Los físicos revelan una posible conexión entre las naves espaciales con "propulsión de curvatura" y los fenómenos detallados en recientes comunicados del Pentágono
por Christopher Plain
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| Imagen ilustrativa. |
Según los hallazgos detallados en un nuevo estudio, una nave espacial propulsada por un motor de curvatura sublumínico produciría un brillo extremadamente intenso si atravesara la atmósfera terrestre.
El físico Shaun Fell, del grupo de expertos internacional Applied Physics (AP), y el astrofísico de Harvard Avi Loeb detallan sus hallazgos en un nuevo artículo, que también sugiere que las "burbujas de curvatura" extremadamente pequeñas podrían usarse como armas, y que la teoría de la relatividad general de Einstein permite que las burbujas de curvatura con superficies de tamaño micrométrico alberguen naves muy grandes, similares a las tecnologías que aparecen en la ciencia ficción.
Los autores recalcan que su nuevo estudio, publicado en el servidor de preimpresiones arXiv y aún no revisado por pares, no prueba la existencia de extraterrestres, tecnología extraterrestre ni motores de curvatura. Sin embargo, sugieren que su análisis ofrece una base científica sólida para muchos informes de fenómenos aéreos no identificados (UAP) sobre luces brillantes y "orbes" mencionados en recientes filtraciones del Pentágono, y que está respaldado por un método matemáticamente válido de viaje interestelar que los visitantes interplanetarios —si existen— podrían utilizar para llegar a la Tierra.
“Los motores de curvatura son una forma fantástica de viajar por el universo, y desde mi perspectiva humana tiene sentido que los extraterrestres también los encuentren ventajosos”, declaró el Dr. Fell a The Debrief.
Motores de curvatura: ¿De la ciencia ficción a la realidad científica?
Los autores de ciencia ficción llevan décadas proponiendo formas de viajar más rápido que la velocidad de la luz. En la década de 1960, la serie Star Trek, pionera en el género televisivo, popularizó el concepto con el famoso motor de curvatura de la USS Enterprise. Si bien era una herramienta narrativa útil para impulsar a los héroes de la serie a través del cosmos en escalas de tiempo humanas, la viabilidad científica de los viajes mediante motor de curvatura no existía cuando se estrenó la visión de su creador, Gene Roddenberry.
En 1994, el matemático mexicano Miguel Alcubierre transformó el debate de la ciencia ficción a la realidad científica al proponer la primera métrica matemáticamente viable para la propulsión warp. Desde entonces, otros científicos han aportado sus ideas, entre ellos el reconocido pionero de la propulsión warp de la NASA, Harold G. Sonny White. Sin embargo, incluso las soluciones matemáticas más elegantes para viajar más rápido que la velocidad de la luz se han topado con obstáculos que impiden su realización, como el uso de formas exóticas de materia que solo existen en teoría.
En un correo electrónico enviado a The Debrief, el Dr. Fell explicó que los motores de curvatura superlumínicos (es decir, más rápidos que la luz) "tienen una gran cantidad de dificultades fundamentales que aún no se han resuelto, sin siquiera incluir las energías negativas que históricamente han afectado a las soluciones anteriores".
El informe previo cubrió el intento del equipo de Física Aplicada de resolver el problema con un motor de curvatura físico capaz de aproximarse a la velocidad de la luz, pero sin superarla. Si bien esa métrica ha superado importantes obstáculos físicos que habían dificultado los modelos anteriores, el equipo de AP afirmó que su nuevo artículo utilizó una versión sublumínica de la métrica original de Alcubierre.
“La métrica de Alcubierre se utiliza como aproximación para cualquier solución de masa ADM cero, es decir, cualquier solución de motor de curvatura que no presente los efectos gravitacionales típicos”, explicó el Dr. Fell.
Cualquier burbuja de distorsión que viaje a más del 5% de la velocidad de la luz
En una publicación reciente en Medium, el Dr. Loeb afirmó que sus estudios previos confirmaron que la distorsión del espacio-tiempo propuesta en la métrica del motor de curvatura «debe perturbar el aire» al atravesar la atmósfera terrestre. Los científicos de Harvard también señalaron que dichos estudios demostraron que tal perturbación atmosférica causada por un motor de curvatura relativista «generaría inevitablemente una brillante bola de fuego al impactar el aire circundante».
En un artículo anterior, físicos de AP declararon a The Debrief que un conocido avistamiento de FANIs en Chicago en 2006, que incluía un agujero "perforado en las nubes", también coincide con las predicciones de las interacciones de los motores de curvatura con la atmósfera terrestre.
