Como ex piloto de combate que se encontró con UAP, necesitamos ciencia, no estigmas ni conspiraciones, para resolver este misterio
Ryan Graves es un ex piloto de combate de la Armada y presidente del Comité de Integración y Alcance UAP (UAPIOC) del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA). El siguiente comentario es en respuesta a una serie de artículos de opinión recientes publicados en el Wall Street Journal por el columnista Holman Jenkins, quien nombró directamente a Ryan en su crítica de noviembre. Las opiniones del autor expresadas aquí son propias y no reflejan necesariamente las de The Debrief. por Ryan Graves
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| Credito: thedebrief.org |
Una barrera importante para nuestra comprensión de los fenómenos anómalos no identificados (UAP) no es solo el secreto del gobierno: es el estigma.
Teorías de conspiración como las perpetuadas por Holman Jenkins en sus columnas recientes del Wall Street Journal, bajo títulos como “UFO ‘Mystery’ Shouldn’t Drag On”, “The UFO Bubble Goes Pop”, y, más recientemente (y quizás la más desquiciada), “The UFO Crowd Wants an Alien Invasion for Christmas”, solo ayudan a generar el estigma que obstaculiza el tipo de enfoques científicos que, según él, se necesitan para resolver el misterio de los UAP.
Jenkins ofrece la idea de que tal vez se esté probando un programa láser militar secreto en pilotos en servicio activo en pleno vuelo, engañándolos, y a sus sensores infrarrojos y de radar, para que observen UAP al "crear burbujas de plasma en el aire". Jenkins también dice que el Departamento de Defensa "puede saber exactamente lo que son" cuando el propio informe UAP del Departamento al Congreso dice que no lo saben. Incluso ha llegado a decir que el impulso reciente en este tema se debe a “funcionarios de inteligencia que piensan que su trabajo incluye promover información falsa y tendenciosa al público estadounidense para sus propios fines”, sin ofrecer ninguna idea de cuáles podrían ser esos propósitos, luego acusa a los defensores de creer que "los extraterrestres son un sustituto de Jesús".
Este tipo de especulación cínica da lugar al estigma que ha rodeado durante mucho tiempo a los UAP. No solo tiene un efecto escalofriante en los pilotos militares y comerciales que se presentan, sino que también desalienta a los científicos a buscar fondos para estudiar estos fenómenos.
Sé de primera mano que el miedo a este estigma es un problema importante porque fui el primer piloto en servicio activo en denunciar públicamente los avistamientos regulares de UAP, y no fue fácil. Yo mismo he visto objetivos misteriosos en el radar y he hablado con pilotos que han experimentado casi accidentes con objetos misteriosos frente a la costa este, lo que provocó acciones evasivas inseguras e informes de seguridad obligatorios. Hablé públicamente sobre estos incidentes en 2019, con un gran riesgo tanto para mí personalmente como para mi profesión, porque no se estaba haciendo nada.
Hoy, presido el
Comité de Integración y Alcance de UAP (UAPIOC) del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA), un nuevo comité permanente dentro de la industria aeroespacial para estudiar UAP y educar al gobierno, la academia y la industria sobre los riesgos asociados a la seguridad aeroespacial. En la AIAA, estoy con los otros pilotos militares y civiles que han arriesgado sus propias carreras para decir que los UAP representan un problema de seguridad aeroespacial que merece un estudio serio.
Creo que es un perjuicio para el bien público menospreciar o intentar socavar el testimonio de estos aviadores altamente capacitados que se han presentado. Peor aún, los comentarios sin fundamento sobre UAP socavan potencialmente la seguridad nacional, la seguridad de la aviación y el sentido común. Ignorar el problema o presentar teorías sin hechos no es aceptable.
Estos son los hechos: es indiscutible que hay casos que involucran UAP donde se recopilaron datos suficientes de múltiples testigos capacitados y sistemas de sensores de última generación y, sin embargo, los UAP aún no se pudieron explicar.
La
evaluación preliminar no clasificada sobre UAP proporcionada por la Oficina del Director de Inteligencia Nacional (ODNI) al Congreso de los EE. UU. el 25 de junio de 2021, establece que la mayoría de los incidentes siguen sin identificarse y que los
“UAP plantean claramente un problema de seguridad de vuelo y puede representan un desafío para la seguridad nacional de los Estados Unidos”. El informe incluso incluye la declaración extraordinaria de que algunos incidentes UAP no identificados podrían sugerir que nuestro conocimiento científico es inadecuado y puede requerir avances antes de que puedan resolverse. Las declaraciones públicas de numerosos funcionarios electos y líderes de inteligencia que tienen acceso al informe UAP clasificado del Departamento de Defensa u otros datos clasificados sugieren que los incidentes UAP no pueden explicarse y requieren nuestro respeto y compromiso para seguir investigando.
