Fotografía OVNI en el sur de Italia causa debate entre los ufólogos italianos

Fotografía OVNI en el sur de Italia causa debate entre los ufólogos italianos
por Alejandro Rojas

Fotografía tomada el 17 de agosto de 2013 en Monte Sant'Angelo, sur de Italia. (Crédito: CUFOM)

Un turista capturó una imagen extraña en una de las fotografías que tomó durante su visita a Monte Sant'Angelo, en el sur de Italia. Envió las fotos a los investigadores locales de OVNIs que no se ponen de acuerdo en lo que se refleja en la imagen. 

Este caso nos fue enviado por la organización de investigación OVNI italiana Centro Ufologico Mediterraneo (CUFOM). Dicen que recibieron esta fotografía a través de su página web, y les pareció lo suficientemente interesante como para que sus expertos la miren.

El testigo dice que no notó nada raro cuando tomó la fotografía, pero sólo notó al extraño objeto una vez que la descargó. Normalmente, esto plantea una bandera roja, porque a menudo en estos casos el objeto resulta ser algo mundano como un pájaro o un insecto. Sin embargo, los expertos del CUFOM no creen que sea así en este caso.

Aquí está el informe completo del testigo:

Hola a todos del Centro OVNI del Mediterráneo. Me dirigí a ustedes sabiendo de su gran experiencia en el campo de los OVNIs y realmente creo que son buenos. V el contacto porque tengo una foto de la parte trasera de una persona que estaba fotografiando, me di cuenta revisando la toma en la computadora, que hay un extraño objeto volador que no puedo descifrar. La foto fue tomada el 17/08/2013 a las 16:00 en Monte Sant'Angelo, en la provincia de Foggia, mientras yo estaba de vacaciones, con una cámara digital con una resolución máxima (12,1 megapíxeles). En el momento del disparo, como se ha mencionado, tal vez por la distracción, a simple vista, no habíamos visto nada ninguno de nosotros. Nos dimos cuenta del extraño objeto, repito, sólo en un momento posterior, cuando hemos descargado las fotos. Según usted, ¿qué sería? Gracias. Saludos. Espero que me responda pronto. Piermaria.

CUFOM dice que luego de examinar la imagen, sentían que el objeto era metálico debido a las reflexiones. Sin embargo, el objeto parecía aerodinámico y carecía de alas. El testigo también dijo que no escuchó ningún sonido cuando se tomó la foto. Lo que arroja dudas sobre la posibilidad de que el objeto sea un avión, para algunos.

Primer plano de objeto. La tamaño adecuado ha sido mejorado. (Crédito: CUFOM)

 

Las alas y el cuerpo de la aeronave se señalan en esta imagen. (Crédito: Biagio Fusco / CUFOM)

 
Uno de los expertos del CUFOM discrepa en su informe. Dice que las alas se pueden ver, y siente que el objeto era probablemente una aeronave de algún tipo, y que tal vez el testigo se equivoca cuando dice que no oyó nada. 

Mientras que algunos investigadores del CUFOM coincidieron en que el objeto podría ser convencional, otros consideraron que era más probable que sea un avión no tripulado, debido a la falta de sonido y la capacidad de algunos aviones no tripulados para hacer muy poco ruido.

Sin embargo, de acuerdo con CUFOM, muchos de los expertos en aviación consultados dijeron que la forma del objeto no se ajustaba a los aviones convencionales, aviones no tripulados o de cualquier otro tipo.

 
CUFOM dice que al final se quedan con un montón de teorías, pero ninguna confirmación. Señalan que la solución podría ser descubierta en cualquier momento, pero también es posible que se les dejará con un montón de teorías, ninguna de las cuales será confirmada.

http://www.openminds.tv/ufo-photo-in-southern-italy-causes-debate-among-italian-ufologists-1207/

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Realizaremos la próxima semana el 22do Café Ufológico de Mendoza

Realizaremos la próxima semana el 22do Café Ufológico de Mendoza 

por Luis Emilio Annino

El próximo miércoles 27 de noviembre participaremos del 22do Café Ufológico de Mendoza, el ámbito en donde convocamos a los interesados, estudiosos e investigadores del fenómeno OVNI y de la posibilidad de vida extraterrestre para que compartan, como ocurre mes tras mes, sus pensamientos, reflexiones, conocimientos y experiencias sobre diversos aspectos relativos a este intrigante fenómeno contemporáneo.

