EE.UU.
La Marina de los EE.UU. publica accidentalmente archivos de OVNIs no redactados que revelan drones que zumban en buques de guerra antes de eliminarlos frenéticamente
La US Navy ha publicado accidentalmente un caché de archivos de OVNIs no redactados que muestran barcos de guerra siendo zumbados por drones misteriosos "peligrosos".
por Henry Holloway
Los militares cargaron más de 60 páginas sobre los encuentros con el nombre de archivo "redacción propuesta", lo que sugiere que los documentos inalterados no estaban destinados a ser publicados.
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Foto que muestra uno de los objetos que vuelan cerca del USS Harpers Ferry el 30 de marzo de 2019 |
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Luces en el cielo vistas por el USS Zumwalt mientras seis drones lo zumbaban |
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USS Harpers Ferry detectó drones que hicieron múltiples acercamientos 'peligrosos' |
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USS Russell informó haber visto objetos parpadeantes volando cerca de California |
Los nombres y detalles de contacto de los involucrados permanecen en los documentos que parecen estar enmarcados en rojo con la intención de borrarlos del archivo.
Y los documentos revelan encuentros con drones desconocidos que sobrevolaron seis buques de guerra entre marzo y julio de 2019, algo que ha alimentado el debate sobre los OVNIs en Washington DC.
Los OVNIs, que se conocen más comúnmente como fenómenos aéreos no identificados (UAP), han pasado de la periferia a un importante debate de seguridad nacional.
Los archivos arrojan luz sobre encuentros que se cree que fueron con drones desconocidos en lugar de objetos verdaderamente inexplicables, pero continúan planteando preguntas.
Se describe que las naves misteriosas a veces se acercan "peligrosamente" a las embarcaciones estadounidenses y se acercan a solo 500 pies de ellas.
Los drones parecen rodear los barcos a menudo sin comunicación, y algunos de ellos se abalanzan sobre los barcos.
Y no se menciona que los buques de guerra estadounidenses hayan disparado contra la misteriosa nave a pesar de su proximidad a ellos.
Los documentos sugieren que algunos de estos drones son probablemente naves de espionaje que recopilan datos.
Y después de que los archivos se cargaron accidentalmente a principios de esta semana, la Marina de los EE. UU. los eliminó desde entonces.
Los enlaces del sitio web que conducían a los documentos ahora redirigen a la página de inicio del servicio.
En uno de los encuentros más llamativos, el USS Bunker Hill rastreó 11 drones no identificados.
Los drones, descritos como "estilo cuadricóptero", variaron en actitud desde 1.400 pies hasta la asombrosa cifra de 21.000 pies.
Los mapas publicados en los archivos muestran a los drones dando vueltas alrededor del buque de guerra entre las 4 a. m. y las 6 p. m.
En el área se encontraba el granelero con bandera de Hong Kong M/V Bass Strait, con quien el buque estadounidense intentó contactar pero no recibió respuesta.
Se sospecha que algunos de los incidentes del dron pueden haber sido intentos de espiar buques de guerra estadounidenses, como uno involucrado en el USS Paul Hamilton.
El destructor navegaba hacia Long Beach cuando vio tres drones volando por encima, una vez más con el M/V Bass Strait acechando en el área.
El USS Harpers Ferry, un barco de desembarco, se vio amenazado por ocho drones desconocidos, tres de los cuales sobrevolaron el barco a unos 500 pies.
Las fotos incluidas en los documentos muestran uno de los objetos en el cielo, mientras que un mapa muestra la nave volando sobre la ruta del barco.
Los drones crearon una "situación peligrosa", según el oficial al mando del barco durante el encuentro entre las 5:10 a. m. y las 6:23 a. m.
Y otro evento, vio seis objetos volando en un "patrón consistente" en un evento que duró una hora y 25 minutos sobre el USS Zumwalt.
El USS Zumwalt es uno de los destructores más avanzados de la Marina de los EE. UU., conocido por su elegante diseño furtivo.
Los marineros observaron luces rojas y verdes parpadeantes cerca del barco, y en un momento uno de los drones se precipitó sobre la cubierta.
