La extraña vida del inventor del primer OVNI real del mundo

La extraña vida del inventor del primer OVNI real del mundo

por Brent Swancer

Ha habido personas a lo largo de la historia que han dejado una marca indeleble en el paisaje. Ya sea por nuevas ideas, tecnología o cualquier otro esfuerzo, estas personas han logrado dejar su huella. Algunos se han vuelto más conocidos, mientras que otros han caído en la oscuridad, pero todos han logrado dar forma a la historia de alguna manera. Una persona que se las arregló para escapar de las grietas fue un inventor muy conocido en ese momento, que tuvo una vida curiosa y que también inventó el primer platillo volador funcional del mundo.

El pintor, escultor, ingeniero e inventor holandés Alexander Weygers tuvo una vida bastante colorida incluso antes de comenzar a diseñar máquinas voladoras extrañas y extravagantes. Weygers nació en las Indias Orientales holandesas en 1901 y se crió en su infancia junto con sus seis hermanos y hermanas en una extensa plantación de azúcar remota en la isla de Java, donde sus padres también eran dueños de un hotel. Su familia era acomodada, y a la edad de 15 años lo enviaron a vivir a los Países Bajos para ir a la escuela. Es aquí donde se interesaría intensamente en la ingeniería mecánica, la arquitectura naval y la herrería, luego se graduó con un título en construcción naval antes de regresar a Java en 1923 junto con su esposa, Jacoba, pero aquí es donde se toparía con la tragedia. .

Aparentemente, Jacoba no se adaptó bien a la vida en la isla y estaba profundamente infeliz. Luego, en 1926, decidiría llevarla y mudarse a Seattle, Washington, en los Estados Unidos, donde siguió una carrera en ingeniería, pero estos sueños pronto se romperían. En 1931, Jacoba moriría trágicamente en el parto, y Weygers tuvo dificultades para lidiar con todo. Se hundió tan profundamente en la depresión y el desánimo que abandonó por completo la ingeniería para dedicarse al arte, se matriculó en cursos en el Instituto de Arte de Seattle y estudió escultura. Fue muy bueno en eso, obtuvo elogios de sus compañeros y maestros y obtuvo una beca para su trabajo, en el proceso eventualmente estudió arte en Chicago, viajó por el mundo estudiando bajo varios escultores maestros y finalmente se mudó a Berkley, California para abrir su propio estudio. Hizo muchas exposiciones y fue muy buscado como maestro, con personas que venían de todo el país para estudiar escultura debajo de él. Su respetado trabajo se incluiría en la colección de la Institución Smithsonian en Washington, D.C., ganaría varios premios, y en 1940 Weygers era un escultor de renombre mundial. Sin embargo, su vida estaba a punto de hacer otro cambio brusco en el curso.

En 1941, la Segunda Guerra Mundial se cernía sobre todo, y Weygers, de 40 años, ingresó al Ejército de los EE. UU., donde se involucró en misiones de inteligencia, traduciendo principalmente malayo, holandés, italiano, alemán e inglés. Cumpliría un período de 2 años en operaciones de inteligencia, después de lo cual fue dado de alta en 1943 y se fue a vivir a Carmel, California, donde conocería a su segunda esposa, Marian Weygers. Fue durante este tiempo que se hizo conocido como un poco excéntrico, construyendo una casa en forma de hongo en expansión que llamó una "cúpula geodésica enloquecida" de pedazos de madera, chatarra y varios desperdicios que rehizo y fue diseñado con sus formidables habilidades de herrería, incluso aprendiendo nuevas habilidades de tallado en madera, fabricación de herramientas, electricista y plomero, y fotografía en el camino. También conducía en un automóvil casero a vapor, mantenía abejas en su propiedad como un ávido apicultor, y todo esto estaba en consonancia con su filosofía de vida autosuficiente. Mientras tanto, escribió varios libros importantes sobre herrería y fabricación de herramientas, y también fue durante este tiempo que se obsesionó cada vez más con la creación de una idea que había estado buscando durante mucho tiempo para un nuevo avión innovador que llamó el "discopter".

Durante años, Weygers había estado haciendo bocetos de varias máquinas fantásticas en sus cuadernos, muchos de los cuales parecían haber salido de una novela de Julio Verne. Uno de estos en particular que estaba muy interesado en construir realmente era el discopter, una idea con la que había estado jugando desde la década de 1920. Era una nave de aspecto extraño, con forma de platillo con un piloto en el centro y destinada a ser un vehículo de despegue y aterrizaje vertical que era capaz de hacer cambios precisos en la dirección y reemplazaría el helicóptero, que él consideraba un diseño defectuoso. Perfeccionaría el diseño del discopter, y en 1944 se le otorgó una patente para su diseño de la Oficina de Patentes de EE. UU. Weygers diría de su extraño invento:

Para un helicóptero, una nave construida según los principios de mi invención tiene un parecido superficial en el sentido de que ambos tipos están sostenidos por al menos un rotor horizontal. A partir de este momento, sin embargo, toda similitud entre los dos tipos de naves voladoras termina. Una nave que encarna mi invención se distingue de un helicóptero porque el rotor o los rotores de mi nave están encerrados dentro de un túnel sustancialmente vertical, el rotor considerado como un todo no tiene eje principal y la forma externa de la nave no es muy diferente del disco familiar del atleta, en común con el que la nave disfruta de ciertas ventajas aerodinámicas características del paso del disco a través del aire. No solo los rotores y los compartimentos de la central eléctrica, sino todas las partes sobresalientes móviles y fijas habituales, presentes tanto en los aviones como en los helicópteros, como los medios de estabilización y dirección y de otro modo, están completamente encerrados dentro de la línea de contorno sorprendentemente simple y aerodinámica de la nave cuando se mira desde el exterior de la misma en cualquier vista en alzado, ocultando así de la vista casual tales partes.

También envió sus diseños libremente a todas las ramas de las fuerzas armadas, pero en ese momento nadie estaba interesado en producir en masa tal nave. Weygers estaba muy entusiasmado con su invento, y lo imaginó como un cambio completo en el panorama de la aviación, pero, por desgracia, ni siquiera se construyó un prototipo. Sin embargo, en años posteriores, el discopter se hizo popular nuevamente a fines de la década de 1940 y 1950, cuando los OVNIs y platillos voladores comenzaron a entrar en la conciencia pública. El diseño de Weygers fue desempolvado y muy pronto tratar de crear aviones tipo platillo volador estaba de moda. En particular, en los años entre 1953 y 1956, la Oficina de Patentes de EE. UU. se inundó con un diluvio de solicitudes de patentes para todo tipo de vehículos con una forma de platillo u "OVNI". Incluso los militares y la NASA comenzaron a experimentar con diseños de despegue y aterrizaje verticales similares a los OVNIs, hasta el punto de que Weygers incluso acusó a la Armada de infracción de patentes, y todo se inspiró en el trabajo que Weygers había sido pionero. Aunque nunca había creado el discopter como un proyecto de ciencia ficción basado en OVNIs que nunca había estado en su radar, llegó al punto en que algunos escépticos estaban usando este disco para fabricar estos vehículos como una explicación para la erupción de avistamientos OVNI reportados hasta finales de los años 1940 y 1950.

Mientras todo esto sucedía, el propio Weygers se desvaneció en el fondo y retomó una vida simple una vez más, centrándose principalmente en la escultura y la herrería en su estudio en Carmel. Se las arregló para atraer a un buen número de estudiantes, que vinieron a aprender herrería de él, y escribió algunos de los trabajos más importantes sobre herrería, The Making of Tools y The Modern Blacksmith. Weyger se distanciaría de toda la moda de los OVNIs y los discos voladores que había ayudado a provocar, enseñando hasta los 83 años antes de morir en 1989 a los 87 años como un recluso relativo, ya que nunca había visto su disco creado. Fue un final triste para un hombre sobre quien el San Francisco Chronicle escribió una vez:

Alexander Weygers es un moderno Leonardo da Vinci. Llama la atención porque es un éxito por cualquier estándar de excelencia en media docena de profesiones... un escultor de dimensiones heroicas, un inventor, un ingeniero marino, mecánico y aeronáutico, un artista con una cámara, un diseñador e ilustrador, y un virtuoso practicante de grabados en madera de medio tono. También es herrero, maquinista, carpintero, electricista, fontanero, fabricante de herramientas y apicultor. Es además un maestro y un profeta reacio sobre el que descienden los admiradores.

En años posteriores, la propiedad y el trabajo de Weyger serían meticulosamente restaurados y conservados por el coleccionista y comerciante de arte, Randy Hunter, quien en el momento de su propia muerte había comprado casi todo el trabajo de Weyger y convirtió el lugar en una especie de museo y santuario en memoria del gran inventor, que todavía se puede visitar hoy. Al final, la historia de Alexander Weygers es larga y trágica, pero una historia convincente y algo inspiradora que sin duda servirá para alimentar la imaginación en el futuro.

https://mysteriousuniverse.org/2020/05/the-strange-life-of-the-inventor-of-the-worlds-first-real-ufo/?fbclid=IwAR0lPg4VpWf2ElITQQdHN6VLTU-g9QiQW_ZuLtp7WeaVMXwszed3aze79uI

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Historia real de OVNIs: Einstein, Tesla, Edison y Marconi sobre las señales de radio de los extraterrestres

Historia real de OVNIs: Einstein, Tesla, Edison y Marconi sobre las señales de radio de los extraterrestres

The Vast of Night presenta el misterio de una señal de radio alienígena, no muy diferente a las misteriosas señales alienígenas que enfrentaron los famosos inventores de la radio.

