EE.UU.
El incidente OVNI de 1960 en Red Bluff
por Marcus Lowth
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| Crédito: ufoinsight.com |
Una tarde, alrededor de la medianoche del verano de 1960, en una zona generalmente tranquila de California, dos policías de patrulla serían testigos de un encuentro muy probable fuera de este mundo. Además, varios otros policías también presenciaron el mismo incidente desde diferentes lugares. Y aún más, en la noche en cuestión, la cercana base militar estadounidense, la Estación Aérea en Red Bluff, confirmaría la presencia de un objeto anómalo en su radar.
Extraño entonces, que solo unas horas después, la misma base militar negaría tal confirmación. Tampoco investigarían el avistamiento. De hecho, solo debido a una investigación independiente, los militares presentaron su eventual explicación del incidente. Una explicación que, como veremos, no solo es inexacta sino que es totalmente imposible. Con eso en mente, entonces, ¿por qué sintieron la necesidad de retractarse del avistamiento tan rápido? ¿No era más que una política oficial? ¿Qué pasa con el operador de radar? ¿Fue la confirmación un error de su parte? ¿O estuvieron involucrados los militares estadounidenses en encubrir el incidente como lo es la acusación de tantos otros avistamientos similares?
Un objeto oblongo "rodeado de un resplandor"
Justo antes de la medianoche del 13 de agosto de 1960, los oficiales de la Patrulla de Carreteras de California, Charles Carson y Stanley Scott estaban conduciendo por Hoag Road, cerca de la ciudad de Corning, cuando una luz repentina salió del cielo nocturno. Su reacción inmediata fue que un avión estaba a punto de estrellarse contra el suelo. Detuvieron su vehículo patrulla y salieron del auto para poder localizar y alertar a los equipos de emergencia sobre el lugar del accidente.
Sin embargo, a medida que la escena se desarrollaba ante ellos, se hizo evidente que no se trataba de un avión que se estrellaba contra el suelo. De hecho, fuera lo que fuese, no estaba a punto de estrellarse, sino que estaba bajo algún tipo de control inteligente. El objeto se movió en completo silencio, descendiendo a unos 200 pies del suelo. Luego, de repente se movió en la dirección opuesta antes de ascender a una distancia de alrededor de 500 pies. Allí, se detuvo y revoloteó en silencio.
En su informe de teletipo policial, Carson declararía que el objeto estaba frente a ellos y "rodeado por un resplandor que hace visible el objeto redondo u oblongo". En cada extremo de la nave había "luces rojas definidas". De vez en cuando "cinco luces blancas" brillaban entre los dos resplandores rojos constantes. Mientras los dos oficiales observaban cómo el objeto se movía una vez más en el aire, "realizaba hazañas aéreas que eran realmente increíbles".
El policía Clarence Fry, de la Oficina del Sheriff del condado de Tehama, recibiría el informe de radio de los dos oficiales. Se pondría en contacto con los operadores de la estación de radar en Red Bluff de la Fuerza Aérea de EE. UU. Para su sorpresa, Red Bluff pronto informaría que efectivamente habían recibido un "objeto no identificado" en sus pantallas de radar.
Luces rojas "barriendo" los cielos y el suelo de California
Mientras tanto, los oficiales Carson y Scott mantuvieron su posición cerca de su vehículo. Según el informe de Carson, el objeto se acercaría a su patrulla en dos ocasiones. En cada ocasión "el objeto giró (y) barrió el área con una gran luz roja". Sin embargo, cuando Scott dirigía la luz roja del coche patrulla hacia el objeto, se alejaba de ellos. Desde su posición, observarían el objeto barrer este rayo rojo a través de los cielos y a otros lugares por debajo en alrededor de seis veces.
Cuando la extraña nave comenzó a alejarse y hacia el este, los dos oficiales saltaron de nuevo a sus autos y la siguieron. Sin embargo, cuando llegaron a la Estación de Bomberos de Vina Plains, apareció un segundo objeto y se acercó a la primera nave. Ambos revolotearon, barriendo sus rayos rojos a través de los cielos y hacia el suelo. Volverían a detener su vehículo y verían los procedimientos.
