viernes, 18 de septiembre de 2015

¿Debería Marte ser independiente, o sólo una colonia de la Tierra?

¿Debería Marte ser independiente, o sólo una colonia de la Tierra?
Astrobiólogo quiere asegurarse de que el planeta rojo sea independiente desde el principio

Por Sarah Fecht

Crédito: Ville Ericsson/dailymail.co.uk

Es una muy popular trama de la ciencia-ficción: la Tierra establece colonias en Marte; las colonias de Marte crecen, desarrollan sus propias tecnologías y cultura; las colonias de Marte se rebelan contra el gobierno autoritario de la Tierra, exigiendo la independencia. Sucede en Total Recall, en Babylon 5, en Red Mars.

Pero ¿y si le damos a Marte su independencia desde el primer momento? En lugar de dar las colonias futuras a los gobiernos o corporaciones, Jacob Haqq-Misra piensa que deberíamos dejar que los colonos marcianos desarrollen sus propios valores, gobiernos y tecnologías, con una mínima interferencia de la Tierra. Haqq-Misra es un astrobiólogo en el Blue Marble Space Institute of Science, una organización sin fines de lucro que promueve la unidad internacional en el espacio.

No sólo sería la estrategia de Haqq-Misra un obstáculo para las guerras de Marte por la independencia, sino que la independencia cultural podría ayudar a que los marcianos piensen lo suficientemente diferente como para resolver los problemas con los que la Tierra sigue luchando -como trabajar juntos para luchar contra los problemas ambientales globales, o hacer planes a largo plazo para el futuro de la humanidad.

En lugar de ser dividido por naciones o saqueado por la industria, dice Haqq-Misra, "tal vez Marte es más valioso tratando de sembrar la segunda incidencia de la civilización." 

Un Marte libre

El plan que Haqq-Misra establece en un ensayo en New Space cuenta con cinco disposiciones principales:
  • Los seres humanos que abandonen la Tierra para establecerse permanentemente en Marte renuncian a su ciudadanía planetaria como terrícolas y reclamar una ciudadanía planetaria como marcianos.
  • Los gobiernos, las empresas y los individuos de la Tierra no pueden ejercer el comercio con Marte y no pueden interferir en el desarrollo político, cultural, económico o social de la civilización marciana.
  • La exploración científica puede continuar siempre y cuando no interfiera con el desarrollo de la civilización en Marte. La puesta en común de la investigación e información entre Marte y la Tierra sólo se permite para perseguir los objetivos científicos o educativos mutuos.
  • El uso de la tierra en Marte será determinado exclusivamente por los ciudadanos de Marte. Ningún terrícola pueden poseerla ni reclamarla para aterrizar en Marte.
  • Cualquier tecnología, recursos u otros objetos traídos desde la Tierra a Marte se convierten en elementos permanentes de la civilización marciana. Los terrícolas no pueden hacer cualquier demanda de recursos en Marte.

Usted no puede poseer Marte, pero puede gobernar una colonia

Crédito: hplusmagazine.com
Existe un precedente legal para la idea. El Tratado de 1967, que 103 países (incluidos los EE.UU. y Rusia) son parte, prohíbe a cualquier nación reclamar territorio en el espacio. El tratado "deja muy claro que una colonia en Marte nunca podría convertirse en una colonia en el sentido jurídico clásico de la palabra, como los EE.UU. fue originalmente una colonia del Reino Unido", dice Frans von der Dunk, un profesor de derecho espacial en la Universidad de Nebraska. 

Sin embargo, en el ordenamiento jurídico vigente, dice von der Dunk que los colonos norteamericanos en Marte seguirán estando probablemente bajo la jurisdicción estadounidense. 

Se espera que los marineros en aguas internacionales sigan las reglas de la bandera de su barco, y los astronautas deben hacer lo mismo. Las reglas incluso se mantienen cuando no están a bordo de la nave ejemplo -por ejemplo, cuando los astronautas del Apolo vagaban alrededor de la Luna, o cuando los astronautas en la Estación Espacial Internacional hacen caminatas espaciales, todavía están sujetos a las leyes de Estados Unidos. 