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Foto que muestra un objeto visto en el USS Ralph Johnson que hizo un acercamiento "seguro y profesional" dentro de 8000 yardas |
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USS Paul Hamilton vio varios drones volando a 200 yardas de su proa |
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El misterio rodea al granelero M/V Bass Strait, que estuvo vinculado a dos encuentros |
También se incluyen imágenes de formas triangulares verdes vistas volando sobre el USS Russell.
El destructor vio luces "verdes, blancas y rojas" en el cielo, con tres drones detectados.
El USS Russell cambió de rumbo para perseguir a los drones, pero finalmente perdió de vista el objeto.
Y una embarcación desconocida descrita como “embarcación de recreo” fue identificada en las cercanías, pero no respondió a los intentos de comunicación.
El mes pasado, los legisladores estadounidenses interrogaron a los jefes de inteligencia sobre los encuentros, ya que confesaron que durante el último año investigaron 400 avistamientos y 11 casi accidentes.
Fue la primera audiencia de este tipo en 20 años.
Los jefes de inteligencia intentaron explicar lo difícil que es rastrear estos objetos y mostraron a los congresistas dos videos.
Y aunque no mencionaron extraterrestres, admitieron que hay algunos de los 400 encuentros que tienen en sus libros que realmente no tienen explicación.
Se mostraron fotos de los triángulos verdes, y se dijo que eran drones desconocidos rastreados por la Marina de los EE. UU.
Surgió de la parte posterior de un informe histórico del Pentágono en 2021 luego de la filtración de tres videos que muestran encuentros de la Marina de los EE. UU. con objetos inexplicables.
Los OVNIs ahora están siendo discutidos por ex funcionarios de inteligencia, ex militares, legisladores, la NASA e incluso el ex presidente Barack Obama y Bill Clinton.
La NASA incluso ha revelado su propio plan para estudiar los OVNIs, pero dejó en claro que no lo estaban conectando explícitamente con los extraterrestres.
Si bien no está claro cuál es el fenómeno en realidad, parece que hay algo en los cielos que no se puede explicar.
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Diapositivas incluidas en el paquete de documentos que detallan los encuentros, como este con USS Zumwalt |
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El USS Harpers Ferry fue atacado por ocho drones desconocidos |
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USS Bunker Hill fue uno de los encuentros vinculados al M/V Bass Strait |
La Fuerza Aérea dispara regularmente a los OVNIs en las zonas de guerra, revela un miembro del servicio
La Fuerza Aérea de EE.UU. ha disparado contra OVNIs en zonas de guerra activas, dijo un miembro del servicio activo en exclusiva a The Sun.
por Christopher Eberhart
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| Crédito: thesun.co.uk |
Esto contradice lo que los oficiales militares dijeron al Congreso durante la histórica audiencia pública de mayo sobre los UAP (fenómenos aéreos no identificados) y los impactos en la defensa nacional.
"La Fuerza Aérea observa rutinariamente y, en ocasiones, incluso involucra cinéticamente a UAP en áreas operativamente sensibles en todo el mundo hasta el día de hoy", dijo un miembro del servicio con conocimiento directo de los recientes enfrentamientos de la Fuerza Aérea con UAP.
"Si bien algunos UAP finalmente se identifican, con demasiada frecuencia otros se descartan apresuradamente debido a la incapacidad de clasificarlos adecuadamente, en función de las características mostradas y observadas".
Durante la audiencia, se le preguntó a uno de los testigos, Scott Bray, Director Adjunto de Inteligencia Naval, sobre los disparos militares contra UAP.
"Y asumo que nunca hemos descargado ningún armamento contra un UAP (fenómeno aéreo no identificado), ¿correcto?", el representante de Illinois, Raja Krishnamoorthi, le preguntó a Bray.
"Eso es correcto", respondió Bray.
Luego se abandonó el tema, lo que no le cayó bien a Jeremy Corbell, un cineasta de investigación que fue el único civil nombrado durante la audiencia del Congreso sobre OVNIs.
Dijo en una entrevista anterior que EE. UU. y otros países han disparado contra UAP "regularmente con una frecuencia cada vez mayor".
Cuando se le preguntó acerca de los comentarios del miembro del servicio, Corbell dijo el martes que tiene pruebas que respaldan la declaración y la llevan un paso más allá.
“Obtuve documentación de que estos UAP no son activos de otras naciones, como Rusia, porque la Fuerza Aérea de EE. UU. ha documentado incidentes en los que las naciones dispararon contra el mismo UAP”, dijo Corbell.
