EE.UU.
Correos electrónicos muestran que las patentes 'OVNI' de la US Navy pasaron por una revisión interna significativa, que resultó en una demostración
Cuanto más aprendemos sobre los extraños inventos que el Dr. Salvatore Pais patentó en nombre de la Marina, más preguntas tenemos.
Por Brett Tingley
 |
| Crédito: thedrive.com |
The War Zone continúa investigando las extrañas patentes de la US Navy creadas por el enigmático inventor Dr. Salvatore Pais y las circunstancias aparentemente inusuales de su aprobación por parte de la Oficina de Patentes y Marcas de los EE. UU. (U.S. Patent and Trademark Office - USPTO). Como parte de nuestra investigación, recientemente obtuvimos un tramo de correos electrónicos internos del Comando de Sistemas Aéreos Navales (Naval Air Systems Command), o NAVAIR, que parecen haber sido enviados entre Pais y el personal en diferentes oficinas de NAVAIR. Si bien las patentes de producción de energía exótica de la Marina siguen siendo tan misteriosas como siempre, estos correos electrónicos se suman a la historia de fondo que rodea los inventos de Salvatore Pais y sugieren que las patentes pasaron por un proceso de evaluación interna más riguroso de lo que se conocía anteriormente. Los correos electrónicos también parecen indicar que el programa de investigación que emanó de las patentes de hecho resultó en una demostración experimental de algún tipo.
El año pasado, la publicación de varias patentes inusuales asignadas a la Marina de los Estados Unidos llamó la atención debido a las afirmaciones aparentemente radicales y poco convencionales que se encuentran dentro de ellas. Estas patentes incluían tecnologías extrañas como un "superconductor de alta temperatura", un "generador de ondas gravitacionales de alta frecuencia", un "generador de campo electromagnético" similar a un campo de fuerza, un "dispositivo de fusión por compresión de plasma" y una nave híbrida aeroespacial/submarina con un "dispositivo de reducción de masa inercial". Realmente suenan como material de ciencia ficción y parecen describir los bloques de construcción teóricos de una nave con un desempeño similar a un OVNI.
 |
Una imagen de la patente de Pais "Craft Using an Inercial Mass Reduction Device". (USPTO) |
Cada una de las invenciones de la Armada se atribuye a un Dr. Salvatore Cezar Pais, quien, en el momento en que se presentaron las solicitudes de patente, era ingeniero aeroespacial en la División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval (Naval Air Warfare Center Aircraft Division - NAWCAD) de NAVAIR en Patuxent (Pax) River, Maryland. Cada una de las invenciones recientes de Pais depende de lo que el inventor llama "el efecto Pais", descrito en numerosas publicaciones por el inventor como el "movimiento controlado de materia cargada eléctricamente (desde el sólido al plasma) a través del giro acelerado y/o vibración acelerada bajo transitorios rápidos (aunque suaves) de aceleración-desaceleración-aceleración".
A pesar del hecho de que el liderazgo de NAVAIR fue a favor de las patentes en apelaciones ante la USPTO, los expertos en la materia se han burlado de las patentes y sus conceptos subyacentes debido a la falta de evidencia experimental proporcionada y su aparente similitud con controversias y conceptos altamente teóricos como la reducción de masa o la ingeniería cuántica del vacío. Sin embargo, The War Zone obtuvo una declaración del Dr. Pais en una serie de correos electrónicos en los que el inventor afirmaba que su trabajo sería correcto "un buen día".
Los correos electrónicos internos de NAWCAD y NAVAIR contienen detalles adicionales
Los correos electrónicos internos de NAVAIR que The War Zone ha obtenido recientemente están todos relacionados con la creación de la solicitud de patente y el proceso de revisión interna para la aparentemente extraña patente de Pais "Craft Using an Inercial Mass Reduction Device". Todos los nombres incluidos en este comunicado han sido redactados, pero parece posible que muchos de los correos electrónicos hayan sido escritos por el Dr. Salvatore Pais basándose en porciones de firmas de correo electrónico que no se han redactado, sin mencionar el hecho de que describen las patentes y publicaciones de Pais en el primera persona. Aún así, en última instancia, es imposible estar 100% seguro de que estos correos electrónicos fueron escritos por el propio Pais a pesar de que The War Zone se refiere al autor como Pais a lo largo de este informe por simplicidad.