El administrador de la NASA, Bill Nelson, quien leyó el informe UAP clasificado del Departamento de Defensa y fue informado por los pilotos de la Armada mientras prestaba servicio en el Comité de Servicios Armados del Senado (SASC), está de acuerdo en que los UAP merecen más estudio.
“Hablé con esos pilotos y saben que vieron algo, y sus radares lo detectaron”, dijo Nelson recientemente.
“Y no saben lo que es. Y no sabemos qué es”. Hay una razón por la que Nelson aprobó el
Equipo de Estudio Independiente de la UAP de la NASA: está claro que cree que el estudio científico de los UAP vale la pena.
El presidente Obama, los senadores Romney, Rubio, Gillibrand y Heinrich, los directores de Inteligencia Nacional (DNI) Avril Haines y John Ratcliffe, y el exdirector de la CIA John Brennan se encuentran entre la larga lista de líderes que también han tenido acceso a datos clasificados y están de acuerdo que estos fenómenos existen y que no sabemos qué son.
El Congreso también está tomando en serio los problemas de seguridad aeroespacial relacionados con UAP. El presidente Biden acaba de firmar la NDAA de 2023 con disposiciones UAP de gran alcance en la ley, que incluyen 1) hacer que AARO informe directamente al liderazgo del Departamento de Defensa, 2) una auditoría de la participación del gobierno en UAP desde 1945, 3) establecer un programa de denuncia de UAP que exime a todos los acuerdos públicos y privados de confidencialidad, y 4) ordenar a AARO que desarrolle un plan científico y de recolección.
Además, audiencias recientes del Congreso en el Subcomité de Contraterrorismo, Contrainteligencia y Contraproliferación (C3) del Comité Permanente Selecto de Inteligencia de la Cámara de Representantes de EE. UU. destacaron incidentes de seguridad de vuelo significativos que involucran UAP. En su testimonio, el Director Adjunto de Inteligencia Naval, Scott Bray, afirmó que hubo 11 casi accidentes informados por aviadores militares bajo el nuevo sistema de informes.
Los incidentes de seguridad relacionados con los UAP continúan afectando tanto a los aviadores militares como comerciales. La Agencia Federal de Aviación (FAA) emitió recientemente una alerta a sus gerentes de operaciones de que una aeronave comercial sobre Virginia Occidental experimentó una falla doble del Sistema de Referencia de Actitud y una falla doble del piloto automático al pasar por debajo de un UAP, como se confirmó a través de una
divulgación reciente de FOIA.
Los encuentros con estos fenómenos tampoco son un tema exclusivo de los estadounidenses. Los pilotos comerciales y militares canadienses han informado de incidentes similares, y países como Francia han mantenido programas de estudio UAP dedicados durante décadas.
Un nuevo impulso está impulsando la investigación científica en UAP. No importa si estos son incidentes que involucran drones chinos o algo más que simplemente no entendemos: los UAP merecen nuestra atención como una cuestión de seguridad aeroespacial y seguridad nacional. Necesitamos aplicar rigurosamente el método científico en nuestras investigaciones de UAP y respetar ese proceso. Testigos, científicos y pilotos militares y comerciales deben proporcionar y analizar los datos que ahora tenemos disponibles.
Sobre todo, no debemos contribuir al estigma que históricamente ha impedido la
investigación científica de UAP y ha obstaculizado los esfuerzos para obtener financiación para ello. Dejemos la especulación, dejemos de lado el estigma y hagamos la inversión en ciencia para obtener los datos necesarios para responder estas preguntas críticas.
Dejando las cosas claras
por Christopher Mellon
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| Credito: dailymail.co.uk |
Le escribo para corregir el registro después de una serie de artículos engañosos sobre el tema UAP de Howard Jenkins Jr. del Wall Street Journal. Específicamente, quiero corregir la afirmación del Sr. Jenkins de que: “La conmoción OVNI ha sido sostenida en gran medida por el establecimiento de defensa de los EE. UU.”, así como su sugerencia de que el interés en el tema UAP es el resultado de “... funcionarios de inteligencia que piensan que su trabajo incluye promover información falsa y tendenciosa al público estadounidense para sus propios fines”. Su afirmación de que el Departamento de Defensa ha encontrado recientemente explicaciones convencionales para la mayoría de los cientos de UAP informados por el personal militar de EE. UU. también es dudosa.
