Un alto funcionario de la NASA rompe un silencio de 30 años para revelar imágenes sensacionales de un OVNI de un 'platillo volador' gigante creado en secreto por la Fuerza Aérea de EE. UU.
Por Josh Boswell
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| Credito: dailymail.co.uk |
Mientras supuestas imágenes de OVNIs y archivos desclasificados de la CIA sobre encuentros extraterrestres inundan la estratosfera de Internet, un ex alto funcionario de la NASA ha revelado en exclusiva al Daily Mail que la Fuerza Aérea de Estados Unidos posee un "platillo volador" de 20 pies que desafía la gravedad, y afirma que vio las imágenes hace más de 30 años.
El ex cirujano jefe de vuelo de la NASA y mayor de la Fuerza Aérea, Dr. Gregory Rogers, que trabajó con astronautas en varias misiones del transbordador espacial, dice que otro mayor de la Fuerza Aérea le mostró imágenes de seguridad en 1992 que mostraban la exótica nave levitando en un hangar.
Guardó el secreto durante más de 32 años, pero tras retirarse del Departamento de Defensa (DoD) el mes pasado, decidió salir a la luz.
Rogers, de 68 años, dijo que quería respaldar a otros denunciantes recientes del Departamento de Defensa que le dijeron al Congreso que el ejército tiene naves espaciales de otro mundo, diseñadas a partir de tecnología extraterrestre.
"Sé exactamente lo que vi ese día, y no era en ningún sentido un vehículo volador convencional", dijo al Daily Mail.
'He escuchado a varios miembros del Congreso expresar su deseo de escuchar más sobre las experiencias de cualquier denunciante adicional.
'Por eso les presento mi historia.
'Espero que mi informe pueda estimular a otros a revelar todo lo que hayan presenciado de manera similar'.
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El ex cirujano jefe de vuelo de la NASA y mayor de la Fuerza Aérea, Dr. Gregory Rogers, dice que un mayor de la Fuerza Aérea lo llevó a una habitación y le mostró imágenes clasificadas de un OVNI con insignias estadounidenses. |
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Una foto de vigilancia satelital tomada para una investigación del FBI sobre OVNIs. El "platillo volador" que vio Rogers medía 6 metros de ancho, probablemente entre 2,4 y 3 metros de alto, y tenía una cúpula poco profunda en la parte superior. |
A finales de la primavera de 1992, Rogers estuvo destinado en las extensas instalaciones de la NASA en Cabo Cañaveral, Florida.
Era el apogeo del programa espacial estadounidense, una época de gran actividad, con lanzamientos regulares y misiones de transbordadores espaciales de alto perfil.
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Guardó el secreto durante más de 32 años, pero tras retirarse del Departamento de Defensa (DoD) el mes pasado decidió darlo a conocer. |
Como cirujano jefe de vuelo, Rogers estaba a cargo de las inspecciones de seguridad en la base y de la atención médica de su personal, incluidos los astronautas. Esto a veces implicaba subirse a un helicóptero y rescatarlos del océano después de que sus cápsulas cayeran a tierra.
Una tarde de abril o mayo de 1992, estaba a punto de regresar a casa después de inspeccionar una instalación en la base donde se ensamblaban componentes de satélite, cuando un mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) se le acercó en el pasillo.
"Él dice: 'Oye, doctor, tengo algo que mostrarte. Te va a dejar boquiabierto'", dijo Rogers al Mail.
No reconoció al hombre, pero el trabajo de Rogers implicaba cuidar a cientos de pacientes, por lo que dijo que no era inusual que se acercaran a él militares que lo conocían pero a quienes había olvidado.
El mayor lo condujo a una sala con computadoras, cerró la puerta con llave y las persianas.
"Pensé: '¿Qué demonios está haciendo este tipo?'", dijo Rogers. "Se sentó frente a la consola. Tardó varios minutos, y de repente, en la pantalla apareció la señal de un circuito cerrado de televisión (CCTV)".
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Un dibujo de la nave que Rogers trazó para el Daily Mail. Dijo que la nave no tenía antenas aparentes ni superficies de control de vuelo y tenía alrededor de cuatro rectángulos horizontales espaciados uniformemente alrededor del centro. |
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Rogers dijo que no reconoció al mayor de la Fuerza Aérea que le mostró las imágenes "en contra de su voluntad" ese día, pero dijo que era un "tipo cobarde" que probablemente quería mostrar su importancia. |
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Una carta de recomendación del Departamento de Defensa para Rogers. En las instalaciones de la NASA en Cabo Cañaveral, Florida, donde vio las imágenes, era el cirujano jefe de vuelo a cargo de las inspecciones de seguridad en la base, así como de la atención médica del personal, incluidos los astronautas. |
Dijo que las imágenes mostraban un hangar de aviones estándar, "igual" al que albergaba el helicóptero de Rogers para su trabajo con el 41 ° Escuadrón de Rescate Aéreo.