Si bien aún se desconoce mucho sobre estas patentes y su procedencia, estos correos electrónicos ofrecen algunos detalles nuevos sobre los procesos internos que Pais y otros empleados de NAWCAD en Pax River emprendieron para obtener la aprobación de algunas de las patentes. Por un lado, estos correos electrónicos revelan que Pais ganó $ 700 adicionales entre 2016 y 2018 a partir de dos premios de incentivo separados para la patente "Elaboración con un dispositivo de reducción de masa inercial".
 |
| USN vía FOIA |
Los correos electrónicos tratan en gran medida los procedimientos burocráticos y el papeleo relacionados con la divulgación de la invención y los procesos de solicitud de patente. Estos correos electrónicos incluyen a personas de NAWCAD, incluida su Oficina de Asesoramiento, así como de otros lugares dentro de NAVAIR, como Naval Test Wing Atlantic, y en una empresa de redacción en Uniontown, Ohio que fue contratada para ilustrar las solicitudes de patente.
 |
| USN vía FOIA |
Los formularios de divulgación de la invención contenidos en estos comunicados muestran que Pais reclama varias de sus patentes: “Craft Using an Inertial Mass Reduction Device,” “Piezoelectricity-induced High Temperature Superconductor,” “High Frequency Gravitational Wave Generator” y “Ultrahigh Intensity Electromagnetic Field Generator”, están todos interrelacionados. La aplicación del generador de ondas gravitacionales se citó como un seguimiento tanto de la aplicación del generador de ondas electromagnéticas como de la aplicación del dispositivo de reducción de masa inercial, y también figura como una patente estrechamente relacionada en la aplicación de superconductores de alta temperatura.
 |
Formulario de divulgación para el generador de ondas gravitacionales de alta frecuencia. USN vía FOIA |
Los tres formularios de divulgación de la invención ("Fabricación con un dispositivo de reducción de masa inercial", "Superconductor de alta temperatura inducida por piezoelectricidad" y "Generador de ondas gravitacionales de alta frecuencia") muestran que estas invenciones se divulgaron a varios empleados de NAVAIR antes de la solicitud. .
Los correos electrónicos también muestran que las invenciones de Pais fueron revisadas por la Oficina de Transferencia de Tecnología (TTO) en Pax River. Según el perfil de LinkedIn del director de NAWCAD TTO, la misión de esta oficina es "esforzarse por promover la misión de NAWCAD y mejorar el bienestar económico de la nación" y que "promueve el uso de laboratorios e instalaciones de prueba de NAWCAD, desarrolla alianzas estratégicas con clientes y socios externos, y comercializa la propiedad intelectual".
Las invenciones de Pais se sometieron a "revisiones técnicas y de marketing" en algún momento a fines de 2015, después de lo cual Pais defendió sus invenciones frente a la Junta de Evaluación de Invenciones de la NAWCAD durante 2016 y 2017. Las invenciones parecen haber aprobado este proceso de revisión, ya que NAWCAD las presentó posteriormente de forma individual a la USPTO para la aprobación de la patente a partir de abril de 2016 con la patente del "dispositivo de reducción de masa inercial".
 |
| USN vía FOIA |
Fue durante el período de revisión a fines de 2015 que la Oficina de Asesoría Jurídica de la NAWCAD citó el Código de Regulación Federal de EE. UU. 37 CFR § 501.6, que afirma que el Gobierno tiene derecho a cualquier invención realizada por un empleado durante las horas de trabajo, “con una contribución del Gobierno de instalaciones, equipo, materiales, fondos o información”, o “que tenga una relación directa con las obligaciones oficiales del inventor o se haga como consecuencia de ellas”. NAWCAD estaba lo suficientemente interesado en la patente de Pais "Craft Using an Inercial Mass Reduction Device" como para citar este código y reclamar las patentes para el gobierno de los EE. UU.
 |
| USN vía FOIA |
En su formulario de divulgación de invención para la patente del dispositivo de reducción de masa inercial, Pais firmó y fechó un formulario que decía: "Como la invención descrita en este documento se realizó como resultado directo del desempeño de mis deberes asignados, por la presente acepto ceder todo el derecho, título e interés en la invención al gobierno y entiendo que no retendré ningún derecho sobre la invención".