Por Alejandro Rojas

Foto: Arte por Jessica Koynock

Un operador de centralita y un DJ en una pequeña ciudad en la década de 1950 descubren una señal de audio extraña, potencialmente extraña, que los lleva a una investigación salvaje para encontrar los orígenes de la señal. Esta es la trama de The Vast of Night, que ahora se transmite en Amazon Prime Video. ¿Podría nuestro primer contacto con extraterrestres ser tan simple como una señal de radio de extraterrestres diciendo: "Hola"? Los científicos de renombre que inventaron la radio creían que recibían precisamente eso temprano en sus experimentos. Hoy, los científicos gastan millones para escuchar señales de radio desde el espacio con la esperanza de escuchar esa primera transmisión de una civilización extraterrestre.

Se desata un debate complicado sobre quién inventó la radio por primera vez. Del lado estadounidense está Nikola Tesla, el famoso inventor que es homónimo de la compañía de vehículos eléctricos Tesla de Elon Musk. En representación de los europeos está el inventor italiano Guglielmo Marconi. Ambos fueron pioneros en el desarrollo de la comunicación por radio. Para nuestros propósitos, no importa quién creas que debería recibir crédito por inventar la comunicación por radio, porque ambos afirmaron haber recibido posiblemente señales de radio de extraterrestres.

El primero fue Tesla. En un artículo titulado "Hablando con los planetas" para Collier’s Weekly en 1901, Tesla afirmó que recibió señales extrañas mientras experimentaba con la radio en su laboratorio en Colorado Springs en 1899.

"Incluso ahora, a veces, puedo recordar vívidamente el incidente y veo mi aparato como si realmente estuviera delante de mí", escribió Tesla. “Mis primeras observaciones me aterrorizaron positivamente, ya que había presente en ellos algo misterioso, por no decir sobrenatural, y estaba solo en mi laboratorio por la noche; pero en ese momento la idea de estas perturbaciones como señales controladas de forma inteligente todavía no se me presentó".

"Pasó un tiempo después cuando pensé que las perturbaciones que había observado podrían deberse a un control inteligente", continuó Tesla. “Aunque no pude descifrar su significado, fue imposible para mí pensar que fueron completamente accidentales. La sensación crece constantemente en mí de que fui el primero en escuchar el saludo de un planeta a otro".

El artículo continúa argumentando que a pesar de si la señal era de extraterrestres o no (Tesla sospechaba que probablemente serían marcianos), la tecnología en la que estaba trabajando podría ser utilizada para comunicar distancias tan vastas como las que hay entre los paneles en nuestro sistema solar. Esta puede haber sido la primera vez que alguien usa la línea "No digo que sean extraterrestres, pero...". Lo cual fue bastante audaz en ese momento, especialmente dado que anteriormente en el artículo, notó que los escépticos cuestionaron si era posible la comunicación por radio bidireccional.

Marconi compartió su encuentro con la señal alienígena en un artículo en 1920.

"Me he encontrado durante mis experimentos con la telegrafía inalámbrica [un] fenómeno más sorprendente", escribió Marconi. “Lo más sorprendente de todo es que recibo personalmente las señales que creo que se originaron en el espacio más allá de nuestro planeta. Creo que es totalmente posible que estas señales hayan sido enviadas por los habitantes de otros planetas a los habitantes de la Tierra".

Marconi parecía más seguro de que su encuentro fue una comunicación extraña.

"Si hay seres humanos en Marte, no me sorprendería si encontraran un medio de comunicación con este planeta", afirmó Marconi. "Vincular la ciencia de la astronomía con la de la electricidad puede generar casi cualquier cosa".

Otro famoso inventor de la época, Thomas Edison, estuvo de acuerdo con la especulación de Marconi.

"Aunque no soy un experto en telegrafía inalámbrica, puedo ver claramente que la misteriosa experiencia de interrupciones inalámbricas por parte de los operadores del Sr. Marconi puede ser una buena base para la teoría de que los habitantes de otros planetas están tratando de enviarnos señales", argumentó Edison. "El señor Marconi tiene toda la razón al afirmar que esto está completamente dentro del ámbito de lo posible".

Edison no se detuvo allí. Continuó argumentando que debe haber otra vida inteligente por ahí.

"Si aceptamos la teoría del Sr. Marconi de que estas señales están siendo enviadas por habitantes de otros planetas, debemos aceptar como una vez la teoría de su desarrollo avanzado", escribió Edison. “O son nuestros iguales intelectuales o nuestros superiores. Sería estúpido de nuestra parte suponer que tenemos la esquina de toda la inteligencia del universo".

Tesla también compartió su opinión sobre la afirmación de Marconi.

"La idea de Marconi de comunicarse con los otros planetas es el problema más grande y fascinante que enfrenta la imaginación humana hoy en día", afirmó Tesla. “Para asegurar el éxito (sic), se debe organizar un cuerpo de científicos competentes para estudiar todos los planes posibles y poner en excitación lo mejor. El asunto debería estar dirigido probablemente por astrónomos con suficiente respaldo de hombres con dinero e imaginación. Suponiendo que hay seres humanos inteligentes en Marte, el éxito está fácilmente dentro del rango de posibilidades".

También compartió el hecho de que tuvo una experiencia similar.

"Un día mi oído captó lo que parecían señales regulares", dijo Tesla. “Sabía que no podrían haberse producido en la Tierra. Se me ocurrió la posibilidad de que vinieran de Marte, pero la presión de los asuntos comerciales me hizo abandonar el experimento".

Estos no fueron los únicos científicos famosos que intervinieron en la experiencia de Marconi. Al mismo Albert Einstein también se le preguntó por sus pensamientos.

"Hay muchas razones para creer que Marte y otros planetas están habitados", dijo Einstein. “¿Por qué la Tierra debería ser el único planeta que sustenta la vida humana? No es singular en ningún otro aspecto. Pero si existen criaturas inteligentes, como podemos suponer que lo hacen en otras partes del universo, no debería esperar que intenten comunicarse con la Tierra por radio [inalámbrica]. Los rayos de luz, cuya dirección puede controlarse mucho más fácilmente, probablemente sea el primer método que se intente".

La especulación de Marconi de que había buscado señales extraterrestres tuvo un gran efecto. En 1924, el Secretario de la Marina sintió que el acercamiento a Marte sería un momento oportuno para escuchar las señales de los marcianos. Envió un telegrama pidiendo a las estaciones de radio que escuchen.

Aunque Einstein sugirió buscar señales de luz (láser) en lugar de escuchar ondas de radio para buscar señales extrañas, las ondas de radio se convirtieron en el método predominante utilizado.

¿Los extraterrestres nos enviarán una señal en la radio? Algunos creen que tal vez ya lo hacen. Pero aún no hemos recibido una comunicación confirmada. En cuanto a los personajes de The Vast of Night, si creen que captaron una señal alienígena, están en buena compañía. Algunos de los cerebros más grandes del negocio han pensado que era posible.

https://www.denofgeek.com/culture/real-ufo-history-radio-signals-aliens/?fbclid=IwAR0milKDzzwKfeMvNBF6jeUCw746d04xqwjPc385ltZ73dd7cS2JzD3K1w8

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OVNIs: del fenómeno a la cultura pop

OVNIs: del fenómeno a la cultura pop

¿No puedes tener suficiente de secuestros alienígenas, encubrimientos del gobierno y platillos voladores? El hecho es que la ciencia ficción sobre los OVNIs siempre es preferible a asaltar el Área 51.

Por Ryan Britt

Crédito: denofgeek

Si la verdad está ahí afuera, en realidad no queremos saber de qué se trata. Como prueba, pensemos en lo que sucedió en 2020 cuando el gobierno de los Estados Unidos lanzó al público en general imágenes de objetos voladores reales no identificados. Todos nos encogimos de hombros. La parte "no identificada" de los OVNIs es lo que los hace fascinantes en nuestra imaginación, pero decepcionantes en la realidad. Los mejores OVNIs no son teorías de conspiración, son ciencia ficción.

Ya sea que Mulder y Scully los estén rastreando en The X-Files, ocultándose secretamente en comensales apartados en The Twilight Zone o, misteriosamente, zumbando por los cielos en la nueva película independiente de ciencia ficción, The Vast of Night, los extraterrestres entre nosotros siempre son mejores en una narrativa de ciencia ficción. Si crees firmemente que una conspiración del gobierno ha estado ocultando cuerpos extraños durante años o si crees que la obsesión de décadas con los secuestros extraterrestres es ridícula; todos podemos estar de acuerdo en que las historias de invasión alienígena, especialmente las sombrías, son convincentes. ¿Pero por qué?