Pero ¿qué pasa cuando la excursión es más de unas pocas horas? En la ISS, donde los astronautas pasan meses consecutivos, los países participantes han trabajado con su cuasi propio sistema legal, que es bastante similar al de la Tierra. Si un astronauta norteamericano golpeara a un astronauta ruso en la cabeza, por ejemplo, primero los EE.UU. tendría el derecho de determinar si un acto criminal ha sido cometido. Si los EE.UU. no toma medidas, entonces podría ser juzgado bajo jurisdicción rusa. 

Las reglas pueden ser diferentes cuando estamos hablando de pioneros que se aventuran a otro planeta sin la intención de regresar a casa. Aún así, dice von der Dunk, "No puedes simplemente decir "Ya no soy un ciudadano de los EE.UU." No es para que usted lo decida".

(R)evolución Cultural

Crédito: bbci.co.uk
Von der Dunk piensa que si los estadounidenses son capaces de crear comunidades autosuficientes en Marte, van a considerarse estadounidenses y cumplirán con las leyes de los Estados Unidos al menos al principio. "En algún momento en el tiempo, aquello no les va a gustar más", dice. "No van a sentir que son norteamericanos o rusos o vengan de donde vengan, van a sentir que son de Marte. Ellos dirán: "Escucha, no queremos pagar más impuestos, y queremos desarrollar nuestro propio sistema jurídico.'" 

La evolución cultural es inevitable en las pequeñas poblaciones que aparezcan fuera de la Tierra. Una gran cantidad de tradiciones terrenales no se aplicarán y los marcianos desarrollarán sus propios chistes, reglas y costumbres. La sugerencia de Haqq-Misra de un contacto limitado con la Tierra simplemente aceleraría esa transición. 

Von der Dunk piensa que sería difícil establecer una colonia como una pizarra en blanco, como propone Haqq-Misra. Los colonos de Marte llevarían con ellos un montón de bagaje legal y cultural que impulsaría sus ideas sobre cómo debería funcionar la sociedad. Pero con el tiempo, la cultura marciana podría cambiar dramáticamente. "Es difícil pensar fuera de la caja, pero se podría pensar que porque Marte es tan diferente de la Tierra, cuando arranquen por sí mismos fuera de las estructuras legales tradicionales, podrían desarrollar algo muy nuevo", dice von der Dunk. "Todo esto es muy hipotético." 

Llegar allí es la mitad de la batalla

Crédito: bestdelegate.com
Hay otros problemas potenciales. Llegar a Marte no es fácil, y hay un montón de maneras de morir una vez que lleguemos allí. Por desgracia, la ayuda de la Tierra no será barata: en estos días cuesta cerca de $ 10.000 para enviar una libra de suministros a la estación espacial, y eso es un viaje mucho más cerca, más fácil que Marte. Sin los incentivos financieros de las comunidades, los recursos y/o negocios de Marte, las naciones y las empresas privadas no serán propensas a reunirse alrededor de la idea de un Marte Libre. El plan de Haqq-Misra se basa en una planificación muy minuciosa para asegurar que las colonias sean completamente autosuficientes, o en generosas donaciones para enviar misiones de reabastecimiento a Marte. 

Haqq-Misra dice que no está conteniendo la respiración para que alguno pueda saltar sobre esta idea. Aún así, dice, puesto que la NASA, SpaceX y Mars One tienen sus miras puestas en visitar o colonizar Marte en las próximas décadas, es importante pensarlo. 

"Esperemos que vaya a instigar a la gente a tener una visión a más largo plazo para cualquier cosa que hagamos en Marte."



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jueves, 17 de septiembre de 2015

Teatro Estatal resucitado para el Festival Mothman

Teatro Estatal resucitado para el Festival Mothman
por Beth Sergent

El histórico Teatro del Estado será el hogar de una variedad de eventos este fin de semana durante el 14o Festival Anual de Mothman, incluyendo proyecciones gratuitas de películas y presentación de oradores invitados. Cada año, el teatro vuelve a abrir para el festival como un destino principal para los visitantes.

