El Pentágono ordenó volver a investigar el accidente de 1945 del misterioso 'OVNI en forma de aguacate' apodado el 'Roswell antes de Roswell', mientras que un experto revela relatos de testigos oculares del encuentro
Por Josh Boswell y Chris Sharp
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| Credito: dailymail.co.uk |
Se ordenó a la oficina de OVNIs del gobierno que vuelva a investigar un supuesto accidente de 1945 de un objeto extraño en Nuevo México, apodado el 'Roswell antes de Roswell'.
Un nuevo proyecto de ley de gastos militares promulgado por el presidente Biden la semana pasada fue modificado específicamente para incorporar el intrigante caso en una revisión histórica de los incidentes OVNI que llevará a cabo el Departamento de Defensa.
Jaques Vallée, excontratista de la oficina de OVNIs del gobierno y coautor de un libro sobre el caso de 1945, concedió una entrevista exclusiva a DailyMail.com al respecto.
En su entrevista, describió el presunto accidente de agosto de 1945 de una 'nave' con forma de aguacate en el borde del sitio de prueba de la bomba atómica cerca de San Antonio, Nuevo México, a unas 100 millas del infame accidente de Roswell dos años después.
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Jaques Vallée, ex contratista de la oficina de OVNIs del gobierno, concedió una entrevista exclusiva a DailyMail.com sobre el accidente OVNI de 1945. |
La Ley de Autorización de Defensa Nacional, que fue aprobada por el Congreso este mes, incluye una sección que requiere que la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO) del Departamento de Defensa revise y prepare un informe sobre todas las investigaciones gubernamentales anteriores sobre OVNIs que se remontan a 1945.
El texto del proyecto de ley anteriormente solo se remontaba a 1947, pero una enmienda tardía lo cambió a '45.
“Yo no participé en la redacción de la legislación, pero varios de mis amigos de DC sí lo hicieron, y retrasaron la fecha de la investigación a 1945”, dijo Vallée a DailyMail.com.
"Varios de los congresistas involucrados tienen el libro que Paola Harris y yo escribimos sobre nuestra investigación en [el supuesto lugar del accidente llamado] Trinity".
El libro de 2021 de Vallée y la periodista italiana de OVNIs Harris, Trinity: the Best-Kept Secret (der.), fue relanzado este año con nueva información, y se basa principalmente en el testimonio de tres testigos: un piloto de bombardero B-25 y dos hijos pequeños de un ranchero en cuyas tierras supuestamente se estrelló el OVNI.
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Se muestra la impresión de un artista del lugar del accidente y el OVNI. "Había una gubia en la tierra tan larga como un campo de fútbol, y un objeto circular al final... Era del color de la olla vieja que mi madre siempre intentaba sacar brillo, un color metálico opaco", dijo un testigo. |
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En agosto de 1945 se estrelló una 'nave' con forma de aguacate en el borde del sitio de prueba de la bomba atómica cerca de San Antonio, Nuevo México. Se muestra el material recuperado del accidente. |
Los dos investigadores entrevistaron a la familia del teniente coronel William Brothy, quien dijo que reveló en los años posteriores al incidente que lo enviaron a inspeccionar el lugar del accidente el 16 de agosto de 1945.
"El primer testigo fue un piloto de bombardero que se disponía a aterrizar en Alamogordo [la base aérea vecina]", dijo Vallée a DailyMail.com. "Los controladores le pidieron que mirara una torre de comunicación que había perdido la señal."
"Le contó la historia a su familia. Su hijo nos dio el recuerdo de lo que su padre había descrito."
"Volando, vio que la torre estaba doblada, como si hubiera sido golpeada por algo muy duro. Y luego vio en la vegetación a cierta distancia un gran objeto en forma de huevo. Y había dos niños pequeños a los que llamó indios pequeños, en sus caballos al lado del objeto."
Vallée dice que esos dos niños eran José Padilla, de 9 años, y Reme Baca, de 7.
Padilla, que ahora tiene 86 años, se convirtió en oficial de la Patrulla de Carreteras durante 32 años, y Baca, quien murió en 2013, se convirtió en miembro de la Marina de los EE. UU. y más tarde miembro del personal senior del gobernador de Washington, Dixy Lee Ray.
Mantuvieron su historia en secreto durante más de 50 años, y finalmente decidieron presentarse en 2003 en una entrevista con un periodista de su ciudad natal.
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Joe Padilla fotografiado de niño. Mantuvo su historia sobre el accidente en secreto durante más de 50 años. |
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Padilla, ahora de 86 años, se convirtió en oficial de la Patrulla de Carreteras durante 32 años. |
Las entrevistas con Vallée y Harris décadas después del accidente los vieron describir cómo tropezaron con los restos de una nave mientras buscaban una vaca perdida en el rancho del padre de Padilla junto al Río Grande el 16 de agosto de 1945.