Continuarían observando hasta que estas dos naves misteriosas se alejaran hacia el este una vez más, esta vez desapareciendo en el horizonte. Ahora eran más de las 2 de la mañana. Al regresar a su base en la Oficina del Sheriff del condado de Tehama, se enterarían de que otros dos oficiales, así como el carcelero nocturno, también presenciaron algo extraño. Todas sus descripciones coincidían con lo que Carson y Scott presenciaron en la solitaria carretera de California.
Negación militar repentina
A la mañana siguiente, en realidad solo unas horas más tarde, Carson y Scott conducirían a la estación aérea en Red Bluff. Su intención era agregar su informe al de los militares. Además de hablar con el operador de radar que había confirmado el avistamiento al oficial Fry en la Oficina del Sheriff. Sin embargo, cuando llegaron a la base, la Fuerza Aérea ahora afirmaría que no habían visto el objeto en el radar. Y no hubo investigación militar sobre el avistamiento. Según ellos, no hubo avistamiento.
Con los militares que esencialmente se estaban lavando sus manos del asunto, Carson se encargaría de presentar un informe ante el Comité Nacional de Investigaciones sobre Fenómenos Aéreos (NICAP) en noviembre de 1960. Fue a partir de este curso de acción que el avistamiento permanece en la arena pública hoy. En este informe, surgirían más detalles del encuentro. Además de algunas de las reflexiones personales de la experiencia del propio Carson, recuerde, un oficial de policía capacitado con experiencia en tomar detalles en las situaciones más cargadas de presión.
Por ejemplo, Carson sentía que había una inteligencia definida para, o detrás, del objeto. Cada vez que acercaba el automóvil, el objeto "parecía estar consciente de nosotros" y, por consiguiente, se alejaba. Durante el curso del avistamiento, Carson determinó que cuando permanecían inmóviles y detenían el automóvil, el objeto en su lugar vendría a ellos. Por cierto, cada vez que se acercaba, experimentaban "interferencia de radio". Por último, la forma del objeto era como la de una pelota de fútbol. Y el brillo definitivamente provenía del interior del objeto y "no era un reflejo de otras luces".
Este último punto es particularmente interesante. Especialmente cuando se considera la explicación "oficial".
Agujeros obvios en la explicación oficial
Según la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, quienes se vieron obligados a responder a la investigación de NICAP, los dos policías presenciaron una "refracción del planeta Marte y las estrellas brillantes, Aldebarán y Betelgeuse". Afirmarían que las "inversiones de temperatura" habían causado la "nave brillante" que los dos oficiales creían haber visto. Afirmaron además que una capa de humo espeso de un incendio forestal cercano contribuyó a las condiciones extrañas. Curiosamente, y tal vez de manera reveladora, cuando NICAP señalaría el planeta y las estrellas involucradas habrían estado debajo del horizonte en el momento del avistamiento, la Fuerza Aérea simplemente cambió la estrella a Capella. Esto también hubiera sido imposible. Capella se habría levantado en los cielos y no habría desaparecido bajo el horizonte como lo hicieron los objetos.
No hace falta decir que los oficiales Carson y Scott rechazaron estas afirmaciones directamente. Ambos oficiales tenían amplios antecedentes militares, con Carson sirviendo en la Fuerza Aérea y Scott sirviendo como paracaidista en la Guerra de Corea. Carson afirmaría que "ambos somos conscientes de los trucos que juegan los ojos durante la oscuridad". Ambos tendrían esto en cuenta durante y después del avistamiento. Por cierto, cuando se realizó una verificación independiente de los registros meteorológicos, no hubo evidencia de que pudiera haber ocurrido "inversión de temperatura" en la noche en cuestión.
Quizás también sean de interés los varios avistamientos que ocurrieron en los días posteriores al incidente. ¿Cuál fue el aparente interés repentino en esta zona tranquila de California? ¿Y de quién era el interés?
