Ryan Graves y la nueva era de la transparencia: El análisis tras la desclasificación del gobierno
Una revisión crítica sobre el sistema PURSU y los desafíos de seguridad aérea que plantean los fenómenos anómalos detectados por pilotos militares.
por Luis Emilio Annino
En una entrevista conducida por Peter Doocy, el ex piloto de la Marina, Ryan Graves, analiza la reciente política de transparencia de la administración Trump sobre los Fenómenos Aéreos No Identificados (FANI/UAP). A través de la iniciativa PURSU, el gobierno ha comenzado a desclasificar documentos y videos; sin embargo, Graves señala que, aunque el esfuerzo es positivo, la información publicada hasta ahora carece de contexto y calidad técnica.
Graves enfatiza que los FANI no son solo temas de ciencia ficción, sino un riesgo operativo real para la seguridad aérea, reportados diariamente por pilotos. El ex piloto argumenta que la alta frecuencia de avistamientos en zonas militares podría estar sesgada por la superioridad de los sensores en dichas áreas. Finalmente, Graves expresa optimismo sobre el proceso de divulgación, esperando que las próximas entregas incluyan videos de mayor fidelidad y los metadatos necesarios para comprender la naturaleza de estos objetos, destacando que, a pesar de la posible ansiedad social que esto pueda generar, el acceso a la verdad es una oportunidad histórica de aprendizaje y crecimiento.
Peter Doocy: Viernes, 29 de mayo de 2026. Soy Peter Doocy. La administración Trump ha publicado una gran cantidad de documentos e información relacionada con fenómenos aéreos no identificados, pero las preguntas y el escepticismo persisten.Ryan Graves: La realidad de la situación es que los pilotos están reportando esto todos los días, con un promedio de tres a cuatro, casi cinco reportes.Peter Doocy: El presidente Trump ha prometido una mayor transparencia, incluso cuando se trata de desclasificar archivos de FANI, o como muchos los conocemos, OVNIs. El 8 de mayo, y luego nuevamente el 22 de mayo, la administración Trump comenzó a desclasificar los archivos sobre ovnis de los Estados Unidos, conocidos oficialmente como el Sistema Presidencial de Desclasificación y Reporte de Encuentros con FANI, o PURSU, revelando imágenes y otros documentos relacionados con investigaciones sobre fenómenos anómalos no identificados. Si bien las publicaciones recibieron algo de atención en ese momento, el interés se desvaneció. Pero en una reunión de gabinete esta semana, el presidente afirmó que el tema es de gran actualidad y promocionó su transparencia.Donald Trump: Ahora estamos publicando muchas cosas que tienen que ver con el espacio, ¿sabe? Es... la gente está muy interesada en ello. De hecho, se convirtió en el tema número uno. Estamos publicando mucha información relacionada con cosas extraterrestres, y la gente está totalmente fascinada por ello. Es asombroso. No estaba seguro de si lo disfrutarían. Literalmente es tendencia número uno. ¿Puede creerlo?Peter Doocy: Los FANI pueden sonar como el tipo de cosas de las que hablan los presentadores de radio nocturnos de ciencia ficción, pero el Capitolio se ha tomado el tema en serio durante años. En 2023, varios oficiales militares testificaron ante el Congreso, alegando que el gobierno había estado ocultando evidencia. Uno de los ex militares presentes fue Ryan Graves, quien dice tener experiencia de primera mano con fenómenos aéreos no identificados.Ryan Graves: Durante una misión de entrenamiento en el Área de Advertencia Whiskey 72, a 10 millas de la costa de Virginia Beach, dos F-18 Super Hornet fueron interceptados por un FANI. El objeto, descrito como un cubo de color gris oscuro o negro dentro de una esfera transparente, se acercó a menos de 50 pies de la aeronave principal y se estimó que tenía entre cinco y 15 pies de diámetro.Peter Doocy: Entonces, al público se le ha dado toda esta información, pero todavía hay más preguntas que respuestas. Entonces, si la verdad está ahí fuera, ¿cuándo la conoceremos? Ryan Graves es un ex piloto de F-18 de la Marina y cofundador de Americans for Safe Aerospace. Tenemos la oportunidad de hablar con el presidente Trump sobre todo tipo de temas, y diría que, en mi experiencia aquí con el primer año y medio de su administración, la mayor cantidad de comentarios que he recibido sobre cualquier tema, desde gente en la gasolinera hasta personas haciendo fila en el supermercado, es sobre OVNIs, FANI y extraterrestres, sobre