La respuesta corta es esta: los OVNIs se han convertido en alimento reconfortante del terror. Desde que comenzó el siglo XXI, los hombres de los platillos han asimilado sus cuerpos alienígenas por la nostalgia de la cultura pop. Los OVNIs podrían haber sido una ciencia ficción innovadora y audaz en los años 40, 50 y 60, pero hoy en día, los platillos voladores son retro, una forma familiar de escapismo que ahora, casi exclusivamente, debe ser una pieza de época. The Vast of Nighis de 2020 es un nuevo thriller de OVNIs independiente, pero de manera reveladora, se desarrolla en la década de 1950. Los "extraterrestres" del universo alternativo del Upside Down en Stranger Things invadieron durante los años 80 porque no lo hubiéramos aceptado de otra manera. Los últimos excelentes episodios de The X-Files probablemente ocurrieron en 1998. ¿Por qué los extraterrestres de ojos ovalados que estaban haciendo círculos de cultivos y mutilando ganado básicamente se extinguieron después de los años 90?

Es un caso de video que mata a la estrella de la radio. Pero con los platillos voladores, el teléfono con cámara mató las teorías de la abducción alienígena y la conspiración. Jack Womack, autor de ... Flying Saucers Are Real, un libro de no ficción sobre historia de OVNIs, relatos en primera persona y engaños, ha señalado que:

"Según la investigación y la observación empírica, el número de informes de OVNIs disminuyó significativamente a principios del siglo XXI".

Una vez que obtuvimos iPhones, las historias de testigos oculares sobre haber visto OVNIs o ser secuestrados por extraterrestres simplemente no fueron tan convincentes. Y así, esta marca de alienígenas invasores han quedado atrapados perpetuamente en el siglo XX, donde nos gustan. Claro, The X-Files regresó en 2016 y 2018 para las tan esperadas temporadas 10 y 11, pero podría decirse que las historias más interesantes no eran sobre extraterrestres, sino la búsqueda del "hijo" súper poderoso de Scully y Mulder. La nueva The Twilight Zone de Jordan Peele también evitó en su mayoría a los extraterrestres, y aparte del episodio "Un viajero", los misteriosos fenómenos en los episodios recientes de The Twilight Zone fueron principalmente reflejos de debilidades humanas, en lugar de una fuerza invasora externa.

Por otra parte, The Twilight Zone de la vieja escuela también hizo esto. La paranoia sobre los OVNIs es siempre más aterradora que los propios extraterrestres. Los ejemplos más famosos de esto son "Los monstruos se deben en la calle Maple" de The Twilight Zone, "¿Se levantará el verdadero marciano?" y el reinicio de 2019 "The Traveler", que es una especie de nueva versión de esta premisa. En las tres historias, la revelación de los extraterrestres reales se guarda para el final, y en el caso de "¿Se levantará el verdadero marciano?" el giro no es solo que había realmente un extraterrestre allí, sino que en realidad había dos.

La revelación completa de estos extraterrestres, al igual que el famoso final de Close Encounters of the Third Kind, tiene que suceder en el desenlace, de lo contrario no es divertido. Si revela a su alienígena al principio de su programa de televisión o película, hay una buena posibilidad de que todo se establezca en el futuro (Alien), los alienígenas son amigables (ET) o ambos (Star Trek, et al.) Invasores alienígenas en la Tierra, o los posibles OVNIs (como en The Vast of Night) están en su mejor momento cuando son hipotéticos e indefinidos. Incluso M. Night Shyamalan acertó en Signs; mantuvo a los alienígenas en las sombras o encerrados en los armarios. Nadie quiere ver una secuela de Close Encounters of the Third Kind donde Richard Dreyfuss se está enfriando en la nave espacial. No hay necesidad de War of the Worlds Parte 2.

Los extraterrestres de estilo OVNI son el final de una historia en la que todos imaginamos que estamos viviendo. Ninguna cantidad de documentos desclasificados hará feliz a nadie, porque en realidad no queremos que la historia termine. Enterrado en el terror de una inminente invasión alienígena, o una toma de control lenta repleta de secuestros y encubrimientos, es en realidad un extraño elemento de esperanza. Las narrativas de OVNIs como The X-Files, The Twilight Zone, Close Encounters o The Vast of Night son sobre la calma espeluznante antes de la tormenta. La invasión aún no ha sucedido.

La comparación de notas sobre círculos de cultivos, secuestros y fotos granuladas sobre lo que puede o no estar en el Área 51 no se trata de la búsqueda de respuestas, sino de explorar nuestras ansiedades en esas preguntas. Así es como la gente se conecta. Pero si los objetos voladores no identificados se identifican y nuestras ansiedades se definen demasiado específicamente, todos se convierten en extraterrestres para sí mismos. Queremos creer... pero no queremos saberlo con certeza.

https://www.denofgeek.com/culture/ufos-phenomena-to-pop-culture/

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Henry Thomas, el niño de E.T que hizo llorar a Spielberg: su vida a los 48 años

Henry Thomas, el niño de E.T que hizo llorar a Spielberg: su vida a los 48 años

Eternamente Elliot para muchos fans, tuvo un extenso recorrido en cine y TV. Cómo le afectó aquel filme, perlitas de su biografía y en qué se inspiró para actuar la escena dramática en el casting que conmovió a Hollywood.

"Por supuesto que hubo ocasiones en que lamenté haber sido el niño de E.T".

Henry Thomas cumplirá 49 años en septiembre, pero el público no puede sacarse de la cabeza la imagen de ese niño adorable que podía vincularse con ternura descomunal con un ser de otro planeta. No es el típico señor destruido por la fama, no atravesó los dolores de tantos colegas refugiados en las drogas y el alcohol para tapar las lastimaduras de Hollywood, pero sufrió la popularidad temprana tuvo sus consecuencias. "Mi mundo se volvió completamente loco después de E.T", dijo al diario Mirror. "Fui ese tipo de famoso que no podía ir a ningún lado".

"Durante los primeros seis meses después del estreno, salía y me acosaban. Yo era un chico tímido, y ser abordado por adultos todo el tiempo me asustaba. Entonces dejé de salir de la casa. Me convertí en un ermitaño con 11 años".

Una escena de E.T

Esta es la historia de un actor que trabajó incansablemente después de que el extraterrestre más famoso interceptara su vida. De un señor que pudo despegarse de ese niñito que fue, pero que a la vez está atrapado en ese recuerdo mientras viva. Lo vemos por estos días en Netflix, lo vimos incansablemente en series y películas. Todavía hay misterios de su pasado que se anima a ir soltando a cuentagotas, a medida que E.T se vuelve un mito del cine cada vez más grande.

"Llama a tu puerta un hombre que es de la NASA. Ha descubierto que tienes en una criatura en tu armario. Ahora quiere quitarte a tu mejor amigo. Viene con un permiso". Apenas esas indicaciones recibió en 1981. Su casting (hoy subido a YouTube) se transformó en una masterclass de actuación infantil. Su composición sin método más que la intuición contiene toda la paleta de colores expresivos. Henry escucha, se sorprende, baja la mirada, se reincorpora, se quiebra y exige justicia. "No me importa lo que diga el presidente", llora. Corte. Tres minutos bastan para provocar piel de pollo en Steven Spielberg. Spielberg llora, su equipo llora al compás. El rol protagónico ya tiene dueño.

Henry Thomas, el chico de E.T

¿Cómo un actor de diez años logra una escena angelada con tan poca vida recorrida? Pasaron unos años hasta que Henry confesó cómo lo logró: recordando a su chihuahua Urso, que había sido asesinado por un vecino. Bastó dirigirse hasta esa sensación, traerla a la mente, para convertirse en Elliot.

Siempre será el bicivolador que llevaba en su bicicleta a E.T. El chico al que solo le basta tocar su índice con el del alien de cuello extensible para hablar el idioma de la amistad.

Henry Thomas hoy, en la serie "The Haunting of Hill House".

Confesiones de un hombre crecido en Hollywood

"No me hice rico con la película. Era un niño que cobró una tarifa básica", contó a Esquire, un poco cansado de que los periodistas siempre intenten indagar en aquella película inolvidable.

"Con E.T me convertí en el niño que todos querían ser. Yo no esperaba que el éxito se produjera de la manera en que se produjo. Para mí era como un campamento de verano. Fue la segunda película que hice. Obtuve el papel a través de una extraña alineación de coincidencias y de suerte. De repente mi teléfono sonaba y todos me querían en su película. Fue una especie de montaña rusa por unos años", se animó en esa entrevista otorgada a Esquire.

Drew Barrymore & Henry Thomas Reading en los Golden Globes 1983.

"Cuando vi a este extraterrestre con los pies extraños y el cuello telescópico, pensé, '¿qué demonios es esto?'. Pero supongo que me consoló la idea de una bicicleta voladora. No me podía quejar. Después del filme, volví a Texas, a mi escuela. Crecí en una zona rural, era de una familia pobre y mis padres no eran gente del mundo del espectáculo. Regresar fue extraño, y quizá más extraño para los otros estudiantes".

El bullying en su colegio era moneda corriente. Lo padeció y se resignó. "Yo era un blanco fácil. Todos intentaban tirar mi cabeza por el inodoro. Tal vez eran celos, tal vez solo eran niños siendo niños. Fue como un '¿qué carajo estás haciendo aquí? ¿Quién crees que eres?'". Cuando Henry comenzó a interesarse por las chicas, los problemas fueron aminorando. "Ser famoso era una ayuda para acercarme a las adolescentes, pero también una espada de doble filo".

Henry Thomas, el chico de E.T

A los 17 años, Henry se mudó a Nueva York para trabajar como actor. "Nunca quise conformarme con ese estereotipo de la estrella infantil que terminó mal. Nunca quise darle a nadie la satisfacción de tener esa foto mía robando una licorería".