Para dar seguimiento a su última propuesta, Loeb y Fell realizaron simulaciones hidrodinámicas detalladas del flujo de aire alrededor de burbujas de curvatura que envuelven naves espaciales teóricas. En los modelos de propulsión de curvatura, una burbuja de curvatura envuelve la nave en un área de espacio estable, manteniéndola completamente inmóvil mientras el motor la impulsa hacia su destino mediante la curvatura del espacio. Este efecto es el que da nombre al motor.
Tras realizar los cálculos, Loeb y Fell determinaron que el aire caliente alrededor de la burbuja de curvatura alcanzaría los 220 mil millones de grados Kelvin si la nave espacial viajara a la velocidad suficiente. Fundamentalmente, el equipo calculó los efectos de que dicha nave atravesara la atmósfera a una fracción de la velocidad de la luz.
“Cualquier burbuja de curvatura que viaje a más del 5% de la velocidad de la luz a través de la atmósfera generará firmas ópticas cualitativamente iguales a las presentadas en nuestro artículo”, dijo Fell a The Debrief, antes de agregar: “Si viaja más lento, la firma óptica tiene un origen físico diferente”.
Loeb afirmó que el cálculo sugiere que una burbuja espaciotemporal (de curvatura) a escala de aeronave, que se desplazara a las velocidades adecuadas, produciría luminosidades superiores a un teravatio. A modo de comparación, el científico de AP señaló que esta cantidad de energía equivale aproximadamente a una décima parte del consumo eléctrico mundial.
Una “brillante bola de fuego” detectable a grandes distancias
Al describir cómo se vería esta interacción atmosférica de alta energía para un observador en tierra, Loeb dijo: "Debería ser fácil detectar una bola de fuego tan brillante a grandes distancias".
Por ejemplo, Loeb explicó que cualquier observador percibiría dos señales distintas que indicarían que una nave propulsada por un motor de curvatura ha entrado en la atmósfera. La primera sería una ráfaga directa de radiación de alta energía proveniente de la zona de choque. A continuación, una onda de fotones extremadamente energéticos sería absorbida por la atmósfera inferior, más densa. Loeb afirmó que esta energía "extrema" termina siendo "reemitida" como luz en el espectro ultravioleta (UV) visible.
“Esto se manifestará como un brillante resplandor atmosférico justo debajo de la zona de choque”, explicó el científico de Harvard.
Los autores del estudio también señalaron que algunas bolas de fuego serían más grandes que otras. En el escenario adecuado, Loeb sugirió que el resplandor atmosférico causado por un motor de curvatura podría "dominar por completo el flujo solar superficial por órdenes de magnitud". Esto significa que sería el objeto más brillante en el cielo incluso durante el día.
Por el contrario, el equipo de Física Aplicada señaló que los motores de curvatura que se desplazan mucho más lentamente a través de la atmósfera, incluso a velocidades ligeramente superiores a la del sonido, no serían tan brillantes como aquellos que se mueven a más del 5 % de la velocidad de la luz. Loeb afirmó que las naves con motor de curvatura en reposo o moviéndose a velocidades muy inferiores a las relativistas «no generarían luminosidades tan extremas».
¿Burbujas de distorsión micrométricas como armas?
Otro aspecto interesante del estudio radica en la posibilidad de que burbujas de curvatura extremadamente pequeñas interactúen con la atmósfera para generar señales de luz visible. Por ejemplo, Loeb sugirió que «una burbuja de tamaño micrométrico que se mueva a unas pocas veces la velocidad del sonido a nivel del mar produciría una luminosidad moderada del orden de 1 kilovatio».
“Actualmente estamos estudiando este régimen de velocidad más lenta”, declaró Fell a The Debrief .
Cuando se le preguntó qué beneficios prácticos podría ofrecer una burbuja de curvatura micrométrica, aparentemente demasiado pequeña para albergar una nave espacial de tamaño normal, Fell bromeó diciendo que una conversación con "mis amigos alienígenas" dio como resultado algunas soluciones inesperadas. Esto incluía una posibilidad potencialmente inquietante y otra explicación más fantástica que suena como sacada directamente del mundo de Harry Potter.
La primera solución escalofriante que Fell y sus hipotéticos colegas "de otro mundo" propusieron consistía en usar diminutas naves con motor de curvatura como armas. Por ejemplo, explicó el físico de AP, incluso una burbuja de curvatura microscópica exhibiría "tremendas fuerzas de marea gravitacionales". Según sus modelos, Fell declaró a The Debrief que una burbuja de curvatura de ese tamaño micrométrico "aniquilaría casi cualquier material a su paso, especialmente si viaja a una velocidad extremadamente alta".