El Festival Mothman atrae a los amantes de lo paranormal y también trae de nuevo al "aparentemente" muerto, a saber, Teatro del Estado.

Por supuesto, el viejo teatro no está literalmente muerto, a pesar de que ha estado cerrado desde hace algún tiempo. Sin embargo, el Festival Mothman le dará nueva vida a la estructura histórica mediante la celebración de proyecciones de películas y presentación de oradores invitados durante todo este fin de semana, recordando a los nuevos y viejos por igual en Point Pleasant del potencial del teatro.

Crédito: imdb.com
Este año, la marquesina del Teatro del Estado iluminará la calle principal una vez más a partir de este viernes para un evento de Mothman, cuando el documental "Eyes of Mothman" que fue filmado en el condado de Mason, se mostrará a las 8 pm. La entrada es libre.

Luego, este sábado, el teatro acogerá una colección única de expositores en una variedad de temas. Habrá ponentes de History Channel, Discovery Channel, así como autores y artistas de todo el país y de cerca de casa. El programa es el siguiente:

  • 11 horas, Chad Lambert, creador del cómic “Return to Point Pleasant” y dos veces nominado al Premio Harvey como guionista de cómics y editor; 
  • mediodía, Stan Gordon, ufólogo, autor, galardonado productor de documentales; 
  • 13:00, Susan Sheppard, productora ejecutiva de "White Zombie" y creador de "Haunted Parkersbug Ghost Tours" y varios libros; 
  • 14:00, Rosemary Ellen Guley, autora de más de 50 libros y experta en investigaciones paranormales; 
  • 15:00, Ken Gerhard, co-protagonista de la serie de televisión de History Channel "Missing in Alaska" y autor de "Encounters with Flying Humanoids"
  • 16:00, Bill Brock, anfitrión en Discovery Channel de "Monsters Underground" e investigador críptico;
  • 17:00, Fred Saluga, director estatal de la Red Mutual UFO en Virginia Occidental, así como director regional en Pennsylvania e investigador de un estimado de 2.000 informes de OVNIs; 
  • 18:00, Lyle Blackburn, autor de "The Beast of Boggy Creek" y consultor de producción para el programa de televisión "Monsters and Mysteries of America"
  • 19:00, Joedy Cook, investigador de Bigfoot por más de 20 años.
Crédito: imdb.com

Luego a las 20:00, el sábado, la película "Mothman Prophecies" será mostrada en el teatro. La entrada es una vez más libre.

Este domingo, los oradores invitados en el Teatro del Estado son: 
  • 11 horas, mesa redonda con oradores invitados; 
  • 13:00, Neal Parks, fundador de "Parks Paranormal Research and Investigation", ganador del premio Paranormal a la mejor obra literaria espiritual; 
  • 14:00, Sharon Shull y Dottie Campbell, Shull es la sobrina de la fallecida Mary Hyre, una reportera de un periódico local en Point Pleasant, quien escribió acerca de las apariencias iniciales de Mothman, y Campbell que conoció a Hyre durante ese tiempo; 
  • 15:00., John Frick, ávido investigador paranormal.

La entrada es gratuita para escuchar a cualquier expositor en el teatro. 


http://mydailyregister.com/top-stories/1599/state-theater-resurrected-for-mothman-festival 

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Cómo Jeff Bezos y otros multimillonarios están transformando los viajes espaciales

Cómo Jeff Bezos y otros multimillonarios están transformando los viajes espaciales
por Mike Wall

Crédito: newsfisher.io

El fundador y CEO de Amazon.com, Jeff Bezos, no es el único multimillonario que quiere poner su sello en los vuelos espaciales.

Bezos anunció el martes (15 de septiembre) que Blue Origin, la compañía de vuelos espaciales privados que estableció en 2000, fabricará y pondrá en marcha una flota de vehículos reutilizables desde la estación de la Fuerza Aérea en Cabo Cañaveral, Florida, con los primeros vuelos programados para comenzar a finales de la década.