Sin embargo, debajo Pais escribió que “No hay relación alguna entre mis deberes asignados y la invención. La invención se realizó independientemente de cualquier desempeño laboral o tareas asignadas por la Sucursal o Sección”. Más tarde escribió en el mismo formulario de divulgación que "Todo el Concepto Inventivo (Invención) y todo lo que pertenezca a él, fue obra del propio inventor, sin ninguna contribución del gobierno".
 |
| USN vía FOIA |
Pais escribe de la misma forma que sus deberes como ingeniero aeroespacial para NAWCAD en ese momento incluían trabajar en el diseño y análisis de sistemas de gestión térmica de combustible para aeronaves como el F-18, F-35 y P-8A, así como trabajar en programas como el Laboratorio de Energía Naval, Aviónica y Térmica (NPATH), Tecnología Avanzada de Ciclo Variable (VCAT) y Vigilancia y Ataque Aerotransportado No Tripulados Lanzado por Portaaviones (UCLASS).
Después de que uno de sus artículos académicos que describen las patentes fuera aceptado para su publicación en 2016, Pais escribió en un correo electrónico a varios empleados de NAVAIR que “Lo más singular de este artículo es que ya obtuvo la aprobación del Dr. [CENSURADO], una de las principales autoridades mundiales en potencia avanzada y propulsión/ingeniería de vacío cuántico, que ha dado su aprobación sin reservas a este documento, calificándolo de "muy buen documento". [ELIMINADO] también ha enviado el documento a varios de sus colegas, incluido [ELIMINADO], otro experto en la materia”.
 |
| USN vía FOIA |
Se desconoce quiénes pueden ser los nombres redactados en este correo electrónico, pero hay algunos posibles candidatos según lo pequeños que son los campos de "Potencia y propulsión avanzadas" e "Ingeniería de vacío cuántico". Trabajos de dos de las autoridades mundiales sobre la intersección de estos temas, Hal Puthoff y el ingeniero aeroespacial H. David Froning, el perenne contrato de "ciencia extraña", se incluyeron junto con la solicitud de patente para la "nave que usa un dispositivo de reducción de masa inercial" de Pais como "Documentos de literatura que no son de patente".
 |
| USPTO |
Froning ha publicado extensos estudios financiados por la USAF sobre el diseño de vehículos hipersónicos y el uso de energía dirigida para ayudar en la propulsión de aviones. Además, Froning, con sede en Australia, ha publicado estudios revisados por pares sobre "nuevas direcciones en el electromagnetismo para la propulsión y la energía" y el uso de campos electromagnéticos especialmente acondicionados para controlar las reacciones de fusión nuclear, algunas de las mismas tecnologías patentadas por Pais en nombre de la Marina de los Estados Unidos durante los últimos años.
Froning es autor del libro de 2016 The Halcyon Years of Air and Space Flight: And the Continuing Quest, un examen de las "barreras restantes que enfrentan nuestros próximos grandes pasos en el aire y el espacio" que ofrece ejemplos de "sistemas de materiales y energía y sistemas de propulsión y vuelo que pueden ser necesarios para superarlos". Curiosamente, un usuario de Amazon con el título "Salvatore Cezar Pais, Ph.D." parece haber dejado el libro como una brillante reseña de cinco estrellas en Amazon a mediados de 2016, y señaló que la esencia del libro es el desarrollo de "propulsión de campo avanzada mediante la ingeniería del vacío cuántico". Es imposible saber si esta reseña de libro fue escrita por el propio Pais, aunque vale la pena señalar que se publicó años antes de que las patentes de Pais se hicieran públicas, lo que hizo que su nombre se hiciera público.
