EE.UU.
FAA niega rastrear OVNIs; publica base de datos que contiene avistamientos de OVNIs
Por John Greenewald, Jr.
Con base en la reciente admisión por parte de la Marina de los EE. UU. de que investiga encuentros con fenómenos aéreos no identificados (UAP/FANI), más comúnmente conocidos como objetos voladores no identificados (OVNI), The Black Vault intentó identificar procedimientos y pautas para informes de aviones comerciales y buscó comentarios de la Administración Federal de Aviación (FAA). “La FAA no rastrea los OVNIs. Comuníquese con el Centro Nacional de Informes de OVNIs”, dijo la FAA a The Black Vault en un correo electrónico. Sin embargo, lo que parecía ser una contradicción de esa afirmación, es el hecho de que The Black Vault descubrió una base de datos generada por la FAA que contiene numerosos encuentros con OVNIs, algunos tan recientes como marzo de 2019.
"Reportado un OVNI... moviéndose de oeste a este justo por encima del horizonte con una iluminación de luz constante", dijo un informe cerca de Washington, D.C. "Moviéndose rápidamente... desapareció en 5 minutos".
"A320 informó mientras rodaba entrando a la rampa, habían visto lo que parecía ser un OVNI en su lado derecho", dijo otro informe de Punta Gorda, Florida.
Además de estos, hay más de 260 referencias a objetos "no identificados", aviones y helicópteros a lo largo de los informes. Estos casos de OVNIs se encuentran dispersos en una base de datos generada por la FAA de avistamientos del Sistema de Aviación No Tripulada o UAS, una referencia a un sistema de drones que consiste en una nave y un operador humano en tierra. Aunque la mayoría de los encuentros que se encuentran dentro se identifican simplemente como drones que operan dentro de áreas no autorizadas, otros clasifican el avistamiento como OVNIs, que la FAA niega su seguimiento. The Black Vault se acercó a la FAA para aclarar.
“Recibimos la información que ves en la base de datos de avistamientos de numerosas fuentes, como el público en general, la policía, los pilotos y el control del tráfico aéreo. No todos los avistamientos reportados son aviones o drones”, dijo la FAA a The Black Vault. "Muchas veces, los informes no son lo suficientemente descriptivos como para hacer una determinación y podrían ser otros objetos (por ejemplo, globos de Mylar o bolsas de plástico)".
Los controladores de tránsito aéreo (ATC) que operan bajo la política de la FAA, cumplen con la Orden JO 7110.65Y. Dentro de este documento, tiene una sección completa sobre los OVNIs, que consta de una sola página. "Las personas que deseen informar sobre actividades de OVNIs/fenómenos inexplicables deben comunicarse con un centro de recopilación de datos de informes de OVNIs/fenómenos inexplicables, como el Centro Nacional de Informes de OVNIs, etc.", explica. "Si se expresa preocupación de que la vida o la propiedad puedan estar en peligro, informe la actividad al departamento local de aplicación de la ley".
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| Sección de una sola página en la Orden JO 7110.65Y de la FAA sobre objetos voladores no identificados (OVNI). |
En promedio, hay más de 16.100.000 vuelos manejados por la Administración Federal de Aviación (FAA) cada año. Eso es más de 44.000 vuelos por día, y durante las horas pico, más de 5.000 aviones en el cielo al mismo tiempo. Cada vuelo se rastrea cuidadosamente con distintivos de llamada y se etiqueta en el radar. Debido a estos números, la seguridad de las aerolíneas es la máxima prioridad para la FAA, y en el mundo actual, los drones comerciales están creando un gran problema para los cielos llenos de gente.
Si realmente hay OVNIs de origen desconocido atravesando el cielo, la pregunta es ¿por qué la agencia gubernamental con un interés primordial en la seguridad aérea no se preocuparía e investigaría cada caso?
Declaración de la FAA en su totalidad
Nota de The Black Vault: para condensar las declaraciones de la FAA, se truncó cierta información. Las declaraciones COMPLETAS se reproducen a continuación para obtener información adicional, ya que la FAA se presentó a The Black Vault en respuesta a varias preguntas.
Recibimos la información que ve en la base de datos de avistamientos de numerosas fuentes, como el público en general, la policía, los pilotos y el control del tráfico aéreo. No todos los avistamientos reportados son aviones o drones. Muchas veces, los informes no son lo suficientemente descriptivos como para hacer una determinación y podrían ser otros objetos (por ejemplo, globos de Mylar o bolsas de plástico).
La FAA se extiende a través de las campañas Know Before You Fly (knowbeforeyoufly.org) y No Drone Zone, haciendo que los operadores de drones y el público sepan dónde pueden y no pueden volar los drones. Distribuimos videos de servicio público a los aeropuertos de todo el país para ampliar nuestros mensajes de seguridad de UAS. Y, la FAA se asoció con Kittyhawk en una nueva y mejorada aplicación de teléfono inteligente B4UFLY (http://www.faa.gov/uas/b4ufly/) que responde preguntas de seguridad muy básicas sobre dónde es seguro y legal volar un avión no tripulado.
Las aeronaves que no muestren visiblemente un número de registro o N # deben ser reportadas a la Oficina local del Distrito de Normas de Vuelo. Consulte la parte inferior de la página, segunda viñeta, en: https://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/aae/programs_services/faa_hotlines/ Este enlace también se puede acceder a través de nuestro enlace de contacto en: https: // www.faa.gov/contact/.
Cualquier persona que observe que un UAS es operado de una manera que interfiere con el vuelo de una aeronave tripulada, una operación de dron que parece peligrosa, o se está utilizando para cometer un delito, debe comunicarse con su agencia local de aplicación de la ley. Esto ayuda a la FAA y a la policía local a desalentar las actividades peligrosas e ilegales que involucran drones. Los operadores de drones no autorizados pueden estar sujetos a fuertes multas y cargos penales, incluido el posible tiempo en la cárcel. También puede informar avistamientos de drones a la oficina local más cercana de la FAA (http://www.faa.gov/about/office_org/field_offices/fsdo/).
Modificado por orbitaceromendoza
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