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La autoridad espacial china dice que no hay pruebas de que existan extraterrestres después de que el Congreso mexicano mostrara "cadáveres extraterrestres"
La Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China responde por primera vez a las preguntas del público sobre vida extraterrestre. La respuesta fue provocada por la audiencia mexicana, en la que un periodista y entusiasta de los OVNIs mostró dos supuestos cadáveres extraterrestres.
por Zhang Tong
Credito: electronicsweekly.com
No hay pruebas de que existan extraterrestres, dijo el jueves una autoridad espacial china en una primera respuesta oficial a las preguntas del público sobre formas de vida extraterrestres.
Era la primera vez que la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) respondía a las preguntas del público sobre el tema y siguió a una audiencia en el congreso mexicano a principios de esta semana en la que se mostraron dos supuestos cadáveres extraterrestres.
Jaime Maussan, periodista y entusiasta de los OVNIs, presentó dos frágiles “cuerpos” parecidos a humanos que, según dijo, habían sido encontrados bajo tierra en Nazca, Perú, en 2017.
En la primera audiencia del Congreso del país sobre OVNIs, dijo que un análisis realizado por la Universidad Nacional Autónoma de México concluyó que los restos tenían unos 1.000 años de antigüedad.
Sus afirmaciones han sido recibidas con escepticismo generalizado, incluso en Zhihu de China, una plataforma similar a Quora.
Ante las preguntas del público, la cuenta oficial del CASC -que comparte principalmente contenido educativo- respondió: “Hasta el momento, en nuestras actividades espaciales no hemos encontrado ninguna evidencia concluyente de la existencia de extraterrestres”.
Otros usuarios de la plataforma expresaron dudas sobre los cuerpos presentados a los legisladores mexicanos, sugiriendo que eran falsos y habían sido diseñados para parecerse a un extraterrestre estereotipado.
Otros señalaron que descubrimientos anteriores de este tipo resultaron ser restos de niños momificados que tenían cráneos alargados como resultado de la práctica de tener sus cabezas atadas con tela o cuerda.
Algunos críticos de Maussan han señalado su participación en la presentación de estos descubrimientos, mientras que otros dicen que afirmó haber hablado tanto con extraterrestres como con la Virgen María.
El ufólogo mexicano Jaime Maussan mostró los cuerpos en una audiencia en el Congreso mexicano. Foto: AFP
A principios de este año, el Congreso de los Estados Unidos celebró una audiencia sobre fenómenos aéreos no identificados, en la que se escuchó el testimonio de David Grusch, un ex oficial de inteligencia de la Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial que alegó que el gobierno de los Estados Unidos ha estado recolectando y restaurando restos biológicos extraterrestres.
También escuchó a dos pilotos que dijeron que habían presenciado objetos voladores no identificados.
Credito: China.org
Los investigadores chinos han lidiado previamente con un misterio experimentado por Yang Liwei, el primer astronauta del país, quien describió haber escuchado golpes mientras estaba en el espacio.
En su autobiografía Un día en el espacio, Yang los describió como “erráticos, que ocurren día y noche, sin una fuente discernible desde el exterior o dentro de la nave espacial, parecidos a un martillo de madera golpeando un barril de hierro”.
Al regresar a la Tierra, los técnicos intentaron replicar el misterioso ruido pero no tuvieron éxito, a pesar de más de un año de experimentación.
“Nunca volví a escuchar el sonido. Sin embargo, el ruido resurgió durante [vuelos espaciales posteriores]. Pero para entonces lo reconocí como un fenómeno normal”, escribió Yang.
Pero los científicos finalmente encontraron una explicación durante el experimento de supervivencia del sistema cerrado Lunar Palace 1 de 2018, cuando encontraron un sonido similar y concluyeron que probablemente fue causado por cambios en la forma de la nave espacial debido a variaciones de temperatura y presión.
Credito: cctv.com
En marzo, Zhou Jianping, diseñador jefe del programa espacial tripulado de China, dijo que encontrarse con extraterrestres podría resultar beneficioso.
“[Si conociéramos extraterrestres], nuestros astronautas intentarían encontrar una manera de comunicarse con ellos. Conocer extraterrestres podría llevar a una cooperación más allá de nuestro planeta, yendo más allá de cualquier asociación internacional que hayamos conocido”, afirmó.
Testigo OVNI destroza audiencia con presuntos cuerpos extraterrestres: 'truco sin fundamento'
Por Kaitlin Lewis
El ex piloto de la Marina estadounidense Ryan Graves condenó los supuestos restos extraterrestres presentados ante el Congreso mexicano como un "gran paso atrás" en las discusiones en torno a los objetos voladores no identificados (OVNI).
Graves compareció ante los legisladores el martes casi dos meses después de que otros dos veteranos militares estadounidenses lo acompañaran en una audiencia en el Congreso de la Cámara de Representantes sobre el conocimiento que tiene el Pentágono de los OVNIs.
La audiencia del martes en Ciudad de México, sin embargo, comenzó con una presentación del periodista y autoproclamado ufólogo mexicano Jaime Maussan, quien presentó dos especímenes en recipientes de vidrio que afirmó ser restos de seres "no humanos" descubiertos en Cusco, Perú.
Ryan Graves, director ejecutivo de Americans for Safe Aerospace, testifica el 26 de julio de 2023 en Washington, D.C. Graves compareció ante el Congreso mexicano el martes para continuar la conversación sobre OVNIs. (Drew Angerer/Getty Images)
Las llamadas momias alienígenas se parecían mucho a una representación clásica de Hollywood de vida extraterrestre, con cabezas grandes, un cuerpo corto y tres dedos en cada mano. Maussan y otros entusiastas de los OVNIs han hecho informes similares sobre cadáveres extraterrestres en el pasado, pero los científicos los han descartado como restos peruanos antiguos o momias que habían sido manipuladas para lucir de cierta manera.
En una declaración publicada en X, anteriormente Twitter, Graves, director ejecutivo de Americans for Safe Aerospace (ASA), dijo que aceptó testificar ante el Congreso mexicano con la esperanza de mantener "el impulso del interés del gobierno en experiencias de pilotos con [fenómenos aéreos no identificados (UAP)]." Los militares a menudo se refieren a los OVNIs como UAP/FANI.
"Desafortunadamente, la manifestación de ayer fue un gran paso atrás en este tema", añadió Graves.
"Mi testimonio se centró en compartir mi experiencia y los informes [fenómenos aéreos no identificados] que escucho de tripulaciones aéreas comerciales y militares a través del programa de testigos de ASA", se lee en el comunicado. "Continuaré creando conciencia sobre los UAP como un asunto urgente de seguridad aeroespacial, seguridad nacional y ciencia, pero estoy profundamente decepcionado por este truco sin fundamento".
