Soy un controlador de tráfico aéreo: vi aviones de combate interceptar OVNIs a 10.000 mph e incluso logré comunicarme con ellos

Brasil

Soy un controlador de tráfico aéreo: vi aviones de combate interceptar OVNIs a 10.000 mph e incluso logré comunicarme con ellos

Sentado en su torre de control, Sergio Mota divisó una luz en el horizonte pero no había aviones programados para aterrizar a esa hora.

por Tariq Tahir

Credito: thesun.co.uk

En poco tiempo se le unieron otros objetos misteriosos que dijo que viajaban a velocidades de hasta 10.000 mph; fue el comienzo de la conocida "Noche de los OVNIs".

Sérgio Mota da Silva fue el primero en detectar los objetos extraños Crédito: BBC

El fotógrafo Adenir Britto capturó esta imagen de los objetos en el cielo Crédito: BBC

Otra de las fotos de Britto Crédito: Governo Do Brasil

La Noche de los OVNIs es un incidente conocido en Brasil

Mota fue testigo de la lucha de los aviones de combate para interceptar los objetos, e incluso logró establecer una apariencia de comunicación con ellos mientras encendía las luces de la pista.

Parecía ser capaz de obtener respuestas ilícitas de los objetos, lo que le sugiere que, independientemente de las formas en el cielo, eran "inteligentes".

Durante varias horas, cientos de testigos, incluida la élite militar de Brasil, vieron objetos extraños que parecían moverse a una velocidad aterradora.

Los pilotos se encontraron mirando objetos frente a ellos que no aparecían en los radares de sus aviones.

Y a veces al revés, ya que los objetos jugaban con ellos al "gato y al ratón".

Pero todo comenzó poco después de que Mota, entonces sargento de la Fuerza Aérea Brasileña, comenzara su turno de noche en la base de Sao José dos Campos la noche del 19 de mayo de 1986 cerca de la ciudad de Sao Paulo.

Habla con The Sun Online, Mota, ahora de 65 años, recordó lo que presenció en esa noche extraordinaria.

“Fui a mi turno de noche y alrededor de las 6 de la tarde vi una pequeña luz brillante cerca del horizonte y parecía ser un avión que se acercaba”, dijo Mota, quien todavía trabaja como controlador de tráfico aéreo.

“Pero no había un avión programado en ese momento para aterrizar y nada en el sistema de radar."

“A medida que pasaba el tiempo, esa luz seguía en la misma posición pero era más brillante que antes, como una estrella brillante."

“Revisé con los sistemas de radar a mi alrededor, con el sistema de defensa y el radar civil, y nadie podía ver eso."

“En la siguiente hora vi que su color cambiaba todo el tiempo: era azul o verde”.

Alrededor de las 8 p.m., alrededor de 2.000 cadetes y oficiales de una escuela de entrenamiento de la fuerza aérea en la misma área informaron que vieron las luces.

Luego, una hora después, un avión pilotado por el presidente del fabricante de aviones Embraer reportó varios objetos en el cielo mientras aterrizaba en el aeropuerto de Mota.

“La luz se movió frente a ellos, pero luego desapareció y luego comenzó a seguirlos."

“No pude ver ningún tipo de estructura, era solo luz y las luces tenían una especie de comportamiento inteligente, seguían un avión”.

Pronto, las luces en el cielo estaban realizando una actuación, ya que pudieron alcanzar velocidades de 10.000 mph "en cuestión de segundos" e hicieron "líneas de luz" en el cielo.

“Había tres de ellos en el sector suroeste, volando uno al lado del otro en una formación de media luna. Estaban realizando movimientos uno alrededor del otro”.

En ese momento, Mota decidió divertirse un poco con los objetos y ver si de alguna manera podía comunicarse con ellos.

“Tuve esta idea de cambiar las luces de la pista”, dijo.

“Cuando aumenté el brillo de la pista, las luces se apagaron y tan pronto como aumenté, volvieron a mí. Mostró una especie de comportamiento inteligente."

“Sentí un poco de miedo, pero sobre todo estaba emocionado. Pero no hubo agresión, solo volaban y observaban, solo jugaban conmigo”.

Las luces en el cielo también se vieron desde dos aviones de pasajeros, incluido uno que viajaba por el interior de Brasil.

Luego, la fuerza aérea entró en acción y lanzó a sus cazas para interceptar los objetos, pero no fue una tarea sencilla ya que los pilotos se sintieron desorientados por lo que estaba sucediendo.

Los objetos misteriosos fueron perseguidos por un Mirage F-103 de la fuerza aérea brasileña. Aquí hemos representado de cómo podría haber sido

“Enviaron aviones de combate para interceptarlos, pero nunca pudieron acercarse a las luces."

“Pude ver la luz y el avión de combate detrás, pero en unos segundos la luz desapareció y el avión de combate no pudo seguirla”.

Dijo que el incidente terminó alrededor de las 5 a.m. del día siguiente, pero no podía dormir y tuvo que escribir su informe mientras los medios intentaban localizarlo después de que el incidente se convirtiera en noticia de primera plana en Brasil.

Mota cree que los objetos que vio eran una forma de vida muy inteligente pero artificial.

“Ninguna vida orgánica podría sobrevivir pasando de cero a velocidades tan altas en segundos. Es imposible"

Pero aunque la atención de los medios se calmó, su interacción con los objetos extraños no había terminado.

Diez días después del incidente fue a iniciar su turno de noche en el aeropuerto.

“Le dije a mi colega que estaba a punto de reemplazar en la torre que tenía esta extraña sensación de que los objetos podrían regresar esa noche, pero él me miró y me dijo ‘¡estás loco!’”, dijo.

Pero alrededor de las 7 p.m., el controlador de tráfico aéreo civil que estaba de servicio cuando los vio por primera vez le dijo por radio: "¡Adivina qué, han regresado!".

“Después de dos horas desaparecieron, pero esta vez apareció un objeto cerca del mar y tan pronto como apareció, los 22 objetos volaron hacia él y se unieron a él."

“Tan pronto como se unieron, todos desaparecieron. Nunca volvieron a verme, no dejaron ninguna tarjeta”.

El capitán Armindo Sousa Viriato dijo que uno de los objetos viajaba a 11,500 mph Crédito: BBC

Otra imagen de los objetos vistos en el cielo Crédito: Governo Do Brazil

Un informe periodístico sobre la visita del investigador de OVNIs James Hurtak a Brasil Crédito: BBC

El ministro de la Fuerza Aérea, brigadier Octávio Júlio Moreira Lima, admitió que no había "explicación" de lo sucedido Crédito: Governo Do Brazil

¿Qué fue la Noche de los OVNIs?

La épica 'Noche de los OVNIs' de Brasil vio aviones de combate persiguiendo misteriosos objetos brillantes, algunos de ellos de 300 pies de ancho y viajando a velocidades increíbles.

Cinco pilotos desconcertados testificaron haber visto aparecer y desaparecer 21 objetos, mientras que cientos de tropas en tierra también los presenciaron. 

Inicialmente se enviaron tres aviones, incluido un Mirage F-103, que despegó poco antes de las 11 p.m. con el Capitán Armindo Sousa Viriato en los controles. 

Pronto, su avión de combate de alto rendimiento alcanzó las 1.000 mph, pero cuando se acercó al OVNI, aceleró a una velocidad que calculó como 15 veces la velocidad del sonido, o 11.500 mph. 

"Si hay un avión que puede desarrollar esa velocidad, no lo sé", dijo en una entrevista unos años después. 

Mientras tanto, los increíbles eventos que tenían lugar en el cielo no habían pasado desapercibidos en tierra. 

El fotógrafo Adenir Britto trabajaba en el turno de noche en la oficina de su periódico cuando recibió un aviso de que había un "platillo volador" sobre su cabeza. 

Inicialmente asumiendo que era una broma, salió con un reportero y, para su asombro, vio los objetos y comenzó a disparar. 

En un giro adicional, dos oficiales de la fuerza aérea acompañados por el investigador estadounidense de OVNIs James J. Hurtak, aparecieron en el periódico aproximadamente un mes después. 