La noticia está creando un gran revuelo. Pero también lo son las actividades de las compañías de vuelos espaciales encabezados por Elon Musk, Richard Branson y Paul Allen -todos multimillonarios. He aquí un breve resumen de cómo los megaricos están ayudando a dar forma a la exploración y explotación del espacio. 

Jeff Bezos: Blue Origin

Jeff Bezos presenta el proyecto Blue Origin (Crédito: latimes.com)

 
Blue Origin está desarrollando cohetes y naves espaciales reutilizables para lanzar astronautas tanto al espacio suborbital y orbital. La reutilización podría estimular el próximo gran salto en la exploración espacial tripulada cortando drásticamente el costo de vuelo, dicen los defensores de la tecnología. 
Blue Origin lanzó un vuelo de prueba con éxito de su nuevo vehículo suborbital Shepard el pasado mes de abril desde una planta en el oeste de Texas, que también será la sede de los futuros lanzamientos de la nave. El vehículo orbital bicónico de la empresa, por el contrario, despegará desde Cabo Cañaveral, en lo alto de un nuevo cohete que Jeff Bezos (que posee $ 34,8 mil millones, según una estimación reciente de la revista Forbes) y sus colegas están llamando "Very Big Brother". 
Very Big Brother despegará y aterrizará verticalmente y reutilizará su primera etapa. El cohete estará propulsado por el nuevo motor BE-4, que Blue Origin está desarrollando con el proveedor de lanzamientos United Launch Alliance (ULA). El BE-4 también se incorporará al cohete reutilizable Vulcan de ULA. 

Elon Musk: SpaceX

Elon Musk presenta la nave espacial diseñada por su compañía, SpaceX (Crédito: abc.es)

El cofundador de PayPal, Elon Musk (que tiene un patrimonio neto de $ 12 mil millones) creó SpaceX en 2002, con el objetivo explícito de ayudar a la humanidad a colonizar Marte. Al igual que Bezos, Musk es un gran defensor de los cohetes reutilizables, diciendo que un sistema pleno y rápidamente reutilizable de lanzamientos podría hacer económicamente factible un asentamiento en el planeta rojo. 

Así SpaceX está trabajando duro para desarrollar cohetes reutilizables; la compañía ha hecho dos intentos de aterrizar la primera etapa de su cohete Falcon 9 en un barco de aviones no tripulados en el Océano Atlántico después de los lanzamientos de carga a la Estación Espacial Internacional (SpaceX tiene un acuerdo de $ 1.6 mil millones de volar al menos 12 misiones de reabastecimiento robóticos para el laboratorio orbital de la NASA utilizando el Falcon 9 y la cápsula Dragón de la compañía). 

Estos dos intentos de aterrizaje, que se produjeron en enero y abril 2015, casi tuvieron éxito; la primera etapa del Falcon 9 golpeó el barco en ambas ocasiones pero volcó y explotó. Un lanzamiento en junio de un cohete Falcon 9 también explotó justo después del despegue, con SpaceX señalando la falta de un puntal defectuoso. La compañía tiene previsto regresar al vuelo en el otoño boreal. 

SpaceX también ganó un contrato de $ 2.6 mil millones de la NASA para volar astronautas hacia y desde la estación espacial utilizando una versión tripulada del Dragón. La agencia otorgó a Boeing $ 4200 millones y para terminar el desarrollo de su cápsula CST-100, que ahora se conoce como Starliner; La NASA espera que uno o ambos taxis espaciales privados estarán en funcionamiento en 2017. 

SpaceX también está trabajando en un potente cohete llamado Falcon Heavy, que se encargará de las cargas pesadas con destino a la órbita de la Tierra y también enviará la nave espacial hacia Marte y otros destinos lejanos. El primer vuelo del Falcon pesado debe llevarse a cabo en el 2016, dijeron representantes de la empresa. 

Richard Branson: Virgin Galactic

Richard Branson, Burt Rutan y  SpaceShipTwo (Crédito: virgin.com)

El empresario británico Richard Branson ($ 4800 millones) fundó Virgin Galactic en 2004, con la mirada puesta en la creación de una nueva industria del turismo en el espacio suborbital. 

