Reino Unido: documento OVNI fue "arrojado por la borda"
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| Credito: en.wikipedia.org |
Un capitán de la Marina Real "torpedeó" los reclamos de sus marineros de que vieron un OVNI durante un ejercicio en la costa de Noruega.
Los hombres a bordo del HMS Manchester y de otros buques de la Marina Real dijeron haber visto una aeronave no identificada, pero un documento clave que podría haberlo explicado desapareció.
Investigadores del Ministerio de Defensa descubrieron que el diario de navegación para ese período fue "volado por la borda por una ráfaga de viento", mientras el destructor estuvo atracado frente a Noruega.
El capitán del buque no tuvo ningún recuerdo de un incidente OVNI, pero en septiembre de 2002, el ex almirante de la flota Lord Hill-Norton pidió al Ministerio de Defensa si podía explicarlo.
Él escribió que el aspecto de aparente misterio de la nave tuvo "importancia para la defensa" y que fue rastreado por radar por un barco noruego cuyos marineros estuvieron discutiendo al respecto en su red de comunicaciones.
El avistamiento se realizó entre el 26 de octubre al 6 de noviembre de 1998 o entre el 8 de febrero al 3 de marzo de 1999.
No se explicó por qué hubo confusión en torno a la fecha.
Los hombres a bordo del HMS Manchester y de otros buques de la Marina Real dijeron haber visto una aeronave no identificada, pero un documento clave que podría haberlo explicado desapareció.
Investigadores del Ministerio de Defensa descubrieron que el diario de navegación para ese período fue "volado por la borda por una ráfaga de viento", mientras el destructor estuvo atracado frente a Noruega.
El capitán del buque no tuvo ningún recuerdo de un incidente OVNI, pero en septiembre de 2002, el ex almirante de la flota Lord Hill-Norton pidió al Ministerio de Defensa si podía explicarlo.
Él escribió que el aspecto de aparente misterio de la nave tuvo "importancia para la defensa" y que fue rastreado por radar por un barco noruego cuyos marineros estuvieron discutiendo al respecto en su red de comunicaciones.
El avistamiento se realizó entre el 26 de octubre al 6 de noviembre de 1998 o entre el 8 de febrero al 3 de marzo de 1999.
No se explicó por qué hubo confusión en torno a la fecha.
Los documentos internos del gobierno mostraron que no se registró nada en los diarios de las primeras fechas, pero el diario de principios de febrero de 1999 fue arrojado por la borda en Bodo.
Lord Bach recibió el encargo de investigar las reclamaciones, y respondió a Lord Hill-Norton: "El diario se colocó, como es costumbre, a la cabeza de la pasarela cuando el buque estaba junto al puerto, y fue llevado por una ráfaga de viento inusualmente fuerte por la borda."
Él continuó: "A la luz del documento perdido, mis oficiales se habían contactado con el oficial al mando del Manchester en ese momento.
"Él señaló que nada que pudiera ser remotamente interpretado como un acontecimiento inusual o de observación en donde participaran naves aéreas no identificadas se produjeron durante este o cualquier otro de los despliegues del Manchester mientras él estaba al mando."
Ninguna explicación surgió de lo que los marineros vieron.
Lord Bach recibió el encargo de investigar las reclamaciones, y respondió a Lord Hill-Norton: "El diario se colocó, como es costumbre, a la cabeza de la pasarela cuando el buque estaba junto al puerto, y fue llevado por una ráfaga de viento inusualmente fuerte por la borda."
Él continuó: "A la luz del documento perdido, mis oficiales se habían contactado con el oficial al mando del Manchester en ese momento.
"Él señaló que nada que pudiera ser remotamente interpretado como un acontecimiento inusual o de observación en donde participaran naves aéreas no identificadas se produjeron durante este o cualquier otro de los despliegues del Manchester mientras él estaba al mando."
Ninguna explicación surgió de lo que los marineros vieron.
Modificado por orbitaceromendoza
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