 |
| Amazon |
En última instancia, se desconoce a quién representan los expertos en la materia redactada en el correo electrónico. Aún así, parte del lenguaje en la reseña del libro de Froning se hace eco del lenguaje en algunos de estos correos electrónicos internos de NAVAIR. En el mismo correo electrónico enviado el 20 de abril de 2016, Pais escribió a numerosos empleados de NAVAIR que "la habilitación de velocidades extremas de las naves y, por lo tanto, la viabilidad de los viajes intergalácticos utilizando materiales y métodos de ingeniería actuales, es posible con esta publicación", mientras que esta reseña del libro escribió que la investigación de Froning "nos lleva varios pasos hacia nuestro objetivo civilizatorio final del Vuelo Intergaláctico" y "puede ocurrir con materiales y métodos de ingeniería de última generación".
Pais cierra el correo electrónico del 20 de abril de 2016 agregando: “Una cosa es segura, la existencia de este documento técnico y su aceptación actual por parte de las principales autoridades en el campo facilitará enormemente el proceso de examen de patentes, que con suerte culminará en dos patentes esenciales para el futuro tecnológicamente avanzado de la Armada".
 |
| USN vía FOIA |
Nueve días después, Pais escribió que la solicitud de patente se había presentado ante la USPTO, escribiendo “[ELIMINADO] ha hecho un trabajo admirable y produjo una solicitud de patente excepcional, el trabajo de [ELIMINADO] es muy loable. El concepto inventivo debido a su simplicidad y minimalismo, a pesar de su avanzada física cuántica del vacío, rinde homenaje a la navaja de Occam. Gracias, señor, por su recomendación y su continuo apoyo". Puede ser que Pais esté refiriendo a Mark Glut, el abogado de patentes de NAWCAD en el momento de la solicitud de patente. Como se señaló en nuestro informe anterior, Glut recibió un poder notarial durante todo el proceso de solicitud de patente para la "Creación con un dispositivo de reducción de masa inercial".
En un correo electrónico de mayo de 2017, Pais escribe que "[Redactado] es un abogado de patentes formidable", y agrega que "estos conceptos avanzados no fueron fáciles de traducir en solicitudes de patente fácilmente comprensibles y técnicamente admitibles". En el mismo correo electrónico, Pais agradece al destinatario por su "visión y liderazgo", y escribe que "nuestras discusiones han generado muchas ideas geniales" y que Pais está "extremadamente agradecido por entenderlas y respaldarlas".
 |
| USN vía FOIA |
En nuestro informe anterior sobre las patentes de Pais, notamos que ha agradecido públicamente al Dr. James Sheehy, director de tecnología de empresas de aviación naval, en publicaciones académicas por sus "muchas horas de discusiones que invitan a la reflexión sobre el concepto en cuestión". En los correos electrónicos relacionados con la patente del superconductor de alta temperatura, un individuo desconocido de la Empresa de Aviación Naval escribe que “el concepto tiene un fuerte respaldo teórico” y ofrece su ayuda en el proceso de solicitud de la patente. Como informamos anteriormente, Sheehy intervino para escribir declaraciones a la USPTO que dan fe de la operatividad y habilitación de los conceptos en las invenciones de Pais.
 |
| USN vía FOIA |
Después de que se presentó la solicitud de patente para “Nave con un dispositivo de reducción de masa inercial”, un individuo desconocido de la Empresa de Aviación Naval felicitó a Pais, escribiendo “¡¡Felicidades!! Ahora construir una pequeña demostración para poner la teoría en una demostración. La convocatoria sec 219 BAR/TT [Investigación básica aplicada/transferencia de tecnología] ha finalizado; podría ser la génesis de un proyecto BAR/TT". Podría ser que este individuo fuera el Dr. Sheehy. En su perfil de LinkedIn, Sheehy escribe que "como CTO supervisa y aboga por la selección de S&T [Ciencia y Tecnología] para la NAE", mientras que la persona en este correo electrónico incluye "ST" en su firma. En última instancia, la identidad de esta persona sigue siendo desconocida debido al nivel de redacción de este correo electrónico.