El incidente de la fotografía de Rex Heflin de 1965
Poco más de cinco años después, 30 minutos después del mediodía del 3 de agosto de 1965 en el área de Santa Ana, California, el inspector de carreteras del condado de Orange, Rex Helfin, estaba en su vehículo cuando presenció un "objeto con forma de sombrero" con una cúpula en la parte superior. parte de ella flotando sobre el camino.
Después de recuperar sus sentidos, tomó su cámara Polaroid del asiento del automóvil y rápidamente tomó tres fotografías, todas las cuales capturaron perfectamente el extraño objeto. Luego tomaría una cuarta foto de un "anillo de humo negro", dejado en el cielo inmediatamente después de su repentina partida.
Helfin también notaría varios otros detalles interesantes sobre el avistamiento. Por ejemplo, su radio que le permitía comunicarse con la base principal de su empleador dejaría de funcionar de repente, lo que significa que no podría informar el avistamiento tal como sucedió (tan pronto como el incidente terminara, la radio volvería a la vida).
También recordaría cómo la nave (que se puede ver en la imagen a continuación) tenía una "banda de luz giratoria" en su parte inferior.
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La vida permanecería tranquila para Helfin durante casi dos meses después del encuentro. Luego, sin embargo, el "Santa Ana Register" publicaría una de las imágenes en su edición del 20 de septiembre. No mucho después, los servicios de noticias nacionales retomarían la historia.
No pasó mucho tiempo antes de que los expertos del Laboratorio de Propulsión a Chorro estudiarían la fotografía para probar o refutar su autenticidad. Sus hallazgos sugerirían esencialmente que la imagen era genuina y no el resultado de retoque o manipulación. Sin embargo, a pesar de esto, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos afirmaría que el incidente no fue más que un engaño.
Después de esta ronda inicial de golpes verbales de cada lado del argumento respectivo, las cosas tomarían un giro siniestro.
Un caso "altamente creíble" de una "OVNI estructurado"
Quizás de aún más interés fue la implicación de que "partes desconocidas" obtuvieron negativos de las imágenes de Heflin con falsas pretensiones, alegando que eran del Comando de Defensa Aérea de América del Norte.
Parecería que la razón para obtener estos negativos fue hacerlos parecer deliberadamente como si hubieran sido falsificados. Esto se "logró" insertando una "marca de línea" que luego se "descubrió" en un análisis posterior y declarando así que la imagen era una falsificación y un engaño.
Sin embargo, una investigación intensa de esta marca de línea aparente, que se afirmaba que era una cuerda unida a un objeto mucho más pequeño que un "platillo volador", revelaría que era la única parte anómala de la imagen. En resumen, era perfectamente obvio para los investigadores, independientes, nada menos, que la marca de línea se insertó después de que se tomó la imagen en un intento de "desacreditar a Helfin".
Además, y corroborando estos hallazgos de manipulación de los negativos, las copias de las fotografías originales en poder de NICAP y los periódicos regionales que informaron sobre el caso, claramente no mostraban marcas de línea ni nada que pudiera interpretarse como una "cadena".
En resumen, se acepta en gran medida que las imágenes de Rex Heflin son genuinas. El veterano investigador de OVNIs, Richard Hall, declararía que las imágenes eran:
… ¡Un caso altamente creíble (e) investigado a fondo que cumple con todos los criterios para ser una evidencia significativa de un OVNI estructurado real!
Los avistamientos de Sunnyvale
Si hay una conexión o no, está abierto a debate, pero un avistamiento nocturno similar en California tuvo lugar dos años antes, el 26 de septiembre de 1963. Eran alrededor de las 4:20 de la mañana cuando el oficial de policía de Sunnyvale, Galen Anderson, observaba una nave extraña mientras efectuaba rutinas nocturnas en las calles de Sunnyvale.
Una llamada de radio repentina de otros oficiales en la patrulla lo alertaría para buscar algo desagradable. Detuvo su patrulla y luego, segundos después, un enorme objeto que se movía de "este a oeste en un ángulo de elevación de 45 grados" llenó su visión. Se movía a la velocidad de una "nave impulsada por hélice". La nave estaba hecha de un material metálico gris que estaba brillantemente iluminado a lo largo del borde. Mientras Anderson seguía mirando, el OVNI dio un giro repentino y desapareció a un ritmo mucho más rápido. Todo el incidente duró alrededor de 45 segundos.