lo cual le hemos preguntado un par de veces. Quiero volver a algo sobre lo que usted testificó ante el Congreso. Dijo que una vez vio un cubo gris oscuro dentro de una esfera transparente, inmóvil contra el viento, fijado directamente en el punto de entrada. ¿Ha visto algo hasta ahora en estos primeros lotes de divulgación que se parezca a lo que vio?Ryan Graves: Aún no he visto nada en las divulgaciones recientes que se parezca a ese cubo en la esfera, pero, de manera similar, también estábamos viendo esferas metálicas, esferas alargadas, y una de las descripciones cinemáticas más comunes que se observan es que estos objetos pasan a toda velocidad frente a una aeronave, se detienen en el aire y, al ser abordados nuevamente, básicamente aceleran como si fueran disparados de un arma. Y he visto al menos un video en el segundo lote que parece exhibir un comportamiento similar, donde el objeto parece tener esa aceleración muy rápida o instantánea. Pero lo que hemos visto ahora son quizás un par de cientos de videos y documentos. Tengo mucha confianza en que hay más de 10,000 de estos que podrían publicarse, y creo que recién estamos comenzando con este proceso.Peter Doocy: Y debido a su experiencia y lo que acaba de mencionar, usted es una parte importante de la razón por la que, en los últimos años, hablar de OVNIs o FANI, fenómenos aéreos no identificados, ya no es una teoría de conspiración de alguien con un sombrero de papel aluminio. Es algo real que los pilotos están viendo. ¿Qué tan grande es la amenaza de seguridad para los pilotos que representan estos FANI?Ryan Graves: Bueno, la realidad de la situación es que los pilotos reportan esto todos los días, a razón de tres a cuatro, casi cinco informes en promedio por día donde observan un FANI, un objeto que no está atribuido y que a menudo realiza capacidades que superan la tecnología actual, sobre los Estados Unidos continentales. Así que esto es algo con lo que los pilotos lidian regularmente. Ahora, ¿creo yo, y creen los pilotos, que uno de ellos va a dar un giro brusco y chocar con un avión comercial? No, no creo que sea muy probable, pero tener esta brecha en la conciencia situacional del piloto puede llevar a resultados no deseados, como una maniobra involuntaria que podría causar un accidente en el aire o que alguien en la parte trasera resulte herido. En última instancia, siempre que tenemos una brecha en nuestra comunicación de seguridad, se cuelan errores, ya sea un verdadero FANI, un dron comercial que se cuela por casualidad o un adversario que opera y al que estamos ignorando. Así que, independientemente de lo que crea que resulte ser esto, vale la pena prestarle atención.Peter Doocy: ¿Y por qué cree que la mayoría de estos informes, la gran mayoría de los informes de OVNIs y FANI, provienen de pilotos militares en lugar de pilotos comerciales? ¿Cree que es porque las aeronaves militares tienen mejores sensores, o es porque estos FANI están concentrados más cerca de sitios militares?Ryan Graves: Sí, esa es una gran pregunta. En última instancia, si tuviéramos todos los datos en un solo lugar, podríamos responder eso con precisión. Pero basándome en lo que veo en mi experiencia como piloto, sí, los pilotos militares tienen mucha mayor capacidad y alcance para detectar estos objetos y, por lo tanto, tienen la capacidad de acercarse más y obtener una mejor vista, absolutamente. No tenemos suficientes datos para decir si el alto nivel de ocurrencia alrededor de las bases militares es un sesgo de observación, porque ahí es donde están los sensores. Y tal vez si tuviéramos mejores sensores en otros lugares, veríamos números similares en esas ubicaciones también. Sin embargo, los pilotos comerciales operan en gran número en todo el mundo. Y creo que podríamos encontrar que los números son en realidad relativamente similares entre cuántos están siendo detectados por activos militares y cuántos están siendo detectados por pilotos comerciales, porque esta es una observación de cada noche, una observación diaria para los pilotos comerciales que operan en todo el mundo.Peter Doocy: Parece, al menos en mi experiencia aquí preguntando a funcionarios del gobierno sobre esto, que están tratando de ser transparentes con estas publicaciones, pero también no dicen qué creen que son estos OVNIs y FANI en los videos y fotos que están publicando. De hecho, con algunos de ellos dicen: simplemente no tenemos idea de qué es