En estos encuentros se fomenta el abierto y franco intercambio de conceptos, opiniones y comentarios relativos al tema OVNI-vida extraterrestre, siempre teniéndose en cuenta que las conversaciones deben efectuarse en un contexto definido por el debido respeto, cordialidad y tolerancia. No está permitido el uso de grabadores o filmadoras para evitar que los mismos puedan afectar la libre expresión de los asistentes. Sólo la organización toma fotografías para registrar visualmente el encuentro. La asistencia es libre y gratuita, sólo se fija el compromiso de pagar lo que se consume en el lugar.

El Café Ufológico de Mendoza apoya e incentiva la creación de este tipo de reuniones ovnilógicas en otras partes del país y del mundo, tales como los existentes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Colón (Entre Ríos), Corrientes, La Plata (Buenos Aires), Resistencia (Chaco), Rosario y Santa Fe, que conforman la Red Argentina de Cafés Ufológicos, junto a los cafés organizados en Valparaíso (Chile) y Valencia (España).

CEFORA
En memoria - Liliana Flotta

Liliana Flotta junto a su compañero de vida (y de investigaciones) Eduardo Grosso.

El pasado 2 de noviembre fallecía la muy querida investigadora de fenómenos parapsicológicos y ovnilógicos Liliana Flotta, quien fuera miembro fundador de la Comisión de Estudios del Fenómeno OVNI de la República Argentina (CEFORA), y además compartiera con la comunidad ufológica que tanto la valoraba y apreciaba, su experiencia y sus impecables investigaciones realizadas en equipo con su esposo Eduardo Grosso.

Crédito: Inexplicata

Sin dudas el tópico más relevante que abordó desde 1986 fue el estudio de casos de abducciones y “visitantes de dormitorio”, debido a la abundante casuística que comenzó a recoger en nuestro país. Su último trabajo, en el tema específico de ovnilogía "Invasores silenciosos", fue realizado en base a investigaciones de casos en Zona Norte del Gran Buenos Aires y al seguimiento de casos estudiados desde 1991 hasta la fecha. Uno de los casos más relevantes analizados es el correspondiente al contactado Orlando Ferraudi. Estuvo abocada hasta su desaparición física junto a su esposo y al Dr. Fabio Italia al estudio integral de esta fenomenología, dirigiendo un grupo interdisciplinario a tal efecto.

Las investigaciones de Eduardo Grosso y Liliana Flotta pueden ser consultadas en su página http://invasoressilenciosos.blogspot.com.ar/

Desde este espacio expreso mis condolencias a Eduardo, acompañándolo respetuosamente en el tránsito por este difícil momento personal.


Finalmente recordamos que nuestra convocatoria es para:

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"22do Café Ufológico de Mendoza: Día: Miércoles 27 de noviembre de 2013. Lugar: Café Five Stars - Lavalle 45 (Galería Independencia) - Ciudad de Mendoza. Horario: 19 hs. Participación libre".

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Esperamos contar con su participación. 

Marte: en la mira de EE.UU. e India

En busca de la atmósfera perdida de Marte
La NASA lanzó Maven, una nueva sonda para esclarecer cómo el Planeta rojo, en el pasado cruzado por caudalosos ríos, se convirtió en un paraje frío y estéril.
por Judith de Jorge

Recreación de la sonda Maven sobre Marte (Crédito: NASA)

Hace miles de millones de años, el aspecto de Marte era muy diferente al paisaje polvoriento y árido al que ahora parece condenado. Lechos secos de antiguos ríos que una vez fueron caudalosos y la presencia de minerales que solo se forman con agua demuestran que el planeta tuvo una atmósfera mucho más densa que la actual, con una temperatura lo suficientemente cálida como para permitir la existencia de agua líquida sobre la superficie. Pero algo provocó que la atmósfera desapareciera y hoy solo queda un envoltorio tan fino como el de un caramelo. Por debajo, un mundo frío y estéril, expuesto a las radiaciones y al viento solar.

Crédito: space.com

Resolver este misterio es el objetivo de la nueva misión de la NASA Maven (Mars Atmosphere and Volatile Evolution Mission), una sonda no tripulada lanzada con éxito desde Cabo Cañaveral (Florida, EE.UU.) y que viajará durante diez meses a través del espacio hasta llegar al Planeta rojo en septiembre de 2014. Una vez allí, este artefacto de 2,4 toneladas, que ha costado 671 millones de dólares, iniciará una danza orbital elíptica que la colocará a veces a unos 150 km de la superficie marciana y en otras ocasiones a 6.220 km.