Trabajo jamás le faltó. Participó de Psicosis IV, actuó junto a Brad Pitt en Leyendas de pasión y en Pandillas de Nueva York, Querido John y Ouija: El origen del mal, entre tantas otras películas. Incursionó de manera informal en la música en distintas bandas. Lo último que hizo de manera masiva es The Haunting of Hill House, serie de terror que emite Netflix.

En materia amorosa, tuvo un currículum extenso: se casó tres veces, con la actriz Kelly Hill, con la actriz alemana Marie Zielcke (con quien tuvo una hija, Hazel) y luego con Annalee, con quien fue padre de Evelyn y Henry.​

Henry Thomas, el que fue chico E.T.

La publicidad que lo devolvió al mundo

Fue en noviembre de 2019 cuando Henry, que jamás se había retirado de la actuación, volvió a ser visible con la misma fuerza en el mundo. Fue para un comercial de las tiendas estadounidenses Macy’s, con motivo del Día de Acción de Gracias. Cuatro minutos de campaña publicitaria lacrimógena que se hicieron virales hasta en Marte.

Henry Thomas y la publicidad que lo reencontró con E.T.

El corto se llamó A Holiday Reunion, y mostró que esa amistad entre E.T y Elliot no conocía de tiempos. El extraterrestre y su amigo humano se reencuentran 37 años después, cuando Elliot es casi un cincuentón con esposa y dos hijos. Nieve, decoración navideña, linternas y la irrupción de ese cuerpito del que emana una luz de otro mundo. La moraleja: E.T llega un rato y les enseña a las nuevas generaciones sobre conexiones más profundas que las virtuales.

Tanta ternura llegaba en simultáneo con otra noticia de Thomas adulto: días antes había sido detenido por conducir bajo los efectos del alcohol. Fue el portal TMZ que había publicado como "urgente" que en el estado de Oregón un motociclista llamó a la policía para informar que "alguien estaba parado en medio de un cruce de un barrio residencial. Al llegar al lugar, un agente vio que el actor estaba desmayado sobre el volante y tuvo que despertarlo".

"Le demandan una conducta intachable por haber sido un niño que creció en cámara. Como si nos debiera blancura solo por habernos vendido dulzura en una película mítica. Déjenlo crecer", despotricaba uno de los fans en el portal que desparramó la noticia.

El reencuentro del elenco de E.T, hace casi dos décadas. (UIP).

Ser parte de E.T hizo a Henry inmortal. Entiende que hasta su vejez tendrá que responder dudas o desmentir teorías sobre esa película que es de las que cuenta con mejores críticas en la historia de la ciencia ficción. Esa historia dulce que algunos críticos vieron como parábola cristiana, como paralelismo con Jesús de Nazaret, un ser que puede ser crucificado hasta que el amor y la fe lo hacen "renacer". "Me enojo en muchas oportunidades. Hace un tiempo estuve en una fiesta -le contaba a un periodista de Mirror hace unos años- y un borracho me siguió toda la noche tratando de hacer que le tocara el dedo. Casi no pasa un día en que no me digan 'E.T, mi casa, teléfono'".

La vida de Henry corrió por carriles distintos a los de su hermanita de ficción, Drew Barrymore, que sufrió aquel vendaval de fama, se refugió en la droga y tardó en recomponerse. La rubia confesó que a los 13 ya consumía cocaína. "A los 14 años ya había conseguido superar mis mierdas, había tenido una crisis, me habían ingresado a un hospital, me habían vetado en la industria y no tenía familia. Entonces me tocó convertirme en mi propia figura paterna y ordenar mi vida", admitió Drew a US Weekly. "De vez en cuando la veo, pero no somos amigos cercanos. Quiero decir que nos conocimos por un par de meses apenas de 1982", argumenta Thomas sobre el vínculo con la actriz.

Hoy Henry vive en Los Ángeles, en una casa similar a la de Elliott en E.T. Increíblemente aún conserva como oro un objeto que llevaba en esa película: el buzo rojo de la foto que lo inmortalizó.

https://www.clarin.com/espectaculos/cine/henry-thomas--nino-et-hizo-llorar-spielberg-vida-48-anos_0_fSE3tXSAh.html?fbclid=IwAR3KRaEiH9aqCtQb-Dh0r9AXLq3_lTr3CW4LqybAOuF7ukKJR36SQutRCKs

Misterios de OVNIs: ¿Quiénes son las figuras clave detrás del lanzamiento del Pentágono?

Misterios de OVNIs: ¿Quiénes son las figuras clave detrás del lanzamiento del Pentágono?

Los videos de OVNIs de la Marina recientemente lanzados han salido durante años, entonces, ¿por qué de repente están haciendo noticias ahora? Desglosamos las cifras clave detrás de la actual saga de OVNIs de la vida real.

Por Alejandro Rojas

Foto: Arte por Jessica Koynock

Hablar de lo "no identificado" alguna vez fue relegado a los canales secundarios, bromas en los tabloides y las agencias gubernamentales lo mantuvieron en secreto. Pero recientemente, el fenómeno OVNI ha llegado a la vanguardia de las noticias nacionales. Los titulares están en llamas con noticias sobre tres videos de OVNIs lanzados por la Marina de los EE. UU. Si bien es cierto que estos videos han sido puestos a disposición para su descarga por el Departamento de Defensa (DOD), los videos comenzaron a hacer olas en 2017. Uno de ellos ha estado en línea desde 2007. Sin embargo, quizás más sorprendentemente, la Marina admitió que los objetos en los videos permanecen "no identificados".

En la cultura popular, las representaciones de OVNIs han borrado las líneas entre los hechos y la ficción para lograr un efecto dramático. Si bien esto ha evolucionado de "Los invasores" a The Twilight Zone hasta los pequeños hombres verdes en The X-Files, la narración de ciencia ficción ha explorado durante mucho tiempo la existencia potencial de seres "extraterrestres".

Es divertido especular acerca de los extraterrestres, pero los motores reales detrás de la narración de OVNIs son temas de misterio, suspenso y miedo, una curiosidad por lo desconocido. La última presentación de Amazon Studios, The Vast of Night, se inspira en la ciencia ficción de una época pasada para una historia ambientada en Nuevo México en la década de 1950 sobre un operador de centralita (Sierra McCormick) y un carismático DJ de radio (Jake Horowitz) que descubren una extraña frecuencia de audio que podría cambiar su pequeña ciudad y el futuro para siempre.

La película, que ahora se transmite en Prime Video, lleva a los espectadores a la infancia de la curiosidad y la mitología de los OVNIs. Ambientada en el corazón estadounidense de la década de 1950 con una premisa que podría estar directamente en The Twilight Zone, The Vast of Night muestra cómo una fatídica frecuencia de radio atrae a dos personas a un mundo de visitantes y posibilidades sobrenaturales. Se basa en la obsesión naciente de los OVNIs de Estados Unidos de la era que se aceleró en la corriente principal durante los días del Sputnik, la histeria de la Guerra Fría y el comienzo de la carrera espacial.

Sin embargo, también se basa en una larga historia de historias sobre encuentros y fenómenos inexplicables. Esas historias toman un nuevo contexto con el gobierno de los Estados Unidos que ahora reconoce la credibilidad de los videos de objetos voladores no identificados.

En diciembre de 2017, el New York Times reveló la historia de un programa secreto dentro del Pentágono que investigó informes militares de OVNIs. El proyecto se llamó Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas (AATIP). La existencia de AATIP se expuso solo unos meses antes en octubre de 2017. Fue entonces cuando el rockero Tom DeLonge, ex líder de Blink-182, anunció la creación de una organización enfocada en lo paranormal y OVNI llamada To the Stars Academy (TTSA). Entre una impresionante lista de ex funcionarios del gobierno y de inteligencia que se unieron al proyecto se encontraba un hombre llamado Luis Elizondo, quien afirmó haber ejecutado un programa OVNI mientras trabajaba en la Oficina del Secretario del Departamento de Defensa (OSD).

Algunos entusiastas de los OVNIs se sorprendieron por esta afirmación. A los que han utilizado la Ley de Libertad de Información (FOIA) o se han contactado con los militares sobre casos de OVNIs, se les dijo que el gobierno de EE. UU. no ha tenido interés en los casos de OVNIs desde el cierre del Proyecto Libro Azul en 1969, a pesar de los documentos que demuestran lo contrario.

Un artículo del New York Times de 2017 se refería a un encuentro con OVNIs que duró unos días en noviembre de 2004. Mientras realizaba ejercicios de entrenamiento frente a las costas de San Diego, el USS Nimitz Carrier Strike Group encontró extrañas lecturas de radar. En un momento, el supervisor de radar Kevin Day pudo lanzar aviones de combate para ver uno de los objetos. Entre ellos estaba el comandante de ala David Fravor, el piloto de más alto rango a bordo. Cuando llegaron al área del objetivo del radar, Fravor vio un objeto cerca del agua por una perturbación.

"Estaba tranquilo ese día, pero las olas rompían sobre algo que estaba justo debajo de la superficie", describió el Times. "Sea lo que sea, era lo suficientemente grande como para hacer que el mar se agitara".

El objeto en sí, dijo Fravor, parecía un "Tic Tac blanco gigante" de 40 pies de largo. Fravor persiguió el objeto, pero dice que pronto "se aceleró como nada que haya visto" y desapareció.