La compañía está desarrollando un vehículo para seis pasajeros llamado SpaceShipTwo, que será elevado a una altitud de unos 50.000 pies (15.000 metros) por una aeronave de transporte conocida como WhiteKnightTwo. En ese momento, la SpaceShipTwo será lanzada y encenderá su motor cohete, volando hacia arriba al espacio suborbital. 

Los clientes experimentarán algunos minutos de ingravidez y verán la Tierra contra la negrura del espacio antes de volver hacia abajo para un descenso en una pista de aterrizaje, han dicho los representantes de Virgin Galactic. Un billete para viajar en el avión espacial se vende actualmente por $ 250.000. 

SpaceShipTwo se encuentra en fase de prueba y experimentó un revés trágico el año pasado durante el cuarto vuelo propulsado por cohetes del vehículo. SpaceShipTwo se desintegró en el aire el 31 de octubre, matando al copiloto Michael Alsbury e hiriendo al piloto Peter Siebold. El accidente se produjo porque Alsbury desbloqueó el sistema de re-entrada del avión espacial demasiado pronto, determinaron los investigadores de la Junta Nacional de Seguridad del Transporte. 

Paul Allen: Stratolaunch Systems

Burt Rutan y Paul Allen en el anuncio de Stratolaunch (Crédito: spaceflightinsider.com)

Paul Allen ($ 17,500,000,000), quien co-fundó Microsoft con Bill Gates, es otro multimillonario con un interés de larga data en el espacio. Allen ayudó a financiar SpaceShipOne, un vehículo experimental que ganó el Ansari X Prize de $ 10.000.000 en 2004 después de llegar al espacio y volver dos veces en el lapso de cinco días. 

SpaceShipOne, que se convirtió en la base para la SpaceShipTwo de Virgin Galactic, fue diseñado por Scaled Composites, una compañía con sede en California, liderada por el famoso ingeniero aeroespacial Burt Rutan. Allen y Rutan se unieron de nuevo en 2011 para formar Stratolaunch Systems, que pretende lanzar satélites (y, eventualmente, vehículos tripulados) por debajo de un enorme avión -una configuración diseñada para hacer que el vuelo espacial sea más barato y más eficiente. 

Ese avión, de hecho, será el mayor avión jamás construido, con una envergadura de 385 pies (117 metros), han dicho los representantes Stratolaunch. La compañía apunta a volar el enorme avión por primera vez en 2016. 

Stratolaunch Systems es una filial de Vulcan Aerospace, una empresa que Allen dio a conocer en 2015. Vulcan Aerospace supervisa los proyectos espaciales de Vulcan, Inc., que Paul Allen fundó con su hermana Jody en 1986. 

La minería de asteroides, también
 

Crédito: space.com
Los multimillonarios también están haciendo lo suyo mediante la inversión en lugar de crear, empresas espaciales.

Por ejemplo, la compañía de minería de asteroides Planetary Resources, que anunció su existencia en 2012, cuenta con cinco multimillonarios entre sus inversores -los ejecutivos de Google, Larry Page ($ 29,7 mil millones) y Eric Schmidt ($ 9100 millones), el ex miembro de la junta de Google K. Ram Shriram ($ 1,9 mil millones), el desarrollador de bienes raíces Ross Perot, Jr. ($ 1750 millones) y el arquitecto de software Charles Simonyi ($ 1400 millones).

Otro inversor de Planetary Resources, el cineasta James Cameron, tiene por un valor de $ 700 millones.
 


http://www.space.com/30557-jeff-bezos-billionaires-private-spaceflight.html?cmpid=514630_20150917_52563116&adbid=10153068442266466&adbpl=fb&adbpr=17610706465 

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miércoles, 16 de septiembre de 2015

El día en que un OVNI de 200 pies fue descubierto por la policía en el mástil de TV de Emley Moor

Gran Bretaña
El día en que un OVNI de 200 pies fue descubierto por la policía en el mástil de TV de Emley Moor
Varios agentes de la policía informaron de un objeto de 200 pies desde distintos puntos de vista.

