EE.UU.
El incidente del OVNI de Snake River Canyon de 1947
por Marcus Lowth
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Cualquier persona interesada en la historia de los OVNIs sabrá que 1947, al menos oficialmente, marca el comienzo de la "era moderna" en la línea de tiempo de los OVNIs, principalmente debido a la caída de Roswell y el aparente encubrimiento que tuvo lugar en los meses y años posteriores.
Sin embargo, la primavera y el verano de 1947 aparentemente estaban inundados de avistamientos de discos extraños, casi accidentes y persecuciones aéreas de alta velocidad. Si hay una conexión entre todos o no, queda abierto al debate.
El incidente que examinaremos aquí tuvo lugar alrededor de seis semanas después del incidente de Roswell en el estado de Idaho. Recuerde, dado que no había Internet o incluso televisores (al menos en la mayoría de los hogares) en esta etapa, las noticias no viajaban tan rápido como lo hacen hoy. Y en muchos lugares de agricultura rural, incluso los periódicos diarios no formaban parte de la vida de muchas personas, ciertamente no a nivel nacional.
En resumen, dado que los militares ya se habían retirado de los medios de comunicación, quienes se habían trasladado a otras cosas, hay pocas posibilidades de que el testigo, en este caso, haya sido influenciado por los eventos en Nuevo México, que para todos los efectos y propósitos era otro mundo lejos de las tierras de cultivo de Idaho.
Dadas las similitudes de las naves involucradas, tanto en la descripción como en la maniobrabilidad, la ventana ajustada en la que se desarrollaron estos incidentes, así como el aumento de avistamientos similares y las afirmaciones de conspiración que seguirían, parecería que ciertamente se estaba desarrollando algo de importancia sobre los Estados Unidos durante este tiempo, así como otras partes del planeta. Y lo que es más, las consecuencias de esas acciones en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial parecerían ser de tan largo alcance que todavía tenemos sentido en la actualidad.
Un disco brillante bajo un "control más rápido que los reflejos del hombre"
En la tarde del 13 de agosto de 1947, el criador de truchas, A.C.Urie, junto con sus dos hijos pequeños, Billy de 10 años y Keith de 8 años, presenciarían un evento diferente a cualquier otro antes o después.
Urie operaba la granja de truchas Auger Falls cuyas aguas atravesaban el cañón del río Snake. En el día de este verano, alrededor de la 1 pm, los dos hijos de Urie cruzaban el agua en un pequeño bote desde el lado norte del río. No podía entender lo que los mantenía, ya que ambos tenían la experiencia suficiente para controlar el barco. Se dirigió a la orilla del río, mirando hacia el agua.
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A partir de ahí, tuvo una "vista de primer plano del platillo volador", ya que pasó rápidamente a 100 millas por hora y a una altitud de unos 75 pies de la superficie del Cañón. Urie explicaría que tanto él como sus hijos vieron la nave en forma de disco desde sus diferentes ángulos.
Él diría que se movió en simpatía con la superficie debajo de ella:
… Arriba y abajo sobre las colinas y huecos a una velocidad que indica algún tipo de control más rápido que los reflejos del hombre!
Además, declararía que utilizaría "energía atómica" y, quizás lo más importante, emitiría un sonido "oscilante". Las palabras exactas que Urie usaría para describir la forma de la nave eran como "un molde para pastel invertido" o un "sombrero de paja comprimido" que tenía alrededor de 20 pies de largo, así como alrededor de 10 pies de altura y ancho.
Continuó observando la brillante nave de otro mundo mientras se alejaba rápidamente de la línea de visión de él y de sus hijos.
Involucrado en una situación de "platillo volador"
No muy seguro de lo que había visto, Urie estaba más que consciente de que algo diferente había sucedido. De hecho, incluso en ese momento, creía que estaba involucrado en una de esas situaciones de "platillo volador".
Cuando más tarde lo presionaron si realmente creía haber visto un "platillo volador", declararía sin rodeos:
Conozco a varias personas que los han visto. ¡Y sé que no solo están imaginando ver estas cosas o tratando de poner sus nombres en el periódico!
Si bien él no era un "creyente" en tales cosas antes, el hecho de haber visto tal nave con sus propios ojos había cambiado de opinión por completo. De sus dos hijos pequeños, él afirmaría que estaban "asustados e inquietos" durante el incidente, aunque se mantuvieron tranquilos durante todo el tiempo, cada uno con su propio informe detallado.