Exigieron que el editor les mostrara los negativos de las fotos con el pretexto de que querían que fueran analizadas por la NASA Nunca más se les ha vuelto a ver desde entonces.

Los increíbles hechos pronto se filtraron y comenzaron a recibir una amplia cobertura en los medios.

Eso llevó al ministro de la Fuerza Aérea, Brigadier Octávio Júlio Moreira Lima, a realizar una conferencia de prensa sin precedentes en la que los pilotos describieron lo sucedido. 

Pero se vio obligado a admitir: "No tenemos explicación". 

Un informe de la fuerza aérea de 2009 sobre la 'Noche de los OVNIs' concluyó que sus altos mandos "son de la opinión de que los fenómenos son sólidos y reflejan, en cierto modo, inteligencia"

https://www.thesun.co.uk/news/20817009/ufos-air-traffic-control-10000mph-brazil/

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Profesor Michael Bohlander: ¿Deberían derribarse los OVNIs?

Profesor Michael Bohlander: ¿Deberían derribarse los OVNIs?

En el siguiente artículo, publicado originalmente en GlobalPolicyJournal.com, el jurista Prof. Dr. Michael Bohlander, de la Facultad de Derecho de Durham en la Universidad de Durham, examina el significado de las normas vigentes para aeronaves civiles y militares con respecto a fenómenos anómalos no identificados , y argumenta que, siempre que los OVNIs y los FANIs no muestren intenciones hostiles, la protección debería prevalecer sobre la destrucción.

por Andreas Müller

El siguiente artículo es una traducción, autorizada por el autor, el Prof. Dr. Michael Bohlander, de su artículo original «¿Deberíamos derribar OVNIs?», publicado por primera vez como artículo de opinión en GlobalPolicyJournal.com el 30 de septiembre de 2026. Las declaraciones y opiniones expresadas en él son las del autor.

Por Michael Bohlander

En febrero de 2023, un globo espía chino fue derribado sobre Carolina del Sur. Posteriormente, otros tres objetos fueron derribados, pero, según los informes, estos volaban sin ningún sistema de propulsión identificable. El jefe del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte (NORAD) declaró que "no los clasificará como globos. Nos referimos a ellos deliberadamente como objetos". Inicialmente, tampoco descartó explícitamente un origen extraterrestre. Las comunicaciones interceptadas de los pilotos que interceptaron el tercer objeto sobre el lago Hurón el 12 de febrero de 2023 también revelaron su incertidumbre sobre cómo clasificarlo. Estos eventos siguieron a otros encuentros, como el encuentro de 2004 con el grupo del portaaviones USS Nimitz y el encuentro de 2015 con el USS Roosevelt. Todos forman parte de una tendencia más amplia descrita por pilotos militares y civiles que informan sobre objetos que parecen desafiar la identificación y las leyes conocidas de la física. Durante una audiencia del Congreso de los Estados Unidos sobre fenómenos anómalos no identificados (FANI, por sus siglas en inglés) en 2025, se mostró un video de drones estadounidenses atacando un presunto FANI con un misil Hellfire, con escaso efecto.

Vista del "Globo Chino" poco antes de ser derribado por un piloto de la Fuerza Aérea. Fuente: Departamento de Defensa.

A la luz de estos y otros numerosos incidentes, surge la cuestión jurídica de si es permisible derribar y, por lo tanto, destruir FANIs, ya sea en tierra, mar o aire. ¿Es posible establecer principios generales al respecto basados ​​en las normas aplicables en tiempos de paz o de guerra? El comportamiento público y observable de los FANIs dificulta su clasificación inequívoca como militares, civiles o de naturaleza mixta, así como determinar si son hostiles o benévolos. Este artículo ofrece una breve descripción general de algunas consideraciones relevantes.

Posibles escenarios reales

Un FANI podría ser un objeto militar o civil humano (secreto). Podría pertenecer a un estado o a un ciudadano del estado sobre el que se detecta, o podría haber tenido permiso para sobrevolar la zona. Esto podría determinarse mediante señales de transpondedor, indicadores de nacionalidad u otras marcas que las aeronaves humanas deben exhibir. Por el contrario, un origen humano podría descartarse mediante una demostración extraordinaria de capacidades que apunte claramente a un origen no humano de la tecnología. Finalmente, es importante saber si hay una tripulación de seres biológicos a bordo. Podría estar permitido derribar una máquina, pero no seres vivos. En realidad, esto será muy difícil de determinar, tanto por el secretismo gubernamental como por la naturaleza esquiva de los FANIs.

¿Qué dice la ley?

Hay pocas esperanzas de un debate abierto y oficial sobre las consideraciones legales fundamentales relativas a la destrucción de FANIs no humanos. En primer lugar, no existe transparencia respecto a las denominadas Reglas de Enfrentamiento (ROE). El proyecto de investigación previsto, basado en el documento de 2023 «Preparación del Reino Unido para eventos científicos cisne negro: Estudio de caso: El descubrimiento de vida más allá de la Tierra», del Departamento de Ciencia, Innovación y Tecnología del Reino Unido, fue suspendido indefinidamente en la segunda mitad de 2024. Las agencias de inteligencia estadounidenses controlan férreamente todo el entorno de los FANIs y parecen reacias a ceder dicho control. Por lo tanto, tendremos que basarnos en las normas generales que rigen la conducta entre actores humanos y extrapolarlas. La distinción más importante para nuestros propósitos es la que existe entre objetos civiles y militares. Sin embargo, la tecnología moderna ha dificultado esta distinción. Un ejemplo son los drones sin marcar pertenecientes a actores estatales y no estatales, que carecen de un transpondedor que permita dicha clasificación. Incluso la mera actividad de drones tripulados parece estar lejos de estar regulada de manera efectiva tanto por el derecho internacional como por el derecho interno.

Objetos civiles

Los ataques contra aeronaves civiles están generalmente prohibidos por el Convenio sobre Aviación Civil Internacional del 7 de diciembre de 1944. Una conclusión similar se puede extraer de la aplicación del derecho internacional humanitario a la protección de civiles contra crímenes de guerra o crímenes de lesa humanidad. Sin embargo, como ha demostrado la práctica estatal, la norma no se considera absoluta para las aeronaves civiles, especialmente cuando una aeronave civil representa una amenaza real comparable a la de una aeronave militar, como lo demostraron los ataques contra el World Trade Center y el Pentágono el 11 de septiembre de 2001. No obstante, ni siquiera esta opinión es universalmente aceptada, y las disposiciones de protección nacionales pueden ir más allá, como ilustra la decisión de 2006 del Tribunal Constitucional Federal alemán, que declaró inconstitucional parcialmente la Ley de Seguridad Aérea de 2005. El artículo 14, párrafo 3, habría permitido el "uso directo de la fuerza armada contra la aeronave" solo "si, según las circunstancias, se puede presumir que la aeronave se utilizará contra la vida humana y que este uso es el único medio para evitar este peligro inminente".

Instalaciones militares

Suponiendo que un FANI no sea humano y de naturaleza militar, y que se comporte específicamente de manera hostil, las reglas podrían cambiar a un umbral de respuesta más bajo; tal vez en consonancia con las reglas generales militares o incluso policiales, como las Reglas de Enfrentamiento (ROE), el derecho internacional humanitario y el derecho a la legítima defensa, o las leyes generales para el mantenimiento de la seguridad y el orden públicos. Sin embargo, las relaciones entre estas reglas distan mucho de estar claramente definidas. El ejército estadounidense, en particular, parece considerar irrelevantes estas preocupaciones. Esto se ilustra de forma contundente con el ataque mencionado anteriormente contra un candidato muy probable a ser un FANI no humano. El objeto, descrito anteriormente, se desplazaba sobre territorio no estadounidense, no mostraba ninguna amenaza ni hostilidad, y aun así el ejército estadounidense le disparó un misil Hellfire. El efecto del ataque fue insignificante. El objeto continuó su curso, mientras que algunos fragmentos más pequeños siguieron volando en la misma trayectoria, lo que aumenta aún más la probabilidad de que se tratara de tecnología avanzada.

