, ni el episodio, ni el camión, ni su domicilio. Estaba mareado y tenia frío. Empezó a caminar hacia la ruta, guiado por las luces de los vehículos. Recién el martes 30, cuando se despertó en una cama del Hospital Municipal de Bahía Blanca, recordó todo y se estremeció. Su ropa estaba intacta, doblada en los barrotes de la cama. Sintió ganas de fumar y de saber, por ejemplo, qué hora era. Entonces descubrió que le faltaba el reloj, el encendedor y los cigarrillos, que siempre protegía con una cigarrera de metal. Sin embargo, en e| bolsillo del pantalón estaban los 150 mil pesos que llevaba al salir. Preguntó por su camión, que le preocupaba más que el plato volador y los extraños seres. Le dijeron que la policía lo había encontrado estacionado sobre la banquina, en Villa Bordeu, a unos dieciocho kilómetros del centro de Bahía Blanca, con el gato puesto y una goma lista para ser cambiada. En la guantera, intactos, estaban los documentos.





Los pasos perdidos

En la hoja 103 del libro de entradas de la guardia del Hospital Municipal se lee:

Nombre: N.N. Lugar del accidente: ruta 3, detrás de El Cholo. Causa: Dice que una luz muy fuerte lo encegueció, que era un plato volador, y no recuerda más. Vio dos hombres y una mujer muy rubios. Lesiones: traumatismo de cráneo, frente temporal derecho con amnesia total.

Todavía es un misterio todo lo que ocurrió entre el minuto en que Dionisio Llanca despertó junto a los vagones, a casi diez kilómetros del lugar donde tuvo el encuentro alucinante, y el momento en que lo atendió Ricardo Smirnoff, traumatólogo y médico forense. Su testimonio es decisivo:

"Soy médico forense. Los sábados y domingos tengo guardias rotativas. El domingo 28, a eso de las nueve y media de la mañana, me llamó por teléfono la doctora Altaparro, que trabaja en el Hospital Español, y me dijo que tenía un caso algo curioso. Llegué al hospital a las diez y cuarto y me encontré con un hombre de 25 ó 26 años de edad (luego calculé bien los años por las fechas de los tatuajes que tiene en e| brazo izquierdo), que padecía amnesia total retrógrada, es decir, que había olvidado los datos del pasado. No sabia quién era, adonde había nacido, quiénes eran sus padres. Lloraba continuamente y preguntaba en qué pueblo estaba. La doctora me dijo que un hombre lo había dejado en el hospital después de encontrarlo vagando por el centro de la ciudad como un autómata y preguntándole a todos los que encontraba adonde había un puesto policial. Al principio pensé que lo había atropellado un auto en la ruta. Lo revisé. Aparentemente no tenía lesiones. Pero al llegar a la cabeza y acercarle la mano a la frente —sin llegar a tocarlo, atienda bien, sin llegar a tocarlo—, se echó hacia atrás instintivamente, como quien se protege de algo que va a producirle dolor. Sin embargo, en esa zona no tenía escoriaciones, ni hematomas, ni promontorio (el clásico chichón), ni quemaduras. Lo definí como «un dolor exquisito parieto-temporal derecho». Después lo hice fichar en la policía —por si se trataba de un accidentado o de un fugitivo— y lo hice internar en el Hospital Municipal por un posible traumatismo de cráneo. Desde luego, un golpe puede provocar amnesia parcial o total. Pero me pregunto: ¿qué clase de golpe puede producir amnesia total sin dejar una sola marca? En esto de los platos voladores hay dos caminos: creer o no creer. Yo no creo. Pero tengo que reconocer que el caso Dionisio Llanca es muy extraño, muy extraño..."



Viernes 2, Mediodía

El viernes 2, exactamente al mediodía —cuando Dionisio Llanca recién planeaba su viaje a Río Gallegos—, seis técnicos de la Marina de Guerra trabajaban en la torre de control de la base aeronaval Comandante Espora, en Bahía Blanca, durante un operativo de ejercicios aéreos a cargo de una escuadrilla de aviones militares. De pronto vieron suspendido a unos cuatro mil metros, de altura un punto de intensa luminosidad. El objeto estuvo allí durante veinte minutos. Ese tiempo permitió a los técnicos observarlo con prismáticos y otros aparatos ópticos de la torre de control. Mientras algunos lo miraban otros comprobaron un hecho notable: a esa hora y por ese lugar no estaba previsto el paso de ningún satélite artificial ni había sido lanzado ningún globo sonda. Al cabo de esos veinte minutos el objeto empezó a moverse lentamente y desapareció luego a gran velocidad, una velocidad que calculada por el radar fue calificada como muy superior a la de cualquier objeto terrestre conocido. El episodio fue registrado en el libro de novedades de la base como "fenómeno O.V.N.I.", y su aparición llevó otra vez a primer plano un episodio sucedido días antes en el mismo lugar, al que no se le dio ninguna difusión: dos aviones militares intentaron perseguir a un punto luminoso similar, pero no pudieron hacerlo a causa del mal tiempo. (De los diarios).

Los sí y los no

Hemos relatado un hecho. La historia del camionero Dionisio Llanca y su encuentro con un O.V.N.I. y tres seres extraños, presuntamente extraterrestres. La simple enunciación del suceso genera escepticismo, burla, indiferencia. Pero Virgilio, en la Cuarta Égloga, escribió: "Ya una nueva raza está siendo enviada desde los cielos", y dijo Pascal que "El que duda y no investiga se torna no sólo infeliz sino también injusto". Por lo tanto (y considerando que el enigma de los platos voladores, al fin y al cabo, ha reunido 55.000 testimonios y unas 300 fotografías), es imprescindible investigar. O, por lo menos, responder preguntas. Adelante.

P.: ¿Miente Dionisio Llanca?

R.: Dionisio Llanca no parece mentir. Todos los hechos (lo que hizo e| sábado, su comida, el programa de televisión que vio) fueron comprobados. Su amnesia está comprobada por médicos y asentada en los libros del hospital. Pero, sobre todo, Dionisio Llanca no tiene motivos para mentir: este episodio lo mantiene en un constante estado de angustia. Ha confesado que de noche sueña con el plato y con los tres seres. Tiene miedo de volver a encontrarlos.

P.: ¿Se beneficia Dionisio Llanca con esta mentira?

R.: Todo lo contrario. Dionisio Llanca, mientras vagaba amnésico por la madrugada de Bahía Blanca, no buscó un canal de televisión, ni una radio, ni un diario. Buscó un puesto de policía y encontró un hospital. Esto hace suponer que el protagonista no buscaba notoriedad. A diferencia de otros testigos de platos voladores, Dionisio Llanca no ha pedido un solo peso por prestarse a reportajes ni a interrogatorios. Y por culpa de ellos ha perdido preciosos días de trabajo que ya no podrá recuperar. Además, para él, un hombre apocado e introvertido que sólo espera la hora de llegar a su casa y ver a sus padres, esta avalancha de preguntas y de fotografías debe parecerse al infierno. Enfundado en su traje azul, apretado por su chaleco, Dionisio Llanca es un personaje casi patético. En la puerta de un restaurante nos dijo, con lágrimas en los ojos: "Por qué todo esto tuvo que pasarme a mí, ¿por qué?"

P.: ¿Es loco Dionisio Llanca?

R.: Según los médicos, Dionisio Llanca parece normal. Sin embargo, esto no es definitivo. Dentro de una semana será sometido a pruebas de hipnosis y de Penthotal (droga de la verdad). Recién entonces se podrá asegurar si ha mentido. Otra serie de pruebas determinará si Dionisio Llanca padece alguna alteración mental.