Un par de horas después del encuentro de Fravor, un segundo piloto encontró otro objeto no identificado que capturó en su sistema de video infrarrojo. Este video se conoce como el video "FLIR" o video "USS Nimitz FLIR1", y es uno de los videos recientemente publicados por el Departamento de Defensa.

Los otros dos videos se conocen como los videos "GIMBAL" y "GO FAST". Ambos fueron capturados en 2015 por el USS Theodore Roosevelt Carrier Strike Group. Al igual que el Nimitz, la Fuerza de ataque Roosevelt encontró objetos desconocidos durante los ejercicios de entrenamiento, esta vez frente a la costa este, desde Virginia hasta Florida.

El New York Times incluyó los videos "FLIR" y "GIMBAL" en el artículo de diciembre de 2017. "GO FAST" fue lanzado por TTSA unos meses después.

Si estos videos fueron compartidos por el periódico oficial y TTSA en 2017, ¿por qué los titulares dicen que los videos se acaban de publicar? Esa es una buena pregunta, y se remonta a información contradictoria que ha estado saliendo del DOD.

Cabe señalar que el video “FLIR” apareció por primera vez en Internet en 2007. Sin embargo, se sabía muy poco al respecto. Fravor confirmó la autenticidad del video en una entrevista de 2015 en el sitio web militar SOFREP.com. En la entrevista, Fravor compartió detalles de su encuentro con los OVNIs y cómo se capturó el video. Sin embargo, aún se desconoce cómo las imágenes inicialmente llegaron a Internet.

En cuanto a las versiones de los videos del New York Times, acreditan a AATIP y al Departamento de Defensa. Sin embargo, el DOD más tarde afirmó que "el DOD no ha publicado videos relacionados con este programa".

En respuesta, el ex empleado del Departamento de Defensa, Elizondo, me dijo: “Los videos se publicaron de acuerdo con la forma estricta que el Departamento de Defensa prescribe a los manuales y regulaciones del Departamento de Defensa que implican la divulgación de información. Pasó por el proceso oficial de DOPSR ... "

Leslie Kean, una de las autoras de los artículos del Times, me dijo que habían examinado los videos y que había visto un formulario (DD1910) enviado por Elizondo a la Armada que fue aprobado y demostró que los videos fueron publicados. El DD1910 se filtró más tarde al periodista de investigación de Las Vegas George Knapp. El DOD verificó que el DD1910 era real, pero afirmó que los videos no fueron aprobados para su lanzamiento público.

El DD1910 se titula "Solicitud de autorización para la divulgación pública de información del Departamento de Defensa". Y el sello de aprobación dice: "Autorizado para publicación abierta". En respuesta a mi solicitud de FOIA, recibí una copia del DD1910 junto con la correspondencia por correo electrónico entre los oficiales de la Marina y Elizondo. No hay indicios de que la Marina haya tenido algún problema al publicar los videos.

Ahora el DOD finalmente reconoce que los videos son reales, pero afirman que este es el primer lanzamiento autorizado. No han dado detalles sobre cómo la solicitud de Elizondo no estaba autorizada.

El historial del DOD para la precisión con respecto a AATIP no ha sido estelar. Previamente habían afirmado que AATIP no tenía nada que ver con los OVNIs, y Elizondo ni siquiera era parte del programa. Desde entonces, el DOD se ha retractado de ambos reclamos. Entonces, quizás la gran noticia no es que el video sea real o que la Marina los considere "no identificados". Eso ya lo sabíamos. Quizás la verdadera historia es que el Departamento de Defensa continúa socavando los hechos presentados en el artículo del New York Times, a pesar de que sus esfuerzos pasados ​​en este frente resultaron ser información errónea.

Aunque hoy es una gran noticia que los aviones de combate de la Armada persiguieron OVNIs y los capturaron ante la cámara, en los albores de la era de los OVNIs en la década de 1950, los OVNIs también llegaron a los titulares. A finales de la década de 1950, los aviones de combate que perseguían a los OVNIs en la Casa Blanca en Washington D.C. En la era del escenario de The Vast of Night, todavía estaba bien preguntarse en voz alta sobre los OVNIs. Cuando la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerró sus investigaciones oficiales, el tema se volvió tabú durante décadas. Ahora, después de todo este tiempo, los OVNIs se están convirtiendo una vez más en un tema legítimo de discusión.

https://www.denofgeek.com/movies/ufo-key-figures-behind-pentagon-release/

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El Pentágono desclasificó videos de OVNIs: la inexorable verdad "alienígena"

El Pentágono desclasificó videos de OVNIs: la inexorable verdad "alienígena"

Cuando un ex director de la DGSE reconoce que ningún dispositivo en los videos de OVNIs desclasificados de los militares de los Estados Unidos es humano, es que es "extraterrestre". ¿No? O así, como diría Mary Poppins, de origen supercalifragilistico. De vuelta con un especialista en los datos crudos detallados sobre la navaja de Okham.

Por Pierre-Gilles Bellin

En este nuevo artículo sobre el tema, muy popular entre la prensa convencional, incluido la francesa, queríamos detallar los hechos con la mayor precisión posible para que, queridos amigos lectores, puedan tomar una decisión. Sin embargo, debo decirle: Franck Maurin, el autor al que solicitamos este análisis, me señaló que los analistas escépticos intentaron adelantar hipótesis convencionales a estos videos: moscas atrapadas en cámaras de aviones, globos sondas, confusión con los escapes de un avión para Gimbal, drones secretos... Pero estas teorías no encajan con las declaraciones concordantes y creíbles de pilotos y operadores de radar, que Franck Maurin ha recopilado y analizado.

OVNIs: por lo tanto, es "extraterrestre"

Cuando un ex Director de la DGSE reconoce que ninguno de los dispositivos que aparecen en los videos desclasificados de los militares de EE. UU. puede haber sido construido por el hombre, tanto en el documental «Ovnis: une affaire d'États» del director francés Dominique Filhol, transmitido en abril de 2020 en el canal Planet +) y en Paris-Match, cuando este ex Director de la DGSE dice que el problema es, por lo tanto, según él: "de dónde viene", le da al fenómeno OVNI un toque paraoficial que no escapará a nadie. Queridos amigos lectores, como bien saben, un Director de Inteligencia, incluso "ex" (el Sr. Alain Juillet, a quien acabamos de aludir, ocupó el cargo de 2001 a 2002), eso no es nada: eso es un poco como para el Ministro de Defensa y Asuntos Exteriores, es el hombre que supuestamente más sabe sobre los temas "estratégicos" del momento; y también es considerado como el hombre menos humorístico de Francia (ayudado por el hecho de porque nunca habla). Además, la transparencia de sus palabras ha sido notada y alabada en ciertos medios y esferas de la ufología, aquellas en las que estamos interesados ​​en objetos voladores no identificados, UFOS, OVNIs en francés. Tenía sentido recurrir a un analista académico sobre la cuestión para impulsarla. Franck Maurin ciertamente no es del grupo científico o académico, pero es el autor de un libro muy serio, Mystères du phénomène Ovni: de la préhistoire à nos jours (reeditado en 2016, Editions la vallée heureuse). Él está preparando un nuevo trabajo sobre el tema. Dio una conferencia muy específica sobre la desclasificación de videos estadounidenses en las cenas sobre OVNIs en Nantes, que me impresionó mucho. Tenía sentido entrevistarlo. Los tres videos se llaman, en orden cronológico: "Flir1", "Gimbal", "Go Fast". Desde entonces, a estos tres videos se han agregado otros cinco: gracias al trabajo de los ciudadanos estadounidenses que han sido demandados en nombre de la Ley de Transparencia.

Desde la presentación hasta el reconocimiento oficial de los OVNIs por parte de los EE. UU.

El asunto comienza en diciembre de 2017, cuando el New York Times, "el" medio de investigación de los Estados Unidos, publica tres videos de aviones de combate Super Hornet de la Marina F/A-18 persiguiendo OVNIs y, sobre todo, revela la existencia de un programa secreto del Pentágono sobre el tema, llamado AATIP (2007-2012), al frente del cual se encontraba Luis Elizondo: AATIP, o «Advanced Aerospace Threat Identification Program» o "Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas". Este programa responde a una variedad de amenazas, naturales, humanas, pero también a las que resultan de la presencia de OVNIs en nuestro cielo, con una orientación tecnológica muy SF (ciencia ficción): propulsión espacial, microondas, superconductividad, propulsión, teletransportación, agujeros de gusano, etc. Aclaración importante: en AATIP, los OVNIs como tales, sin embargo, no monopolizan todo el presupuesto, y su estudio se realiza bajo la dirección de Robert Bigelow, que se convirtió en industrial para la NASA. La confirmación final del caso del New York Times se debe al periódico Popular Mechanics, una revista estadounidense de ciencia y tecnología, que a su vez lidera trabajos de investigación de primer nivel, hasta para publicar extractos de informes de Bigelow Aerospace en un artículo titulado "Dentro del Programa OVNI secreto del Pentágono".