Después de su testimonio ante el Subcomité de Supervisión de Seguridad Nacional, Fronteras y Asuntos Exteriores de la Cámara de Representantes, Graves dijo a Newsweek que confiaba en que los legisladores de la Cámara continuarían presionando por una mayor transparencia en el tema de los UAP.
Los tres testigos en la audiencia en Washington, D.C., en julio hablaron sobre sus encuentros con UAP mientras trabajaban en las fuerzas armadas y describieron el estigma que enfrentan los miembros militares al informar sobre tales experiencias.
Graves, junto con el ex oficial de inteligencia estadounidense David Grusch, también advirtió sobre posibles medidas de represalia contra personas que se presenten.
Desde la audiencia, el Departamento de Defensa lanzó un nuevo sitio web destinado a brindar al público estadounidense todos los trabajos y hallazgos relacionados con UAP que han sido desclasificados. El sitio también ofrecerá eventualmente un portal para que los empleados militares y del gobierno de EE. UU. informen sobre actividades relacionadas con UAP para registros históricos.
Newsweek contactó a Graves por correo electrónico para solicitar comentarios adicionales el miércoles por la noche.
Universidad mexicana niega haber comprobado vida extraterrestre en un estudio
Fotografía cedida, por la Cámara de Diputados, del investigador del fenómeno OVNI Jaime Maussan (i) y del diputado Sergio Carlos Gutiérrez (c) mientras observan el cuerpo de un presunto extraterrestre, durante una comparecencia en Ciudad de México (México). EFE/ Cámara de Diputados
El Instituto de Física de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) rechazó este miércoles que a partir de sus estudios se pueda aseverar que dos cuerpos disecados, mostrados ayer por el ufólogo Jaime Maussan en el Congreso mexicano como “seres no humanos”, pertenezcan a extraterrestres, como afirmó el experto.
El martes, dos cuerpos fueron presentados como prueba de vida extraterrestre en el universo durante la primera audiencia pública, con el objeto de impulsar una posible legislación de los fenómenos aéreos anómalos no identificados en México, mejor conocidos como objetos voladores no identificados (OVNI).
Durante su exposición, el ufólogo y comunicador mexicano presumió que los dos cuerpos encontrados en Perú tenían más de 1.000 años, de acuerdo con una investigación realizada por el Laboratorio Nacional de Espectrometría de Masas con Aceleradores (LEMA) de la UNAM.
Institución que determinó, mediante análisis de carbono 14, que se mantuvieron sepultados por un milenio dentro de una diatomea, un tipo de alga que no permite el crecimiento de bacterias ni de hongos, lo que posibilitó su preservación.
Sin embargo, LEMA aclaró este día en un comunicado que los trabajos de datación por carbono 14 en ese laboratorio “únicamente están destinados a determinar la antigüedad de la muestra que trae cada usuario y en ningún caso hacemos conclusiones sobre el origen de dichas muestras”.
“El LEMA se deslinda de cualquier uso, interpretación o tergiversación posterior que se haga con los resultados que éste emite”, insistió el laboratorio de la UNAM.
Asimismo, precisó que cualquier información distinta al referido análisis de momias encontradas en Perú en 2017 elaborado por LEMA y que no de relaciones a la datación por carbono 14 “carece de total validez”.
Señaló que por tratarse de un convenio comercial no puede revelar más detalles, aunque informó que en mayo de 2017 el LEMA realizó un estudio de datación por Carbono 14 a un conjunto de muestras que según la información proporcionada por el cliente eran de piel y de tejido cerebral de aproximadamente 0,5 gramos.
Los estudios, abundó, fueron emitidos en junio del mismo año y entregados al usuario que lo solicitó.
El Laboratorio Nacional de Espectrometría de México también indicó que los integrantes de LEMA no realizan ningún tipo de muestreo ni entran en contacto con la fuente original de la muestra “in situ”.
En cambio, el ufólogo Maussan enfatizó que los seres presuntamente extraterrestres no se tratan de cuerpos recuperados en naves que cayeron sobre la Tierra, sino que estaban sepultados.
“No se trata de momias, se trata de cuerpos que están íntegros, completos, que no han sido manipulados en su interior y que tienen una serie de elementos que los hacen verdaderamente extraordinarios”, expresó.
Presentación oficial de Alas ante el Congreso mexicano
por Luis Emilio Annino
El pasado martes 12 de septiembre tuvo lugar la "Audiencia Pública: Fenómenos Aéreos Anómalos No Identificados" en México, en donde se daba la oportunidad de presentar el proyecto Alas, siendo Andrea Perez Simondini la encargada de llevarlo a cabo. Seguidamente, se puede ver el video de su exposicion:
Se lanzó Alas, el equipo que investigará a los fenómenos aéreos no identificados
La presencia de OVNIs puede poner en peligro a pilotos, tripulación o pasajeros. Buscarán recolectar información, tomar testimonios e investigar desde diferentes aristas.
Bajo el nombre de América Latina para Aeroespacios Seguros (Alas), se lanzó en la Casa de Entre Ríos en ciudad de Buenos Aires un proyecto que busca nuclear denuncias sobre fenómenos aéreos no identificados (Fani) en la región, con el objetivo de crear una base de datos para el análisis transmedia de estos casos y someterlos al análisis de distintos profesionales.
"La idea es investigar los Fani, un término que deriva de UAP (Unidentified Anomalous Phenomena o Fenómeno Anómalo No Identificado)", explicó Andrea Pérez Simondini, investigadora y presidenta de la Comisión de Estudios del Fenómeno OVNI en la República Argentina (Cefora).
Más allá de la atención que recibe el tema en las historias de ciencia ficción, la presencia de OVNIs es un riesgo real porque pueden poner en peligro a pilotos, tripulación o pasajeros.
La atención por el tema va en aumento en los últimos años: cada vez son más las personas que experimentan un encuentro con objetos o luces, que podrían no ser de origen humano, y después del hito histórico que fue la primera audiencia en el Congreso de Estados Unidos donde se confirmó la recuperación de restos biológicos "no humanos" de OVNIs, la curiosidad sigue creciendo.
Uno de los videos con mayor repercusión lo exhibió justamente la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (Aaro), en el que se puede ver una esfera que vuela en Medio Oriente en 2022 en plena área de combate, lo que motivó debate sobre si estos objetos o fenómenos pueden generar algún tipo de catástrofe. “La Aaro es la oficina de investigación de objetos de todos los dominios. Porque estos objetos son transmedio, que pueden volar, meterse en el agua, aterrizar en la tierra, irse al espacio y regresar”, explicó Fernando Silva Hildebrand, periodista especializado en la temática, durante la presentación. En EEUU también existe el proyecto Americans for Safe Aerospace, cuyo fin es el mismo que tendrá Alas.
“La idea es crear un ámbito seguro y objetivo en el cual personal aeronáutico, pilotos o personal de tierra, pueda llegar a declarar o informar a las personas en general, con el fin de recabar datos para poder ser utilizados en el futuro”, detalló Pablo Ducau, piloto civil y protagonista de un fenómeno aéreo no identificado mientras comandaba un viaje desde Buenos Aires a Ushuaia.