P.: ¿Qué puntos flojos hay en el relato de Dionisio Llanca?

R.: Algunos. Pero también con su réplica. Por ejemplo, resulta extraño que sólo Dionisio Llanca haya visto esa luz intensa que iluminaba todo el campo. Sin embargo hay que considerar que la ruta 3, a esa hora, no es muy transitada. Que en los alrededores del sitio donde sucedió aquello hay solamente un frigorífico (a esa hora sin actividad) y un depósito de combustible de YPF custodiado por serenos que montan guardia en el interior y que no ven desde su puesto toda la ruta. Resulta extraño que Dionisio Llanca haya caminado (en estado de profunda confusión mental) casi nueve kilómetros hasta la ciudad Pero también es posible que algún automovilista lo haya levantado y para no comprometerse lo haya dejado después en alguna calle céntrica. Llanca, afectado por una amnesia total, puede haber olvidado ese episodio aun cuando el martes siguiente recordó casi todos los hechos.

P.: ¿Es Dionisio Llanca un bromista, un fabulador?

R.: Dionisio Llanca es un hombre simple, casi primitivo. A lo largo de casi dos días de charla con nosotros reflejó angustia y no ensayó siquiera una sonrisa. El sentido del humor está muy lejos de sus características. Uno de los médicos lo definió como "un inocente". Por otra parte, semejante fábula requeriría un conocimiento previo de algunas cuestiones relacionadas con el fenómeno O.V.N.I., cuestiones que Dionisio Llanca ignora desde el principio hasta el final. Cuando le preguntamos qué sabía de los platos voladores (y se lo preguntamos muchas veces y hasta en forma tramposa para hacerlo caer) contestó: "Nada, no me interesa el tema". Y en realidad son muy pocos los temas que le interesan a Dionisio Llanca, con excepción de su pueblo, sus padres y su trabajo.

Deliberadamente hemos dejado para el final un prediagnóstico del psiquiatra Eduardo Mata, un veterano fiscal de testigos del fenómeno O.V.N.I.:

"He buscado por todas partes y me ha sido difícil encuadrar el caso de Dionisio Llanca. Me atrevo a arriesgar, como explicación, el síndrome de Korsakov, un síndrome confusional en el que predominan la amnesia de fijación, la tabulación y los falsos reconocimientos, y a la cual se asocia una polineuritis que puede también no estar presente. Sin embargo —aunque todavía no he examinado a fondo al testigo—, creo que su primitivismo, su simpleza, su constante preocupación por las cosas cotidianas (el trabajo, el camión, la goma pinchada) antes que por el extraordinario suceso que narra, lo invalidan como un fabulador. Creo que a Dionisio Llanca le pasó algo tremendo esa noche. Algo fantástico y terrible. Y que el shock psicológico que sufrió al ver "eso" le pudo haber producido más tarde el síndrome de Korsakov..."

"Eso", hayan sido o no seres rubios con mamelucos gris plomo, está todavía clavado en los ojos y en el cerebro de Dionisio Llanca, que lleva días sin comer ni dormir. Y que ahora sí, definitivamente, quiere cambiar de oficio. Para no tener que volver nunca más de noche a la ruta 3, llena de viento y de silencio y de arboledas y de cables de alta tensión donde —oyó decir hace poco— los visitantes de galaxias lejanas roban energía para hacer andar a sus platos y asustar a los hombres.

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Un OVNI sobre la Base Espora

Héctor Benítez tiene 31 años, es casado y padre de dos hijos y vive en el 2311 de la calle Castelar, en Bahía Blanca. Desde 1969 es técnico radarista de la torre de control de la Base Aeronaval Comandante Espora. El viernes 2 de noviembre a las 11.50 estaba de turno en la torre junto a otros cinco compañeros, uno de los cuales es piloto civil. De pronto, exactamente a esa hora, oyó que sus compañeros hablaban de "un punto luminoso en el cielo". Tomó unos grandes prismáticos que siempre están en la torre y bajó rápidamente las escaleras. Este es su relato: "Pude ver en el cielo, a una altura muy difícil de calcular a ojo, una circunferencia blanca o plateada que se mantenía suspendida y completamente inmóvil. La superficie no era del todo regular, y alcancé a distinguir en ella unos puntos oscuros similares a las ventanillas de una aeronave. Desgraciadamente, no había en ese momento ningún avión en vuelo, de modo que no pude calcular la altura a la que se encontraba el extraño objeto. Tampoco pude precisar su tamaño, pero era más o menos similar al de un Boeing 737 que volara a 9.000 metros de altura. Pensé que podría tratarse de un globo, pero sucede que los globos sonda no permanecen suspendidos de ese modo en el cielo. Por otra parte, en ese momento soplaba un viento norte bastante fuerte: si hubiera sido un globo, éste se habría movido en forma notoria. También descarté la posibilidad de que se tratara de un satélite artificial. A veces, desde nuestra base, se ve el satélite Nimbus, que da una vuelta a la Tierra cada 114 minutos y a una altura de 20 kilómetros en dirección Norte-Sur. Por supuesto tampoco se trataba de un avión: esos aparatos, que vuelan a 900 kilómetros por hora y a una altura de 9.000 metros, se identifican a simple vista por su movimiento de traslación. Después de 15 minutos de estar completamente inmóvil, cuando eran exactamente las 12.05 de un día claro y despejado, el plato se desplazó a enorme velocidad en dirección Sur-Sudeste y desapareció de mi vista. Desde luego, lo ideal hubiera sido seguirlo con el radar, pero sucede que no tuvimos tiempo de que el radar entrara "en régimen". Para detectar ese tipo de objetos hubiéramos necesitado más de 15 minutos antes de entrar en régimen. De acuerdo con mi observación y con las características del plato no dudo en denominarlo OVNI. Y lo mismo dicen mis otros cinco compañeros, uno de los cuales es piloto. Es la primera vez que me toca ver un OVNI, pero siempre creí en ellos. No sé qué son, de dónde vienen, quiénes los manejan y mucho menos qué se proponen. Pero lo que ya no se puede negar es que existen y nos observan atentamente. .."

Por su parte, el capitán de fragata Emilio Darnet, de la base Espora, no quiso abrir juicio sobre el fenómeno —que consta anotado en el libro de guardia como "Fenómeno OVNI"—, pero señaló que ya se ha iniciado una investigación sobre el episodio.

Este episodio sucedió el viernes 2 al mediodía. El domingo siguiente, en la primera hora de la madrugada, el camionero Dionisio Llanca vivió —dice— su fantástica experiencia. Si Llanca no miente. . . ¿Qué relación hay entre el Objeto Volador no Identificado de la base Espora y el plato y los extraños seres que vio el camionero? ¿Y por qué la avalancha de OVNI ha elegido Bahía Blanca como objetivo?

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"Es probable que exista vida extraterrestre"

Carlos Varsavsky es doctor en astronomía, profesor de física teórica en la Facultad de Ciencias Exactas de la Universidad de Buenos Aires, y autor de varios libros de su especialidad. El caso de Bahía Blanca —como todos los casos de Fenómenos O. V. N. I.— plantea, fundamentalmente, el mayor de los enigmas de nuestro tiempo: ¿Estamos solos en el Universo, o hay vida inteligente más allá de nuestro planeta? Le hicimos esta pregunta a Varsavsky. Esta es su respuesta.