Popular Mechanics, o Ciencia y Vida Americana: un gran periódico, que trata el concepto de extraterrestres de una manera completamente desinhibida, y es un gran espía ante el Señor. © Popular Mechanics

¿Qué pasa con los videos que hacen ruido? Análisis del primero, o "Flir1", la punta de un número impresionante de máquinas (80)

La primera transmisión de video, "Flir1" proviene del grupo de ataque de portaaviones del portaaviones nuclear USS Nimitz. En noviembre de 2004, el Grupo del Nimitz se posicionó cerca de la frontera entre Estados Unidos y México entre San Diego y Los Ángeles, cerca de las islas San Catalina y San Clemente. Una de las metas parece haber sido, al final de estas dos semanas, desarrollar sobre estas aguas una experiencia aérea y naval que traería a los Estados Unidos de vuelta al momento en que estaban rompiendo récords de velocidad. Mientras tanto, de facto, durante los últimos quince días, los radares de la flota han visto objetos desconocidos que llegan en grupos a altitudes de hasta 80.000 pies (24 kilómetros). Visiones y observaciones tan inesperadas que los operadores de radar comenzaron reiniciando sus equipos. Pero quedó claro que los objetos continuaron llegando, cayendo en un instante de 80.000 pies a 20.000 pies (6 km). Kevin Day, uno de estos operadores de radar que operan en el USS Princeton (un barco perteneciente al grupo de ataque del portaaviones USS Nimitz), pudo estimar las velocidades mantenidas en estas increíbles trayectorias a alrededor de 38.000 km/h. Cuando los objetos llegaron a baja altitud, alternaban las fases de flotación, aceleración y desaceleración, girando en ángulo recto (insista en este punto: girando sin disminuir la velocidad). Los pilotos F/A-18 pudieron comparar estas trayectorias con "pelotas de ping-pong" que rebotaban en todas las direcciones.

Centrarse en la ubicación geográfica alrededor de la cual se hicieron los videos de OVNIs

La isla de Catalina tiene dos pueblos, Two-Harbors, conocidos como el "Istmo", con 300 habitantes, y Avalon. Tiene solo un restaurante, un hotel y una tienda general. © Anónimo

La isla de San Catalina es un paraíso, al final de la nada, como debería ser. Sin embargo, ella ya había llamado la atención sobre el tema OVNI. Hace unos diez años, el National Geographic Channel produjo una serie llamada «UFO Hunters». Uno de los episodios hacía referencia a un accidente que sucedió a un pequeño avión que, al llegar a la isla, habría chocado con un OVNI volando a baja altitud, incluso emergiendo de las olas (no pude encontrar el momento en que se habla de eso en el documental). ¿Podría ser que Catalina es uno de esos lugares donde se ven muchos OVNIs históricamente? Por su parte, Franck señaló que durante la "Batalla de Los Ángeles", en febrero de 1942, la defensa aérea estadounidense había apuntado a una flotilla de OVNIs que pasaron sobre Los Ángeles procedentes del mar (confundiéndolos con dispositivos de caza japoneses).

Los radares del Grupo Nimitz (2004): tantas respuestas como preguntas

¿El alcance de los radares de Nimitz tiene solo 24 kilómetros de altitud, es decir, ¿el área del cielo donde se han ubicado los OVNIs más altos? Una pregunta crucial para el origen de estos. Por qué razones: nada, de hecho, parece evitar que en su tecnología provengan de la órbita de la Tierra, o que de repente aparezcan desde una especie de punto Omega, un poco como si abrieran una puerta en una esquina de cielo. Por lo tanto, en el rango habitual de radares, he agregado dos enlaces: en el primero, Thalès en l'Usine Nouvelle muestra que en 2013 solo apareció una máquina montada en pistas que detecta objetivos a más de 470 kilómetros distancia y 30 km sobre el nivel del mar. En su Histoire des radars en France et dans le monde, Jacques Darricau e Yves Blanchard confirman más bien la grandeza de estas posibilidades físicas.

Un breve texto que menciona los rangos a los que los radares Thomson para Francia han llegado gradualmente. © Jacques Darricau e Yves Blanchard

Esta historia, muy completa, de la que se extrae este texto, nos permite asumir con certeza que los 24 kilómetros de altitud están dentro del límite del alcance máximo de los radares del USS Nimitz. Pero esto plantea otra pregunta: a medida que la cobertura del radar aéreo de los Estados Unidos para contrarrestar una guerra nuclear abarca la estratosfera, a la que se agrega todo el sistema de alerta y observación satelital, las observaciones del operador de radar Kevin Day no nos da certeza. De hecho, tendríamos el conocimiento del comienzo de la trayectoria de los objetos si tuviéramos el de los radares escaneando la estratosfera.

Porque, de hecho, un debate agita el mundo de los "ufólogos": las máquinas provienen del espacio o ... de bases enterradas. Sí, queridos lectores, debo decirles que estas dos hipótesis se debaten, incluso si la segunda golpea completamente el sentido común. Pero aquí estamos sujetos a un giro de sentido común, como puede ver. De ahí el interés en el accidente aislado descubierto por los cazadores de OVNIs de National Geographic. A esto se agrega además una tercera hipótesis: la inmersión de las máquinas en nuestra dimensión, luego la inmersión en la dimensión de la que salen. Pero sigamos escuchando a Franck Maurin: incluso si, por el momento, no tenemos respuestas a la pregunta, se da cuenta de que algunos de los objetos estaban evolucionando justo sobre las aguas, sobre un área de "burbujeo" de 50 a 100 metros de ancho, de origen indeterminado.

En los videos, podemos ver claramente que los OVNIs dejan el seguimiento automático del radar de los aviones que los persiguen, el seguimiento automático detecta una fuente de calor de un objeto, el video muestra por un momento un objeto que pasa del estacionario a la velocidad supersónica de Mach 1, esto al instante (y según análisis de la revista Popular Mechanics). Vea también el testimonio del veterano piloto David Fravor, quien, a bordo de su F-18, se acercó al OVNI que apodarán con sus compañeros de equipo, debido a su forma, el "Tic Tac". En esta circunstancia, el objeto se precipita hacia el avión de Fravor, lo evita, hace un círculo y luego acelera a más de 6.000 km/h hacia "Cap Point". "Cap Point" es el nombre en clave de dónde terminarían los aviones durante el ejercicio. Para los expertos en inteligencia, solo los aviadores y las computadoras de a bordo tenían esta información: la trayectoria del OVNI ciertamente muestra que en algún momento adquirió esta información por sí misma, no sabemos por qué medios. La respuesta al cómo de esta información es ciertamente otro punto crucial para el análisis de estos dispositivos. Al final, no sabemos si todos los objetos vuelven al espacio... Ninguno de los elementos disponibles para los operadores de radar, ninguna de las observaciones de las personas que los escanearon con binoculares, nos lo dicen. Sin embargo, está bastante claro que solo tenemos descripciones que tuvieron la amabilidad de darnos... En un punto, sin embargo, los objetos desaparecen: por lo tanto, un OVNI llegó a "Cap Point" se dispara nuevamente a la velocidad del rayo 38.000 km/h hacia el cielo... Estos hechos son revelados por el operador de radar Kevin Day, a quien conocemos bien ahora, y que operaba en el barco USS Princeton cerca del Nimitz. Se observa que ciertas velocidades de los OVNIs superarían los 80.000 km/h.

Mientras tanto, bajo el mar

Para asegurar los grupos aeronavales, es habitual que estén acompañados, bajo las olas, por submarinos. Este fue, por supuesto, el caso del USS Nimitz. El submarino de ataque nuclear USS Louisville lo acompañó discretamente y encontró dos objetos que ingresaron al agua y continuaron evolucionando allí a 900 km/h ... Luego, después, otros submarinistas mencionaron que solo iban dos veces más rápido que su propio submarino... Diferentes versiones, lo que puede deberse al hecho de que ya no tenían derecho a decir todo con más franqueza... Quizás sea por esta razón, agrega Franck, que en su versión mejorada de agosto de 2019, el documental The Nimitz Encounters Updated USO, dirigido por Dave Beaty, ya no alude a este supuesto informe.

Mientras tanto, muy por encima del mar

Volviendo a lo que dijimos al principio: como si los marineros estuvieran siguiendo una historia impecable, Franck Maurin comenta que, ciertamente, el grupo de ataque del portaaviones USS Nimitz estaba participando en un ejercicio de rutina el 14 de noviembre de 2004, el famoso día de la reunión con el OVNI "Tic Tac", pero dos días después, a unos cientos de kilómetros de distancia (a un tiro de piedra de los Super Hornets que vuelan a cerca de 2000 km/h), se experimenta un avión no tripulado de última generación, que puede alcanzar los 12.000 km/h, el X-43 Scramjet (ver aquí, pero durante una prueba, al parecer, de 2017).

¿Por qué los militares, bajo "secreto de Defensa", comienzan a hablar? ¿Y en números tan altos?