Por Martin Shaw

El experto en OVNIs Gary Heseltine, un ex detective y editor de UFO Truth Magazine.

El ex detective Gary Heseltine creó un sitio web en 2002 para registrar avistamientos de OVNIs realizados por los agentes de policía.

Su Police Reporting UFO Sightings (PRUFOS) cuenta ahora con más de 500 casos documentados en el que participaron más de 1.000 agentes de policía, que se remontan a 1901.

Uno de los más sorprendentes ocurrió cerca del mástil de televisión en Emley Moor, el 2 de noviembre de 1986, cuando nueve personas fueron testigos de lo que se registra en un informe oficial de la Policía de West Yorkshire como un "posible avistamiento OVNI."

Un oficial describe cómo recibió un informe de un posible avistamiento desde su control a las 4.20am. Se le pidió que lo "confirmara o negara" y dijo que "confirmaba" que el "observó el OVNI" durante aproximadamente tres minutos.
El informe de un oficial de policía de un avistamiento OVNI cerca del mástil de TV de Emley Moor, el 2 de noviembre de 1986.

Él escribió: "Yo describiría el objeto de siendo aprox. 150-200 pies de longitud, de forma cilíndrica con una luz blanca en cada extremo, que no estaban parpadeando".

"El objeto no tenía color en particular. No era brillante y no hacía ningún ruido ".

El oficial dijo que el objeto estaba a dos o tres millas de distancia hacia el mástil de Emley Moor y estaba "totalmente estático", pero "parecía estar flotando."

Gary dijo: "Este fue un gran avistamiento. Fue visto por seis u ocho agentes de policía a partir de cinco puntos de vista diferentes. Todos informaron de este objeto cilíndrico de 200 pies inmóvil junto a la torre Emley Moor". 


http://www.examiner.co.uk/news/west-yorkshire-news/ufo-emley-moor-huddersfield-police-10022606 

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martes, 15 de septiembre de 2015

Aeroscraft muestra su dirigible gigante

Aeroscraft muestra su dirigible gigante
Una segunda edad de los dirigibles está avanzando.

Por Kelsey D. Atherton

Dragon Dream fuera del hangar. (Aeroscraft Corporation)

Los vehículos más ligeros que el aire son, en su mayor parte, reliquias de un pasado lejano. La primera edad del Zeppelin terminó con gritos de "¡Oh, la humanidad!." Uno de los problemas del Hindenburg era su dependencia del hidrógeno inflamable, pero las aeronaves modernas aprovechan el helio inerte para la flotabilidad. A pesar que en el último siglo el vuelo en su mayoría perteneció a los aviones y helicópteros, ha habido un ligero resurgimiento de los dirigibles en este siglo. No menos importante entre ellos es el Dragon Dream, de la Aeroscraft Corporation. Este es sólo de la mitad del tamaño de su dirigible planificado, y mire lo grande que es:

Dragon Dream con personas fuera del hangar. (Aeroscraft Corporation)

En lugar de los cruceros de lujo de lento movimiento de la antigüedad, el Aeroscraft es un vehículo de trabajo diseñado para transportar 66 toneladas de carga de forma fiable a aquellas partes del mundo sin pistas. La nave de 555 pies de largo nave es un diseño congelado. Aeroscraft piensa que tiene el vehículo que quiere, y para cumplir con los plazos de tiempo, van a dejar de juguetear con el diseño y acabarán de hacer la cosa.

Esto es como luce el concepto:

Concepto de entrega remota de Aeroscraft. (Aeroscraft Corporation)

El Aeroscraft es sólo uno de un pequeño nuevo mundo de gigantescos dirigibles madereros. En 2013, el Ejército de Estados Unidos canceló su zepelín de vigilancia LEMV, pero el proyecto ya ha sido reavivado en el Reino Unido como una máquina de trabajo, y Goodyear está mirando la sustitución de sus dirigibles de cuerpo blando con fuselajes rígidos más duraderos. 


http://www.popsci.com/look-at-this-airship?src=SOC&dom=fb 

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Doce fantásticos vehículos de ciencia ficción de hace un siglo

Doce fantásticos vehículos de ciencia ficción de hace un siglo
por Attila Nagy



Aeronaves eléctricas, submarinos y otros buques futuristas fueron los principales lugares de interés en las portadas de una serie de novelas llamadas Frank Reade Weekly Magazine: Containing Stories of Adventures on Land, Sea & in the Air.

