viernes, 18 de abril de 2014

OVNI de color azul captado en video en los Países Bajos

OVNI de color azul captado en video en los Países Bajos
por Alejandro Rojas


Crédito: rijmond.nl

Rijnmond TV News en los Países Bajos está informando sobre un interesante video OVNI captado por un hombre en la ciudad de Maassluis. El objeto parece ser un gran objeto azul en forma de lente y no tiene medios aparentes de propulsión.

Dick Smits (Crédito: rijnmond.nl)
Maassluis está a pocos kilómetros al sur de La Haya, en una zona de los alrededores de Rotterdam llamado Rijnmond. Está en la desembocadura del río Rhin. El video OVNI fue captado por el residente de Maassluis, Dick Smits, aproximadamente a las 15:00 del viernes pasado. 

Según Rijnmond TV, el objeto colgaba silenciosamente en el aire durante un largo tiempo antes de desaparecer entre las nubes.

El objeto tiene un fondo ligeramente curvado y una parte superior en forma de cúpula. No hizo ningún movimiento brusco, lo que podría indicar un objeto inflable. Sin embargo, está en un ángulo y no tiene la forma de un dirigible.

Por lo que tengo entendido Smits parece creer que el universo está lleno de vida extraterrestre y que estamos en la antesala de más avistamientos de OVNIs.



  

jueves, 17 de abril de 2014

Misterioso anillo negro OVNI en Inglaterra no es tan misterioso después de todo

Misterioso anillo negro OVNI en Inglaterra no es tan misterioso después de todo
por Alejandro Rojas


Crédito: openminds.tv

Una imagen misteriosa de lo que parece ser un anillo negro de humo por encima de la ciudad de Lemington Spa en Inglaterra tomada el viernes ha estado haciendo noticia esta semana. Sin embargo, la BBC ha confirmado que lo que se ha conocido como el "Anillo Negro de Lemington Spa", es en realidad un anillo negro de humo.

El fenómeno se conoce como un vórtice en forma de anillo. 

Sharon Hill, de Doubtful News, nos twitteó un artículo que publicó con enlaces que explican cómo se hace un vórtice en forma de anillo. Calentado desde abajo, por lo que yo entiendo, se crea cuando el humo es forzado a salir de una abertura circular. En este video, un generador de bolas de fuego crea un gran anillo negro que cuelga en el aire durante bastante tiempo. 





El anillo en este video es similar a lo que los testigos dicen que vieron en Lemington Spa. Con 16 años de edad, Georgina Heap tomó la fotografía con su iPhone.


El Anillo Negro de Lemington [anillo de humo/OVNI] (Crédito: Georgina Montón / Newsteam)
 
El Daily Mail informó que Heap dijo:
Levanté la vista hacia esto y pensé '¿qué diablos?', fue increíble. Estaba flotando allí como una nube y luego desapareció. No eran aves. Había alrededor de diez de nosotros que dejamos lo que estábamos haciendo y lo vimos.

Aunque el Anillo Negro de Lemington Spa se sospecha que es un anillo de humo, los servicios de bomberos y rescate locales habían dicho que no hubo incendios en la zona. Los servicios meteorológicos locales también dijeron que el anillo no estaba relacionada con el clima.

El Daily Mail habló con el experto en OVNIs Nick Pope que les dijo: "Es una imagen verdaderamente extraña. Se ve como un anillo de humo, pero no puedo ver de dónde podría haber venido".

Sugirió que tal vez el anillo fue hecho por millones de abejas o insectos, aunque, dice, "nunca he oído hablar de los insectos que se comportan de esta manera antes, por lo que si ésta es la explicación, es un Expediente-X en la vida real".

La respuesta en cuanto a la génesis del anillo de humo finalmente llegó desde la BBC. Un portavoz del cercano castillo de Warwick dijo que habían estado probando "efectos de fuego" el viernes. Las pruebas se relacionan con el lanzamiento diario de su trabuco lanza bolas de fuego. De acuerdo con el siguiente video es el "trabuco más grande en el mundo moderno".



El portavoz dijo, "hemos visto una serie de efectos diferentes, incluyendo las imágenes de vórtices que se han reportado. Hasta el momento no sabemos cuál es la causa del fenómeno, pero es sin duda un espectáculo espeluznante".

