No encontramos respuestas en 2025, pero los investigadores de OVNIs dicen que la búsqueda continúa
La ciencia no siempre sale según lo planeado. En cualquier caso, hay mucho trabajo por hacer.
Por Leonard David
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| Una foto tomada en la reciente audiencia sobre FANIs en el Congreso de EE. UU. el 9 de septiembre. (Crédito de la imagen: Kevin Dietsch / Getty Images) |
Después de años de aparecer en los titulares, todavía se informa sobre vehículos aéreos de origen sin nombre, intención desconocida y capacidades aparentemente extrañas dentro del espacio aéreo nacional de Estados Unidos, supuestamente volando sobre instalaciones sensibles e interfiriendo con el tráfico aéreo comercial.
Toda esta rareza aérea involucra fenómenos anómalos no identificados, o FANIs. Sean lo que sean, los FANIs se siguen observando, reportando e incluso documentando mediante diversas tecnologías de sensores. Sin embargo, a pesar de años de denuncias ante el Congreso, parece haber habido un obstáculo para esclarecer el problema de los FANI en 2025. ¿Por qué?
Los principales especialistas que evalúan el tema de los FANIs aún tienen que desentrañar el misterio, pero parecen estar de acuerdo en lo que se debe hacer ahora para resolver mejor qué son los FANIs y de dónde podrían originarse.
Pluralidad de mentes
El fenómeno FANI se beneficia de tener una pluralidad de mentes involucradas en un debate disciplinado, sugiere Michael Cifone, director ejecutivo fundador y presidente de la Sociedad de Estudios UAP, con sede en Los Ángeles, California.
Hoy en día, existe una división emergente entre los incidentes clásicos de Objetos Voladores No Identificados (OVNI), también conocidos como "platillos voladores", y el estudio de los FANIs desde la perspectiva de la ciencia observacional y experimental. Sin embargo, emplear métodos e instrumentos científicos no resulta ni trivial ni económico, afirmó Cifone.
"Tal vez el obstáculo sea la renuencia a invertir tiempo, energía y dinero en lo que a algunos les parece una búsqueda inútil", dijo Cifone.
Casos sin resolver
"Como cualquier otra iniciativa científica, se requiere financiación y apoyo institucional", afirmó Cifone. "Dado el estigma histórico asociado al tema, ha sido difícil de conseguir. Pero ahora que el énfasis ya no se centra en investigar casos forenses sin resolver, sino en los informes sobre FANIs, científicos serios y estudiantes de investigación se están involucrando".
El objetivo es implementar una metodología científica para establecer el marco de observación con la instrumentación adecuada, agregó Cifone, "con el fin de generar datos sobre FANIs de los cuales se puedan derivar conclusiones más seguras".
Cifone dijo que el progreso, como en cualquier otra ciencia o área de investigación, será lento pero ojalá constante, aunque incremental.
"Lo que probablemente ocurrirá es que habrá beneficios posteriores que no son previsibles por ahora. Quizás surjan nuevas ciencias. Por lo tanto, será una victoria para el crecimiento del conocimiento y, en particular, para la ciencia", intuye Cifone.
Para Cifone, su visión es mantener la vista puesta en el objetivo y definir el diseño del marco de observación, así como los instrumentos y modalidades de observación necesarios, antes de poder contar con los conjuntos de datos fiables que necesitamos. «Pero la ciencia no siempre sale según lo previsto. En cualquier caso, hay mucho trabajo por hacer».
Cifone señala un número cada vez mayor de instituciones que estudian los FANIs. De hecho, el trabajo en curso sobre los FANIs se ha convertido en un campo de investigación a nivel mundial, afirmó.
