sábado, 22 de febrero de 2020

Una amenaza no satisfecha

Una amenaza no satisfecha
Por Christopher Mellon


Crédito: legion.org/Getty Images


El 16 de diciembre de 2017, The New York Times publicó una historia en primera plana que revelaba la existencia de un programa obligatorio del Congreso para estudiar objetos voladores no identificados (OVNI). El artículo fue acompañado por dos videos del DoD recientemente desclasificados obtenidos por pilotos de combate de F-18. En ambas ocasiones, numerosos miembros de la Armada vieron los OVNIs a plena luz del día, los informes fueron corroborados de forma independiente por sofisticados sistemas de sensores militares, y la aeronave no identificada demostró capacidades aeronáuticas revolucionarias. Por ejemplo, algunas de las naves fueron observadas descendiendo desde altitudes superiores a 80.000 pies, y luego flotando tan bajo como 50 pies sobre el océano antes de acelerar a velocidades hipersónicas desde un punto muerto.

A medida que surgió más información, incluida la publicación de otro video OVNI oficial del DoD, un puñado de senadores y representantes en los comités de supervisión de seguridad nacional buscaron informes. En este punto, la Armada y el Departamento de Defensa ya no podían ocultar la verdad.

Joseph Gradisher, portavoz del subdirector de operaciones navales, admitió que los vehículos en los videos desclasificados de la Marina no son un engaño ni un avión secreto de prueba de los EE. UU.: "La Marina designa los objetos contenidos en estos videos como fenómenos aéreos no identificados" o UAP. En otras palabras, pueden ser naves espaciales rusas, chinas o incluso extraterrestres. Sean lo que sean, son reales, no son nuestros y continúan violando el espacio aéreo de los Estados Unidos con impunidad.

Con esa breve declaración, la Armada cambió las conclusiones de cada examen previo del gobierno de los EE. UU. sobre el fenómeno OVNI, desde Project Sign en 1948 hasta Project Blue Book, que finalizó en 1969. Escrito cuando la Guerra Fría estaba en pleno apogeo, estos informes fueron diseñados para desacreditar los avistamientos de OVNIs y desacreditar a los investigadores civiles de OVNIs para tranquilizar, en lugar de informar, al público. No es sorprendente, entonces, que a pesar de cientos de casos desafiando la explicación, la Fuerza Aérea concluyó que "no había evidencia de desarrollos o principios más allá del alcance del conocimiento científico moderno" y que ningún caso "reportado, investigado y evaluado por la Fuerza Aérea alguna vez ha dado alguna indicación de amenaza para nuestra seguridad nacional".

El único científico asignado a tiempo completo al Proyecto Libro Azul, el astrónomo Allen Hynek, expresó su desprecio por estos hallazgos, llamando a los métodos estadísticos del proyecto "nada menos que una parodia" y la actitud y enfoque dentro del Libro Azul "ilógico y poco científico". Ahora es obvio que el estigma que la Fuerza Aérea buscó crear funcionó demasiado bien, causando que la mayoría del personal militar y de inteligencia de los EE. UU. ocultara, en lugar de informar, los OVNI/UAP, un proceso de auto cegamiento que resultó en décadas de pérdida de datos.

La evidencia proporcionada por los videos y el radar del Departamento de Defensa es vital para el análisis de inteligencia, sin embargo, no hay nada más convincente que conocer a los pilotos de la Marina y escuchar sus historias de primera mano. En mis conversaciones con el Comandante David Fravor, su entusiasmo era palpable y contagioso, al igual que los temores de su compañera de ala anónima, cuando ella describió la forma surrealista en que el UAP parecía desafiar las leyes de la física, cayendo a través de ángulos sin sentido para mantener una posición dominante frente a frente del F-18 de Fravor.