"Escuchamos este sonido y el suelo tembló", dijo Baca en una entrevista. "Vimos humo saliendo de tal vez un par de cañones hacia abajo... Nos abrimos camino hacia abajo por la cresta."
"Había una gubia en la tierra tan larga como un campo de fútbol, y un objeto circular al final de ella... Era del color de la vasija vieja que mi madre siempre intentaba sacar brillo, un color metálico opaco".
Dijo que podía sentir el calor del choque 'a través de las suelas de sus zapatos'. Baca dijo que recogió una pieza de metal similar a una lámina que volvió a su forma original cuando se dobló.
"Criaturas de aspecto extraño se movían por el interior", agregó. "Se veían bajo estrés. Se movían rápido, como si fueran capaces de pasar de una posición a otra en un instante. Eran sombríos e inexpresivos, pero definitivamente seres vivos."
"Tenían grandes ojos saltones. Cuatro pies de alto, y eran muy delgados, brazos delgados como agujas… Sus cabezas parecían una campamocha [mantis religiosa]."
"Se parecían a nosotros: niños, no peligrosos. Pero estábamos asustados y exhaustos."
Los niños huyeron a casa en sus caballos y le contaron al padre de Padilla lo que habían visto. Faustino Padilla les dijo que probablemente era del Ejército y que lo ignoraran. Pero dos días después lo persuadieron para que revisara el sitio con el policía estatal Eddie Apodaca.
Baca y Padilla dijeron que la 'nave' todavía estaba allí, pero los escombros ya no estaban, el objeto estaba cubierto de tierra y el suelo parecía haber sido rastrillado.
Al día siguiente, un sargento del Ejército llamado Ávila se presentó en el rancho y le preguntó a Faustino si podían cortar la cerca, poner una puerta y nivelar el camino al lugar del accidente para un camión con remolque, dijo Baca.
"Tenemos uno de nuestros globos meteorológicos experimentales que cayó sin darse cuenta en su propiedad", recordó Baca que dijo el sargento.
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Reme Baca tenía siete años en ese momento. Murió en 2013. Fue infante de marina y luego miembro del personal senior del gobernador de Washington, Dixy Lee Ray. |
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El accidente ocurrió en el borde del sitio de prueba de la bomba atómica cerca de San Antonio, Nuevo México, a unas 100 millas del infame accidente de Roswell dos años después. |
En 2015, Vallée realizó un análisis de espectroscopia en el panel de metal que dijeron que recuperaron de los restos. Apunta a un origen mundano, hecho por el hombre. Las muestras son presentadas
Durante la semana siguiente, los dos muchachos se escabulleron al sitio y usaron binoculares para espiar a una unidad de oficiales del Ejército que montaban guardia, cargaron el objeto con forma de aguacate de 25 por 14 pies y aproximadamente cinco toneladas en un camión de plataforma, y lo cubrieron con lonas azules, le dijeron a Harris.
No había señales de las criaturas que afirmaban haber visto antes.
El último día, los muchachos se armaron de valor para acercarse sigilosamente y mirar debajo de la lona mientras los jóvenes y aburridos soldados estaban almorzando.
José dijo: "Creo que se lo van a llevar esta noche". Le dije: "Sí, ¿qué tal un recuerdo?", le dijo Baca a Harris.
"José arranca parte de la lona, dejando al descubierto el corte en el costado de la nave, mientras yo sostengo la lona abierta. José se sube al corte."
Describieron 'crestas' dentro cada pocos pies, 'hebras de color plateado' como adornos de cabello de ángel y un panel de metal de 2.5 pies sujeto a la pared trasera con alfileres.
"No hay asientos ni nada", dijo Baca. "Deben haberlo limpiado, o tal vez no había ninguno. No pude ver ningún instrumento, como indicadores, relojes, volante, pedales de freno, nada de eso."
Los valientes niños agarraron una palanca del tractor, la usaron para arrancar el gran panel de la pared y se fueron corriendo.
Dijeron que escondieron el metal debajo de las tablas del piso de un edificio cercano y guardaron silencio sobre el caso, por temor a represalias del Ejército contra sus familias, especialmente después de que los oficiales llegaron a registrar la casa de Faustino.
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En entrevistas con Vallée y Harris décadas después del accidente, Padilla describió cómo tropezó con los restos de una nave mientras buscaba una vaca perdida en el rancho del padre de Padilla junto al Río Grande el 16 de agosto de 1945. Padilla y Vallée aparecen juntos en el lugar del accidente. |
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Harris y Padilla aparecen juntos en el lugar del accidente. |
Baca y Padilla finalmente se mudaron y perdieron el contacto hasta 2002, cuando Baca se volvió a conectar con su viejo amigo a través de una búsqueda genealógica. Fue entonces cuando decidieron contar su historia.