Finalmente, más de tres décadas después del avistamiento, J. Allen Hynek escribiría que era casi seguro que los Uries eran sinceros en su relato. Y lo que es más, como veremos en breve, el número de avistamientos en el momento de una naturaleza muy similar es solo un testimonio más de esto.
Aún más, aunque ya había tres testigos de este avistamiento, cerca había varios otros testigos que, al menos en circunstancias, corroborarían el avistamiento.
"... ¡Hay algo en el aire!"
Más temprano esa misma mañana, alrededor de las 9:30 a.m., el comisionado del condado de Twin Falls, L.W. Hawkins, fue testigo de dos "objetos circulares" rozando la superficie sobre la presa de salmón. Curiosamente, y de manera similar a la descripción emitida por Urie de un ruido "silbante", Hawkins afirmó que lo que primero lo alertó de que algo fuera de lo normal que ocurría esa mañana era un sonido similar a un motor desde arriba.
Parecía que los dos objetos estaban hechos de algo extremadamente brillante, posiblemente de metal, por la forma en que reflejaban el sol de la mañana. También viajaron a una velocidad más rápida que cualquier avión que haya presenciado antes.
Sin embargo, fue su respuesta cuando se le pidió que explicara lo que había presenciado lo que quizás sea más revelador. Se negaría a hacerlo, aparte de decir:
... ¡Hay algo en el aire!
Ciertamente parecería que lo había. Y si bien sabemos que los avistamientos de OVNIs comenzaron a suceder en todo Estados Unidos desde principios del verano de 1947, donde explotarían posiblemente en la primera oleada de OVNIs de la era moderna de los OVNIs después del incidente de Mantell en enero de 1948, solo unas semanas antes, en la noche del Día de la Independencia, nada menos, otros avistamientos se desarrollarían en los cielos de Idaho. Y lo que es más, sucedería solo una semana después del avistamiento de Kenneth Arnold.
Día de la Independencia, 1947
En la noche del 4 de julio de 1947 en el aeropuerto de Boise, el capitán Emil Smith preparó el vuelo 105 de United para el despegue rumbo a Seattle, Washington. El avión salió de la pista exactamente a las 9:04 pm. Ocho minutos después a las 9:12 pm, el avión se dirigió hacia la ciudad de Emmett. Un extraño objeto brillante entró en la vista del copiloto Ralph Stevens.
Los dos hombres observaron estas extrañas naves, cinco en total, desde la relativa seguridad de la cabina. Pronto se dieron cuenta de que no tenían alas ni cola. Y como definitivamente no eran helicópteros, no sabían lo que podrían ser estas extrañas e intrigantes naves.
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| Crédito: ufoinsight.com |
Los hombres le pedirían a una de las azafatas que entrara en la cabina. Entonces ella podría dar una tercera opinión. Los tres mirarían los objetos durante varios minutos más. Luego se pusieron en contacto con su torre de control más cercana para obtener más información. Mientras lo hacían, los cinco objetos se aceleraron repentinamente y desaparecieron en el cielo nocturno.
El cielo en sí estaba perfectamente despejado, sin nubes ni formaciones que pudieran confundirse con objetos sólidos. El hecho de que los hayan observado durante varios minutos solo les confirmó que lo que estaban viendo eran objetos sólidos y no una extraña ilusión óptica.
Una nave en forma de disco con una "aspereza" al exterior
De hecho, quizás debido a los varios momentos que los pilotos y la azafata tomaron para observar los objetos, pudieron dar una descripción relativamente detallada de ellos, a pesar de la oscuridad del cielo nocturno.
Por ejemplo, había una "rugosidad" muy distinta en el exterior de la nave. La forma general, sin embargo, definitivamente no era una de un "avión convencional". Según el informe, las naves eran "planas en la parte inferior y redondeadas en la parte superior", al igual que muchas otras naves en forma de disco que fueron avistadas e informadas a fines de la década de 1940.
Además, aunque era difícil tener una idea exacta de la distancia de la nave (para estimar su tamaño real), la impresión general era que cada una de ellas era "mucho más grande" que cualquiera de los aviones disponibles para el gobierno estadounidense, militar o público.
Sin embargo, aún más extraño fue el hecho de que una segunda formación de estas extrañas naves aparecería casi inmediatamente después de que el primer grupo hubiera desaparecido, como si hubiera salido de la nada. Esta vez, sin embargo, había cuatro objetos. Tres de ellos juntos como antes, mientras que el cuarto estaba a un lado. Se moverían, con esta sola nave manteniendo su distancia del grupo. Esto parecía como si fuera el líder.