Transferencia de conceptos y diferenciación en la práctica

¿Podemos extender la distinción entre civil y militar a especies no humanas que podrían estar detrás de los FANIs? ¿Podemos saber si un FANI está tripulado o no? Mucho podría depender de si exhiben alguna amenaza o intención hostil. Las observaciones anteriores de FANIs apuntan en gran medida a acciones puramente defensivas, principalmente evadiendo sistemas de armas humanos superándolos mediante una velocidad o maniobrabilidad superior, empleando mecanismos defensivos que los vuelven ineficaces incluso si alcanzan su objetivo, o desactivando los sistemas de guiado de armas. Los casos de comportamiento agresivo por parte de los FANIs son extremadamente raros. Por lo tanto, un juicio definitivo sobre si son de naturaleza militar o representan una amenaza será muy difícil en prácticamente todos los casos, lo que justifica clasificar a los FANIs como no agresivos por defecto y someterlos a las mismas protecciones que los objetos civiles humanos. No deberían ser atacados a menos que demuestren intención hostil.

Conclusión

Si bien el comportamiento de los FANIs observado hasta ahora sugiere, en general, una naturaleza no agresiva —con la excepción, por supuesto, de los informes de los llamados secuestros— , la práctica estatal actual para combatirlos demuestra que los gobiernos no están dispuestos a aceptar esta conclusión y, en cambio, favorecen posturas que presuponen una amenaza general y la defensa de intereses territoriales u otros intereses estatales. Por lo tanto, cualquier esfuerzo por alcanzar un consenso internacional está condenado a sucumbir a parámetros geopolíticos y estratégicos. Además, la sensatez de la postura actual es bastante dudosa: si bien los FANIs hasta ahora han parecido ser comedidos en su respuesta a la agresión humana, no hay garantía de que esto continúe siendo así, por ejemplo, si el ataque no se dirigiera contra una pequeña sonda no tripulada, sino contra una de las aeronaves más grandes observadas, que bien podría transportar una tripulación. Algunos de estos objetos podrían portar sistemas de armas con tecnología tan avanzada como sus otras capacidades. No deberíamos provocarlos, especialmente no sin una buena razón y bajo la plausible suposición de que somos superiores a ellos.

https://www.grewi.de/sollte-man-ufos-abschiessen/

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La Oficina Internacional de OVNIs abre un archivo histórico

La Oficina Internacional de OVNIs abre un archivo histórico

La Oficina Internacional de OVNIs (International UFO Bureau - IUFOB) ha publicado digitalmente la primera parte de sus archivos históricos. La colección incluye informes originales de OVNIs, fotografías, expedientes de investigación, correspondencia, grabaciones de audio y otros documentos que abarcan varias décadas de investigación sobre OVNIs. Entre los documentos más destacados se encuentra un formulario de informe de OVNIs firmado por Jimmy Carter en 1973.

por Andreas Müller

Imagen simbólica: Página principal del archivo de la IUFOB. [Fuente: iufob.com]

Carter, entonces gobernador del estado de Georgia y posteriormente el 39.º presidente de los Estados Unidos, realizó una observación inusual cerca de Leary, Georgia, en 1969. Tras hablar públicamente sobre la experiencia en 1973, fue contactado por Hayden C. Hewes, fundador de la Oficina Internacional de OVNIs (IUFO), quien le pidió que completara un formulario oficial de informe de la IUFOB. Carter accedió y envió un informe firmado a la Oficina en septiembre de 1973.

El documento formó parte de la colección de Hewes durante décadas. Según la IUFOB, se trata, por lo tanto, de un documento original y no simplemente de una reproducción posterior o un reportaje de prensa.

La colección, ahora accesible, también contiene material sobre numerosos otros casos y periodos de la historia OVNI. Esto incluye documentos sobre la oleada de avistamientos OVNI de 1965 en el centro de Estados Unidos, el caso de Temple, Oklahoma, de 1966, que el propio Hewes investigó y que posteriormente se incluyó en el Proyecto Libro Azul, y registros históricos del incidente de Aurora, Texas, de 1897. Además, hay fotografías y documentos de investigación relacionados con un caso OVNI que involucra a un Boy Scout en Oklahoma.

Más que un simple archivo de documentos escaneados

La IUFOB no pretende que su colección se entienda simplemente como una galería digital de documentos históricos. El archivo se concibió como un recurso de investigación consultable. Los documentos ya procesados ​​pueden buscarse por nombres, lugares, fechas, casos, organizaciones y otros términos. La colección publicada ahora representa solo la primera parte del acervo completo. Se digitalizarán, revisarán y publicarán gradualmente más documentos. A medida que la colección crezca, podrían surgir conexiones históricas que serían difíciles de discernir al examinar archivos individuales de forma aislada. Por ejemplo, nombres de correspondencia podrían reaparecer en archivos de investigación publicados posteriormente, o lugares, fechas y organizaciones podrían revelar vínculos entre eventos muy distantes en el tiempo.

Según la IUFOB, los documentos recopilados por Hewes no solo registran casos individuales, sino también cómo se reportaron, investigaron y discutieron los avistamientos de OVNIs a lo largo de décadas. La colección incluye declaraciones de testigos, fotografías, notas de investigación y correspondencia con funcionarios gubernamentales, personal militar, científicos, diplomáticos y astronautas.

Fuentes originales en lugar de relatos posteriores

La directora de IUFOB, Mindy Tautfest, subraya que la conservación y publicación de los documentos no constituye una confirmación de las afirmaciones que contienen. Más bien, el archivo documenta lo que declararon los testigos, lo que registraron los investigadores y cómo se comunicaban las personas y las instituciones sobre los fenómenos inexplicables de la época.

Hayden C. Hewes fundó la Oficina Internacional de OVNIs (IUFOB, por sus siglas en inglés) en Oklahoma City en 1957, cuando aún era adolescente. A lo largo de décadas, construyó una red internacional y recopiló informes y correspondencia sobre OVNIs. Tras su fallecimiento en 2017, su viuda, Bonnie Hewes, legó el archivo a la IUFOB.

Esta colección analógica ahora será accesible mediante métodos digitales, datos estructurados y capacidades de búsqueda modernas, explica el comunicado de prensa. La IUFOB considera su archivo como un complemento histórico independiente a las colecciones gubernamentales. La Administración Nacional de Archivos y Registros (NARA) también posee documentos relacionados con las observaciones de OVNIs de Carter, así como una amplia documentación histórica sobre OVNIs y FANIs proveniente de bibliotecas presidenciales y del "Proyecto Libro Azul".

Según la IUFOB, esta publicación no marca el final, sino el verdadero comienzo de la colección. Se añadirán más fondos, transformando el archivo digital en un recurso de investigación en constante crecimiento para el estudio histórico de los fenómenos OVNI y FANI.


- El archivo de IUFOB se puede encontrar AQUÍ

https://www.grewi.de/international-ufo-bureau-oeffnet-historisches-ufo-archiv/

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Nuevas esperanzas de encontrar rastros de vida en los géiseres de Encélado, la luna de Saturno

Nuevas esperanzas de encontrar rastros de vida en los géiseres de Encélado, la luna de Saturno

Dos nuevos estudios ofrecen la esperanza de que la vida en el océano oculto de Encélado, la luna de Saturno, no solo sea posible, sino que también podría ser más fácil de encontrar, si es que existe, de lo que se pensaba anteriormente.

por Andreas Müller

Vista del polo sur de Encélado, la luna de Saturno, fotografiada por la sonda Cassini de la NASA. Fuente: NASA/JPL/Space Science Institute

Encélado, la luna de Saturno, posee un océano global de agua líquida bajo su corteza helada. Desde grietas en su polo sur, columnas de vapor de agua y diminutas partículas de hielo se proyectan cientos de kilómetros hacia el espacio. La sonda Cassini sobrevoló repetidamente estas columnas, lo que le permitió examinar directamente el material del océano subterráneo. Hasta el momento, se han detectado sales y compuestos orgánicos, entre otras sustancias. También hay evidencia de procesos hidrotermales en el fondo oceánico, condiciones de particular interés en la búsqueda de posible vida.

