Testigo OVNI
¿Por qué deberías tomar a la palabra del Comandante David Fravor en serio?
¿Por qué deberías tomar a la palabra del Comandante David Fravor en serio?
por Tom Rogan
El Comandante David Fravor sirvió 22 años como aviador naval de EE. UU. No es un mentiroso ni un loco.
Observo que a la luz del testimonio de Fravor, él vio algo extraordinario mientras volaba desde el USS Nimitz en el Océano Pacífico en 2004. Ese objeto excepcionalmente maniobrable "tic-tac", dice Fravor, no tenía alas, ni propulsión a chorro visible, y parecía estar bajo control inteligente. La Armada ahora ha admitido que tres videos de objetos voladores no identificados, incluido uno grabado por el escuadrón de Fravor durante el incidente de 2004 que experimentó, son de hecho videos de fenómenos no identificados.
Esta admisión tiene el testimonio de Fravor y otros pilotos bajo un escrutinio creciente. Algunos dicen que los pilotos confundieron lo que vieron o se equivocaron. Otros sugieren que los pilotos en realidad no vieron nada.
En definitiva, este escepticismo es saludable. Y puedo decirte dónde va a terminar: con más personas reconociendo que estos videos muestran objetos reales que, antes y después de ser grabados, realizaron movimientos aparentemente imposibles y fueron capturados en varias plataformas de sensores haciendo lo mismo. Lo dicen los pilotos que presenciaron estos objetos con sus propios ojos, así como varias cámaras de aviones.
Pero incluso más allá de los datos, hay buenas razones para tomar a Fravor en su palabra. Es a la vez un distinguido aviador y un distinguido líder. Mientras comandaba el Escuadrón de combate Strike 41 embarcado en el Nimitz, Fravor apareció en un documental de 2005 de PBS, Carrier. El ingenio y la autoridad silenciosa de Fravor brillan a lo largo de la serie, pero el momento más revelador fue en un episodio en el que sus pilotos están atrapados en el aire tratando de aterrizar en una plataforma de lanzamiento cargada.
Cuando PBS le preguntó antes de las dificultades de pilotaje si estaba de acuerdo con la decisión del capitán de ordenar las operaciones de entrenamiento en la plataforma de lanzamiento, Fravor muestra que no está intimidado por el rango. "¿Estoy de acuerdo o en desacuerdo?", repite la pregunta de su entrevistador. "No es para mí decirlo, probablemente esté un poco más allá de donde necesitamos estar".
En la Armada, eso es lo más cercano al desacuerdo con una decisión de mando que se va a obtener. A medida que se acerca la noche y los pilotos están luchando por aterrizar en la cubierta del portaaviones, Fravor se prepara para ayudar a reabastecerlos de combustible en lugar de enviar un piloto más joven en su escuadrón. Fravor explica: "Si realmente no quiero estar ahí afuera, entonces no quiero a mi gente nueva allá afuera". Nuevamente, el hombre es claramente un líder.
Incluso cuando otros pilotos luchan por aterrizar y se ven obligados a hacer múltiples intentos antes de finalmente atrapar un cable, PBS muestra a Fravor anticipando el movimiento masivo de la cubierta y haciendo un aterrizaje perfectamente suave. Las miradas en los rostros del resto del ala aérea del portaaviones lo dicen todo. Incluso estas grandes personalidades reconocen que Fravor es uno de los mejores de los mejores.
Fravor no es un bicho raro. Él vio lo que vio. No era una falla del sensor o una mosca en su cámara. Y el gobierno de EE. UU. confía en que no se trata de tecnología militar de China, Rusia o Estados Unidos. Entonces, ¿qué fue?
No lo sabemos, que es precisamente por qué este tema merece una atención seria.
Mire las escenas a continuación.
Parte uno:
Parte dos:
El veterano de la Marina que vio el OVNI del Nimitz afirma que "hay un video más largo" después del lanzamiento del Pentágono
Kevin Day trabajó como Jefe Principal Especialista de Operaciones en el USS Princeton y fue uno de los primeros en notar el extraño objeto en el radar, antes de ordenar a los pilotos que lo interceptaran.
Por Simon Green
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| Kevin Day sirvió en el USS Princeton cuando se vio el UAP (Imagen: US Navy) |
Un ex oficial de la Marina de los EE. UU. que presenció el OVNI "tic-tac" del USS Nimitz ha dicho que "tiene que haber" filmaciones más largas por ahí.
El Pentágono lanzó oficialmente tres videos de "fenómenos aéreos no identificados" el mes pasado. Quizás el más famoso de los videos fue tomado por los pilotos del USS Nimitz en 2004 y mostraba un objeto de forma inusual volando a velocidades no anunciadas.
Los otros dos videos fueron avistamientos separados de UAP en 2015.
Al explicar el motivo del estruendoso anuncio, la portavoz del Departamento de Defensa, Sue Dough, dijo que estaban siendo liberados para aclarar conceptos erróneos sobre "si hay más o no en los videos".
Pero el hombre que notó por primera vez el extraño objeto en el radar en 2004 ahora ha afirmado que hay más imágenes por ahí.
Kevin Day era el Jefe Principal Especialista de Operaciones a bordo del USS Princeton, que acompañaba al USS Nimitz frente a la costa de San Diego para realizar ejercicios militares.
Después de detectar los objetos misteriosos en el radar el 10 de noviembre y luego nuevamente el 14 de noviembre, dirigió un avión encabezado por el Comandante David Fravor para interceptar la anomalía.
Hablando con Brian Hanley en su canal de YouTube, Kevin explicó por qué creía que tenía que haber más imágenes que el clip de 1 minuto y 16 segundos lanzado por el Pentágono.
"Tan pronto como le dé al vuelo la orden de interceptar el vector, dirán palabras en el sentido de "flights on, tapes on"".
“Esto significa que encienden todos los dispositivos de grabación desde el principio."
"En otras palabras, no esperas a que suceda algo divertido para que enciendas tu grabadora porque lo vas a perder."
Kevin no es el único ex miembro del personal de la Marina de los EE. UU. que ha expresado sus sentimientos de que hay más en el corto video lanzado por el Pentágono y, antes de eso, filtrado en 2017.
Jason Turner, quien era un suboficial en el Princeton en el momento del incidente, dijo el año pasado que había visto un video más claro que muestra el objeto "teniendo piernas".
Y el ex experto en inteligencia de EE. UU. Mike Turber le dijo anteriormente a este sitio que hay un video que dura "10 minutos" y es mucho más claro.
"Si busca en YouTube imágenes de FLIR de cualquier avión, verá que es mucho más claro de lo que hemos visto", explicó.
"Por alguna razón, este video es de una resolución más baja, por lo que pone un signo de interrogación".
https://www.dailystar.co.uk/news/weird-news/navy-vet-who-saw-nimitz-22019953
Modificado por orbitaceromendoza
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