La NASA y la Fuerza Espacial de EE. UU. (USSF) establecen una base para una amplia colaboración
por John Greenewald
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| Crédito: theblackvault.com |
Mientras avanza en los planes para una exploración lunar sin precedentes en el marco del programa Artemis, la NASA también se basa en una asociación de larga data con el Departamento de Defensa con un nuevo memorando de entendimiento anunciado hoy por el administrador de la NASA Jim Bridenstine y el Jefe de Operaciones Espaciales de la Fuerza Espacial de EE. UU. (USSF) General John "Jay" Raymond.
El acuerdo, discutido durante un evento virtual del Instituto Mitchell el 22 de septiembre, compromete a las dos organizaciones a una amplia colaboración en áreas que incluyen vuelos espaciales tripulados, política espacial de EE. UU., transporte espacial, estándares y mejores prácticas para operaciones seguras en el espacio, investigación científica y defensa planetaria.
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| Crédito: usnews.com |
El memorando reemplaza un acuerdo firmado hace 14 años entre la NASA y el Comando Espacial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, en virtud del cual las dos organizaciones intercambiaron información de investigación y desarrollo, buscaron reducir la duplicación del desarrollo del sistema y colaboraron en la planificación a largo plazo de las hojas de rutas del espacio de cada organización.
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| Crédito: airforcemag.com |
La libertad de acción en el espacio brinda a la NASA y a las agencias espaciales de naciones aliadas la capacidad de explorar y descubrir, y permitirá el regreso de Estados Unidos a la Luna y la posterior exploración de Marte. La USSF asegurará el uso pacífico del espacio, libre para cualquiera que busque expandir su comprensión del universo, organizando, entrenando y equipando fuerzas para proteger los intereses de Estados Unidos y sus aliados en el espacio.
Como parte de su programa Artemis, la NASA planea enviar a la primera mujer y al próximo hombre a la superficie lunar en 2024 y establecer una presencia sostenible allí para fines de la década. La agencia utilizará la Luna para prepararse para su próximo gran salto: la exploración humana de Marte. Obtenga más información sobre cómo la NASA regresa a la Luna para prepararse para Marte, visite: https://www.nasa.gov/moontomars
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Satélite del AFRL para rastrear hasta la Luna; cooperación entre la Fuerza Espacial y la NASA
"Si miras las órbitas de las cosas que giran alrededor de la Luna, parece un marinero borracho deambulando en comparación con las órbitas que estamos acostumbrados a describir más cerca de la Tierra", dice el coronel de AFRL Eric Felt.
Por Theresa Hitchens
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Cohete de propulsión nuclear DRACO, de DARPA, para operaciones cislunares. |
El Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (Air Force Research Laboratory - AFRL) está diseñando un satélite pionero para encontrar y rastrear objetos en la vasta área del espacio cislunar, así como aquellos que orbitan alrededor de la Luna, dice el coronel Eric Felt, jefe de la Dirección de Vehículos Espaciales de AFRL.
“Su misión será encontrar objetos para atraer y rastrear objetos que están cerca de la Luna que de otra manera no serían conocidos y, en general, madurar nuestra confianza en poder operar en esa región, ya que no tenemos muchos satélites que han estado en esa región antes”, explicó Felt.
El proyecto se produce cuando la NASA y la Fuerza Espacial están a punto de anunciar los detalles de su colaboración en torno al programa Artemis de la NASA para enviar astronautas de regreso a la Luna para 2024. El jefe de la Fuerza Espacial, el general Jay Raymond y el administrador de la NASA Jim Bridenstine, hablarán mañana en el Instituto Mitchell. sobre el esfuerzo, que “incluirá apoyo para vuelos espaciales tripulados, transporte espacial emergente, estándares y mejores prácticas para operaciones seguras en el espacio, investigación científica y defensa planetaria”, según el comunicado de prensa de la NASA.
En una presentación en la conferencia anual AMOS de conciencia situacional espacial (space situational awareness - SSA) el viernes, Felt llamó a la región del espacio que se extiende entre los bordes exteriores de la órbita de la Tierra hasta los bordes exteriores de la órbita de la Luna (la definición más completa de espacio cislunar) como una "Cono de la vergüenza" porque EE.UU. tiene poca capacidad para monitorear los objetos espaciales allí.
“Lo que tenemos que hacer es aprender cómo podemos realizar un seguimiento de esas cosas porque tenemos operadores comerciales y nuestros competidores pares operando allí. Entonces, ciertamente necesitamos mantener el conocimiento del dominio”, dijo.
El Sistema de Patrulla de Carreteras Cislunar (Cislunar Highway Patrol System) de la AFRL, o CHPS, pronunciado 'chips', y sí, en Breaking D tenemos la edad suficiente para obtener la referencia a la serie de televisión de finales de la década de 1970 sobre policías amigos en motocicletas, será un pequeño satélite orbitando cerca de la Luna, dijo: "Luego, queremos que CHPS pueda dar propina y poner en cola otros activos, ya sea que estén en la superficie de la Tierra u otros activos en el espacio, para asegurarnos de que podemos mantener la custodia de los activos que son de gran interés".