Tal como informan inicialmente los investigadores liderados por el científico planetario Frank Postberg de la Universidad Libre de Berlín en un primer artículo en la revista "Science Advances" (DOI: 10.1126/sciadv.aee7256), sus simulaciones y experimentos muestran que los géiseres detectados, que fuerzan el agua del océano oculta bajo una gruesa capa de hielo hacia el espacio, podrían "clasificar" los componentes e ingredientes de este océano de forma natural.

Las partículas de hielo separan los componentes del océano

Según una nueva investigación, se forman pequeñas gotitas en la superficie del océano cuando estallan burbujas de gas. Estas gotitas, junto con el vapor de agua, se transportan hacia el exterior a través de grietas en la corteza de hielo. Sin embargo, contrariamente a lo que se creía anteriormente, las gotitas no se congelan de inmediato, sino lentamente.

Durante este proceso, los componentes previamente disueltos se separan entre sí. Entre otras cosas, se separan el cloruro de sodio y los carbonatos de sodio, mientras que las sales y las sustancias orgánicas se concentran en diferentes puntos dentro de la gota congelada.

Al atravesar las grietas del hielo, las gotas congeladas alcanzan velocidades de hasta 1000 kilómetros por hora. Al chocar contra las paredes, se fragmentan en trozos de apenas unos micrómetros. Esto permite que cada partícula de hielo contenga una sustancia específica en una concentración significativamente elevada. Según Postberg, Encélado realiza así, en esencia, parte del proceso de preparación de muestras que se requiere en un laboratorio terrestre.

Buenas noticias para la búsqueda de biofirmas

Este proceso también podría facilitar la búsqueda de rastros de posible vida. Por ejemplo, si hay material microbiano presente en una gota de agua de mar, podría separarse de otros componentes durante la congelación. Tras la fragmentación de la gota, podría encontrarse en concentraciones relativamente altas en partículas de hielo individuales.

Por lo tanto, las futuras sondas espaciales tendrían que examinar numerosas partículas individuales. Sin embargo, si se encontrara una partícula que contuviera material microbiano, las biofirmas correspondientes podrían detectarse con especial precisión utilizando la tecnología de medición existente.

Por lo tanto, los hallazgos también podrían ser relevantes para las misiones planificadas a Encélado, incluida la misión "L4" de la ESA, que actualmente se está planificando y está diseñada específicamente para buscar rastros de vida.

Los microorganismos pueden adaptarse a las condiciones de Encélado

Mientras tanto, el segundo estudio, también publicado en “Science Advances” (DOI: 10.1126/sciadv.aei0167), investigó si ciertos microorganismos terrestres podrían adaptarse fundamentalmente a las condiciones del océano de Encélado.

Para lograrlo, los investigadores simularon un entorno prácticamente libre de oxígeno y altamente alcalino, con valores de pH entre 10 y 11, así como la interacción entre el agua y las rocas del fondo oceánico. Posteriormente, expusieron la arquea productora de metano Methanothermococcus okinawensis a estas condiciones.

El resultado sorprendió incluso a los científicos: aunque los microorganismos no sobrevivieron en condiciones óptimas de laboratorio a niveles de pH elevados, continuaron multiplicándose en las condiciones simuladas de Encélado. Utilizaron hidrógeno como fuente de energía y produjeron metano. Además, lograron sobrevivir con las escasas cantidades de dióxido de carbono disponibles.

Aún no hay indicios de vida, pero sí nuevas perspectivas

Si bien los dos estudios aún no proporcionan pruebas de que exista vida en Encélado, sí modifican la evaluación de las condiciones bajo las cuales la vida podría ser posible allí y las posibilidades de encontrar rastros correspondientes.

Frank Postberg subraya que las singulares condiciones geoquímicas de la Luna podrían propiciar una antigua ruta metabólica terrestre. Si, en efecto, existe vida allí, las columnas de hielo podrían concentrar simultáneamente sus rastros en partículas individuales, facilitando así su detección por las sondas espaciales.

https://www.grewi.de/neue-hoffnung-auf-lebensspuren-in-geysirfontaenen-auf-saturnmond-enceladus/

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Un misterioso "OVNI" avistado en una transmisión en vivo de SpaceX desata teorías descabelladas sobre extraterrestres: "Parece una nave nodriza"

Un misterioso "OVNI" avistado en una transmisión en vivo de SpaceX desata teorías descabelladas sobre extraterrestres: "Parece una nave nodriza"

Por Stacy Liberatore

SpaceX alcanzó un hito histórico el lunes al enviar a órbita el cohete más potente del mundo.

Pero antes de que Starship llegara allí, los espectadores que seguían la transmisión en directo de SpaceX detectaron algo extraño que seguía a la nave espacial en la oscuridad del espacio.

Aproximadamente siete minutos y 55 segundos después del inicio del vuelo de prueba, los usuarios de las redes sociales se fijaron en una estrecha franja de luz azul pálida, ligeramente curvada, con una punta blanca más brillante.

Muchos usuarios de X compartieron capturas de pantalla del misterioso objeto, y uno de ellos comentó que "parece una nave nodriza" y que es "más grande que una ciudad".

«Creo que todos acabamos de ver un OVNI transmitido en directo», compartió un usuario. Otro usuario de X respondió: «No podía creer lo que veían mis ojos. Me alegra saber que no fui el único».

Otros se preguntaron si el objeto era la Estación Espacial Internacional de la NASA, aunque las imágenes no permiten juzgar su tamaño ni su distancia.

Si bien muchos usuarios estaban desconcertados, Dean Scott intervino, sugiriendo que la estela era gas que había quedado tras el cohete propulsor Super Heavy cuando sus motores se apagaron después de la separación y se volvieron a encender para la maniobra de retorno.

En su opinión, parecía elevarse porque el brillante horizonte de la Tierra lo había ocultado inicialmente.

El lunes, los usuarios que seguían la transmisión en directo del lanzamiento de la nave espacial Starship de SpaceX vieron un objeto misterioso.

El objeto apareció como una estrecha franja ligeramente curvada de luz azul pálida con una punta blanca más brillante.

Un usuario respondió a Scott: «Volví a ver la nube antes de que se "aplanara". ¡Tienes toda la razón, gracias!».

El usuario parecía referirse a una imagen anterior, capturada seis minutos y 35 segundos después del lanzamiento, que muestra una pequeña mancha borrosa de color azul blanquecino cerca del borde de la Tierra.

Pero la explicación de Scott no hizo mucho por acallar las teorías sobre extraterrestres.

«Los Grises se están asegurando de que todo esté bien», comentó un usuario de X, refiriéndose a los seres humanoides grises comunes en la mitología OVNI.

Otros etiquetaron a Elon Musk, y uno preguntó: "Oye Elon, ¿esto es la nave nodriza?". Varios usuarios declararon que "definitivamente eran extraterrestres".

El ingeniero Kyle Holl relacionó el avistamiento con otro susto durante el vuelo que fue la parada inesperada de uno de los motores de la Starship.

«Mmm, un motor falla y luego aparece un crucero de batalla alienígena. Interesante», publicó Holl.

Ni SpaceX ni Musk han hecho comentarios en línea sobre el misterioso objeto visto en la transmisión en directo.

Un usuario especuló que se trataba de gas dejado atrás por el propulsor Super Heavy cuando sus motores se apagaron tras la separación, algo que otros creen que se vio aproximadamente un minuto antes (arriba, rodeado con un círculo).

SpaceX lanzó el lunes por la mañana su enorme cohete Starship para su primera misión orbital.

La nave espacial no tripulada Starship despegó alrededor de las 8:46 a. m. (hora del este) desde el complejo Starbase de SpaceX, ubicado en el Golfo de México, cerca de Brownsville, y tenía programada una misión de 10 horas alrededor de la Tierra.

Sin embargo, SpaceX interrumpió el vuelo de Starship después de que un motor se apagara inesperadamente durante su ascenso a la órbita.

Las imágenes mostraron cómo el Starship, de 40 pisos de altura, se colocaba en posición para un amerizaje suave. A las 11:58 a. m. (hora del este), estalló en una enorme bola de fuego segundos después de tocar el agua.

El portavoz de SpaceX, Dan Huot, dijo durante la transmisión en directo: "Starship ha aterrizado".