Organizaciones como Alas son el vehículo desde hace tiempo para aquellos pilotos que ven un Fani en el cielo y que sufren el “estigma” de no poder hacer los reportes de manera oficial a sus autoridades. “Hay un estigma social y profesional sobre hablar de estos temas”, añadió Silva Hildebrand. Un ejemplo reciente es el avistamiento que se realizó en Bariloche, donde el piloto aseguró que estaba "un 99,9 por ciento seguro que no es una aeronave". Ocurrió días después a que otro episodio de las mismas características fue observado por otro testigo en la misma ciudad, descrito como "una esfera de luz que estuvo inmóvil por un tiempo hasta desaparecer".
Pero Alas, principalmente, brindará un aporte clave a la seguridad aérea: “Queremos llevar una base de datos, investigar aquellos objetos de los que no se sabe el origen. Aquellos interesados podrán informar sobre estos fenómenos libremente o en forma anónima”, señaló Ducau.
Si bien en Argentina existe el Centro de Identificación Aeroespacial, no muchos de los testigos llegan a hacer su denuncia, ya que la mayoría de las veces no existe un registro foto o video. Este organismo depende del Ministerio de Defensa y registra, analiza y prueba si cientos de videos caseros son prueba suficiente para determinar el origen de los objetos que los testigos interpretan como extraordinarios.
El testimonio de un piloto en primera persona
El 22 de noviembre de 2011, Pablo Ducau fue llamado para realizar un vuelo sanitario desde Buenos Aires con destino a Ushuaia. El avión salió por la noche desde Aeroparque y la tripulación estaba conformada por el piloto, el copiloto, un médico y una enfermera.
En una noche normal, igual a cualquier otra, el avión despegó pero, por su peso, no podía llegar al nivel final de altura de 13.000 metros, por lo que el ascenso se realizó en forma escalonada. "Era una noche clara, no había nubosidad”, recordó Ducau.
A las dos horas de vuelo y sin ningún tipo de novedad, tanto el piloto como el copiloto estaban en constante comunicación con Control de Comodoro Rivadavia. A las 23 horas esa zona de la Patagonia está casi desierta, ya que muy pocos vuelos se realizan por la región.
A pesar de eso, Ducau observó en medio de la noche, una luz roja que se dirigía hacia ellos desde el lado derecho del copiloto. Le resultó extraño que no hubiera comunicación entre la supuesta aeronave y el objeto.
"Estaba a unos cuarenta grados de nosotros. Llamo al control y le pregunto si tenía un tráfico notificado, a lo que me indican que no. Solamente una aerolínea que venía de frente con destino a Buenos Aires pero que recién estaba por entrar", detalló el piloto.
De un momento al otro la luz roja se transformó a un color rosado y aumentó su tamaño. Según el testigo, se movía a gran velocidad y volvió a cambiar del rosa al blanco.
En esa línea, describió que “se acerca más, se frena sobre nosotros y nos acompaña durante 30 segundos. No hay una nave que pueda hacer ese tipo de maniobra, porque no está cumpliendo con la física que conocemos”.
El modelo de avión que piloteaba Pablo Ducau era de la línea Learjet, una aeronave que vuela por arriba de la línea aérea en 45 mil pies aproximadamente. "Sabés que arriba tuyo es difícil que vuele otro tipo de aeronave", aclaró el piloto.
Si bien el testigo intentó realizar una seña con luces para advertir su presencia, no funcionó. Todo el evento duró aproximadamente 30 segundos y, luego, el objeto cambió hacia el sentido inicial. En apenas unos segundos más, la luz brilló con mayor intensidad y desapareció en el aire. "Creo que hubo una tecnología que en el momento no la poseemos. Me hizo un clic, fue un privilegio estar presente en este tipo de eventos", finalizó.
Ante esa situación, el piloto realizó la denuncia en el organismo correspondiente, pero aseveró que "pasaron 12 años y no obtuve respuesta".
ALAS se apresta a participar de la "Audiencia Pública sobre Fenómenos Anómalos No Identificados en México"
por Jaime Maussan
El Congreso de la Unión ha remitido hacia Argentina en particular al Sector de Pilotos en [ALAS] "América Latina por Aeroespacios Seguros" a efecto de dar su Testimonial en su "Audiencia Pública sobre Fenómenos Anómalos No Identificados en México" y ALAS ha hecho el honor.
🇦🇷🇲🇽 El Congreso de la Unión ha remitido hacia Argentina en particular al Sector de Pilotos en [ALAS] "América Latina por Aeroespacios Seguros" a efecto de dar su Testimonial en su "Audiencia Pública sobre Fenómenos Anómalos No Identificados en México" y ALAS ha hecho el honor. pic.twitter.com/j3H5tWn43b
La Casa de Entre Ríos fue marco del lanzamiento oficial de "ALAS": América Latina por Aeroespacios Seguros
En la Casa de Entre Ríos, en un salón colmado por los amantes del fenómeno OVNI, un grupo de destacados investigadores, técnicos y profesionales de la aviación llevaron a cabo un encuentro centrado en el abordaje de los misterios de los fenómenos aéreos no identificados (FANI), al tiempo que fue presentaron oficialmente la novedosa iniciativa "ALAS": América Latina por Aeroespacios Seguros, que buscará contribuir a la seguridad en el ámbito aeroespacial de nuestra región.
Entre los expertos invitados, estuvieron presentes las investigadoras Silvia y Andrea Pérez Simondini, el periodista Fernando Silva Hildebrandt, el piloto civil Pablo Ducau, y el investigador Pablo Álvarez.
Entre otros temas, los panelistas se refirieron a los casos de Victoria, Entre Ríos, y se adentraron en los pormenores de la desclasificación de Documentos Oficiales en la República Argentina, a través de CEFORA. Además, analizaron la trascendencia internacional del fenómeno aéreo no identificado, y compartieron testimonios nacionales e internacionales inéditos.
Lanzamiento de ALAS
Al finalizar el evento, se efectuó el lanzamiento de ALAS, América Latina para Aeroespacios Seguros, un proyecto que promete contribuir al entendimiento y la seguridad en el ámbito aeroespacial en nuestra región.
Los Fenómenos Aéreos No Identificados (FANI) han capturado la imaginación del mundo entero. Velocidades hipersónicas, vuelos en contra de la gravedad y comportamientos aerodinámicos desconcertantes son solo el comienzo de lo que estos fenómenos encierran. Funcionarios de inteligencia, expertos en defensa y científicos han dedicado años de estudio a entender estos enigmas que desafían nuestras nociones convencionales de tecnología terrestre.