 |
| USN vía FOIA |
El financiamiento para el proyecto propuesto de la Sección 219 BAR/TT mencionado en este correo electrónico parece haber sido finalmente otorgado, ya que Pais cita los fondos que recibió su trabajo un año después en 2017 en dos publicaciones académicas para conceptos de propulsión nuevos y radicales, y nuevamente en 2019 para una "nave híbrida aeroespacial-submarina".
 |
| SAE |
Otra declaración hecha por los líderes de NAWCAD parece sugerir que los experimentos demostrativos fueron diseñados para probar el "Efecto País" como resultado de este proyecto 219 BAR/TT. En 2017, el Dr. Sheehy, Director de Tecnología de la Empresa de Aviación Naval, escribió a la USPTO para declarar que Pais estaba “actualmente financiado por NAWCAD para diseñar un artículo de prueba e instrumentación para demostrar la viabilidad experimental de lograr un alto nivel electromagnético (EM) en valores de flujo y energía de campo". Sheehy agregó que Pais llevaba en ese momento "un año en el proyecto" y ya había "comenzado una serie de experimentos para diseñar y demostrar sistemas avanzados de propulsión de alta densidad de energía/alta potencia".
Según una hoja informativa de la US Navy, la Sección 219 de la Ley de Autorización de Defensa Nacional del año fiscal 2009, que había sido enmendada desde entonces, "estableció un mecanismo mediante el cual un laboratorio de defensa puede financiar la investigación básica y aplicada, la transición de tecnologías desarrolladas por el laboratorio de defensa en el uso operativo, el reclutamiento y retención de personal con la experiencia científica y de ingeniería necesaria, y la revitalización y recapitalización de los laboratorios. La investigación básica está dirigida hacia un mayor conocimiento de los aspectos fundamentales de los fenómenos y de los hechos observables sin aplicaciones específicas hacia procesos o productos en mente. La investigación aplicada es comprender los medios para satisfacer una necesidad reconocida y específica. Puede estar orientada hacia el diseño y desarrollo de prototipos". La misma hoja agrega que "la transición tecnológica mueve tecnologías maduras a programas registrados".
En los correos electrónicos relacionados con la solicitud de patente (PA) de superconductor de alta temperatura, una persona con una dirección de correo electrónico “Navy.mil” sugiere intentar obtener una entrevista telefónica con un examinador principal, y señala que “podemos defender muy bien esta PA."
 |
| USN vía FOIA |
Según los documentos que se encuentran en el sitio web de pares públicos de la USPTO relacionados con la solicitud de patente de superconductores de alta temperatura, sabemos que el 6 de junio de 2019 tuvo lugar una entrevista telefónica entre Pais, el abogado de patentes de NAWCAD, Mark Glut, el examinador principal de patentes, y otro examinador de la USPTO. En esa entrevista, Pais argumentó que la base teórica del superconductor de alta temperatura es sólida a pesar de la falta de evidencia experimental.
 |
| USN vía FOIA |
Los correos electrónicos relacionados con el superconductor de alta temperatura muestran que Pais fue rechazado por la revista de investigación energética Joule en 2017. Los editores de Joule escribieron que “si bien el tema de la superconductividad a temperatura ambiente es, por supuesto, muy emocionante, le pediremos que proporcione una validación experimental convincente de su camino teórico propuesto antes de que podamos reconsiderarlo". Sin embargo, el artículo de Pais titulado "Room Temperature Superconducting System for use on a Hybrid Aerospace-Undersea Craft" se publicó en las actas del foro AIAA SciTech en 2019. Ese documento no contiene datos experimentales.
 |
| USN vía FOIA |
La solicitud del superconductor de alta temperatura sigue pendiente en el momento de la publicación.
