Entrevista a Paco Chierici en el Hidden Truth Show
por Keith Basterfield
Paco Chierici fue el ex piloto de la Marina de los Estados Unidos que, en 2015, publicó el primer artículo sobre el incidente del USS Nimitz/"Tic Tac" de 2004. Recientemente dio una entrevista al presentador del Hidden Truth Show, Jim Breslo, que escuché.
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Crédito: lionsofthesky.com
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Cortesía del investigador del Reino Unido, Isaac Koi, pude obtener una transcripción automática de esa entrevista. Luego escuché nuevamente el audio completo de la entrevista y corregí esas partes de la transcripción automatizada, que cito en este blog.
Información nueva para mí
Solo he extraído aquellas partes de la entrevista que presentaron información de la que no había tenido conocimiento anteriormente.
1. Cuando se le preguntó por primera vez sobre el evento del USS Nimitz de 2004, Chierici dijo:
... obviamente esto sucedió en 2004, y luego creo que escuché por primera vez sobre eso en 2007 u 8...
2. Sobre el origen del artículo de Fighter Sweep:
... en 2015 me convertí en el editor de la revista en línea de combate llamada Fighter Sweep, y en uno de los primeros artículos que, y siempre quise escribir, la historia de este avistamiento, porque me quedó grabado... Llamo a Dave y le digo, hola amigo, estoy escribiendo un artículo sobre sus experiencias... Así que llamo a Dave y le digo que voy a escribir el artículo sobre esta increíble historia que ha estado contando.
¿Me pueded dar más detalles? Entonces él dice, no vas a creer esto, acaban de irse, la investigación, ONI, Oficina de Investigación Naval [KB-en realidad Inteligencia]. Literalmente, acaban de salir por mi puerta; y ellos por primera vez en 11 años, cualquiera está tomando en serio todo lo que sucedió ese día. Y el tipo ha entrevistado a todos los involucrados. Ya sabes, en el Princeton, el E-2, el chico del helicóptero. Todos, los submarinos, y tienen este informe exhaustivo y masivo y...
Así que posteriormente tuve en mis manos ese informe y es exhaustivo. Tiene todo tipo de nombres y detalles, y en eso se basa mi artículo... todo el asunto, probablemente, no sé, de 25 a 30 páginas. Lo tengo justo aquí... pero está clasificado, supongo. Alguien me lo envió... el resumen ejecutivo... está en Internet... Escribí mi artículo después de leerlo unas quinientas veces.
Una nota: Esto parece sugerir que Chierici obtuvo una copia del informe de investigación de la ONI de 2015. Sin embargo, el 17 de diciembre de 2019, Chierici fue entrevistado en el programa UFO News Network, por Chant Hannah y Frank Stalter. Al hablar sobre el informe en el que se basó su artículo de Fighter Sweep, afirma:
Llamé a Dave para, ya sabes, actualizar todos los puntos sobre los que iba a escribir y fue entonces cuando descubrí que AATIP había investigado... Dave cree que era AATIP y lo completaron en 2009 y a través de una variedad de medios diferentes pude obtener el informe AATIP antes de hacer mi artículo.
Esto es coherente con el hecho de que la sección de resumen ejecutivo, una copia de un informe de investigación de 2009 ha estado disponible para nosotros por algún tiempo. Nadie más que Chierici ha informado que posea una copia del informe completo.
3. Sobre el Comandante del escuadrón de cazas de combate de los Marines del USS Nimitz, Douglas Kurth:
El Comandante del escuadrón de los Marines está en un Hornet de un solo asiento...
4. Sobre por qué Fravor y su wingman no tenían FLIR a bordo, y por qué no hay grabaciones a bordo:
Así que no tenían FLIR, lo cual no es raro. Muchas veces, si solo sales para una misión de combate, no pones un FLIR en el avión. Es extraíble. Y él no activó su grabación, su grabadora de cinta encendida... Fue muy extraño, y nunca llegaron a la mentalidad en donde prenderían sus cintas...
5. Underwood y el video FLIR:
Están avanzando hacia la PAC, la misma PAC a la que iban Dave y su compañero de ala. Y como están en piloto automático, simplemente dirigiéndose a este lugar en el espacio, el wizzo [WSO-oficial de sistemas de armas] en el rango amplio de exploración, toma un contacto muy débil y está tratando de engancharlo así que... no puede engancharlo en la pista... toma la cabeza del buscador de cabeza FLIR y la esclaviza al débil retorno de radar que está justo en su nariz porque se dirigen a la PAC y ahí es donde está la cosa... y ese es el video que ves...
6. Sobre el FLIR:
Ahora, el FLIR, para lo que está diseñado, es proporcionar una distancia y un objetivo para una bomba en el suelo. Entonces, a dos, tres, cuatro millas de distancia... no está diseñado para intercepciones aéreas... no está diseñado para engnchar un objetivo de maniobra que se mueve a cualquier velocidad...
7. Sobre la cuestión de si el Tic Tac era o no tecnología humana:
... hay muchas cosas que hacen agujeros en la credulidad de ese escenario... Solo creo que el escenario de que sea una prueba de tecnología humana es que no tiene ningún sentido... no es la forma en que nos desafiamos mutuamente como fuerzas. Sabes, la Fuerza Aérea no envía proyectos secretos para probar a la Armada. La Armada no hace eso a la Fuerza Aérea...
En resumen
Esta entrevista proporciona una excelente visión general del incidente de Nimitz en 2004. Además, aclara puntos sobre FLIR que nunca he visto en ningún otro lado. Vale la pena escuchar toda la entrevista, si aún no lo ha hecho.
Modificado por orbitaceromendoza
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