Se invita a ALAS a la Audiencia Pública FANI de México
por Jaime Maussan
El Sector de Pilotos de Aviación e Investigadores de esa Nación anunciaron la presentación oficial de ALAS; "América Latina por Aeroespacios Seguros", una gran iniciativa que procesa una invitación a la Audiencia Pública FANI México.
Argentina 🇦🇷
El Sector de Pilotos de Aviación e Investigadores de esa Nación anunciaron la presentación oficial de ALAS; "América Latina por Aeroespacios Seguros", una gran iniciativa que procesa una invitación a la Audiencia Pública FANI México 🇲🇽https://t.co/QKj30YHMd0pic.twitter.com/2K2raiAcX5
El piloto que se cruzó con un OVNI en la Patagonia: “Era una luz brillante que hacía maniobras imposibles”
Pablo Ducau comandaba un vuelo sanitario entre Buenos Aires y Ushuaia la noche del 23 de noviembre del 2011. Los 10 minutos que duró el episodio y cómo siguió el vuelo rumbo a Tierra del Fuego.
Por Mariano Jasovich
“Empecé con planeadores y avionetas. Siempre en el ámbito civil”, recuerda Pablo Ducau
El fenómeno OVNI tomó otra dimensión por las nuevas revelaciones de la NASA y de un piloto estadounidense que dio su versión ante el Congreso de ese país en Washington. Fue David Grusch, un ex oficial de inteligencia militar, quien frente a los senadores declaró que el Pentágono ocultó durante varias décadas información sobre los objetos voladores no identificados que surcaron los cielos del hemisferio norte.
En Argentina, también hay casos de pilotos de avión que denunciaron incidentes con este tipo de objetos voladores no identificados. “Mi oficina es el cielo”, asegura Pablo Ducau en diálogo con Infobae. Este hombre de 59 años, vuela hace 40 y lleva acumuladas 16.000 horas en el aire.
“Empecé con planeadores y avionetas. Siempre en el ámbito civil”, recuerda Ducau. Con el tiempo pasó a aviones grandes en vuelos comerciales y también aeronaves en servicios privados.
Un vuelo del 2011, más exactamente del 23 de noviembre de ese año, cambiaría su vida para siempre
Piloto con experiencia
Hasta ahí una historia más de un joven argentino que cumplió su sueño de volar. Despegó cientos de veces de casi todos los aeropuertos argentinos. Sufrió turbulencias y aterrizajes más complicados, sin ningún hecho grave en sus 40 años de piloto.
Sin embargo, un vuelo del 2011, más exactamente del 23 de noviembre de ese año, cambiaría su vida para siempre. Al menos, lo haría ver con otros ojos el fenómeno OVNI y los relatos que recorren el mundo. El piloto en ese momento ya llevaba casi 30 años de trabajo y nunca pensó que algo lo sorprendería en el aire.
Ese día, Ducau fue llamado de urgencia para un vuelo sanitario a Ushuaia. Era el atardecer de una tarde de primavera con poco viento. “Las condiciones para volar eran perfectas. Buena visibilidad y sin tormentas en el horizonte durante todo el trayecto hasta el sur de la Patagonia”, relata Pablo a Infobae, casi como si el hecho hubiera sucedido ayer.
Un croquis realizado por Ducau para contar en forma gráfica cómo fue el encuentro con el OVNI
El avión, un Learjet 35, despegó con un ascenso escalonado porque venía con los tanques completos de combustible. “Luego de dos horas, con la pérdida de peso, logramos llegar a la altura de crucero estipulada que eran los 43.000 pies. Esto es por arriba de los aviones comerciales tradicionales. Así, por arriba nuestro no podría haber volado nada”, resalta Ducau.
Una luz en el horizonte
Cuando promediaba el viaje y mientras el médico y la enfermera dormían en los asientos, se dio el avistamiento. “Volábamos sobre el mar argentino a la altura de Comodoro Rivadavia –recuerda Ducau, mientras en su mente le vuelven las imágenes de ese momento-. Era una noche clara. Entonces, en el costado derecho del avión apareció una luz brillante y rojiza. Nunca había visto nada igual”.
Ducau como le gusta decir trabaja en el cielo. “Es mi oficina”, resalta. En varios de sus vuelos nocturnos pudo ver Venus, Marte o un tren de satélites sobre su aeronave. Sin embargo el episodio de noviembre del 2011 no era nada de eso. “La luz que cambió del rojo al rosa se movía delante nuestro. Yo estimo que lo hacía a 2.000 kilómetros por hora, aunque es difícil estimarlo en forma precisa por la oscuridad del cielo –explica Ducau-. Entonces, me comuniqué con la torre de control de Comodoro. Me informaron que no había otro avión en la zona. Sólo un vuelo de Aerolíneas que había salido de Tierra del Fuego pero aún estaba muy lejos”.
La torre de control de Comodoro no tenía radar en ese momento y no pudo registrar el paso del objeto no identificado. “La luz se acercaba a nuestro avión y en un momento quedó arriba nuestro por unos 30 segundos – cuenta Pablo con lujo de detalle-. Luego hizo una maniobra imposible, aumentó su velocidad creo que unas 50 veces y desapareció en el horizonte”.
Una selfie del piloto en el hangar de aeroparque
El avistaje en total duró unos 10 minutos, calcula Ducau. En todo ese momento, el piloto se mantuvo en calma. “Más sorprendido que asustado”, aclara. “Los pilotos estamos preparados para vivir situaciones de estrés y poder resolverlo sin problemas”, cuenta Pablo.
Tras cruzarse con la luz que lo siguió durante unos minutos en el cielo patagónico, Ducau siguió con su trabajo de piloto aéreo hasta la actualidad. “Hice el informe y desde la Fuerza Aérea nunca me convocaron, ni lo tomaron en cuenta. Es grave porque el incidente es al menos la intrusión en el espacio aéreo argentino de un objeto no identificado”.
Sin investigación oficial
En este caso, a diferencia de otros, la Fuerza Aérea no lo trató. De esta manera, no brindó su versión de lo que ocurrió en el cielo sobre el mar argentino a la altura de Comodoro Rivadavia.
“No puedo explicar exactamente qué fue. Pero sí estoy seguro que se trató de un OVNI. Esto quiere decir un objeto no identificado. Las maniobras que hizo, en la altitud que estaba y la velocidad con la que se perdió en el horizonte hace imposible que se trate de una aeronave terrestre”, resalta convencido Ducau.
Esta semana Ducau lanzó junto al CEFORA (Comisión de Estudios del Fenómeno Ovni de Argentina) la propuesta de crear un organismo que recopile los relatos de pilotos que hayan vivido este tipo de avistajes en América Latina. El plan es conformar ALAS (América Latina para aeroespacios seguros) para enumerar estos episodios y proteger los cielos de la región.
“Muchos pilotos pasaron por situaciones similares a la mía, pero no lo dicen por miedo a sufrir represalias -argumenta Ducau-. Algunas Aerolíneas sancionaron o despidieron a pilotos que difundieron sus contactos con los objetos voladores no identificados”.