"Entonces, quienquiera que esté controlando estas unidades, no son los sospechosos habituales, no son nuestros ni de Rusia, etc.".
Evidencia sensacional desestimada como 'drones'
Corbell y el reportero de investigación George Knapp obtuvieron y publicaron un tesoro de evidencia visual corroborativa invisible y en ese momento clasificada de posibles OVNIs en 2021.
Eso se convirtió en una fuerza impulsora detrás de la audiencia del Congreso.
La evidencia incluía, entre otras cosas, el video de radar de la Marina, el video de imágenes térmicas y el video de la cubierta del buque de un enjambre de al menos 100 objetos voladores en círculos arriba.
Algunos de los videos parecían mostrar que los objetos voladores desaparecían en el agua.
Bray dijo durante la audiencia que probablemente se trataba de drones, lo que provocó un debate en las redes sociales y entre #UFOTwitter.
'Su sola presencia es un grave problema de seguridad nacional'
Docenas de marineros confirman que sus buques de guerra fueron invadidos por 'al menos 100' OVNIs de otro mundo, ya que sus relatos CONTRADICEN el esfuerzo del jefe de la Armada de descartarlos como drones
Por Josh Boswell y Chris Sharp
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Las imágenes fijas de un video muestran un objeto esférico sumergiéndose en el Océano Pacífico frente a la costa de California. Jeremy Corbell dice que el video muestra 'datos FLIR [infrarrojos de visión hacia adelante]' que se complementan con las imágenes del radar |
Los marineros a bordo de una flota de buques de guerra de la Armada que navegaban frente a la costa del sur de California en julio de 2019 fueron testigos de cómo varios de los barcos eran invadidos por una gran cantidad de objetos voladores no identificados.
El incidente se prolongó durante horas y luego sucedió una y otra vez a lo largo del mes, con embarcaciones flotando y zumbando cerca de la flota con luces multicolores intermitentes.
Los jefes de la Marina han tratado de explicar el incidente, y el Director Adjunto de Inteligencia Naval dijo que estaba "razonablemente seguro" de que los objetos eran drones.
Pero el documentalista Jeremy Corbell, en una entrevista exclusiva con DailyMail.com, dice que la tripulación de los barcos le ha dicho que los enjambres de 'al menos 100' OVNIs poseían capacidades inexplicables mucho más allá de los drones tradicionales.
Y advirtió que a menos que el gobierno pueda determinar quién estaba detrás del enjambre, la falla de inteligencia 'empequeñecería nuestros errores cometidos en torno a los eventos del 11 de septiembre'.
"No me importa si se trata de 'drones' o verdaderos OVNIs, pirámides, triángulos o incluso gaviotas con luces atadas a sus alas. Quiero que se responda la pregunta fundamental. ¿Conocemos a los controladores de estas unidades?", dijo.
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La tripulación naval le dijo al documentalista Jeremy Corbell que los buques de guerra estadounidenses fueron invadidos en 2019 por "al menos 100" OVNIs con capacidades inexplicables. |
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El año pasado, Corbell publicó videos de los incidentes del buque de guerra que incendiaron las redes sociales. |
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En una audiencia histórica sobre OVNIs celebrada el mes pasado, el subdirector de inteligencia naval, Scott Bray, desestimó las imágenes y dijo que estaba "razonablemente seguro" de que los objetos eran drones. |
Contrariamente a la versión oficial de los hechos de la Marina, las impactantes afirmaciones plantean la posibilidad de que la nave filmada y captada por el radar a unas 100 millas de la costa de San Diego fuera tecnología extranjera increíblemente avanzada o algo de otro mundo.
'Todavía no sabemos qué eran exactamente estas naves. Pero sean lo que sean, sus habilidades y presencia por sí solas representan un grave problema de seguridad nacional y no deben descartarse de plano”, dijo Corbell a DailyMail.com.
El año pasado, el cineasta publicó videos de los incidentes del buque de guerra que incendiaron las redes sociales.
Los videos, verificados por el Pentágono, mostraban objetos parpadeantes flotando sobre barcos de la Marina de los EE. UU. en el Océano Pacífico al oeste de San Diego, pantallas de radar captando nueve de las naves e imágenes infrarrojas de un objeto en forma de orbe sumergiéndose en el océano.