«Como vieron, no fue un chapuzón tan suave como el de la última vez, pero al fin y al cabo, es el Starship en el agua».

Aunque el equipo de SpaceX no confirmó que la nave Starship hubiera explotado, las cámaras en tierra captaron la explosión del propulsor cerca del centro.

Algunos han calificado la misión de "fracaso total", pero el objetivo era enviar el enorme cohete a la órbita, y eso es exactamente lo que ocurrió el lunes.

El administrador de la NASA, Jared Isaacman, felicitó a SpaceX. Tras el exitoso lanzamiento, X comentó: "Un lanzamiento magnífico, logrando poner la nave en órbita y gestionando cada paso de una manera segura, responsable y, sobre todo, inspiradora".

«¡La NASA, junto con el resto del público interesado, está entusiasmada por ayudar en todo lo que podamos y por que las misiones Starship se conviertan en algo habitual!»

La nave Starship pareció amerizar según lo previsto, pero segundos después, una enorme bola de fuego estalló, lanzando trozos de la nave espacial por los aires.

Aunque la nave logró alcanzar la órbita, explotó durante el amerizaje.

Tras 13 vuelos de prueba que nunca lograron alcanzar la órbita, SpaceX intentaba enviar la Starship alrededor de la Tierra por primera vez y traerla de vuelta a salvo.

El éxito habría fortalecido la confianza en queUna versión modificada podría estar lista para el alunizaje del programa Artemis de la NASA, previsto para 2028.

No quedó claro de inmediato si los problemas con el motor y el amerizaje con fuego afectarían los preparativos de SpaceX para el alunizaje previsto para 2028.

El objetivo final de SpaceX es que la Starship se enderece y aterrice en Texas, trayendo de vuelta a las tripulaciones y permitiendo que la nave espacial vuelva a volar.

Por ahora, sus vuelos de prueba terminan en el mar, sin planes para recuperar el vehículo.

https://www.dailymail.com/sciencetech/article-16167439/spacex-starship-ufo-texas-livestream.html

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Detrás del taller privado sobre FANIs de AARO: nuevos registros detallan a los participantes, la labor de divulgación internacional y los planes futuros

Detrás del taller privado sobre FANIs de AARO: nuevos registros detallan a los participantes, la labor de divulgación internacional y los planes futuros

Por John Greenewald

Una colección de documentos recientemente publicada por la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios del Pentágono ofrece una visión mucho más detallada del taller de investigación sobre FANIs patrocinado por el gobierno y celebrado en las afueras de Washington, D.C., en agosto de 2025. Esto incluye un programa de trabajo que identifica a los oradores y panelistas, correspondencia inédita sobre la participación extranjera y pruebas de que la AARO ya estaba discutiendo un taller de seguimiento meses antes de que tuviera lugar el primer evento.

Los registros también documentan un encuentro independiente del Pentágono con representantes de la organización oficial uruguaya de investigación de FANIs, que incluyó planes para sesiones informativas recíprocas sobre la misión, conversaciones sobre colaboración futura, un almuerzo con personal superior de la AARO y una visita privada al Pentágono.

Los documentos fueron entregados a The Black Vault en virtud de la Ley de Libertad de Información, caso 26-F-1773. La solicitud se presentó el 17 de marzo de 2026, un día después de que la reportera sénior de DefenseScoop, Brandi Vincent, publicara la noticia del taller exclusivo por invitación y obtuviera información adicional del Pentágono. El reportaje original de Vincent estableció que aproximadamente 40 investigadores gubernamentales, académicos e independientes habían participado en la reunión patrocinada por la AARO y detalló su énfasis en la integración de datos narrativos de FANIs y la aplicación de inteligencia artificial a grandes conjuntos de datos.

La nueva publicación en virtud de la Ley de Libertad de Información (FOIA) no altera fundamentalmente el propósito ni las conclusiones del taller, tal como se declararon públicamente. Su importancia radica, en cambio, en que completa partes del registro administrativo que el informe público de AARO dejó anónimas o generalizadas: quiénes impartieron algunas de las presentaciones, quiénes participaron en los paneles, dónde se celebró realmente el taller y cómo interactuó AARO con al menos una organización gubernamental extranjera relacionada con FANIs antes del evento.

No se trata de un registro completo. AARO identificó 89 páginas pertinentes, pero retuvo 19 páginas en su totalidad en virtud de la Exención (b)(5) de la FOIA, que protege ciertas comunicaciones gubernamentales deliberativas. Partes de las otras 70 páginas fueron retenidas en virtud de las Exenciones (b)(5) y (b)(6), esta última para proteger la privacidad personal.

Desde un Libro Blanco público hasta los registros que lo respaldan

AARO publicó en febrero de 2026 su documento "Taller sobre FANIs 2025: Datos narrativos, infraestructuras y análisis". El documento oficial describía un taller que se celebraría del 5 al 6 de agosto de 2025, patrocinado por AARO y organizado por Associated Universities, Inc. (AUI), y que reuniría a 40 participantes de organismos gubernamentales, académicos y organizaciones de investigación independientes.

El taller se centró principalmente en un problema de investigación inusualmente difícil relacionado con los FANIs: los informes narrativos.

A diferencia de los datos estandarizados de sensores, los testimonios pueden provenir de informes militares, sistemas de información civil, archivos, redes sociales y otras fuentes que utilizan terminología, formatos y niveles de documentación diferentes. El taller analizó métodos para estandarizar estos registros, conectar bases de datos y utilizar inteligencia artificial y aprendizaje automático para procesar grandes cantidades de material.

Algunos participantes ya habían reconocido públicamente su asistencia. El Centro Nacional de Informes sobre OVNIs anunció su participación el 11 de agosto de 2025, pocos días después de la reunión, e identificó posteriormente al director técnico, Christian Stepien, como participante.

La Sociedad para el Estudio de los Fenómenos Anómalos No Identificados (SUAPS, por sus siglas en inglés) también reveló posteriormente su participación e identificó a varios participantes. En su comunicado, Michael Cifone presentó una ponencia titulada "Todo se trata de la evidencia" e identificó a Robert Powell, de la Coalición Científica para el Estudio de los FANIs (SCU), entre los oradores.

Estas revelaciones son importantes porque el taller era privado, pero su existencia y algunos de sus participantes no fueron secretos después de que se llevara a cabo.

El programa de trabajo anuncia la lista de ponentes y panelistas

Una de las adiciones más claras es una agenda de trabajo del 5 de agosto de 2025 que identifica a las personas cuyos nombres y afiliaciones se omitieron de la agenda genérica publicada posteriormente en el libro blanco de AARO.

El programa recién publicado indica que el taller se llevará a cabo en Associated Universities Inc., 2650 Park Tower Drive, Suite 700, Vienna, Virginia, frente a la estación de metro Dunn Loring.

Estaba previsto que los representantes de AUI, Tim Spuck y Adam Cohen, el director de AARO, Jon Kosloski, y Gretchen Stahlman, de la Escuela de Información de la Universidad Estatal de Florida, pronunciaran los discursos de apertura.

La ponencia principal, titulada "Preparando el terreno: Importancia de los buenos datos sobre FANIs", estuvo a cargo de Robert Powell, de la Coalición Científica para Estudios de FANIs, y Kosloski.

A continuación, el programa menciona a Laura Domine, identificada en ese momento como investigadora postdoctoral en el Centro de Astrofísica de la Universidad de Harvard, para la primera sesión.

La participación de Domine encaja perfectamente con el enfoque técnico del taller. Su investigación publicada incluye trabajos sobre los sistemas multisensor del Proyecto Galileo para la recopilación de observaciones científicas de fenómenos aéreos, incluyendo un conjunto de cámaras infrarrojas diseñado para monitorear y clasificar continuamente objetos en el cielo.

El primer panel, “Oportunidades y desafíos de la IA”, iba a ser moderado por Spuck. El programa de trabajo identifica a cuatro panelistas:

• Abigail Haddad, identificada como ingeniera de aprendizaje automático;
• Elliott Hauser, profesor asistente en la Escuela de Información de la Universidad de Texas en Austin;
• Duncan McCaskill, identificado como exmiembro de la Oficina del Jefe de Inteligencia Digital y Artificial de la Marina de los EE. UU.;
• Matthew Szydagis, profesor asociado de física en la Universidad de Albany.