En primer lugar, no me queda claro a qué "conmoción" se refiere el Sr. Jenkins, ya que últimamente la prensa estadounidense ha observado un apagón casi total en la cobertura del tema UAP. Por ejemplo, la semana pasada, el presidente Biden promulgó una legislación sin precedentes con respecto a UAP que posiblemente podría revelar pruebas de una presencia extraterrestre en la Tierra. Sin embargo, ¡ni una palabra de este increíble esfuerzo bipartidista ha sido reportada por ninguna de las principales redes o periódicos de Estados Unidos! Entonces, para empezar, hay, en todo caso, una falta de cobertura de prensa de UAP en lugar de un exceso de ella.
Además, la cobertura de prensa limitada que hemos visto últimamente ha sido negativa, buscando menospreciar y desacreditar el tema de UAP, especialmente la posibilidad de que algunos UAP puedan representar tecnología alienígena. Ejemplos de tales reportajes incluyen:
artículos recientes del Sr. Jenkins
en el Wall Street Journal; otro
artículo de opinión en el Wall Street Journal del escéptico UAP Seth Shostak (que, por cierto, afirma falsamente que los astrónomos nunca informan UAP); y, por último, un
artículo de opinión del New York Times publicado por Julian Barnes en octubre que afirma que funcionarios anónimos del Departamento de Defensa han encontrado explicaciones para “la mayoría” de los informes UAP más recientes. Extrañamente, el Sr. Barnes hace referencia a los 144 incidentes militares de UAP informados en un informe del gobierno entregado en junio de 2021. Luego menciona una audiencia posterior en el Congreso sobre el tema de UAP en mayo de 2022. Sin embargo, de alguna manera no menciona que los funcionarios del Departamento de Defensa que comparecieron en ¡La audiencia del Congreso informó que el número de incidentes militares UAP informados oficialmente había subido precipitadamente a 400 de 144 en menos de un año! ¿El Sr. Barnes y sus fuentes anónimas del Departamento de Defensa afirman que la mayoría de los 144 incidentes de UAP han sido explicados, o la mayoría de los 400? ¿Los funcionarios anónimos que filtran información al New York Times son las mismas personas que el Sr. Jenkins afirma que están
"... promoviendo información falsa y tendenciosa al público estadounidense para sus propios fines?" No puedo dejar de preguntarme ya que no tenemos otros ejemplos recientes de funcionarios del Departamento de Defensa o la CI que filtren información UAP a la prensa. En resumen, hay muy poca "conmoción" en lugar de demasiada con respecto a UAP, y el Sr. Jenkins lo tiene al revés cuando se trata del papel del establecimiento de defensa.
Una de las cosas que más me preocupa sobre la reciente cobertura de prensa sobre el tema de los UAP es que ni el Sr. Jenkins ni el Sr. Barnes ni el Sr. Shostak parecen haber realizado ninguna investigación seria sobre los UAP antes de publicar sus audaces afirmaciones. En ese sentido, me puse en contacto con varios miembros del personal militar involucrado en el incidente de Nimitz y otros casos destacados de UAP militar y me enteré de que ninguno había sido entrevistado por el Sr. Jenkins, el Sr. Barnes o el Sr. Shostak. Esta es una omisión flagrante ya que su testimonio forma la base del reciente y profundo compromiso del Congreso sobre el tema. Además, algunos de estos casos son responsables de la percepción de que algunas UAP no son de fabricación humana. El hecho de no entrevistar a estos importantes testigos militares también es un descuido importante porque algunos de sus relatos brindan razones válidas para creer que algunos incidentes de UAP involucran
tecnología que puede no ser de origen humano.