A las cabezas parlantes de Internet les gusta poner en duda estos relatos, proponiendo teorías espurias de aviones fantasmas que carecen de transpondedores que acechan en el espacio aéreo restringido del Departamento de Defensa. Claramente, no han entrevistado a los pilotos y operadores de radar que encontraron estos objetos a corta distancia. Si lo hubieran hecho, no encontrarían ambigüedad, duda o confusión. El ayudante de Fravor me dijo, y Fravor estuvo de acuerdo: "No teníamos ninguna posibilidad contra eso". No puedo imaginarme a los pilotos de la F-18 de la Armada diciendo eso sobre ningún caza ruso o chino. Estas palabras aleccionadoras de los rudos pilotos de combate de la Armada deberían ser tomadas en serio por los funcionarios del DoD y el Congreso.

De hecho, la naturaleza radical y tecnológicamente superior de estas naves es un tema común para los pilotos de la Armada en ambas costas. En el famoso video "Gimbal" publicado por The New York Times, se escucha a uno de los pilotos exclamar: "¡Hay toda una flota de ellos ahí fuera!" Se refería a una formación en forma de V de naves más pequeñas que se acercaban a los cazas mientras observaban una "nave nodriza" más grande en el video. A corta distancia, estas extrañas naves parecen ser cubos negros, cuyas esquinas tocan el interior de esferas transparentes de solo seis pies de diámetro. No hay entradas de aire, escape, alas o medios de elevación o propulsión perceptibles, sin embargo, se han rastreado a velocidades supersónicas y parecen capaces de permanecer en el aire indefinidamente. Difícilmente podrían ser más extraños y extraterrestres en apariencia o comportamiento. Sin embargo, una burocracia obstinada del Departamento de Defensa no está haciendo casi ningún esfuerzo para determinar el origen de estas naves o sus medios de propulsión.

Si supiéramos con certeza que los ejércitos rusos o chinos habían superado tecnológicamente a los Estados Unidos, habría un alboroto, al igual que cuando la Unión Soviética lanzó el Sputnik, el primer satélite artificial del mundo. Temerosos de quedarse atrás, el público se puso inquieto y el Congreso respondió rápidamente aumentando el gasto para la NASA y reforzando los programas de educación científica. Estas iniciativas dieron buenos dividendos 11 años después cuando Neil Armstrong pisó la Luna, llegando por cortesía no solo de un nuevo vehículo espacial, sino de miles de nuevas tecnologías patentadas que fortalecieron la industria y el liderazgo de los Estados Unidos en ciencia y tecnología.

Aunque parece que se ha identificado una nueva brecha tecnológica importante, no hay ningún esfuerzo discernible en curso para verificar la brecha, mucho menos cerrarla. Es cierto que la Marina afirma que está "actualizando y formalizando el proceso mediante el cual se pueden hacer informes de cualquier sospecha de incursión a las autoridades competentes", pero poco más ha cambiado. No se han iniciado investigaciones importantes. No hay indicios de que el DoD o el liderazgo de la comunidad de inteligencia estén comprometidos. Y todavía no hay un proceso para recopilar e integrar información pertinente sobre los OVNIs/UAP de las innumerables agencias y departamentos que lo poseen (NASA, la Oficina Nacional de Reconocimiento, el FBI, la Agencia de Seguridad Nacional, la CIA, la Agencia de Inteligencia de Defensa, el Departamento de Seguridad Nacional, las fuerzas armadas y otros).

Esta parálisis ocurre en un momento en que la comunidad científica reconoce cada vez más la posibilidad de que la humanidad encuentre sondas de civilizaciones espaciales. De hecho, el año pasado, el Comité de la Cámara de Espacio, Ciencia y Tecnología ordenó a la NASA que comenzara a buscar "firmas tecnológicas", por lo que significa sondas espaciales extraterrestres. Esto está sucediendo porque muchos exobiólogos ahora reconocen que las sondas son más eficientes y efectivas que las ondas de radio para fines de exploración espacial o contacto. Por improbable que parezca, no se puede negar la posibilidad de que algunos OVNIs/UAP encontrados por nuestros militares sean sondas lanzadas por civilizaciones distantes.