—Excepto que no es mi helicóptero —dijo—. Es un platillo volador.
"Calculo que medía unos 20 pies de ancho, probablemente entre 8 y 10 pies de alto, y tenía una cúpula poco profunda en la parte superior", añadió.
"No había antenas ni superficies de control de vuelo. Todo estaba muy liso y armonizado. No vi remaches, ni costuras, nada".
"Había una pequeña zona en la parte superior de la que salía un palo. En la parte superior había mangueras umbilicales, como si se le estuvieran suministrando gases o electricidad".
'Todo era blanco, pero había un rectángulo negro vertical en la posición de las tres, las seis y las nueve en punto en la mitad superior del vehículo.'
Dijo que también había cuatro rectángulos horizontales espaciados uniformemente alrededor del medio.
«Me estaba volviendo loco», dijo Rogers. «¿Un platillo volador? ¿En serio?».
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Rogers dijo que la parte más asombrosa de la filmación fue cuando la nave flotó, permaneció estacionaria y luego hizo una inclinación de 45 grados, lo que sugiere que tenía alguna tecnología de propulsión desconocida. |
El ex médico de la NASA dijo que las imágenes mostraban a varios hombres, algunos con batas de laboratorio y otros con trajes de protección, ocupados alrededor del vehículo.
Luego, en la transmisión de audio, escuchó un sonido fuerte, parecido a una bocina, y los técnicos se retiraron de la toma.
Lo que ocurrió después lo sorprendió.
«Oigo y veo cosas que parecen cargas electromagnéticas que emanan de este vehículo. Pero no hay ningún dispositivo que las emita», dijo.
"De repente, simplemente se levantó, tan suave como pudo ser".
'Una vez que se elevó quizás tres pies sobre la superficie de concreto, giró completamente, en el sentido de las agujas del reloj, una revolución, luego giró en el sentido contrario a las agujas del reloj, una revolución.'
La rotación reveló escritura en un lado.
"Decía 'Fuerza Aérea de EE. UU.' y tenía la insignia de vuelo estadounidense", dijo. "Pensé: ¿Esto es nuestro?"
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Dos inquietantes OVNIs fueron captados por una cámara de la Armada estadounidense emergiendo del océano y despegando en un vuelo sincronizado frente a la costa sur de California. La imagen fue captada en 2023. |
"En algún momento le pregunté al chico: "¿Por qué diseñaríamos algo así?".
"Él dijo, "Lo obtuvimos de ellos", y señaló con su pulgar hacia el cielo, lo cual interpreté como que se refería al espacio".
«Entonces algo realmente me llamó la atención».
Rogers dijo que toda la nave se inclinó 45 grados, pero permaneció estacionaria, flotando en el aire.
Dijo que esta maniobra lo sorprendió más porque demostró que la nave utilizaba una tecnología de propulsión desconocida.
Si un helicóptero se inclina hacia adelante mientras está en vuelo estacionario, el empuje de sus hélices lo obligará a moverse hacia adelante.
Algunos aviones militares de ala fija, como el F-35B, pueden despegar verticalmente, pero sólo mediante el uso de grandes propulsores exteriores apuntando hacia el suelo, y necesitarían otros propulsores a sus costados para permanecer en su lugar mientras se inclinan hacia adelante.
Rogers, un experimentado piloto de la Fuerza Aérea, dijo que no había señales de tales aviones en este platillo liso y blanco.
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La esposa de Rogers, Judy, sostiene una fotografía de su piloto de guerra, el padre Ellis Sappinton, miembro de la tripulación del avión que siguió al avión que lanzó la bomba nuclear sobre Hiroshima. |
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Foto firmada por Rogers de la tripulación de la misión STS-57 del transbordador espacial de 1993. Ya había denunciado al descubrir que los transbordadores espaciales de la misión STS de los años 90 no eran seguros y suplicó a la NASA, pero fue ignorado, lo que supuestamente provocó la explosión del transbordador espacial Columbia en 2003. |
"Eso me sorprendió porque ninguno de los aviones que tenemos puede hacer eso", dijo.
Justo después de que el platillo en el video realizó su inclinación de 45 grados, Rogers dijo que alguien llamó a la puerta.