Argentina se prepara para oficializar el tema OVNI/FANI. Presentarán la organización A.L.A.S.
By Yohanan Diaz Vargas
La CEFORA (Comisión de Estudio del Fenómeno OVNI en la República Argentina) continúa avanzando en su labor investigativa del Fenómeno OVNI. En consonancia con la agenda internacional, se presentará la organización A.L.A.S. (América Latina para Aeroespacios Seguros) en la Casa de Entre Ríos en Buenos Aires, la cual estará presidida por uno de los pilotos más experimentados de Argentina, Pablo Ducau.
Con una impresionante cantidad de horas de vuelo acumuladas (16.000 hrs.) y experiencia en diversas aerolíneas, Pablo Ducau fue testigo de un evento UAP/FANI (Fenómeno Aéreo No Identificado) sobre la vertical de Comodoro Rivadavia, en la Provincia de Chubut. Este avistamiento fue reportado a la comisión oficial argentina, que depende de la Fuerza Aérea Argentina.
CEFORA solicitó información sobre el caso mediante la Ley de Acceso a la Información Pública (Ley 27275), pero la respuesta indicó que el expediente había sido destruido. Este incidente llevó a Ducau a comenzar esta iniciativa con el propósito de proporcionar un espacio seguro y abierto para denuncias a profesionales de la aviación en diferentes jurisdicciones. A.L.A.S. tiene como objetivo lograr una amplia cobertura en Latinoamérica, comenzando su trayectoria en la República Argentina.
Dado el carácter transmedia de estos fenómenos, esta propuesta incluye la creación de un formulario de denuncia en terminales aéreas, marítimas y terrestres. Esto busca construir una base de datos que permita el análisis por parte de profesionales de diversos campos.
Esta iniciativa nos coloca a la vanguardia de un tema que se ha convertido en parte de la agenda de seguridad, no solo en lo que respecta a operaciones de tránsito aéreo, marítimo y terrestre, sino también en la seguridad de la soberanía de nuestro territorio en el espacio aéreo y la plataforma marina.
La presentación de A.L.A.S. se llevará a cabo este viernes 1 de septiembre en la Representación del Gobierno de Entre Ríos (Casa de Entre Ríos), a las 18:00 hrs en una Conferencia de Prensa. Desde las 17:00 hrs. se realizará una presentación con destacados analistas e investigadores, respaldando la necesidad de este lanzamiento.
Los panelistas son:
1.- Silvia Pérez Simondini, (Directora del Museo del OVNI e investigadora del fenómeno en Victoria).
2.- Pablo Álvarez, miembro de la Startup Fénix 4 de desarrollo tecnológico en la República Argentina.
3.- Fernando Silva Hildebrandt, periodista especializado en el fenómeno UAP/FANI.
4.- Pablo Ducau, piloto, quien compartirá su experiencia en Comodoro Rivadavia.
La Presidenta de CEFORA, Andrea Pérez Simondini, presentará el Proyecto A.L.A.S. y su alcance completo.
El Pentágono revela cómo es el OVNI más comúnmente reportado
Documento del Departamento de Defensa revela características del típico OVNI.
Por Jonathan Chadwick
Credito: dailymail.co.uk
Desde el primer avistamiento hace más de 75 años, la cultura popular suele representar un OVNI como un platillo volador que emite un poderoso halo de luz.
Pero eso finalmente podría cambiar tras la publicación oficial de información del Pentágono sobre el misterioso fenómeno aéreo.
Según las pistas de avistamientos reportados, el OVNI típico tiene una forma redonda, generalmente descrita como esférica o orbe, con un color blanco o plateado, a menudo translúcido.
También tiene un tamaño de entre 3 y 13 pies (1 a 4 metros) y generalmente viaja por el aire a una altura justo debajo de los aviones comerciales de pasajeros.
El Pentágono también ha publicado un mapa de puntos críticos que revela la ubicación de los avistamientos de OVNIs reportados, incluidos Japón y Medio Oriente.
El nuevo documento del Departamento de Defensa revela características del típico OVNI, incluido el color y la forma, la velocidad y el nivel de vuelo.
Los detalles sobre el OVNI típico, basados en informes entre 1996 y 2023, se revelaron en el documento publicado en el nuevo sitio web de la AARO, una oficina dedicada a los OVNIs dependiente del Departamento de Defensa, formada en julio del año pasado.
AARO revela que la mayoría de los OVNIs (28 por ciento) han sido avistados a altitudes de alrededor de 20.000 pies, justo por debajo del tráfico aéreo comercial.
Se ha informado que alrededor del 10 por ciento se encuentra a sólo 5.000 pies, alrededor de ocho veces más alto que la Space Needle de Seattle y tres veces más alto que la One World Tower de Nueva York.
En términos de forma, la mayoría de ellos (47 por ciento) han sido descritos como "orbe", "redondo" o "esfera", mientras que el uno por ciento han tenido forma de Tic Tac.
Uno de los OVNIs más famosos e inusuales hasta la fecha, descubierto por la Marina de los EE. UU. en 2004, fue un oblongo blanco flotante similar a la menta.
Otras formas de OVNIs incluyen rectángulo, óvalo, triángulo, disco, cilindro, cuadrado e incluso polígono, aunque 19 han tenido una forma "ambigua".
Mientras tanto, se ha descrito que el 16 por ciento tiene luces, aunque en muchos casos esto puede deberse a sus cualidades reflectantes.
Las "firmas térmicas" incluyen la emisión de luz infrarroja de onda corta o media, que es invisible a simple vista pero que puede ser captada por detectores especiales.
Desde el primer avistamiento de OVNIs hace más de 75 años, la cultura popular suele representarlos como platillos voladores, redondos como ruedas. En la foto, portada de la revista pulp de ciencia ficción Amazing Stories de octubre de 1957.
Uno de los OVNIs más famosos e inusuales hasta la fecha, descubierto por la Marina de los EE. UU. en 2004, fue comparado con la menta para el aliento Tic Tac debido a su apariencia blanca y oblonga (en la foto)
AARO dice que la mayoría de los OVNIs (28 por ciento) han sido avistados a altitudes de alrededor de 20.000 pies, menos que el tráfico aéreo comercial.
En términos de velocidad, generalmente es "estacionario a Mach 2", lo que significa que el OVNI variará desde no moverse en absoluto hasta moverse a dos veces la velocidad del sonido, que es un poco más de 1.500 millas por hora.
Y no tiene "ningún escape térmico detectado", por lo que los que se mueven a velocidades considerables pueden tener otros medios de propulsión, aunque desconocidos.
OVNI significa "objeto volador no identificado", por lo que el término no describe necesariamente un objeto de origen extraterrestre.
El Departamento de Defensa, comúnmente conocido como Pentágono, ahora se abstiene de utilizar el término OVNI.
