Un informe de la base de datos BAASS de un objeto en forma de huevo sumergido en 2002 en SOCAL OPEAREA
Por Keith Basterfield
Base de datos BAASS
Como sabrán los lectores, recientemente he estado publicando material que encontré en la base de datos de Bigelow Aerospace Advanced Space Studies (BAASS) en el sitio web phenomainon.com. Lamentablemente, esa base de datos se eliminó posteriormente de ese sitio web. Sin embargo, antes de que desapareciera, tomé notas sobre varios de los casos mencionados en la base de datos BAASS.
Incidentes del USS Nimitz de noviembre de 2004
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| Crédito: simpleplanes.com |
¿Qué decía esa base de datos sobre los encuentros del USS Nimitz del 14 de noviembre de 2004? Aquí, están los detalles presentados allí.
14 de noviembre de 2004
El 14 de noviembre de 2004; los pilotos militares observaron un solo objeto de forma oblonga en un día de cielo despejado. Informaron que vieron un objeto ovalado/oblongo con forma de "Tic Tac". Parecía tener un tamaño de 14-15 m, del tamaño del fuselaje de un avión a reacción AV-8B Harrier. Flotaba y tenía movimiento controlado en todos los planos. Cuando se vio por primera vez, se movía rápido y lento. Su altura era de 10 pies AGL a 20.000 pies MSL. Se veía desde arriba, nivelado; y desde abajo mientras partía. El resumen también menciona el video FLIR; y múltiples objetos capturados en el radar militar durante varios días.
Otros dos informes alarmantes
Sin embargo, también están presentes en la base de datos otros dos incidentes muy interesantes.
1. 10 de octubre de 2002
En el W-291 OPEAREA, frente a las costas de California/México, en un día de cielo despejado, un piloto militar experimentó un hecho inusual. Mirando hacia abajo en un ángulo de mirada hacia abajo de 78 grados, y visto desde un rango de inclinación visual de 7230 pies, vieron un objeto sumergido (estimado 20-50 pies bajo el nivel del mar); opaco o blanco, en forma de huevo, estacionario, debajo de la superficie del mar. El tamaño estimado del objeto era de 40 por 60 m. No hubo alteración del agua superficial. En cuanto a las características de la superficie del objeto, se registró como sólido, con distorsión borrosa alrededor de sus bordes. No hubo efectos fisiológicos para el piloto.
Comentario: Cuando leí por primera vez los detalles anteriores, pensé que había visto por error el encuentro de Fravor del 14 de noviembre de 2004. Una segunda mirada mostró que se trataba de un incidente completamente diferente, que coincidía mucho con el evento del 14 de noviembre de 2004.
2. 27 de octubre de 2004
Mientras estaba en el OPEAREA restringido R-2508 frente a la costa de California, la tripulación aérea de un avión militar (uno llamado Vieley) observó un objeto de alta velocidad y maniobrabilidad a gran altura.
El cielo estaba despejado y era de día. El objeto tenía la forma de un huevo, pero tenía una nariz más puntiaguda que un huevo. Estimaron que el objeto de aspecto sólido gris oscuro/negro tenía un tamaño aproximado de 19 m. El ángulo de mirada hacia arriba era de unos 83,5 grados. La altitud estimada del objeto era de alrededor de 45.000 pies MSL, y su velocidad estimada superaba los 500 nudos. La distancia hasta él, en el punto más cercano de la observación, era de 5,15 (KB, ¿no hay unidades dadas, nm?) Rango de inclinación visual.
Se dirigía hacia el este, luego hizo un giro agresivo hacia la vertical (perfil de giro arqueado con un radio pequeño en comparación con los aviones de combate conocidos. El piloto pensó que podría haber sido un jet estadounidense avanzado como un F-22 Raptor, pero no creyó que encajaba con su observación.
Comentario: Al igual que con el incidente del 10 de octubre de 2002, hasta donde yo sé, nunca me había topado con detalles de ninguna de estas dos observaciones antes de ahora. ¿Algún lector de blog ha oído hablar de ellos o puede proporcionar más detalles?
En conclusión, valdría la pena que otros investigadores echaran un vistazo a lo que está disponible en el sitio web phenomainon.com.
Actualización: 15 de mayo de 2022
Siguiendo un comentario de Robert Powell, revisé mis notas sobre los tres casos anteriores. Declaré incorrectamente que el espacio aéreo restringido R-2508 estaba sobre el Pacífico, mientras que la base de datos BASS afirma que estaba cerca de China Lake, California. Asimismo, eliminé que el incidente del Nimitz del 14 de noviembre de 2004 ocurrió en R-2508, cuando en realidad ocurrió frente a la costa de California/México en el Pacífico. He modificado la publicación del blog. No veo ninguna referencia a Carolina del Sur.
Aunque la base de datos BAASS ha desaparecido del sitio web phenomainon.com; se ha capturado en https://updb.app/reports donde puede leer los detalles de los tres informes por sí mismo.
Modificado por orbitaceromendoza
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