Una explicación detallada de lo que causa el fenómeno de vórtices en forma de anillo se puede encontrar en Caelestia.be, un sitio web dedicado a la investigación de fenómenos aéreos no identificados.



http://www.openminds.tv/mysterious-black-ring-ufo-england-mysterious/26974

Modificado por orbitaceromendoza

miércoles, 16 de abril de 2014

Nueva evidencia sugiere que Plutón tiene un océano bajo su superficie

Nueva evidencia sugiere que Plutón tiene un océano bajo su superficie
por George Dvorsky

Imagen: ESO / L.Calcada


Los astrónomos creen que Plutón y su luna fueron el resultado de dos objetos masivos chocándose el uno con el otro. La dinámica gravitacional resultante puede haber calentado el interior de Plutón, creando un océano compuesto por agua líquida. Cabe destacar que este mar subterráneo aún podría estar allí. 

La idea de que Plutón tiene un océano bajo su superficie helada no es nueva. Ya en 2011, los astrónomos especularon que, a pesar de su temperatura superficial fría, el distante planeta menor podría albergar océanos líquidos si se cumplen dos condiciones. En primer lugar, tiene que tener un núcleo rico en potasio para producir suficiente desintegración radiactiva. Y en segundo lugar, el flujo de hielo en la superficie tiene que ser lo suficientemente lento de movimiento (de lo contrario el exceso de calor se desperdicia).

Parece un poco especulativo, y lo es. Pero un nuevo escenario, según lo propuesto por Amy Barr y Geoffrey Collins, sugiere otro tipo de proceso.
 

Anticongelante

Miles de millones de años atrás,
Caronte, la luna de Plutón, fue creada después que un objeto gigante se estrellara contra su manto helado. La posterior liberación de calor puede haber derretido el interior de Plutón, creando un océano que habría sobrevivido durante un muy largo período. Y, de hecho, aún podría estar allí.

Según los investigadores, Plutón puede ser todavía lo suficientemente caliente para albergar un océano por debajo de más de 62 millas (100 kilómetros) de hielo. Esto es posible porque el agua líquida, una vez que se mezcla con otros materiales, como el amonio y
las sales bajo eutécticas, adquiere propiedades similares al anticongelante. 

Fallas tectónicas

Emocionantemente, podemos ser capaces de encontrar aún más evidencia para apoyar esta teoría, una vez que la nave espacial New Horizons llegue allí en julio de 2015. En caso de que detecte signos de la antigua actividad tectónica -que aparecería como cicatrices y líneas de fractura en la superficie de hielo- promovería la idea de que Plutón tuvo o todavía puede tener un océano interno.

De acuerdo con simulaciones por ordenador, estas fallas tectónicas hipotéticas -el producto de un sistema tectónico de corta duración- se habrían formado poco después de la colisión inicial, cuando ambos cuerpos celestes aún estaban calientes. El calentamiento por marea resultante podría haber fomentado un océano líquido, lo que habría dejado su huella en la superficie. Como los autores escriben:
La evolución del giro y la órbita del sistema Plutón/Caronte es impulsado por la subida y bajada de las mareas salientes en cada cuerpo. Los bombeos de marea ejercen empujes que cambian los semi-ejes mayores de las órbitas y las velocidades de rotación. La energía mecánica asociada con las incursiones periódicas y la reducción de los abultamientos se disipa en forma de calor en los interiores de los cuerpos. Los cambios en la altura de bombeo y la disipación de energía se cree que conducen al resurgimiento endógeno y la actividad tectónica en muchos de los satélites helados del sistema solar exterior.
Pero para que New Horizons haga la observación de las fallas tectónicas, vamos a tener que esperar a que Plutón no haya producido suficiente tiempo atmosférico para erosionar la superficie (lo que es una posibilidad).

Dicho todo esto, porque no sabemos el impacto preciso de Caronte en las estructuras internas de Plutón (sobre todo porque no sabemos su posición orbital histórica exacta), existen otros dos escenarios plausibles.

