"Bélgica y el tema OVNI"
por Nick Redfern
por Nick Redfern
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| Crédito: parasociology.blogspot.com |
Oficialmente, el Gobierno de EE.UU. se salió del tema OVNI en 1969, cuando el Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea cerró sus puertas. Por supuesto, eso no quiere decir que los organismos no se han interesado en los OVNIs post-1969. Sin duda lo hacen. Un ejemplo perfecto es el fenómeno llamado "triángulo volante". Comenzó a principios y mediados de la década de 1980 y alcanzó su punto máximo en la década siguiente. Aunque un estudio cuidadoso de la historia de la ufología demuestra, en efecto, que los grandes OVNIs negros de forma triangular han sido informados desde la década de 1940 -aunque, ciertamente, no en la escala que se registraron en los años ochenta y los noventa.
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| Crédito: ufologie.patrickgross.org |
A continuación, el documento profundiza en materia de los informes de los testigos. Se nos dice que...
"La fuente A cita al Sr. Leon Brenig, un profesor de 43 años de edad, en la Universidad Libre de Bruselas, en el ámbito de la estadística y la física... el Sr. Brenig conducía en la autopista de las Ardenas en la región de Beaufays al este de Lieja, el domingo 18 de marzo de 1990, a las 20.30 horas cuando observa un objeto en el aire que se aproxima en su dirección desde el norte. Tenía la forma de un triángulo... y tenía una luz amarilla que lo rodeaba con un centro de color rojizo que varíaba en intensidad. La altitud parecía ser de 500-1000 metros, moviéndose a una velocidad lenta sin sonido. No se movía ni se comportaba como un avión".
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| Crédito: cenap.alien.de |
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| Crédito: bugimus.com |
Fuimos entonces provistos con la historia de una fuente muy creíble: "[Borrado] relaciona un avistamiento OVNI similar que aparentemente le pasó a un oficial de la Fuerza Aérea de Bélgica en la misma zona cerca de Lieja durante noviembre de 1989. El oficial y su esposa habrían sido cegados por un enorme objeto brillante cuando se dirigían por la autopista. Detuvieron su coche, pero estaban tan asustados que abandonaron el vehículo y corrieron hacia el bosque... La BAF está preocupada en este punto sobre el tema OVNI y está tomando medidas para investigar la información que tienen ... La USAF confirmó a la BAF y al MOD belga que ningún avión furtivo de la USAF estaba operando en la zona de las Ardenas durante los períodos en cuestión".
Allí termina el documento. Pero no el interés en los Triángulos Voladores sobre Bélgica. A raíz de una ola de encuentros similares en el Reino Unido en marzo de 1993, Nick Pope -que, entre 1991 y 1994, manejó los informes OVNIs para el Ministerio de Defensa de Gran Bretaña- se acercó a los militares de Bélgica para obtener sus puntos de vista sobre el fenómeno del triángulo volante (había, sin embargo, una explicación terrenal a los avistamientos del Reino Unido). En una entrevista de enero de 1997, Pope me dijo:
"Me acerqué a los belgas para obtener una comparación después de sus avistamientos. Llamé al agregado aéreo en la embajada británica en Bruselas y habló con uno de los pilotos de F-16 que habían sido enviados para interceptar a un triángulo volador sobre Bélgica en 1990. Pues bien, el agregado aéreo me informó que la visión corporativa del Estado Mayor de Defensa belga fue que creían que se trataba de una nave sólida, estructurada. Al parecer, la palabra de los belgas fue: "Gracias a Dios que eran amables." Si no lo hubieran sido, se hacía claro para mí que había muy poco que la Fuerza Aérea de Bélgica podría haber hecho de todos modos - pesar del hecho de que el F-16 no se quedaba atrás".
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| Crédito: parasociology.blogspot.com |
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| Crédito: exopermaculture.com |
Pope continuó: "Yo era muy consciente de que había habido algunas historias interesantes sobre avistamientos visuales y de radar alrededor de algunas bases aéreas; sin embargo, no había dado mucha importancia a estos rumores -entre otras cosas porque había habido algunos rechazos muy definitivos de los estadounidenses. Sé que hay mucho cinismo sobre el gobierno y el ejército. Y aunque la burocracia puede negarse a responder a una pregunta y, a veces puede dar una respuesta engañosa, la mentira pura y simple es increíblemente rara. Y cuando ocurre, si se descubría, casi con toda seguridad conducía a la renuncia."
"Pero con los avistamientos de marzo de 1993 -y a pesar de las negativas de los norteamericanos de ser los responsables de los Triángulos Voladores- nos pusimos en contacto con ellos para hacer consultas. Esto era debido a que tienen la responsabilidad relativa por la presencia de EE.UU. en Gran Bretaña. Esas investigaciones llevaron absolutamente a la nada. Los estadounidenses dijeron: 'No. No podemos arrojar ninguna luz sobre los avistamientos de OVNIs que han llevado a su consulta.'"
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| Publicidad de un supuesto Northrop F-19 (Crédito: infomercantile.com) |
Pope me dijo que el vínculo con los estadounidenses no fue sin su momento de intriga: "En todo caso, había una pequeña pista interesante en que los estadounidenses también estaban viendo estos Triángulos Voladores sobre su territorio. Ya que estábamos haciendo nuestras investigaciones, devolvieron la pregunta y querían saber si nuestra Fuerza Aérea Real tenía un prototipo de avión de forma triangular hipersónico de algún tipo. Por lo tanto, es de suponer, los estadounidenses estaban también teniendo avistamientos de Triángulos Voladores".
Las últimas palabras de Pope sobre la materia bien valen la pena tenerse en cuenta: "Pero esto era interesante, a la luz del hecho de que los estadounidenses supuestamente se salieron de las investigaciones OVNI en 1969, cuando el Proyecto Libro Azul de la Fuerza Aérea fue cerrado. Por supuesto, es posible no estar oficialmente en el juego OVNI, pero que sin duda van a estar conscientes de -y tendrán un interés en- los informes de naves estructuradas en su espacio aéreo."
Este tema es superconocido y apasionante, siempre queda la duda, la maldita duda.
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