Esto se debe en gran medida a que se asocia comúnmente con teorías de conspiración y paranoia (como el "viajero en el tiempo" que afirma que el próximo año tendrá lugar una invasión extraterrestre).
En cambio, el Pentágono utiliza UAP (fenómeno aéreo no identificado), aunque en la mayoría de los lugares tiene poco uso y aún no se ha incorporado al lenguaje común.
AARO explica: 'El Departamento de Defensa considera los fenómenos anómalos no identificados (UAP) como fuentes de detecciones anómalas en uno o más dominios (es decir, aéreo, marítimo, espacial y/o transmedio)".
"[Ellos] aún no son atribuibles a actores conocidos y que demuestran comportamientos que los sensores u observadores no comprenden fácilmente".
La mayoría de los OVNIs han sido descritos como "orbe", "redondo" o "esfera", pero otras formas reportadas incluyen polígono, triángulo y "Tic Tac".
Hoy en día, el Pentágono considera que los OVNIs son una amenaza a la seguridad y los derribará si se encuentran en suficiente espacio y no representan un peligro para los ciudadanos que se encuentran debajo.
Un buen ejemplo es el objeto "octogonal" con "capacidades potenciales de vigilancia" que fue desplegado sobre los Grandes Lagos en febrero (que a su vez siguió a la eliminación de un "globo espía" chino).
Otros pueden confundirse con objetos astronómicos si llegan con un destello de luz (un posible ejemplo es el OVNI de 2015 que se dice que se quemó en la atmósfera sobre el Océano Índico).
El gobierno de los EE. UU. es notoriamente reservado cuando se trata de compartir lo que sabe sobre los OVNIs, pero el nuevo sitio web de la AARO podría marcar el comienzo de una era de mayor transparencia con el público.
Será una "ventanilla única" para obtener información disponible públicamente sobre el fenómeno y podría ser cuestión de tiempo antes de que se revelen nuevos datos.
En una declaración reciente, funcionarios del Pentágono dijeron que el sitio mostraría cuán "comprometido" está con la "transparencia con el pueblo estadounidense".
Se produce poco después de que un destacado denunciante de OVNIs, David Grusch, entregara un testimonio explosivo ante el Congreso, afirmando que el Pentágono estaba encubriendo pruebas relacionadas con extraterrestres.
Declaró bajo juramento que el Pentágono tuvo encuentros o conocimiento de primera mano sobre programas gubernamentales secretos que involucraban tecnología "no humana".
En respuesta, un usuario de Twitter publicó: 'David Grusch es mi héroe. El hombre pasará a la historia como la chispa que encendió la llama que quemó la fachada que separa a la humanidad de la verdad de nuestros orígenes.'
Sin embargo, Sean Kirkpatrick, físico de láseres y materiales, criticó las afirmaciones de Grusch sobre supuestos programas secretos que recuperan OVNIs estrellados y aplican ingeniería inversa a la tecnología como "insultantes".
La oficina OVNI del Pentágono envía mensajes crípticos "alienígenas"
Por Marik von Rennenkampf
La semana pasada, la nueva oficina OVNI del Pentágono, la Oficina de Resolución de Anomalías de Todos los Dominios (AARO), dio a conocer su tan esperado sitio web. Escondido entre gráficos, transcripciones y videos publicados anteriormente se encuentra un nuevo documento importante que describe la misión y los objetivos de la oficina.
Si bien estas referencias a “alienígenas” y “bolas metálicas” podrían atribuirse a una broma burda, un análisis más detallado sugiere que hay más de lo que parece.
Según el director de AARO, Seán Kirkpatrick, las observaciones más comunes reclamadas en los 800 informes recibidos por su oficina hasta finales de mayo son las de “esferas”, de 3 a 13 pies de diámetro y de color “blanco, plateado [o] translúcido”. En los últimos años han surgido dos vídeos y dos imágenes de objetos que se ajustan a esta descripción, todos grabados por miembros del servicio estadounidense.
En una presentación de mayo, Kirkpatrick describió estos desconcertantes objetos con mayor detalle mientras presentaba imágenes de un “orbe esférico” “metálico” grabado por un dron de vigilancia en el Medio Oriente.
Refiriéndose al objeto del vídeo, Kirkpatrick afirmó: “Este es un ejemplo típico de lo que vemos con mayor frecuencia. Los vemos en todo el mundo y los vemos realizando maniobras aparentes muy interesantes”.
Curiosamente, los sensores aparentemente han observado tales objetos viajando a velocidades que van desde estacionarias hasta Mach 2, o el doble de la velocidad del sonido, sin "detectar escape térmico".
Según Kirkpatrick, esta gama altamente anómala de atributos equivale a un perfil OVNI -un "paquete objetivo"- que AARO está "buscando".
Es importante destacar que muchos de los informes que involucran “orbes metálicas” se basan “en gran medida” en “observaciones multisensor”, el estándar de oro de los datos y la evidencia.
Esto invita a una pregunta obvia: ¿Cómo pueden objetos esféricos, que carecen de alas o medios aparentes de propulsión, permanecer estacionarios contra fuertes vientos o viajar a la velocidad del sonido? Además, ¿cómo podrían realizar maniobras tan notables sin emitir ninguna señal de calor?
Es de destacar que las peculiares características de desempeño de los UAP descritas por Kirkpatrick son idénticas a las descritas por el ex piloto de combate de la Marina de los EE. UU. Ryan Graves, quien testificó bajo juramento durante una audiencia en el Congreso el 26 de julio.
Los encuentros con objetos capaces de ejecutar características de vuelo tan anómalas se remontan al menos a 80 años. Durante la Segunda Guerra Mundial, las tripulaciones aéreas estadounidenses informaron haber observado misteriosas “bolas plateadas” y “esferas de color plateado” que, como ocurre con informes más recientes, ocasionalmente parecían “semitranslúcidas”. Cuando se observaban de noche, los objetos, denominados “foofighters” por los aviadores de la década de 1940, aparecían con frecuencia como bolas brillantes, de color rojo fuego o naranja.
Un documento transformador de la Fuerza Aérea de 1947, el Twining Memo, afirma que el OVNI “el fenómeno reportado es algo real y no visionario o ficticio”. Además, según el memorándum, los OVNIs observados por los aviadores exhiben "velocidades extremas de ascenso, maniobrabilidad... y acción que deben considerarse evasivas cuando son avistadas". Esto, afirma el documento, conduce a “la posibilidad de que algunos de los objetos sean controlados de forma manual, automática o remota”.
Fundamentalmente, según el Twining Memo, las descripciones de OVNIs más comunes incluyen objetos "circulares o elípticos" con una "superficie metálica o reflectante de la luz". Al igual que las descripciones recientes de objetos metálicos redondos que demuestran “ausencia de escape térmico”, el documento de 1947 señala específicamente la “ausencia de rastro [de escape] de los objetos”.
