El uso de una nueva combinación de radares podría mejorar la detección de FANIs
Considerados como una de las mejores evidencias científicas posibles de la presencia de FANIs en la atmósfera, los rastros de radar rara vez están disponibles para el público.
por Baptiste Friscourt
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| Imagen ilustrativa. |
El físico e ingeniero eléctrico Mitch Randall espera resolver ese problema.
Los radares funcionan como máquinas de eco: emiten una onda electromagnética que se refleja en un objeto, formando un eco. Luego, una antena registra este eco. Al medir el tiempo entre la emisión de la señal y la recepción del eco, se puede medir la distancia al objeto. Además, al medir el cambio de distancia entre dos recepciones de eco, se puede determinar la velocidad del objeto. Sin embargo, para que esto funcione, el objeto debe ser más lento que el barrido del radar; de lo contrario, el objeto simplemente aparecería como un punto que desaparece. Los radares meteorológicos, con sus largos tiempos de barrido, no son adecuados para rastrear FANIS, a pesar de que sus datos están disponibles públicamente. El control del tráfico aéreo utiliza radares activos, pero por razones de seguridad de vuelo, los datos no son accesibles al público. Además, dado el volumen de vuelos, estos datos no se conservan si no se notifican los incidentes.
Desde la Segunda Guerra Mundial y el uso de ventanas (chaff) para modificar las firmas de radar de los aviones, ha habido una batalla continua entre aumentar la capacidad del radar por un lado y desarrollar tecnologías furtivas por el otro. Esta dicotomía, destinada a reducir o manipular el eco electromagnético en caso de un escaneo de radar, continúa hoy en día.
Los primeros radares pasivos se demostraron en 1935 durante el experimento Davenport, cuando se detectó un bombardero a 12 km de distancia por el reflejo de las ondas del emisor de radio de la BBC en su fuselaje. Este tipo de configuración, con el transmisor en un lugar y el receptor en otro, se conoce como "biestático". El término "pasivo" se refiere al uso de una fuente de radiación de terceros para suministrar la onda electromagnética sin su conocimiento.
Ya en la Segunda Guerra Mundial, las tropas alemanas usaban radares pasivos para observar la costa británica, utilizando señales electromagnéticas británicas contra sus propios aviones.
Como el radar pasivo no emite un pulso electromagnético, carece de resolución temporal, pero proporciona una firma continua del objeto. Por lo tanto, la señal debe refinarse considerablemente antes de poder usarse, pero de esa manera los datos del radar están disponibles a un costo muy bajo.
El plan de Mitch Randall, apodado SkyWatch, es recaudar fondos para desarrollar esta solución específicamente para la investigación de FANIs. Su sitio web dice:
Otras tecnologías existentes también dan vida a SkyWatch, pero requieren un diseño profesional específico para SkyWatch. Estas incluyen la ingeniería física de los receptores de radar; el filtrado de señales y el procesamiento de los datos; y la creación de una interfaz de usuario: el mapa animado que muestra información sobre los objetos que SkyWatch encuentra. Una aplicación móvil asociada aprovechará los datos de SkyWatch para dar a los participantes de SkyWatch un aviso para que puedan estar listos para capturar videos de objetos anómalos que se aproximan: los codiciados "datos multisensoriales" que buscan los científicos.Estos próximos pasos involucran tecnologías que ya están establecidas, pero requieren el trabajo de técnicos especializados como ingenieros mecánicos y de software. Se necesita apoyo filantrópico o de subvenciones para que SkyWatch sea completo, con receptores de radar económicos, procesamiento de datos centralizado y una estrategia para mantener la red de receptores SkyWatch de propiedad privada. Si tiene la capacidad de apoyar este importante proyecto, comuníquese con Mitch Randall a mitchrandall@ascendantai.com.
Durante una entrevista con Matt Ford, publicada el 25 de octubre de 2024, Randall explicó:
¿Qué pasaría si un OVNI detuviera su automóvil, como hemos escuchado que sucedió en el pasado, y usted saliera, lo mirara, se fuera volando, pero en realidad también quedara registrado en este sistema como datos de radar? Eso sería fantástico.
Este tipo de iniciativas no son nuevas. Otro ejemplo es el UAP Tracker, operado por Paul Wright, que también utiliza un “radar pasivo de dispersión frontal”, que es posible gracias al dongle RTL2832U V3 con el software gratuito SDR Console V3 y Spectrum Lab” en una estación de observación Sky 360 desde 2019.
El Dr. John Sahr, ingeniero eléctrico, también ha estado trabajando en aplicaciones de radar pasivo para el seguimiento de drones. Su objetivo es desarrollar una red nacional de receptores de radar pasivo VHF para la investigación ionosférica.
Tener una red de detectores en un área determinada sin duda aumentaría la confianza en los relatos de los testigos oculares.
Modificado por orbitaceromendoza
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