A partir de 2017, de hecho, los pilotos se encontraron en los medios en números claramente inusuales. En CNN, por ejemplo, David Fravor presenta el famoso "Tic Tac", una máquina de unos 12 metros de largo, sin ojo de buey, sistema de propulsión aparente ni columnas de humo. Chad Underwood, otro piloto de F/A-18 que se acercó y filmó el OVNI el mismo día, declara en la prensa que las maniobras y el comportamiento del tictac no son compatibles con la física (ver artículo en la revista New York Magazine). En un informe titulado «A Forensic Analysis of navy Carrier Strike Group Eleven’s Encounter with an Anomalous Aerial Vehicle», un grupo de científicos estadounidenses (Scientific Coalition for Ufology) estima que las maniobras del OVNI "Tic Tac" conducirían al sujeto 12000 G a sus pilotos, sabiendo que un piloto humano generalmente puede soportar de 6 a 8G, más difícil de 10 a 12G en casos extremos (1G = gravedad). Pero no más. Suponiendo que los datos del radar son confiables, los analistas en este informe calculan que las aceleraciones de Tic Tac, para un avión equivalente en tamaño y masa, requerirían una energía de 90 gigavatios (página 18 del informe). Estas estimaciones parecen edificantes, porque excederían la capacidad energética de todas las centrales nucleares francesas combinadas (63 Gigavatios, producción instalada, datos hasta la fecha). Sobre estas bases, los investigadores están considerando vías de reflexión que irían más allá de la física clásica y conocida (otras dimensiones, mecánica cuántica, hipótesis extraterrestre de segundo grado, etc.).

Se publican los comentarios y testimonios sobre el fenómeno OVNI, porque naturalmente se enmarcan en la oficialización del fenómeno en los EE. UU. y, por extensión, en todo el mundo (incluso Japón comienza a desarrollar un protocolo de encuentros aéreos) . Diciembre de 2017: New York Times. Abril de 2019: la Marina de los EE. UU. nos informa que está desarrollando un protocolo para el reconocimiento de los OVNIs, luego, en septiembre, admite oficialmente los tres videos como inexplicables (y ahora ocho). Mientras tanto, el New York Times, junto con el Washington Post, continúa la investigación, tomada gradualmente por todos los medios de comunicación, desde CNN hasta Fox News. Quizás el resultado de la presión de los medios: en abril de 2020, el Pentágono (inicialmente bastante reacio y crítico, a veces muy crítico con Luis Elizondo, quien dirigió el programa AATIP), a su vez reconoce los tres videos como "inexplicables". Además de estas encuestas convergentes, Franck nos describe cómo otros elementos de contextualización (que a menudo faltan para llevar a cabo un análisis global) se combinan poco a poco para darnos un panorama más preciso de los hechos: los primeros videos, pero cuáles 'no fueron lo suficientemente largos, de hecho están descontextualizados en sí mismos. Luego, aprendemos, por ejemplo, que una versión más larga (8 a 10 minutos) del video "Flir1" circuló durante un día en las redes de comunicación interna de los barcos USS Nimitz y USS Princeton (fuente: informe SCU). Los pilotos y técnicos que vieron esta versión original (David Fravor, Kevin Day, Jason Turner... ) hablan de una calidad de video mucho más alta donde los movimientos erráticos e inexplicables del OVNI Tic Tac se distinguen muy claramente. A pesar de las solicitudes de desclasificación bajo la ley FOIA, este video sigue clasificado como Secreto de Defensa en los Estados Unidos hasta el día de hoy. La razón oficial es que "esto podría causar graves daños a la seguridad nacional".

De la costa oeste a la costa este de los EE.UU.: nuevos encuentros

A esto se suman las palabras de los pilotos entrevistados en los medios y documentales. Pero, sobre todo, otro fenómeno fortalece la contextualidad del caso Nimitz, que deja de ser un caso típico y único: el mismo fenómeno ocurre de hecho frente a la costa del este de Virginia y en Florida, en 2015, donde esta vez el portaaviones en juego era el USS Theodore Roosevelt. Como anécdota (a este nivel, por supuesto), aparece una nueva forma de OVNI por un momento, aún más sorprendente que el "Tic Tac": una esfera encerrada en un cubo (testimonio del piloto Ryan Grave). También hay otros objetos voladores desconocidos con un rendimiento inexplicable en términos de maniobras (vuelos flotantes seguidos de aceleraciones hipersónicas, giros a toda velocidad, cambios a grandes altitudes... ) y autonomía (más de doce horas según los testigos).

Pero en estos dos casos, cuántos objetos tenemos en total: según los operadores de radar del USS Princeton en relación con los incidentes de Nimitz, depende de los tiempos; a veces de repente 2 o más; otras veces, el máximo era 20... En total, llegamos a 80 objetos para el Nimitz solo. Como tal, también consultaremos cuidadosamente las palabras del piloto Ryan Graves (ver aquí el informe del New York Times). O, del mismo piloto. En otra entrevista en TV History, Ryan Graves también señala que también hay una versión larga del video Gimbal, no transmitida, en la que un grupo de OVNIs realiza un movimiento sincronizado. En cuanto al video del caso Go Fast 2015, se ve así.

Progreso técnico en radares e instrumentos de observación.

Entre 2004 y 2015, Franck subraya que ha habido un progreso notable en las tecnologías para observar los fenómenos OVNI, que no siempre tienen lugar en la esfera visible o infrarroja. Si los episodios mencionados en los casos de 2004 y 2015 desarrollan efectos de radar, me gustaría agregar personalmente que no siempre parece ser lo mismo: esta puede ser la razón por la cual, por ejemplo, Thales desarrolló en una de sus fábricas en la región de París, un llamado radar pasivo, que utiliza los agujeros, los "huecos", creados en smog electromagnético para detectar los objetos más furtivos. A nivel franco-francés, por ejemplo, un artículo de Ouest France titulado "Thalès fortalece su anclaje cerca de Rennes", informa esto: "En el creciente cuerpo de datos, proporcionados por radares militares, estamos rastreando anormalidades. Obviamente, el movimiento de un OVNI sobre Rennes y otros lugares es una anomalía sobre la cual gradualmente se está haciendo posible levantar la niebla. El progreso de los radares entre 2005 y 2016 es exponencial. Para aquellos que estarían más interesados ​​en las interpretaciones técnicas que estamos tratando de brindar, un ex piloto de Rafale, Pierre-Henri Chuet (entrenado por la Marina de los EE. UU., Ex de Naval), produjo un video titulado: "Videos de OVNIs desclasificados: análisis de imágenes con un ex piloto de combate". Con fecha de abril de 2020, no perderá su tiempo. Ver también: Joe Rogan Podcast.

Luis Elizondo, Alain Juillet: como conclusión preliminar

Dejemos la conclusión previa a Luis Elizondo, quien dirigió el programa AATIP: te dejo trabajar. Y me gustaría ponerle algunas oraciones pronunciadas cuando Alain Juillet lo destripa, sobre el debate dedicado al documento OVNI: secretos de estado, "OVNIs: une affaire d'Etats", producido por Canal Plus, en el sitio de Mufon Francia, una asociación dirigida por Pascal Fechner, y cuyo trabajo muy interesante me gustaría destacar: “Las primeras personas que llamaron mi atención sobre estos fenómenos mal identificados o no identificados fueron las personas de la asociación 3AF [una asociación de especialistas aeronáuticos profesionales], con quien en los años 2004-2005, cuando estaba en inteligencia económica, pudimos intercambiar [...] al principio habíamos comenzado en otros problemas, a saber, problemas de propulsión aérea, problemas donde actualmente hay problemas de desarrollo en el espacio aeronáutico [...] y [se ha convertido cada vez más en una realidad que estaba recurriendo a hechos cada vez menos cuestionables, por así decirlo. Y eso, creo que es esta realidad creíble, la que nos hace entrar hoy en una era en la que no podemos negar el problema, no podemos lanzar este problema diciendo "pero no, es mentira, son visiones del profesor Sunflower", cuidado con el peligro. [...] Y lo segundo, que me gustaría decir, es algo que hice, porque también soy un hombre de inteligencia, es... aprendí algo en mi vida en Inteligencia, es que un secreto nunca permanece secreto por mucho tiempo. [...] Ahora, lo que veo, y no soy el único, lo que veo hoy, es que no existe desde un gran país en el mundo, ninguno, los Estados Unidos, Rusia, China, donde quieran, ningún país grande ha dado a conocer voluntaria o involuntariamente información que demuestre que controlaron este tipo de problema, ya sea en máquinas voladoras, diría, humano, piloteado, tampoco, porque además de tener en cuenta las rutas erráticas de estas máquinas, pueden ser difíciles, porque las personas bajo la famosa G murieron, porque incluso allí, ningún país tendría drones. [De donde] el tercer problema es de dónde viene. Y ahí hay algo más."

Mi conclusión

A nivel técnico, naturalmente me desvanezco... En varias ocasiones, el ex piloto de Rafale del que Franck Maurin me señaló el excelente análisis, Pierre-Henri Chuet, notó (en el caso del USS Nimitz) que, cualquiera que sea el número de OVNIs que evolucionaron y salieron en grupos, por lo tanto en flotillas, hubo una ausencia total de ansiedad, de estrés de los pilotos. Tal vez una declaración moderada, donde Franck Maurin subraya que varios pilotos declararon haber tenido miedo al ver el Tic Tac, incluso si este nunca demostró ninguna intención ofensiva. Sumado a esto, durante el debate de Mufon, la opinión de Alain Juillet, sobre la no peligrosidad del fenómeno. Pero, y esta es mi opinión, esta opinión parece contradecir el desarrollo del acrónimo AATIP: «Advanced Aerospace Threat Identification Program» o "Programa de Identificación de Amenazas Aeroespaciales Avanzadas". Para un programa orientado a los OVNIs, existe una curiosa disonancia entre las reacciones de campo de los pilotos, necesariamente informadas por su jerarquía, y bastante relajadas en general, y las reacciones a nivel del poder federal.