"Alguien decía: 'Oye, ¿qué pasa ahí dentro? ¿Por qué está cerrada la puerta?'. En el momento en que eso ocurrió, este mayor apagó todo", dijo Rogers.
'Luego se inclina hacia mí con voz muy seria y me dice: "No le digas a nadie que te mostré esto".
"Abre la puerta y entran este teniente coronel y otros dos tipos con trajes azules de la USAF".
"El mayor dijo: "Tenía una lesión en la piel, quería que lo revisara para ver si estaba bien".
"Mi mente estaba acelerada: si he visto algo clasificado, que me lo mostraron ilegalmente", dijo Rogers. "Solo pensaba: 'Tengo que salir de aquí'".
"Entonces dije: 'Sí, no era cáncer. Tengo que volver a mi clínica'".
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Rogers dijo que no le había contado a su esposa lo que había visto durante 15 años y que estaba rompiendo su silencio públicamente debido a la avalancha de revelaciones que han surgido recientemente sobre los FANIs. |
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Rogers dijo que nunca volvió a hablar con el mayor ni a visitar esa instalación y que hasta el día de hoy no sabe por qué el oficial de la USAF decidió mostrarle el impactante video. |
'En el camino a casa desde Cabo Cañaveral hasta la Base Aérea Patrick, durante 25 o 30 minutos, todo el tiempo estuve pensando que no hay manera de poder decirle a nadie que acabo de ver un platillo volador.
'Este tipo me atrapó mostrándome algo que no quería ver, pero no había nada que pudiera hacer al respecto.
"Me molesta muchísimo haber sido parte de lo que ocurrió ese día", añadió. "Ni siquiera se lo conté a mi esposa durante 15 años".
Rogers dijo que nunca volvió a hablar con el mayor ni a visitar esas instalaciones y hasta el día de hoy no sabe por qué el oficial de la USAF decidió mostrarle el impactante video.
«En mi opinión, intentaba decir: 'Mira, soy importante'», dijo Rogers. «Parecía un tipo muy cobarde».
El médico piloto estaba acostumbrado a guardar secretos militares, ya que había volado en misiones clandestinas detrás de las líneas soviéticas desde una base en Alemania Occidental durante la Guerra Fría a mediados de los años 1980.
Pero también tiene experiencia en delatar a instituciones gubernamentales poderosas.
Durante las pruebas de los transbordadores espaciales utilizados para las misiones STS de la NASA en la década de 1990, quedó claro que las placas de protección térmica de las alas del orbitador eran vulnerables a sufrir daños durante su ascenso.
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Durante su carrera en la Fuerza Aérea, Rogers voló misiones clandestinas detrás de las líneas soviéticas desde una base en Alemania Occidental durante la Guerra Fría a mediados de la década de 1980. |
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La explosión del transbordador espacial Columbia en 2003, que causó la muerte de los siete miembros de la tripulación a bordo. |
Esto podría causar un desastre mortal durante el ardiente proceso de reingreso a la atmósfera terrestre en su regreso.
En su función de seguridad, Rogers dice que pidió repetidamente a los líderes de la NASA que pusieran un kit de reparación a bordo, que permitiera a los astronautas reparar cualquier daño en el espacio antes de regresar a casa.
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| Credito: amazon |
Incluso escribió la novela Impact, de 1995, sobre una tripulación ficticia de la NASA que se enfrenta a esta amenaza.
Pero, dice, lo ignoraron hasta que ocurrió el desastre el 1 de febrero de 2003, cuando ese mismo problema provocó la explosión del transbordador espacial Columbia y la muerte de sus siete tripulantes.
La gente sabía que el peligro del que hablé en el 95 era real. Aun así, decidieron: "No vamos a hacer nada al respecto, es demasiado político", dijo.
Rogers ve el mismo patrón con los OVNIs y dice que los líderes están en negación sobre lo que el gobierno llama Fenómenos Anómalos No Identificados (FANIs).
"Es la misma mentalidad", dijo. "Tenemos videos de FA-18 y de otras fuentes gubernamentales que muestran que estas cosas están aquí".
Ya ni siquiera tenemos que debatir: ¿son reales los FANIs? Sabemos que lo son.
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Carta de recomendación de la NASA a Rogers. Dijo que algunos astronautas con los que se hizo amigo durante su tiempo en la NASA le contaron que vieron OVNIs acompañando a sus naves en el espacio. |
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Fotografía de un supuesto OVNI en Tonbridge, Kent, en 2002. Rogers dijo que el estigma en torno a los OVNIs le ha impedido nombrar a los astronautas que los han visto en vuelos espaciales. |
Lo único que impide que el gobierno lo admita es la terquedad de las altas esferas. Y eso me enfurece tanto como a los ingenieros de la NASA.