"Es muy probable que exista vida extra terrestre, sobre todo fuera del sistema planetario. Es decir, a una distancia que oscila entre los diez y los cien años luz. Hay que tener en cuenta que una galaxia tiene cien mil años luz y que un año luz equivale a setecientas mil veces la distancia entre la Tierra y el Sol. Así, diez o cien años luz, en relación a la galaxia, es muy poca cosa. 
Hay razones para suponer la existencia de vida extraterrestre. Una de las principales es la posible existencia de otros cuerpos fríos —planetas como el nuestro— que giren alrededor de estrellas como el Sol. Todo esto está en relación con las teorías de la formación de las estrellas. Si hay tantos planetas y tantas estrellas, se puede suponer correctamente que haya condiciones y circunstancias de vida también en otros lugares de la galaxia. Además, no hay que olvidar que la Tierra tuvo tres mil millones de años de existencia sin vida inteligente, vida humana. 
Si existen seres extraterrestres inteligentes, la forma más simple para comunicarse con ellos es recibir y mandar señales de radio. Las señales de radio viajan a la velocidad de la luz, llegan más rápido que otro tipo de señales, y para grandes distancias la tecnología necesaria ya está resuelta y es mucho más simple que mandar, por ejemplo, un cohete. 
Además, la física es un conocimiento acumulativo de fenómenos no reproducibles. Eso quiere decir que otras civilizaciones que estudiaran el mundo que las rodea estarían en condiciones de captar o enviar señales antes que otro tipo de mensajes. En la actualidad en la Tierra estamos en condiciones de enviar señales pero no podemos enviar un cohete a otra estrella. Entonces, cuando planteamos la comunicación con otros seres del sistema de la galaxia, resulta que es más fácil recibir que enviar. En consecuencia, existen en muchos países receptores de radioastronomía apuntando a aquellas estrellas que se supone tienen posibilidades de vida, como puede ser el caso de Alfa Centauro. 
En 1959 un radioastrónomo de Estados Unidos puso una antena para recibir mensajes extraterrestres, pero el proyecto no dio resultado al no continuarse. 
En 1964 se captó una radiofuente extraterrestre que tuvo mucha fama. Fue la denominada CTA 102. Fue la primera vez que se anunció públicamente este tipo de captación. Tenia una intensidad variable, es decir, una amplitud de onda modulada. Las señales de radio se generan en forma natural en muchos casos. Se conoce su origen. Y una de las características de todas las ondas naturales extraterrestres, hasta 1964, era su constancia. Al aparecer una onda variable que cambiaba después de un largo período (a veces tardaba semanas en cambiar) se creyó que esa onda seria la emisión de un ser extraterrestre inteligente. Pero después de un tiempo se descubrió que era un nuevo tipo de emisión de onda natural. 
En 1968, en Cambridge, Inglaterra, se detectó una emisión que variaba en menos de un segundo. Prácticamente era una pulsión del tipo del sistema Morse, con ritmos variables. También se creyó entonces que sería una emisión no natural, ya que un ser inteligente, para diferenciarse de lo natural del universo, debe hacer variaciones, cambios. Cuando esos cambios son sistemáticos alcanzan significado de un código, como el sistema Morse. Es decir, un lenguaje. Pero también se descubrió que se trataba de una onda natural. 
Lo que ocurre es que esas señales son emisiones de fenómenos naturales pero aún desconocidos en nuestro planeta. Las ondas de 1968 eran producidas por un cuerpo celeste llamado Pulsar, justamente por el tipo de emisión. Es un fenómeno físico que no se puede reproducir en un laboratorio. Lo podemos imaginar, nada más. 
En este tipo de fenómenos no hay que apresurarse. Hay que esperar que los científicos (como los que trabajan en el Instituto Argentino de Radioastronomía, que cuentan con dos antenas de treinta metros de diámetro y excelentes receptores) digan su última palabra. La imaginación debe volar y buscar lo desconocido, sobre todo para lograr que lo misterioso, l0 extraterrestre, pueda ser comprendido y conocido por todos. Hay vida en otros planetas. Tardaremos en descubrirla, pero lo lograremos".


martes, 16 de marzo de 2021

Jack Sarfatti: sus ideas sobre el (OVNI) Tic Tac provienen de "una llamada telefónica de un extraterrestre"

Jack Sarfatti: sus ideas sobre el (OVNI) Tic Tac provienen de "una llamada telefónica de un extraterrestre"
por Keith Basterfield





Desde hace algún tiempo, el físico estadounidense Jack Sarfatti ha estado hablando sobre sus pensamientos sobre los encuentros del USS Nimitz en 2004, con lo que ha llegado a conocerse como el UAP "Tic Tac". En resumen, Sarfatti postula que hay:

"... evidencia de impulsión warp de potencia extremadamente baja con capacidad de viaje en el tiempo al pasado en un fuselaje de metamaterial controlado por una computadora post-cuántica de IA consciente".

¿Quién es Jack Sarfatti?

Según su página de LinkedIn, Sarfatti nació el 14 de septiembre de 1939. Se licenció en Física por la Universidad de Cornell (1956-1960); una Maestría en Física de la Universidad de California, San Diego (1965-1968); y un doctorado en física teórica y matemática de la Universidad de California, Riverside (1968-1969).

En cuanto a la carrera, la cuenta de LinkedIn nos dice:

* Septiembre de 1967 - Junio ​​de 1973, Profesor Asistente de Física, Estado de San Diego

* Septiembre de 1971 - noviembre de 1987, US Navy PACE - Instructor - enseñando matemáticas a jóvenes marineros e infantes de marina a bordo de barcos de combate en el mar

* Enero de 1980 - Diciembre de 1986. Asesor científico del Instituto Lawry Chickering de Estudios Contemporáneos - ISB. Ayudó a formular la Iniciativa de Defensa Estratégica entre bastidores para Paul Nitze, Cap Weinberger y POTUS

* Enero de 1996 - Presente, CEO Sarfatti Group / Internet Science Education Project.

Su trabajo académico

Ha publicado numerosos artículos científicos, particularmente en las áreas de conciencia; física cuántica y astronomía. Una muestra de su trabajo incluye:

* "Toward a unified field theory of gravitation and strong interactions" Foundations of Physics, Vol. 5, 301-307. 1975

* "The Physical Roots of Consciousness" en Mishlove, J. "The Roots of Consciousness." Random House, 1975

* "Can the electroweak unified force be used to neutralize nuclear weapons?" Defense Analysis, Vol. 2 Issue 1. pp49-51. 1986

* "Dark Energy and Dark Matter from the same Vacuum condensate"  APS April Meeting 2003, B9. 012, 2003


* "Bohm Pilot Wave Post Quantum Theory" Retro causality workshop, The Embassy, 2017

Sarfatti también ha publicado varios libros, que incluyen:

 * 1974 "Space Time and Beyond" por Bob Tober, en conversación con los físicos Jack Sarfatti y Fred Alan Wolf.





Crédito: amazon.com



Su sitio web personal presenta información sobre física, cosmología, propulsión avanzada, metamateriales, computación cuántica; una sección titulada "Mapa de avistamientos de OVNIs"; y un área de escritorio extraña que proporciona información sobre Bigfoot, OVNIs, monstruos marinos, etc. Su propio blog incluye piezas sobre una amplia gama de temas, incluido Robert Bigelow; gravedad cuántica, entrevistas con Luis Elizondo; mucho sobre la física de los UAP y sus propias teorías.

¿Dónde se originan sus puntos de vista?

Eché un vistazo a los diarios de Jacques Vallée para conocer la historia temprana de dónde se originaron las ideas de Sarfatti. Había una entrada interesante en el diario en "Forbidden Science: Volume Three" (págs. 98-99) con fecha del 27 de julio de 1982:

"Caminando por North Beach pasé por el Café Trieste, donde Jack Sarfatti estaba enfrascado en una discusión apasionada. Me vio y corrió a atraparme. Así que terminamos en el Café Puccini, donde pedí un sándwich de prosciutto y una taza de café, y escuché a sus teorías.