La biblioteca del Smithsonian solo ha publicado algunos de los mejores ejemplos de estos dispositivos de transporte paleofuturista. Explican:

The Frank Reade Weekly Magazine fue una serie de noveluchas baratas y coloridas publicadas a comienzos del siglo 20 dirigido a un público joven, predominantemente masculino. Ellas tejieron cuentos de aventuras en lugares exóticos -a menudo en las regiones polares- con el héroe inventor viajando en aeronaves y submarinos futuristas.

Usted puede leer doce números de la revista en línea, a partir de las colecciones digitales de las Bibliotecas del Smithsonian. Aquí están todas las cubiertas que contienen ilustraciones impresionantes, mostrando visiones audaces del transporte futuro.


"Searcher", una locomotora para la nieve



"Ranger", un barco eléctrico para el hielo



"Explorer", un barco submarino



"Kite", un velero volador



Dirigible de cuatro ruedas



La Máquina de las Nubes



"Dolphin", un submarino eléctrico



Buzos cazadores de tesoros de aguas profundas, y un barco submarino en el fondo



"Dart", un dirigible con velas de mariposa



Un dirigible llamado "Spectre"




"Dart", un barco submarino




"Sea Diver", un submarino eléctrico




Nota: Para conocer más acerca de la impronta sociocultural que pudo haber influido en la oleada OVNI de 1897 y sucesivas, antes del avistamiento célebre de Kenneth Arnold en 1947, véase La invasión de las naves fantasma y otros dramas aéreos, de Alejandro Agostinelli. 



http://gizmodo.com/12-fantastic-scifi-vehicles-from-a-century-ago-1725300699 

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lunes, 14 de septiembre de 2015

¿Estamos solos?, ¿lo hemos estado siempre?, ¿cómo lo sabemos?

¿Estamos solos?, ¿lo hemos estado siempre?, ¿cómo lo sabemos?
Un informe de la conferencia Wait, What? de DARPA.

Por Rebecca Boyle

Lucianne Walkowicz, izquierda, describe nuevas formas en que podríamos desear buscar a los extraterrestres en un foro sobre el futuro de la tecnología DARPA en St. Louis, el 11 de septiembre. (Rebecca Boyle)
 
Es la pregunta más solitaria en el cosmos: ¿Siendo creativos, inteligentes e imperfectos como lo somos, realmente es todo lo que hay? ¿Estamos solos y lo hemos siempre estado? ¿Hay alguien más por ahí? 

Deje a la gente de DARPA pensar no sólo las respuestas, sino las formas completamente nuevas para hacer esta pregunta. 

Puede que no estemos solos en lo absoluto, pero probablemente no los encontramos por estar haciendo lo que hemos estado haciendo durante las últimas décadas, dijo Lucianne Walkowicz, una astrónoma del Planetario Adler de Chicago que trabaja con el telescopio espacial Kepler. Walkowicz habló en un panel el viernes en el último día de Wait, What? (Espera, ¿qué?) -un foro de tecnología futura patrocinado por la Agencia de Investigación de Proyectos Avanzados de Defensa (DARPA), el ala azul cielo del Pentágono. 

"Realmente no los hemos visto", dijo. "La astrobiología es una maravillosa nueva cosa caliente en la astronomía, pero decir que usted está buscando vida inteligente en el universo, está siendo en realidad una cosa marginal y queda bastante por hacer. Tenemos esta imagen de que hemos estado escuchando señales de radio, que hemos estado buscando la vida en el universo, pero en realidad hemos sido pobres en recursos en esa área". 