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Cinco minutos antes del avistamiento de Anderson, a las 4:15 am en el pueblo cercano de Monta Vista se produjo otro avistamiento. El supervisor de la Compañía de Cemento, George Scott, escuchó que uno de sus trabajadores lo llamaba. Cuando se acercó al trabajador emocionado, movió su enfoque hacia arriba. Fue entonces cuando vio la brillante nave que se movía hacia el cielo durante unos 60 segundos. Otro oficial de policía, el teniente Haag, también fue testigo de la misma nave solo unos minutos después de Anderson.
¿Estaban estas naves alienígenas sobre California? ¿Un Estado que experimenta más avistamientos de OVNIs que muchos otros? ¿O podrían haber sido el resultado de experimentos secretos de tecnología militar? Solo el estudio, la investigación y la presión adicionales para la divulgación comenzarán a responder tales preguntas.
Los avistamientos en esta parte de California, sin embargo, continuarían.
El incidente de 1964 "McKinley Avenue"
Poco menos de diez meses después, el 2 de junio de 1964, se produjo otro misterioso avistamiento sobre Sunnyvale. Poco después de las 10:30 p.m., la Sra. Holmes conducía a casa por McKinley Avenue cuando vio "objetos de aspecto extraño" flotando sobre el pintoresco vecindario de abajo.
Recordaría que el objeto tenía "forma de cigarro", aunque desde algunos ángulos parecía que "podría tener la forma de un disco". Ella estimaría que estaba a unos 150 pies por encima de la población aparentemente inconsciente de abajo y era aproximadamente del tamaño de una sala de estar estándar de 20 pies cuadrados. El exterior era de un material oscuro. Tan oscuro, que luchó por mantenerlo a la vista contra el oscuro cielo nocturno.
Desde la parte inferior de la nave había un "área rectangular, plana, en forma de caja" que ilumina un área de tamaño similar en el suelo. Curiosamente, alrededor de los bordes de este rectángulo iluminado era lo que parecía similar a "banderas ondeando". Similar a los que se pueden encontrar en una estación de servicio o incluso en la corte de un vendedor de autos. Puedes ver un boceto de la parte inferior a continuación.
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El testigo declararía además que la nave en sí permaneció inmóvil mientras flotaba. Sin embargo, la parte inferior permaneció en "movimiento constante" y persistentemente activa. Si la nave estaba buscando algo debajo o no, no estaba segura. Ella continuaría observando la nave mientras avanzaba por el camino. Un poco más lenta ahora que antes, mantendría la anomalía aérea a la vista.
Una noche de California perfectamente clara
A pesar de la naturaleza surrealista del momento, la Sra. Holmes se las arregló para continuar a su casa, llegando con seguridad varios minutos después de notar las extrañas luces. Se apresuró a salir del vehículo casi antes de apagar el motor, tal fue la prisa por entrar. Corrió directamente para encontrar a su esposo para informarle del extraño objeto que se cernía sobre el vecindario.
Se puso de pie y siguió a su esposa sin dudar, ansioso por ver este misterioso vehículo por sí mismo. Había comenzado a moverse hacia San José cuando la pareja llegó afuera. Sin embargo, permanecería claramente visible durante algún tiempo.
La pareja vio desaparecer el objeto en la distancia antes de que se le unieran dos naves idénticas. Luego desaparecerían de la vista. La pareja estimaría que el avistamiento, desde el momento en que la Sra. Bruce notó por primera vez la extraña anomalía, era de unos diez minutos.
Además, el clima estaba perfectamente despejado en el momento del avistamiento. Esto, los testigos descartarían cualquier noción de avistamientos erróneos de un avión convencional. O de algún tipo de fenómenos climáticos.
Entonces, como podemos ver, el Estado de California tiene una historia larga y persistente con avistamientos y encuentros de OVNIs. Y lo que es más, esa historia se escribe todos los días con avistamientos que permanecen más altos que el promedio.
Modificado por orbitaceromendoza
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