Según han explicado fuentes de la NASA, en el curso de un año Maven empleará ocho instrumentos científicos para medir la proporción de isótopos de hidrógeno en ese débil y tenue «papelillo» que envuelve el planeta. El principal «sospechoso» del robo de la atmósfera de Marte es el Sol, a causa de las potentes radiaciones y el viento solar, un inagotable chorro de gases cargados eléctricamente que son expulsados al espacio de forma continua. Como el Planeta rojo perdió su campo magnético durante sus primeros años, la atmósfera quedó expuesta a ese viento solar, que la barrió casi por completo. Está compuesta principalmente por dióxido de carbono y su densidad es apenas el 1% de la terrestre. Ahora, los científicos tendrán la oportunidad de confirmar si esta hipótesis es acertada, o si existen otros elementos en juego, como los impactos de grandes meteoritos.

Maven también cumplirá una misión adicional como estación de relevo para las comunicaciones entre la NASA en la Tierra y sus dos rovers exploradores en terreno marciano, Opportunity y Curiosity. Hasta ahora estas funciones han sido llevadas a cabo por otros dos satélites, Mars Odyssey y Mars Reconnaissance Orbiter, que todavía gozan de buena salud, por lo que Maven solo trabajará como suplente durante su primer año en órbita.  

http://www.abc.es/ciencia/20131118/abci-busca-atmosfera-perdida-marte-201311181940.html

La India lanzó su primera misión a Marte
El país se regocija con la idea de ponerse al frente de la carrera espacial en el continente asiático, tras el fracaso de la misión de China al Planeta rojo en 2011.
por Jaime León

Perfil de la misión (Crédito: engtechmag)

El gigante asiático ha lanzado una misión espacial al Planeta rojo. Solo Rusia, Estados Unidos y Europa han logrado alcanzar Marte. China fracasó en su intento de 2011. En la India, siempre atentos al país del dragón, se regocijan con la idea de superar a la nación vecina. Y mostrar al mundo su poderío tecnológico de “bajo coste”. El proyecto “solo” cuesta 54 millones de euros, diez veces menos que misiones similares estadounidenses.

El lanzamiento del cohete que porta el satélite que orbitará Marte fue retransmitido por las televisiones locales, que a lo largo del día mostraron la cuenta atrás en sus pantallas. A las 14.38 hora local (10.08 hora peninsular española), los espectadores pudieron ver cómo el cohete se elevó en el aire y cómo los científicos explotaron en aplausos.

La India ingresa así en el exclusivo club de los países que han tratado de alcanzar el planeta Rojo. De los cinco que lo han intentado hasta ahora solo tres lo han logrado (Rusia, Estados Unidos y Europa). El intento japonés en 2003 y el chino en 2011 se saldaron con fracasos, al igual que 23 de las 40 misiones que han tratado de llegar al planeta rojo hasta ahora.

Tras el exitoso lanzamiento, a la nave Mangalyaan -vehículo de Marte-, de 1.350 kilos, le queda un largo camino. El artefacto se mantendrá en la órbita terrestre hasta el 1 de diciembre cuando comenzará su viaje de 300 días hasta ese planeta, donde se espera que llegue el 24 de septiembre de 2014 tras recorrer 400 millones de kilómetros. 

Búsqueda de metano

Una vez en la orbita de Marte, el satélite estudiará la superficie, la topografía y la atmósfera de Marte, y se centrará en la búsqueda de metano, uno de los indicativos de la existencia de vida. Pero lo esencial de la misión es mostrar la tecnología del país asiático.

El exitoso programa espacial indio, que cumplió medio siglo y superó las cien misiones el año pasado, genera críticas entre activistas y académicos. Una nación en el que 400 millones de personas no tienen electricidad y en el que el 40% de los niños sufre desnutrición no debe invertir en misiones espaciales, argumentan los contrarios a las aventuras espaciales.

Por su parte, los defensores de las misiones al espacio afirman que tiene beneficios para la población india.