En el caso de los UAP, tenemos una gran cantidad de informes militares recientes, cientos, pero también tenemos una cantidad considerable y creciente de datos impresionantes. Si alguno de los cientos de informes UAP del Departamento de Defensa finalmente resulta ser una sonda de una civilización extraterrestre, es fácilmente el mayor descubrimiento en la historia de la humanidad. Actualmente, nadie tiene una explicación convencional que ofrecer para el caso Nimitz o cientos de otros casos militares estadounidenses que se están revisando. También hay cientos de miles de informes civiles de UAP en todo el mundo, incluidos cientos obtenidos por las fuerzas militares de países como Francia, Brasil, Chile y Rusia. Recuerde también que recién comenzamos a pedirle al personal militar de los EE. UU. que informe sobre sus avistamientos y apenas comenzamos a analizarlos. Naturalmente, la mayoría de los informes de UAP tendrán explicaciones convencionales, pero es intelectualmente deshonesto ignorar los casos duros y bien documentados que sugieren que podemos haber sido descubiertos por otros con quienes probablemente compartimos la galaxia.
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| Credito: cnbc.com |
Volviendo al Sr. Jenkins, que no quede ninguna duda: el establishment de la defensa ha buscado sistemáticamente minimizar y evitar el problema de los UAP, no promoverlo. Para aquellos que no están familiarizados con los hechos, repasemos brevemente la historia:
1970: La USAF, ansiosa por lavarse las manos en el tema de los UAP, abandona su investigación de UAP, el Proyecto Libro Azul. A pesar de más de 700 informes de UAP sin explicación, la Fuerza Aérea quiere hacernos creer que los UAP son simple y completamente el resultado de “una forma leve de histeria; personas que fabrican informes para perpetrar un engaño o buscar publicidad; personas psicopatológicas, e identificación errónea de objetos naturales”. En otras palabras, según la Fuerza Aérea de los EE. UU., los que informan UAP están locos, son ingenuos o están involucrados en fraudes. Como saben todos los estudiosos del tema de UAP, el Departamento de Defensa y la USAF se han resistido consistentemente a una investigación pública seria sobre el tema de UAP.
Invierno de 2017: Lue Elizondo me informa de que los UAP violan rutinariamente el espacio aéreo restringido de EE. UU. Me entero de que esto ha estado ocurriendo semanalmente, si no diariamente, durante meses y años; sin embargo, el liderazgo del Departamento de Defensa y la CI están en la oscuridad. Lue y su equipo están profundamente alarmados por la perspectiva de un reconocimiento clandestino dirigido contra los Grupos de Ataque Naval de EE. UU. y otras capacidades militares vitales de EE. UU. Aún más preocupante, estos misteriosos vehículos en algunos casos parecían demostrar capacidades más allá de cualquier cosa en el inventario de los EE. UU., para incluir incluso las plataformas de reconocimiento altamente clasificadas desarrolladas para el Departamento de Defensa y la CI por Lockheed Martin Skunkworks, Boeing Phantom Works y otros contratistas.
Verano-otoño de 2017: En un esfuerzo por alertar al liderazgo sobre estas intrusiones preocupantes e inexplicables, presento a Lue Elizondo a dos funcionarios que reportaban directamente al entonces Secretario de Defensa James Mattis. Pasan meses de esfuerzo, pero resulta imposible lograr que alguien en el Departamento de Defensa notifique al Secretario o tome medidas significativas.
Octubre de 2017: Lue dimite en protesta después de que se hace evidente que la obstinada burocracia de la OSD no está dispuesta a reconocer el problema de UAP o emprender una investigación.
Noviembre de 2017: Desesperado, cuando queda claro que el Departamento de Defensa y las fuerzas armadas no responderán a estas alarmantes intrusiones en el espacio aéreo militar de EE. UU., me comunico con Leslie Kean del New York Times, así como con reporteros del Washington Post y Politico. Los editores del NYT se mostraron muy escépticos inicialmente, pero el testimonio autorizado de Lue y la documentación no clasificada y los videos oficiales del Departamento de Defensa que proporcioné fueron suficientes para convencerlos de que la historia es real. Politico también está muy interesado, pero el New York Times parece la mejor opción para llamar la atención del Congreso, por lo que procedo en consecuencia, brindándoles dos videos UAP del Departamento de Defensa no clasificados pero oficiales y otra información no clasificada. El objetivo principal es hacer sonar la alarma para involucrar al Congreso con la esperanza de que obliguen al Departamento de Defensa a tomar medidas. También facilito la entrevista del New York Times con el exlíder de la mayoría del Senado Harry Reid por parte de Helene Cooper, la reportera principal de la historia del NYT. Durante la entrevista, el Senador Reid relata los detalles de sus propios esfuerzos frustrantes para lograr que el Departamento de Defensa tome en serio el tema de los UAP. Mientras tanto, Lue presenta a Helene Cooper, Leslie Kean y Ralph Blumenthal del NYT al Comandante Dave Fravor y otros aviadores de la Marina impecablemente confiables y competentes. El 17 de diciembre de 2017, el New York Times publica un artículo de Leslie, Ralph y Helene titulado
Glowing Auras and 'Black Money'.