A diferencia del primer grupo, estas naves simplemente pasaron el avión de United a una velocidad vertiginosa. Y desapareció tan rápido como habían llegado.
"¡Creeré en esos discos cuando los vea!"
Había algo que hacía que el avistamiento fuera aún más conmovedor. Al menos para el Capitán Smith y la tripulación. De antemano, habían hablado sobre el avistamiento de Arnold, que era noticia nacional la semana anterior. Según las historias en los periódicos de las cuales el propio Smith era ahora testigo, se afirmó que el capitán había dicho a los miembros de su tripulación que "creería en esos discos" cuando los "viera".
Sin embargo, por su propia admisión, fue mucho más abierto e interesado en el tema después del encuentro. No "especularía públicamente" sobre cuáles podrían haber sido los objetos. O de dónde pueden haber venido.
Sin embargo, la cantidad de detalles que resuena en simpatía con el relato anterior, sin duda, salta a la vista. Ciertamente no sería una gran extensión de la imaginación pensar que la inteligencia detrás de los avistamientos fuera la misma.
Por cierto, el Capitán Smith es universalmente un testigo muy creíble y no alguien propenso a la exageración. ¿Podría haber sido que el avistamiento de la tripulación del vuelo 105 de United fue el mismo que el objeto presenciado por la familia Urie?
Además, hubo varios otros avistamientos del Estado de las Gemas en el verano de 1947.
Avistamientos diarios de OVNIs en Idaho
Por ejemplo, la noche anterior el 3 de julio en la ciudad de Dishman, la Sra. Johnson, junto con otras nueve personas, informaría sobre ocho objetos que descendían del cielo y aterrizaban en la ladera de una montaña cerca del río St. Joe.
Según las declaraciones de los testigos, las naves inicialmente viajaban extremadamente rápido. Luego se detendrían repentinamente en el destino de aterrizaje deseado. Cuando descendieron, lo hicieron de una manera similar a una hoja que cae.
Curiosamente, un informe del avistamiento iría a la cercana Base Aérea del Ejército de Spokane. Esto resultaría en el lanzamiento de varios aviones militares. Sin embargo, no se producirían más avistamientos o intercepciones. Aún más extraño, no hubo entrevistas de seguimiento con los testigos por parte de nadie de la base militar.
Varias noches antes llegó otro avistamiento.
En la tarde del 30 de junio de 1947, justo después de la 1:30 p.m., en la pequeña ciudad de Moscow, Idaho, siete personas diferentes presenciaron un "disco plano y brillante". Se movería a través del claro cielo azul. Uno de los testigos, Frank Lark, diría que vio claramente que la nave se movía extremadamente rápido "por encima del nivel de la nube". Otro testigo, una vecina, la Sra. Hellman, declararía:
¡No era un avión! ¡Sabemos cómo se ve un avión!
Al día siguiente, otro nuevo avistamiento llegaría a los periódicos de Idaho.
¿Qué estaba pasando en Estados Unidos en el verano de 1947?
El 1 de julio en Twin Falls, alrededor de diez "discos voladores" se moverían por el cielo en una estrecha formación en V. Dos personas presenciarían el incidente surrealista, los guardabosques, Hunter Nelson y Walter Nicholson.
Los hombres estaban marcando árboles listos para el equipo que los seguiría. Notarían un sonido como un "zumbido" proveniente de encima de ellos. Cuando ambos hombres volvieron su atención hacia arriba, pudieron ver los objetos brillantes. Permanecieron a la vista durante aproximadamente un minuto antes de desaparecer en la distancia.
Cada uno de los hombres tenía experiencia en el área. Y así, estábamos acostumbrados a la gran cantidad de aviones que volaban regularmente sobre el bosque. Descartarían la noción de que los objetos eran un escuadrón de aviones de combate. O alguna otra aeronave convencional.
En total, más de 80 avistamientos de OVNIs aparecerían en los periódicos de todo el estado de Idaho durante el verano de 1947. Tenemos que preguntarnos cuántos informes más no recibieron publicidad. Y aún más, ¿cuántos avistamientos ni siquiera tendrían informes? Y, en última instancia, ¿compartió la gran cantidad de avistamientos de OVNIs en el estado de la gema una conexión con la abundancia de avistamientos que ocurren en todo Estados Unidos?
Modificado por orbitaceromendoza