Las ideas de Sarfatti están llenas de color, sin pruebas. me 'confió', como lo hace a todos los que están al alcance del oído, que las personas cercanas a Reagan, Meese y Caspar Weinberger lo apoyan; insinúa que está cerca de Bechtel.

La esposa del embajador estadounidense en París lo sigue llamando al Café Trieste y el experto político Bill Buckley lo escucha. Es imposible separar lo real de lo imaginario en todo esto.

La vida de Jack es un tapiz de sorprendentes coincidencias y episodios románticos. Es innegable que fue un niño prodigio. En 1953, a los 15 años (tenemos la misma edad), estaba sentado en la biblioteca de Brooklyn leyendo un libro de matemáticas sobre funciones de conmutación cuando recibió una llamada telefónica de una voz mecánica que lo sumió en un estado cuasi hipnótico. Solo recuerda una llamada telefónica, pero su madre afirma que hubo una serie de ellas, siempre con la misma voz extraña.

Las llamadas telefónicas le cambiaron la vida, dijo. Lo llevaron a teorizar sobre la energía del vacío y la propulsión más rápida que la luz. Cita a todos los autores adecuados, como Coxeter, cuyas obras leí recientemente. Y ciertamente tiene razón cuando dice que la teoría de Einstein es sólo un caso especial de una física más amplia".

Hay varias otras entradas del diario de Vallée que hablan de Sarfatti. En otro, fechado el 22 de septiembre de 1997, cuando alude al Instituto Nacional de Ciencia del Descubrimiento (NIDS) Vallée escribe:

"Ustedes, muchachos, son obviamente parte de los Otros que me predijeron en 1952 por una especie de computadora consciente y nave espacial del futuro que ahora intentaremos construir".

Artículo de la revista FATE

En un artículo de abril de 2006 de Preston Dennett, en la revista "FATE", aprendemos:

"En 1952 y 1953, cuando tenía unos 12 o 13 años, recibí una llamada telefónica... en la que una voz mecánica decía que era una computadora a bordo de un platillo volante. Querían enseñarme algo y ¿Estaría dispuesto? Esta fue mi elección libre. ¿Estaría dispuesto a que me enseñen, a comunicarme con ellos? Recuerdo que un escalofrío me recorrió la columna porque dije: 'Oye, esto es real'. Por supuesto, yo era un niño... pero dije que sí".

Sarfatti quedó impresionado, corrió y atrapó a sus amigos, y se reunieron en su habitación, esperando el próximo contacto prometido. Desafortunadamente, no ocurrió nada, y Sarfatti asumió al principio que se trataba de una ingeniosa broma.

En este punto, su recuerdo del evento termina extrañamente. Pero según la madre de Sarfatti, la primera llamada telefónica fue seguida por una serie de llamadas telefónicas similares, cada una de las cuales le dio a Sarftatti información que lo dejaría cambiado para siempre. Sarfatti dice: “Mi madre recuerda muy bien esta experiencia. Resulta que me había olvidado la mayor parte. Esto fue realmente algo que ocurrió durante varias semanas ... "

Aquí hay otra versión de esta serie de llamadas telefónicas:

"Estaba leyendo un libro sobre circuitos de conmutación de computadoras en casa cuando sonó el teléfono. Lo contesté y escuché una extraña secuencia de ruidos mecánicos. Luego, una voz metálica suena en la línea. Una voz mecánica fría es la única forma en que puedo describir una larga serie de números que no entendí y luego me llama "Jack" y dice que es una "computadora consciente a bordo de una nave espacial". Puede haber dicho que era del futuro, pero no estoy seguro. Sin embargo, esa fue la implicación de lo que dijo. De todos modos, dice que fui seleccionada para ser una de las '400 mentes receptivas jóvenes' para ser parte de un proyecto especial, pero que debo tomar la decisión yo mismo. La voz en el teléfono me dijo que comenzaría a conocer a los demás con los que iba a trabajar en veinte años. Tenía miedo y todo en mí gritaba que dijera ¡NO! Sentí una fuerte descarga eléctrica subir por mi columna hasta la base de mi cráneo y me escuché decir SÍ. Estaba aterrorizado y fascinado. La voz dijo 'Bien, sal por tu escalera de incendios y enviaremos una nave para que te recoja en diez minutos. Cuando colgué, corrí como un murciélago fuera del infierno y encontré a mi amigo Winky, que ahora es un detective de homicidios en Brooklyn. Nosotros, y algunos otros niños, regresamos a mi apartamento para esperar el platillo volante, pero nunca llegó..."

Este, entonces, fue el comienzo de la introducción de Sarfatti al tema.



Una lectura de actualidad complementaria...
Los agujeros de gusano en todo el universo son totalmente transitables, según muestran nuevos cálculos
En mi última publicación, hablé sobre la idea de warp drive y si algún día podría ser posible. Hoy hablaré sobre otro truco más rápido que la luz: los agujeros de gusano.
por Brian Koberlein



Los agujeros de gusano son una vieja idea en la relatividad general. Se basa en el trabajo de Albert Einstein y Nathan Rosen, quienes intentaron averiguar cómo podrían comportarse las partículas elementales en el espacio-tiempo curvo. Su idea trataba los pares de partículas y antipartículas como dos extremos de un tubo espaciotemporal.

Este puente Einstein-Rosen se vería como un agujero negro en un extremo y un anti-agujero negro, o agujero blanco, en el otro extremo.

La idea de la física de partículas nunca funcionó, pero el trabajo inspiró a otros investigadores a estudiar los puentes ER como un posible atajo a través del espacio. Si los agujeros de gusano fueran atravesables, podrías atravesar el espacio-tiempo como un gusano excavando un agujero a través de una manzana.


Un agujero de gusano atravesable sería un atajo a través del espacio. (ESO / L. Calçada)


Los teóricos no tardaron mucho en descubrir que esto no funcionaría. Aunque los agujeros de gusano son soluciones válidas para las ecuaciones de Einstein, colapsan tan rápido que nunca tendrías tiempo de revisarlos. En la relatividad general, los agujeros de gusano no se pueden atravesar.

Por supuesto, la imposibilidad nunca detiene a un teórico persistente, y pronto se dieron cuenta de que se podía atravesar un agujero de gusano recubriéndolo con algún tipo de energía negativa. El mismo tipo de energía negativa que podría usarse para el impulso warp. Pero como mencioné la última vez, la materia con masa/energía negativa no parece existir.

Pero no todo está perdido. Sabemos que la teoría de Einstein debe romperse a escalas cuánticas porque es una teoría clásica. Presumiblemente, existe alguna teoría cuántica de la gravedad que suplanta la relatividad general.

Todavía no tenemos un modelo de gravedad cuántico completo, pero tenemos varios modelos aproximados que nos señalarán en la dirección correcta.

Uno de estos modelos se conoce como teoría de Einstein-Dirac-Maxwell. Se llama así porque incluye aspectos de la teoría de la gravedad de Einstein, la teoría del electromagnetismo de Maxwell y la teoría de las partículas cuánticas de Dirac. Recientemente, un equipo encontró una solución de agujero de gusano para las ecuaciones de Einstein-Dirac-Maxwell.

El equipo descubrió que su solución de agujero de gusano era completamente transitable. Además, la solución no requiere estados de energía negativa. En principio, eso te permitiría viajar a través del agujero de gusano sin necesidad de masa negativa.


A pequeña escala, la gravedad debe tener una naturaleza cuántica. (El Proyecto de Física Wolfram)


El único inconveniente es que necesitarías estar en un estado cuántico. Entonces, grupos microscópicos de átomos podrían viajar a través de este agujero de gusano, pero no las personas.