Invierno 2017-2018: The Washington Post publica un artículo de opinión mío titulado
“The Military Keeps Encountering UFOs. Why Doesn’t the Pentagon Care?” En este artículo de opinión, el primero de muchos, propongo que el Congreso le pida al Secretario de Defensa un estudio de “todas las fuentes” del tema de UAP. También aproveché la oportunidad para lanzar otro video UAP del Departamento de Defensa no clasificado pero oficial. Mientras tanto, presenté a Lue Elizondo al personal de los Comités de Inteligencia y Servicios Armados del Senado. A su vez, Lue y yo presentamos al personal del Senado a varios aviadores de la Marina, incluidos Dave Fravor, Ryan Graves y Alex Dietrich, así como a otros empleados y contratistas del Departamento de Defensa que se han encontrado con UAP. Impresionado, el personal del Senado organiza sesiones informativas de los aviadores de la Marina para los miembros del comité. Bill Nelson, quien luego se convierte en Director de la NASA en la Administración Biden, se encuentra entre los senadores que asistieron a estas sesiones informativas y está profunda y comprensiblemente impresionado por el testimonio de los aviadores de la Marina. De ahí el interés actual y sin precedentes de la NASA en el tema UAP.
2019: el Departamento de Defensa reconoce la autenticidad de los videos UAP no clasificados que proporcioné al New York Times y al Washington Post. Lue, Tom Delonge y yo hacemos lo que podemos para crear conciencia, para incluir múltiples entrevistas de prensa y participación en una serie de televisión de History Channel llamada UNIDENTIFIED. Por primera vez en la historia reciente, tal vez en la historia, el personal militar estadounidense en servicio activo puede discutir públicamente sus encuentros con UAP en cámara.
2020: el Congreso, frustrado por la falta de acción y capacidad de respuesta del Departamento de Defensa, ordena al Departamento de Defensa que cree una organización de UAP y establezca procedimientos de informes de UAP. Esto ocurre porque el Departamento de Defensa y la CI no se han comunicado sobre el tema de UAP. La USAF, en particular, se resiste a proporcionar información sobre UAP incluso cuando las consultas se originan en el Vicesecretario de Defensa. Después de dos años de hacer presentaciones y participar en discusiones; escribir artículos de opinión; e incluso redactando y publicando el borrador del informe en línea, el Comité de Inteligencia del Senado adopta mi recomendación de solicitar un informe UAP no clasificado del DNI.
2021: en respuesta a la percibida demora del Departamento de Defensa, el Congreso va más allá y exige que el Departamento de Defensa brinde información adicional y, entre otras cosas, prepare un informe científico de UAP y un plan de recolección de UAP. Mientras tanto, en junio llega el informe UAP no clasificado solicitado por el Comité de Inteligencia del Senado en 2020. Este cita 144 incidentes militares UAP desde 2004. Solo uno fue resuelto, el de un globo. El informe no incluyó informes de seguimiento no correlacionados de NORAD o anomalías espaciales o submarinas, pero es un comienzo. Por supuesto, el documento tampoco incluye el 90 % estimado de los incidentes de UAP que nunca se informaron por temor a las repercusiones negativas en las carreras y la reputación. Sin embargo, el informe UAP no clasificado confirma la realidad de cientos de incidentes UAP, la mayoría capturados por múltiples sensores. Aunque muchos o incluso todos los UAP podrían tener explicaciones convencionales, hasta la fecha ninguno de los 400 incidentes de UAP identificados por el Departamento de Defensa están definitivamente vinculados a aviones clasificados rusos, chinos o estadounidenses. Por lo tanto, los datos de UAP del gobierno fortalecen la posibilidad de que algunos UAP puedan ser manifestaciones de tecnología de más allá de la Tierra. Sin embargo, los medios de comunicación, casi universalmente, transmiten un mensaje de "No extraterrestres" en su cobertura del informe UAP en lugar de observar que los datos preliminares son consistentes con la hipótesis ET.