En primer lugar, Plutón puede ser un objeto diferenciado sin mar (con hielo sobre la roca). En este caso, la corteza helada de Plutón se fija obstinadamente a su núcleo rocoso, lo que impediría las deformaciones de marea significativas y ralentizaría la velocidad a la cual se intercambia el impulso entre los dos cuerpos. La otra posibilidad es que sea sólo una roca indiferenciada y con mezcla de hielo.

De las tres posibilidades, la evidencia va favoreciendo el modelo del océano líquido.
 

http://io9.com/new-evidence-suggests-pluto-has-an-ocean-beneath-its-su-1563365762?utm_campaign=socialflow_io9_facebook&utm_source=io9_facebook&utm_medium=socialflow 

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martes, 15 de abril de 2014

Bird of Prey de Boeing: Un prototipo jet digno del Imperio Klingon

Bird of Prey de Boeing: Un prototipo jet digno del Imperio Klingon
por Bill Yenne

Crédito: gizmodo.com
Uno de los productos más interesantes de los Phantom Works que realmente fue un habitante del Área 51 en la visión de George Muellner fue el Bird of Prey (Ave de Rapiña). Visualmente, este avión poseía la extraña, pero elegantes características de diseño que son apreciadas por aquellos en el mundo de los aficionados a los extraterrestres. Incluso fue nombrada luego como una nave espacial extraterrestre. Según James Wallace, que lo escribió en el Seattle Post-Intelligencer del 18 de octubre de 2002, lleva el nombre de una clase de naves klingon vista por primera vez en la película de 1984 Star Trek III: En busca de Spock. 

El proyecto Bird of Prey comenzó en los Phantom Works en 1992 y el avión realizó su primer vuelo ocho meses antes del X-36, el 11 de septiembre de 1996. A diferencia del reconocido públicamente por la NASA X-36, el Bird of Prey fue un programa clasificado, financiado por el contratista, pero al parecer gestionado por la Fuerza Aérea de los EE.UU.. Al igual que Tacit Blue, fue rápidamente oscurecido con éxito de la vista del público hasta que su programa de pruebas de vuelo concluyó en abril de 1999, después de cuarenta vuelos exitosos. 


Crédito: gizmodo.com

El programa Bird of Prey, como muchos de los proyectos que han salido de los Phantom Works, utilizó técnicas de prototipado rápido para reducir los costos y el tiempo de desarrollo. Según la compañía, el programa "estuvo a la vanguardia en las tecnologías de baja observación y revolucionó el diseño, desarrollo y producción de aeronaves". El Bird of Prey fue también uno de los primeros programas de aviones en "iniciar el uso de grandes estructuras compuestas de una sola pieza y en los procesos de diseño 3D de realidad virtual y de montaje de bajo costo, y con herramientas desechables para asegurarse que la aeronave fuera asequible para construir como así también con alto rendimiento". 

La aeronave no fue, sin embargo, aquella que empujara el borde de la envolvente de rendimiento. El Bird of Prey tenía una velocidad de crucero informada de 300 mph y un modesto techo de servicio de 20.000. El avión tenía 47 pies de largo y una envergadura de unos 23 pies. Pesaba alrededor de 7.400 libras y fue impulsado por un motor turbofán Pratt & Whitney JT15D-5C. 


Crédito: gizmodo.com

El hombre que se considera que ha sido el "padre del Ave de rapiña" fue Alan Wiechman, director de diseño de firmas y aplicaciones para los Phantom Works cuya carrera en el diseño de baja observabilidad había iniciado en Lockheed Skunk Works, donde trabajó en Have Blue y el programa F-117, así como en el Sea Shadow, buque de guerra sigiloso de la Lockheed. 

En abril de 2002, seis meses antes de que el Ave de Rapiña fuera desclasificado oficialmente, Wiechman recibió el Premio al Logro Técnico 2001 de la Asociación Industrial de la Defensa Nacional (NDIA) por su trabajo en el diseño de aeronaves de baja observabilidad. 

La NDIA lo llamó "un gigante cuyo trabajo hasta la fecha ha dado a Estados Unidos un legado en la mejora de la supervivencia e influenciado a toda una generación de vehículos de combate", y añadió que "debido al trabajo de Wiechman, Estados Unidos obtuvo una ventaja de 15 años sobre los posibles adversarios que no ha perdido, y la efectividad de sus diseños y productos ha sido probado a fondo en las operaciones de combate".