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El Coronel Eric Felt, AFRL (derecha); el Coronel Joe Roth, SMC (izquierda) presenta el nuevo proyecto cislunar SSA de AFRL. |
La colaboración entre la NASA y los militares en tecnologías relacionadas con la exploración espacial no es nueva; se han realizado esfuerzos de cooperación desde los albores de la era espacial. De hecho, una buena proporción de astronautas han sido aviadores activos; un ejemplo reciente es el coronel Nick Hague, quien se desempeñó como ingeniero en la Estación Espacial Internacional y pasó 203 días en el espacio entre marzo y octubre de 2019.
Y no es para decepcionar, pero la "defensa planetaria" no se trata de proteger a la Tierra de la Estrella de la Muerte. Es el término del arte para encontrar, rastrear y, con suerte, descubrir cómo desviar un ataque de un gran asteroide como el que los científicos dicen que eliminaron a los dinosaurios al final del Cretácico. La NASA ha tenido el trabajo de catalogar grandes asteroides cercanos a la Tierra desde 1998. La Fuerza Espacial opera una variedad de telescopios ópticos y de radar que, aunque apuntan a vigilar los satélites enemigos, también rastrean los asteroides que se acercan a la Tierra. Bridenstine anunció en un tweet en mayo que el nuevo Telescopio de Vigilancia Espacial de la Fuerza Espacial (Space Surveillance Telescope - SST) que se está instalando en Australia llevará un algoritmo especial de seguimiento de asteroides diseñado por la NASA.
Pero la decisión de la administración Trump de dar mucha importancia a los planes de asociación en Artemisa es otro ejemplo más de la retórica intensificada en torno a posibles operaciones militares en el espacio cislunar. Como saben los lectores de Breaking D, varios oficiales de la Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial han estado promocionando la necesidad de que los militares de los EE. UU. estén atentos a las posibles actividades nefastas en el espacio cislunar de China en particular, a medida que expande sus propias actividades de exploración lunar.
Hasta ahora, el gasto real en tales esfuerzos ha sido pequeño, dirigido a experimentos científicos en etapa inicial.
Por ejemplo, como saben los lectores de Breaking D, DARPA ha solicitado 21 millones de dólares en su presupuesto de 2021 para el cohete de demostración para operaciones cislunares ágiles (Demonstration Rocket for Agile Cislunar Operations - DRACO), anteriormente conocido como "Reactor en un cohete (Reactor on a Rocket - ROAR)", frente a los 10 millones iniciales en 2020. DRACO “desarrollará y demostrará un sistema de propulsión térmica nuclear (nuclear thermal propulsion - NTP) de uranio poco enriquecido de alto ensayo (High-Assay LowEnriched Uranium - HALEU)”, explican los documentos presupuestarios de DARPA. La NASA está trabajando en cohetes de propulsión térmica nuclear similares, que utilizan uranio-235 (U-235) poco enriquecido, entre un 5 y un 20 por ciento.
Los documentos presupuestarios de DARPA llaman al espacio cislunar el "nuevo terreno elevado" que está "en peligro de ser definido por el adversario". Los nuevos sistemas de propulsión son necesarios para las operaciones allí porque la región abarca grandes volúmenes de espacio que llevaría siglos atravesar utilizando los motores espaciales actuales, como los propulsores de iones que utilizan baterías de energía solar.
La Agencia de Desarrollo Espacial (Space Development Agency - SDA, que no debe confundirse con la conciencia del dominio espacial, suspiro) también está atenta al potencial monitoreo espacial cislunar como una misión potencial establecida, a pesar de que dejó de financiar en abril su concepto original de "vehículos de maniobra avanzada", diseñado para servir como perros guardianes.
Felt explicó que hay una gran cantidad de desafíos técnicos y operativos que deben superarse antes de que cualquier operación cislunar de rutina, incluso para la conciencia del dominio espacial, pueda ser posible.
“Si vas a la Luna, es un nuevo, complejo y vasto régimen. Es difícil hacer un seguimiento de la dinámica orbital porque no se trata solo de una cuestión de la gravedad de la Tierra, sino que hay que pensar en la gravedad de la Luna y otros efectos que están determinando las órbitas que están ahí fuera", dijo.
"Recién estamos comenzando con esta aventura, por lo que ciertamente necesitamos más discusión y realmente estamos lanzando esto como hombre de paja para ayudar a obtener algunas de sus ideas", dijo a la audiencia de AMOS, que se inclina hacia los expertos técnicos en el gobierno, industria y academia.
Felt dijo que AFRL tiene en mente una variedad de esfuerzos de investigación de línea de base, comenzando con la elaboración de nuevos algoritmos para "describir las órbitas" porque los objetos en la región enfrentan el "problema de los tres cuerpos" donde son arrastrados por la gravedad de la Tierra. y Luna.