Pero en una audiencia histórica sobre OVNIs celebrada el mes pasado, el subdirector de inteligencia naval, Scott Bray, descartó las imágenes y dijo que estaba "razonablemente seguro" de que los objetos eran drones.
La semana pasada, la Armada también publicó diapositivas informativas que sugerían que la nave era 'UAS [sistemas aéreos no tripulados] estilo Quadcopter' y probablemente provenía de un buque de carga cercano registrado en Hong Kong.
Corbell ahora está devolviendo el golpe, afirmando que tiene 'docenas' de relatos de la tripulación, investigadores y funcionarios informados que dicen que se descartó el barco de carga, que aún se desconoce la naturaleza y el origen de la nave, y que voló en formas que avergonzaría a la tecnología de drones conocida públicamente.
Según las fuentes de Corbell y los propios documentos de la Marina publicados bajo la Ley de Libertad de Información (FOIA), las capacidades de estas naves incluían flotar a altitudes de hasta 21.000 pies, volar durante más de cuatro horas, viajar largas distancias en un vuelo y ser aparentemente impermeable a la tecnología anti-drone naval.
Los documentos de la Marina muestran que el buque de carga, Bass Strait, estaba atracado en Long Beach, California, a unas 100 millas de distancia cuando ocurrieron algunos de los incidentes, lo que hizo que los contactos de Corbell se mostraran escépticos de que pudiera haber sido la fuente del enjambre.
Corbell parafraseó a un testigo del destructor USS Russell que, según él, le dijo que vio a una de las naves "acelerar instantáneamente hacia la atmósfera superior", y que otras fuentes con conocimiento del caso dijeron que los objetos fueron detectados moviéndose desde el aire hacia el mar.
Uno de los mayores misterios sobre los 'drones' es cómo fueron capaces de mantener suficiente potencia para volar durante tanto tiempo, alto, rápido y lejos.
Un miembro de la tripulación con conocimiento directo del caso, que habló con DailyMail.com bajo condición de anonimato, calificó el incidente de "cambio mundial".
"Todavía no tenemos suficiente información para decir si se trata de tecnología hecha por el hombre o no", dijo el oficial naval. "Pero la asombrosa capacidad energética de estas naves está cambiando el mundo a pesar de todo".
Los documentos informativos de la Marina publicados bajo la FOIA y publicados este mes por el sitio de noticias de defensa The Drive detallan ocho incidentes en los que los "sistemas aéreos no tripulados" (UAS) invadieron cinco buques de guerra en el Océano Pacífico frente a la costa del sur de California.
Los incidentes ocurrieron en cuatro días entre el 15 y el 30 de julio.
Objetos denominados UAS o 'vehículos aéreos no tripulados' (UAV), dos términos técnicos para drones, fueron captados por cámaras, radares y vistos por marineros que volaban sobre y junto a los barcos.
Algunos de los incidentes duraron hasta cuatro horas y media, y se observaron naves a una altura de hasta 21.000 pies en el aire sobre el océano.
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El USS Paul Hamilton tomó esta foto el 15 de julio de 2019 del carguero con bandera de Hong Kong, MV Bass Strait, que creen que estaba controlando drones que volaban sobre su embarcación. |
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La semana pasada, la Marina publicó diapositivas informativas que sugerían que la nave era un 'UAS estilo Quadcopter [sistemas aéreos no tripulados]' y probablemente provenía de un buque de carga cercano de Hong Kong. La diapositiva informativa indica que la Marina evaluó que el buque de carga comercial probablemente estaba realizando vigilancia en los buques de la Marina utilizando drones o vehículos aéreos no identificados (UAV) |
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Los registros del USS Paul Hamilton, obtenidos por The Drive, muestran que, el 14 de julio de 2019, la guardia nocturna informó haber visto posibles drones. El equipo de SNOOPIE (Interpretación y examen náutico o fotográfico del barco) comenzó a investigar a las 5:11 a. m. del 15 de julio. |
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Un avistamiento del USS Russell el 30 de julio de 2019 detectó cinco 'UAS desconocidos' según una descripción de la Marina del incidente obtenida por The Drive bajo FOIA |
The Drive destacó la descripción de la nave como 'UAS estilo cuadricóptero' en los informes publicados por la Marina.