El analista Ajey Lele, especializado en el espacio del Instituto de Estudios y Análisis de Defensa de Nueva Delhi, sostiene que gracias a los satélites lanzados en los últimos años el ciclón Phailin causó 23 muertes el pasado octubre en comparación con los 10.000 fallecidos en un fenómeno similar en 1.999.

http://www.abc.es/ciencia/20131105/abci-india-lanza-nave-conquista-201311051221.html

Carmen Flores dijo que vio un OVNI y estuvo con un extraterrestre

España
Carmen Flores dice que vio un OVNI y estuvo con un extraterrestre
En el programa de Mirtha Legrand, la artista española contó dos historias increíbles. 

 

Crédito: ratingcero.com

Invitada en "Almorzando con Mirtha Legrand", la artista española Carmen Flores contó historias curiosas relacionadas con la existencia de vida fuera del planeta.

"Yo aseguro que vi un extraterrestre en España. Viajaba de Lugo a Pontevedra de noche. Había mucha niebla en la carretera. Me entró un frió tremendo cuando vi aparecer un ser muy alto vestido de plata. A los dos minutos desapareció entre la niebla. Yo seguí mi camino. En el momento creí que fue una visión mía, pero después me enteré de historias similares de otras personas. La persona con la que iba también vio al extraterrestre", describió ante la sorpresa de toda la mesa.

La cantante también aseguró haber visto un OVNI. "Una vez en Badajoz vimos con mi hermana algo que parecía un plato volador. Nos dio tanto miedo que tuvimos que volver", explicó.  



http://www.ratingcero.com/notas/109431-carmen-flores-esta-atar-dice-que-vio-un-ovni-y-estuvo-un-extraterrestre

El Maitén, Chubut: El primer encuentro (20 de febrero de 1949)

El Maitén, Chubut: El primer encuentro (20 de febrero de 1949)
por Dr Roberto Banchs
Crédito: Visión OVNI  

El Maitén

El antecedente más remoto que se dispone, desde la era de Arnold, sobre el aterriza­je de un OVNI y la presencia de sus ocupantes en el territorio argentino, es el ocurrido el domingo 20 de febrero de 1949 en El Maitén, un pequeño poblado muy cerca de la frontera de Río Negro, en el rincón noroeste de la provincia de Chubut. Lugar de pai­saje árido para la región y montañoso, que debe su nombre indígena españolizado por tener un árbol sus ramas colgantes en ramillete.

La información fue reflotada al recuerdo por el matutino Clarín en 1970 (1), por da­tos que suministró a través de una carta Eulogio Pereyra, dirigida a una emisora ra­dial de Buenos Aires (Radio Belgrano). En ella, expuso el descenso y aterrizaje de un OVNI, que habría llegado a quemar el lugar del presunto asentamiento. Y también, el descenso de tres hombres de peculiar aspecto.

El locutor Carlos Iglesias fue el responsable de comunicar al país el hecho histórico que produjo, ante las acusaciones al grupo de jóvenes periodistas, la necesidad de trasladarse al lugar para confirmar el singular episodio. Una noche y un día en tren, más doce horas en jeep, es lo que demoraron en llegar. La indagación periodística ratificó parcialmente los datos proporcionados por Pereyra mediante otro de los testigos, Antonio de la Iglesia, quien sostuvo que junto a un grupo de pobladores vieron desde la estación ferroviaria (que unía para el transporte de cargas, Ingeniero Jaccobacci y Esquel, en una época de mayor prosperidad), cómo el OVNI bajó a unos 500 metros lanzando luces en el mismo poblado, que por entonces tenía apenas un destacamento policial,­ un puesto de gendarmería, un galpón del ferrocarril -junto al angosto andén-, y una casa a medio terminar. Más alejadas, algunas chacras.

Frente a la publicación del matutino, que rememoraba el hecho, nuestro colaborador Ri­cardo M. Dobelli solicitó más detalles (2), logrando en esa ocasión precisar la fecha exacta del episodio, y corregir la anterior que lo situaba en 1948. También se indicó que una posterior investigación ha permitido establecer que Eulogio Pereyra no vivía en el lugar. Empero, dos o tres testigos parecen haber confirmado la existencia del supuesto aterrizaje, por versiones recogidas de gente que habitaba a unos 20 kilómetros de la localidad. Fue imposible -concluye la nota- obtener más detalles.