“Hay muchos desafíos técnicos por ahí. Hablamos sobre cómo los tres efectos corporales y es caótico. Si miras las órbitas de las cosas que giran alrededor de la Luna, parece un marinero borracho deambulando en comparación con las órbitas que estamos acostumbrados a describir más cerca de la Tierra", dijo.
El modelado y la simulación se utilizarán para observar las brechas en las capacidades actuales, principalmente basadas en el terreno, y qué herramientas podrían ser necesarias para que los operadores puedan "mantener la custodia" de sus naves espaciales en los vastos volúmenes de espacio de la región. Tales herramientas incluirán necesariamente sistemas autónomos para rastrear y visualizar dónde están los objetos cercanos y sus trayectorias, dijo Felt, porque "habrá muchos datos" para manejar.
Durante su presentación en AMOS, Felt ignoró las preguntas sobre el perfil presupuestario y la duración planificada del esfuerzo de CHPS. AFRL no respondió a una consulta por correo electrónico sobre el valor y el alcance del programa al cierre de esta edición.
Dicho esto, Felt dijo a los periodistas en una mesa redonda del 16 de septiembre al margen de la reunión anual de invierno de la Asociación de la Fuerza Aérea que CHPS bien podría estar en la carrera como uno de los programas Vanguard de AFRL, diseñado para acelerar la tecnología en el infame 'valle de la muerte' y en un programa de registro del Departamento de Defensa y en manos de los operadores. Los líderes de la Fuerza Aérea elegirán si aprovechar o no nuevos programas y, de ser así, cuáles, como Vanguards en enero, informa su colega Rachel Cohen.
This satellite, once deployed, will greatly enhance U.S. space surveillance capabilities for many purposes, including #UAP monitoring and research: https://t.co/atreZjfUVC
— Christopher K. Mellon (@ChristopherKMe4) September 22, 2020
Este satélite, una vez desplegado, mejorará en gran medida las capacidades de vigilancia espacial de EE. UU. para muchos propósitos, incluido el monitoreo y la investigación #UAP.
¿Ya nos ha mostrado la USAF su nuevo avión de combate secreto?
Analicemos los huevos de Pascua.
Por Kyle Mizokami
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YouTube / Northrop Grumman |
La semana pasada, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Hhzo el anuncio sorpresa de que había diseñado, construido y volado en secreto un nuevo avión de combate en solo un año. La Fuerza Aérea no ha dicho una palabra sobre cómo se ve realmente el misterioso caza de sexta generación, solo que fue creado bajo el programa Next Generation Air Dominance (NGAD).
Pero según una teoría, la Fuerza Aérea posiblemente haya estado sirviendo representaciones del nuevo avión durante años. La Fuerza Aérea ha publicado varias imágenes conceptuales de aviones de combate, todas las cuales tienen la misma apariencia futurista.
Disclaimer: it's pure speculation but it looks like USAF continues to release 73rd birthday graphics with hints at a mysterious aircraft. The latest one is a logo that teases the shape of a next gen. aircraft. A similar shape can be found somehow "hidden" in the 73rd graphic. pic.twitter.com/aqDYTPELaM
— The Aviationist (@TheAviationist) September 18, 2020
The Aviationist, un respetado blog de aviación militar, ha publicado una serie de varias imágenes publicadas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos a lo largo de los años que pueden insinuar abiertamente cómo podría verse el nuevo avión. El servicio ha publicado fotos de una nave con forma de punta de flecha de aspecto sigiloso. El avión, como el bombardero B-2A Spirit, carece de estabilizadores verticales, lo que le da una apariencia plana.
Como documenta The Aviationist, el mismo diseño básico de aeronave aparece en una imagen que celebra el 73 aniversario de la fundación de la Fuerza Aérea. Mientras tanto, el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea mostró un avión de aspecto similar, y la Fuerza Aérea publicó otra imagen igual en Instagram. La misma forma básica también se muestra en un video de Northrop Grumman lanzado en 2016, que se ve a continuación:
¿Podrían todas estas pistas ser parte del plan de la Fuerza Aérea para mostrarnos el diseño del avión antes de que el avión se hiciera público?
La idea de que un servicio militar arrojaría pistas como estas directamente a la luz es similar a los huevos de Pascua de la cultura pop. Todo eso es bastante inofensivo. Pero no hay una buena razón para que la Fuerza Aérea hiciera tal cosa con un avión de combate, ya que les daría a los adversarios la oportunidad de estudiar la forma básica del avión antes de que entre en funcionamiento.
Al final, escribe The Aviationist, “los gráficos del 73º aniversario podrían haber utilizado simplemente un avión ficticio y estilizado que no tiene nada que ver con lo real; podría estar provocando con un tipo existente; o simplemente podría ser parte de una operación de engaño. ¿Quién sabe?"
El blog también señala que la Fuerza Aérea sacó algunos detalles del artista Rodrigo Avella, quien había publicado su propia opinión sobre cómo se vería un luchador futurista.
Modificado por orbitaceromendoza
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