2022: el Congreso fortalece la legislación UAP en los proyectos de ley de Autorización de Inteligencia y Defensa para incluir nuevas disposiciones sin precedentes que brindan protección a los denunciantes para cualquier persona al tanto de los programas UAP que pueden no haber sido informados al Congreso. También dirige una revisión de todos los documentos de inteligencia de UAP que se remontan a la Segunda Guerra Mundial y exige que el DHS, el DoD y la CI identifiquen y compartan con el Congreso cualquier Acuerdo de Confidencialidad (NDA) relacionado con UAP. Ya en diciembre de 2022 las personas están dando un paso al frente para acogerse a la protección del denunciante.
Conclusión
Esta es una versión ciertamente superficial y limitada de la historia reciente del problema de los UAP basada en la estrecha ventana de mi experiencia personal, pero debería ser suficiente para demostrar que el Sr. Jenkins está equivocado: hay poca cobertura de prensa convencional sobre el tema de los UAP; la poca cobertura general que hemos visto últimamente ha sido en su mayoría despectiva; y en la medida en que los funcionarios de defensa se han involucrado, ha sido para minimizar y desacreditar el tema de UAP en lugar de promoverlo. En otras palabras, el comentario del Sr. Jenkins en el Wall Street Journal es muy inexacto y engañoso.
El Sr. Jenkins también afirma que el Departamento de Defensa ha encontrado explicaciones convencionales para los cientos de incidentes de UAP que se han identificado en los últimos años. Estos incluyen numerosos casos de buques de guerra de la Armada que son invadidos por aviones no identificados similares a drones en el mar, a menudo durante horas, lo que permite la recopilación de datos detallados de radar y ópticos sobre el UAP. Los chinos parecen sospechosos lógicos, y no me sorprendería en lo más mínimo si esa resulta ser la explicación de estos incidentes, pero cuando revisé por última vez, la CI aún no había confirmado un vínculo chino con estos incidentes.
También ha habido docenas de violaciones del espacio aéreo en los campos de entrenamiento del Departamento de Defensa en los últimos años; en algunos casos, se han cancelado o reprogramado ejercicios militares completos debido a la presencia de aeronaves no identificadas que operan en el espacio aéreo militar restringido. En el último recuento, se informaron 11 casi colisiones en el aire. También se han detectado misteriosos vehículos submarinos que, según se informa, viajan a cientos de millas por hora. Mientras tanto, las armas nucleares y las instalaciones de energía nuclear continúan siendo vigiladas. En resumen, el Departamento de Defensa y la CI tienen mucho trabajo por hacer antes de que podamos controlar la situación. Si me equivoco y “la mayoría” de estos incidentes se han explicado de repente, ¡maravilloso! Sin embargo, me parece dudoso que el informe UAP pendiente indique que de repente encontramos explicaciones para más de 200 incidentes UAP desde mayo.
Sin embargo, en su artículo,
The UFO Bubble Goes Pop, Jenkins se une a Julian Barnes del New York Times para predecir precisamente eso. Afirma que la razón por la que se retrasó el informe de UAP que debía presentarse el 31 de octubre es porque el Departamento de Defensa encontró repentinamente explicaciones convencionales para la mayoría de los informes de UAP. Si resulta que se han encontrado explicaciones para la mayoría de estos incidentes, eso es un progreso valioso e importante, pero el problema de los UAP no va a desaparecer. Quedarán cientos de avistamientos sin explicación y muchos de los informes más interesantes, como el del caso Nimitz, seguirán desafiando la mentalidad convencional y la complacencia intelectual.
Ojalá todos podamos al menos reconocer la importancia vital de investigar la fuente de tantas violaciones preocupantes del espacio aéreo estadounidense. Mientras tanto, insto a los reporteros a hacer la tarea seria que Jenkins, Barnes y Shostak no han hecho, lo que implica revisar la documentación histórica de UAP y los materiales de investigación; hablar con los principales investigadores de UAP; y sobre todo entrevistar al personal militar estadounidense que se ha encontrado con estos vehículos. Escalar esta montaña de información UAP no es difícil, solo requiere un poco de tiempo y esfuerzo. Espero que algunos periodistas serios hagan el esfuerzo porque la vista desde arriba es increíblemente fascinante y el pueblo estadounidense merece un análisis informado.
Modificado por orbitaceromendoza