esto. ¿Cree que eso coincide con todo lo que está saliendo? ¿Cree que realmente saben lo que están publicando y qué es, o cree que no lo saben?Ryan Graves: Creo que hay un espectro en la calidad de la información que tienen, desde muy difícil de descifrar, muy difícil de decir, y le va a faltar información que simplemente no tenemos para poder reconstruirlo finalmente. Y eso es, creo, lo que estamos viendo ahora, donde ves estos videos ambiguos de baja calidad con, le recuerdo, absolutamente cero contexto, ¿verdad? Sin ubicación, sin informe de antecedentes del testigo, sin metadatos, sin análisis realmente proporcionado para nosotros, así que nos dejan un poco a nuestra suerte. Dicho esto, cada indicación que he recibido es que estamos en el comienzo de un ciclo de publicación regular que continuará por algún tiempo, y espero que esos videos probablemente se vuelvan menos ambiguos. No significa necesariamente que podamos derivar una certeza o una respuesta de lo que son, pero ahora mismo hay muchas manchas borrosas moviéndose por la pantalla, pero soy consciente, y otros son conscientes, de que hay videos de mucha mayor fidelidad que espero y deseo que salgan en las próximas semanas.Peter Doocy: Usted ha estado haciendo los llamados, ha estado tocando puertas y testificando sobre esto. Esto es algo a lo que dedica mucho tiempo. ¿Qué quiere ver que suceda con estas próximas publicaciones, basándose en lo que hemos obtenido de las dos primeras entregas de información de la Casa Blanca? ¿Qué espera que salga en las próximas dos o las próximas 10?Ryan Graves: Bueno, creo que justo lo que describí allí, espero que obtengamos videos que sean mucho más claros, aquellos que reduzcan la ambigüedad y que realmente permitan que la conversación avance. Pero lo que no veo son señales de todo ese contexto adicional que acabo de mencionarle. Y nuevamente, hay, creo, probablemente dos conjuntos de datos que están listos para discusión aquí. Está la conversación sobre una posible divulgación a largo plazo, o disculpe, la ingeniería inversa y el programa de FANI que el gobierno puede haber estado operando durante décadas. Y luego están los datos que se han recopilado desde alrededor de 2017, 2018, a medida que el estigma se ha reducido en todos nuestros diferentes activos militares y socios. Y mucho de eso ha sido recopilado en lugar de ser desechado o racionalizado como lo había sido en el pasado. Y eso se ha acumulado en más de 10.000 videos que creo que estamos empezando a ver, nuevamente, algunos de los ambiguos. Pero, de nuevo, las indicaciones son que hay algunos videos de alta calidad ahí dentro que están pendientes para futuras publicaciones.Peter Doocy: Y acaba de aludir a esto con su última respuesta. Hay un tráiler de película que está atrayendo mucha atención, es lo último de Steven Spielberg, se llama "Día de Divulgación". Y parece que la premisa de la película, no la he visto, pero parece ser que todo el mundo es notificado de alguna manera de que hay vida ahí fuera o que hay vida aquí en la Tierra que no es humana. ¿Cree que hacia eso nos dirigimos? Y si es así, ¿cómo cree que reaccionaría el público?Ryan Graves: Es bastante interesante y difícil de ignorar cómo el arte parece estar imitando a la vida real en este momento. Por mucho que hablemos de las implicaciones prácticas de esto, me parece que nos estamos moviendo por un camino en el que vamos a aprender mucha más información sobre este tema. De alguna manera, creo que eso abrirá nuestros ojos al universo de una manera que no lo hemos hecho antes. Me doy cuenta de que probablemente habrá muchas emociones. No creo que haya tanto malestar social. Pero creo que algo sobre lo que todos quizás tenemos cierta ansiedad es el miedo que podría estar asociado con ello. Pero ese miedo, creo, proviene de un lugar de falta de comprensión y conocimiento. Y creo que este proceso se trata de construir y compartir ese conocimiento y permitirnos avanzar. Así que creo que quizás habrá un poco de confusión, interrupción, pero creo que es una de nuestras mayores oportunidades para crecer y aprender también.Peter Doocy: Estoy de acuerdo. Y voy a seguir preguntando sobre esto en la Casa Blanca a los niveles más altos que podamos. Y a medida que lo haga, seguiremos consultando con usted. Ryan Graves, gracias.Ryan Graves: Está haciendo un gran trabajo. Gracias, Peter.
Modificado por orbitaceromendoza
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