El segundo día incluyó una presentación de Stephen Breuhl, del Centro Médico de la Universidad de Vanderbilt, y otro panel titulado "Armonización de las perspectivas cualitativas y cuantitativas sobre los datos narrativos".

Estaba previsto que en ese panel participaran Cifone; Amanda Focke, jefa de Colecciones Especiales de la Biblioteca Fondren de la Universidad Rice; Ben Gibson, identificado como científico social y del comportamiento en la Corporación RAND; y Christian Stepien de NUFORC.

El programa publicado ofrece una imagen más específica que el documento del taller publicado por AARO sobre la mezcla de investigadores técnicos, archiveros, académicos y organizaciones civiles consolidadas de FANIs invitados al debate.

AARO también estaba colaborando con la organización oficial uruguaya de FANIs

Parte del material nuevo más sustancial se refiere a CRIDOVNI, la comisión oficial de Uruguay encargada de recibir e investigar informes de fenómenos aéreos no identificados dentro de la Fuerza Aérea Uruguaya.

Los nombres de los participantes extranjeros se han tachado en la publicación de la FOIA en virtud de la Exención (b)(6), por lo que los propios documentos no proporcionan una base para identificar a esas personas por su nombre.

En un correo electrónico de julio de 2025, un responsable de relaciones con socios de AARO comunicó a los visitantes que AARO proporcionaría alojamiento en un hotel durante varias noches y propuso una reunión aparte el 4 de agosto en el Pentágono, el día anterior al inicio del taller.

El propósito declarado iba más allá de la logística del taller

“El 4 de agosto (lunes), ¿estarían ustedes dos disponibles para una reunión en el Pentágono para brindar información sobre nuestro trabajo respectivo en CRIDOVNI y AARO?”

El funcionario de la AARO propuso debatir “los tipos de datos sobre FANIs que analizan nuestras oficinas, los tipos de análisis que realizamos y las formas en que nuestras oficinas pueden colaborar en el futuro”.

El corresponsal uruguayo respondió afirmativamente:

“El 4 de agosto, por supuesto, estaremos disponibles para una reunión en el Pentágono. Para nosotros es de especial interés poder establecer una relación de trabajo más estrecha con la AARO e intercambiar información y experiencias.”

El corresponsal también aceptó una invitación para presentar el trabajo de CRIDOVNI durante el taller.

Sesiones informativas sobre la misión y “Colaboración futura” en el Pentágono

La correspondencia posterior muestra que la visita al Pentágono fue aprobada a través de los sistemas de solicitud de visitas extranjeras y de visitantes de la Agencia de Protección de la Fuerza del Pentágono.

Un correo electrónico del 29 de julio detallaba la reunión prevista:

“10:00-10:30 Sesión informativa sobre la misión de CRIDOVNI

10:30-11:00 Sesión informativa sobre la misión de AARO

11:00-12:00 Debate sobre las sesiones informativas y la colaboración futura”

Posteriormente, AARO planeó ofrecer a los visitantes un almuerzo y una visita privada al Pentágono.

AARO también proporcionó una lista detallada de lo que quería aprender de CRIDOVNI, incluyendo su proceso de investigación, métodos y herramientas analíticas, manejo de casos que contienen pocos o ningún dato técnico, casos notables en su base de datos, su relación organizativa con la Fuerza Aérea Uruguaya y sus asociaciones científicas y gubernamentales.

Otro correo electrónico indica que se había concertado una reserva para almorzar en el Pentágono en la que participarían Kosloski y el director de tecnología de AARO, Josh Reiter.

Los registros no aclaran el resultado final de las conversaciones, si se llegó a algún acuerdo formal para compartir información o si la colaboración prevista continuó posteriormente. No se puede llegar a ninguna conclusión al respecto a partir de las páginas publicadas.

Estos estudios confirman que AARO estaba debatiendo activamente la cooperación futura con CRIDOVNI e intercambiando información sobre cómo ambas organizaciones investigaban los FANIs.

AARO quería una mayor participación sudamericana

La correspondencia también ofrece una visión del esfuerzo de AARO por ampliar la participación más allá de los Estados Unidos.

En un correo electrónico, el funcionario de AARO escribió:

“Actualmente no tenemos ningún otro huésped registrado procedente de Sudamérica.”

El funcionario indicó que se había enviado una invitación a través de un contacto chileno en Washington con el fin de atraer participantes de SEFAA, pero que no se había recibido respuesta.

Posteriormente, AARO solicitó a los representantes uruguayos que le facilitaran contactos con otras organizaciones sudamericanas de investigación sobre FANIs que pudieran ser invitadas a un evento posterior.

Esa solicitud condujo directamente a otra revelación importante.

Ya se estaba planificando un taller de seguimiento.

El correo electrónico publicado dice:

“AARO tiene previsto celebrar un taller de seguimiento sobre datos a principios de 2026, así que si tienen información de contacto de otras organizaciones de investigación sobre FANIs en Sudamérica que puedan compartir con nosotros, se lo agradeceríamos enormemente y nos gustaría invitarlas también.”

El mismo mensaje describía a la mayoría de los participantes en la reunión de 2025 como provenientes de "universidades con sede en EE. UU. u organizaciones de investigación sobre fenómenos aéreos no identificados, junto con varias personas de agencias federales de EE. UU.".

Esta referencia resulta significativa si se compara con lo que el Pentágono declaró públicamente meses después.

En el informe de DefenseScoop del 16 de marzo, la portavoz del Pentágono, Sue Gough, dijo que AARO esperaba convocar futuros talleres y oportunidades de colaboración "según fuera necesario", pero DefenseScoop informó que Gough dijo que AARO no tenía talleres adicionales ni planes que anunciar en ese momento.

Las dos declaraciones no son necesariamente contradictorias. El correo electrónico de julio de 2025 describe un plan interno para un taller de seguimiento a principios de 2026; la declaración de Gough de marzo de 2026 se refería a lo que AARO debía anunciar públicamente en ese momento. Los documentos publicados no aclaran si el evento previsto para principios de 2026 se llevó a cabo, se pospuso, cambió de formato o se canceló.

Demuestran que, incluso antes de que se celebrara el primer taller, el personal de AARO ya estaba informando a los posibles socios de que se estaba planificando otro taller sobre datos.

La hospitalidad fue más allá del taller formal

La correspondencia también evidencia el grado de atención personal y logística brindada a los visitantes uruguayos.

AARO organizó el traslado desde el aeropuerto, el alojamiento en el hotel y la visita al Pentágono. Los correos electrónicos también mencionan una misa católica dominical con Kosloski, el visitante y su esposa. Un mensaje dice:

“Perfecto, el Dr. Kosloski tiene previsto recogerlos a usted y a su esposa en el hotel el 3 de agosto y llevarlos a misa.”

El mismo correo electrónico explica que Kosloski buscaría una iglesia cerca del hotel de los visitantes en Virginia.

Estos detalles no guardan relación directa con el análisis de AARO sobre los FANIs, pero documentan el nivel de participación de la delegación extranjera y proporcionan contexto para una relación que se extendió más allá del simple registro de dos personas para una conferencia.

Diecinueve páginas retenidas por completo

Esta publicación también demuestra los límites de lo que AARO estaba dispuesta a revelar a través de la Ley de Libertad de Información (FOIA).

La solicitud de The Black Vault fue intencionadamente amplia. Buscaba registros de asistentes e invitaciones, agendas, presentaciones, materiales para sesiones paralelas, notas, transcripciones, grabaciones, registros sobre la destrucción de grabaciones, informes posteriores a la actividad, borradores del libro blanco público, correspondencia, contratos, registros de financiación, documentación del Comité de Ética en Investigación (IRB) y registros sobre futuros talleres.

AARO informó haber localizado 89 páginas web que respondían a los mensajes.