A través de la publicación de su libro en 1995, se hizo amigo del astronauta Buzz Aldrin, el segundo hombre en caminar sobre la Luna.
También trabajó con varios otros caminantes espaciales en la NASA.
Rogers dijo que algunos, a quienes no quiso nombrar, le dijeron que vieron OVNIs acompañando a sus naves volando por el espacio.
"Los astronautas han hablado conmigo sobre los FANIs", dijo. "Vehículos que, hasta donde sabemos, no formaban parte del programa espacial tripulado, y que se encontraban cerca de la nave espacial".
Incluso volar en formación con ellos no es raro. Han visto estas cosas.
Dijo que estos incidentes ocurrieron durante misiones a la Estación Espacial Internacional, misiones del Transbordador Espacial y misiones hacia y desde la Luna.
Pero dijo que el estigma en torno a los OVNIs le impidió dar nombres.
"Si estás en el cuerpo de astronautas y quieres volar en la próxima misión, no vas a mejorar tus posibilidades diciéndole a alguien: "Ah, sí, la última vez que estuve allí vi un platillo volador"", dijo.
Rogers dice que la existencia de un programa de platillos voladores de la Fuerza Aérea, evidenciado por las supuestas imágenes de CCTV que vio, muestra que algunos miembros del ejército están mintiendo a los legisladores.
«Alguien tuvo que diseñar y fabricar el vehículo que vi en ese video», dijo. «Alguien, en algún lugar, tuvo que financiar la investigación y el desarrollo de este vehículo».
"Creo que este gasto monetario debería haber sido identificado ante el Congreso, ya que ellos tienen el poder sobre todo el gasto militar".
Rogers dijo que no era un entusiasta de los OVNIs antes de su experiencia casual y del testimonio reciente de los denunciantes.
Pero ahora, en su retiro, se ha unido a la junta directiva de la organización benéfica International UFO Bureau (IUFOB) con sede en Oklahoma y está ayudando a los testigos a investigar presuntos encuentros.
La IUFOB, fundada en 1957, dice ser "la organización OVNI más antigua que existe", con la misión de "ofrecer información completa basada en datos que informe la comprensión pública, la exploración científica y la política global".
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Rogers es miembro de la junta directiva de la organización benéfica con sede en Oklahoma, International UFO Bureau (IUFOB), dirigida por la directora ejecutiva Mindy Tautfest (en la foto). |
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David Grusch (centro) fotografiado con el ex piloto Ryan Graves (izquierda) y el veterano piloto de combate de la Marina, el comandante David Fravor (derecha), mientras prestaban juramento para dar testimonio ante el Congreso el 26 de julio de 2023. |
Dirigida por la directora ejecutiva Mindy Tautfest, la organización sin fines de lucro actualmente está compilando bases de datos sobre incidentes OVNI y utilizando inteligencia artificial para filtrar información y detectar tendencias.
Rogers se une ahora a un creciente número de denunciantes que informan a los legisladores que hemos recuperado y replicado naves extraterrestres. Dijo que fueron los testimonios de otros los que finalmente lo convencieron de presentarse.
En 2023, el alto oficial de inteligencia del Departamento de Defensa, David Grusch, se presentó y le dijo al Congreso bajo pena de perjurio que "se le informó, en el curso de mis funciones oficiales, de un programa de ingeniería inversa y recuperación de accidentes de FANIs de varias décadas al que se me negó el acceso".
Grusch afirma que en su función de enlace de la Oficina Nacional de Reconocimiento con el Grupo de Trabajo FANI del Pentágono, entrevistó a 40 testigos dentro del gobierno de Estados Unidos y concluyó que el estado había capturado naves extraterrestres y "productos biológicos no humanos".
Un tema largamente ridiculizado, el apoyo a la investigación seria de los OVNIs se reavivó en 2017 cuando el New York Times publicó videos de 2004 de un "tic tac" blanco avistado por aviadores de la Marina frente a la costa de California. El objeto con forma de caramelo viajaba a velocidades vertiginosas y realizaba maniobras que se creían imposibles para una aeronave humana.
"Otros denunciantes que se han enterado de los FANIs han dado su propio testimonio ante el Congreso, por lo que simplemente estoy sumando mi voz a la de ellos para confirmar sus informes anteriores", dijo Rogers.
'Como ellos han abierto el camino al hablar antes que yo, espero que mi informe pueda estimular a otros a revelar todo lo que hayan presenciado de manera similar.'
Modificado por orbitaceromendoza