Crédito: gizmodo.com
 
El 18 de octubre de 2002, el Ave de Rapiña se hizo público. Según Boeing, la razón era que "las tecnologías y capacidades desarrolladas [en el programa] se han convertido en estándares de la industria, y ya no es necesario ocultar la existencia de la aeronave".
 
Crédito: gizmodo.com
Jim Albaugh, presidente de Boeing Integrated Defense Systems, orgullosamente se jactó de que con el Ave de Rapiña, los Phantom Works "cambiaron las reglas sobre la manera de diseñar y construir un avión".

George Muellner, un hombre con dos décadas de experiencia en el mundo de los aviones negros y ahora un ejecutivo de Integrated Defense Systems, agregó que el programa Bird of Prey "es uno de los muchos que estamos utilizando para definir el futuro de la industria aeroespacial".

El hecho de que la propia Boeing financiara el proyecto por una suma de $ 67 millones indica que "el futuro de la industria aeroespacial" involucra secretos más fascinantes que el Ave de Rapiña que ha estado en el cielo sobre el Área 51 desde antes de 2002.

Ellos pueden ser revelados mañana, o pueden permanecer indefinidamente en el misterio.
 

http://gizmodo.com/lockheeds-bird-of-prey-a-prototype-jet-worthy-of-the-1531741867?utm_campaign=socialflow_gizmodo_facebook&utm_source=gizmodo_facebook&utm_medium=socialflow 

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lunes, 14 de abril de 2014

NASA prueba platillo volador supersónico para futuras misiones a Marte

NASA prueba platillo volador supersónico para futuras misiones a Marte
Por Alan Boyle

Crédito: LDSD Frederic J. Brown / AFP - Getty Images

Cómete tu corazón, Marvin el Marciano: la NASA está construyendo su propio platillo volador como parte de un proyecto para llevar cargas útiles más grandes a Marte. El objeto en forma de disco se llama Low Density Supersonic Decelerator o LDSD (desacelerador supersónico de baja densidad), y debe volar por primera vez este mes de junio.

Los periodistas obtuvieron un vistazo por adelantado del platillo esta semana en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA en Pasadena, California, donde está siendo preparado para el vuelo de prueba. El platillo será llevado a Hawai y luego elevado hasta una altitud de 120.000 pies (37 kilómetros) en un globo de gran altitud. Se va a disparar un motor de cohete para que lo eleve aún más alto, a 180.000 pies (55 kilómetros). Y luego va a empezar a caer.


Los periodistas están vestidos con trajes especiales dentro de una habitación limpia en el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA mientras dan un vistazo al vehículo de prueba en forma de platillo para el proyecto de la agencia del Desacelerador Supersónico de Baja Densidad (Crédito: LDSD Frederic J. Brown / AFP - Getty Images)


El Desacelerador Supersónico de Baja Densidad está diseñado para inflar recipientes a presión como globos durante su descenso, para aumentar la resistencia atmosférica y reducir la velocidad del vehículo de Mach 3,5 a Mach 2 (Crédito: LDSD Frederic J. Brown / AFP - Getty Images)

Durante su descenso a Mach 3,5, se inflará como un pez globo para aumentar la resistencia atmosférica, disminuyendo su velocidad a cerca de dos veces la velocidad del sonido. Aquello activará el despliegue de un paracaídas super fuerte de 100 pies de ancho (33,5 metros de ancho), lo que debería reducir la velocidad del vehículo de prueba lo suficiente para un amerizaje suave.

¿Por qué tomarse tantas molestias? La NASA tuvo que utilizar una compleja grúa aérea propulsada por cohetes para colocar su rover Curiosity de 1 tonelada de forma segura en la superficie de Marte en 2012, pero se espera que las cargas útiles necesarias para las misiones humanas a Marte pesarán considerablemente más -tanto como 100 toneladas. El sistema de grúa aérea no puede manejar cargas útiles tan pesadas. Es por eso que la NASA dice que va a necesitar el desacelerador supersónico para enviar astronautas a Marte.

Esperemos que los astronautas no se enfrenten al modulador espacial explosivo Q-36 cuando lleguen allí.