Visita a la zona del incidente

Llevados por el interés que motiva estas denuncias, nos trasladamos a fines de enero de 1978 -casi treinta años después-, con el propósito de conocer los pormenores de a­quel encuentro. Arribar al poblado tampoco estuvo exento de dificultades, lejos aún de convertirse en un atractivo turístico por el tren trochita. Sin demasiadas esperanzas de encontrar a los testigos, y menos aún evidencias materiales de los hechos narrados, pudimos averiguar que tanto E. Pereyra como A. de la Iglesia, habían fallecido hacía varios años atrás. No obstan­te, los familiares de este último pudieron confirmarnos el aterrizaje del OVNI.

Continuando con la indagación del viejo evento, localizamos a Edmundo C. Sánchez, también testigo del OVNI y encargado de una estación de servicio de combustible, que por aquella época era miembro de la Gendarmería. Supo confirmarnos la observación de ese extraño fenómeno que surcó el cielo, de oeste a este, para tocar tierra en direc­ción hacia donde se halla emplazado el puesto policial, ante la expectativa de tres o cuatro testigos. Uno de ellos -recuerda-, venía siguiendo al OVNI con su automóvil.

Sánchez nos manifestó que estando de guardia, llegó un viajante de comer­cio, sobreexcitado y aturdido, denunciando que se hallaba a las 4,45 horas en las proximidades del pueblo, circulando con su vehículo, cuando repentinamente apareció un objeto inusual del que surgieron tres figuras de apariencia humana, vestidas con una llamativa indumentaria y con destellos que les salían de un casco que llevaban en sus cabezas. Estos personajes estaban unidos al objeto a través de unos cables o cordones, e instaron al viajante a detenerse.

La identidad del testigo quedó en el olvido, pero nos ha dejado algunas piezas de su testimonio, con viso de una desfigurada realidad y halo de leyenda.

Referencias

(1) Clarín, Buenos Aires, 13 marzo 1970, p. 52.

(2) Ibíd., 29 marzo 1970.

http://www.visionovni.com.ar/modules/news/article.php?storyid=909

Los platillos volantes, una realidad no tan lejana

Los platillos volantes, una realidad no tan lejana
Los Supersónicos, aquellos dibujos animados futuristas que predijeron coches tipo platillos voladores como un medio de transporte cotidiano en 2062, y una compañía de Perth están ayudando a traer esa visión a la vida.

Por Chris Thomas

Los Supersónicos (Crédito: imageshack.us)

YouFly (Crédito: entecho.com.au)

Entecho está desarrollando el vehículo YouFly, en colaboración con la University of Western Australia School of Mechanical and Chemical Engineering para superar varios desafíos aerodinámicos, de estabilización y problemas de ruido.

El director de la compañía Kim Schunkle dice que el objetivo final es crear un dispositivo de bajo costo fácil de usar, del tamaño de un coche o más pequeño, que es inherentemente seguro.

"Los desplazamientos modernos están dominados por el tema de la congestión del tráfico y la pérdida de tiempo, el combustible consumido y los contaminantes asociados a ello", dice. 

"No hay ningún dispositivo que pudiera superar esto más dramáticamente que un tipo de dispositivo en el aire que acceda a viajar en la tercera dimensión".

YouFly (Crédito: entecho.com.au)

"Sin embargo, este concepto sólo se convierte en razonable si el dispositivo es totalmente autónomo: el pasajero entra, marca el número de teléfono de su destino y la nave hace todo lo demás, como el despegue, la navegación, la prevención de colisiones, el enrutamiento óptimo, la localización de un punto de aterrizaje y la aterrizaje en sí".

"Dos tecnologías han surgido que sirven para tal estrategia, los sistemas de orientación GPS con los que se puede navegar y localizar entidades conocidas y radares rentables para evitar las colisiones que pueden localizar lo imprevisible, como otras aeronaves, las aves y las nuevas estructuras". 

Jie Pan, Profesor de Acústica e Ingeniería Mecánica de la UWA Winthrop, dice que el principal desafío aerodinámico era lograr la eficiencia de elevación razonable mediante la optimización del rotor de la nave, el conducto y la falda. 

Mupod (Crédito: entecho.com.au)

"Esto se logró mediante un análisis paramétrico de todos los datos geométricos en términos de su contribución a la eficiencia mediante el uso de la dinámica de fluidos computacional (CFD)", dice. 