«Este es un tema muy difícil de analizar críticamente porque realmente no sabemos si los viajes a velocidad superlumínica están permitidos por las leyes de la física», dijo Fell también a The Debrief. «¿Crearía señales observables? Casi con toda seguridad. ¿Quedaría algún ser humano vivo para registrar la medición? Probablemente no».
¿El interior de una diminuta burbuja de distorsión: la "tienda de campaña de los Weasley" de Harry Potter?
Dado que cualquier plan que probablemente aniquilara la Tierra "no sería muy práctico para los extraterrestres", Fell ofreció a The Debrief una explicación aún más fantástica de por qué nuestros visitantes espaciales podrían querer activar una burbuja de curvatura del tamaño de un micrómetro, que los científicos llaman motor de curvatura Van Den Broeck.
Como explicó Fell, la relatividad general permite que la superficie de una burbuja de curvatura teórica sea microscópicamente pequeña, "mientras que el volumen interior puede ser tan grande como se desee".
«Siempre pienso en la tienda de campaña de los Weasley en la Copa Mundial de Quidditch del cuarto libro de Harry Potter (Harry Potter y el Cáliz de Fuego)», dijo el físico de AP a The Debrief. «Por fuera parece una tienda de campaña normal, pero por dentro es una habitación enorme».
Sorprendentemente, este tipo de soluciones fantásticas a problemas científicos prácticos son teóricamente factibles dentro de la relatividad general. En consecuencia, Fell añadió que, si los modelos fueran correctos y dicha burbuja de curvatura fuera viable, la relatividad, tal como la entendemos, «proporciona una vía para burbujas de curvatura microscópicas capaces de albergar naves de gran tamaño u otra carga».
“Las aplicaciones son prácticamente infinitas”, añadió.
Conectando la física del motor de curvatura con los avistamientos de FANIs
Al hablar de la conexión entre sus hallazgos y los relatos de FANIs que figuran en documentos publicados recientemente por el Pentágono, Loeb señaló una serie de orbes "desconcertantes" "mencionados explícitamente en un informe fiable con fecha del 5 de junio de 2026".
Según Loeb, ese informe, firmado por el Dr. Jon Kosloski, director de la Oficina de Resolución de Anomalías en Todos los Dominios (AARO, por sus siglas en inglés) del Pentágono, describe "una esfera 'madre' naranja que lanza esferas rojas más pequeñas". La versión de Loeb sobre el relato del Dr. Kosloski también señala que "el 40% de los fenómenos ocurridos durante el evento reportado carecen de una explicación razonable y siguen sin resolverse".
Aunque algunos informes de FANIs describen naves físicas, los investigadores han señalado con frecuencia que la categoría más numerosa involucra luces brillantes u orbes. Si bien Loeb no sugirió que todos los avistamientos fueran naves extraterrestres, el autor del estudio indicó que la física de la propulsión warp respalda la idea de que algunos de estos informes podrían explicarse mediante tecnología de propulsión avanzada.
—¿Podrían ser algunas de las esferas reportadas burbujas de distorsión lenta? —preguntó Loeb—. Solo hay una manera de averiguarlo: estudiándolas experimentalmente.
El Dr. Fell estuvo de acuerdo y declaró a The Debrief que "lo importante es que las supuestas observaciones de FANIs puedan examinarse críticamente a través de las leyes de la física, tal como las conocemos hoy en día".
«Si realmente hay seres inteligentes visitando nuestra Tierra, ¿cómo llegaron hasta aquí?», preguntó. «¿Cuál fue su medio de transporte? Si una nave espacial de ese tipo entrara en nuestra atmósfera, ¿qué aspecto tendría?»
Si bien ninguno de los autores sugirió que su solución matemática zanjara el debate sobre la visita de extraterrestres o naves alienígenas a la Tierra, Fell afirmó que su artículo "impone limitaciones observacionales a estas cuestiones y reduce las posibilidades".
El fundador de AP, Gianni Martire, declaró de forma similar a The Debrief que el artículo de su equipo no prueba la propulsión warp ni la existencia de vida extraterrestre. Sin embargo, el entusiasta científico señaló que las matemáticas sugieren la posibilidad de que la ciencia «simplemente esté poniéndose al día con las leyendas sobre OVNIs que han existido durante cientos de años».
“Es posible que ET nos haya estado haciendo señales con sus faros desde el principio”, dijo Martire.
El estudio “Firmas radiactivas de motores de curvatura que viajan a través de la atmósfera terrestre” está disponible en el servidor de preimpresiones arXiv.
Modificado por orbitaceromendoza
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