Si bien este es un trabajo interesante, es solo un modelo de juguete. Hay muchas soluciones para las ecuaciones de Einstein que no pueden existir por razones más allá de la gravedad. El equipo planea explorar más su idea para ver si su solución es otra idea imposible, o si podría haber una forma de crear este tipo de agujero de gusano cuántico.

Y si esta idea funciona, será más fácil pasar por el ojo de una aguja que entrar en los cielos distantes.




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¿Extraterrestres en Entre Ríos? La experiencia paranormal de don Modesto Colman

Encuentro cercano del tercer tipo
¿Extraterrestres en Entre Ríos? La experiencia paranormal de don Modesto Colman
El ganadero entrerriano al que hace casi tres décadas se le iluminó la noche y vio bajar tres seres pequeños desde un objeto suspendido a diez metros de altura. "Eran blancos y muy iluminados", contó.
Por Marco Bustamante


El ganadero entrerriano Modesto Colman (gentileza visionovni.com.ar)


El 16 de octubre de 1992, en Victoria, provincia de Entre Ríos, ocurre uno de los casos más significativos de la ufología argentina. El testigo y protagonista fue Modesto Colman, conocido por el apodo de “Cota”; un ganadero de la zona, que se dedicaba a las tareas rurales y al cuidado de un campo aledaño a su chacra, cuyo dueño era un carnicero de apellido Spíndola.

Esa noche Colman se da cuenta que se olvidó de cerrar el molino de viento ubicado en el campo que cuidaba, y a eso de las 22:30, caminó por la loma que llevaba a la estructura acompañado por su perro. Con toda la inmensidad de la laguna ante sus ojos, aprovechó la oportunidad para ver si lo que decía la gente sobre los OVNIs era cierto, ya que no creía absolutamente nada.

La investigadora Silvia Perez Simondini cuenta que “de pronto se le iluminó la zona como si fuese de día, y no puede creer lo que veían sus ojos. A escasos metros, ve suspendido en el aire un objeto de unos 10 metros de diámetro”, relata la experta.

“Lo primero que hace, es sacar un facón desde atrás de su cintura, ya que estaba viendo desde lo que parecía una escalerilla, bajar tres seres muy pequeños que empezaron a «trotear», así lo expresaba Colman. Los definió como "garcitas, muy blancos, y muy iluminados”.

“Lo primero que dijo, fue, «vaya mierda». En ese momento desde el objeto, comienzan a lanzarle rayos. Colman se esconde detrás de un árbol tala, y la planta comienza a moverse en círculos”. Según la investigadora Simondini, el hombre recibió el impacto de uno de estos rayos directo en la cara. La misma línea de luz le da al perro que empieza a girar como un trompo y poco después cae muerto.

El maltrecho hombre se retiró del lugar arrastrándose por el pasto, dejando las alpargatas en el campo, la camisa rota y quemada rasgada por los alambres de púa, al pasar sobre ellos en su desesperación. Al otro día en el lugar, encontraron una huella de un objeto de unos ocho metros de diámetro en forma de herradura.



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Gales: Diez niños de una escuela dijeron ver un OVNI y la maestra quedó sorprendida al ver los dibujos

Gales
Diez niños de una escuela dijeron ver un OVNI y la maestra quedó sorprendida al ver los dibujos
Los chicos le contaron a la docente lo que habían visto y luego lo plasmaron en un papel. El caso pasó a la policía y de allí al Ministerio de Defensa.


LOS NENES REALIZARON DIBUJOS SOBRE LO QUE HABÍAN VISTO Y LAS COINCIDENCIAS HICIERON INTERVENIR A LA POLICÍA. MIRROR.


El enigma se apoderó de una docente que comenzó a escuchar los testimonios de sus alumnos que le aseguraban haber visto un plato volador cerca de la escuela. La maestra al principio dudó, pero les pidió que dibujaran lo que habían visto y el asombro de la educadora al ver lo parecidos que eran todos e incluso algunos hicieron criaturas antropomórficas.


LOS NENES REALIZARON DIBUJOS SOBRE LO QUE HABÍAN VISTO Y LAS COINCIDENCIAS HICIERON INTERVENIR A LA POLICÍA. MIRROR.


El hecho se remonta a 1977 en Macclesfield, Gales, cuando diez nenes de una escuela relataron que durante el almuerzo vieron un OVNI cerca de una arboleda, al lado de la escuela. La maestra, al ver la similitud entre todas las creaciones de sus alumnos, decidió dar aviso a la policía.


LOS NENES REALIZARON DIBUJOS SOBRE LO QUE HABÍAN VISTO Y LAS COINCIDENCIAS HICIERON INTERVENIR A LA POLICÍA. MIRROR.
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Tras dicha denuncia, los efectivos hicieron consultas a las autoridades nacionales para saber si tenían algún reporte al control del tráfico aéreo de Manchester. Luego se le dio intervención al Ministerio de Defensa para tratar de determinar si había más información u otros reportes de avistamiento.


LOS NENES REALIZARON DIBUJOS SOBRE LO QUE HABÍAN VISTO Y LAS COINCIDENCIAS HICIERON INTERVENIR A LA POLICÍA. MIRROR.


Sin embargo, el gobierno nunca dio conclusiones sobre lo que los chicos de Upton Priory School afirmaban haber visto. Pero ese caso no fue el único que se registró en 1977: en la escuela Broad Haven, en Pembrokeshire, aseguran haber visto un OVNI estacionado en un campo; en tanto, en Anglesey afirman haber visto otro OVNI con forma de cigarro mientras jugaban al baloncesto un grupo de estudiantes.


LOS NENES REALIZARON DIBUJOS SOBRE LO QUE HABÍAN VISTO Y LAS COINCIDENCIAS HICIERON INTERVENIR A LA POLICÍA. MIRROR.


Algunos intentan explicar la seguidilla de reportes durante ese año con el argumento de que en la TV y en el cine se habían estrenado muchas series y películas como Star Wars, Encuentros cercanos del tercer tipo y Doctor Who.



lunes, 15 de marzo de 2021

Servicio histórico de la Defensa francesa: ¡Nuevo inventario disponible! La colección OVNI

Ministerio de Defensa de Francia
Servicio histórico de la Defensa francesa: ¡Nuevo inventario disponible! La colección OVNI



Nuevo instrumento de investigación en Vincennes

La colección de OVNIs presente en el Servicio Histórico de Defensa de Vincennes se encuentra dentro de uno de los grandes grupos que componen los archivos de la gendarmería, a saber, los archivos del comando y las organizaciones centrales*. Si bien la mayoría de los documentos de archivo que componen esta colección provienen de las brigadas departamentales de gendarmería en Francia y en el extranjero, la escalada de la inteligencia al nivel jerárquico superior ha permitido que estos documentos no se dispersen entre las distintas compañías y grupos a los que pertenecen estas brigadas. Escritos a nivel de brigada, los informes y procedimientos fueron copiados a la Oficina de Defensa y Operaciones dentro de la Subdirección de Organización y Empleo de la Dirección General de Gendarmería.

Esta reagrupación a nivel nacional ha dado lugar a la creación de este fondo compuesto por 21 cajas de archivos que reúnen informes de télex, informes de inteligencia judicial y administrativa y averiguaciones judiciales.