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| Una imagen de un video que supuestamente muestra un FANI "transmedio" que parece viajar entre el aire y el agua y partirse por la mitad. Durante su testimonio el 19 de noviembre de 2024, el director de la oficina de OVNIs del Pentágono, AARO, afirmó que esto demuestra la incapacidad de una cámara infrarroja para distinguir la temperatura de dos objetos del océano que los rodea. (Crédito de la imagen: AARO/DOD) |
Todo el cielo, todo el tiempo
Siguiendo el punto de Cifone, está la Universidad de Wurzburgo, en el norte de Baviera, una de las universidades más antiguas de Alemania. Se ha creado un Centro de Investigación Interdisciplinario para Estudios Extraterrestres (IFEX).
Una iniciativa que la universidad está desarrollando es una "AllSkyCAM" capaz de capturar FANIs. Actualmente se está construyendo un sistema automatizado de reporte, en colaboración con la Luftfahrt-Bundesamt, la autoridad nacional de aviación civil de Alemania, para investigar fenómenos inusuales en el espacio aéreo del país.
Luego está el Proyecto Galileo, dirigido por el astrofísico Avi Loeb, de la Universidad de Harvard. Han diseñado y construido un conjunto de sensores para escanear el cielo en busca de fenómenos aéreos y evaluar anomalías atmosféricas que podrían no ser de origen terrestre.
Este tipo de investigación puede generar datos sobre los FANIs, dijo Cifone. "Luego, necesitamos experimentar con los datos y generar teorías, o lo que llaman explicaciones, ¡y quizás incluso comprensión! Estamos apenas en la fase de diseño y prueba del marco observacional. Después, tendremos que dejar que los sistemas funcionen, probablemente durante muchos años".
Probar una hipótesis
Es necesario poder probar científicamente la hipótesis de que algunos FANIs son naves potencialmente extraterrestres, dijo Robert Powell, miembro del consejo ejecutivo de la Coalición Científica para Estudios de UAP (SCU).
"Considero que la aceleración extrema es la mejor característica que podría descartar una explicación terrestre para un FANI", afirmó Powell. Sin embargo, la medición de altas aceleraciones de FANIs, añadió, requiere equipos y datos científicos de alta precisión.
"El costo de instalar una red de equipos calibrados y caracterizados, mantenerlos, obtener derechos de ubicación en tierra y analizar los datos costará entre decenas y cientos de millones de dólares", dijo Powell.
Sistemas militares
Una estimación realizada por un ingeniero de la SCU pronostica que, dados 300 avistamientos "reales" de FANIs por año (y asumiendo una distribución aleatoria de avistamientos), con 930 sistemas de cámaras automatizados distribuidos por todo Estados Unidos, uno tendría un 95 % de posibilidades de detectar un FANI de 50 pies o más de tamaño dentro de un año.
"Hasta la fecha, no se dispone de los recursos financieros para lograrlo", declaró Powell. "Las fuerzas armadas tienen la capacidad de contar con sistemas de radar, satélite y ópticos, pero la comunidad científica no tiene acceso a ellos". Considera que el trabajo futuro podría realizarse ahora mediante sistemas militares, pero solo si no existieran preocupaciones de seguridad nacional.
"Creo que llevará muchos años hacerlo a través de sistemas civiles financiados con fondos privados, pero eso no significa que no debamos seguir trabajando en ello", concluyó Powell.
Ignorar, racionalizar
Ryan Graves preside el Comité de Integración de Fenómenos Anómalos No Identificados del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica (AIAA). También es director de Americans for Safe Aerospace, un grupo de pilotos militares dedicado a la seguridad aeroespacial y nacional, pero centrado en los FANIs.
"Personas con gran credibilidad y observadores profesionales están viendo objetos que parecen exhibir capacidades que van más allá de lo que se conoce actualmente", declaró Graves a Space.com. "En los datos recibidos, parece existir un aspecto anómalo central que no podemos ignorar ni justificar".
Graves habla con la autoridad de un testigo presencial de FANI como exteniente de la Marina de los EE. UU. y piloto de F/A-18F. Fue el primer piloto en servicio activo en mencionar públicamente sus propios encuentros y en destacar a sus colegas militares en relación con sus avistamientos de FANIs.