Avances científicos recientes y las patentes de Pais
En los últimos meses, varios desarrollos importantes han causado sensación en la comunidad científica que, según se informa, logran lo que pretenden las patentes de Pais. Un avance radical que marca lo que los investigadores llaman el primer superconductor a temperatura ambiente se anunció en Nature a mediados de octubre, lo que podría abrir la puerta a nuevos métodos y niveles de generación de energía. A pesar de la emoción, lograr este tipo de superconductividad requiere presiones extremas, la más baja de las cuales fue 2,6 millones de veces la presión atmosférica al nivel del mar. Por ahora, el primer superconductor a temperatura ambiente del mundo permanecerá en laboratorios a escalas minúsculas.
El mes pasado, se reveló al mundo otro diseño radical de superconductor de alta temperatura. Investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) y su empresa derivada Commonwealth Fusion Systems (CFS) publicaron siete artículos en una edición especial del Journal of Plasma Physics que detalla un nuevo y revolucionario diseño de reactor de fusión compacto. MIT/CFS afirma que el reactor, conocido como SPARC, podría muy bien ser "el primer experimento de fusión controlada por energía neta" en el mundo.
Según Martin Greenwald del MIT, subdirector del MIT Plasma Science and Fusion Center y científico principal del proyecto SPARC, una de las tecnologías clave aprovechadas en el diseño SPARC es “una tecnología de electroimán más nueva que utiliza los llamados superconductores de alta temperatura (HTS) que puede producir un campo magnético mucho más alto” para contener la reacción de fusión en su interior.
 |
Arte conceptual para el reactor SPARC. MIT / CFS |
Si bien estos desarrollos recientes en la tecnología HTS parecen no estar relacionados con los mecanismos físicos que se afirma que habilitan el "Efecto Pais", ciertamente muestran que los misteriosos inventores que trabajan a puerta cerrada en los laboratorios del Departamento de Defensa no son los únicos que buscan estas tecnologías del "Santo Grial".
Como siempre, quedan preguntas
Si bien estos correos electrónicos internos de NAVAIR pueden no aliviar el misterio que rodea las invenciones peculiares del Dr. Salvatore Pais y las razones por las que el liderazgo de NAVAIR atestiguó su operatividad ante la USPTO, sí agregan detalles sobre el proceso de solicitud de patente del inventor y las revisiones internas que las patentes sufrió.
Además de agregar a nuestro entendimiento que Pais ha avalado consistentemente que las patentes son increíblemente revolucionarias y posibles de diseñar con métodos y materiales actuales, estos correos electrónicos revelan que numerosos empleados de NAWCAD y la Junta de Evaluación de Invenciones de Pax River los tomaron lo suficientemente en serio como para borrar los datos de las patentes de Pais para el proceso de solicitud de la USPTO.
Ahora también sabemos que estos inventos dieron como resultado el programa de Transferencia de Tecnología/Investigación Aplicada Básica de la Sección 219 que fue financiado con éxito y resultó en una demostración física y más pruebas experimentales. Ahora también sabemos que las invenciones se sometieron a las revisiones técnicas y de marketing antes mencionadas por parte de la galardonada Oficina de Transferencia de Tecnología de NAWCAD, que, en parte, facilita la transferencia de tecnología a socios fuera de la Marina, antes de que se solicitaran las patentes.
A pesar de estos nuevos detalles, estamos tan desconcertados como siempre por estas extrañas patentes y lo que podrían significar para el "futuro tecnológicamente avanzado de la Marina". Todavía tenemos que encontrar validaciones experimentales o expertos en la materia que puedan confirmar las teorías de Pais.
Independientemente, The War Zone continúa persiguiendo múltiples solicitudes de FOIA relacionadas con estas patentes y los proyectos de investigación que las llevaron.
Los comunicados de FOIA se pueden leer en su totalidad a continuación. Un agradecimiento especial al lector Michael E. Boyd por proporcionar a The War Zone este lanzamiento de FOIA.
Modificado por orbitaceromendoza
No hay comentarios.:
Publicar un comentario