Marvin el Marciano hace su primera aparición publica el 24 de Julio de 1948, donde tiene la misión de destruir la Tierra con su Modulador Espacial Explosivo Q-36 (Crédito: slashfilm.com)

domingo, 13 de abril de 2014

Archivos secretos OVNI de la Fuerza Aérea Italiana son tema de nuevo libro

Archivos secretos OVNI de la Fuerza Aérea Italiana son tema de nuevo libro
por Alejandro Rojas



Crédito: Ugo Mursia Editore
Dos periodistas italianos han rastreado los archivos desclasificados de la Fuerza Aérea Italiana con el fin de encontrar los archivos OVNI más jugosos para su nuevo libro, UFO, I dossier italiani (OVNI - el expediente italiano). 

Los periodistas italianos Lao Petrilli y Vincenzo Sinapi dicen que miraron a través de miles de documentos para encontrar los informes de OVNIs de toda Italia. Dicen que los informes llegaron de todo tipo de personas, incluyendo pilotos de líneas aéreas, pilotos de aviones de combate, la policía, los militares, e incluso sacerdotes. 

Los archivos fueron sellados previamente como Secreto o Confidencial, y han sido salvados en referencia en lo que respecta a la seguridad del vuelo. Dicen que muchos de los archivos eran inéditos. 

Los registros comienzan en los años 70, aunque según el diario italiano Il Mattino, la Fuerza Aérea Italiana comenzó a investigar OVNIs en los años 50. Otro periódico italiano, Gazzeta Di Parma, dice que el libro incluye 56 informes OVNI desde los últimos 4 años, "con un verdadero auge en 2010 (22 casos) y un descenso en 2011 (17) y 2012 (10)". 

Il Mattino resume algunos de los avistamientos de la región de Campania en el sur de Italia, cuya capital es la ciudad de Nápoles. Uno de ellos fue en la ciudad de Grazzanise, el hogar de uno de los más importantes aeropuertos militares de Italia. El 8 de febrero de 2005, un controlador de vuelo registró un OVNI en el radar. Un avión de transporte C-130 que volaba en la zona confirmó la presencia del OVNI.

Lockheed Martin C-130 de la Aeronautica Militare (Crédito: Marco Papa/planespotters.net)

Otro caso en Campania tuvo lugar en la localidad de Cesa, el 15 de junio de 2011, a las 16:37. Un estudiante de 27 años de edad y su madre fueron despertados por un ruido fuerte. El estudiante dice que vieron una brillante bola resplandeciente desde su ventana. Se dirigió a la terraza para verla de cerca.

La bola flotaba a pocos metros de distancia, cerca del suelo, iluminando su jardín. El objeto entonces se movió en forma de zigzag y se disparó hacia arriba y desapareció. El incidente duró dos minutos. El estudiante describió el objeto como "una descarga eléctrica como un rayo".


Fokker F 100 de la aerolínea AlpiEagles (Crédito: airplane-pictures.net)
 
La página de Facebook para el libro también enumera algunos de los avistamientos. Uno de ellos fue visto por los pasajeros de un avión de la aerolínea AlpiEagles. El piloto dice que se dirigían desde Palermo al aeropuerto internacional de Nápoles, en un avión Fokker 100. Estaban empezando a descender en el aeropuerto cuando un OVNI anaranjado y blanco pasó volando en sentido contrario.
 

Gazzeta Di Parma destacó algunas de las historias del libro de 2013 reportado por los militares. La primera fue en Roma a principios de año. Un funcionario médico dijo haber visto varias luces elípticas que viajaban a "varias alturas, rumbos y velocidades". Las observó durante 50 minutos antes de que desaparecieran.

OVNI visto por el personal militar en Campoformido (Udine) el 12 de agosto de 1974. Este es uno de los dibujos de los testigos incluidos en el libro.
 
En mayo, dos hombres dijeron haber visto "un objeto de forma de diamante de color oscuro, suspendido a unos 50 metros de altura". El avistamiento tuvo lugar en St. George Albanian. Dicen que el objeto finalmente voló hacia el suelo provocando un incendio. No hubo rastros
encontrados del OVNI. 

En 2013, un restaurador en Chiesa vio un objeto en el cielo en forma de bolos que tuvo miedo de informar. Sin embargo, para su sorpresa, el comandante de la estación de la policía dijo que había visto lo mismo en agosto de 2012 junto a sus dos hijos.