Mientras que el personal militar como Fravor y el teniente Ryan Graves, un piloto de F-18 que dijo que los OVNIs siguieron a su grupo de ataque de la Armada durante meses, están asombrados por la tecnología que observaron, no se inmuta, ansioso por perseguirlos tanto literal como figurativamente. Reflexionando sobre su encuentro, Fravor me dijo: "¡Quiero volar esa cosa!" Naturalmente, espera que su país descubra de dónde provienen estas cosas, por qué están aquí y cómo funcionan. Fravor y sus colegas al menos todavía tienen las cosas correctas, incluso si la jerarquía por encima de ellos es letárgica y reacia al riesgo.

Por lo menos, el gobierno de los EE. UU. podría al menos examinar los datos ya recopilados por nuestros sistemas de espionaje altamente capaces durante los períodos de actividad significativa de OVNI/UAP. Por ejemplo, dado que sabemos que varios UAP estaban operando cerca del Grupo Nimitz Strike durante la semana del 14 de noviembre de 2004, los analistas podían revisar los datos archivados recopilados por el Sistema Infrarrojo Basado en el Espacio (SBIRS), la red mundial de infrasonidos del Sistema Internacional de Monitoreo y varios sensores electrónicos basados ​​en el espacio. Limitar tales revisiones a períodos cortos de tiempo y ubicación mantendría la carga de trabajo modesta y manejable. También se deben realizar revisiones de este tipo para incidentes ocurridos en la costa este desde 2015. La dirección del Congreso o de un funcionario administrativo superior es todo lo que se necesitaría para iniciar el proceso.

Aunque los pilotos de la Marina han dado la voz de alarma, su testimonio ha aparecido en forma impresa, en línea y en la televisión nacional, todavía no hay señales de que nuestras burocracias masivas de DoD e inteligencia, o nuestro Congreso, estén buscando respuestas al misterio de los OVNIs/UAP en nombre del personal militar que está potencialmente en riesgo de colisiones en el aire si nada más (ya se ha informado de un fallo cercano de un caza de la Armada).

A nivel estratégico, ¿no es extraño que la inmigración ilegal sea una emergencia que requiera que el Departamento de Defensa renuncie a miles de millones en gastos, pero no hay fondos disponibles para investigar plataformas hipersónicas capaces de transportar armas de destrucción masiva a través de las fronteras de Estados Unidos? ¿Hay alguna forma de superar este dilema?

Quizás. Con poco esfuerzo o gasto, la administración Trump podría solicitar un Estimado de Inteligencia Nacional sobre "amenazas aeroespaciales anómalas" o algo con un título similarmente apropiado y sobrio. Alternativamente, el Congreso podría simplemente ordenar al secretario de defensa o al director de inteligencia nacional que prepare una evaluación de amenazas. Estas son propuestas modestas y económicas para evaluar las graves preocupaciones expresadas por el personal militar.

Otra forma de acomodar las sensibilidades políticas de los funcionarios repelidos por el estigma de los ovnis sería formar un panel independiente bajo los auspicios de la National Science Foundation (NSF). No hay escasez de científicos autorizados en la industria y la academia que puedan servir en dicho organismo. La administración podría emprender esta iniciativa por su cuenta, o el Congreso podría aprobar una medida para establecerla y financiarla.

Pearl Harbor y el 11 de septiembre son ejemplos trágicos de fallas de inteligencia que podrían haberse evitado. Nuestra incapacidad continua para identificar los vehículos aeroespaciales radicales que violan nuestro espacio aéreo es una falla de inteligencia continua, que posiblemente requiera notificación por escrito a los comités de inteligencia de la Cámara y el Senado de conformidad con la Sección 502 de la Ley de Seguridad Nacional de 1947.

Si bien el Congreso no ha recibido una notificación formal con respecto a esta falla, y tal vez nunca lo reciba, sin duda es consciente de que el Departamento de Defensa no puede identificar estas aeronaves o evitar que violen el espacio aéreo de EE. UU. La pregunta ahora es si nuestros líderes permanecerán pasivos por su preocupación por estigmas obsoletos o actuarán en nombre de nuestros miembros del servicio y nuestra nación.