De manera similar, un documento de la CIA de 1952 describe las características más comúnmente observadas de los OVNIs como “objetos esféricos o elípticos, generalmente de brillo metálico brillante”.
En septiembre de 1952, la OTAN llevó a cabo su primer gran ejercicio naval en el Océano Atlántico. Según el Capitán Edward Ruppelt, entonces director del Proyecto Libro Azul, el análisis de OVNIs de dos décadas de duración de la Fuerza Aérea de los EE. UU. y, eventualmente, el esfuerzo de “desacreditación”, un periodista a bordo del portaaviones USS Franklin D. Roosevelt “vio un grupo de pilotos y tripulación de la cabina de vuelo observando algo en el cielo. Volvió a mirar y había una esfera plateada moviéndose por el cielo”.
El periodista Wallace Litwin finalmente tomó tres fotografías del objeto. Inicialmente se pensó que era un globo meteorológico, Ruppelt declaró que "la Inteligencia Naval verificó dos veces, tres veces y cuatro veces cada barco cerca del portaaviones, pero no pudieron encontrar a nadie que hubiera lanzado el OVNI".
Al día siguiente, según Ruppelt, "seis pilotos [británicos] que volaban una formación de aviones de combate sobre el Mar del Norte vieron... un objeto esférico brillante".
Como relata Ruppelt, los pilotos “no pudieron reconocerlo como algo ‘amigable’, así que lo imitaron. Pero en uno o dos minutos lo perdieron. Cuando se acercaron a su base, uno de los pilotos miró hacia atrás y vio que el OVNI lo estaba siguiendo. Giró, pero el OVNI también giró y nuevamente se alejó del [avión] en cuestión de minutos”.
Luego, por tercer día consecutivo, según Ruppelt, “apareció un OVNI cerca de la flota”. Un piloto "se apresuró y logró acercar su avión bastante al OVNI, lo suficientemente cerca como para ver que el objeto era 'redondo, plateado y blanco' y parecía 'girar alrededor de su eje vertical y tambalearse'. Pero antes podía acercarse para ver muy bien que ya no estaba”.
Según Ruppelt, estos encuentros diarios con “objetos esféricos” “plateados” “causaron que la [Royal Air Force británica] reconociera oficialmente el OVNI”.
De manera similar, un documento de la CIA de diciembre de 1953 describe un informe de un periódico sueco sobre un piloto jefe de una aerolínea y un ingeniero de vuelo que observaron un “objeto redondo, metálico, simétrico y completamente poco ortodoxo” volando a gran velocidad.
Más allá de estos relatos, Ruppelt describió numerosos casos de encuentros militares estadounidenses con tales objetos. Según “Rupe”, los pilotos de combate que sirvieron en la Guerra de Corea “informaron haber visto esferas o discos de color plateado en varias ocasiones”.
La extraordinaria coherencia entre estos encuentros con OVNIs (desde la Segunda Guerra Mundial hasta el presente) es notable.
No debería sorprender, entonces, que más allá de las imágenes de “tecnología alienígena en una bola metálica” escondidas subrepticiamente en un documento gubernamental, el logotipo de la oficina muestre de manera prominente una esfera metálica plateada.
Quizás lo más intrigante es que Kirkpatrick recientemente fue coautor de un borrador de artículo científico que plantea la hipótesis de que una “nave madre” extraterrestre podría lanzar “muchas sondas pequeñas” para “llegar a la Tierra u otros planetas del sistema solar para su exploración”.
Marik von Rennenkampff se desempeñó como analista en la Oficina de Seguridad Internacional y No Proliferación del Departamento de Estado de Estados Unidos, así como también fue designado por la administración Obama en el Departamento de Defensa de Estados Unidos.
¿Qué ha estado haciendo la Oficina de Resolución de Anomalías de Todos los Dominios desde su creación?
por Keith Basterfield
Credito: nypost.com
Establecimiento
En un artículo de blog del 27 de julio de 2022, informé sobre el establecimiento de la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO). Su director fue nombrado Dr. Sean Kirkpatrick. El presente artículo tiene como objetivo proporcionar una actualización sobre el trabajo de AARO desde su creación, a partir de fuentes abiertas.
12 enero 2023
El Departamento de Defensa anunció que el director de AARO, Sean Kirkpatrick, hablaría en la reunión anual de la Junta de Investigación del Transporte, en Washington DC, el 12 de enero de 2023. El título de su charla fue "La misión UAP y la aviación civil del Departamento de Defensa". En la charla, Kirkpatrick habló sobre "¿Qué es AARO?" y cómo la Misión AARO era aplicable a la Junta de Investigación del Transporte. Para ver su presentación completa haga clic aquí.
19 de enero de 2023
En un tuit del 19 de enero de 2023, el periodista Bryan Bender afirmó que:
"AARO se está asociando con Enigma Labs para evaluar su aplicación, flujo de datos y capacidades de filtrado para determinar la utilidad de sus datos de fuente abierta para aumentar sus esfuerzos de recopilación centrados únicamente en áreas de seguridad nacional. Me dice la portavoz del Pentágono, Susan Gough".
19 de febrero de 2023
Parte del cometido de AARO era escuchar la narrativa y las experiencias de avistamiento de personas que querían transmitir información relacionada con UAP a AARO. En un artículo del 19 de febrero de 2023, el investigador estadounidense Robert Hastings informó que AARO había estado en contacto con él en relación con su recopilación de eventos de UAP de instalaciones nucleares y testigos. Como resultado, varios veteranos estadounidenses, con relatos de incidentes con UAP cerca de instalaciones militares de armas nucleares, habían hablado con AARO.
Además, en febrero de 2023, la senadora estadounidense Kirsten Gillibrand y el senador Marco Rubio encabezaron un grupo de 16 senadores que firmaron una carta dirigida a Kathleen H. Hicks, subsecretaria de Defensa, y Stacey Dixon, subdirectora principal de Inteligencia Nacional.
Kathleen H. Hicks - Departamento de Defensa de EE. UU.
Esta carta incluía:
"...solicitamos respetuosamente su ayuda para asegurar la financiación y el apoyo organizativo necesarios para el éxito y la longevidad de AARO".
La carta continuaba hablando de "...un grave déficit de financiación..." y recordaba a los dos destinatarios que:
"La Ley de Autorización de Inteligencia (IAA) del año fiscal 23 requiere que el Director de AARO informe directamente al Subsecretario de Defensa y al Subdirector Principal de Inteligencia Nacional ..."
lo cual no había ocurrido a la fecha de esta carta.
