Brasil
En 2014, un avión Gol realizó una “maniobra evasiva” para evitar colisionar con un OVNI, según muestra documento de la FAB
Según un informe, un objeto volador no identificado volaba en forma de "zigzag" y a una velocidad "supersónica".
por Fábio Munhoz
 |
| Imagen ilustrativa. |
Un documento del Comando de Defensa Aeroespacial de Brasil (Comdabra) facilitado por el Archivo Nacional revela que, en 2014, un avión Gol tuvo que realizar una “maniobra evasiva” para evitar colisionar con un objeto volador no identificado (OVNI).
Según el expediente del incidente, el caso ocurrió alrededor de las 00:10 horas del 24 de enero de 2014 en Ceará. La aeronave Gol viajaba en el vuelo 9109, que despegó de Brasilia con destino a Fortaleza.
El documento informa que un objeto de gran tamaño, de color blanco, fue visto a velocidad “supersónica” cerca del municipio de Quixadá (CE), a unos 170 kilómetros de Fortaleza. Según los informes, el objeto voló en “zigzag” de este a oeste y no dejó rastro.
 |
Informe sobre incidente entre vuelo de Gol y OVNI en 2014 en Ceará / Reproducción |
Según informó el Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo 3 (Cenipa 3), en Recife, el avión Gol se encontraba en procedimiento de descenso hacia el aeropuerto de Fortaleza, volando a una altitud de entre 33 mil y 35 mil pies (entre 10 mil y 10,6 mil metros), cuando vio el OVNI.
“GL09109 realizó una maniobra evasiva para evitar colisionar con el OVNI”, dice el documento. No se proporcionó ni el prefijo ni el modelo del jet Gol que habría avistado el OVNI.
CNN consultó registros de incidentes aéreos en Cenipa y no hay mención de ningún avión Gol en la fecha mencionada.
El mismo informe menciona que otros dos pilotos dijeron haber visto el mismo OVNI en la misma fecha. Uno de ellos comandaba el vuelo ONE6372, de la extinta Avianca Brasil, de Guarulhos a Fortaleza.
Según el documento, el piloto de Avianca vio el objeto alrededor de las 12:15 horas, en el mismo rango de altitud en el que la tripulación Gol había realizado el avistamiento.
"Ambos informaron haber visto solo a través de TCAS y que el objeto volaba muy rápido en movimientos en zigzag", dice el registro. TCAS es un equipo que, traducido al portugués, se llama Onboard Collision Anti-System.
El Departamento de Control del Espacio Aéreo (Decea) explica que el TCAS es un “sistema que muestra al piloto de una aeronave la posición relativa de otra aeronave que vuela cerca, siempre que el transpondedor esté en funcionamiento”. “En caso de amenaza de colisión, el sistema indicará, visual y sonoramente, una maniobra de ascenso o descenso, necesaria para evitar la colisión. Los sistemas de la aeronave se comunican de tal manera que, si un avión recibe una orden de ascender, el otro recibirá una orden de descender o mantener el nivel”, agrega el departamento, vinculado a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB).
Un tercer piloto, que volaba entre Alagoas y Piauí, informó haber visto el mismo OVNI alrededor de las 12:53 horas, cuando se encontraba a una altitud de alrededor de 10.000 pies (el equivalente a aproximadamente 3.200 metros). Al igual que con el jet Gol, también tuvo que esquivar el objeto.
“El mismo [piloto] informó que realizó una maniobra evasiva para evitar la colisión y que el objeto iba muy rápido, pasando aproximadamente a 300 pies de la aeronave. El piloto también informó que tuvo contacto visual con el OVNI y que era de color blanco”.
CNN contactó a Gol para obtener una postura sobre el caso, pero no recibió respuesta al momento de publicar este informe.
Otros informes
Sólo el año pasado, la FAB recibió al menos 30 informes de pilotos sobre avistamientos de OVNIs en Brasil. La mayoría de los registros se realizaron en la región sur del país, especialmente en Rio Grande do Sul y Santa Catarina.
El 7 de febrero, un piloto dice que vio una luz roja y verde en forma circular del tamaño de una “bola pequeña a grande (variable)”. Indicó que el objeto volaba “diez veces más rápido que un avión comercial”. El avistamiento ocurrió en Navegantes, en la costa de Santa Catarina.
Otro profesional de la aviación, que volaba hacia Santa Catarina, relató que, alrededor de las 2 de la madrugada del 21 de enero, cuando sobrevolaba la ciudad paulista de Ilha Comprida, vio entre cuatro y cinco objetos con luces blancas intermitentes y a gran distancia. La velocidad, según él, era “muy rápida”: “Al menos 8 Mach [ocho veces la velocidad del sonido]”.
Audios captaron a pilotos hablando sobre OVNIs
Los documentos puestos a disposición del Archivo Nacional también incluyen una serie de audios difundidos por pilotos brasileños en 1986, en la ocasión que pasó a conocerse como la “Noche de los OVNIs”. Según el Ministerio de Justicia, el 19 de mayo de ese año, 21 objetos fueron identificados por los radares del Centro Integrado de Defensa Aérea y Control de Tráfico Aéreo (Cindacta).
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) envió cinco aviones para perseguir estos ovnis, pero ninguno tuvo éxito en su misión.
En uno de ellos, un piloto aparece asombrado al notar una luz que, según él, estaba cerca de la aeronave que comandaba. “Los veo [sic]. ¡Maldita sea, es un pase bajo, hombre! ¡Es hermoso! Mira, hermano mío. Vaya, muchacho, se me pone la piel de gallina, hermano”.
“¿Lo estás ‘llevando’ ahí, control? Están bajos. Por eso los perdiste. Hay dos arriba aquí en el trazado de la pista y hay dos o tres más abajo ahora”, informó. El piloto dijo que los dos que estaban más altos cambiaban de color con frecuencia.
Modificado por orbitaceromendoza
No hay comentarios.:
Publicar un comentario