En julio de 2023, Graves testificó sobre los FANIs ante el Subcomité de Seguridad Nacional del Comité de Supervisión de la Cámara de Representantes en el Congreso, una audiencia centrada en los FANIs y sus implicaciones para la seguridad nacional, la seguridad pública y la mejor manera de lograr transparencia gubernamental sobre el tema.
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| Ryan Graves, presidente del Instituto Americano de Aeronáutica y Astronáutica.(Crédito de la imagen: BRENDAN SMIALOWSKI/Getty Images) |
Prestar atención
"Debemos prestar atención a esto y reconocer las implicaciones para la seguridad nacional", declaró Graves. Añadió que hay objetos que operan en espacio aéreo soberano, potencialmente recopilando inteligencia e intentando penetrar o preparar el terreno para contrarrestar nuestras defensas y preparar al país para una sorpresa estratégica.
Hablando con franqueza, Graves dijo que los FANIs están involucrados en acciones "que serían reconocidas como actos de guerra o como mínimo una preparación para un ataque".
Por su parte, el Comité de Integración y Difusión de FANIs de la AIAA es un comité estrictamente agnóstico y que prioriza la ciencia dentro de la AIAA.
"Nuestra misión es aplicar el rigor aeroespacial a un área con implicaciones reales para la seguridad de vuelo", declaró Graves. El comité ha convocado a expertos de los comités técnicos de la AIAA, publicado artículos revisados por pares y artículos de conferencias, y elaborado directrices políticas que estandarizan la forma en que los profesionales de la aviación documentan y comparten observaciones relevantes para la seguridad, añadió Graves.
Retención de datos
Si bien la AIAA proporciona experiencia técnica en lugar de ejercer presión, Graves dijo que el trabajo sobre FANIs ha ayudado a aclarar los estándares de informes de mejores prácticas, así como a establecer estándares para la retención de datos sobre lo que se informa.
Un primer resultado es que la iniciativa de la AIAA sobre FANIs es similar a lo que el Congreso ha estado considerando en el proyecto de ley independiente "Ley de Espacio Aéreo Seguro para los Estadounidenses", presentado en enero de 2024 y reintroducido en septiembre de este año. "Nuestro enfoque sigue siendo el mismo", afirmó Graves, "y es: datos creíbles, procedimientos claros y seguridad aérea".
Esta ley bipartidista es defendida por los representantes estadounidenses Robert García, de California, y Glenn Grothman, de Wisconsin, y es una legislación diseñada para apoyar los informes civiles sobre FANIs.
"La transparencia en torno a los FANIs es crucial para la seguridad nacional, la seguridad pública y para garantizar que la gente confíe en que nuestro gobierno se toma en serio estos informes", declaró el congresista García en un comunicado. "Este proyecto de ley crea una vía clara y protegida para que los pilotos y otros profesionales de la aviación denuncien incidentes de FANIs sin temor a ser estigmatizados ni a sufrir represalias. Este es un paso vital para garantizar la seguridad de nuestros cielos y la capacidad de respuesta de nuestro gobierno".
¿Cierre del tema?
Graves también señala la dirección actual de la Oficina de Resolución de Anomalías de Todo Dominio del Departamento de Defensa (AARO). Esta también se creó para minimizar la sorpresa técnica y de inteligencia mediante la sincronización de la identificación, atribución y mitigación de FANIs en las proximidades de las zonas de seguridad nacional, según la AARO.
"Soy optimista. Hay un cambio organizativo significativo en todo el gobierno que creo que dará frutos. El proceso está madurando lo suficiente como para que puedan empezar a cumplir sus expectativas", dijo Graves.
En general, Graves se siente alentado por el actual interés en los FANIs y las actividades en curso.
"No sé si ha habido un mejor momento para esperar una solución a este tema. No creo que hayamos estado nunca en una situación como la que estamos hoy", dijo Graves.
Modificado por orbitaceromendoza
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