Gran Bretaña
Una oleada de OVNIs poco conocida: actividad asombrosa en 1957
por Nick Redfern
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| Formación de Hawker Hunter de la RAF (Crédito: sywellaviationmuseum.org.uk) |
En lo que respecta al tema de las oleadas OVNI, casi todo el mundo ha oído hablar de lo que sucedió en 1947, en 1952 (con la oleada de Washington, DC), los múltiples encuentros en los Estados Unidos en 1973 y la invasión de OVNIs de tipo triángulo que tuvieron lugar en los cielos de Bélgica de 1989 a 1990. Pero, ¿qué pasa con la invasión del Reino Unido de 1957, que vio innumerables encuentros con OVNIs e informes de pilotos de la Royal Air Force y personal del Ministerio del Aire? Es una realidad que 1957 fue un año importante para los OVNIs en el Reino Unido, pero debido al hecho de que la mayoría de los datos fueron recopilados por los militares del Reino Unido y permanecieron ocultos durante décadas, la mayoría de las historias no salieron a la luz pública. Dicho esto, ahora echemos un vistazo a la historia, que fue realmente asombrosa y que se extendió la mayor parte del año. El 26 de marzo de 1957 hubo un encuentro asombroso. La documentación del Ministerio del Aire del Reino Unido (ahora de dominio público) dice en parte: “Se recibió un informe de la Royal Air Force Church Lawford el 26 de marzo de 1957 sobre un avistamiento de naturaleza inusual. El objeto se movió a una velocidad de más de 1400 mph. Esto en sí mismo era inusual ya que el objeto se había acelerado a esta velocidad desde una posición estacionaria. Aún no se ha encontrado una explicación para este avistamiento, pero se solicitó un informe complementario, que incluye una copia del diagrama del radar, y se ha recibido de Church Lawford esta tarde".
En la mañana del 4 de abril de 1957, según los documentos ahora desclasificados de la Real Fuerza Aérea Británica que se encuentran en el Archivo Nacional, Kew, Inglaterra, los operadores de radar en Balscalloch, Escocia informaron a la RAF West Freugh, Wigtownshire que habían detectado una serie de "objetos no identificados en las pantallas de sus radares". Y rápidamente se hizo evidente que no se trataba de una penetración de la Guerra Fría en el espacio aéreo británico por aviones espías o bombarderos soviéticos. Mientras los desconcertados operadores de radar observaban sus pantallas, se sorprendieron al ver un objeto grande y estacionario flotando a 50.000 pies que luego procedió a ascender verticalmente a no menos de 70.000 pies. Según los archivos: "Se encendió un segundo radar y detectó el objeto en el mismo rango y altura". Lo más significativo de todo en esta etapa fue la evaluación de los expertos en radar de las increíbles proporciones de los OVNIs: “Los operadores del radar notaron que los tamaños de los ecos eran considerablemente más grandes de lo que cabría esperar de los aviones normales. De hecho, consideraron que el tamaño era más parecido al del eco de un barco". Ahora, avanzando...
Alrededor de las 10.20 a.m., en la mañana del 29 de abril de 1957, dos aviones Hunter (arriba) de la Royal Air Force volaron a los cielos desde una base de la RAF llamada Odiham, que se encuentra en el condado inglés de Hampshire. El plan era que las aeronaves participaran en un ejercicio de entrenamiento militar en el aire. Sin embargo, las cosas no salieron como estaba planeado. Cuando los aviones alcanzaron una altura de aproximadamente 45.000 pies, uno de los pilotos se encontró enfrentado a lo que solo puede describirse como un objeto volador no identificado e innegable. El informe oficial del Ministerio del Aire sobre el asunto dice: "... cuando sobre Hayling Island Mission 28 No. 2 vi un gran objeto blanco a las 10 en punto un poco más arriba. El objeto era circular con una cola blanca ligeramente curvada colgando debajo. El tiempo era aprox. 1110. Se informó al líder de la formación y ambos giraron hacia el este y hacia el norte para buscar el objeto. Al principio se pensó que el objeto era un paracaídas, pero luego se descubrió que el objeto debía ser más grande y estar a una distancia mayor debido a la velocidad de paso lenta".