Otros avistamientos en 2013 incluyeron objetos con forma de triángulo cerca de Roma y Soncino, así como una flota de OVNIs vistos por un joven en Cremona. Gazzeta Di Parma enumera otras fechas con breves descripciones de los 56 avistamientos de OVNIs de los últimos cuatro años incluidos en el libro.

Petrilli y Sinapi dicen que no evaluaron los avistamientos, solo dieron los hechos. Sin embargo, los avistamientos son de casos que hasta ahora han pasado sin explicación.


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sábado, 12 de abril de 2014

¿Puede el escepticismo cegarlo a la verdad?

¿Puede el escepticismo cegarlo a la verdad?
por Esther Inglis-Arkell

Crédito: dailymail.co.uk
Un experimento extraño, realizado por un creyente en los fenómenos paranormales, abre una serie de preguntas acerca de cómo cada uno percibe el mundo. Sabemos que la creencia puede cegar a la gente, pero ¿puede hacer la incredulidad lo mismo? 

Arthur Ellison, profesor de ingeniería eléctrica y entusiasta de las bromas, decidió poner fin a una conferencia de una manera entretenida. Consiguió un grupo de voluntarios, algunos de los cuales eran sus colegas, para concentrarse en un tazón de flores sobre una mesa. Fueron a verlo, cantaron "Om", y trataronn de hacerlo levitar con sus mentes. Para sorpresa de casi todos, lo lograron. El tazón se levantó de la mesa, sólo para estrellarse hacia abajo cuando el grupo dejó de cantar por la sorpresa. 

Ellison no se sorprendió. Había levitado el recipiente con un electroimán. Él no estaba interesado en la levitación, sino en la reacción de los participantes. Una persona se le acercó y le dijo que había habido una sustancia gris elevándose desde el suelo, a través de la mesa, y debajo del tazón cuando las flores habían levitado. Otro, sin embargo, había afirmado que no había pasado nada, y que el cuenco nunca se había movido en lo absoluto. Ambos estaban equivocados.

Crédito: totalboox.com
Tal vez la historia se debe tomar con un grano de sal. Ellison era, además de sus logros académicos, un investigador paranormal dedicado que creía que la ciencia era demasiado estrecha para dar cuenta de cosas como las experiencias fuera del cuerpo. Esta historia era de uno de sus libros. 

Aún así, me pregunto si hay un sesgo que viene con la incredulidad. A la larga, no importa, ya que la ciencia y el escepticismo no son acerca de ser o no ser testigo de un evento. Ellos están revisando cuidadosamente la evidencia, comprobando los hechos, y van juntos tanto antes como después del evento para establecer todos los elementos. Eso es un proceso que no se presta a los trucos de la luz o a los marcos de la mente. Así que, idealmente, un escéptico comprometido que no había visto el movimiento del tazón iría sobre el conjunto, descubre los imanes, prueba las cosas, y dice: "Oh, supongo que estaba equivocado. Se movió". Sin embargo, sería interesante ver si determinados escépticos, en el momento, podrían cegarse a sí mismos a un fenómeno de tal manera que los creyentes puedan ver un fenómeno que no existe. ¿Qué piensa usted?


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viernes, 11 de abril de 2014

Hotel OVNI de empresario argentino consigue la luz verde para su construcción

Hotel OVNI de empresario argentino consigue la luz verde para su construcción
por Alejandro Rojas


La tienda de Alien Fresh Jerky en Baker, California (Crédito: Jim Nieland).

La idea de construir un hotel de lujo hecho para parecerse a un OVNI en el medio del desierto puede parecer ridícula. Sin embargo, tiene un poco más de sentido si tenemos en cuenta quien lo está construyendo y dónde. 

Si usted ha conducido desde Los Ángeles a Las Vegas se habrá dado cuenta de los carteles de Alien Fresh Jerky. Puede que incluso se haya detenido a probarlo. Si es así, usted presenció el espectáculo OVNI y extraterrestre que es la tienda de Alien Fresh Jerky. Los extraterrestres se encuentran montados en el edificio y el cartel. OVNIs y coches extraterrestres están estacionados adelante, con pilotos/conductores extraterrestres.