Cabe señalar que, si bien la recopilación de testimonios de personas que declaran haber observado fenómenos inexplicables forma parte del componente de inteligencia de las perennes misiones asignadas a los gendarmes, no fue hasta 1974 para que la gendarmería formalizara esta necesidad de actuar en procedimiento a estas declaraciones. En 1974, se introdujo una enmienda a la circular ministerial Nº 32600 MA/Gendarmería del 2 de agosto de 1968 relativa a la transmisión a las autoridades de información sobre hechos calamitosos, orden público, seguridad general, ejército y defensa nacional; la enmienda consiste en añadir las palabras "avistamientos de objetos voladores no identificados". Esta enmienda tenía por objeto centralizar la información a nivel nacional para constituir documentación significativa; las unidades de campo para informar directamente a la gendarmería y la administración de justicia militar sobre las apariciones de OVNIs. A partir de 1977 se envió copia del procedimiento al Grupo de Estudio de Fenómenos Aeroespaciales No Identificados (GEPAN), creado en mayo de 1977, que reportaba al CNES. Después de estudiar el procedimiento, los expertos de GEPAN enviaron a su vez a la gendarmería una hoja de clasificación tripartita para el fenómeno reportado como de naturaleza desconocida, o de naturaleza reconocida probablemente o de naturaleza conocida.

Los documentos de la colección están fechados entre 1954 y 1983.

* Los otros grandes grupos son: las formaciones fuera de Francia continental, la gendarmería departamental, la gendarmería móvil, la guardia republicana, las gendarmerías especializadas, los prebostes y asistencia, las escuelas de gendarmería.





Archivos OVNI guardados en Vincennes



Título: Archivos OVNI guardados en Vincennes
Clasificación: GD 2007 ZM 1 188215-188234 de 191744
Fechas: 1954-1983

Idiomas de los documentos

Francés

Origen

Ministerio de Defensa\Dirección General de Gendarmería Nacional\Subdirección de Organización y Empleo\Oficina de Defensa y Operaciones; Ministerio de Defensa\Dirección General de Gendarmería Nacional\Gabinete

Descripción física

21 cajas, es decir, 2 ml.

Condiciones de acceso

Entre los documentos de esta "colección OVNI", los plazos de comunicación son 50 años para télex e informes, y 75 años para procedimientos judiciales, sabiendo que los dos tipos a menudo se confunden.

Además, la colección también incluye documentos con declaraciones de clasificación que deben ser desclasificados formalmente antes de la comunicación.

Historia de la conservación

Esta colección de archivos relacionados con OVNIs se encuentra en la colección de la Dirección General de Gendarmería Nacional posterior a 1946. Escritos a nivel de brigada, los informes y procedimientos se transmitieron en copia a la oficina de defensa y operaciones. Dentro de la subdirección de organización y empleo de la dirección general de gendarmería. Esta agrupación a nivel nacional de los escritos relacionados con los OVNIs ha llevado a la constitución de esta colección compuesta por 21 cajas de archivo que recogen informes de télex, informes de inteligencia judicial y administrativa, así como averiguaciones judiciales.

Si la recogida de testimonios de este tipo forma parte de las perennes misiones atribuidas a los gendarmes, no fue hasta 1974 que se modificó la circular ministerial N° 32600 MA/Gendarmería del 2 de agosto de 1968, añadiendo precisamente los términos "Observaciones de objetos voladores no identificados". Esta enmienda tenía por objeto centralizar la información a nivel nacional para constituir documentación significativa; las unidades de campo deben informar directamente a la dirección de la gendarmería y la justicia militar sobre las apariciones de OVNIs. A partir de 1977 se envió copia del procedimiento al Grupo de Estudio sobre Fenómenos Aeroespaciales No Identificados (GEPAN), creado en mayo de 1977, que reportaba al CNES. Después de estudiar el procedimiento, los expertos de GEPAN enviaron a su vez a la gendarmería una hoja de clasificación tripartita para el fenómeno reportado como de naturaleza desconocida, o de naturaleza reconocida probablemente o de naturaleza conocida.

Presentación del contenido

Los documentos de archivos presentes en esta colección de artículos son de tres tipos:

1. Los mensajes por télex tenían por objeto informar a la jerarquía de determinadas observaciones inexplicables. Informado por testigos, el nivel local elaboraba ​​un breve mensaje destinado al nivel superior en el que se recogía la información esencial relativa a los fenómenos observados, como los tiempos y lugares de observación, el número de testigos y la calidad de estos últimos, el fenómeno en sí mismo y las primeras hipótesis para explicarlo (avión, objeto celeste…).

Si bien cierto número de mensajes por télex se mantuvieron aislados en los archivos (los fenómenos observados no todos requirieron la apertura de una investigación), la mayoría de ellos están grapados a los trámites realizados.

2. Los informes aparecen como resúmenes elaborados por los gendarmes departamentales para sus superiores. Documentos internos, mencionan los hechos involucrados así como la actuación de los investigadores. Más conciso que un informe judicial o administrativo, no incluye actas de la audiencia ni documentos específicos (informe de investigación y hallazgos del vecindario o transporte). Cabe señalar que la redacción del informe en ocasiones no excluye la apertura de una investigación judicial o administrativa. Sin embargo, el informe tiene un objetivo similar al del resumen ejecutivo.

3. El acta, que constituye la mayor parte de los documentos de archivo de la colección, fue elaborada por las brigadas departamentales con el fin de asegurar la retroalimentación de información relacionada con hechos susceptibles de alterar el orden público. Esta necesidad de informar se expresará de manera procedimental de varias formas. En la medida en que la observación de un fenómeno inexplicado a priori no constituye una infracción de la ley, se excluía la elección de la flagrancia como marco de investigación. Se dejó a los gendarmes la posibilidad de redactar información judicial o administrativa, según el destinatario del procedimiento, es decir, el fiscal o el prefecto, respectivamente. Cabe señalar que en algunos casos, el gendarme encargado del caso abrió una averiguación previa. Como la investigación preliminar es un marco no coercitivo, nada se opone a este enfoque, aunque el propósito de este último es recabar pruebas y testimonios en relación con los supuestos delitos.

Más allá de las diferencias en los marcos de investigación, los procedimientos OVNI contienen diferentes tipos de informes.

Siendo el acta de la audiencia la pieza central del procedimiento OVNI, en la ausencia a menudo de elementos objetivos que den fe de la existencia del fenómeno inexplicado, los gendarmes prestan especial atención a la recopilación del testimonio. Si el método de recopilación de testimonios varía de un gendarme a otro, ya sea que el testigo tenga libertad de expresión o no, tipos de preguntas que hace el investigador, la preocupación por dar el relato del testigo para ser escuchado siempre está presente. Cualquiera que sea la naturaleza del testimonio, más o menos sorprendente, no es objeto de recortes o censuras por parte del editor. Al leer las audiencias, asistimos al desarrollo cronológico de la historia del testigo, que comienza con una contextualización, continúa con una descripción del fenómeno observado y finaliza con una descripción de la reacción del observador.

Desde los primeros procedimientos OVNI, es decir desde 1954, se plantearon preguntas muy específicas a los testigos con el fin de detallar sus observaciones. Además de la información visual relacionada con la forma y el color del fenómeno observado, existen preguntas sobre el ruido, el calor o el olor que genera el fenómeno. Desde esta perspectiva, el acto de recabar el relato del testigo es el primer acto de investigación por parte del gendarme que busca acercarse lo más posible a lo observado.

Primera parte del procedimiento OVNI (cronológica y fundamentalmente), la audiencia del testigo a menudo se completa con un informe de transporte y hallazgos. Tras el testimonio del testigo y generalmente en compañía de este último, los gendarmes se dirigen al lugar de la observación del fenómeno en busca de elementos que den fe de su paso. En esta ocasión se realiza un relevamiento vecinal y un tablón de fotografías de los lugares. La investigación del vecindario tiene como objetivo detectar posibles testigos adicionales del fenómeno inexplicable, al tiempo que permite conocer la reputación del testigo original: ¿es alguien serio, ya ha hablado de él? La placa fotográfica, por su parte, busca reproducir el curso de la observación. Como un storyboard en el cine, el investigador toma una serie de fotografías de los lugares de la observación, sobre las que dibuja la ubicación del OVNI (materializado por un punto o una forma correspondiente a la descripción del testigo) así como la ruta de este último (mostrado por flechas).