"Una tendencia a la baja velocidad se corrigió utilizando CFD para generar una adecuada geometría bajo la nave y una tendencia a la alta velocidad fue corregida usando el túnel de viento para pruebas de la UWA, así como CFD". 

"Otras mejoras en la eficiencia de la elevación  -tanto como 20 por ciento- y el control de guiñada también se han logrado a través de un diseño óptimo". 

Los niveles de ruido presentan un reto, pero el equipo YouFly logró una reducción de 10 decibelios, mientras que la estabilidad de la nave es una de sus mayores fortalezas. 

Schunkle dice que los productos recreativos motorizados son el mercado objetivo inicial porque el YouFly podría reemplazar muchas de las funciones del vehículo todo terreno, del jet ski y de las motos de nieve. 

Pero también podría ser utilizada para la agricultura, la pesca, la vigilancia de pistas de esquí, las operaciones de rescate y el ecoturismo. 

La primera producción a gran escala está prevista para finales de 2015. 

http://www.sciencewa.net.au/topics/technology-a-innovation/item/2429-flying-saucers-a-not-so-distant-reality.html 

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Videos de OVNIs sobre Alemania muestran objetos en formación triangular

Videos de OVNIs sobre Alemania muestran objetos en formación triangular
por Alejandro Rojas

Estos videos interesantes parecen mostrar un OVNI triangular o tres OVNIs separados en una formación de triángulo sobre el estado de Baviera, en Alemania.

Los videos fueron subidos a YouTube el 11 de noviembre, el mismo día en que fueron capturados los videos. Quien lo subió dice que utilizó un dispositivo de visión nocturna Yukon Ranger con una salida de video. Dice que los objetos no eran visibles al ojo, y que sólo se pudo observar utilizando el dispositivo de visión nocturna.

El primer video (ver arriba) fue capturado a las 10:33 h. Los tres objetos son puntos de luz en una formación triangular, y a las estrellas se las pueden ver pasar en o entre ellos, por lo que es más probable que los tres sean objetos separados. En un momento un avión comercial puede ser visto volando a través de la parte inferior de la pantalla.

El segundo vídeo (ver a continuación) muestra tres puntos de luz similares, esta vez yendo en la dirección opuesta y en línea, en lugar de una formación triangular. Este video fue tomado a las 11:45 h. En el vídeo las luces se desvanecen.

A menudo simples puntos de luz resultan ser satélites, pero los satélites no suelen viajar en grupos. Sin embargo, como una de las personas que han hecho comentarios en el video ha señalado, la US Navy tiene algunos que viajan en grupo. El Naval Ocean Surveillance System (NOSS) son formaciones de satélites que pueden viajar en grupos de dos o tres. También son lo suficientemente tenues que no pueden ser vistos normalmente a simple vista, pero con la visión nocturna si se podría. 

Esto también explicaría la desaparición progresiva, ya que como el comentarista de YouTube Object Reporter dice, "No "desaparece" al final, el ángulo de la luz reflejada golpeando a los satélites simplemente cambia y ya no son visibles". 

Aunque el NOSS parece ser una buena opción , ¿qué pasa con la captura de ellos dos veces en una noche y en direcciones opuestas? De acuerdo con el sitio web de seguimiento de satélites Heavens-Above.com, los NOSS eran visibles esa noche de Baviera, y habían grupos que iban en direcciones opuestas temprano esa noche, pero nada está listado para estos tiempos exactos. 

¿NOSS o ET? Usted decide. 

http://www.openminds.tv/ufo-videos-over-germany-show-objects-in-triangular-formation-1206/ 

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Enormes OVNIs cilíndricos observados en fotografías de la Apolo 9

Enormes OVNIs cilíndricos observados en fotos de la Apolo 9
por Alejandro Rojas

¿OVNIs cerca de la Luna? Primer plano de la Luna en la imagen AS09-23-3500 de la Apolo 9 (Crédito: NASA)

Un expediente gubernamental añadido recientemente a la página web Black Vault es de una imagen de la Luna tomada durante la misión Apolo 9 en 1969. La fotografía, que se puede encontrar en la página web de la NASA, muestra lo que parecen ser tres grandes objetos cilíndricos. Se ven como si estuvieran muy cerca de la Luna.

En el sitio web de la NASA, la imagen se etiqueta como AS09-23-3500. El sitio enumera las especificaciones técnicas de la cámara con que fue tomada la foto, pero no incluye un título. Lo único que aparece como una característica son las palabras, "LUNAR VIEW (Vista Lunar)".