7 de marzo de 2023
Avi Loeb | Departamento de Astronomía (harvard.edu)
"Derivamos limitaciones físicas de las interpretaciones de fenómenos aéreos no identificados (UAP) "altamente maniobrables" basadas en la física estándar y formas conocidas de materia y radiación. En particular, mostramos que se espera que la fricción de los UAP con el aire o el agua circundantes genere una bola de fuego óptica brillante, una capa de ionización y una cola, lo que implica firmas de radio. La luminosidad de la bola de fuego aumenta con la distancia inferida a la quinta potencia. La sección transversal del radar aumenta de manera similar a los ecos de la cabeza de un meteorito como el cuadrado del radio efectivo de la esfera que rodea el objeto. mientras que la sección transversal del radar de la cola de ionización resultante se escala linealmente con el radio del cilindro de ionización. La falta de todas estas firmas podría implicar mediciones de distancia inexactas (y, por lo tanto, velocidad derivada) para sensores de un solo sitio".
19 de abril de 2023
El Dr. Kirkpatrick fue el único presentador ante el subcomité de Servicios Armados del Senado sobre Amenazas y Capacidades Emergentes. Durante esta presentación su declaración incluyó:
"Quiero subrayar hoy que sólo un porcentaje muy pequeño de los informes de UAP muestran firmas que podrían describirse razonablemente como 'anómalas'."
Sobre la cuestión del origen extraterrestre de algunos UAP, Kirkpatrick dijo:
"También debo dejar claro para que conste que en nuestra investigación AARO no ha encontrado evidencia creíble hasta el momento de actividad extraterrestre, tecnología fuera del mundo u objetos que desafíen las leyes conocidas de la física. En el caso de que alguna vez se obtuvieran suficientes datos científicos que "Un UAP encontrado solo puede explicarse por un origen extraterrestre, estamos comprometidos a trabajar con nuestros socios interinstitucionales de la NASA para informar adecuadamente al liderazgo del gobierno de los EE. UU. sobre sus hallazgos".
Un video de toda la audiencia está disponible haciendo clic aquí.
Mayo 2023
Recientemente apareció un aviso de vacante para un subdirector de AARO en el sitio web de una agencia. El enlace directo a este anuncio ya no funciona.
El 31 de mayo de 2023, la NASA celebró una reunión pública de su Equipo de Estudio Independiente de Fenómenos Anómalos No Identificados. El Dr. Kirkpatrick también hizo una presentación. En él dio detalles de las "tendencias en los informes de UAP" y proporcionó ejemplos de casos de UAP identificados y desconocidos, incluidos algunos con evidencia en video. Para concluir, hizo varias recomendaciones a la NASA que incluyeron:
- Liderar la evaluación de metadatos obtenidos de forma colectiva desde teléfonos móviles.
- Uso de instrumentos científicos a gran escala.
- Uso de satélites científicos de la Tierra.
- Revisión de datos archivados.
Cinco ojos
Durante el transcurso de esa reunión pública, Kirkpatrick declaró que recientemente había mantenido una reunión con los socios de "Cinco Ojos" (EE.UU., Canadá, Reino Unido, Australia y Nueva Zelanda) sobre los UAP. Las discusiones incluyeron:
- ¿En qué tipo de análisis nos pueden ayudar?
- ¿En qué tipo de calibración nos pueden ayudar?
- Compartir datos.
- ¿En qué podemos ayudarlos?
- Kirkpatrick afirmó que esos otros países enviarían su información y datos a AARO para ser integrados en los procesos de AARO.
23 junio 2023
Un comunicado de prensa en el sitio web de la senadora Gillibrand informó que había obtenido la financiación total para AARO en el marco del Comité de Servicios Armados del Senado de la Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 24.
6 julio 2023
La Corporación Aeroespacial de EE. UU. aconsejó puestos vacantes en apoyo de AARO. (Enlace no activo).
20 julio 2023
En un artículo sobre una entrevista cara a cara con Devin Dwyer de la cadena ABC de EE. UU.; se informa que Kirkpatrick dijo que ser tomado con la guardia baja por una sorpresa técnica inteligente o extraterrestre seguía siendo una de las principales preocupaciones. Otros puntos que hizo incluyeron:
- AARO había recibido alrededor de 800 informes.
- "Seguiremos los datos"
- La gran mayoría de los casos son fácilmente explicables.
- Un pequeño número de informes implicaban anomalías.
30 agosto 2023
Brandi Vincent, de Defencescoop, informó en un artículo del 30 de agosto de 2023 que:
"La subsecretaria de Defensa Kathleen Hicks recientemente pasó a supervisar personalmente la investigación de UAP del Pentágono, anteriormente conocida como Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios... Hicks ahora mantiene reuniones periódicas con el director inaugural de AARO, Sean Kirkpatrick, a quien también ha reposicionado para informar directamente a ella. ...AARO aún no se encuentra en plena capacidad operativa y espero que AARO lo logre en el año fiscal 2024".
31 agosto 2023
El Secretario de Prensa del Pentágono General de Brigada de la Fuerza Aérea Pat Ryder, en una rueda de prensa celebrada el 31 de agosto de 2023, anunció el lanzamiento del sitio web de AARO que se había prometido durante mucho tiempo. El sitio web establece detalles de la misión y visión de AARO; define los UAP como ellos lo ven; y tiene secciones que incluyen tendencias de informes de UAP:
- Altitud UAP reportada
- Características típicas de los UAP reportadas
- Morfología UAP reportada
- Puntos de acceso UAP informados.
Bajo el título "Próximamente" se encuentra lo siguiente:
"AARO aceptará informes de empleados, miembros del servicio o contratistas actuales o anteriores del gobierno de EE. UU. con conocimiento directo de los programas o actividades del gobierno de EE. UU. relacionados con los UAP que se remontan a 1945".
También "próximamente" aparecerá "Informes de UAP operativos actuales":
- Para personal militar con el proceso reciente de GENADMIN titulado “Denuncia de Fenómenos Anómalos No Identificados y Disposición de Material”
- Para pilotos, informe a través de la FAA.
En el sitio web están disponibles varios vídeos de UAP, tanto identificados como desconocidos. A continuación, hay una sección "Acerca de nosotros" e "Información adicional sobre AARO". En cuanto a informar sobre avistamientos por parte del público en general, el sitio afirma que "... avisaremos cuando esté disponible un mecanismo de notificación para que otros lo utilicen".
Curiosamente, en "Descripción general de la misión de AARO" hay una presentación de 12 diapositivas de AARO. La diapositiva seis incluye una sección titulada "Recuperación de objetos UAP" que dice:
"Lidera la planificación y ejecución de la recuperación de UAP, en estrecha colaboración con AARO S & T Group.
Asesora a los comandos sobre la búsqueda y manejo seguro, almacenamiento, transporte y traslado de objetos y materiales de UAP, para la explotación de C&T de AARO."
La diapositiva ocho incluye "Explotación de UAP":
"Dirige la explotación de tecnologías enigmáticas recuperadas, aprovechando las asociaciones intersectoriales y los últimos avances en física teórica y aplicada, ingeniería.
Lidera el registro estructurado, la síntesis y el almacenamiento de firmas y análisis de materiales para la coherencia de los datos, en asociaciones operativas, analíticas y de investigación".