La abundancia de los extraterrestres y de los OVNIs refleja la abundancia de carne seca que se vende en esta atracción al lado de la carretera. Luis Ramallo, el dueño de Alien Fresh Jerky, ha estado vendiendo tanta carne seca que recientemente construyó una casa estilo mediterráneo de 6.000 pies cuadrados al lado de su tienda. Sin embargo, ya no se contenta con la simple adición de más muñecos alienígenas y OVNIs a la tienda. Ahora tiene planes para construir un hotel OVNI de 31 habitaciones.

Concepto artístico del hotel (Crédito: openminds.tv).

El hotel tendrá un costo de $ 30 millones para ser construido, y el mes pasado la Junta de Supervisores del Condado de San Bernardino aprobó el plano. Ramallo incluirá una tienda
de regalos con temas extraterrestres, un museo y una piscina. 

Sobre el diseño del hotel, será como caminar por una nave espacial, con una cubierta de vuelo y habitaciones temáticas. Sin embargo, las habitaciones no son baratas. Ramallo dijo al San Bernardino County Sun, "Esto no es economía. Esto es para los grandes apostadores".

Sin embargo, Ramallo tiene planes de llevar a cabo excursiones a un precio más asequible para que todos puedan disfrutar de los frutos de sus esfuerzos.

Ramallo ha contratado a un diseñador de Los Angeles con experiencia trabajando en los parques de atracciones y el Centro Espacial Kennedy para convertir su visión en realidad, y ha encontrado inversores. Se planea que el hotel esté terminado en el verano de 2016



Uno de los automóviles extraterrestres de Alien Fresh Jerky (Crédito: HanKelly / TripAdvisor).

Ramallo dice: "Creo que va a ser una buena atracción que hará volar la mente de las personas".


El negocio de cecina de Ramallo comenzó como un humilde puesto carretero a 50 millas al este del Área 51 en 2001. Trabajando como electricista principal en Las Vegas, decidió vender carne seca para complementar sus ingresos. Vendió 800 dólares de cecina en su primer día, así que sabía que estaba en lo cierto.

Siguió trabajando al borde del camino durante cuatro meses hasta que la policía lo sacó. Le preguntaron por su tarjeta verde y su permiso de trabajo. Ramallo se trasladó desde Argentina a los EE.UU. en 1988. Notó la expresión "residente extranjero" (“alien resident”) en su tarjeta de residencia, y aquello le dio la idea de nombrar a su negocio como Alien Fresh Jerky.


A pesar de que comenzó su negocio cerca de uno de los hitos OVNI más infame, me dijo que ni siquiera era consciente del Área 51 en el momento y no sabía lo que era un extraterrestre. En 2002, compró tierras en Baker, California y abrió su tienda de Alien Fresh Jerky. Continuó atrayendo a un gran número de californianos hambrientos en su camino y también desde Las Vegas, y en dos años fue capaz de dejar el trabajo eléctrico y vender carne seca a tiempo completo.


Luis Ramallo en Alien Fresh Jerky, en Baker, California. (Crédito: Jennifer Cappuccio Maher / Inland Valley Daily Bulletin)

Su tienda original era de 800 pies cuadrados, y además de cecina Ramallo vendió frutos secos y dulces. Ahora, su tienda es de 5.000 pies cuadrados y vende más de 2.000 productos. La mayoría de ellos se estampan con el logotipo de Alien Fresh Jerky que incluye una cara de un extraterrestre verde con grandes ojos negros. También vende en línea en www.alienfreshjerky.com.

Ahora, si todo va según lo previsto, tendrá un gran hotel con forma de un OVNI, el almacén actual será renovado para parecerse a un vehículo de transporte extraterrestre va a construir nuevas instalaciones de almacenamiento y de oficinas que se asemejen a las estaciones espaciales extraterrestres.

Alien Fresh Jerky está tomando lentamente la ciudad de Baker. Mientras que otros negocios, como el Starbucks, han cerrado, Ramallo continúa floreciendo. Pronto tendrá una instalación que hará que los extraterrestres se sientan como en casa. Quizás su hotel será el primer lugar en donde las visitas extraterrestres confirmadas se llevarán a cabo, y se lo deberá todo a su negocio de la carne seca.

Modificado por orbitaceromendoza