Pero un alto miembro del personal de un contratista de defensa de EE. UU. que es experto en tecnología militar le dijo a DailyMail.com que creían que la nave que flotaba sobre el Russell era "mucho más avanzada" que un dron tradicional.
El contratista, que pidió no ser identificado debido a la sensibilidad de su trabajo, dijo que los cuadricópteros modificados pueden volar hasta 30,000 pies pero solo por períodos cortos.
"La mejor batería de quadcopter dura una hora más o menos", dijo la fuente. "Subir cuatro millas lleva tiempo, y una vez que el vehículo alcanzó esa altitud, tendría dificultades para mantener una posición fija o de movimiento lento sobre el barco a medida que aumentaba la velocidad del viento".
Las imágenes de una pantalla de radar que detecta un enjambre sobre el USS Omaha en julio de 2019 muestran nueve drones moviéndose hasta 138 nudos (más de 158 millas por hora) con vientos de 31 nudos.
“Mantener la posición en tales condiciones aumentaría el consumo de energía y limitaría en gran medida el tiempo en el objetivo a solo unos minutos, especialmente considerando que el cuadricóptero debe regresar a su punto de origen. Además, los informes mencionaron que el vehículo estaba iluminado, lo que aumentó aún más su consumo de energía”, agregó el contratista de defensa.
El experto en tecnología militar dijo que los mejores cuadricópteros tienen un alcance máximo de unas siete millas, lo que significa que su sitio de lanzamiento debería estar cerca de los buques de guerra.
"La embarcación se habría detectado fácilmente, así como el lanzamiento del cuadricóptero", dijeron.
“Teniendo en cuenta estas limitaciones, no creo que el vehículo iluminado que flotaba cuatro millas sobre la nave durante un período prolongado pudiera haber sido un cuadricóptero tradicional. Simplemente no tienen el alcance o el poder de permanencia. Tenía que ser un avión mucho más avanzado.
Una diapositiva informativa publicada por la Armada mostró que el Bass Strait pasó junto al USS Paul Hamilton en la época de uno de los incidentes del enjambre de drones.
La diapositiva decía que el barco "probablemente usaba vehículos aéreos no tripulados para realizar vigilancia en las Fuerzas Navales de EE. UU.".
Sin embargo, otras diapositivas muestran que la nave inexplicable estaba flotando alrededor de los barcos de guerra antes de que el Bass Strait se acercara y después de haber atracado en Long Beach.
Corbell le dijo a DailyMail.com que se ha "comunicado con docenas de marineros, incluido uno a bordo del USS Russell, quien informa haber visto uno de los objetos acelerar instantáneamente hacia la atmósfera superior y fuera del alcance visual".
“Los informes que obtuve, las entrevistas que realicé y los testimonios que documenté en cámara afirman que estos no fueron identificados positivamente como drones convencionales”, dijo el cineasta.
"Alguna evidencia sugiere que estas unidades mostraron propiedades de vuelo únicas y se estimó que al menos 100 de ellas realizaron una serie coordinada de maniobras dirigidas a nuestros buques de guerra".
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Un radar militar corroboró un video que muestra un objeto volador no identificado cayendo al Océano Pacífico frente a la costa de San Diego hace dos años, que muestra el USS Omaha rodeado de fenómenos aéreos en julio de 2019. La imagen de arriba muestra nueve objetos inexplicables, algunos de ellos que viajaban a velocidades superiores a 160 mph |
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El video del radar corrobora el video filmado por marineros a bordo del USS Omaha que muestra un extraño objeto esférico cayendo al Océano Pacífico. |
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Varios de los OVNIs desaparecieron del radar. En un momento, se observaron hasta 14 OVNIs en el radar. |
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El USS Omaha es uno de al menos 10 buques de guerra estadounidenses que fueron invadidos por objetos voladores no identificados durante el mismo período en julio de 2019, dice el cineasta de investigación Jeremy Corbell. |
El número citado por Corbell es mucho más alto que el sugerido en las diapositivas informativas de la Armada, que dice que el 15 de julio de 2019 el crucero de misiles guiados USS Bunker Hill encontró hasta 11 'UAS', y el destructor USS Ralph Johnson rastreó cuatro en el radar e informó avistamientos de 10 más.