En 2015, Vallée se realizó un análisis de espectroscopia en el panel de metal que dijeron que recuperaron de los restos. Apunta a un origen mundano, hecho por el hombre.
El metal es "aluminio principalmente aleado con cobre y silicio", según el informe de Frontier Analysis, una mezcla que se usa a menudo para "cárteres de motor, tanques de gasolina y aceite, cárteres de aceite de motor, marcos de máquinas de escribir y piezas de motor". Las proporciones isotópicas de los metales en el panel están dentro del rango que se encuentra en la Tierra.
El metal con forma de lámina que Baca afirmó haber recogido se ha perdido, después de que supuestamente lo usó para reparar una tubería que goteaba en el rancho cuando era niño.
Mientras que otros investigadores abandonaron el caso debido a la falta de resultados y pruebas documentales, Vallée dice que eso no disminuyó el misterio para él.
"Todavía tenemos que preguntarnos qué estaba haciendo un fragmento humano ordinario de algún dispositivo de aluminio de baja tecnología a bordo de una nave fantástica que caía del cielo en medio de una tormenta, destrozando la Torre Marconi de White Sands Missile Range mientras su tripulación de diminutos insectoides se deslizaban extrañamente por la cabina”, escribió en su libro.
No se puede clavar un soporte de aluminio en la pared interior de un globo meteorológico, por sofisticado que sea. Todos los niños de nueve años de Nuevo México lo saben.
Vallée, quien trabajó como contratista para una reencarnación anterior de la oficina OVNI del gobierno, el Programa de Aplicaciones del Sistema de Armas Aeroespaciales Avanzadas (Advanced Aerospace Weapon System Applications Program o AAWSAP), le dijo a DailyMail.com que tiene la esperanza de que una revisión del presunto accidente de Trinity por parte de la nueva oficina OVNI arroje más evidencia.
"Reabrirá la investigación en una escala de tiempo históricamente más precisa y significativa", dijo.
Y el científico de datos cree que sabe dónde deben buscar los investigadores de AARO: el Departamento de Energía.
"Reme Baca ayudó a Dixy Lee Ray a ganar las elecciones como gobernadora de Washington en 1976. Había sido presidenta de la Comisión de Energía Atómica [de 1973 a 1975]", dijo.
"Le mostró a Reme cuando la estaba ayudando en la campaña, un registro de la recuperación de la nave. Era secreto, ella no se lo dejó. Pero indicó que había un registro en los archivos de la Comisión de Energía Atómica."
Curiosamente, la nueva legislación presupuestaria de defensa promulgada la semana pasada también incluye un programa de denunciantes para informar al Congreso sobre programas OVNI 'profundos'.
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En mayo, el Comité de Inteligencia de la Cámara celebró su primera audiencia pública sobre OVNIs en 54 años, donde los miembros del panel interrogaron al subdirector de Inteligencia Naval, Scott Bray (izquierda), y al subsecretario de Defensa para Inteligencia y Seguridad, Ronald Moultrie (derecha). |
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El subdirector de inteligencia naval, Scott Bray, reproduce un video de un "fenómeno aéreo no identificado", comúnmente conocido como OVNI, en la audiencia de mayo. |
Una enmienda a la Ley de Autorización de Defensa Nacional (NDAA) de 2023 brinda protección a cualquier denunciante que se presente ante el Congreso en sesiones informativas clasificadas para revelar cualquier programa previamente oculto sobre "fenómenos anómalos no identificados" que involucren "recuperación de materiales, análisis de materiales" e incluso "ingeniería inversa" y 'pruebas operativas o de desarrollo'.
El ex director de la oficina de OVNIs, Lue Elizondo, dijo a DailyMail.com: "Este lenguaje es verdaderamente revolucionario en términos de garantizar que el pueblo estadounidense finalmente pueda llegar al fondo de un misterio de décadas".
El ex subsecretario adjunto de Defensa para Inteligencia, Christopher Mellon, agregó que las nuevas leyes significan que AARO ya no es una 'organización sin dientes, y ahora tiene personal, autoridad, recursos y un fuerte apoyo del Congreso'.
Otra enmienda de la NDAA requiere que la oficina de OVNIs compile "un informe escrito que detalle el registro histórico del gobierno de los Estados Unidos en relación con fenómenos anómalos no identificados" que se remonta al 1 de enero de 1945.
La revisión incluirá "esfuerzos exitosos o infructuosos para identificar y rastrear fenómenos anómalos no identificados" y "cualquier esfuerzo para ofuscar, manipular la opinión pública, ocultar o proporcionar información clasificada o no clasificada incorrecta".
Modificado por orbitaceromendoza