Los módulos de comando/servicio (CSM) apodado "Gumdrop -pastilla de goma-" y del módulo lunar (LM), apodado "Spider -la araña-" de la Apolo 9 se muestran atracados juntos cuando el piloto del módulo de comando David R. Scott se encuentra en la escotilla abierta el 6 de marzo de 1969. El astronauta Russell L. Schweickart, piloto del módulo lunar, tomó esta fotografía de Scott, durante su EVA (Actividad Extravehicular) mientras estaba fuera del módulo lunar. (Crédito: NASA | Russell L. Schweickart)

La misión Apolo 9 fue una misión en órbita cercana a la Tierra con el propósito principal de poner a prueba el módulo lunar. Se incluye el primer vuelo tripulado, el primer destacamento, y el primer acoplamiento del módulo lunar. La tripulación incluía a los astronautas James McDivitt, David Scott y Russell Schweickart. Fue el segundo uso tripulado del cohete Saturno V, y fue lanzado el 3 de marzo de 1969. La tripulación regresó a la Tierra el 13 de marzo de 1969.

Foto completa de la imagen AS09-23-3500 de la Apolo 9 (Crédito: NASA)

La imagen del OVNI lunar fue tomada el 10 de marzo de 1969. A menudo las imágenes de OVNIs tomadas por los astronautas resultan ser reflejos o escombros que están más cerca de lo que parece. Puede descargar esta imagen en la página web de la NASA. Mire y vea que piensa sobre ella. 

http://www.openminds.tv/huge-cylindrical-ufos-spotted-in-apollo-9-photo-1189/ 

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Cómo el D-Dalus vuela como ninguna otra cosa

Cómo el D-Dalus vuela como ninguna otra cosa
Por Kaitlin Miller

D-Dalus (Crédito: Graham Murdoch)

El año pasado, la empresa de ingeniería austriaca IAT21 se propuso construir una máquina voladora que flotaba como un colibrí, viajaba tan rápido como un avión, estaba tan quieto como un globo de aire caliente, y era lo suficientemente simple que un mecánico de automóviles podría repararlo. El prototipo de trabajo de la compañía, llamado D-Dalus, es de aproximadamente cinco pies por tres pies cuadrados y puede levantar cerca de 100 libras. Sin embargo, el tamaño y la grúa no son lo más impresionante. Una máquina voladora sin superficie sustentadora, rotor o propulsión a chorro puede viajar a donde la mayoría no puede: en espacios muy reducidos y en medio de un clima terrible.

El prototipo de trabajo de la compañía D-Dalus (Crédito:  IAT2)

 

Conjunto del rotor

Los cuatro rotores de la nave giran a 2200 rpm y seis hojas unidas a los discos de fibra de carbono crean el empuje direccional. Las hojas actúan como mini superficies de sustentación, su ángulo de ataque constantemente cambia con respecto a la rotación. Para la elevación vertical, el borde de ataque de una pala se eleva hacia fuera desde el centro del disco en la parte superior de su rotación y hacia el centro del disco en la parte inferior, creando un diferencial de presión.

Rodamientos sin fricción

Los rodamientos existentes fueron incapaces de soportar 1.000 Gs de fuerza entre los discos de fibra de carbono y sus hojas, y aún así ofrece un cierto grado de maniobrabilidad. Los ingenieros de IAT21 desarrollaron sus propios cojinetes, en forma de barriles de metal, que sostienen a la fuerza mejor que las esferas (piense en arcos), pero todavía pueden rodar lo suficiente para que las cuchillas se muevan.

Rotores del D-Dalus (Crédito: Graham Murdoch)

Estabilización automática

Los servomotores se comunican con los conjuntos de rotor para corregir automáticamente la velocidad de la nave, la posición y el equilibrio mediante el ajuste del ángulo de las palas. Si el piloto sacude el radiocontrol demasiado fuerte en una dirección, la nave se mantendrá a sí misma de la inclinación o guiñada mediante el aumento de empuje contrario. El sistema también puede ajustarse por la turbulencia y los vientos fuertes.