Si no investigamos a fondo, a raíz de los informes de pilotos confiables y la admisión de la Marina, solo puede ser porque los responsables políticos están priorizando la conveniencia política sobre la seguridad nacional, un estado de cosas que recuerda el declive del Imperio Romano, cuando las necesidades y preocupaciones de las tropas en el campo recibieron poca atención maniobrando políticos en Roma. Con suerte, el apoyo a nuestras tropas es una cosa que aún nos une.

Christopher Mellon se desempeñó como subsecretario adjunto de defensa para inteligencia en los gobiernos de Bill Clinton y George W. Bush. Es asesor de To the Stars Academy for Arts and Science, una empresa privada de investigación científica y de medios. También es colaborador de la popular serie de no ficción de HISTORY "No identificado: Investigación de ovnis en el interior de Estados Unidos".



Chris Mellon sobre cómo el New York Times recibió los videos de OVNIs: "Yo fui la persona que hizo eso"
por Danny Silva


Crédito: TTSA


Uno de los misterios que rodean el artículo original del NY Times que reveló AATIP al mundo, Glowing Auras and ‘Black Money’: The Pentagon’s Mysterious U.F.O. Program ha sido, ¿quién proporcionó al NY Times los dos videos de OVNIs que publicaron y, además, quién informó al NY Times sobre la historia de AATIP en general?

La primera pregunta parece ser ahora respondida. En una entrevista con el podcast de Yale Take this Job and Love It, Chris Mellon afirma:

"... después de que los videos fueron lanzados al New York Times, que fui la persona que hizo eso, en realidad saldrá en el documental este verano... más información sobre eso".

El documental al que se refiere Mellon es probablemente la segunda temporada del programa OVNI en History Channel de TTSA, Unidentified. Otro contendiente, una película donde también se confirmó la apariencia de Mellon, es The Phenomenon de James Fox.


James Fox entrevistando a Chris Mellon para "The Phenomenon".


El investigador Paul Scott Anderson me recordó que muchas personas asumieron que Luis Elizondo le proporcionó al NY Times los videos de OVNIs, algo que Elizondo ha negado desde el principio. Al igual que las preguntas sobre si Elizondo era el hombre clave para AATIP, ahora también puede ser reivindicado en este frente.

En varios artículos escritos por Mellon, y nuevamente en esta entrevista, continúa insistiendo en el hecho de que las incursiones de aeronaves desconocidas en el espacio aéreo de los EE. UU. continúa ocurriendo regularmente.

La mayoría de TTSA, especialmente Chris Mellon y hasta cierto punto Luis Elizondo, se han mantenido alejados de hablar de extraterrestres u otras entidades. (Tom DeLonge, por otro lado, ha hablado sobre ellos una y otra vez). Las razones políticas detrás de esto se explicaron en la primera temporada de Unidentified. En resumen, quieren que los hechos y los datos hablen por sí mismos, en lugar de sacar conclusiones precipitadas. Ciertamente no quieren asustar a nadie hablando de extraterrestres (etc.) demasiado pronto. Con el tiempo, Elizondo ha dejado caer más pistas que Chris Mellon, pero incluso ahora Mellon parece estar dando vueltas públicamente. Principalmente en un punto destacado de esta entrevista cuando el anfitrión le preguntó a Mellon si creía en la vida fuera de la Tierra. Mellon respondió:

Estoy absolutamente convencido de que hay vida más allá de la Tierra... y de la Revolución Copernicana, creo que estamos cerca, nos estamos acercando al punto pronto de las tendencias que él inició, el reconocimiento de que no somos... el universo no gira a nuestro alrededor y no somos el punto focal central de la misma y no somos especiales o únicos... eso es lo que culmina... y en nuestra vida, en tu vida, eso se convertirá en un hecho reconocido. En términos de esperanza para el futuro, mi esperanza es que podamos arreglar y rectificar algunos problemas estructurales y desajustes entre nuestra forma de gobierno y los desafíos que enfrentamos como especie y nación.


** Gracias a Akam y Stig por publicar enlaces a la entrevista.



https://silvarecord.com/2020/02/22/chris-mellon-on-how-the-ny-times-received-ufo-videos-i-was-the-person-who-did-that/#comments

Modificado por orbitaceromendoza

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