Corbell dice que varios buques de guerra estaban experimentando enjambres de naves no identificadas al mismo tiempo, lo que explica los números más altos.
Un avistamiento del Russell el 30 de julio de 2019 detectó cinco 'UAS desconocidos' según una descripción de la Marina del incidente obtenida por The Drive bajo FOIA.
Algunos oficiales involucrados en el incidente dicen que aunque las diapositivas se referían a la nave como drones, la realidad era menos clara.
Un miembro del servicio activo directamente involucrado en la categorización y el informe de los eventos de 2019 le dijo a los tripulantes de DailyMail.com que registraron la nave como drones porque estaban respondiendo rápidamente y no tenían otras opciones que encajaran, pero que el término "en retrospectiva era inexacto".
"La categorización de los drones se debe a la falta de datos para categorizar de otra manera", dijo la fuente.
"Dron fue una opción en una lista corta de opciones... Una determinación de dron en retrospectiva fue inexacta en el sentido de que la nave observada no se identificó positivamente como tal."
"El papel del combatiente de primera línea es hacer una evaluación rápida de amenaza/ausencia de amenaza basada en los datos disponibles. El uso de 'dron' transmite a la comunidad de inteligencia una evaluación inicial dentro de la palabra."
"La investigación adicional es responsabilidad de los aparatos de inteligencia y aplicación de la ley, lo que se suma al depósito de evaluaciones históricas".
Corbell afirma que se le mostró una sesión informativa de inteligencia de la Marina que incluía un análisis de la nave detectada sobre el USS Russell el 30 de julio de 2019 que, según él, describía los objetos como "en forma de pirámide".
Un video que publicó, filmado desde el Russell, muestra un objeto parpadeante de aspecto triangular visto desde abajo.
Pero los escépticos dicen que una lente triangular en un visor nocturno haría que cualquier luz en el cielo se viera triangular en las condiciones adecuadas.
Más videos de naves invadiendo el USS Russell el 30 de julio de 2019 publicados por la Marina a The Drive esta semana podrían dar más peso a la teoría de la distorsión de la lente.
En un video, un oficial naval describe 'un posible UAS... operando a una distancia de 4000 yardas, parpadeando en rojo, verde y blanco'.
Pero cuando la cámara de visión nocturna se acerca al objeto flotante de aspecto triangular, una luz cercana que parece ser parte de la nave también parece volverse triangular, lo que sugiere una distorsión de la lente.
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Corbell afirma que se le mostró una sesión informativa de inteligencia de la Marina que incluía el análisis de una nave detectada sobre el USS Russell el 30 de julio de 2019 que, según él, describía los objetos como "en forma de pirámide". |
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El video fue tomado en julio de 2019 por oficiales navales usando un dispositivo de visión nocturna. |
Un video del 15 de julio de 2019 que publicó Corbell muestra un objeto filmado desde un sexto buque de guerra, el USS Omaha, usando una cámara infrarroja.
El video muestra el objeto flotando sobre el océano y luego cayendo al agua. La Marina ha declarado que el video es genuino.
Las diapositivas informativas de la Marina publicadas por Corbell dicen que no tuvieron éxito en la búsqueda del objeto bajo el agua.
El documentalista dijo que cree que esta es una prueba de que la nave podría moverse tanto por el aire como por el agua, una tecnología muy avanzada para un dron.
'El condicionamiento que condujo a estas etiquetas no refleja las características únicas que se informó que se observaron, ni la documentación visual, como el metraje FLIR [infrarrojo] del USS Omaha donde el objeto parece caer al agua sin destrucción', dijo.
Corbell agregó que no está seguro de qué eran las naves, pero cree que representan un problema urgente de seguridad nacional y necesitamos encontrar quién estaba detrás del enjambre.
'Porque si no lo hacemos, Estados Unidos y muchas otras naciones que han experimentado el mismo tipo de encuentros en todo el mundo de manera constante y reciente, son susceptibles de ser atacados por una entidad tecnológicamente avanzada desconocida que puede operar su nave en nuestro espacio aéreo restringido con absoluta impunidad', dijo.
"Además, si no podemos responder esa pregunta fundamental hasta el día de hoy, estamos viendo una falla de inteligencia multinacional en el alcance y la escala que empequeñece nuestros errores cometidos en torno a los eventos del 11 de septiembre".
Modificado por orbitaceromendoza
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