Diecinueve documentos fueron retenidos por completo bajo la Exención (b)(5), y la agencia los describió como registros interinstitucionales o intrainstitucionales que fueron deliberativos y contenían “evaluaciones, opiniones y recomendaciones subjetivas”. Partes de las 70 páginas restantes fueron retenidas bajo la misma exención y bajo las disposiciones de privacidad personal de la Exención (b)(6).

Varias páginas del paquete publicado consisten únicamente en un número de página y una anotación de retención (b)(5), sin proporcionar ninguna indicación del contenido subyacente.

Por consiguiente, la publicación no puede considerarse una reconstrucción completa del taller ni de las deliberaciones internas de AARO al respecto.

El periódico público pasó por la revisión del Pentágono

Los registros también incluyen la documentación de autorización DD Form 1910 del Departamento de Defensa para el documento final del taller.

El formulario identifica a Kosloski como autor y describe el documento como un informe técnico de 18 páginas titulado Taller FANI 2025: Datos narrativos, infraestructuras y análisis. En él se indica:

“Este documento técnico de 18 páginas recoge las conclusiones y los resultados de un grupo de trabajo interdisciplinario no clasificado, auspiciado por AUI y patrocinado por AARO, centrado en la integración de datos narrativos y técnicos sobre FANIs.”

El formulario indica que AUI tenía la intención de publicar el documento en su sitio web, mientras que AARO planeaba promocionarlo a través de las redes sociales y enlazarlo desde AARO.mil.

Una visión más detallada de la labor de divulgación de AARO

En conjunto, el material recién publicado revela menos sobre las conclusiones del taller que sobre cómo AARO lo organizó y qué intentaba construir la oficina a partir de él.

El libro blanco público ya reveló las conclusiones metodológicas: estandarizar los datos de FANIs, preservar los registros históricos, conectar bases de datos dispares, usar la IA con cautela, mantener la supervisión humana y desarrollar una comunidad de investigación interdisciplinaria continua.

Los registros de la Ley de Libertad de Información (FOIA) añaden nombres, afiliaciones y relaciones institucionales a ese resumen. Muestran que la AARO organizó una conferencia magistral para su director junto con un destacado investigador civil de FANIs; incorporó a especialistas en aprendizaje automático, físicos, archivistas, científicos sociales y operadores civiles de bases de datos de FANIs al mismo programa; contactó por separado con el organismo oficial de investigación de FANIs de Uruguay en el Pentágono; buscó contactos con otras organizaciones sudamericanas; y discutió otro taller de datos antes de que se celebrara el primero.

Al mismo tiempo, los registros presentan importantes lagunas. AARO retuvo 19 páginas por completo, censuró partes de otras, y el material publicado no establece la identidad de los 40 participantes, el contenido completo de los debates del taller, el resultado final de la colaboración propuesta por CRIDOVNI ni qué sucedió con el taller de seguimiento previsto para principios de 2026.

Está previsto presentar solicitudes adicionales de la Ley de Libertad de Información (FOIA) en relación con algunas de las revelaciones anteriores, y los resultados se publicarán aquí en The Black Vault, en cuanto estén disponibles.

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Archivo de documentos

Paquete de lanzamiento 26-F-1773 [91 páginas, 5,92 MB]

https://www.theblackvault.com/documentarchive/behind-aaros-private-uap-workshop-new-records-detail-participants-foreign-outreach-and-future-plans/

Modificado por orbitaceromendoza

Primeros resultados de triangulación en la búsqueda de FANIs por los observatorios del proyecto Galileo

Primeros resultados de triangulación en la búsqueda de FANIs por los observatorios del proyecto Galileo

por Avi Loeb

Los Daleks del Proyecto Galileo en lo alto de Sphere en Las Vegas. (Crédito de la imagen: Alex Delacroix, Proyecto Galileo)

La limitación fundamental de todas las grabaciones proporcionadas por el Sistema Presidencial de Desclasificación e Informes de Encuentros con Fenómenos Anómalos No Identificados (PURSUE) es la falta de mediciones de distancia a los Fenómenos Anómalos No Identificados (FANIs). La velocidad (o aceleración) proyectada de un FANI en el cielo es igual a su velocidad angular (o aceleración angular) multiplicada por su distancia desconocida. Un objeto cercano puede cruzar el cielo a una velocidad física relativamente baja, mientras que un objeto muy distante haría lo mismo solo con una velocidad supersónica que no pueden alcanzar las aves, los drones ni siquiera los aviones de combate. Por lo tanto, conocer la distancia es crucial para determinar la naturaleza de los FANIs basándose en su movimiento. Este punto fue enfatizado recientemente en dos informes de miembros del Consejo Asesor Científico de FANI, publicados aquí y aquí.

Un nuevo artículo publicado aquí por el equipo de investigación del Proyecto Galileo informa sobre sus primeras mediciones de distancias a objetos en el cielo en la búsqueda de FANIs basadas en el método de triangulación.

El Proyecto Galileo, bajo mi dirección, busca dilucidar la naturaleza de los FANIs mediante la construcción de observatorios especializados. Los observatorios astronómicos convencionales se centran en una pequeña porción del cielo en cada momento e ignoran los objetos que se mueven en la atmósfera terrestre (y que, por lo tanto, se comportan de manera diferente a los meteoros). Los observatorios del Proyecto Galileo ofrecen una arquitectura innovadora, en la que un conjunto de cámaras infrarrojas, cámaras de luz visible, sensores de radio y micrófonos acústicos monitorean todo el cielo en todo momento. Nuestro instrumento principal es el llamado «Dalek», un conjunto de cámaras infrarrojas o de luz visible.

El sistema infrarrojo Dalek se compone de un conjunto de ocho cámaras LWIR. Siete cámaras apuntan hacia afuera, describiendo un círculo con una elevación aproximada de 30 grados, y una octava cámara, de campo más amplio, apunta al cenit. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al. 2026)

El sistema infrarrojo Dalek cuenta con ocho sensores FLIR LWIR Boson de 640 × 512 píxeles que cubren la banda de longitud de onda entre 7,5 y 13,5 micras. Siete de estos sensores tienen un campo de visión de 50 grados y están distribuidos en un círculo orientado hacia afuera con una elevación de 30 grados. Una octava cámara IR Boson está orientada hacia el cenit. Esta configuración proporciona una cobertura azimutal de 360 ​​grados y una cobertura de elevación de 160 grados, lo que permite monitorizar prácticamente todo el cielo en todo momento.

El campo de visión de los Daleks en los Observatorios Galileo incluye la unión de los campos de visión de las ocho cámaras para un solo Dalek, y la superposición entre cámaras vecinas. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al. 2026)

Hasta la fecha, se han construido tres Observatorios Galileo: el primero en Massachusetts, el segundo en Pensilvania y el tercero en Nevada. El tercer observatorio incluye tres sitios de observación en Las Vegas, a los que nos referimos como Sphere (Latitud: 36,121 grados, Longitud: -115,161 grados), Hideout (Latitud: 36,072 grados, Longitud: -115,066 grados) y Wildhorse (Latitud: 36,057 grados, Longitud: -115,079 grados). Sphere se encuentra a 10,1 km de cada uno de los otros dos, que están separados por 2,0 km, por lo que la red es fuertemente asimétrica: el par Hideout-Wildhorse limita el alcance menos que cualquiera de ellos con respecto a Sphere. Cada una de estas estaciones está equipada con cámaras de infrarrojo de onda larga (LWIR) de gran angular que registran continuamente el cielo de cada sitio a 10 grados sobre el horizonte. Cada sitio opera de forma autónoma, con computación perimetral integrada, sincronización sincronizada por GPS y gestión térmica automatizada. En uno de los emplazamientos, Hideout, un sistema de vigilancia dependiente automática por radiodifusión (ADS-B) rastrea la posición de las aeronaves.

Un logro importante que permitió a los Observatorios Galileo producir datos científicos fiables fueron las pruebas de latencia y la calibración de las cámaras Dalek. La calibración intrínseca consiste en determinar la distancia focal, el centro de la imagen óptica y los coeficientes de distorsión que modelan la lente de la cámara. La calibración extrínseca busca determinar la posición y orientación de la cámara en el espacio con respecto a un sistema de referencia terrestre. Para el procedimiento de calibración extrínseca, utilizamos las trayectorias de aeronaves ADS-B como fuentes de referencia en ausencia de estrellas o puntos de referencia fijos en el campo de visión de la cámara, y el esquema de asociación de trayectorias multisensor que determina qué detecciones pertenecen al mismo objeto.