Además del relevamiento vecinal y la producción de una placa fotográfica, a veces hay actos de observaciones más técnicas dirigidas a establecer la presencia de radiactividad o magnetismo más marcados en el lugar de la observación; Actos técnicos más raros, porque dependen del uso de un contador Geiger o de un detector magnético, es decir, de equipos que generalmente no se encuentran en la gendarmería. Esta rareza también debe relacionarse con la de los testimonios que evocan el aterrizaje de un OVNI o más simplemente el contacto de un OVNI con el suelo; la gran mayoría de testimonios relacionados con fenómenos aéreos.


A continuación se ofrecen dos ejemplos del tipo de contenido que está disponible en estos documentos.


General Claude Lemieux: Entrevista realizada en el SHD el 22 de junio de 2006 y el 18 de enero de 2007 por Françoise de Ruffray



Título: General Claude Lemieux: Entrevista realizada en el SHD el 22 de junio de 2006 y el 18 de enero de 2007 por Françoise de Ruffray.
Clasificación: AI / 8 / Z / 967
Fechas: 9 de junio de 1936 - 22 de junio de 2006 y 18 de enero de 2007

Descripción física

4 h 154 CD

Condiciones de acceso

Comunicación libre.

Presentación de contenido

Reporte analítico

CD 1 (Entrevista del 22 de junio de 2006)

(00'00'') Sus padres, padre militar; influencia de Pierre Le Gloan en su vocación de piloto; el final de la carrera de su padre; (05'09'') Entrada a la Escuela Aérea; estudios, licencia de piloto de transporte. (09'10'') Enviado a Argelia en Zenata; las diferentes misiones y destacamentos en los djebels; misiones de apoyo de fuego; transporte de presos y acción psicológica; buena experiencia de pilotaje en Broussard; la atmósfera dentro de la unidad; alcoholismo; anécdota sobre un incidente de robo. (18'10'') 13 de mayo de 1958 y referéndum; la atmósfera en 1958; ningún contacto con la población; en CIET, la transformación al Noratlas; curso de calificación. (22'54'') Haciendo una segunda estancia en Argelia; asignación al grupo Anjou; las diversas misiones con los Noratlas: las misiones Luciole, el suministro de puestos aislados; vida en Blida, alojamiento. (28'35'') Orden de ir a Philippeville; transporte de legionarios a Argel; aprende Putsch por radio; Comandante Lamotte, golpista. (36'00'') Levantamiento en la base de Blida; establecimiento de un campo de internamiento; los pilotos vuelan Noratlas y regresan a Francia; Orden del general Fourquet de unirse a Telergma. (44'10'') Actitud de los aviadores; arresto del comandante Lamotte; sanción contra el grupo Anjou enviado a Reims; misiones logísticas a Argelia; el ambiente en Reims, el bar de la escuadra, el alojamiento; anécdota; misiones de Reims en el marco de la Guerra Fría. (52'13'') Repercusiones del Putsch en la Fuerza Aérea; posibilidad de que los Noratlas lleguen a la región de París; manipulación por parte del comandante Lamotte; la personalidad del general Challe, apreciado unánimemente en el ejército. (1.00'20'') Su puesto de instructor en Toulouse en el CIET; la Patrulla de Guimauve y sus evoluciones; caída en paracaídas; formación de pilotos y navegantes.

CD 2

(00'00'') General Fourquet; las misiones en Reims en Anjou; pedidos de champán; problema que plantea el alcoholismo en la Fuerza Aérea; de regreso a Argelia. (05'27'') Misiones especiales de transporte para niñas BMC; relaciones con legionarios y paracaidistas. (08'30'') Su deseo de dejar la Fuerza Aérea y unirse a la aviación civil; finalmente asignado a Mont-de-Marsan como piloto de Transall; las cualidades del Transall; rendimiento inferior al Hércules norteamericano. (15'10'') Transporte de Mirage III en repuestos a Perú y demostración del Transall ante las autoridades; anécdota sobre el transporte de una excavadora; asignación a Orleans y misiones humanitarias. (21'45'') Transformación en Transall. (24'10'') Terremoto en Perú; Transporte EMIR; rescate de un grupo de escaladores; muy cálida bienvenida por parte de los peruanos; anécdota sobre un vuelo en un C-130 realizado por un estadounidense; informe sobre la llegada de la Sra. Nixon; nuevo traslado a Orleans y misión humanitaria en Nicaragua. (35'35'') Traslado rápido a la sección de estudios en Villacoublay en el personal del COTAM; enviado en 1971 a la 61ª Escuadrilla en Orleans; terremoto en Nicaragua; las escalas del viaje; establecido en Managua; los equipos de televisión presentes, el camarógrafo Darchy; sobrevuelo de Managua. (42'16'') Transporte de refugiados a países vecinos; la vida diaria de la tripulación, alojamiento y alimentación; el trabajo de los transportadores; rotaciones internas en Nicaragua; relaciones con las autoridades, con el hijo de Somosa; desvío de alimentos; flashback a Perú: transporte de Bernard Kouchner. (50'35'') Las misiones en Chad; las instalaciones en N'Djamena; Operación Gavilán; adscripciones permanentes en África; la vida de las tripulaciones, un ritmo sostenido, un esprit de corps muy marcado; formación del piloto de transporte. (1.01'01'') Constitución de tripulaciones para misiones logísticas.

CD 3 (Entrevista del 18 de enero de 2007)

(00'00'') Lecciones para aprender de la formación en la Escuela de Guerra; adscrito a la Inspección General de la Fuerza Aérea; viajes al extranjero y a Guyana. (04'50'') Nombrado comandante de la base Toulouse-Francazals; las diferentes unidades en la base; el papel de la representación; importancia de la base; actividades de base; infraestructura en ruinas; problemas de calefacción; relaciones con las autoridades civiles de la ciudad; días abiertos; la autonomía del comandante de la base. (15'10'') Entrenamiento de reclutas contingentes; anécdota sobre rugby y penaltis; presencia de aprendices alemanes; el equipo alrededor del comandante de la base, anécdota. (21'20'') Calidad de la formación en CHEM e IHEDN; creación de vínculos entre participantes; un estudio sobre la evolución de las fuerzas de defensa japonesas; lecciones aprendidas de esta enseñanza y utilidad de la Escuela de Guerra; porcentaje de civiles en IHEDN, presencia de periodistas: François Dorcival; influencia de la llegada de los socialistas al poder; evocación de Charles Hernu. (30'40'') Su nombramiento como Jefe de Gabinete de COTAM; motivos familiares de esta elección en julio de 1982; las diferentes misiones; electrónica; las diferentes unidades de COTAM; traslado de helicópteros a Toulouse; un accidente en Castres: colisión de dos Transall; responsable de investigar este accidente con peritos civiles; conclusión de la investigación. (40'00'') Las diferentes actividades en el cargo de Subjefe de Personal Logístico; BOMIS y la informatización de servicios; apoyo a operaciones externas; los tres subjefes de personal; Autonomía del Adjunto de Logística, pruebas de vehículos. (45'50'‘) Las travesuras del "Barón Negro", instalación de sistemas de detección; Presencia OVNI. (50'00'') Su dominio del transporte aéreo militar; Asuntos de Chad; el bombardeo de Ouadi-Doum; viajes a Chad con el general Lanata; interés del puesto en el Comando de Transporte Aéreo. (56'40'') Enero de 1989, operaciones en Sudán del Sur, destacamento de dos Transall pintados de blanco; las diversas misiones humanitarias, nuevamente en Darfur; apoyo logístico conjunto con los alemanes; ejercicios con los estadounidenses, establecimiento de Transall en Redflag; compra de C-130 H; mejor uso de helicópteros.