Navegación avanzada

Radar, GPS y tres cámaras multiespectrales (visible, EHF -muy alta frecuencia- e infrarrojos) actúan como los ojos del D-Dalus. La información visual alimenta al algoritmo de evitación de colisión de la nave. El sistema es tan sensible que D-Dalus puede volar a unos centímetros de las líneas de energía, pasar por encima de plataformas móviles (como la cubierta de un barco en un mar agitado, por ejemplo), o repostar a otro D-Dalus en vuelo.

http://www.popsci.com/science/article/2012-01/how-d-dalus-flies-nothing-else?src=SOC&dom=fb

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¿Has visto un OVNI en Meadowbrook Road?: un caso de abducción

EE.UU.
¿Has visto un OVNI en Meadowbrook Road?
Una ex residente de Novi recuerda el incidente de comienzos de la década de 1960.

Nancy Tremaine recuerda haber visto el platillo volar sobre Borchart Street, y luego recuerda correr hacia su casa en Meadowbrook Road.

Sin embargo, es después de esa noche de verano en principios de los 1960s cuando las cosas tomaron un giro para la ex residente de Novi. El avistamiento llegaría a afectar el resto de su vida y ahora está en busca de algunas respuestas.

"Fue una experiencia muy traumática que se quedó conmigo", dijo sobre el incidente cuando tenía 12 años de edad, y vio lo que parecía ser un OVNI flotando sobre Novi.

Tremaine dijo que fue llevada a en la nave. Ella no recuerda mucho, pero ha estado regresando por ella últimamente. 

En los últimos años, ha pasado a través de la terapia de regresión y ha pasado a través de años de recuerdos olvidados con la ayuda del Dr. Harry Willnus, investigador OVNI, quien dijo que esta historia es similar a muchos otras.

La testigo OVNI Nancy Tremaine. (Crédito: Hometown/Observer & Eccentric/John Heider)

 
Ahora ella está en la búsqueda de respuestas y de otros testigos del avistamiento OVNI. Algunos podrían pensar que ella lo estaba imaginando o inventando, pero se mantiene en su relato.

"No soy una mentirosa y no tengo miedo", dijo Tremaine durante una reciente visita al lugar donde sucedió todo. 

Aunque él no vio el OVNI, el ex jefe de policía de Novi Lee Begole, de 93 años, es uno de esos testigos. Él estaba de guardia aquella noche en la comisaría cuando se produjo el incidente. Recuerda haber oído al despacho recibir una llamada de un oficial de policía fuera de servicio de Novi que hacía la seguridad en una obra fuera de Meadowbrook en ese momento. El sitio tenía equipos y materiales robados en las semanas anteriores, por lo que el oficial se ofreció a vigilarlo.

"Llamó al despacho y dijo que había un objeto extraño sobre él", dijo Begole.

El despacho de la Policía tomó varias llamadas aquella noche de gente afirmando que vieron un extraño objeto, entre ellos uno de la esposa de un miembro del consejo de la ciudad. No creyente en los OVNIs, Begole dijo que, no obstante, era una noche extraña.

Ella no está muy segura del año en que pasó, ella cree que fue 1961, pero podría haber sido en algún momento durante el período de 1960-62. Tremaine está segura de que era verano porque ocurrió durante el anochecer y todavía había un poco de luz exterior. Ella estaba en casa de su amiga cuando su padre les pidió que fuera a ver lo que había en el cielo. 

El dibujo de Tremaine del OVNI disparando su rayo en el coche de policía sin marcar. (Crédito: Hometown/Observer & Eccentric/John Heider)

Levantaron la vista y vieron un objeto en forma de platillo plateado con luces rojas, verdes y blancas que parecían haber estado ya sea girando o pulsando. Ella dijo que era muy notable.

"Era gigantesco para mis jóvenes ojos", dijo sobre el OVNI.

Tremaine dijo que vio un haz de luz bajar al coche sin marcas del policía. Fue entonces cuando el padre de su amiga le dijo que debía correr a casa. Mientras hacía su camino, sintió una sensación como ser golpeada. 

Le dijeron que había desaparecido y más tarde acabó en casa con poca memoria de lo que había sucedido. Más tarde se le dijo que lo olvidara.

Ella está pidiendo a los residentes de Novi si recuerdan esa noche, y si es así, que hablen con ella. La elaboración de las piezas es un paso más en su proceso de curación.

http://www.hometownlife.com/article/20131029/NEWS13/310290031/Did-you-see-UFO-over-Meadowbrook-Road-VIDEO

Modificado por orbitaceromendoza