Uno de los mayores desafíos de la triangulación es asociar el mismo objeto visto desde diferentes cámaras. Cuando tenemos objetos con posiciones reales conocidas (por ejemplo, aeronaves, la Luna o el Sol), podemos identificarlos en nuestras trayectorias observadas proyectando sus posiciones 3D en el mapa de píxeles 2D de la cámara y luego compararlas con nuestras trayectorias detectadas. Una vez identificados, podemos realizar la triangulación de estos objetos si comparten identificadores y se superponen en el tiempo. Sin embargo, este enfoque se limita a objetos identificados, lo que restringe la detección de FANIs. Para extender la triangulación de posición a cualquier objeto, incluidos los FANIs, desarrollamos una estrategia que identifica trayectorias coincidentes en múltiples cámaras. Seleccionar objetos vistos simultáneamente por diferentes cámaras plantea el desafío de evitar la confusión de profundidad, ya que los objetos con líneas de visión que se cruzan o casi se cruzan pueden generar falsos positivos.

Diagrama de intersección de líneas de visión para la asociación de pistas. En el panel izquierdo se muestran las detecciones correctamente asociadas del mismo objeto X desde diferentes ubicaciones Sj . En el panel derecho, se presenta un caso desfavorable donde las líneas de visión que se cruzan de diferentes objetos Oj localizan un objeto virtual en el espacio 3D. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al., 2026)

Nuestro análisis preliminar involucra objetos triangulados durante la semana del 24 al 30 de mayo de 2026. Para caracterizar las trayectorias trianguladas, mostramos las propiedades cinemáticas promedio de dichos objetos en cuatro planos diferentes: (i) velocidad versus aceleración, (ii) longitud de trayectoria versus velocidad, (iii) longitud de trayectoria versus aceleración y (iv) velocidad versus altitud. Las trayectorias abarcan velocidades de hasta 298 metros por segundo, y las aceleraciones pueden llegar hasta 18 metros por segundo al cuadrado. Las trayectorias se siguieron hasta 27 kilómetros (con una mediana de 3,9 kilómetros) y se observaron a altitudes entre 3 y 12,4 kilómetros.

Distribución cinemática de los 365 objetos resueltos en los tres sitios con al menos 201 muestras, en cuatro proyecciones de la misma tabla: velocidad frente a aceleración, longitud de trayectoria frente a velocidad, longitud de trayectoria frente a aceleración y velocidad frente a altitud. Los objetos vinculados a una fuente de datos de referencia se muestran separados de los que no lo están. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al. 2026)

Hemos identificado dos poblaciones distintas y separadas entre sí. Un grupo estaba compuesto principalmente por aeronaves identificadas (284), aunque también encontramos 17 objetos no identificados con características similares. El otro grupo contenía únicamente objetos que no pudieron vincularse a aeronaves conocidas (64). Tras su análisis, descubrimos que estos objetos eran pequeñas nubes.

Las aeronaves identificadas alcanzan velocidades de entre 116 y 298 metros por segundo, mientras que las nubes se desplazan en concordancia con la velocidad del viento y se mantienen por debajo de los 30 metros por segundo. Esta diferencia de velocidad también se refleja en la diferencia de longitud de trayectoria: las aeronaves se rastrean durante más de 1 kilómetro (mediana de 4,8 kilómetros), mientras que las nubes rara vez se siguen durante tanto tiempo (mediana de 0,18 kilómetros). Las nubes pequeñas suelen desplazarse a una altitud de entre 3 y 5 kilómetros, mientras que las aeronaves se observan principalmente a la altitud de crucero, alrededor de los 10 kilómetros (mediana de 10,5 kilómetros).

Un objeto visto simultáneamente en toda la red Galileo. Cada panel muestra la vista desde una cámara participante en el mismo instante, siendo la detección visible en la cámara Sphere-8 y en las cámaras 7 de Hideout y Wildhorse. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al. 2026)

En la búsqueda de FANIss, priorizamos no asumir ninguna trayectoria global al triangular. Si bien esto evita imponer una trayectoria determinada a un objeto, conlleva la pérdida de datos ruidosos. En consecuencia, un cálculo de diferenciación tradicional de velocidad y aceleración sobreestima estos valores. Nuestro nuevo artículo demuestra que la aplicación de una función de suavizado simple permite una mejor recuperación de las velocidades y aceleraciones de las aeronaves.

Recortes de ejemplos de objetos triangulados, vistos desde los tres sitios (de arriba abajo: Sphere, Hideout y Wildhorse). Los paneles muestran, de izquierda a derecha, objetos no identificados a baja velocidad (inferior a 30 metros por segundo), aeronaves identificadas y objetos no identificados a alta velocidad (superior a 100 metros por segundo). Para cada objeto, la velocidad y la distancia al punto medio de los sitios se indican sobre los recortes correspondientes. (Crédito de la imagen: A. Loeb et al., 2026)

En resumen, el nuevo artículo —disponible aquí— muestra los primeros resultados de un proceso de triangulación que no presupone la forma de la trayectoria de un objeto. Nuestro sistema de triangulación recupera las posiciones tridimensionales de los objetos vistos simultáneamente desde dos o más sitios, minimizando la distancia cuadrática ponderada a las líneas de visión en cada instante, ponderando cada cámara según su propia incertidumbre de apuntamiento y su alcance al objetivo. Validado con aeronaves ADS-B, este método recupera distancias con una precisión del 5% para cada una de las aeronaves resueltas desde tres sitios (el 66% de ellas con una precisión del 1%) y para el 83% de las 5626 resueltas desde un solo par de sitios (el 40% con una precisión del 1%), con un error de distancia relativa medio del 1,4%; las velocidades se recuperan con una precisión del 5% para el 78% y el 63% de ellas, respectivamente.

La población triangulada se separa en el espacio de fase cinemática sin necesidad de identificación. De los 365 objetos detectados en tres sitios con al menos 201 muestras, 301 se ubican en una trayectoria similar a la de una aeronave, a una velocidad de 116–298 metros por segundo y una altitud media de 10,6 kilómetros (284 de ellos confirmados por ADS-B y 17 sin identificar), mientras que 64 objetos sin identificar se encuentran a menos de 30 metros por segundo a una altitud de 3–5 kilómetros y, tras la inspección, parecen pequeñas nubes. Ningún objeto se encuentra entre los dos grupos, por lo que la matriz separa las poblaciones dominantes basándose únicamente en la dinámica.

Cualquier afirmación sobre la población de objetos no identificados debe hacerse en relación con un tamaño, alcance y contraste determinados, ya que la sensibilidad del detector está condicionada por el tamaño aparente y el contraste térmico de los objetos con respecto al cielo. Durante la semana analizada no se identificó ningún objeto que no fuera natural o artificial.

Los resultados de la triangulación son prometedores. La precisión demostrada es la necesaria para respaldar una afirmación fundamentada sobre una trayectoria anómala, en caso de que se encontrara. El análisis del archivo grabado continúa. ¡Lo mejor está por venir!

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El Proyecto Galileo está diseñando su cuarto observatorio en la antigua residencia de Carl Sagan en Ithaca, Nueva York. El diseño de este observatorio será único, con el objetivo de detectar orbes FANIs mediante imágenes de alta resolución y el análisis de su espectro para inferir su composición. El concepto del observatorio de imágenes de orbes se describió por primera vez aquí.

***

Vivimos tiempos apasionantes. El Proyecto Galileo demuestra que no necesitamos informantes sobre fenómenos aéreos no identificados para saber qué hay en el cielo. Basta con mirar hacia arriba. La verdad sobre el terreno no vendrá dictada por tuits virales en las redes sociales, sino por las pruebas.

https://avi-loeb.medium.com/first-triangulation-results-in-search-for-uap-by-the-galileo-project-observatories-eacc4798a538

Modificado por orbitaceromendoza