CD 4

(00'00'') Equipo de helicópteros con medios de detección primero en Alouette, luego Fennec; instalaciones de radar en Kourou; cobertura de eventos importantes; prioridad a la misión SAR. (07'10'') Mejoramiento de las capacidades logísticas de transporte; las cualidades del C-17 norteamericano y del Airbus 340; problema de la sucesión del Transall; recepción de J.P. Chevènement en Orleans; Pierre Joxe, su sucesor, irritado por un artículo de Jacques Isnard en “Le Monde”; el testigo citado al ministerio; proyecto para el futuro avión europeo, el ATM 400; dispositivos de enlace: CASA 235. (25'39'') Ofensiva de Air France para el caza furtivo de pilotos de la Fuerza Aérea; reclutamiento de pilotos; entrenamiento en Hércules C-130; feminización de la Fuerza Aérea, los pilotos de Transall. (29'34'') La Guerra del Golfo; recordatorio de eventos; instalación de la base de Al Ahsa y suministro de medios de transporte; el sistema permanente en el aeropuerto de Riad; la presencia de mujeres de GAEL en Arabia Saudita; dos helicópteros para la misión SAR; inteligencia electrónica, el Transall Gabriel; evaluación de misiones realizadas por transporte; dos visitas a Arabia; Alertas de Scud; las lecciones que se pueden aprender de esta guerra; técnicas operativas para helicópteros; la fuerza europea de transporte; el congreso del transporte; relaciones con los políticos. (51'55'') Diferentes misiones humanitarias; operación en Turquía para apoyar a los kurdos; operación en Irán; Operación Totem en Etiopía; enumeración de las operaciones humanitarias en los años 1991-1992.

Biografia e historia
Nacido el 9 de junio de 1936.

Estudiante en la Escuela del Aire en 1955, destinado a Argelia en mayo de 1958 en la EALA 5/045 de Zenata (Argelia). Tras un paso por el CIET, enviado de nuevo a Argelia en Blida al grupo Anjou II / 62 en 1959, instructor en Toulouse en el CIET en 1962, piloto jefe del grupo II / 62 en Reims. En 1965, editor de la oficina de estudios de la 2ª oficina de COTA, en 1967, asignado a la agrupación de recursos experimentales en Mont-de-Marsan como piloto de marca del Transall. Nombrado comandante del II / 62 Franche - Comté en Orleans en 1969, jefe de la sección de estudios en la 2ª oficina del COTAM en 1970, jefe de operaciones luego segundo al mando y finalmente comandante del 61º escuadrón de transporte en Orleans. Después de la escuela de operaciones combinadas en Baden-Oos, ingresó a la École supérieure de guerre, luego al CSI. Nombrado en 1977 como jefe de la oficina de transporte aéreo militar de la Inspección General de la Fuerza Aérea, comandante de la base Toulouse-Francazal en 1979. Auditor del CHEM y del IHEDN, ascendido a Jefe de Estado Mayor del COTAM en 1982, asistente de comandante general de transporte aéreo militar en 1984, subjefe de estado mayor de la Fuerza Aérea en 1985, comandante de transporte aéreo militar en 1988. Con licencia de tripulación aérea en 1992.

Rangos:

- segundo teniente 1957
- teniente 1959
- capitán 1963
- comandante 1968
- teniente coronel 1974
- coronel 1978
- BA general 1984
- general de DA 1988
- general de CA 1990



"General Charles Mainguy: Entrevista realizada en AMBDA en Vaucresson el 24 de octubre de 1989 por Françoise de Ruffray y el aviador Bruno Martina"



Título: "General Charles MAINGUY: Entrevista realizada en AMBDA en Vaucresson el 24 de octubre de 1989 por Françoise de Ruffray y el aviador Bruno Martina".
Clasificación: AI / 8 / Z / 563
Fechas: 12 de agosto de 1928-24 de octubre de 1989

Descripción física

2 h 15. 2 cintas. Velocidad de lectura: 9,5

Condiciones de acceso

Comunicación libre.

Presentación de contenido

Reporte analítico

Cinta 1 - Lado 1

Su debut en la aviación y la elección del arma — La formación en las escuelas norteamericanas — Afectación al grupo de Argelia: mal comportamiento del grupo — Llegada a Indochina: las misiones - El B-26 Invader: la tripulación - El napalm - Las misiones de los bombarderos - La evacuación de Na San - Operaciones importantes: Operación Hirondelle - Bombardeo de la carretera Langson - Malentendido de ciertas órdenes - Una misión de recuperación de paracaidistas - Preparación para Dîen Bîen Phû - Reconocimiento de noche; importancia de los recursos del Vietminh - Baterías antiaéreas - Número de aviones y pérdidas - Flying Tigers - Dakota - Puestos ocupados por el ejército - Liberación de napalm en el norte de 2500 - Los últimos días antes de la caída de Dîen Bîen Phu - La muerte del comandante Héliot.

Lado 2

Ametralladoras de un pueblo; importancia de la observación - Ritmo de las misiones; vida cotidiana de los pilotos - Los últimos días antes de la caída del campo - Las baterías antiaéreas - Después de Dîen Bîen Phû, las últimas misiones - Argelia: misiones en B-26 - Una operación en Chad en 1968; ataque de Toubous - Fuerzas francesas - Resistencia de un fuerte - Negociaciones con Toubous - Fuerzas aéreas estratégicas: creación y funcionamiento de la 2a oficina - Instalación en Taverny - Oficina de asistencia técnica - Comandante de la base de Villacoublay - Jefes de Staff: General Fleury - GLAM: encuentro con políticos - Las diferentes unidades de Villacoublay - El rigor y comportamiento de la AA - Reflexiones sobre la AA de hoy; logística en operaciones - La Prospectiva: su trabajo, informe sobre OVNIs.

Cinta 2 - Cara 1

Continuación del informe sobre los OVNIs - El statofusée - Instructor en la Escuela Aérea de los estudiantes basiers - Sus ideas sobre la disciplina - Los oficiales de base de la AA - En Argelia: enfrentamiento con los fellaghas - 13 de mayo de 1958: el problema argelino - El problema colonial.

Biografia e historia
Nacido el 12 de agosto de 1928 en Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine).

Escuela aérea en 1949; Pasó por las escuelas estadounidenses y luego fue asignado al grupo de Argelia en Argel. Enviado a Indochina en abril de 1953 con Gascuña. De regreso a Francia, nombrado instructor en Salon-de-Provence y luego en Meknes en 1957; Asignado en 1959 a Cognac al escuadrón de bombardeo de Borgoña, en 1962 al personal de mando aéreo estratégico en Versalles y luego en Taverny. Escuela de guerra en 1965. En el 2º CATAC en Nancy en 1967; participó en la intervención en Chad en 1968. Nombrado para la tercera oficina de la EMAA en 1969, jefe de la oficina de prospectiva y estudios en 1972, comandante de la base aérea de Villacoublay en 1974, para la oficina de asistencia técnica de la EMAA en 1976 y finalmente director de investigaciones, estudios y técnicas de armamento en 1979. Cese de la PN en 1981.

Rangos:

- teniente segundo 1951
- teniente 1953
- capitán 1957
- comandante 1962
- teniente coronel 1968
- coronel 1973
- Diploma general 1979



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