Así que le puse un informe de progreso de Bigelow Aerospace. Aparece un OVNI triangular, forma que, al parecer, no fue evocada por los testigos de los fenómenos en los dos grupos navales. Por mi parte, tengo la debilidad de considerar que los tipos de aviones se refieren a diferentes orígenes sociales: además del origen de la aeronave que sobrevoló el Nimitz y el Theodore Roosevelt, esta tipología triangular a la que se refiere Robert Bigelow merecería ciertamente que nos detengamos allí más. De todos modos, por su seriedad al identificar y reunir todas las fuentes relacionadas con el asunto AATIP, Franck Maurin está ayudando a levantar el velo. Me gustaría darle el título de su libro, que recomiendo: Los misterios del fenómeno OVNI: desde la prehistoria hasta nuestros días.

Desde los Tic Tacs hasta los OVNIs triangulares: tanto en el USS Nimitz como en el USS Theodore Rossevelt, no se menciona ninguna amenaza. Por otro lado, fue la palabra "amenaza" lo que ciertamente ayudó a Bigelow a vender su actuación al Congreso de los Estados Unidos. ¿Esta amenaza se refiere a los OVNIs triangulares, que no aparecen en los episodios mencionados tanto en California como en Virginia, pero ocupan un lugar destacado en el informe anterior? Eso, en cualquier caso, permitió que otro investigador francés titulara una obra: "Les triangles de la nuit, un phénomène inquiétant" (Daniel Robin). © Bigelow Aerospace

https://blogs.mediapart.fr/pierre-gilles-bellin/blog/010620/videos-declassifiees-dovnis-par-le-pentagone-linexorable-verite-extra-terrestre

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El UAP del Nimitz: Nuevo testigo del Centro de Combate e Información del USS Princeton

El UAP del Nimitz: Nuevo testigo del Centro de Combate e Información del USS Princeton

por Marc Cecotti

Crédito: parallaxuap

En marzo de 2020, pude localizar a un nuevo testigo del ahora famoso evento UAP del Nimitz. Antes de comunicarme con él, verifiqué sus antecedentes y registros en línea, incluidos los documentos de la Marina de los EE. UU., y pude verificar su identidad. Es un ex suboficial de la Marina de los EE. UU. de tercera clase, y estuvo estacionado a bordo del USS Princeton en 2004. Fue asignado a la División de Guerra de Señales, supervisando el equipo de guerra electrónica y los turnos de trabajo en el Centro de Combate e Información (CIC). Se retiró de la Marina de los EE. UU. a fines de la década de 2000 y ahora está trabajando para un contratista de Defensa y no desea presentarse. Me puse en contacto con él en las redes sociales y comenzamos una conversación en línea durante un par de semanas. Me permitió compartir su historia siempre que elimine cualquier detalle de identificación, ya que no quiere que lo molesten. No busca publicidad ni fama. Es solo un veterano de la Marina de los EE. UU. que experimentó un evento extraordinario.

Aquí está su historia.

14 de noviembre de 2004

"Estuve de guardia desde las 24:00 hasta las 06:30 PST. Tuvimos huellas sobre el OVNI durante toda la noche desde múltiples fuentes. Un compañero de trabajo y yo salimos a fumar un cigarrillo. Era de noche. Visualizamos una luz en la misma ubicación del radar. Se movió rápidamente a un lado del barco impíamente rápido y estábamos como "bien" volviendo a mirar ahora". El Testigo confirmó que vio el UAP con sus propios ojos, y que no estaba usando binoculares. Cuando se le preguntó sobre la aparición del fenómeno, lo describió: "El cielo nocturno estaba nublado, no recuerdo que fuera claro. El objeto parecía blanco. No tenía luces de navegación per se como se ve en la aviación militar. No era más grande que la luna. Se movía muy rápido cuando cambiaba de ubicación. Era sorprendente. Terminamos nuestro descanso de humo cuando esto azotó el costado del barco muy rápidamente. Fue difícil determinar el tamaño y forma. Parecía redonda, pero esa podría haber sido la luz que se difuminaba naturalmente por la noche. No parecía un disco o un tic tac visto en el video en FLIR". «No hizo ruido. Cuando los aviones de combate o helicópteros están fuera. No hay error Son ruidosos tan cerca. Supongo que estaba a menos de una milla o 2 de distancia.»»

Le pregunté al testigo del Princeton si este avistamiento ocurrió el mismo día que la intercepción del CDR Dave Fravor. "Lo fue. La intercepción ocurrió después de mi vigilia. Estaba dormido. Debido a la naturaleza de mi trabajo, vi el video que se publicó. Estaba en un correo electrónico clasificado de la red, del personal de Nimitz". Según otros testigos que se presentaron, algunos de ellos vieron una versión más larga del video FLIR que fue capturado por LT Chad Underwood después de que Dave Fravor aterrizó en el USS Nimitz. Con respecto a la existencia de una versión más larga, el testigo explicó: "Sí, la hay. Pero lo bueno es lo que se publica. Nunca vi ningún video de ello chocando con el agua. Fueron llevados a mi entendimiento. Mucha gente vio el video clasificado." Cuando se le preguntó si el video era parte de algún tipo de informe, respondió: "No. Se acaba de pasar. Las naves trabajan juntas en la planificación y otras cosas. Hay un correo electrónico clasificado que va y viene".

Según el Testigo, muchos otros marineros también vieron esa luz inusual: "Estoy seguro de que probablemente 15-20 personas la vieron por la noche".

El testigo confirmó que el objeto fue monitoreado en el sistema de radar del USS Princeton antes del avistamiento. «Estaba simplemente estacionario siguiéndonos.» «Cuando estaba de guardia volaba un perfil que no es posible. Literalmente iba de 100 pies a 35k pies en segundos, pero solo viajaba como 20-30 nudos detrás de nosotros. Por lo tanto, su velocidad de cambio de elevación fue una locura. Dime que puede hacer eso?»»

Le pregunté al Testigo si había algún tipo de señal proveniente del objeto: «Solo visual y radar. Los sistemas pasivos no atraparon nada. Lo cual era raro. El video era térmico. Entonces emitió calor.»«Recuerdo que era motivo de preocupación porque seguíamos dejando caer la pista. Esto no puede ser real» era lo que todos estaban pensando. Luego trajeron el SPS-49. Tenía piel [reflejo de radar]. Lo mismo hizo el SPS-48. Lo mismo hizo el SPY-1. No emitió señales de que pudiéramos interceptar.» Hizo hincapié en que «algunos de los radares son simplemente... Son los mejores.»»

Le pregunté qué pensaba acerca de la teoría del OVNI como una especie de contramedida electrónica. "Absolutamente no. Ese fue mi trabajo. Probamos contramedidas experimentales. Probamos cosas experimentales. Lo hubiéramos sabido. Tenía un Top Secret / SCI. Sin mayor despeje.»»

En las siguientes horas, todo el mundo hablaba sobre el avistamiento: «No hay mucho que hacer en el mar. Todos hablaban de eso que lo sabían. También hubo bromas. Básicamente se trataba de la preparación del cronograma del barco y las revisiones de ejercicios con oficiales de alto nivel, jefes y personal de inteligencia. Según nuestro capitán en ese momento, el almirante del Nimitz lo descartó como hielo cayendo de un avión de carga. Todos se rieron y se rieron. Se hicieron chistes de OVNIs.»»

Según el Testigo, no se tomaron medidas de seguridad específicas con respecto a este evento. «No firmé ninguna NDA [con respecto a ese evento en particular]. Pero yo trabajo en defensa. Por lo tanto, no revelaría nada clasificado, ya que mantengo una autorización.» También  confirmó que nunca fue entrevistado sobre este evento y que no tiene conocimiento sobre una investigación oficial. «Probablemente hubo un informe archivado sobre el tráfico de mensajes. Probablemente esté clasificado.»»

Le pregunté al Testigo qué pensaba de los testimonios de otras personas: «El relato de Day y Voorhis son bastante precisos, pero cuando estaba de guardia, no había muchos [OVNIs]. Hubo uno.» Más adelante en la conversación, insistió: «Solo vi un objeto. Era el mismo objeto que vimos en el radar de múltiples sensores SPS-48, SPS-49, SPY1-B.»»

Sobre la intercepción, explicó: «Cuando entrenan así, tienen reglas y procedimientos. Nadie lleva armas ni tiene armas en modo de disparo. Solo interceptaron el OVNI porque estaban comenzando un evento de entrenamiento. Los de EW (guerra electrónica) en el Nimitz estaban hablando con nosotros sobre lo que sucedió y luego se detuvieron rápidamente. Los pilotos tenían miedo al audio. Era real."

Mencioné que según otros testigos, la tripulación del E-2 Hawkeye aparentemente vio el OVNI, pero tuvo que permanecer en silencio al respecto. «Posible», dijo.

No recuerda haber recogido el objeto en el radar en los días que siguieron a la intercepción.

«No tienes idea de cómo es ver esas cosas en la televisión con personas que conoces o recuerdas 15 años después.» Me dijo, «solía contarle a amigos cercanos sobre eso. Eran como si, si, jaja. Luego está en la televisión y las noticias.»»

Cuando se le preguntó sobre su opinión sobre todo el evento, me dijo: «Supongo que no fue una prueba. Fue un OVNI.»»

http://parallaxuap.blogspot.com/2020/05/new-nimitz-uap-witness-from-princeton.html

Modificado por orbitaceromendoza