Investigador recibe últimos procedimientos de presentación de informes de OVNIs de la FAA

EE.UU.

Investigador recibe últimos procedimientos de presentación de informes de OVNIs de la FAA
por Alejandro Rojas

Sede de la FAA en Washington, DC (Crédito: Matthew G. Bisanz / Wikimedia Commons)

Mientras estaba en la búsqueda de archivos OVNI de la Administración Federal de Aviación (Federal Aviation Administration - FAA), un investigador que utilizaba la Ley de Libertad de Información (FOIA), recibió recientemente los procedimientos de la FAA para la toma de informes OVNI.

John Greenewald administra TheBlackVault.com, un sitio web donde se publican millones de páginas de los archivos del gobierno que ha recibido a través de solicitudes de la FOIA. Comenzó la búsqueda de estos archivos cuando todavía era un estudiante de secundaria en 1996. 

En abril, Greenewald envió una solicitud de FOIA solicitando sus archivos OVNI. 

En concreto, Greenewald escribió: "Respetuosamente solicito una copia de los registros, ya sean electrónicos o de otra manera, de TODOS los manuales, reglamentos y publicaciones de la FAA -que abordan o mencionan objetos voladores no identificados (OVNIs) y/o fenómenos aéreos no identificados y/o fenómenos inexplicables y/o cualquier otro derivado que puede utilizarse en su agencia. Esto incluiría, pero no se limitaría a, todos los manuales, publicaciones y/o instrucciones que pertenecen a los pilotos (comerciales o de otro tipo), los controladores aéreos, o empleados de la FAA". 

Unos días más tarde, el 18 de abril, Greenewald recibió una respuesta. Recibió una parte de un documento llamado Manual de Información Aeronáutica: Guía Oficial para la Información Básica de Vuelo y Procedimientos ATC (Ndele: Air Traffic Control - Control de Tráfico Aéreo). Al parecer, es la versión más reciente de estas instrucciones, y entró en vigor el 10 de diciembre de 2015. 

La primera página provista viene de la sección "Seguridad, Accidentes e Informes de Peligros" del manual. La Sección 7-6-4, se ocupa de los informes de OVNIs.

 

Una sección del documento. (Crédito: FAA)

Afirma:

     a. Las personas que desean informar sobre actividades OVNI/fenómenos inexplicables deben comunicarse con un centro de recogida de datos que informan sobre OVNI/fenómenos inexplicables, tales como el National UFO Reporting Center, etc.

      b. Si se expresa preocupación por que la vida o la propiedad podrían estar en peligro, informen la actividad para el departamento de policía local.

 

También se incluye otra página del manual. La Sección 8 del manual parece estar dedicado a los informes OVNI. Sin embargo, sólo se repite la misma verborrea que se encuentra en 7-6-4. 

Sección 8 sobre la presentación de informes OVNI. (Crédito: FAA)

Por cierto, una "Sección 8" es también el término para una baja militar debido a que se considera mentalmente inapto para el servicio. Una vez me dijo un hombre que afirma haber trabajado para el Comando de Defensa Aeroespacial de Norteamérica (NORAD) en la Montaña Cheyenne, mientras estaba en la Fuerza Aérea, que también llamaban a los OVNIs capturados en el radar una "sección 8." 

De cualquier manera, estas pocas páginas del documento son todas las enviadas a Greenewald. 

En el pasado, la FAA también se ha referido a la gente de Bigelow Aerospace para reportarles avistamientos OVNI (incluido yo mismo), y al National Aviation Reporting Center on Anomalous Phenomena (NARCAP). El primero, Bigelow Aerospace, desde entonces es que está preocupado por un módulo espacial inflable que ahora se está probando en la Estación Espacial Internacional. Así que no es de extrañar que no se lo enumere más. Sin embargo, el otro, NARCAP, todavía se centra en informes de los pilotos. 

La organización de informes OVNI se ha mencionado, la National UFO Reporting Center (NUFORC), es una exposición personal originada en Davenport, Washington. NUFORC fue fundada en 1974, y actualmente es manejado por Peter Davenport, que se hizo cargo en 1994. 

Hay muchas historias de la FAA recibiendo reportes de OVNIs, así que es un poco extraño que estas páginas sean todo lo que Greenewald ha recibido. Le pregunté a Greenewald si estaba decepcionado. 

"Es un poco decepcionante, pero no necesariamente una sorpresa", respondió Greenewald. "El hecho de que el término 'OVNI' no aparece en un manual o reglamento, eso no significa necesariamente que un piloto o funcionario de la FAA no haya informado nada de sustancia. No tomo el resultado de esta solicitud FOIA como la respuesta final, y todavía estoy persiguiendo otras vías para ver si dicha agencia tiene cualquier otro documento sobre el que deberíamos saber". 

Greenewald, un usuario experimentado y persistente de FOIA, planea buscar otras vías para intentar descubrir más secretos OVNI de la FAA. 

"Creo que es muy probable que existan otros registros para ser encontrados, pero lo que es muy difícil acerca de la Freedom of Information Act, y la FAA en concreto, es que hay un buen número de oficinas regionales y lugares en los que podrían existir los documentos", explicó Greenewald. "No es raro para una agencia grande, con tantos lugares para buscar, que sea muy difícil encontrar registros. Esencialmente se tiene que presentar una solicitud a todos y a cada lugar o sucursal regional. Eso no quiere decir que no tienen, o no quieren, sólo quiere decir que sí lo hace mucho más difícil". 

Greenewald señala que aunque la FAA parece no tener interés en los OVNIs, probablemente debería. 

"Es preocupante que la FAA no esté interesada en un informe 'OVNI'. ¿Por qué no habrían de estarlo? En esta época en que vivimos, yo creo que algo no identificado en el cielo podría, y debería, ser de gran interés". 

Sobre todo, si los pilotos están informando sobre OVNIs en los aeropuertos más ocupados en los Estados Unidos, como en uno de los más famosos y creíbles avistamientos OVNI relacionados con el transporte aéreo comercial.  



http://www.openminds.tv/researcher-receives-faas-latest-ufo-reporting-procedures/37346 

Modificado por orbitaceromendoza