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| Formación de Gloster Javelin de la RAF (Crédito: Nigel Baston) |
A las 8:38 p.m. en la misma fecha, el piloto de un avión Javelin de la Royal Air Force, también con base en RAF Odiham, fue dirigido a un OVNI, según se informa, rastreado por radar a unas doce millas de su posición. El piloto no hizo contacto visual y finalmente regresó a la base. Este asunto en particular recibió una breve cobertura en varios periódicos, después de que uno de los miembros del personal de la base avisara a un periodista local sobre lo que había sucedido, y como resultado, un portavoz del Ministerio del Aire hizo una breve declaración a la prensa. Decía lo siguiente: “Todo lo que podemos decir es que estamos investigando el asunto. Hasta que se completen las investigaciones, no tenemos nada más que agregar". También el mismo día en que se desarrollaban los curiosos eventos en Odiham, ocurrió otro evento significativo con temática OVNI, este en RAF Ventnor, en la Isla de Wight, cerca de la costa sur de Inglaterra. Según los propios registros del Ministerio del Aire, un miembro del público, el Sr. L. Humfreys, telefoneó a la RAF Ventnor para informar que podía ver dos objetos de apariencia metálica en el sureste de Shanklin, a una altura de lo que se estimó ser de aproximadamente 30.000 pies.
El Sr. Humfreys, cuyo avistamiento fue respaldado por tres testigos adicionales, dijo: "El objeto apareció como un punto de luz constante, metálico y muy brillante, con una sugerencia de un objeto redondo más pequeño inmediatamente detrás". A las 8:10 p.m., el personal de la estación de radar cercana en Beachy Head informó a RAF Ventnor que estaban rastreando dos respuestas no identificadas que volaban a una altura de 25.000 pies. Casi una hora más tarde, Beachy Head se puso en contacto con Ventnor de nuevo, esta vez para informar que la RAF St. Margaret's también estaba trazando dos objetivos en rápido movimiento, pero no pudo determinar sus alturas. Se informó que uno de los objetos viajaba en dirección suroeste, a una velocidad de entre 750 y 800 nudos.
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| Gloster Meteor de la RAF (Crédito: crewdaily.com) |
Uno de los encuentros OVNI más fascinantes, un incidente que casi resultó en una colisión en el aire entre un OVNI y un jet Meteor, ocurrió sobre la Royal Air Force Gaydon, Warwickshire, Inglaterra, la noche del 21 de octubre de 1957. Menos que una semana después, los medios de comunicación del Reino Unido estaban persiguiendo la historia. Al describir a la RAF Gaydon como "una de las principales estaciones de bombarderos en V de la RAF", el periódico Sunday Express declaró que el Ministerio del Aire (hoy, el Ministerio de Defensa) había tomado medidas rápidas para llegar al corazón del misterio. Según se informa, el OVNI fue captado visualmente por el piloto y rastreado por el personal de radar terrestre, y solo con unos minutos de diferencia. Como era de esperar, rápidamente se hicieron preguntas: ¿podría el OVNI realmente haber sido un avión espía soviético? Ciertamente fue un escenario que el Ministerio del Aire consideró lo suficientemente importante como para abordar. Aunque, como resultará evidente, la descripción dada por el piloto no sonaba como la del avión ruso promedio. Además, seis días después de ocurrido el evento, el personal del Ministerio del Aire todavía se rascaba la cabeza.
Tal fue su proximidad extrema al OVNI en un momento dado, que el oficial de vuelo Sweeney se vio obligado a tomar una "acción violenta para evitar" inmediatamente después de que se acercó a la nave desconocida por el lado de estribor. A medida que Sweeney se acercó al OVNI, rápidamente apagó sus luces y desapareció de la vista. Sin embargo, fue cuando estuvo más cerca del objeto cuando Sweeney pudo echarle un vistazo cuidadoso, pero rápido, antes de que desapareciera. Curiosamente, describió el OVNI con un contorno "borroso". Y, para redondear el año, se produjo el encuentro del 2 de diciembre de 1957, que involucró una inusual nave aérea que fue avistada sobre Topler's Hill cerca de Biggleswade en Bedfordshire. Uno de los que vio el OVNI fue un oficial de la Royal Air Force, el teniente de vuelo Jack Hunter, quien expresó su asombro por lo que había visto. Hubo más incidentes a lo largo de 1957. Sin embargo, se necesitarían varios artículos para cubrir toda la ola de ese año. Lo que podemos decir, sin embargo, es que claramente algo muy extraño estaba sucediendo en los cielos del Reino Unido en 1957, e involucró a los militares de la nación en un grado significativo.
Modificado por orbitaceromendoza
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