Suponemos que otras civilizaciones inteligentes podrían emitir señales de radio, como lo hacemos, dijo ella -pero hemos estado con la radio en voz alta por un corto tiempo, y estamos realmente receptando más tranquilamente mientras nuestra tecnología mejora. Y es más complejo que aquello de todos modos. Suponemos que otras civilizaciones inteligentes quieren hablar con nosotros, o que siquiera saben qué mirar. ¿Pero que sucede si otros planetas albergan delfines espaciales hiper-inteligentes, que, en un intento de evadir la radiación estelar peligrosa, nunca salieron de las aguas que contienen su mundo? Ni siquiera sabrían que habrían otras estrellas, dijo Walkowicz. Nuestro interés en si la vida está por ahí se deriva de nuestra capacidad de ver las estrellas, y porque reconocemos que somos un planeta en órbita en sólo una de ellas. 

"No hay mucho margen de maniobra para entender qué tipo de vida pueden estar por ahí, y qué otras firmas biológicas podríamos estar buscando", dijo. "Al presionar esa frontera hacia adelante, la comprensión de que otras firmas podrían estar por ahí, es algo que podríamos potencialmente hacer de manera experimental." 

Jeff Gore, un físico del MIT, y Mark Norell, un paleontólogo del Museo Americano de Historia Natural, se unieron a Walkowicz para charlar sobre la Paradoja de Fermi, el Gran Filtro, y otros asuntos cósmicos. El Gran Filtro es el concepto de que algo, que no podemos entender, sin embargo, puede impedir que la vida se expanda en el universo; la Paradoja de Fermi es la contradicción entre la aparentemente gran probabilidad de encontrar vida extraterrestre y el hecho de que no lo hemos hecho. 

Puede ser que no estamos escuchando correctamente, dijo Walkowicz. O puede ser que todos los demás están demasiado lejos, sugirió Gore. 

"Tal vez es simplemente que no es práctico para llegar a los planetas vecinos", dijo. 

Más cerca de casa, muchos científicos piensan que si la vida aún existe en otros lugares de nuestro sistema solar, o si alguna vez lo hizo, hay una gran probabilidad de que estuviera en Marte. Entonces, ¿cómo debemos tratar el cuarto planeta? Si es estéril, podríamos sentir menos vacilación para terraformarlo o colonizarlo, dijo Gore. Pero Walkowicz dijo que debería ser protegido si no es por otra razón que la de ayudarnos a entender los posibles orígenes de la vida.

El buscador automático planetario del Observatorio Lick ayudará en la búsqueda de vida. (Laurie Hatch / Berkeley)

"La manera en que debemos por defecto pensar en Marte es pensando en ello como una reserva natural", dijo ella. "Es nuestro objetivo más alcanzable para entender el posible origen independiente de la vida, o la evolución independiente de la vida. ...Si tuviéramos que ir a Marte y terraformarlo, perdemos la capacidad de responder a la pregunta de si hay un origen independiente de la vida". 


Aunque nadie ha encontrado la vida en otros lugares, sin embargo no es necesariamente motivo para la desesperación, dijo Norell. Las extinciones masivas han acabado con grandes mayorías de especies en 5 mil millones de años de historia de nuestro planeta, y sin embargo, aquí estamos. 

"La cosa de replicar el ADN que parece tener en común este planeta es que es muy resistente. El rebote ha sido rápido", dijo, y agregó que esta resistencia puede ser cierta para otros mundos, también. "Usted estaría muy apremiado para ir a un lugar en otro planeta y sólo encontrar vida fósil, y encontrar la eversión sobre todo el planeta totalmente exterminado." 

¿Por qué hablar de todas estas cosas en el ala de investigación del Departamento de Defensa? El moderador Geoff Ling, de DARPA, dijo que pensar en civilizaciones distantes se inscribe en el mandato de la agencia: "Para ir pensando en cosas que otros realmente no hacen." 

"Usted no va a encontrar a menos que explore", dijo. "La biología es una disciplina muy rica, y es un lugar en el que, yo diría, la sorpresa nos espera. Si alguien va a hacerlo, que sea DARPA." 



http://www.popsci.com/darpa-asks-are-we-alone-and-have-we-been-how-do-we-know?src=SOC&dom=fb 

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